Mexikóvárosi Nagydíj, Mexikó
- november 1.
Bár nem stílusosan egy futamgyőzelemmel, de Kimi Antonelli mégis hatalmasat nyert vasárnap Mexikóban, ugyanis behúzta Forma-1-es pályafutása első világbajnoki címét minden idők legfiatalabb pilótájaként. Az olasznak nincs miért szégyenkeznie így sem, hiszen bronzérmesként felállhatott a dobogóra két Forma-1-es óriás - az első helyezett Max Verstappen és a második Lewis Hamilton – mellé.
„Ez az a nap, amelyre örökké emlékezni fogok. Nagy köszönet a csapatnak, a családomnak, a barátaimnak és nektek srácok, akik támogattok engem és a sportot. Nagyon hálás vagyok, köszönet mindenért. Kezd valóságos lenni, minden egyes percét kiélvezem.” – szögezte le lelkesen a friss világbajnok.
A Mercedes fiatalja Sebastian Vettelt pipálta le, hiszen a német 2010-ben 23 évesen és 134 naposan lett Forma-1-es világbajnok. Antonelli ezzel szemben 20 évesen és 68 naposan érte el ugyanezt. Antonelli ráadásul megtörte az olasz átkot. 73 év után ismét olasz nemzetiségű Forma-1-es világbajnokot ünnepelhet a világ. 1953-ban lett világbajnok Alberto Ascari, aki sokáig az utolsó olasz világbajnoka volt a sportágnak. Olaszországban nagy hagyománya van ennek a sportnak, sok kiváló autóversenyzője volt és van. Antonelli sikere így méltó folytatása ennek a gazdag örökségnek, és új fejezetet nyit az olasz Forma–1 történelmében.
A verseny nem ment simán, mint ahogy az egész hétvégén is nagyon furcsa történések szemtanúi lehettünk a paddockban. Voltak itt megbetegedések, összeakadások a pályán, összeveszések, Sebastian Ocon kurta-furcsa távozása a Haastól. Ezután az Ocon helyére érkező Ryo Hirakawa személye tartotta izgalomban a nézőközönséget. Ami a versenyt illeti, az egy 25 körös sprinttel fejeződött be. Valtteri Bottas autójának bal első felfüggesztése verseny közben magától eltört, s olyan nagy becsapódással érkezett meg a pálya széli védőkorláthoz, hogy az megsérült, s emiatt először a biztonsági autót küldték a pályára, majd a javítások miatt piros zászlót rendeltek el. Bottas szerencsére komoly sérülések nélkül megúszta az ütközést.
Az ismételt rajtot követően a mezőny elején nagy csata folyt a rajtelső Lewis Hamilton és az első helyen autózó Max Verstappen között. Hamilton megpróbált elég közel kerülni Verstappenhez, hogy megelőzhesse a hollandot azután, hogy kétszer is összekoccantak az ismételt rajtnál az első kanyarban. A Ferrari britje azonban nem tudott elég közel kerülni az előzéshez, így frusztráltan be kellett érnie a második helyezéssel.
Nem túl jó szájízzel hagyja ott Mexikót a Ferrari duója. komoly feszültség alakult ki közöttük, és nem pusztán egy szokásos csapattársi csatáról volt szó. Hamilton kifejezetten dühös volt Leclerc-re, és komoly csapaton belüli megbeszélést követelt. Hamilton szerint Leclerc a saját pozíciójáért folytatott harcban a Ferrari kettős győzelmét is veszélybe sodorta. Hamilton szerint az volt a legfőbb probléma, hogy a Ferrari versenyzői egymás ellen harcoltak ahelyett, hogy együtt dolgoztak volna a győzelemért.
Nem csak a Ferrari pilótái lehetnek elégedetlenek. George Russellnek is le kell nyelnie, hogy fiatalabb csapattársa második Forma-1-es szezonában világbajnok lett. A brit a második helyről rajtolt, de már ott energiagazdálkodási problémái voltak. Több pozíciót vesztett és egy helyen összeért Isack Hadjarral, aki megpördült. Emiatt tíz másodperces büntetést kapott a Mercedes pilótája és végül a hatodik lett. Az egyéniben nagyobb vereséget szenvedett. A másodikról a negyedik helyre esett vissza.
A Haasnak finoman szólva is turbulens hétvégéje volt. Esteban Ocon körüli balhét követően Ryo Hirakawa nem csak az első szabadedzésen kapott bizonyítási lehetőséget, de végül a hétvége hátralévő részében is ő vezette Ocon autóját és a versenyen a tizedik helyezésével pontot is gyűjtött élete első Forma-1-es nagydíján.
Az Aston Martin katasztrofális versenyt tudhat maga mögött, mindkét pilótája kiesett. Fernando Alonso a 17. helyről rajtolt és az ötödik kört követően feladta a versenyt. Beszámolók szerint autójának MGU-K rendszere hibásodott meg. Lance Stroll a hetedik körben állt félre, ami miatt virtuális biztonsági autós fázis következett. Az energiavisszanyerő rendszer a mexikóvárosi magaslati körülmények között a vártnál nagyobb terhelést kapott, és meghibásodott.
Lando Norris lett az eredményesebb McLaren-pilóta. A brit az ötödik lett, miközben Oscar Piastri csak a 13. A McLaren szerint Norris tempója akár dobogós helyezésre is elegendő lett volna. A problémát az jelentette, hogy a mexikói pályán rendkívül nehéz volt előzni, és Norris hosszú ideig Leclerc, illetve korábban Russell mögött beragadt.
Piastri ezzel szemben a 12. helyről kapaszkodott fel, majd Lindbladdal ütközött. Eredetileg hetedikként ért célba, de a 10 másodperces büntetés miatt végül a 16. helyre sorolták vissza a hivatalos értékelésben.
Az első tizet Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar és Ryo Hirakawa zárja.
Folytatás a hétvégén (2026. november 8.) a Sao Pauló-i Nagydíjon, amelyhez ismét nem kell messzire utaznia a már igencsak megfáradt Forma-1-es mezőnynek.
2026-os Forma-1-es Mexikóvárosi Nagydíj eredménye
- Max Verstappen Red Bull 2:20:28.772
- Lewis Hamilton Ferrari + 0.799
- Kimi Antonelli Mercedes + 4.006
- Charles Leclerc Ferrari + 10.707
- Lando Norris McLaren + 11.778
- George Russell Mercedes + 12.263
- Liam Lawson Racing Bulls + 20.899
- Gabriel Bortoleto Audi + 22.041
- Isack Hajdar Red Bull + 22.503
- Ryo Hirakawa Haas + 25.373
- Alexander Albon Williams + 27.562
- Carlos Sainz Williams + 28.638
- Oscar Piastri McLaren + 29.475
- Nico Hülkenberg Audi + 29.977
- Franco Colapinto Alpine + 30.204
- Sergio Perez Cadillac + 30.695
- Pierre Gasly Alpine + 51.483
- Arvid Lindblad Racing Bulls Nem ért célba
- Oliver Bearman Haas Nem ért célba
- Valtteri Bottas Cadillac Nem ért célba
- Lance Stroll Aston Martin Nem ért célba
- Fernando Alonso Aston Martin Nem ért célba
A világbajnokság állása
Pilóták:
- Kimi Antonelli 380 pont
- Max Verstappen 261 pont
- Lewis Hamilton 259 pont
- George Russell 250 pont
- Charles Leclerc 245 pont
- Lando Norris 221 pont
- Oscar Piastri 144 pont
- Isack Hadjar 107 pont
- Liam Lawson 83 pont
- Pierre Gasly 42 pont
Konstruktőrök:
- Mercedes 630 pont
- Ferrari 504 pont
- Red Bull 382 pont
- McLaren 365 pont
- Racing Bulls 108 pont
- Alpine 69 pont
- Haas 31 pont
- Audi 27 pont
- Williams 12 pont
- Aston Martin 7 pont
- Cadillac 0 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/