Maxx Race Team – 10. Eger Rallye
Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás, Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska, Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Vincze Ferenc – Kuti Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Egy egész „flottát” sorakoztat fel a 10. Eger Rallye rajtvonalához a Maxx Race Team. A csapat három párost nevezett be az első osztályú bajnokság szezonnyitó futamára. A Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás, az Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska illetve a Vincze Ferenc – Kuti Péter duó is egy-egy Mitsubishi Lancer Evo IX R4-essel vág neki a 14 gyorsasági szakaszból álló küzdelmeknek.
Hofbauer Tamás: Azzal a Mitsubishi LancerEvo IX R4-essel fogunk rajthoz állni az egri versenyhétvégén, amit az év elején, a havas versenyeken már teszteltünk, és Kiss Viktorék csapata szervizel. A kocsi felkészítésével tehát biztosan nem lesz gond, emellett mi is próbálunk – mentálisan és fizikailag egyaránt –minél jobban ráhangolódni a derbire, amit múlt héten, a lyukóbányai sprinten meg is alapoztunk egy teszttel.
Két évvel ezelőtt már volt szerencsénk autózni a hevesi pályákon, de ahhoz képest is lesz új szakasz, amit kíváncsian várunk. A 2013-as Eger Rallye volt életünk első ORB első osztályú versenye, ezért szép emlékekkel térünk vissza a helyszínre. Szeretnénk ennek megfelelően, tisztességgel helytállni idén is, bár a nevezési listát elnézve, brutálisan komoly mezőny gyűlik össze a szezonnyitóra. Esélylatolgatásokba ezért nem is nagyon tudunk belemenni, de ha már önmagunkhoz képest folyamatosan gyorsulni tudunk, az elégedettséget fog kiváltani belőlünk.
Órai Balázs: A hét elején kipróbáltuk a versenygépünket, amivel minden rendben volt, így bizakodva állunk a hétvégi futam előtt. Számunkra az Eger Rallye egyfajta debütálás lesz, hiszen az ORB mezőnyében most fogunk először Mitsubishivel szerepelni. Kíváncsian várjuk tehát, mire is lesz elég a teljesítményünk ezzel a kocsival. Jobb helyezésre talán akkor lehet nagyobb esélyünk, ha az égiek esőt küldenek rá, ha változó körülmények uralkodnának, mert akkor az erő helyett az ügyesség dominálhat. Az elsődleges célunk az, hogy gyűjtsük a kilométereket és befejezzük a futamot.
Vincze Ferenc: Elsősorban fizikálisan igyekszünk felkészíteni magunkat a hétvégi szezonnyitóra, hiszen egy igen komoly, nehéz versenynek nézünk elébe. A Szilveszter Rallyen ültem utoljára versenyautóban, ezért még a futam előtt beiktattunk egy tesztet, Kazár és Salgótarján között, hogy újra fel tudjam venni a kocsi ritmusát. Emellett néhány beállítást is kipróbáltunk, s azt hiszem, sikerült is megtalálnunk a tökéletes opciót, amivel sikeresen szerepelhetünk Egerben. Nagyon erős lesz a mezőny, ezért nem lesz könnyű dolgunk, de szeretnénk minél jobb időket autózva, minél szebb eredményt elérni. Komoly kihívást fog jelenteni az is, hogy egyetlen szakasz kivételével a pályákat nem ismerem, de egy pontos és precíz pályabejárással, itiner-felírással igyekszünk a legjobbat kihozni magunkból és a Mitsubishiből.
Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Regionális Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.;
Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); Tried Logistic Kft.; Express Log Trans Kft.; Dr. Ember Alex; Villforgó Bt.; Hartmann Építész Kft.; Dolce Dream Kft.; Bartron 07 Kft.; HidroProfil Kft.; Bakony-Techn-95 Kft.; Diagonál Épker Kft.; Auctor Bonus Kft.; Hegymegi Zsolt fuvarozó; Oriol Motor Kft., Zs+U Kft.; Mannol;
Autogroup Kft.; Partner autóalkatrészpiac Kft.; Prometrik Kft., King Work Trio Kft.; Nagy Róbert Ügyvéd; Truszka Kft.; 1+1 Kft., DM Ker Kft.; North Force Hungary Kft.; Szinka Kft.; Petrovics Csaba egyéni vállalkozó; Bulath-Sped Kft.; Euroaszfalt Kft.; Confector; Hungarobiomed Kft.; BioTech USA; B Visible Kft.; Well Done; Beaver Signs; Alustart Kft.; Euroaszfalt Kft.
Sajtófőnök: Horváth Judit
