A Félig teli, félig üres pohár tipikus esete az, amivel a legszemléletesebben le lehet írni az Osváth - Papp kettős Székesfehérvár Rallye-ját, mert a fiúk végig stabilan tartottátok az ötödik pozíciót. Harcosan, keményen autóztak, de a 10. szakaszon begyűjtött defekt után megsemmisült egy jó eredmény, a Skodás duónak be kellett érnie az abszolút 9. és a Rallye1 7. helyével.
A verseny első napján Kőhányás - Oroszlány speciál szerepelt az útvonallapon, a balatonfüredi pilóta és navigátora már ekkor kirobbanhatatlan volt a legjobb ötből, pedig a harmadik gyorson még az út mellett is jártak az R5-ös Fabival.
„Mindketten azt néztük, hogy melyik fa legyen, mondja csalafinta mosollyal az arcán Papp Tomi. Az egy meleg szituáció volt. Tempóból érkeztünk meg ahhoz a bizonyos jobb 33-hoz, Peti vett egy nagyon rövid fékutat és lesodródtunk az ívről. A fűből fordultunk vissza az útra, ami összességében 2-3 másodperc veszteséget jelentett számunkra, de az egy komoly pillanat volt.”
Második nap az első gyorson a váltó is rakoncátlankodott egy kicsit, de azt a problémát Osi az etapon orvosolta. A kirojtosodott bowden a rudazatban elakadt, de Peti megigazgatta és a váltó hibátlanul működött tovább. A következő 5 szakaszon minden rendben zajlott, majd a 12 km-es Csákberény második kilométerében defektet kapott a kék Skoda.
„Ilyen a sport, ezzel nem tudok mit kezdeni. Azt mondják, hogy defektet nem kapni, hanem csinálni lehet. Belülről persze szomorú vagyok, de célba értünk és szereztünk pár pontot, Veszprémben majd újra megpróbáljuk.” Nyilatkozta érthető csalódottsággal a hangjában Osi. „Pont annak a lassítónak a féktávján kaptuk a defektet, ahol Matics Misi is kitörte a futóművét. Visszanéztem az etap itinerben, 10 km-t jöttünk felnin.” Teszi hozzá Papp Tomi.
A csalódottság érthető, de ami mindenképp pozitív, hogy az első négyes után következő második boly leggyorsabbja az Osváth-Papp kettős volt Székesfehérváron, így adódik a kérdés, mi volt az, amiben sikerült a fiúknak előrelépni a Miskolc Rallye óta?
„Annak ellenére, hogy Petinek rengeteg dologgal kell foglalkoznia a futam előtt, most valahogy félre tudott mindent tenni és csak a versenyre koncentrált. Végig a negyedik-hatodik időket autózta stabilan. Jól feldolgoztuk a pályákat, illetve sokat videóztunk, a tavalyi belsők alapján találtunk jó pár másodpercet. Úgy érzem, most összeállt minden, a csapat és az itiner is jó volt, ezért globálban tudott működni minden.”
