A tavaly elmaradt Mikulás Rallye után a veszprémi szezonnyitón tér vissza Bujdos Miklós a hazai pályákra. A cél most elsősorban nem az eredményhajszolás, hanem a versenykilométerek gyűjtése és a régi ralis hangulat visszahozása. A nyitófutamon egy új Skodával állnak rajthoz, a jobb1-ben pedig Csontos Tamás segíti, akivel egy jó tempójú, hibamentes versenyben bíznak.

Jó újra látni Titeket a mezőnyben - hogyan indultok neki a bajnokságban?
Nagyon hiányzott nekünk az elmaradt Mikulás Rallye, ezért úgy gondoltuk, hogy ez a veszprémi futam tökéletes idénykezdet lehet. Kíváncsiak vagyunk arra is, hogy milyen tavasszal versenyezni ezeken a pályákon. Semmiképpen sem szerettem volna kihagyni ezt a futamot, reméljük, hogy jó verseny lesz. A rendezésben bízunk, mert amit Lakatos Robi szervez, az mindig színvonalas és élvezetes verseny.

Most elsősorban egy jó hangulatú autózást tervezünk. Az utóbbi időben elég keveset mentünk, ezért bízunk benne, hogy ez a futam egy kicsit visszahozza a régi idők hangulatát is. A jelenlegi helyzet sajnos a ralinak – és általában az autósportnak – sem tesz jót. Jó lenne, ha a vitákat és félreértéseket sikerülne rendezni és normalizálni, mert ha ilyen légkört teremtünk, végső soron saját magunkkal szúrunk ki.

Mivel indultok a nyitó futamon?
Egy Skodával szeretnénk rajthoz állni, ami szerintünk jó választás lesz. Úgy tudom, ez egy viszonylag friss autó, talán fél- vagy legfeljebb egyéves. Hasonlóval mentünk a tavalyi ERC-futamon is. Megpróbálunk most egy kicsivel jobban szepelni, mint 2025-ben – hátha sikerül előre lépni.

Az idei évben milyen versenyek szerepelnek még a terveitekben?
A jelenlegi helyzetben elég nehéz hosszabb távra tervezni. A célunk az, hogy még egy-két magyar és külföldi aszfaltos versenyen rajthoz álljunk. Bár a murvás futamokat jobban szeretem, idén aszfalton is szeretnénk több tapasztalatot gyűjteni.

Ki segít a jobb1-ből?
Csontos Tamás, régi barátom navigál majd mellettem, együtt próbáljuk teljesíteni a versenyt. Tavaly volt egy-két hibánk, nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna. Reméljük, hogy ezekből tanulva most jobb lesz. Ha az első-ötben végzünk, azzal már elégedettek lennénk. Sokszor az volt az érzésünk, hogy mire igazán belemelegedtünk, már vége is lett a versenynek – egyszerűen hiányoznak a versenykilométerek.