SOLID Racing Team – MARB Északi Régió Gombás-Sejce 2015.11.07-08.

Poczang Valér – Szemmelroth Anetta, Lada 2105 4. kategória Lada kupa

A tavalyi Szilveszter Rallyn debütált a SOLID Racing Team színeiben Poczang Valér egy Lada VFTS volánja mögött. A Gombás-Sejce közötti versenyen azonban egy A/6-os Ladában láthattuk.

Valér, jó régen ültél utoljára autóban. Bizonyára vártad már az alkalmat, hogy autóba ülhess. Hogy sikerült a felkészülés?

- Igen nagyon vártam, az utóbbi 1 évben minden nap. A saját autóm befejezése volt inkább szem előtt tartva, azzal szerettem volna menni most is. A felkészülés is nagyon kacifántos volt, eredetileg azzal a VFTS-el mentünk volna, amivel a Szilveszter ralin, azonban a motorrevízió közben kiderült, hogy nem élte volna túl ezt a versenyt. Nem akartuk, hogy nagyobb legyen a kár, mint jelenleg. Erdei Zoli rendelkezésünkre bocsájtotta a saját verdáját, amit nem győzök elégszer megköszönni!

A pályabejárás zökkenőmentes volt? Szereted az ilyen típusú pályákat?

- A pálya nagyon tetszett, szerintem akár OB-t is lehetne rajta szervezni. Nem tudtam rákoncentrálni 100%-osan, mert régen ültem utoljára autóban. Ezzel az autóval sem mentem korábban, csak a trélerről álltam le. Amúgy sincs annyi rutinom, hogy gyorsan felvegyem a ritmust. 2012-ben mentem itt még RTE-ben, akkor sokkal jobb tempót autóztam.

A verseny nedves körülmények között kezdődött, ami később felszáradt. Hallottuk, hogy volt pár izgalmasabb pillanat még vízen. A jelek szerint sikerült ezeket megoldani.

- Igen, a pálya nedves volt 2-3 gyorsig, de sajnos felszáradt a napsütésben. Nekünk jobb lett volna, ha nedves marad, mert egy kis lóerő hátrányban voltunk a többiekkel szemben. Egy két kanyarban foltokban vizes volt az út, inkább azokban a kanyarokban voltam bátortalanabb, de most már bátrabb vagyok

Mikor láthatunk legközelebb a pályákon?

- Mikulás és Szilveszter rali van még az idei tervekben, de a jövő évi „Rallye 2”-es bajnokság, ami még nagyon csigáz. Mondjuk a Mikulás rali is : Sőt, a Mikulás nagyon. Szilveszter pedig kell az év végi levezetéshez. Jó buli!

Van olyan pillanat, amit kiemelnél a hétvégéből?

- Sok olyan pillanat volt, amit kiemelnék, de talán a legjobb az volt, ahogy a nézők, szurkolók csápoltak, ugráltak, integettek, szinte minden kanyarban, végig a gyorsasági szakaszon. Ezért érdemes menni! Na de majd Szilveszterkor teszünk arról is, hogy a kanyarban a tankajtót lássák legelőször.

Anetta idén jó pár típust kipróbált már a J1-ből. Historic szakágban láthattuk leginkább, de megjárta a Rally Legendet is. Hétvégén azonban MARB futamra volt hivatalos.

Anetta, honnan a lehetőség, hogy MARB futamon is rajthoz állj idén?

- Valért évek óta ismerem és már szóba került köztünk párszor, hogy beülök mellé navigálni. Hirtelen jött ez a lehetőség, Én ráértem, így végre össze tudtuk hozni a közös munkát. Úgy gondolom, minden navigátor szívesen kipróbálja magát különböző versenyeken, autókban, így Én is.

Hogy tetszett a hétvégi verseny? Pálya rendben volt?

- Tetszett a verseny. Őszintén szólva, Valérral megegyeztünk, hogy „nem eredményre megyünk”, hiszen először ültünk össze. Ebből a szempontból nem ismerjük egymást és nem tudtuk mire számíthatunk. Első feladat ilyenkor elnyerni egymás bizalmát, és fokozatosan egymásra hangolódva növelni a teljesítményt. Első gyorsasági szakaszon még kissé „taknyos” volt a pálya, de a jó időnek köszönhetően szépen felszáradt. Figyelni kellett azért, mert néhány helyen csúszós maradt, szinte a végéig. Próbáltuk az időnket javítani gyorsról - gyorsra, ez sikerült is.

Idén eddig első-, valamint összkerekes autókkal versenyeztél. Milyen, ha hátul hajt?

- Mindegy hol hajt, csak hajtson!

Van olyan pillanat, amit kiemelnél a hétvégéből?

- Amit kiemelnék, nem egy pillanat, hanem úgy az egész hétvégére jellemző volt. Nagyon sok „vérszívás”, nevetés, nagyon jó hangulat. Az autó Erdei Zoli barátunké, aki pilóta és odaadta Valérnak, aki eredetileg szervizeli a kocsit. Besegített még Baksai Laci barátunk, aki Lada-mágus, ugyancsak pilóta. Hatalmas mókázások közepette folyt a szervizelés és a verseny is, mivel a fiúk viccesen egymást húzták, kritizálták folyamatosan. Összességében nagyon jól éreztem magam!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: EGROKORR Festékipari Zrt.; Dokutech Center Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; RAIKER – www.raiker.hu; Ecoffice Technology Kft. – Sigillanda; Rajkai Takarék; Scan Union International Kft. - RElease; AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; www.solidracing.hu

A Speed Rally Team egyesületében és az Evo Racing Team csapatában versenyző Tergulicza János a hétvégi MARB Északi régió Nyugati csoport futamát, Gombás – Sejcét egy barátjával a jobb1-ben, Hagali Mohameddel teljesítette. Ez a verseny sem volt zökkenőmentes, de a Mecsek Rallyhoz képest sokkal jobb hangulatban telt. A részletekről Jánossal beszélgettem.

Először is szeretném megköszönni a hétvégét a Speed Rally Teamnek, a lelkes szervizelést a K-tech Motorsportnak, név szerint Kocsomba Karcsinak, Gerinek és Petinek, a szponzoraimnak, hogy részt vehettem ezen a futamon, illetve a szurkolóknak, hiszen az eddigi pályafutásom alatt a legkellemesebb élményben volt részem.

Milyen volt a verseny?

Nagyon jó volt a verseny, több szempontból is. Ha nem kellett volna ez a komoly szerviz, akkor tökéletesnek mondhatnám a hétvégét. Ahogy említettem, a rengeteg szurkoló miatt, akik a pálya szélén állva tapsoltak, intettek, a legkellemesebb élményben részesítettek. Nem gondoltam, hogy ez a környék ennyire rallyfan.

Milyen problémák voltak pontosan?

A szerviz nem pihent, tettem róla, hogy ne pihenhessen, cseréltek nekem gátlót, féltengelyt, az egyik videóban látszik is, ahogy a padkának vágtam a Mitsu hátulját. Le a kalappal a fiúk előtt, profi munkát végeztek.

Végeredményt tekintve hol végeztetek?

L1 kategória 2. helyét sikerült megszerezni, de szeretném hozzátenni, hogy ez az eredmény nem teljesen tükrözi a valóságot, hiszen a kategóriában indultak olyan versenyzők, akik ha értékelhető lenne a verseny, akkor én sehol sem lennék. Nagyon örülök, hogy velük együtt, egy kategóriában versenyeztem.

Hogy tetszett a pálya?

Szenzációs a hely, nagyon jó a pálya, mindkettőnknek tetszett, sokat számított az is, hogy a reggeli ködös idő után, szinte tavaszi napsütésben autózhattunk.

Mi a terv az év hátralevő részére?

Nagyon szeretnék a Mikulás Rallyn indulni, nekem fekszenek a murvás pályák, ISEUM és Veszprém is nagy élmény volt, de szerintem csak a Szilveszter marad az év végén és ott akkor autóztatni is fogok.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool STI Holding

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Szőke Ákos – BMW E30

Gombás-Sejce MARB futam, 2015. november 7-8.

Habár a gymkhana bajnoki szereplés az idei szezonban véget ért Szőke Ákos számára, a BMW E30-t azonban még nem takarta le a garázsban. Az elmúlt hétvégén olyan ajánlatot kapott a fiatal pilóta, amit nem volt szíve visszautasítani. Szülővárosában, Vácott és környékén autózhatott a Gombás-Sejce MARB rallysprint futamon, mint előfutó. A hazai közönség pedig olyan energiát adott neki, ami segített elfeledtetni az idény balszerencsés pillanatait.

Szőke Ákos: Fodor Krisztiántól, a Gombás-Sejce MARB futam főrendezőjétől kaptam meghívást a múlt hétvégi rallysprint versenyre. Nagyon szerettem volna részt venni a derbin, de sokáig nem mertem biztosra mondani az indulásomat, ugyanis a BMW szélvédője és futómű-beállítása nem jött rendbe a Slovakiaringen elszenvedett eset óta. A csapatom, és azon belül is főként Varga Robi, viszont mindent megtett annak érdekében, hogy ott állhassak a rajtban – rengeteget dolgoztak a kocsin azért, hogy előfutó lehessek a futamon, amit ez úton is nagyon köszönök nekik!

Szívemhez közel álló pálya a gombás-sejcei szakasz, ugyanis mindössze 500 méterre lakom tőle, s így hazai környezetben, a barátok és a családtagok előtt autózhattam. A szórakozás mellett egyben kihívást is rejtegetett magában a hétvége, ugyanis a pálya olyan technikás, hogy a napi szinten arra járókat is jó néhányszor megtréfálja. Nekem kissé vissza is kellett fognom az autót, hiszen a BMW futóműve nem a rallypályákhoz van szokva, nagyon dobált is emiatt menet közben. Ha az egyenesekben nem is, a kanyarokat igyekeztem úgy fűzni, hogy látványt nyújthassak a nézőknek is.

Új élményekkel gazdagodva zártuk a hétvégét. Köszönöm a szervezőknek, hogy rám is gondoltak, és meghívtak a futamra, valamint a gombás-sejcei lakosoknak is a türelmüket a versenyhez. Bízom benne, hogy lesz még alkalom arra, hogy ilyen gyönyörű környezetben autózhassunk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Budatel, Václámpa.hu, Váckonyha.hu, Szőke és fiai ácsmunkák, Balu gumi, Klímatti, Realsys.hu, Viczián István építőipari vállalkozó, Káplár Fatelep, SZ-S Kft. Oktatási Centrum, Rst Vill-Szer Kft., Bóka fólia, Szolnok Tej Kereskedőház

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A MARB Északi régió Nyugati csoport utolsó futama ennél jobban nem is sikerülhetett volna a Speed Rally Team versenyzőpárosának, Farkas Rolandnak és Kovács Tibinek. Egy minden tekintetben hazai pályán, tavaszi időben és rengeteg nézővel, rallyfannal a pálya szélén, óriási motivációt kaptak, aminek egy eredményes verseny lett a vége. Részletekről Rolandot kérdeztem.

Milyen volt a verseny?

Maga a verseny rendben volt, remek időben és gördülékenyen történt minden. Nem volt esés-kelés.

Hogy éreztétek magatokat a hazai pályán?

Finoman fogalmazva is nagyszerűen. Rég láttam ennyi nézőt, a visszavezető út is felért egy fél sikerrel, ahogy rengetegen oda jöttek az autó elé és megtapsoltak, integettek stb. Borzalmasan sajnáltam volna egy idő előtti kiesést, vagy ha netán nem tudtunk volna rajthoz állni.

Milyen eredménnyel zártatok az év utolsó futamán?

Rég volt ilyen, hogy ekkora sikert könyvelhettünk el. A 4. kategória és Lada Kupa 1. helyét értük el, illetve Abszolút 6.-ként teljesítettük a versenyt. Azt hiszem, ez önmagáért beszél:-)  

Éves értékelést tekintve, hol végeztetek?

Az Északi régió Keleti csoport bajnokságát iszonyat minimálisan, de elbuktuk (hiszen az utolsó Borsodnádasdi verseny helyett egy San Marinoi kirándulást iktattunk be), ott pont egyenlőség alakult ki két minket érintő kategóriában is, de alul, azaz a negyedik helyen végeztünk. Itt az Északi Nyugati csoport bajnokságában, ha jól számolom, akkor megvan a dobogó harmadik foka, de majd jövőhéten kiderül.

Terveztek az évben indulni valamelyik meghívásos versenyen, Mikuláson vagy Szilveszteren?

Mint néző egész biztosan, nekünk zártpályás az autó így ezek a megmérettetések sajna felejtősek a számunkra, úgyhogy az idei évet tekintve már csak a nézelődés vár ránk. Bár szlalom vagy FRT futam megoldható lenne, de ezen még nem gondolkodtunk.

Köszönöm a riportot és gratulálok az elért eredményetekért!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, Koblász Norbert Gumiszervíz, napelemek.org., Szervizcsapatunk

Speed Rally Team Sajtófőnök: Lakati Anett

A MARB Északi Régiójának utolsó versenyén, a Gombás és Sejce között megrendezett Rallye Sprinten az MR Racing két párosa is rajthoz állt. A Maricsek - Csáki és a Holecz - Holecz kettősök ezer szállal kötődnek a Váchoz, így a sejcei futam szinte kötelező programként szerepelt a fiúk naptárjába.

Maricsek Miklós és Csáki Richárd nem csak a Licenszes kategóriában, hanem előfutóként is teljesítette a vasárnapi versenyt, így összesen 10 alkalommal autózhattak a hat kilométeres pályán. A páros navigátor tagja értékelte a hétvégi futamot.

„Néhány hete nézegettük már a versenyeket, úgy gondoltuk, hogy még a Mikulás és a Szilveszter Rallye-k előtt jó lenne, ha tudnánk egy picit autózni. Szóba jött több rendezvény is, de a Gombás - Sejce Rallysprint mellett tettük le a voksunkat, mivel mind a ketten váci születésűek vagyunk, ezért fontos számunkra ez a régió. Ez volt az egyik dolog, a másik pedig a sejcei szakasz minden váci számára egy meghatározó aszfaltcsík, hiszen aki megkapta a jogosítványát, itt próbálta ki, mennyire tud vezetni. Ami számomra még extra kihívást jelentett, hogy idén két alkalommal ültem Mitsubishiben: Szombathelyen Mikivel, a Baranya Kupán pedig Osváth Petivel versenyeztem, de az idei évben többnyire a Fiesta R2-ben diktáltam. Hiába tudtam, hogy mire számítsak, így is ismételten meglepett, hogy mennyire gyors autó a Lancer. Igyekeztünk úgy felfogni ezt a versenyt, mint egy igazi tesztet. Tehát nem az volt az elsődleges szempont, hogy örömautózunk és minden kanyarban keresztbe menjünk, hanem próbáltuk már a jövő évre előkészíteni a beállításokat és igyekeztünk tapasztalatokat gyűjteni. Minden körben vezettük egy táblázatban, hogy milyen hajtásprogrammal és abronccsal mentünk. Lejegyeztük a guminyomás értékeket, az aszfalt és a gumi hőmérsékletét. Minden adatot dokumentálunk, és kipróbáltunk több beállítást, hogy melyik az, ami mellett adott körülmények közt a legjobban működik ez az autó.
Minden szempontból kiváló volt a mostani hétvége. Lenyűgöző, hogy mennyi néző látogatott ki a pálya szélére és a rendezés is remek volt, percre pontosan úgy zajlott le minden, mint ahogy az előzetesen a kiírásban szerepelt!”

Holecz Krisztiánnak ezúttal a testvére, László diktálta az itinert Sejcén. A hazai környezetben autózó testvérpár egy igen csak kalandosra sikerült versenyt teljesített a zöld Ladával.

„Reggel rögtön elkövettem egy hibát, amiért bezsebeltünk 30 másodperc büntetést, az utolsó gyorsaságin pedig elvitték a fotocellát, ott pedig átlagidőt kaptunk, ami 11 másodperccel volt rosszabb, mint amit mi teljesítettünk az ötödik szakaszon. A második gyorson pont a barátaim elé estem be orral, mert meg akartam nekik mutatni, de nem jött össze. Ez az utolsó kanyarban történt, ezzel is veszítettünk egy csomó időt. Így végeztünk az abszolút 27. és az L2 kategória hetedik helyén. Mindezekkel együtt is jó verseny volt! Tesómmal jól megértettük egymást, az utolsó szakaszt már sötétben teljesítettük lámpasorral, de az sikerült a legjobban. Az a futam lett a legjobb, azt éreztem, hogy ritmusosan, jól jöttünk. Örülök, hogy a helyiek nyerték a LADA Kupát, ezúton is gratulálok nekik! Egész hétvégén nagyszerű volt a hangulat, szombaton este még egy csapat vacsorát is tartottunk, szóval minden tökéletes volt! Amit helyi versenyzőként ki kell, hogy emeljek az az, hogy ennyi embert sportrendezvényen, Vácon, még nem láttam. Minden egyes kanyarban tömegek álltak és szurkoltak, rengeteg néző volt kint. Jó volt a szervezés, úgyhogy azt mondhatom, igenis kell, hogy legyen egy rallye verseny Vácon!”

A 4-es kategória második helyén végzett Ifj. Pethő István és Bergmann Bence a Gombás és Sejce között megrendezett Rallysprinten. A Lada VFTS-sel versenyző páros két szakaszgyőzelmet is szerzett a saját géposztályában, valamit az abszolút értékelést tekintve a hetedik pozícióban zárták a váci viadalt.

A 23 éves szobi pilóta a délelőtti, nedves szakaszokat stabil, biztonságos tempóval teljesítette, majd a verseny második felében a felszáradó pályán kétszer is kategória első időt autózott.

„Nem támasztottam komoly elvárásokat magunkkal szemben a futam előtt, csak szerettem volna hazai pályán autózni egyet. Azt azért érdemes megjegyezni, hogy a Gombás - Sejce Rallysprint valóban hazai versenynek számított nekem, de életemben összesen két-három alkalommal autóztam ezen az útszakaszon. Úgyhogy a mostani versenyen megint csak minden új volt számomra. Az első kettő gyorsasági szakaszon még kicsit nedves volt a pálya, hideg, ködös volt az idő és egyszerűen nem találtam azt a ritmust, amire legutóbb Borsodnádasdon ráéreztünk. A verseny elején még kerestük a tempónkat és ez az időkön is meglátszódott, de szerencsére folyamatosan tudtunk javulni. Úgy érzem, hogy a végére összeállt minden, a két utolsó szakaszt megnyertük és nagyon élveztük a versenyt.
Ami feltűnő volt az a sok néző, hogy mennyien kilátogattak. Hatalmas öröm, amikor ennyi ember tombol a pálya szélén és nagyon nehezen vettem erőt magamon, hogy időre autózzak ne pedig látványosan, kilincsel előre. Próbáltunk íven autózni, de bízom benne, hogy a nézők így is értékelték a teljesítményünket, főleg úgy, hogy a két első szakaszon a nedves pálya miatt azért akadtak olyan fordulók, amik kívülről is jól nézhettek ki. Hideg gumival elindulni egy ilyen csúszós- nyálkás szakaszon, szerintem a legnagyobb kihívás egy versenyző számára. Nem is tudom, az első, vagy a második szakaszon történt, hogy egy jobb6 rajta bal3 kombinációban egy kedves fotós ismerősöm állt a bukótér elé. Megérkeztünk, és amikor látta, hogy féktávon elindul az autó hátulja akkor nagyon gyorsan arrébb állt. Vigyáztam rá, de nagyon hamar felmérte, hogy ez nem az a pont ahol biztonságosan tud jó fotót csinálni. ☺
A mostani verseny ismét bebizonyította azt, hogy gyerekcipőben járunk még. Az első- második gyorson még próbálgatjuk a saját határainkat, és amikor ráéreztünk erre, akkor tudunk biztonságos keretek között olyat jönni, hogy mi is élvezzük és azt mondhatjuk, hogy igen, ez egy abszolút kategória első idő volt és teljesen boldogok vagyunk.”

A Speed Rally Team Egyesületében és az Evo Racing Team csapatában versenyző Tergulicza János a Mecsek Rallyn szerzett kellemetlen élmények után ismét rajthoz áll, mégpedig egy hazai versenyen, a MARB Északi régió Nyugati csoport 5. futamán, Gombás – Sejcén.

Ha jól tudom, most nem Péter Pállal mész. Ki lesz most a co-driver?
Igen, jól tudod, ezen a hétvégén egy régi barátom, Hagali Mohamed ül be mellém, akivel már volt szerencsém egy alkalommal együtt autózni, mégpedig 2011-ben a Szilveszter Rallyn, a Hungaroringen. Remélem, hasonlóan jól fogjuk magunkat érezni. Igaz Mohamed navigátori tapasztalatokkal nem rendelkezik, de ez nem lesz akadály a hétvégén.

Mi a helyzet a Mitsubishivel?
Készülget a hétvégére, úgymond kezd felépülni a Mecseki vadászat után, a szarvassal való találkozás okozta sérüléseket javítjuk.

Mennyire ismert számodra ez a Gombás – Sejce szakasz?
Őszintén szólva semennyire, de csak jókat hallottam róla. Bárkivel beszélgettem is erről a szakaszról, mindenki pozitívan nyilatkozott róla, izgalmas, technikás pályának mondják, sok visszafordítóval. Remélem, jobb kedvel, és kellemesebb tapasztalatokkal érünk a célba, mint az utóbbi versenyen, a Mecsek Rallyn.

Mi a terv a hétvégére?
Hogy újra beüljek az Mitsuba, hiszen már egy hónap eltelt a Mecsek óta. Szeretnék egy egészségeset autózni, húzni a kéziféket, de ahogy néztem az L1 kategóriában nevezett párosokat, még jobban meg jött a kedvem a versenyhez, hiszen nagyon szép kis társaság fog harcolni a másodpercekért. Ha sikerül dobogóra állni, akkor nagyon boldogok leszünk, de nem feltétlen ez a cél.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:
Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool STI Holding

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

A Kisvaszari, igen rövidre sikerült verseny után újra rajthoz áll a Speed Rally Team versenyzőpárosa, Novák Balázs és Jagadics Gábor. Most egy hazai pályát választottak, mégpedig hétvégi MARB Északi régió Nyugati csoport 5. futamát, Gombás-Sejcét.

Az utolsó verseny nem úgy sikerült, ahogy terveztétek. Mi történt azóta a BMW-vel?
A BMW folyamatban van, a hétvégére kész kell lennie, de a törésen kívül mást is megcsinálunk rajta. Ahogy említettem a Kisvaszari verseny után az új motor nem sérült, így csak az elemeket kellett megcsinálni, szélvédőt kell még bele, ezeken kívül, váltó, difi meg még néhány apróság.

Hányadik alkalommal vágsz neki ennek a szakasznak?
Meg nem mondom most, de a Vác Rally keretében talán egy alkalmat kivéve mindig mentem rajta. Emlékszem első alkalommal az egyik lassító egy kilométerkőnél volt, sikeres neki is mentem és kiütöttem a hátsó futóművet, remélem ilyen most nem lesz, hiszen eléggé költségesre sikerült az utolsó két verseny a Baranya és Kisvaszar, nem nagyon tervezek újra a déli régióba menni.

Mennyire fekszik ez a pálya?
Nagyon szeretjük ezt a pályát, az egyik kedvenc, bár azt sajnálom, hogy csak egy irányba autózunk. Ugye a már említett Vác Rally-k alkalmával is Gombásról mentünk Sejce felé, pedig nagyon kíváncsi lennék a másik irányra is.

Mi a terv a hétvégét tekintve?
Nem szoktam az időt figyelni, de azért így az utolsó hazai futamon szeretnénk dobogóra állni, amennyire néztem az L2 kategóriában szép kis csapat jött össze, úgyhogy izgalmas lesz a verseny. A rövidre sikerült Kisvaszari versenyen az új M3-as motort sem sikerült letesztelni, így most itt van rá az alkalom. Vettem bele 475-ös rövid áttételt is, úgyhogy rúgni fogom neki. Az a célom, hogy gyorsról gyorsa gyorsuljak, szeretném tudni, mit lehet most kihozni a gépből.

Köszönöm a riportot és jó versenyt kívánok Nektek.

Köszönet a támogatásért:
MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Szolnoktej Kereskedőház, Andrásevits Zoltán Egyéni Vállalkozó – FACSEMETÉS, Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett