Juhász Csaba - Bencs Gábor

Juhász Média Kft

2014.03.16

Csabát kérdem a verseny előtt.

Kedves Csaba!

Anno jó pár salakpályás körversenyen láthattunk a Hondával csapatni. Most milyen autóval készülsz a versenyre?

- Még nem tudom, ha elkészül a Megane (év eleji felkészítésen van) akkor azzal, ha nem kapom meg időben az autót, akkor a Hondával. Mind a kettő nagy élmény számomra.

Tervezel-e autóztatást, vagy a 2014-es navigátoroddal szeretnél összeszokni?

- Új navigátoromat akarom megautóztatni, de ha netán megunja a tempómat, akkor beülhet más valaki is. Én nyitott vagyok.

Mi vonz egy ilyen salakpályás csapatásban?

- Sok néző van, jó a hangulat, ráadásul az egész olyan mint ha egy arénában küzdenél az ellenfeleddel. Persze az sem mellékes, hogy csúszik és az autódübörgése is szépen visszhangzik.

Egy hónap és indul a Mitropa Rallye Cup 2014-es sorozata. Kivel és mely versenyeken tervezel részt venni?

- A tervünk az, hogy minden futamon rajthoz álljunk a Mitropa-ban. Külföldön Bencs Gáborral fogok indulni, tavaly már mentünk egy fél versenyt a német rallye-n, mivel mind a kettőnknek tetszett, ezért most együtt folytatjuk.

Magyarországon tervezel-e indulni rallyversenyzőként?

- Szeretnék rajthoz állni az aszfaltos futamokon, ráadásul itthon testvéremmel indulnék. Ami viszont zavar a tervezésnél, hogy nincs RVSZ és végleges verseny naptár, így egy kicsit nehéz beütemezni az évet.

Köszönjük Partnereink segítségét!

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu

Juhász Csaba - Juhász Zsolt

Car Tools Kft - Honda Civic Type R
Szilveszter Rallye 2013.12.28-29.

Beszélgetés Juhász Csaba autóversenyzővel, 2013 utolsó magyarországi autóversenye után.

Kedves Csaba!

Miként éltétek meg a két napot a Szilveszter Rallyn?

- Nagyon jó verseny volt, a nagyszámú indulók ellenére is jól szervezett rendezvény volt. Úgy gondolom, ez egy nagyon kellemes lezárása lehetett az évadnak, mindenki számára.

Úgy látom az időeredmények tekintetében, hogy a Ring belső az jobban feküdt neked és a Hondának. Jól látom?

- Igazából én jobban szeretem a külső gyorsaságit, az is jól sikerült, csak a második körben lerepültünk az útról az egyik kanyarban, így ott rossz időt mentünk és ez rontotta az összképet.

Kívülről sokkal erőteljesebb hangja volt most a Hondának, mint amikor Németországban hallottam. Minek köszönhető ez?

- Sajnos tönkrement a vezérműtengely a motorban, ezt kicserélték a Bükkszenti verseny után, így most erősebb lett a motor, jobb a hangja (nekem tetszik).
A programozásra nem maradt idő, nem volt tökéletes a beállítás, mert alacsony fordulaton nem húzott az autó, de így is nagyon élveztem a futamot. 

Mit üzensz - kívánsz a szurkolóknak - sporttársaknak a 2014-es évre?

- Mindenkinek Sikeres és Boldog Új Évet kívánok, a versenyzőknek ilyen jól szervezett versenyeket, a nézőknek pedig ilyen sok indulót minden futamra.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power. Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex – D. T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft. Öko Transz. Maldon Kft. Unify Plus Kft. Kartel 97Bt. Bezama Kft. Adó-Dó Plusz Kft. Product T-Pride Kft. Oldpit Kft. R-Pex2000 kft. Andrezol-net Kft. www.madeinmiskolc.hu. H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató Építő és Kereskedelmi Kft. aquageneral.hu. Kelet-Atlasz Kompresszor Kft. Digit-Center Kft. www.infovaros.hu. Max Transport. Szenzortechnika. Baromfiudvar 2000 Kft. Castrol. Unilub Kft. Assist-Trend Észak Kft. BB-Logistic.eu. Balogh és Fia Trans Bt. Horváth Kft. Távit Kft. Autó M3 Szervíz és Diagnosztika. T-Rental. Indura 2006 Kft. D.D-Z.- MED Kft. Szamsped Transz Kft. Best Tyre Kft. TGK Trans Kft. Technor 93 Kft.

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Juhász Csaba – Szántó Szabolcs

Car Tools Kft - Honda Civic Type R

ARK Sprint Miskolc. 2013.11.16-17

Kedves Csaba!

Miskolci Rallyversenyzőként elmondhatjuk, hogy hazai pályán versenyeztél a Bükkben az elmúlt hétvégén.

A Németországi a 3-Städte-Rallye után, Borsod megyében Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt szakaszon versenyeztél navigátoroddal, Szántó Szabival.

Rég nem láttunk salakpályás prológon csapatni. Milyen volt lámpafénynél porolni?

- Nagyon élveztem a prológot, imádok a salakon menni. Ráadásul mehettem egy bónuszt is, úgy hogy teljesen elégedetten dőltem le aludni.

Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt oda-vissza volt a vasárnap programja.

Az utolsó gyorson abszolút nyolcadik időt mentetek. Azt és a többi gyorsot, hogy sikerült teljesíteni?

- Próbálgattunk az autón egy pár dolgot. A végére már nagyon élveztem a vezetést, és jobban is mentünk. A hivatalos időeredményekkel nem foglalkozom, nekem a saját belső felvételünk a lényeges, abból tudok tanulni. Sajnos az időmérés egy kicsit következetlen volt, de mondom még egyszer ez nekünk nem probléma. Azokat a versenyzőket viszont sajnálom, akik mindent beleadtak, kockáztattak a jó eredményért, majd a végén elmérték az idejüket. 

Összességében, hogy értékeled az ARK hétvégi versenyt?

- Nekem nagyon tetszett a verseny, így év végén jó volt egy kicsit megmozgatni az autót. A külföldi pályákhoz hasonlít, csak egy kicsit rövid. A sok állás miatt mire bemelegedtünk, már vége volt a pályának. 

2013-ban láthatunk-e még magyarországi versenyen indulni?
- Jó lenne még valahol indulni, akár itt is, ha rendeznek még egy versenyt. Már a jövő héten is benne vagyok! De a lényeg, hogy mindenkép  szeretnénk még indulni egy-két versenyen az idén. Talán Szilveszter Rally lesz az egyik.

2014-es tervekről megtudhatunk-e tőled infókat?

- Szeretnénk újra külföldön indulni, minél több versenyen, de ez majd a jövő zenéje. 

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, , Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft, Best Tyre Kft. TGK Trans Kft, Technor 93 Kft, www.infovaros.hu

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Juhász Csaba - Bencs Gábor

Car Tools Kft - Honda Civic Type R

Juhász Csaba autóversenyzőt kérdem, a hétvégi Németországi Mitropa Rally Kupa után.

A Mitropa Rally Cup utolsó futamát, Németországban rendezték meg Passau mellett. Most Bencs Gábor navigálásával vágtál neki.

Baráti ölelések közepette foglaltátok el a szervizparkot. Milyen érzés volt újra Sportbarátok közt lenni?

- Valóban furcsa érzés, hogy egy külföldi versenyen az ellenfelek és a szervezők is Barátként üdvözölnek és kezelnek minket.

Talán majd egyszer itthon is lesz ilyen, de ahhoz úgy gondolom, hogy több sportembernek kellene rajthoz állnia a magyar bajnokságokban.

A lényeg, hogy az elmúlt két évben a Mitropa kupában végig úgy éreztem, hogy otthon vagyok.

Már az első nap meg kellett küzdeni a köddel. Miként sikerült teljesíteni az első két gyorsot a Fellner Arena gyorsokon?

- Na ezt jól megettük. A rajtban álltunk amikor megállították a gyorsot egy baleset miatt, húsz percet kellett várakoznunk, eközben szépen leszállt a köd, úgy hogy még az orrunkig sem láttunk. Idegen pályán két felírásból nem volt egyszerű teljesíteni a pályát. A második gyorsaságin, még az átbeszélőnkkel is némi gond támadt, ami még nehezítette a feladatot. Így nem is sikerült túl fényesen a péntek, de bizakodóan vártuk a szombati pályákat.

Szombat dél körül kezdődött az első gyors számotokra. Ami sajnos hamar véget ért. Mi is történt?

- Szombaton az első a gyorsaságit még teljesítettük, ez nem is volt rossz, kezdtem jól érezni magam az autóban. Régen versenyeztem a Hondával, de kezdtem visszaszokni az autóhoz. A második szakasz egy hosszabb körgyorsasági volt. Kezdtünk egyre jobban belemelegedni a versenyzésbe, amikor hirtelen az autó átállt vészprogramba és nem engedte a fordulatszámot 3000 fölé. Mivel ezt a pályán nem tudtuk orvosolni, ezért kiálltunk a versenyből.

Ha jól tudom a Mecsek Rally is tervben van még az idén. Addigra kiderítitek, hogy mi is történt a Hondával?

- Igen, szeretnénk indulni a Mecsek Rally-n, de ez attól is függ ,hogy a kedvesem megszüli-e addig az ikreinket. Az autót átnézi a csapat, aztán remélem megoldják a problémát és Hajrá!

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft, Best Tyre Kft. TGK Trans Kft, Technor 93 Kft. Palviscsák Trans Kft., Midland Oil. www.infovaros.hu.

- Hajósi Miklós -

Juhász Csaba - Juhász Zsolt.

Renault Megane RS - Baranya Kupa.

A második helyen zárta a Baranya Kupát kategóriájukban a Juhász Csaba - Juhász Zsolt páros. Csabát faggatom a verseny után.

Kedves Csaba!

Egy nem mindennapi Baranya Kupán vagytok túl.

Volt napsütés, eső, száraz és nedves pályák.

Mesélnél, hogy sikerült megoldani a gumikérdést és, miként tudtatok jó időket menni velük?

- A gumi választás teljesen lutri volt. Igazából én kopott intermédián szerettem volna kimenni, de mivel mindenki slicken indult el a szerviz parkból, ezért nem veszítettem a többiekkel szemben. De amikor eleredt az eső és ott álltunk a rajtnál a slickeken, akkor arra gondoltam, hogy a legfontosabb lenne egy darabban lehozni a Megane-t a gyorsaságiról, mert nem volt rajta biztosítás :), ráadásul egy sima megforgással is több időt veszítenék, mint a túlzottan óvatos  közlekedéssel. Nem mentünk észvesztő tempót, de akkor ez is elég volt.

Kalandokban gazdag napot tudhatott maga mögött némely sporttárs. Nektek volt-e izgalomban részetek?

- Igazából semmilyen kalandunk nem volt, az autó is jól működött, a fék hatás is végre elfogatható volt.

Amit nagyon hiányoltunk Zsoltival, az az autó végsebessége volt: a 165Km/h a magyar pályákra nagyon kevés.

Kategóriádban Lángi Ateszékkal jókat meccseltetek. Mikor tudatosult benned, hogy megelőztétek őket?

- Láttam rajtuk, hogy ők is komolyan veszik a dolgot, persze a biztonságos határokon belül, de így minket is hajtottak és, ha nem esik az eső , akkor nem is tudtuk volna megelőzni őket. Aztán az egyik gyorson bent hagytak több mint egy percet a rossz gumi választásuk miatt, azért sejtettem, hogy ezt nem hozzák be.

Hogy értékeled a második helyeteket a kategóriában?

- A második helyhez egyértelműen szükségünk volt a jó gumi választásra, de a Rallye-hoz kell a szerencse is.

Legközelebb hol indultok majd?

- Tegnap volt a térdműtétem a Kelen Kórházban, ahol  nagyon kedves és profi volt az egész személyzet, ezt ezúton is köszönöm nekik. Jelenleg itthon lábadozom, ahol a Kedvesem ápol és a két Fiam szórakoztat :).

Jövő héten megyek kontrollra és majd akkor közlik velem, hogy mikorra tervezhetem a következő versenyemet.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi  Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft, Best Tyre Kft.

Köszönöm az interjút és mielőbbi felépülést kívánok!

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Juhász Csaba - Juhász Zsolt - Baranya Kupa - Renault Megane RS

Juhász Csaba autóversenyzőt kérdezem a Baranya Kupa előtt.

Nemrégiben még a Honda Civic Type R-rel láthattak Szántó Szabival téged, most pedig egy új turbós csodával, ami az év elejétől versenytempóban Európa versenypályáin is megállta a helyét. Az utolsó  Olaszországi versenyetek óta fejlesztettetek-e az autón?

- Olaszországban a Renault Sport mérnökei felhívták egy pár apróságra a figyelmünket, ezeket a módosításokat a csapat elvégezte az autón így már a XIII. Garmin Rallye-n is jobban működött a Megane. Homologizáltak egy új főfékhengert is, amivel elvileg jobb lesz a fék. Remélem ez az alkatrész megjön a versenyig, mert nekem az A-s Honda után a Megane N-es fékje elég gyenge.

Szombat délután Prológ veszi kezdetét. Itt meghúzgáljátok majd a kéziféket, vagy összpontosítottok a másnapi gyorsokra és inkább a beállításokra figyeltek majd?

- Erről a prológról konkrétan nem tudok semmit, de az biztos, hogy beélesítjük a kéziféket:). Úgy gondolom itt az lesz a cél, hogy szórakoztassuk a közönséget. Az  időeredmény mellékes.

A nyolc gyorsasági szakaszon, 85 km vár rátok. Melyik külföldi pálya hasonlítható a Pécs környékiekhez?

- Igazából egyikhez sem hasonlít, de nem is baj, mert a mecseki pályákat nagyon szeretjük. Beállítás szempontjából a Megane most nem tökéletes ezekre a gyorsaságikra. Főleg a rövid váltó áttétel miatt, és a futómű sem ide lett hangolva, de szerintem így is nagyon fogjuk élvezni a versenyt.

Elnézve a kategóriátokat egyedüli turbós első kerekesek lesztek benne! Viszont nem kis autókkal kell majd számolnotok, mint, két Honda Civic Type R és abból is az egyik egy erős R3-as. Milyen céllal indultok ilyen kategória társak tudatában?

- A Megane pont a végsebességgel lenne előnyben, de most erre nem számíthatunk ezért kiegyensúlyozott küzdelemre számítok. Gyorsak az ellenfelek, így biztos jókat lehet majd küzdeni. Sokat számít majd a sebességünknél, hogy megjön-e az alkatrész a fékhez és, ha igen, akkor mennyit fog tőle javulni az autó.  

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi  Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft, Best Tyre Kft.

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Mitropa Rallye Cup - 33 ° Rally del Casentino

Car Tools kft - Renault Megane N4

Juhász Csaba - Juhász Zsolt  

Beszélgetés Juhász Zsolt autóversenyzővel, aki navigátorként vett részt egy Nemzetközi Rallye versenyen Olaszországban.

Kedves Zsolt! Első Mitropa Rally Cup-os versenyeden vagy túl. Miként sikerült megtalálni az összhangot a verseny folyamán a pilótáddal, aki mellesleg a testvéred?

- Nem volt nehéz megtalálnunk az összhangot, mert korábban már navigáltam a testvéremnek, majd egy évtizedig, igaz az utóbbi két évben nem indultunk együtt, de a versenyt megelőzően volt lehetőségünk tesztelni, például a Rallye túrában, Ózdon.

A 137km gyorsaság szakasz közül, melyik és miért tetszett számodra?

- A 4-es Crocina-i gyorsasági tetszett, elsősorban a pálya technikássága miatt, illetve a 23km-es hosszúsága miatt.

Az utolsó, nyolcadik gyors 35,44 km volt, amit éjszaka kellett teljesíteni. A nappal sem egyszerű a kanyar-kanyar hátán lévő szakaszokon fejben ott lenni. Itt az esti gyorson, hogy sikerült a navigálás?

 - Jól sikerült a navigálás, bár kissé megnehezítette a dolgunkat, hogy a gyorsasági utolsó pár kilométerén kezdtük beérni az előttünk rajtolót, így a porfelhőjét is számításba kellett vennünk, az értékes másodpercek vesztése mellett.

Kérlek értékeld a magatok teljesítményét, eredményeteket és a verseny rendezését!

- Ha 10-es skálán kellene értékelnem a teljesítményünket, a 8-ast tudnám megjelölni, az olasz helyismeretem hiánya miatt.

Az 5. helyen végeztünk, ez jónak mondható, az összkerekes kategóriában, elsőkerekesként. A verseny rendezése kiváló volt, nem voltak csúszások, várakozások, precízen lepörgött az egy napba összetömörített verseny.

Legközelebb hol találkozhatnak veled a szurkolók?

- Szintén Olaszországban, augusztus 31-én a Rally Alpi Orientali-n.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi  Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Mitropa Rallye Cup - 33 ° Rally del Casentino

Car Tools kft - Renault Megane N4

Juhász Csaba - Juhász Zsolt

2012 után, az idén is láthatunk Magyar Rally párost Olaszországban, a Július 5-6-án megrendezésre kerülő Casentino Rally-n, Toscanaban.

Juhász Csaba autóversenyzőt kérdeztem a Rally előtt.

A Salgó Rali tesztje és a 2012-es versenyzésed tükrében, mire számítasz az idén az Olasz versenyen?

- Nehéz lenne jóslásokba bocsátkozni. A Salgó Rallye után kijavították a fék hibáját, volt alkalmam kipróbálni, sokkal jobb lett mint amilyen eddig volt.

A motor teljesítménnyel is voltak gondok, a verseny után 203 lóerőt mértek az autón és 200 NM is hiányzott, így azért nehéz lett volna jó időket autózni.

A motor teljesítményen is javítottak, de szerencsére az olasz versenyen ott lesz a Renault Sport és ők ránéznek majd a motorvezérlő szoftverre, hátha egy kis módosítással még fokozható a power a gépben.

Szóval ezeket tekintve bizakodóak lehetünk, de tavaly óta sokkal erősebb lett a mezőny, ezért nekünk is nehezebb lesz jó eredményt elérni. Ráadásul ép benyeltem valami vírust, ami földhöz vágott és most lábadozom és még nem vagyok fizikálisan toppon, de megpróbálom kihozni magamból a maximiumot.

Szántó Szabi marad mint navigátor, vagy a Salgó Ralin résztvevő Zsolti testvéred ül majd a jobb1-ben?

- Zsolti-val indulunk, ez lesz az első Mitropás versenye, remélem tetszeni fog neki és fel fogja tudni venni a ritmust, bár ez az egyik legnehezebb verseny a sorozatban.

A 2B Rally és közötted jó a kapcsolat. Ők egy autóval a tieden kívül tiszteletüket tették az idén az Eger Rallyn. Tervezed-e, hogy te is részt vegyél náluk egy versenyen?

- Felajánlották, hogy bármelyik versenyre elmehetünk velük és ők biztosítják a szervizt számunkra (ingyenesen) , egyenlőre a csapatuk az ERC-re összpontosít, de nekünk pedig az most még anyagilag elérhetetlen.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Partnereink: Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,Szamsped Transz Kft

- Hajósi Miklós -

Riport Juhász Csabával a Car Tools Kft autóversenyzőjével, a Salgó Midex Rali előtt!

Miért éppen a Salgó Ralin indulsz, hisz a neved ott szerepelt a Velenje Rallye nevezési listájában!

- Hirdetőink számára fontosabb jelenleg a magyarországi megjelenés, ezért esett a választásunk a Velenje Rallye helyett a Salgó Rallye-ra. Sajnálom, mert szerettünk volna pontokat gyűjteni a Mitropa Kupában, de jelenleg alkalmazkodnunk kell megrendelőinkhez.

Tapasztalt pilótaként milyen emlékeid vannak a korábbi Salgó Ralikról?

- Salgó Rallye-n először 1996-ban indultam Rallye 2-ben Urbán János navigátorommal egy 2105-ös Ladával. Nagy lendülettel kezdtünk, mert 2km után fel is borultunk rendesen a Kazár-i gyorson, ami akkor visszafelé volt. Kazáron egyébként 2010-ben mentem legközelebb, de akkor megúsztam törés nélkül:).

A jelenlegi pályák közül Cereden mentem a legtöbbször, még a Honda Vti-vel , testvéremmel Zsoltival. Sok szép emlék van erről a pályáról, mert nagyon jó gyorsasági, sok kanyarral, jó kis navigátoros pálya.

Egy új Renault Megane RS Turbóval indulsz, mi a titkolt célod, vágyad a versenyen?

- Igazából a tesztelés az egyetlen cél ezen a versenyen. A ceredi pálya nagyon hasonlít az olaszországi gyorsaságikra, ezért szeretnénk itt jól beállítani az autót és egyre jobban megszokni. Az eddigi versenyeken vagy hóesésben vagy szakadó esőben mentem a Megane-nal és mindig idegen pályákon, így nehéz volt bármit is állítani az autón. Most szeretnénk új gumikon, ismerős pályán kipróbálni a Megane-t.

Legközelebb, hol láthatunk, milyen versenyen?

- Ha sikerül megállapodnunk partnereinkkel, akkor a Toscana Rallye-n szeretnénk indulni Olaszországban Július 05-06-án. Ehhez lenne jó teszt a Salgó Rallye.

Partnereink: Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft.

- Hajósi Miklós -

www.csapassunk. hu

Saturnus Rally 2013. Ljubljana, Mitropa Rally Cup.

Juhász Csaba - Szántó Szabolcs, Renault Megane RS

Szántó Szabolcs navigátor beszámolója a hétvégi Saturnus Rallye-ról.

- Már második alkalommal vágtunk neki a számunkra idegennek mondható nehéz Rallyszakaszoknak. Tavaly Honda Civic-kel, idén egy Renault Megane RS turbóval. Ez egy új fejlesztésű rally autó. A Saturnus Rally a Mitropa Kupa harmadik futama volt. Nagy hagyományokkal rendelkező verseny, amit az is fémjelez, hogy 36.-ik alkalommal rendezték meg Szlovénia fővárosában Ljubjanában. Összesen 11 gyorsasági szakasz várt ránk 5 különböző pályán (és egy szuperspeciál) amit magában a városban rendeztek meg.

Hatalmas volt az érdeklődés a verseny iránt, elég erős nemzetközi mezőny jött össze pl: Gassner a német rallybajnok is ebben a sorozatban indult Junior csapatával együtt. A változékony időjárás idén is külön próba elé állított minket, a gumiválasztás szempontjából, mert hol zuhogó, hol szemerkélő esőben kellett teljesíteni a távot. Három gyorsasági szakasz megegyezett a tavalyival, de két gyorsasági teljesen új volt. A gyorsasági szakaszok hossza nem hasonlító össze a magyar távokkal, hisz a legrövidebb is 10 km,a leghosszabb pedig 29.5 km. A gumiválasztáson múlt,milyen gyorsan tudunk menni.

- Csütörtökön felírtuk, és leellenőriztük a pályákat. Egy adott gyorson csak kétszer lehet tréningezni, amit a verseny rendezői szigorúan ellenőriznek, és szigorúan betartatják. A tiltott pályabejárás azonnali kizárással jár. A Saturnus Rally aszfaltverseny jellemzően, de gyorson belül murvás szakaszok is vannak amin ugyanúgy aszfaltgumival kell menni, nincs mód cserélni.

Pénteki nap délelőttje gépátvétellel és a délután már szuperspeciállal folytatódott, amire figyelni kell, mert beszámít a verseny értékelésébe.

- A szombati rajtidő ennek eredményén múlik. A szombati nap már az éles versenyről szólt,három különböző gyorsasági szakaszon ment a viadal,zuhogó esőben. Sajnos csak olyan vizes gumink volt, amiről utólag kiderült, hogy öreg, megkeményedett a futófelülete,és emiatt elégtelen volt a tapadás. Ennek köszönhetően fékezésnél az autó felúszott a vízen, kigyorsításnál pedig vagy álltunk egy helyben, vagy a kanyarral ellenkező irányba indult el a kocsi. Összeszokottságunknak, versenyrutinunknak köszönhetően megoldottuk a helyzetet, de sok időt vesztettünk. Ráadásul az ötödik gyorsaságin kaptunk egy jobb első defektet ami további időveszteséget okozott. Három km-t mentünk így, kiértünk a gyorsaságiról, megpróbáltunk gumit cserélni, de a gyorsemelő elromlott, így a helyi tűzoltó kocsiból kértem kölcsön emelőt. Ennek ellenére sikerült teljesíteni az első napot ha nehezen is.

- Vasárnap kétszer várt ránk egy 12 és egy 25,5 km-es gyors. Mind a két gyors új volt, nem mentünk még soha rajta az eső elállt, sajnos nem egész napra. Az első körre intermedia gumit raktunk fel, ami biztosította a megfelelő tapadást. Ennek ellenére az egyik kanyarkombinációba túl gyorsan érkeztünk, és így meglátogattuk a partoldalt. Szerencsére az autónak komolyabb baja nem lett, tovább tudtunk menni. A második gyorsaságit baleset miatt kivették etap-ba, átlagolták az időnket, amivel ismét rosszul jártunk. A következő körre ismét eleredt az eső, feltettük az elöregedett vizes guminkat, és vártuk a "jószerencsét", ami nem jött el, mert gyorsan nem tudtunk menni.

Mindenért kárpótolt a versenyzőtársak segítőkészsége.

Még így is abszolút 18.helyen értünk célba. Ami nem rossz egy új autóval, amivel most menünk élesben igazán.

Partnereink: Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power.

Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex - D, T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft, Öko Transz,

Maldon Kft, Unify Plus Kft, Kartel 97Bt, Bezama Kft, Adó-Dó Plusz Kft,

Product T-Pride Kft, Oldpit Kft, R-Pex2000 kft, Andrezol-net Kft, www.madeinmiskolc,hu, H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató, Építő és Kereskedelmi Kft, aquageneral.hu, Kelet-Atlasz Kompresszor Kft, Digit-Center Kft, www.infovaros.hu, Max Transport, Szenzortechnika, Baromfiudvar 2000 Kft, Castrol, Unilub Kft, Assist-Trend Észak Kft, BB-Logistic.eu, Balogh és Fia Trans Bt, Horváth Kft, Távit Kft, Autó M3 Szervíz és Diagnosztika, T-Rental, Indura 2006 Kft, D.D-Z.- MED Kft,

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu