Közel 20 országból érkeznek profi drift pilóták és természetesen hazánk legjobbjai is megmérkőznek majd a King of Europe nemzetközi sorozat hazai állomásán.

Az Európa Bajnoki futam már-már VB-ként is megállná a helyét, hiszen nem csak Európából érkeznek versenyzők! Ausztráliából, Peruból és a drift autósport megálmodójától, azaz a felkelő nap országából, Japánból is képviseltetik magukat. A hazai publikum joggal dörzsölheti tenyerét, hiszen ilyenre még soha nem volt példa. Persze ne gondoljuk azt, hogy ezzel a magyar srácoknak esélye sem lesz, mert bár óriási mezőny várható a tököli reptéren, csak úgy mint tavaly, idén is oda teszik majd minden bizonnyal magukat.

Egy évvel ezelőtt a jelenlegi EB címvédőnek, Kerényi Ádámnak óriási balszerencséje volt, miután kipukkant az M5 erőforrás és kiesett a versenyből. Grózinger Zsolt pedig a döntőben gondolta úgy, hogy kalácsot fon a kormányra és ezzel átadja elsőségét. A bronz csatában is hazai pilótának szurkolhattunk Nagy Róbert „Biggy” személyében, de neki se sikerült összpontosítani a célegyenesben. Egyszóval hazánk fiainak van mit bepótolni és reményeink szerint újra magyar sikerektől lesz hangos Európa drift sajtója.

A profi mezőny mellett a sorozat Street kategóriájában és a női mezőnyben is EB fordulót tartanak, valamint a Drifted Országos Bajnokság Street versenyzői is gyűjthetik bajnoki pontjaikat. A drift versenyek mellet az RC modellautókat is nyüstölik, továbbá a rally pilóták is edzést tartanak a helyszínen. A hétvégi összecsapás után pedig irány a Bélkő-hegy, ahol a King of Touge nemzetközi hegyi sorozat, valamint a hazai SemiPro és Pro kategória bajnoki fordulója lesz soron.

KING OF EUROPE - DRIFT JAMBOREE
Augusztus 22-23. - TÖKÖLI REPÜLŐTÉR

KING OF TOUGE – DRIFTED OB
AUGUSZTUS 29-30 – BÉLAPÁTFALVA, BÉLKŐ-HEGY

Belépő árak:
Szombat: 1.500 Ft/fő - Vasárnap 2.500 Ft/fő
4 napos bérlet:  5.000 Ft/fő

További infók: www.facebook.com/driftedhu

Megközelítés (Tököli reptér –rendezvény kapu):

Gyalogosan: Budapestről a Boráros térről 10 percenként induló csepeli HÉV-vel a végállomásig, majd a 690-es menetrend szerint közlekedő autóbusszal a Diófasor utcáig. Innen egy tíz perces sétával érhetjük el a II. Rákóczi Ferenc út legelején (nagykanyar) található tököli reptér rendezvénykapuját.

Gépjárművel: az M0-ás körgyűrűn a Halásztelek-Csepel leágazásnál kell letérni Halásztelek irányában ahol a II. Rákóczi Ferenc út legelején (nagykanyar) található a tököli reptér rendezvénykapuja.
GPS: 2314 Halásztelek II. Rákóczi Ferenc út 1, Magyarország / GPS: N 47*21’07,17″ – E 18*58’50,59″

Szőke Ákos – BMW E30

Cola Trans Gymkhana Feszt, Tököl

Rétságon nem fejeződött be szépen a vendégszereplése Szőke Ákosnak. Sokat is kellett dolgoznia neki és a csapatának a BMW E30-ason azért, hogy a soron következő Gymkhana bajnoki fordulón rajthoz tudjon állni a váci pilóta. Az áldozatos munkának azonban meglett az eredménye: Ákos rajthoz áll a július 11-ei, tököli Cola Trans Gymkhana Feszten, s harcba száll azért, hogy megtartsa első helyét az OB és az EB értékelésében.

Szőke Ákos: Rétságon sajnos idő előtt abba kellett hagynunk az autózást a III. Extrém Napon, mivel a BMW-ben műszaki hiba lépett fel. Akkor még nem tudtuk, mi okozhatta a problémát, ám miután szétszedtük a gépet, kiderült, hogy az egyik csavar anyaghibás volt. Ez magával rántott és tönkretett több más alkatrészt is: többek között a lengőkart és a féltengelyt is. Mostanra azonban már magabiztosan kijelenthetem, hogy készen van az autó, és toppon lesz a soron következő futamon.

A hétvégén már rajthoz is állunk a Cola Trans Gymkhana Feszten, Tökölön. Ez a rendezvény – a taszárihoz hasonlóan – szintén OB és EB is lesz a gymkhana mezőnyének, valamint a Motokhana debütáló futamának illetve egy rallyedzésnek is helyet fog biztosítani. A célom az lenne erre a versenyhétvégére, hogy megtartsam, illetve megerősíthessem a vezető helyemet a két bajnokság pontállásában. Ez azonban most sem lesz egyszerű, a fiúk most is fel fogják adni a leckét, nagyon sokat dolgoztak ugyanis a fejlesztéseken. A csapat azonban mindent meg fog tenni annak érdekében, hogy minél előkelőbb eredménnyel zárhassuk a tököli bajnoki fordulót.

Sok szeretettel várunk minden érdeklődőt és szurkolót!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Budatel, TT.risk, Václámpa.hu, Váckonyha.hu, Szőke és fiai ácsmunkák, Balu gumi, Klímatti, Realsys.hu, Viczián István építőipari vállalkozó

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A LiveWire Rally Team versenyzője, Ferjáncz András július 11.-ét a tesztelés jegyében fogja tölteni a már rendszeressé vált, tököli repülőtéren. András rendkívül fontosnak tartja a felkészülést és az autó minden egyes adottságának kihasználását, hiszen a jövő hónap két Rally2-es megmérettetést is tartogat számára. Természetesen ezen a rendezvényen is energiáját és mentális frissességét a LiveWire Energy cukor és ital biztosítja.

Több rendezvény közül is választhattál volna, gondolok itt a Veszprém Rally-ra,
te mégis a tököli Rally edzés mellett tetted le a voksodat. Miért?

Igen, lehetőség lett volna, de a hangsúly az idei évemben az aszfaltos futamokra van maximálisan kihegyezve. Elmegyünk Tökölre a Rally edzésre és a tervek szerint csinálunk egy 50 km-es tesztet. A kialakított nyomvonalon van lassú és gyors kanyar egyaránt, picit szeretném feszegetni az autó határait, hiszen messze még az év vége, gyorsulnom kell, hogy dobogóra tudjak állni az OB futamokon.

Úgy látom megszeretted a kötetlen tesztelés ezen formáját.

Teljes mértékben. Ez az edzés egy hibátlan formája a tapasztalatszerzésnek. A rendezés szuper és gyakorlatilag korlátlanul tudunk kilométereket gyűjteni az egész nap alatt.

Van esetleg más célja is ennek az edzésnek?

Szükségem van arra, hogy minél többet üljek a Mitsuban. Az ellenfeleim nagyon ügyes srácok, lépést kell tartanom velük, ezért minden teszt lehetőséget meg kell ragadnom.

A közelmúltban támogatók és barátok is beülhettek melléd az EVO-ba.
Lehetőséget nyújtasz az élményosztásra ezen a szombaton is?

Természetesen most is ki fogom szolgálni a támogatóimat, mivel nélkülük nem jöhetne létre ez az egész történet. Úgy gondolom, hogy az ilyen alkalmakkal talán, közelebb tudom őket is hozni az autósporthoz és picit kompenzálni tudom a támogatásukat.

Az előző Rally2-es versenyen futómű problémát említettél.
Történt változtatás a Mitsubishi-n?

Szerencsére nincs gond. A gumik miatt voltak gondjaink, amiatt éreztem furának az autó viselkedését. Az EVO teljes hajtáslánca felújításra kerül, ezen kívül pedig, egy általános revíziót kap a kocsi, de csak a tököli teszt után.

Hol láthatunk újból versenykörülmények között?

Augusztus hónap nagyon sűrűn alakul, hiszen két bajnoki futamunk is lesz. Hó elején kezdünk a Baranya kupával, majd rá kettő hétre Kassára látogatunk. Talán ezeken a futamokon dőlhet majd el az év végi dobogó sorsa. Nagyon lelkesek vagyunk és 110%-ot beleadunk a felkészülésbe!

Köszönöm a riportot és eredményes tesztelést kívánok!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Brucker Plusz Bt.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A nyolcaddöntőkig jutott a tököli Lóerők Éjszakáján Radák „Radír” János és Tápai Attila

Noha nagy reményekkel várta a szezon egyik leglátványosabb versenyét, a Lóerők Éjszakáját a Tomracing Motorsport, végül csalódottan kellett elhagyniuk a tököli repteret. A titkon várt dobogós helyek helyett Radák „Radír” János és Tápai Attila is a nyolcaddöntőig jutott a sikeresen vett kvalifikáció után.

Ha röviden akarnánk összefoglalni a tököli Lóerők Éjszakáját a Tomracing Motorsport szemszögéből, akkor csak annyit írnánk, hogy Radák „Radír” Jánost és Tápai Attilát a Zángó család hazaküldte az év leglátványosabb versenyéről. Radír a pro kategóriában idősebb Zángó Zoltántól, míg Attila a SemiPro kategóriában ifjabb Zángó Zoltántól kapott ki a legjobb nyolc közé kerülésért vívott csatákban.

Radír Skyline-ja hiába üzemel szinte hibátlanul a szezonkezdet óta, ha az edzéseken gumihiány miatt nagyon keveset tud csak menni a 2008-as magyar bajnok, ráadásul ezúttal egy 900 forintos alkatrész is úgy döntött, főszerepet vállal a Lóerők Éjszakáján.

„Csalódott vagyok, hiszen az előjelek alapján nem erre számítottam. Pedig az autó egy kisebb hibától eltekintve hibátlanul üzemelt egész hétvégén. A Skyline kilencszáz forintos szervo ékszíja azonban önálló életre kelt. Amikor kicseréltük, utána probléma nélkül üzemelt az edzésnap alatt. A hétvége megmutatta, van négy gondunk, amit a jó és elvárt szereplés érdekében mindenképpen orvosolnunk kell. Nagy az autó súlya, fejlesztésre szorul az első futómű, növelnünk kell a hátsó tapadást, illetve sürgősen változtatnunk kell a gumipolitikánkon. Az elmúlt hétvége bebizonyította, ha eredményes szeretnék lenni, akkor már az edzéseken is kizárólag csak új abroncsokkal szabad a pályára menni, ebben a kérdésben nem lehet helye a takarékoskodásnak. A tsuiso csatában egy nagyon jó pilóta ellen csak akkor van esélyem, ha én is nagyon jól megyek. De sajnos az éles csata kezdetén, a korábban említett kormányszervó ismét megszorult, így minden tudásom ellenére beforogtam, és elveszítettem a csatát. Elszomorít, hogy korán kiestem, de egyben ösztönöz is a további fejlesztésekre” – értékelte a hétvégét Radák „Radír” János.

A csapathoz idén érkező Tápai Attilának az edzések mennyiségével és minőségével nem volt gondja Tökölön, viszont mind a kvalifikáció, mind pedig a csaták alatt hibázott, így nem volt esélye ezúttal a legjobbak közé kerüléshez.

„A pénteki edzések jól sikerültek, hamar összeállt a pálya, sikerült a lehető legtöbb időt edzéssel töltenem. Egyetlen hiba jelentkezett a két nap alatt, aminek az okát kerestük ugyan, de nem találtuk meg. Az 1,4 báros turbónyomás 0,8 bárra csökkent. Az erő ennek ellenére is megvolt az autóban, bár közel nem száz százalékon teljesített. A kvalifikáción sajnos hibáztam, mert úgy tudtam, hogy egy bemelegítő kör után jön majd a két éles. Azonban rögtön a két éles következett, és mivel a minél nagyobb látvány miatt nem a szokványos abronccsal, hanem piros gumival mentem, az első menetben nem tudtam milyen a tapadása, így meg is pörögtem. Másodikra egy biztonsági kvalifikációs kört teljesítettem, amivel továbbjutottam. A legjobb nyolc közé kerülésért vívott csatában követőként nem tudtam harmadikat váltani induláskor, így akkora hátrányom lett, hogy nem tudtam behozni. Elől haladóként már egy jobb csatát sikerült összehoznunk, de ez összességében nem volt elég a továbbjutáshoz. Itt is szeretnék gratulálni Zángó Zolinak a szép eredményért”- fogalmazott Tápai Attila.

A Tomracing Motorsport vezetősége csalódott a hétvége eseményei után, de nemcsak versenyzőik teljesítménye miatt, hanem a pálya vonalvezetését sem tartották méltónak az esemény elvárt színvonalához.

„Sikerült egy olyan pályát kijelölni az arra hivatott szakmai stábnak az év egyik leglátványosabb versenyére, ami közelebb állt egy tanuló pályához, mint profi és látványos driftpályához. Saját elmondásuk szerint egy BMW 320i-vel teljesíthető volt a pálya, aminek 3-as kanyarja egy hajtűkanyar (!) volt – kérdem én, akkor minek az 500-700 lóerős autók építése??? Ahhoz tudnám ezt a pályát hasonlítani, mint amikor egy 600-as vagy egy 1000-es gyorsasági motorral egy gokartpályán szeretnének versenyt rendezni. Természetesen a pálya mindenkinek egyforma volt és nem a vonalvezetése miatt nem voltunk sikeresek. Nekünk most nem jött ki a lépés, de mindenből tanulunk és a célunk elérése érdekében ezek a szituációk is építő jelleggel hatnak ránk. A következő verseny Bélkőhegyen lesz, az a pálya valós képet ad a hazai driftről. Tudjuk mire képesek a fiúk és várjuk a versenyt”- mondta Biel Richárd csapatkoordinátor.

Remek formában várja az év leghangulatosabb versenyét, a tököli Lóerők Éjszakáját Radák „Radír” János és Tápai Attila

A szezon egyik leglátványosabb versenye – Lóerők Éjszakája – következik szombaton a tököli reptéren, ahol a Tomracing Motorsport két versenyzővel két kategóriában képviselteti magát. Radák „Radír” János a Prók között igyekszik újra a dobogóra, míg Tápai Attila a SemiPro mezőnyben törekszik arra, hogy átmentse a legutóbbi szlovákiai versenyen nyújtott teljesítményét, és dobogó közeli helyen végezzen.

Radír Skyline-ja a szezonkezdet óta hibátlanul üzemel, ami a Tomracing Motorsport versenyzőjének óriási segítség, hiszen így csak magára kell figyelnie: sok év után az első alkalom lesz, hogy a 2008-as magyar bajnok a futam előtti estét pihenéssel és nem pedig idegeskedéssel tölti.           

„A Lóerők Éjszakája a szezon egyik leghangulatosabb versenye, ahol egy kicsit megelevenedik a régi illegális autózások hangulata. Az éjszakai driftelés óriási kihívás a számunkra, ugyanis a mezőny autói olyan erősek, hogy a tsuiso csaták közben követőként szinte semmit sem látni a hatalmas gumifüst miatt. Így nem csak adrenalinban dúsabbak az egymás elleni menetek, hanem veszélyesebbek is. Extra lámpával nem készülünk, mert a füstben semmit sem ér, de extra hűtéssel viszont igen, ugyanis kánikula ígérkezik a hétvégére, és ötszáz lóerő magasságában hatványozottabban kell ügyelni a motor hűtésére. Bízom benne, hogy ez a verseny is beáll az ideiek sorába, és elkerülnek a technikai problémák, mert akkor csak arra kell összpontosítanom, hogy kihozzam magamból a maximumot”- jelentette ki Radák „Radír” János.

A csapathoz idén érkező Tápai Attila a Slovakiaringen – első pro kategóriás versenyén a 40 fős mezőnyben a 14. helyen végzett – megmutatta, hogy van benne potenciál. Amennyiben Attilának szombaton sikerül jó napot kifognia, akkor bizony ellenfeleinek komolyan kell számolniuk vele.   

„A slovakiaringi verseny óta kétszer is tudtam edzeni, aminek köszönhetően méginkább összeszoktam az autóval. Ezalatt a két nap alatt ráadásul annyi tsuiso csatát mentem, mint idáig összesen. Egyre jobban kezdek eggyé válni az autóval, de tudom, a legjobbamat kell nyújtanom ahhoz, hogy elérjem a kitűzött célomat, azaz dobogó közeli helyen végezzek. Bízom abban, hogy sikerül a hétvégére átmentenem a szlovákiai formámat, mert akkor nem lehet probléma”- fogalmazott Tápai Attila.  

A Tomracing Motorsport csapatánál úgy gondolják, hogy végre eljött az idő, amikor versenyzőik szereplésére, és nem pedig a szerelőik munkájára összpontosul a figyelem.   

„Az év egyik legjobban várt versenye következik. Bízunk a jó szereplésben, hiszen a fiúk a Slovakiaringen megmutatták, mit is tudnak valójában, ha külső tényező nem befolyásolja a versenyüket. Az autók végre kezdenek teljesen összeállni, és reméljük, ezen a hétvégén sem lesz más dolguk a gumizáson és a tankoláson kívül a szerelőinknek. A legjobb tizenhatba kerülés mindkét pilótánktól elvárás, de szeretnénk, ha Radír végre szállítaná a már annyira várt dobogós helyet”- mondta Biel Richárd csapatkoordinátor.       

Hatodik alkalommal kerül megrendezésre a Lóerők Éjszakája, mely minden eddiginél nagyobb felhozatallal vár a programok tekintetében. Autó-motor fanatikusok, drift és a gyorsulás megszállottjai, és a kamionosok is itt ünneplik a nyár kezdetét!

A rendezvény a Ford és Volvo találkozóval kezdődik, ahol a márka rajongóira mókásabbnál mókásabb feladatok várnak, de saját képességeiket is ki tudják próbálni a gyorsulási, szlalom vagy az ügyességi akadály pályán biztonságos körülmények között. A nap második felében érkeznek a Fritzen Fest, azaz a német autórajongók gyülekezete és több márka független klub is külön parkolót kap, hogy a nézők számára megmutassák csodaverdájukat.

Természetesen mindközül a legnagyobb, azaz a Carstyling Tuning portál hatalmas tábora is ott lesz a Lóerők Éjszakáján és az egybegyűlt autó és tuning őrülteket szépségverseny és hangnyomás mérés várja majd. A forgó színpad körül várhatóan ismét igazi „Halálos Iram” hangulatban nézhetjük a lemenő nap csodás fényeit, de addigra a legnagyobb programok már javában beindulnak, így nem lesz sok időnk romantikázni! A kifutó pályán és a drift arénában is délután 4 órától kezdődik a móka és a GyorsulásiFutam OB versenye mellett megkezdődik a nagy érdeklődéssel várt kamionos gyorsulás is, ahol kíváncsian várjuk, hogy rakományok nélkül milyen monstrumok érkeznek a 402 méteres bevetésre.

A nap fénypontjait természetesen idén is a drift arénában találjuk, hiszen az ország legjobb versenyzői gyűlnek össze a legnagyobb hazai éjszakai versenyen. A Drifted Országos Bajnokságban a SemiPro valamit a Pro kategóriákban szintén délután 4 órától kezdik meg a futamokat, és ahogy a Sebesség Fesztiválon is láthattuk ezúttal már mindkét kategória legjobb 16 versenyzője páros csatákban döntik el a továbbjutás sorsát. Aki még nem látott ilyen csatát, azoknak az esti fényekben felpimpelt több száz lóerős versenygépek garantált libabőrt fognak okozni. A keresztben autózás művészei remélhetőleg idén is az összetartás jegyében gondolkoznak, és nem csak magukat hozzák el, hanem versenybe is szállnak, hogy képességeiket egy erős mezőnyben is bizonyítsák.

A szünetekben látványos bemutatókat tartanak a továbbfejlesztett tököli drift arénában és a különleges fények, pályavilágítás és éjszakai hangulat nem mindennapi élményeket adnak majd a kilátogató nézőknek!

Az ország legnagyobb éjszakai autós-motoros eseménye!
10 program - 1 helyszín - 1 éjszaka!

Belépőjegy ára: 2500Ft / fő - 10 év alatt szülői felügyelettel ingyenes!

Programtervezet:
- Éjszakai Gyorsulási Futam 402m (OB / DDR),
- Éjszakai Drift PRO / SemiPro / Street kategóriákban,
- Drift taxi korlátozott számban (max 20 fő),
- Carstyling autó szépségverseny (Forgószínpaddal),
- Ford Majális (Országos Ford találkozó),
- Országos Volvo találkozó
- Országos Kamion találkozó,
- Rc Drift,
- Bahco kerékcsere verseny (16:00 - 22:00 között)
- Meglepetés bemutatók

DRIFTED ARÉNA:
15:00 –  Kapunyitás Lóerők Éjszakája(TM)
15:30 – 16:00 Kamion Drift
16:00 – 17:00 SemiPro kvalifikáció
17:00 – 18:00 Pro kvalifikáció
18:00 – 18:30 Drift TAXI (max 20fő)
18:30 – 20:30 SemiPro Top 16
20:30 – 21:00 Versenyzői felvonulás
21:00 – 23:30 Pro Top 16 + Pro döntők
23:00 – Kapuzárás
23:30 – Díjátadó
00:30 – Rendezvény zárás

GYORSULÁSI FUTAM:
Nevezési díj 3000,- HUF
12 autós, 6 motoros, 3 kamionos kategóriában!

15:00 – Kapunyitás Lóerők Éjszakája(TM)
15:30 – 20:30 Gépátvétel
16:00 – 20:00 Szabadedzés (40p autó / 20p motor felosztásban!)
17:15 – 18:00 Kamion Gyorsulás
20:00 – 20:30 Gépátvétel vége
20:30 – Kamionos döntők
21:15 – Motoros döntők
22:00 – Autós döntők
23:00 – Kapuzárás
00:00 – Pályazárás és díjátadó
00:30 – Rendezvény zárás
Időterv változhat, kivéve a zárás időpontja mely 0:00!

CARSTYLING.HU:
Forgószinpados, hangosított autószépségverseny!
Nevezés: 15:00 - 18:00
Bemutató: 18:00 - 19:00
Díjátadó: 19:30

NIGHT FRITZEN:
Csak német autóknak!
14:00 - 16:00 Parkoltatás!
16:30 - 20:00 Hangnyomás mérés!

Megközelítés (Tököli reptér –rendezvény kapu):
Gyalogosan: Budapestről a Boráros térről 10 percenként induló csepeli HÉV-vel a végállomásig, majd a 690-es menetrend szerint közlekedő autóbusszal a Diófasor utcáig. Innen egy tíz perces sétával érhetjük el a II. Rákóczi Ferenc út legelején (nagykanyar) található tököli reptér rendezvénykapuját.

Gépjárművel: az M0-ás körgyűrűn a Halásztelek-Csepel leágazásnál kell letérni Halásztelek irányában ahol a II. Rákóczi Ferenc út legelején (nagykanyar) található a tököli reptér rendezvénykapuja.

GPS: 2314 Halásztelek II. Rákóczi Ferenc út 1, Magyarország / GPS: N 47*21’07,17″ – E 18*58’50,59″

Bővebb információ: +36.70.522.00.16 vagy info @ futam / drifted .hu

Sajtóakkreditáció (június 5 este 8-ig): Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Készüljön hát mindenki tartalék akkumulátorral a fényképezőgépekhez, kamerákhoz, mert ennyi látvány és érdekesség egyszerre soha nem volt még a tököli reptéren!

> Facebook.com/driftedhu

> Képek 2014: Kattints IDE!

> Képek 2013: Kattints IDE!

> Képek 2012: Kattints IDE!

> Hivatalos honlap: www.drifted.hu

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosának Ferjáncz Andrásnak és Földi Nikinek a szombati, 2015.02.07-i Rallyedzés jelmondata is lehetett volna. A reggel 8 órakor induló kötetlen autókázás nagyon megtetszett párosunknak is, hiszen annyit és annyiszor lehetettek a pályán, ahányszor a kedvük tartotta. Ez idáig nem volt alkalmuk hasonló rendezvényen részt venni, de a jövőben ez változni fog.

Élményeikről Andrást kérdeztem:

Hogy éreztétek magatokat az első Rallyedzéseteken?

Köszönjük szépen minden rendben volt. Sokat kocsiztunk, mentünk keresztbe, amíg a gumik bírták. Sikerült mindent elkoptatni, ami a buszba volt és erre a napra szántunk.

Hogy tetszett a pálya élesben?

Nagyon jó volt, tetszett. A hátsó részen kicsit érdesebb volt a beton, mint amire számítottunk, ott óvatoskodtunk, de a jó részeken úsztattuk a kocsit, ahogy kell.

Terveztek még rallyedzésen való részvételt?

Mindenféleképpen, talán picit jobban is tetszett, mint az FRT, amint említettem már a kötetlenség miatt. Ezen az edzésen tényleg csak a gumi szab határt annak, hogy mennyit élvezkedik az ember.

Hogy sikerült a szponzori autóztatás?

Szó szerint tudom idézni, amit halottam „Életre szóló élmény volt”. Remélem a továbbiakban is sikeres lesz az együttműködés a partnerek felől.

Mi lesz a következő állomás?

Elvileg a következő alkalommal Rally2-ben állunk rajthoz az első, szezonnyitó versenyen az Eger Rallye-n. Már nagyon várjuk, hiszen az autó tökéletes és Nikivel könnyű a közös munka.

Köszönöm a riportot és sok sikert 2015-re!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft

LiveWireRally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán