Monte-Carlo Rali riportja
- január 22-25.
A tavalyi WRC2 kategóriagyőzelmét követően Oliver Solberg egy kategóriával feljebb lépve gyorsan meghálálta a bizalmat. A szezonnyitó Monte-Carlo Ralit a legfiatalabb autóversenyzőként nyerte meg ugyanis vasárnap. Tapasztaltabb csapattársai, Elfyn Evans és 2025 világbajnoka, Sebastien Ogier csak az ifjú versenyző mögött ért célba a második és harmadik helyen. A Toyota elsöprő sikert aratott, a dobogó mindhárom fokára pilótái állhattak fel.
Petter Solberg 24 éves fia, Oliver első győzelmét szerezte meg a mediterrán hercegségben. Azzal, hogy 24 éves korában állhatott fel a Monte-Carlo Rali dobogójának tetejére, honfitársát, Björn Waldegardot előzte meg, aki 1970-ben 26 évesen akkoriban a legfiatalabb raliversenyőként nyert Monacóban.
„Ez volt életem legnehezebb ralija. Hatalmas köszönet a Toyotának a bizalomért és a hitért. A csapatmunka kivételes volt.” – nyilatkozta a 2026-os szezon első győztese.
A svéd ralis mögött autózott Elfyn Evans, aki remekül maga mögött tartotta Sebastien Ogiert és a legtöbb Super Sunday pontot szerezte a Rally1-es mezőnyben. Sebastien Ogier bár az egyik legtapasztaltabb, ha nem a legtapasztaltabb raliversenyző jelenleg a mezőnyben, nem tudta felvenni a tempót márkatársaival az állandóan változó körülmények között. Hiába a kilenc világbajnoki cím és a 10 Monte-Carlo Rali győztes trófea, a francia most kénytelen volt beérni a dobogó harmadik fokával.
A Hyundai-nak ezúttal a negyedik és ötödik hely jutott Adrien Fourmaux és Thierry Neuville révén. Előbbinek sikerült két szakaszgyőzelmet is begyűjtenie, miközben 2024 világbajnoka frusztráló hétvégén van túl. A belga autóversenyző reményei egy jobb eredményre vasárnap szertefoszlottak, amikor egy sziklának ütközött és defektet kapott. Kénytelen volt végül az ötödik hellyel beérni. Bár 2024-ben megnyerte ezt a versenyt, 2025 után 2026-ban is hozzájárult egy defektes gumi ahhoz, hogy ne végezzen a dobogón.
Vasárnap hullottak az M-Sport autóversenyzői. Jon Armstrong a hatodik helyen autózott, amikor a 16. gyorsasági szakaszon letért az útról és kiesett. Josh McErlean ugyanazon a szakaszon karambolozott, Grégoire Munster pedig az utolsó napi nyitószakasz előtt esett ki autójának mechanikai meghibásodása miatt.
Ez lehetővé tette Leo Rossell előrelépését a hatodik helyre, így a franciáé lett a WRC2 győzelem is. Őt Takamoto Katsuta követi hetedikként. A japán már pénteken is nehezített körülmények között autózott, mivel autójának szervókormányzása nem igazán működött.
Az első tizet két viszonylag ismeretlen és egy ismertebb név zárja: Robert Dapra, Arthur Pelamourgues és Eric Camilli.
A következő világbajnoki raliversenyre három hetet kell várnunk, 2026. február 12-15. között kerül megrendezésre a Svéd Rali, az egyetlen igazán téli ralihelyszín. Ezen a havas, zord ralin általában az északi pilóták vannak előnyben, de nem mindig! 2025-ben például a walesi Elfyn Evansnek állt a zászló Svédországban, így a Toyota Monte-Carlo után Svédországba is győztes autót vitt.
2026-os Monte-Carlo Rali eredménye
- Oliver Solberg (SWE) GR Yaris Rally1 4:24:59,0
- Elfyn Evans (GBR) GR Yaris Rally1 4:25:50,8
- Sebastien Ogier (FRA) GR Yaris Rally1 4:27:01,2
- Adrien Fourmaux (FRA) i20 N Rally1 4:30:58,3
- Thierry Neuville (BEL) i20 N Rally1 4:35:28,8
- Leo Rossel (FRA) C3 WRC2 4:37:57,4
- Takamoto Katsuta (JPN) GR Yaris Rally1 4:38:04,4
- Roberto Dapra (ITA) Fabia RS WRC2 4:40:06,9
- Arthur Pelamourgues (FRA) i20 N WRC2 4:43:08,4
- Eric Camilli (FRA) Fabia RS WRC2 4:43:35,4
A világbajnokság állása a Monte-Carlo Rali után:
Pilóták
- Oliver Solberg (SWE) Toyota Racing WRT2 30 pont
- Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 26 pont
- Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 18 pont
- Adrien Fourmaux (FRA) Hyundai WRT 17 pont
- Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 10 pont
- Leo Rossell (FRA) 2C Junior Team 8 pont
- Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 6 pont
- Yohan Rossell (FRA) Lancia Corse HF 6 pont
- Robert Dapra (ITA) Roberto Dapra 4 pont
- Arthur Pelamourgues (FRA) Arthur Pelamourgues 2 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/
