Osztrák Forma-1-es Nagydíj, Red Bull Ring

versenyriport

2018. július 1.

A Red Bull megtörte az átkot, Max Verstappen révén a verseny újkori történelme során először megnyerte az Osztrák Nagydíjat. A fő esélyesként kikiáltott Mercedes pilóták nulláztak, miután mindkét pilóta kiesett. A második és harmadik helyre a Ferrari versenyzői – Kimi Raikkönen és Sebastian Vettel – hozták célba piros betontorpedójukat. Negyedik helyen óriási meglepetésre a Haas pilótája, Roman Grosjean ért célba.

„Nagyszerű verseny volt, nagyon nehéz volt kezelni a gumikat. Nagyon hólyagosodtak, de jól felül tudtunk ezen kerekedni. Nagyon jó érzés volt nyerni a Red Bull Ringen, ilyen sok holland szurkoló előtt. Szükségem volt ezekre a pontokra, hogy felzárkózzak, így ez a mai nap jól sikerült számomra, és remélem hasonló lesz a folytatás is.” – szögezte le a Red Bull 20 éves pilótája.

A Red Bullnak felemásra sikeredett a hazai nagydíja a Red Bull Ringen, Spielbergben. Miközben Max Verstappen idei első győzelmét szerezte meg, a ma szülinapos Daniel Ricciardo motormeghibásodás miatt kiesett a versenyből. Szegény ausztrált még az ág is húzza. Nem elég, hogy azt híresztelik, hogy egyre rosszabb tárgyalási pozícióból tárgyalhat a jövőjéről, ezúttal nem ért célba, és még az egyéni ponttábla harmadik helyét is át kell adnia az ötödik helyről a bronzérmes helyre felugró Kimi Raikkönennek.

Fotó: Amber PR

Mégsem ez volt a hétvége negatív szenzációja, hanem az, hogy az abszolút esélyesnek tartott Mercedes mindkét autója kiesett a versenyből. Lewis Hamilton autójának hidraulikájával volt gondja, pedig a brit jó úton haladt afelé, hogy Franciaország után alig egy héttel ismét behúzza az első helyet. Nagy stratégiai hibát vétettek a csapatnál. Amikor ugyanis Valtteri Bottas kiesésekor életbe lépett a virtuális biztonsági autós fázis, nem hívták be a címvédő pilótát a bokszba kerékcserére, s emiatt a negyedik helyre esett vissza. Alig kilenc kör volt még hátra a futamból, amikor végül ő is leparkolta autóját a pálya szélén is dicstelenül távozott a versenyből. A Mercedes számára külön fájdalmas lehet, hogy a konstruktőri ponttábla első helyét is át kell adnia a Ferrari számára.

A Ferrari jelesre vizsgázott az osztrák pályán gumikezelésből és emberségből. Amikor mindenkinek pátyolgatnia kellett a pályán erősen kopó gumikat, a Ferrarik remekül megoldották ezt a problémát. Ráadásul bár a hírek arról szólnak, hogy ez lehet Kimi Raikkönen utolsó éve a Ferrarival, mégis hagyták, hogy a finn pilóta érjen célba másodikként, s a kedvenc Sebastian Vettel a bronzérmes helyen.

A Haasnak nagyon feküdt a pálya és a verseny. Mindkét pilótája pontszerző helyen ért célba, nem is akárhol. A mostanában sokat szidott Romain Grosjeant a negyedik, míg Kevin Magnussent az ötödik helyen intették le.

Fotó: Amber PR

Az egyéni és a konstruktőri ponttábla teljesen felkavarodott ezen a hétvégén. Sebastian Vettel és a Ferrari, ha nem is nagy előnnyel, de ismét az élre állt. Az egyéni táblán Bottas esett nagyot, a konstruktőrin pedig a Haas lépett tetemeset előre. Jelenleg a Renault mögött áll az ötödik helyen.

A Force India pilótáinak sem kell szégyenkezniük. Esteban Ocon és Sergio Perez a hatodik és hetedik helyezést szerezte meg. Fernando Alonso pedig Spanyolország után ismét elmondhatja magáról, hogy ismét célba ért és nem is akárhol, hanem ismét a nyolcadik, pontszerző helyen. Az első tizet a két sauberes pilóta, Charles Leclerc és Marcus Ericsson zárja.

A Forma-1-es cirkusz pörög tovább. Ezúttal a távoli Angliába utazik, hiszen a jövő hétvégén (2018. július 8.) már Silverstone-ban állnak rajthoz a pilóták. Az elmúlt négy évben zsinórban Hamilton állhatott a dobogó legfelső fokán hazai pályáján, s erre idén is nagy szüksége lenne, ha be akarja hozni hátrányát Vettellel szemben. A Mercedesnek fekszik a pálya, így a többi már csak a brit pilótán – s persze a csapatán - múlik.

2018-as Osztrák Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:21:56.024
2. Kimi Raikkönen Ferrari + 1.504
3. Sebastian Vettel Ferrari + 3.181
4. Romain Grosjean Haas + 1 kör
5. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
6. Esteban Ocon Force India + 1 kör
7. Sergio Perez Force India + 1 kör
8. Fernando Alonso McLaren + 1 kör
9. Charles Leclerc Sauber + 1 kör
10. Marcus Ericsson Sauber + 1 kör
11. Pierre Gasly Toro Rosso + 1 kör
12. Carlos Sainz Renault + 1 kör
13. Lance Stroll Williams + 2 kör
14. Szergej Szirotkin Williams + 2 kör
15. Stoffel Vandoorne McLaren Nem ért célba
16. Lewis Hamilton Mercedes Nem ért célba
17. Brendon Hartley Toro Rosso Nem ért célba
18. Daniel Ricciardo Red Bull Nem ért célba
19. Valtteri Bottas Mercedes Nem ért célba
20. Nico Hülkenberg Renault Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az Osztrák Nagydíj után

Pilóták:

1. Sebastian Vettel 146 pont
2. Lewis Hamilton 145 pont
3. Kimi Raikkönen 101 pont
4. Daniel Ricciardo  96 pont
5. Max Verstappen  93 pont
6. Valtteri Bottas  92 pont
7. Kevin Magnussen  37 pont
8. Fernando Alonso  36 pont
9. Nico Hülkenberg  34 pont
10. Carlos Sainz  28 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 247 pont
2. Mercedes 237 pont
3. Red Bull 189 pont
4. Renault  62 pont
5. Haas  49 pont
6. McLaren  44 pont
7. Force India  42 pont
8. Toro Rosso  19 pont
9. Sauber  16 pont
10. Williams    4 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Kanadai Forma-1-es Nagydíj, Montreal

versenyriport

2018. június 10.

Sebastian Vettel ismét játékba hozta magát, hiszen győzelmet szerzett a Kanadai Forma-1-es Nagydíjon. A Ferrari német pilótája az egyéni ponttábla élén is átvette a vezetést, igaz, csak egy pontos előnnyel Lewis Hamilton előtt. Miközben Vettel az észak-amerikai futam minden egyes körében vezetett, addig a Mercedes britje csak az ötödik helyre tudta célba vinni autóját. Csapattársa, Valtteri Bottas második lett, miközben a mostanában igen peches Max Verstappen állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

Sebastian Vettel duplán örülhet, hiszen történelmi tettet hajtott végre. Igen régen, 13 évvel ezelőtt sikerült utoljára Montreálban Ferrari-pilótának győznie (2004-Michael Schumacher). Vettel sikere várható volt, több minden erre mutatott. A Mercedes bár kedvelt pályáján versenyzett, de még nem tudta megoldani az új hiperlágy abroncsok szemcsésedésének problémáját. Vettel ezzel szemben már szombaton is jeleskedett. Megszerezte az első rajtkockából való indulás jogát az időmérő edzésen. Vasárnap a rajtnál a német elhúzott és a vezetést már senki nem tudta elvenni tőle.

„Tökéletes, ez a megfelelő szó rá. Mondtam tegnap, hogy milyen sokat jelent ez a helyszín a Ferrari számára. Az, hogy így sikerült ez a verseny számunkra, az hihetetlen.” – szögezte le Vettel. „Ma a Gilles Villeneuve pályán nagyon érzelmes jelenetnek lehettünk szemtanúi, amikor Jacques (Villeneuve) vezette az édesapja egykori autóját, és nagyon büszkévé tesz, hogy én szereztem meg itt a győzelmet.” -tett hozzá a 30 éves pilóta.

Fotó: Amber PR

Bár két bokszbeállásos stratégiát jósoltak a hétvégére, a pontszerző pilóták mindegyike csak egyszer ment be kerékcserére, így túl sok variációra nem volt lehetőség a stratégiákat illetően. Sajnos ez egy viszonylagosan unalmas versenyhez vezetett. A verseny eleji baleset és a futam egy körrel hamarabb való leintése adhat egyedül beszédtémát. Egy, a Lewis Hamilton baráti köréhez tartozó modell intette le a futamot, de egy körrel hamarabb. Utólag kiderült nem a modell volt ezért okolható, túl korán kapta meg a jelet a kockás zászló meglengetéséhez.

Ricciardo és Hamilton mögött Kimi Raikkönen ért célba hatodikként. Nem volt meg a finn tempója ahhoz, hogy előkelőbb helyre vigye célba a Ferrarit. A középmezőny éllovasa a Renault volt, hiszen Nico Hülkenberg és Carlos Sainz a hetedik és nyolcadik helyen ért célba. Mindketten kielőzték Esteban Ocont, aki azért még így is kapott két pontot a kilencedik helyért. Az utolsó pont Charles Leclercé, aki újoncként ismét maradandót nyújtott. A monacói pilóta az elmúlt négy futamból hármon pontszerző helyen ért célba a Sauberrel.

Szegény Brendon Hartley-t még az ág is húzza. Az a hír járja, hogy a Toro Rosso lecseréli az új-zélandi pilótát, mert elégedetlen a teljesítményével. Mutatnia kell valamit, ha maradni akar a Forma-1-ben, de az nem fog menni úgy, ha balesetet szenved. Már az első körben összeakadt Lance Stroll Williamsével. Előzésbe fogott a 28 éves pilóta, mikor Stroll feltolta őt a falra, s ekkor nagyon összetört az autója. Mindkét pilóta sértetlenül megúszta a balesetet, de ezzel mindkettőjük számára véget ért a verseny, s a verseny egyetlen biztonsági autós fázisa lépett életbe.

Fotó: Amber PR

A McLaren szintén csalódottan hagyja el Montreált. Zsinórban már a második futamról pont nélkül tér haza. Stoffel Vandoorne defektet kapott az első körben, a mezőny végére esett vissza és végül két kör hátrányban a 16. helyen ért célba. Fernando Alonso a verseny felénél kiállni kényszerült autója kipufogórendszerének meghibásodása miatt. A spanyol pilóta a hétvégén a Le Mans-i 24 órás versenyen való részvétellel és egy reménybeli sikerrel vigasztalódhat majd.

A következő futamra két hét múlva (2018. június 24.) kerül sor Franciaországban, a Paul Ricard versenypályán. Franciaország 10 év után került vissza a versenynaptárba, miközben ezen a pályán 1990-ben hajtottak utoljára Forma-1-es autók. Mindenki kíváncsian várja, hogy ki fogja az első trófeákat hazavinni innen. Ez egyben az első futam lesz abból a háromból, amelyet a következő három hétben egymás után fog a mezőny teljesíteni. Kemény menet várható a csapatok számára.

2018-as Kanadai Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Sebastian Vettel Ferrari 1:28:31.377
2. Valtteri Bottas Mercedes + 7.376
3. Max Verstappen Red Bull + 8.360
4. Daniel Ricciardo Red Bull + 20.892
5. Lewis Hamilton Mercedes + 21.559
6. Kimi Raikkönen Ferrari + 27.184
7. Nico Hülkenberg Renault + 1 kör
8. Carlos Sainz Renault + 1 kör
9. Esteban Ocon Force India + 1 kör
10. Charles LecLerc Sauber + 1 kör
11. Pierre Gasly Toro Rosso + 1 kör
12. Romain Grosjean Haas + 1 kör
13. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
14. Sergio Perez Force India + 1 kör
15. Marcus Ericsson Sauber + 2 kör
16. Stoffel Vandoorne McLaren + 2 kör
17. Szergej Szirotkin Williams + 2 kör
18. Fernando Alonso McLaren Nem ért célba
19. Brendon Hartley Toro Rosso Nem ért célba
20. Lance Stroll Williams Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Kanadai Nagydíj után

Pilóták:

1. Sebastian Vettel 121 pont
2. Lewis Hamilton 120 pont
3. Valtteri Bottas  86 pont
4. Daniel Ricciardo  84 pont
5. Kimi Raikkönen  68 pont
6. Max Verstappen  50 pont
7. Fernando Alonso  32 pont
8. Nico Hülkenberg  32 pont
9. Carlos Sainz  24 pont
10. Kevin Magnussen  19 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 206 pont
2. Ferrari 189 pont
3. Red Bull 134 pont
4. Renault  56 pont
5. McLaren  40 pont
6. Force India  28 pont
7. Toro Rosso  19 pont
8. Haas  19 pont
9. Sauber  12 pont
10. Williams    4 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Monacói Forma-1-es Nagydíj, Monte-Carlo
versenyriport
2018.május 27.

Daniel Ricciardo revansot vett a 2016-os elvesztett monacói győzelemért és vasárnap simán vitte be az első helyre rendetlenkedő Red Bullját. A második helyezett a Ferrarival versenyző Sebastian Vettel lett, őt pedig a világbajnokságban vezető Lewis Hamilton (Mercedes) követte bronzérmesként. Ezzel a sikerrel Ricciardo az egyéni ponttábla harmadik helyére ugrott, miközben Hamilton még mindig vezet Vettel előtt 14 ponttal.

Az ausztrál pilóta nagyon elégedett lehet a monacói teljesítményével. A hétvége során domináns teljesítményt nyújtott, senki nem volt még olyan gyors a monacói időmérők során, mint a nagy mosolyú versenyző. Az első rajtkockából vágott neki a 78 körös nagydíjnak, de a verseny egyharmadánál, az egyetlen bokszbeállását követően, elerőtlenedett a Red Bullja. A második helyen autózó Vettel – a tavalyi Monacói Nagydíj győztese - persze támadásba lendült, de a 28 éves ausztrál 50 körön át maga mögött tudta tartani.

„Két évvel később végre érzem, hogy a megváltás megérkezett. Sok dolgunk volt a verseny alatt. Éreztem, hogy elgyengül az autó és azt hittem a versenynek annyi. Hat sebességfokozattal értem célba. A csapatnak köszönhetően sikerült. Voltak kétségek afelől, hogy a verseny végére érek, de a végén nyertünk Monacóban.” – szögezte le elégedetten a versenygyőztes pilóta.

Fotó: Amber PR

Ricciardo nagy szerencséjére segítette őt az a furcsa helyzet is, hogy a pilóták a maximális tempójuk helyett négy-öt másodperccel lassabban köröztek, hogy biztosan kitartsanak az abroncsaik a verseny végéig. S mindegy volt, hogy a nagyon gyenge hiperlágy gumikon, vagy a szuperlágy, esetleg ultralágy abroncsokat választották. Egyik sem ment tökéletesen a hétvégén, nagyon gyorsan elhasználódtak, ami szemmel láthatólag nem tett jót a tempónak.

Miután Sebastian Vettel tudta, hogy az előzés szinte lehetetlen ezen az utcai pályán, egyebet nem tehetett, minthogy követi egykori csapattársát és végül lemaradva másodikként ér célba. Hamilton minden bizonnyal úgy tekint a hétvégére, mint egy sikeres kárenyhítésre azon a pályán, amely várható volt, hogy nem lesz könnyű a Mercedes számára. Hát nem volt, egész hétvégén halovány formát mutatott a címvédő világbajnok csapat.

A két finn, Kimi Raikkönen és Valtteri Bottas a negyedik és ötödik helyen értek célba.

Fotó: Amber PR

Esteben Ocon és a Force India volt a középmezőny legjobbja a hatodik helyen. A Toro Rosso pilótája, Pierre Gasly szerencséjére Fernando Alonso idén először kénytelen volt kiállni a versenyből, mivel eltört a sebességváltó az autójában. A fiatal francia így hetedik lett. Meglepő módon 37 kört is megtett hiperlágyakon a verseny elején és a végén a nyolcadik helyezett Nico Hülkenberg és a rajtrács végéről rajtoló Max Verstappen támadásait is visszaverte. A szombati időmérő edzésen autóját összetörő holland a kilencedik lett. Az utolsó pontszerző helyen Carlos Sainz ért célba a Renault volánja mögött.

A szűk és nem a modern versenyautók méretére kialakított monacói pályán szinte elkerülhetetlen a baleset. Ez idén sem volt másként. Hat körrel a futam leintése előtt a sauberes Charles Leclerc autójának fékmeghibásodása miatt hátulról belecsapódott Brendon Hartley Toro Rossójába. Virtuális biztonsági autós periódus következett ekkor, de ez már nem változtatott a végeredményen.

A városállamot elhagyva a Forma-1-es csapatok a tengerentúlra, Kanadába utaznak, ahol két hét múlva (2018. június 10.) Montrealban mérkőznek meg egymással. A kanadai is utcai pálya lesz, de nagyon különböző a monacóitól. Az ugyanis nagyon gyors lesz, a verseny várhatóan ádáz lesz és az előzés gyakori. A Renault és a Honda is nagy motorfejlesztést visz el, amitől sokat várnak. Ricciardo ismét nagyon léphet előre és akár a világbajnoki cím esélyese is lehet.

2018-as Monacói Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Daniel Ricciardo Red Bull            1:42:54.807
2. Sebastian Vettel Ferrari                + 7.336
3. Lewis Hamilton Mercedes            + 17.013
4. Kimi Raikkönen Ferrari                + 18.127
5. Valtteri Bottas Mercedes            + 18.822
6. Esteban Ocon Force India            + 23.667
7. Pierre Gasly Toro Rosso            + 24.331
8. Nico Hülkenberg Renault            + 24.839
9. Max Verstappen Red Bull            + 25.317
10. Carlos Sainz Renault            + 1:09.013
11. Marcus Ericsson Sauber         + 1:09.864
12. Sergio Perez Force India            + 1:10.461
13. Kevin Magnussen Haas             + 1:14.823
14. Stoffel Vandoorne McLaren         + 1 kör
15. Romain Grosjean Haas             + 1 kör
16. Szergej Szirotkin Williams         + 1 kör
17. Lance Stroll Williams            + 2 kör
18. Charles LecLerc Sauber            Nem ért célba
19. Brendon Hartley Toro Rosso            Nem ért célba
20. Fernando Alonso McLaren         Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Monacói Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton     110 pont
2. Sebastian Vettel      96 pont
3. Daniel Ricciardo      72 pont
4. Valtteri Bottas      68 pont
5. Kimi Raikkönen      60 pont
6. Max Verstappen      35 pont
7. Fernando Alonso      32 pont
8. Nico Hülkenberg      26 pont
9. Carlos Sainz      20 pont
10. Kevin Magnussen  19 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes         178 pont
2. Ferrari         156 pont
3. Red Bull         107 pont
4. Renault          46 pont
5. McLaren          40 pont
6. Force India      26 pont
7. Toro Rosso      19 pont
8. Haas          19 pont
9. Sauber          11 pont
10. Williams            4 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Amber PR

Brazil Forma-1-es Nagydíj, Sao Paulo

versenyriport

2017. november 12.

Sebastian Vettel végre megtörte a Ferrari győzelem nélküli sorozatát és a Magyar Nagydíj óta először állhatott fel a dobogó tetejére vasárnap, a Brazil Nagydíjon, Sao Paulóban. A német pilóta szezonbeli ötödik győzelmét szerezte a dél-amerikai pályán, de a legnagyobb ünneplést mégsem ő kapta, hanem a leköszönő helyi hős, Felipe Massa. Bár tavaly már elbúcsúzott, de idén talán még a tavalyinál is méltóbb módon mondott köszönetet mindenkinek. A második és harmadik helyen ismét a mezőny két finn pilótája, Valtteri Bottas és Kimi Raikkönen ért célba.

„Nagyon elérzékenyültem ma miattatok. Köszönöm a sok támogatást és energiát, amit ma kaptam, s így a lehető legjobb versenyemet futottam. Nagyon elégedett vagyok azzal, ahogy ma versenyeztem, a lehető legtöbbet hoztam ki az autóból. Szeretlek titeket.” – mondta meghatódva Massa, aki 15 évet töltött el a Forma-1-es versenysorozatban.

Az időjárás ezúttal nem nehezítette a pilóták dolgát. Bár jósoltak idén is esőt a hétvégére, végül vasárnap szép napos, meleg idő fogadta a pilótákat.

Lewis Hamilton számára nagyon rosszul indult a hétvége, mivel az időmérő edzés elején kicsúszott a pályáról és összetörte az autóját. Mért idő hiányában a bokszutcából rajtolhatott el, de végül a friss négyszeres Forma-1-es világbajnok felverekedte magát a negyedik helyre. Csapattársa, a rajtelső Valtteri Bottas nem tudott élni a kínálkozó lehetőséggel, mivel Vettel a rajt után szinte azonnal megelőzte, s a Ferrari pilótájától már nem is lehetett elvenni az első helyet. A csalódott finn nem tudta leplezni rosszkedvét. Szerencséjére a Mercedes már hosszabbított vele, így a rövidtávú jövőjét nem befolyásolja ez a fiaskó.

Fotó: Amber PR

„Nagyszerűen rajtoltam el. Jól indultam, majd volt egy kis kipörgésem. Azt hiszem megleptem Valtterit, az nagyon kritikus volt. Nagyon örülök főleg a maranellói fiúk miatt. Nagyon nehéz volt eddig, de most nagyszerű érzés, hogy mindkét autóval feljutottunk ide (dobogóra).” – jegyezte meg a dobogón Vettel.

A Mercedes megpróbálta korábban behívni Bottast friss gumikért, hogy ezzel lehetősége legyen kielőzni Vettel, de a Ferrari egy körrel később reagált és Vettel az élre tudott visszamenni. Bár előnye 1,5 másodpercre csökkent, az élről nem lehetett eltávolítani.

Eközben Hamilton kezdte ledolgozni hátrányát, s a korai biztonsági autós fázis is a kezére játszott. A rajt utáni csatározásoknak Stoffel Vandoorne, Kevin Magnussen és Esteban Ocon is áldozatul esett. Keményen dolgozott a brit és 28 körrel a verseny vége előtt már csak négyen álltak előtte. Max Verstappen küszködött erősen lekopott abroncsai miatt, így a hollandot könnyen kielőzte. A harmadik helyen autózó Kimi Raikkönennel már nem volt ilyen könnyű dolga. S miközben a finn mögött erőlködött, az élen álló két pilóta könnyedén elhúzott tőlük. Hamilton végül „A Nap Pilótája – Driver of the Day” címmel vigasztalódhatott, amelyet a nézők szavaztak meg neki.

Ezúttal mindkét Red Bull-versenyző célbaért, de nem volt könnyű versenye egyik pilótának sem. Verstappen szenvedett gumijain és így végül csak ötödik lett. Daniel Ricciardo rajtrács büntetéssel rajtolt a 14. helyről, de az ausztrál végül a hatodik helyig küzdötte fel magát.

Fotó: Amber PR

Felipe Massa nagyon szép helyen futott célba utolsó hazai versenyén, az év legjobb teljesítményét tette le az asztalra. Hetedik helyre hozta célba a Williamst, miután Fernando Alonso és Sergio Perez támadásait is visszaverte. A spanyol és a mexikói pilóta végül nyolcadik és kilencedik lett. Nico Hülkenberg zárja az első tizet a Renault-val.

Négyen nem értek célba. A rajt utáni kalamajkában kiesett három pilóta mellett Brendon Hartley sem ért célba. A fiatal kiwinek még várnia kell első pontjaira a Forma-1-ben.

A Forma-1-es cirkusz halad tovább, két hét múlva a szezonzáró futam következik a Yas Marina pályán. Az Abu-Dzabi Nagydíj 2017. november 26.-án ad otthont az utolsó futamnak, ahonnan már téli pihenőre térnek majd a csapatok.

2017-es Brazil Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Sebastian Vettel Ferrari 1:31:26.262
2. Valtteri Bottas Mercedes + 2.762
3. Kimi Raikkönen Ferrari + 4.600
4. Lewis Hamilton Mercedes + 5.468
5. Max Verstappen Red Bull + 32.940
6. Daniel Ricciardo Red Bull + 48.691
7. Felipe Massa Williams + 1:08.882
8. Fernando Alonso McLaren + 1:09.363
9. Sergio Perez Force India + 1:09.500
10. Nico Hülkenberg Renault + 1 kör
11. Carlos Sainz Renault + 1 kör
12. Pierre Gasly Toro Rosso + 1 kör
13. Marcus Ericsson Sauber + 1 kör
14. Pascal Wehrlein Sauber + 1 kör
15. Romain Grosjean Haas + 2 kör
16. Lance Stroll Williams + 2 kör
17. Brendon Hartley Toro Rosso Nem ért célba
18. Esteban Ocon Force India Nem ért célba
19. Kevin Magnussen Haas Nem ért célba
20. Stoffel Vandoorne McLaren Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Brazil Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 345 pont
2. Sebastian Vettel 302 pont
3. Valtteri Bottas 280 pont
4. Daniel Ricciardo 200 pont
5. Kimi Raikkönen 193 pont
6. Max Verstappen 158 pont

7.Sergio Perez  94 pont

8. Esteban Ocon  83 pont
9. Carlos Sainz  54 pont
10. Felipe Massa  42 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 625 pont
2. Ferrari 495 pont
3. Red Bull 358 pont
4. Force India 177 pont
5. Williams  82 pont
6. Toro Rosso  53 pont
7. Renault  49 pont
8. Haas  47 pont
9. McLaren  28 pont
10. Sauber    5 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Spanyol Forma-1-es Nagydíj, Barcelona

versenyriport

2017. május 14.

Fontos győzelmet szerzett Lewis Hamilton vasárnap a Spanyol Forma-1-es Nagydíjon. A brit pilóta éles harcot vívott az első helyezésért, amelyet nagyon megérdemelten szerzett. Sebastian Vettel bár második helyezett lett, de elégedettlen nem lehet. Sokáig úgy volt, hogy a Ferrari német pilótája szerzi meg a győzelmet, de végül ezüstérmes lett. A harmadik helyen Daniel Ricciardo idei első dobogós helyezését szerezte meg úgy, hogy szinte alig láttuk őt a verseny során.

Lewis Hamilton elsőként rajtolt el a 66 körös Spanyol Forma-1-es Nagydíjon, de mindjárt a rajt után át kellett adnia az első helyet a kitűnően startoló Sebastien Vettelnek, aki sokáig tartani is tudta magát a mezőny élén. A Ferrari és a Mercedes eltérő gumistratégia mentén versenyzett, s Hamilton végül vissza tudta venni az első helyét köszönhetően ennek az eltérőségnek és a virtuális biztonsági autós fázisnak, amely Valtteri Bottas kiállása miatt lépett életbe. Hamilton a 44. körben kielőzte Vettelt és az élről már nem is lehetett letaszítani a Mercedes brit pilótáját, aki begyűjtötte pályafutása 55. Forma-1-es győzelmét.

„Szeretnék köszönetet mondani a tömegnek a meleg fogadtatásért és a támogatásért. Nem igazán alakultak jól a dolgok, mikor először idelátogattam, de a nagyrabecsülésem az ország és lakói iránt megnőtt. Így kellett ma alakulnia a versenynek. Seb nagyon gyors volt. A rajt nem igazán jött össze, kipörögtem. Beszélnem kell a fiúkkal majd erről a csapatnál.” – szögezte le a lelkes versenygyőztes a dobogón.

 
Fotó: Amber PR

Nem indult problémamentesen a verseny, hiszen Bottas, Raikkönen és Verstappen összeütköztek, s ez annyira végzetes volt a két utóbbi pilóta számára, hogy ezzel véget is ért a versenyük. A TV-kamera elkapott egy képet, amin egy kisfiú épp Raikkönen kiesését siratja, s mikor már mindenki elfeledkezett a képről, egy újabb snittben láttuk, amint a Ferrari vendégül látja a kisfiút és családját és még közös kép is készült Kimi Raikkönennel. A verseny egyik legmeghatóbb pillanata volt ez utóbbi.

Nagyon furcsa versenyen vagyunk túl, hiszen a dobogós pilótákon kívül mindenkit lekörözött a végén Lewis Hamilton, volt, akit egyszer, de jó pár pilótát kétszeresen is.

A Force India Katalóniában is folytatta menetelését. A csapattulajdonos Vijah Mallya körüli botrányok nem ingatják meg a csapat jó szereplését. Sergio Perez és Esteban Ocon kitűnő teljesítményt tettek le megint az asztalra a pink betontorpedókkal. A negyedik és ötödik helyezéssel értékes pontokat gyűjtöttek.

Nico Hülkenberg a Renault legjobb eredményét hozta a csapat tavalyi visszatérése óta. A Hulk becenévre hallgató pilóta hatodik lett. Pascal Wehrlein a hetedik helyen ért célba a Sauberrel, de elfeledheti ezt, hiszen kapott egy öt másodperces büntetést, ami miatt Carlos Sainz kapja meg a helyét, ő pedig csak nyolcadik. Ennek ellenére a Sauber szezonbeli első pontjait szerezte meg a német pilóta révén, s ez volt a csapat legjobb eredménye 2015 óta.

Az utolsó rajthelyről indulva Danyiil Kvjat felverekedte magát a kilencedik pozícióba csapattársa mögé. Az orosz pilótát Romain Grosjean követi az első tízben.

 
Fotó: Amber PR

Bár Fernando Alonso volt a szombati időmérő hőse, hetedik rajthelyét vasárnap nem tudta pontokra váltani. Az Indy500-ra készülő mclarenes végül a tizenkettedik helyen kötött ki. A következő futamon, Monacóban nem áll rajthoz, úgyhogy legközelebb a júniusi Kanadai Nagydíjon bizonyíthat rajongóinak a spanyol pilóta.

A „Nap pilótája – Driver of the day” választást Sebastian Vettel nyerte meg nyilván briliáns előzésének köszönhetően. Történt ugyanis, hogy a német pilóta beszorult Valtteri Bottas mögé a verseny során, s sokáig küszködött, hogy hogyan is előzhetné meg a Mercedes finnjét. Végül a célegyenes végén az első kanyarban egy kis beetető mozdulattal kicselezte Bottast és kielőzte.

Spanyolország után két múlva egy ikonikus helyszín következik. Május végén ugyanis a luxus és csillogás hazájába, a szponzorok kedvenc helyszínére, Monacóba érkezik a Forma-1-es cirkusz. Az elmúlt négy évben Mercedes-győzelem született Monte-Carlóban. A legutóbbi három évben viszont az a Nico Rosberg állhatott fel a dobogó legfelső fokára, aki tavalyi világbajnoki címét követően visszavonult a versenyzéstől. Hamilton visszaveszi itt a stafétát, vagy Vettel visszavág és ezúttal ő viszi haza a győztes trófeát a mediterrán hercegségből?

2017-es Spanyol Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:35:56.497
2. Sebastian Vettel Ferrari + 3.490
3. Daniel Ricciardo Red Bull + 1:15.820
4. Sergio Perez Force India + 1 kör
5. Esteban Ocon Force India + 1 kör
6. Nico Hülkenberg Renault + 1 kör
7. Carlos Sainz Toro Rosso + 1 kör
8. Pascal Wehrlein Sauber + 1 kör
9. Danyiil Kvjat Toro Rosso + 1 kör
10. Romain Grosjean Haas + 1 kör
11. Marcus Ericsson Sauber + 2 kör
12. Fernando Alonso McLaren + 2 kör
13. Felipe Massa Williams + 2 kör
14. Kevin Magnussen Haas + 2 kör
15. Jolyon Palmer Renault + 2 kör
16. Lance Stroll Williams + 2 kör
17. Valtteri Bottas Mercedes Nem ért célba
18. Stoffel Vandoorne McLaren Nem ért célba
19. Kimi Raikkönen Ferrari Nem ért célba
20. Max Verstappen Red Bull Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Spanyol Nagydíj után

Pilóták:

1. Sebastian Vettel 104 pont
2. Lewis Hamilton 98 pont
3. Valtteri Bottas 63 pont
4. Kimi Raikkönen 49 pont
5. Daniel Ricciardo 37 pont
6. Max Verstappen 35 pont

7.Sergio Perez                                  34 pont

8. Esteban Ocon 19 pont
9. Felipe Massa 18 pont
10. Carlos Sainz 17 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 161 pont
2. Ferrari 153 pont
3. Red Bull 72 pont
4. Force India 53 pont
5. Toro Rosso 21 pont
6. Williams 18 pont
7. Renault 14 pont
8. Haas  9 pont
9. Sauber   4 pont
10. McLaren   0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Ausztrál Forma-1-es Nagydíj, Melbourne

versenyriport

2017. március 26.

Meglepetésgyőzelemmel indult a 2017-es Forma-1-es szezon Ausztráliában. Sebastian Vettel ugyanis egy teljes győzelemmentes évet követően megszerezte a Ferrarinak a hőn áhított első helyezést a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon. A Mercedesnek ezúttal a második és harmadik hely jutott Lewis Hamilton és Valtteri Bottas révén.

A szezon előtti tesztelés jó lakmuszpapírnak bizonyult, hiszen az ottani eredmények tükrözik a szezonnyitó futamon mutatott erőviszonyokat. Azt, hogy a Ferrari kitűnő munkát végzett a tél során, már Barcelonában is lehetett érezni, s Sebastian Vettel be is váltotta a reményeket Ausztráliában. A maranellóiak persze kitűnő stratégiai döntésükkel segítették a német pilótát, ezzel is javítva a csapat ezirányú renoméromlását.

Bár a Ferrari jó formáját a tesztek előre mutatták, várható volt, hogy a Mercedes is hozza a tőle várt dominanciát. Bár a rajtelsőséget szombaton Hamilton megszerezte, végül nem tudta azt győzelemre váltani. A verseny elején vezetett a brit, de a csapat túl korán hozta be őt a bokszba, így a Ferrari kitűnő stratégiájával elé tudott vágni és Vettelt kihozták elé a pályára. A nem ilyen manőverekhez szokott Toto Wolff nem rejtette véka alá bosszúságát, s jó nagyot csapott dühében az asztalra.

 Fotó: Amber PR

Vettel és Hamilton között ugyanakkor ott autózott Max Verstappen is, akit a Mercedes pilótája nem igazán tudott ezen a pályán kielőzni, bárhogy is próbálkozott. Így Vettel növelni tudta előnyét az élen és onnan már nem lehetett őt letaszítani. A 2015-ös Szingapúri Nagydíj óta nem állt a dobogó tetején, így érthetően nagyon lelkes volt a ferraris pilóta, akinek egyébként ez volt a negyedik győzelme az „Ágaskodó Lóval”.

„Hihetetlen, köszönet mindenkinek ezért a fantasztikus nagydíjért. Erre volt szükségem, az egész csapat nagyon keményen dolgozott, a srácok nem sokat aludtak a gyárban és az autót nagyon nagy élvezet volt vezetni.” – szögezte le Vettel.

Hamilton bár megszabadult Verstappentől, de nem a pályán előzte meg a hollandot. A Red Bull pilótája friss gumikért bement a bokszba, de addigra már annyira le volt szakadva Hamilton Vetteltől, hogy nem tudta behozni hátrányát. Ráadásul Hamilton úgy érezte, hogy a motorerő az autójában néha kihagy, ami aggodalomra adhatott okot a Mercedesnél. Később szerencsére ez a gond megoldódott, így legalább Bottasnak nem volt lehetősége kielőzni illusztris csapattársát.

A másik Ferrarival versenyző Kimi Raikkönen ért célba a negyedik helyen. A finnt Max Verstappen követi az ötödiken. Felipe Massa „visszatérése” kifizetődőnek bizonyult. A másodvirágzását élő brazil pilóta a hatodik helyre hozta célba a Williamst.

A pinkbe fordult Force India erősen kezdett a tavalyi izmos befejezést követően. Sergio Perez hetedik, Esteban Ocon pedig tizedik lett. A nyolcadik és kilencedik helyen a Toro Rosso pilótái: Carlos Sainz és Danyiil Kvjat értek célba.

 Fotó: Amber PR

Érdemes megemlíteni Antonio Giovinazzi teljesítményét, aki Pascal Wehrlein helyére ült be a Sauberhez. Az olasz a 12. helyen ért célba egy szinte ismeretlen autóval, ismeretlen pályán. Wehrlein még a januári Bajnokok Tornáján sérült meg, s nem sikerült 100 %-osan felkészülnie fizikailag a Forma-1 kihívásaira, így inkább csere mellett döntött a csapat. A fiatal olasz tesztpilóta élni tudott a lehetőséggel és megmutatta mire is képes.

Daniel Ricciardo hazai futama enyhén szólva sem az ausztrál pilóta szája íze szerint alakult. Már eleve öt rajthellyel hátrébb sorolták, mert sebességváltó cserét ejtettek meg a Red Bulljában. Aztán a bokszutcából kellett rajtolnia késve, mivel a sebességváltójában szenzorprobléma lépett fel. A futamot nem tudta befejezni. A máskor szélesmosolyú pilótának félre kellett állnia autójával, mert füst gomolygott belőle.

Nem ért célba még további hat pilóta. Bár Stoffel Vandoorne két kör hátrányban, de célba ért, Fernando Alonsónak ez nem sikerült. Sem Jolyon Palmernek, sem az újonc Lance Strollnak.

Az ausztrál futamot követően két hetet kapnak a csapatok a pihenésre és arra, hogy áttelepüljenek a kínai futam helyszínére, Sanghajba. A Kínai Nagydíjat ezúttal a versenynaptár második futamaként, 2017. április 9.-én rendezik meg. Tavaly Rosberg nyert Sanghajban, s Sebastien Vettel második lett. Most is Mercedes-Ferrari döntő várható az első helyért folyó csatában.

2017-es Ausztrál Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Sebastian Vettel Ferrari                                               1:24:11.670
2. Lewis Hamilton Mercedes + 9.975
3. Valtteri Bottas Mercedes + 11.250
4. Kimi Raikkönen Ferrari + 22.393
5. Max Verstappen Red Bull + 28.827
6. Felipe Massa Williams +1:23.386
7. Sergio Perez Force India + 1 kör
8. Carlos Sainz Toro Rosso                           + 1 kör
9. Danyiil Kvjat Toro Rosso + 1 kör
10. Esteban Ocon Force India                           + 1 kör
11. Nico Hülkenberg Renault + 1 kör
12. Antonio Giovinazzi Sauber + 2 kör
13. Stoffel Vandoorne McLaren + 2 kör
14. Fernando Alonso McLaren Nem ért célba
15. Kevin Magnussen Haas Nem ért célba
16. Lance Stroll Williams Nem ért célba
17. Daniel Ricciardo Red Bull Nem ért célba
18. Marcus Ericsson Sauber Nem ért célba
19. Jolyon Palmer Renault                                 Nem ért célba
20. Romain Grosjean Haas Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az Ausztrál Nagydíj után

Pilóták:

1. Sebastian Vettel 25 pont
2. Lewis Hamilton 18 pont
3. Valtteri Bottas 15 pont
4. Kimi Raikkönen 12 pont
5. Max Verstappen 10 pont
6. Felipe Massa 8 pont

7.Sergio Perez                                  6 pont

8. Carlos Sainz 4 pont
9. Danyiil Kvjat 2 pont

10.Esteban Ocon                              1 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 37 pont
2. Mercedes 33 pont
3. Red Bull 10 pont
4. Williams 8 pont
5. Force India 7 pont
6. Toro Rosso 6 pont
7. Renault 0 pont
8. Sauber 0 pont
9. McLaren 0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Kínai Nagydíj, Sanghaj

2016. április 17.

A Forma-1-es mezőny maradt Ázsiában, hiszen a Bahreini Nagydíjat követően Kínában mérkőznek meg a csapatok. Ez lesz a 13. (!) Kínai Nagydíj, amelyet már immáron nyolcadjára rendeznek meg a versenynaptár elején, tavasszal. Kína helye nem kérdőjelezhető meg a világbajnokságban, hiszen a világ legnagyobb piacainak egyike és rendkívül gyorsan fejlődő gazdasággal rendelkezik, ami a Forma-1-ben érdekelt cégeknek fontos.

Remélhetőleg a futam szervezői nem nagyon babonásak, a számmisztika szerint ugyanis a 13-as szám jegyeit összeadva 4-et kapunk, amely egyes népeknél a halál száma. Nem véletlen, hogy Kínában nem akasztanak egymás mellé 4 csengettyűt vagy 4 bambusz rudat.

2015-ben a Mercedes dupla sikert könyvelhetett el a távol-keleti pályán. Lewis Hamilton álhatott fel a kínai dobogó tetejére, pályafutása során negyedszerre, miközben Nico Rosbergnek csak a második hely jutott. Sebastian Vettel dobogós lett a Ferrarival, de a bronzérmes helyezése miatt ekkor sem szomorkodhatott a német. Tavaly Lewis Hamilton győzedelmeskedett a sanghaji pályán, idén viszont eddig Nico Rosbergnek áll a zászló, így tőle és a Mercedestől várja mindenki a dominanciát. A Ferrarinak kissé össze kéne szednie magát, hiszen komoly pontoktól esett el azáltal, hogy az eddig lefutott két versenyen egy-egy autója nem ért célba. Utóbb Sebastian Vettel még elrajtolni sem tudott, miután motorja felmondta a szolgálatot még a felvezető körben.

Bár az Ausztráliában és Bahreinben alkalmazott új időmérő rendszer nem hozta meg a tőle várt sikert, az akár csapattagok között is eltérő gumistratégiák annál nagyobb eredményt értek el. Az első két futamon láthattuk, hogy különböző csapatoknál is előfordult, hogy két pilótája különböző versenystratégiák mentén versenyzett, s mind a három összetételű gumit felrakták az autókra. Így fordulhatott elő, hogy két nagyon aktív futammal indult a 2016-os versenyszezon, s mindenki ugyanilyen fordulatosságot vár a következő versenytől is.

 Fotó: Amber PR

A Pirelli által az idei évben bevezetett lágyabb gumi ráadásul javította a pályákon elérhető köridőket is. Az időmérő edzésen nagyjából körönként egy másodperccel, míg versenykörülmények között körönként hattized másodperccel javultak az időeredmények.

Az idei évre bevezetett nagyon megosztó időmérő rendszerről úgy néz ki végleg letett a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA), Bernie Ecclestone és a Forma-1 tulajdonjogaival rendelkező CVC, miután a csapatok kérték a régi rendszer visszaállítását. Ezáltal az időmérő edzést a hétvégi kínai futamon már nem lesz gyötrelem nézni.

Nico Rosberg április elején megtartotta kiváló formáját a sivatagi pályára, s a Melbourne-i futam után behúzta a bahreini versenygyőzelmet is. Kimi Raikkönennek feküdt a közel-keleti pálya, mi sem bizonyította ezt jobban, mint az, hogy 2015 után ezúttal is a dobogó második fokára állhatott fel. Az első helyről rajtoló Lewis Hamilton nem tudta kitűnő rajtpozícióját első helyre váltani, csak a bronzérmes helyezést tudta megszerezni. Sebastian Vettel Ferrarija már a rajt előtt elfüstölt.

Előre vetíti a verseny eredményét az a tény, hogy az utóbbi években Mercedes motorral futó autók értek el sikereket Sanghajban. 2010-ben kettős McLaren-győzelem született ezen a pályán. 2011-ben Lewis Hamilton (McLaren), 2012-ben pedig Nico Rosberg (Mercedes) győzött. 2013-ban kivételesen az akkor Ferrarival (!) versenyző Fernando Alonso állhatott fel a dobogó tetejére. 2014-ben és 2015-ben ismét Hamilton győzedelmeskedett, ezúttal a Mercedes színeiben.

A kínai futam nem lesz egy könnyű helyszín időjárás tekintetében. Elég változékony időjárás és esőzések jellemzőek ebben a térségben. Az időjósok szerint egyelőre mindhárom napra várható esőzés, de a jóslatok napról napra változnak. Erre a pályára és időjárási viszonyokra olyan autóra van szükség, amely különböző körülmények között is jól teljesít. A stratégia megválasztásánál is főhet a csapatvezetők feje. Ezúttal is nagy hangsúly helyeződik az abroncsokra, hiszen a hőmérséklet itt gyakran alacsony (15-20 fok között lehet) és a pálya eléggé eszi a gumikat.

 Fotó: Amber PR

A verseny és a pálya

Az 5,451 km hosszú kínai pályát szintén a német sztárdizájner, Hermann Tilke tervezte. Jellemzően elég kanyargós, s a kanyarok döntő többsége lassú. Emellett a pályán található egy rövid, de gyors szakasz is. Három egyenes szektoron bár nehéznek tűnik, de azért lehetséges az előzés. Az első kanyar beszűkül, ami izgalmassá teheti a verseny rajtját.

Az 56-körös Kínai Nagydíj április 17.-én helyi idő szerint 14 órakor (nálunk reggel 8 órakor) veszi kezdetét. Mint ismeretes Jules Bianchi tragikus balesete miatt már tavaly egy órával korábbra hozták a rajtot.

A pálya hossza: 5.451 km, a teljes versenytáv 305.066 km. A pályarekordot még mindig Michael Schumacher tartja (2004-ből), ideje 1 perc 32.238 másodperc.

2015-ben Lewis Hamilton (Mercedes) nyerte meg a futamot. A brit pilóta ideje 1:39:42.008 volt. A második helyezett Nico Rosberg (Mercedes) lett, míg a bronzérmes helyen Sebastian Vettel (Ferrari) ért célba.

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Ausztrál Nagydíj, Melbourne

2016. március 20.

2016-ban egy rendkívül hosszú Forma-1-es versenyszezon elé nézünk. 21 futamot ugyanis még egyszer sem rendeztek a Forma-1 történetében. Míg tavaly törölték a Német Nagydíjat, addig idén úgy néz ki, sikerül megrendezni, s újoncként Európa Nagydíj név alatt Bakuban is rendeznek futamot. Nem is akármilyet, hanem egy merész húzással egy néhol a monacói szűk utakat megközelítő terepen zajló utcai futamot. A mezőny Baku történelmi helyeit is érinti, és több helyen 300 km/órás sebességet is megközelíthetnek a versenyautók. A szezon most is Ausztráliában, Melbourne-ben veszi kezdetét a hétvégén.

A Forma-1-es csapatok idei rendkívül rövid téli tesztelése a spanyolországi Barcelonában zajlott. A Pirelli vizes gumis tesztelésén kívül – ami nem számít hivatalos Forma-1-es tesztelésnek – mindössze kétszer volt lehetősége a csapatoknak kipróbálni idei betonszaggatójukat. Február végén és rá egy hétre március elején. A csapatbemutatókat vagy Barcelonában kis felhajtással rendezték meg a csapatok, vagy azelőtt, az Interneten keresztül mutatták be új autójukat és idei pilótáikat.

A tesztelések alapján általában nem lehet vérre menő következtetéseket levonni, de úgy tűnik, hogy nem történt történelmi változás tavaly óta. Idén is a Mercedes és a Ferrari fogja uralni a mezőnyt. A tesztelés talán legnagyobb szenzációját a Ferrari hozta a ’Halo-koncepcióval’. Ezzel a megoldással biztonságosabbá lehet tenni a pilótafülkét, s bár a pilótát valamelyest zavarhatja az elem középső része, egy zárt autónál nagyobb kilátást biztosít a versenyzők számára.

 Fotó: Amber PR

Egy régi és egy új csapatot üdvözölhetünk a mezőnyben. A Renault visszatért és saját név alatt indul el ismét, miközben az amerikai Haas istálló habár újonc a Forma-1-ben, autósportos gyökerei régre nyúlnak vissza. A csapatfőnök Günther Steiner szerint a csapat „annyira kész van, amennyire csak lehetséges”, bár a Haas autói futották a legkevesebb kört a tesztelés során. Az első bizalomkeltő hetet követően a tesztelés második hetében egy sor megbízhatósági problémával találták szemben magukat.

A szezon megkezdése előtti hetekre is maradt újdonság. Azt gondolhatnák, hogy ennyire közel a kezdéshez, már nem jön elő semmi új dolog. Ez nem így történt. Bernie Ecclestone úgy fogalmazott, hogy a Forma-1 rendkívül unalmas. Ennek hatására vagy sem, de változtattak az időmérő edzés lebonyolításának szabályán. A kvalifikáció három részből fog állni továbbra is. A Q1 16 perces lesz, s hét perc után a leglassabb versenyző távozik a küzdelemből. Ezután 90 másodpercenként újabb lassú pilótáknak kell kiállniuk. 15-en jutnak be a 15 perces második részbe. A Q2-ben hat perc után esik ki a leglassabb, majd 90 másodpercentként újabbak követik. Nyolcan küzdhetnek tovább a Q3-ban, amely 14 perces lesz. A leglassabb versenyző öt perc után esik ki, és az időmérő leintéséig 90 másodpercenként hullnak ki a többiek. Az utolsó 90 másodpercben már csak ketten maradnak talpon, akik ölre menő küzdelmet folytathatnak az első rajtkockáért. Egy ideig úgy volt, hogy csak a szezon európai kezdetére tudják élesíteni ezt az új rendszert, most mégis már a hétvégi Ausztrál Nagydíjon bevetik.

S nem csak az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) hozott újítást a sportba, hanem a Pirelli is a versenystratégiák felrázása céljából. A csapatok az eddigi kettő helyett most három száraz pályára való gumikeverékből választhatnak egy hétvége során, s ők dönthetik el, hogy melyik legyen ez a három keverék. Ez eléggé megkavarhatja az erősorrendet és kiszámíthatatlan eredményeket produkálhat.

 Fotó: Amber PR

S mi történt a tavalyi Ausztrál Nagydíjon? A 2015-ös Forma-1-es versenyszezon a téli teszteken megjósolt módon rajtolt el. Lewis Hamilton a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíjról átmenekítette a formáját és a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat is megnyerte. A második helyen csapattársa, Nico Rosberg ért célba, míg a bronzérmes helyezés Sebastian Vettelé a megtáltosodott Ferrarival.

Nem különösebben izgalmas futamra sikeredett a 2015-ös, mégis mindössze 11-en értek célba, közülük is csak öten nem lekörözöttként. Már a rajt sem sikerült simán. Az első kanyarban Raikkönen és Sainz autója összeért, ami miatt Nasr arra kényszerült, hogy elmozduljon Maldonado irányába. A két autó összeért, s bár a koccanás nem volt nagy, mégis elég volt arra, hogy a kolumbiai pilóta alatt megforduljon az autó és nekicsapódjon a korlátnak. A Lotus nem volt túl szerencsés, hiszen másik pilótája, Romain Grosjean szintén kiesett autójának meghibásodása miatt még az első körben. Ily módon az elrajtolt 15 autóból már csak 13 maradt a pályán és második kört biztonsági autó alatt folytatta a mezőny. Miért ilyen kevesen rajtoltak el? Valtteri Bottas hátfájdalmai miatt nem állt rajthoz, Danyiil Kvjat és Kevin Magnussen pedig még a felvezető körön leálltak autójuk megbízhatósági problémája miatt.

Az Ausztrál Nagydíj nagyon ütős nyitánya lehet a szezonnak. A Melbourne-i egy nehéz utcai pálya, amelynek pont emiatt még nem elég jó a tapadása. Idő kell a „felgumizásához” és a letisztulásához. Elég egyenetlen is a pálya, s az ilyenkor jellemző változékony idő igencsak megkavarhatja a sorrendet. Nagy nézettség várható ezen a futamon, hiszen teljesen kiszámíthatatlan a verseny végkimenetele. Várhatóan minden szem idén is a Mercedes autóira fog szegeződni.

A verseny és a pálya

Idén a 32. Ausztrál Nagydíjat rendezik meg, amelyből ez lesz a 21. Melbourne-ben. Az első 11 futamot Adelaide-ben rendezték meg 1985-1995 között. 1996-ban azonban az Albert Parkba került át a futam. Ez a futam többségében a Forma-1-es versenyszezon nyitó versenye. Ezúttal is nyári időjárás várja a Forma-1-es cirkuszt Melboune-ben.

Az 58-körös Ausztrál Nagydíj március 20.-án helyi idő szerint 16 órakor (nálunk reggel 6-kor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 5,303 km, a teljes versenytáv 307,574 km. A pályarekordot még mindig Michael Schumacher tartja 2004-ből, ideje 1 perc 24,125 másodperc.

2015-ben Lewis Hamilton nyert, tehát Mercedes-siker született. A brit pilóta ideje 1:31:54.067 volt. A második helyezett Nico Rosberg (Mercedes) lett, míg a bronzérmes helyen Sebastian Vettel (Ferrari) ért célba.

Forrás: Amber PR

 Fotó: Amber PR

Csapatok és pilóták– 2016

- Mercedes                 Lewis Hamilton

                                    Nico Rosberg

- Ferrari                     Sebastian Vettel

                                 Kimi Raikkönen

- Williams                   Valtteri Bottas

                                    Felipe Massa

- Red Bull                     Danyiil Kvjat

                                    Daniel Ricciardo

- Force India                Sergio Perez

                                    Nico Hülkenberg

- Toro Rosso                Max Verstappen

                                    Carlos Sainz Jr.

- Sauber                     Marcus Ericsson

                                    Felipe Nasr

- McLaren                 Fernando Alonso

                                    Jenson Button

- Manor                      Rio Haryanto

                                    Pascal Wehrlein

- Renault                    Kevin Magnussen

                                    Jolyon Palmer

- Haas                         Esteban Gutierez

                                    Romain Grosjean

2016-os Forma-1-es versenynaptár

2016. 2016. március 20. Ausztrál Nagydíj, Melbourne

             április 3.                      Bahreini Nagydíj, Szahír

            április 17.                    Kínai Nagydíj, Sanghaj

            május 1.                      Orosz Nagydíj, Szocsi

             május 15.                    Spanyol Nagydíj, Barcelona

            május 29.                    Monacói Nagydíj, Monte-Carlo

            június 12.                    Kanadai Nagydíj, Montreal

            június 19.                    Európa Nagydíj, Baku

            július 3.                       Osztrák Nagydíj, Spielberg

            július 10.                     Brit Nagydíj, Silverstone

            július 24.                     Magyar Nagydíj, Hungaroring

            július 31.                     Német Nagydíj, Hockenheim

            augusztus 28.              Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps

            szeptember 4.             Olasz Nagydíj, Monza

            szeptember 18.           Szingapúri Nagydíj, Szingapúr, Marina Bay

            október 2.                   Maláj Nagydíj, Szepang

            október 9.                   Japán Nagydíj, Szuzuka

           október 23.                 USA Nagydíj, Austin

            október 30.                 Mexikói Nagydíj, Mexikóváros

            november 13.              Brazil Nagydíj, Interlagos (Sao Paulo)

            november 27.              Abu Dzabi Nagydíj, Yas Marina

Forrás: Amber PR

Fotó: Amber PR