Bahreini Nagydíj, Szahír
„Hihetetlen, a mai nap jobban ment a vártnál. Jó volt a tempónk, szuperélvezetes volt a vezetés. Nem volt gondunk semmivel. Jól indult az év, nem is indulhatott volna jobban.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta.
Bár nagyon jól indult a verseny a Mercedes első számú pilótájaként előlépő George Russell számára, mégsem tudta dobogós helyre célba vinni az Ezüst Nyilat. Russell és a jövőre a Ferrarihoz szerződő Hamilton is egy sor technikai hibával küszködött. Utóbbi csak a hetedik lett.
A szezonnyitó futamon mindenki lágy abroncsokon rajtolt és nem volt kieső, bár a verseny rajtját egy kisebb baleset zavarta meg. Lance Stroll Aston Martinja összeért Nico Hülkenberg autójával és előbbi kipörgött a pályáról, de folytatni tudta a versenyt. Hülkenbergnek e nélkül az incidens nélkül akár egy jobb helyezés is összejöhetett volna, ami pedig a Haasra nagyon ráfér.
Fotó: AmberPR
Logan Sargeant is megállt egy rövid időre a négyes kanyarban, de aztán folytatta a körözést. Valtteri Bottas-szon a 2021-es monacói fiaskót követően megint egy kerékcsere és ismét egy hibás kerékanya fogott ki. Két éve nem tudta folytatni a versenyt, most viszont bár rengeteg időt vesztett, de végül vissza tudott állni a versenybe.
A McLarenek és az Aston Martinok értek még az első tíz közé. Előbbi jobban, utóbbi rosszabbul kezdett, mint tavaly ilyenkor. Lando Norris a Mercedes-szendvicsben ért célba a hatodik helyen. Oscar Piastri a nyolcadik lett. Az utolsó két pontszerzőként ért be Fernando Alonso és Lance Stroll.
Folytatás pihenő nélkül a jövő hétvégén (2024. március 9.) Szaúd-Arábiában, ismét rendhagyó módon szombaton. A Red Bullok tavaly az új szaúdi pályán is taroltak, így idén sem várható nagy változás az erősorrendben.
2024-es Forma-1-es Bahreini Nagydíj eredménye
A világbajnokság állása
Pilóták:
Konstruktőrök:
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Forma-1-es beharangozó
Bahreini Nagydíj, Szahír
Toto Wolff és felesége Susie nyitotta a sort a hírekben még decemberben. Őket januárban Günther Steiner váltotta a címlapokon. A Haas csapatfőnökének szerződését Gene Haas tulajdonos nem hosszabbította meg. Ezután jött a hír, mely szerint a Forma-1-be ácsingózó amerikai autósportos legendás família, az Andretti kérését elutasították, így még jó sokáig várnia kell a Forma-1-es szereplésre. Alig telt el egy nap, s másnap Lewis Hamilton 2025-ös Ferrarihoz való igazolása borzolta a kedélyeket. Mivel ez a hír időről időre napvilágot látott, így el kellett telnie egy kis időnek, mire felkapta a világsajtó és mire tényleg hivatalosan is bejelentették. A 2024-es autóbemutatók szinte nem is kaptak nagy sajtót, főként, hogy a legtöbb autóról csak renderelt fotó jelent meg, élőben a tesztelésen láthattuk a betontorpedókat.
Christian Horner zárta a sort a hírekben még Valentin-nap előtt. A Red Bull csapatfőnöke idén kezdi meg 20. szezonát a csapattal, de közben meg kell küzdenie egy zaklatási váddal, amelyet állítólag a Red Bull egy női alkalmazottja emelt ellene. Nagyon keveset tudni az ügyről mind a mai napig, s az is lehet, hogy a teljes igazság soha nem fog kiderülni.
Ezúttal is Bahreinben, az elsőszezoni tesztek helyszínén rendezik meg az idei év első Forma-1-es futamát. Ebben a kellemes éghajlatú országban tartották a Forma-1-esek a szezon előtti háromnapos tesztjüket, amiből ezúttal sem érdemes túl nagy következtetéseket levonni. Egy biztosnak tűnik, a Red Bull, amely egy teljesen új autóval állt elő, még nagyobbat lépett előre, mint azt várták a versenytársai. A Mercedes 2022-es aero koncepciójának újragondolt változatát alkották meg, de úgy tűnik, ők sikeresebbek vele, mint Toto Wolffék voltak annak idején.
A március első vasárnapján zajló verseny közelebb hoz majd minket az idei autók teljesítményéhez, de el kell telnie jó pár versenynek, mire az autók teljesítményéről szóló tényleges kép kitisztul majd.
Új szelek fújnak a Forma-1-ben azóta, hogy a Liberty Media kezébe került a versenysorozat. 2023-ban egy helyszínen, Las Vegasban már volt egy szombati nagydíj, idén viszont több is lesz vallási okokból. Az első két helyszínen, Bahreinben és Szaúd-Arábiában ugyanis a Ramadán miatt vasárnap helyett szombaton tartanak futamot. Ezen kívül a november végi Las Vegas-i Nagydíj természetesen idén is szombaton kerül megrendezésre. Ez utóbbi inkább amiatt van, mert a legnagyobb showműsorokat szombaton rendezik a kaszinók fővárosában. Bár a szombaton rendezett Forma-1-es futam nem példa nélküli a Forma-1-ben, annak újkori történelmében eddig nem volt megszokott.
Fotó: AmberPR
Újdonság az idei versenynaptárban az is, hogy az eddig ősszel megrendezésre kerülő Japán Nagydíj idén már tavasszal sorra kerül a Kínai Nagydíj előtt. Utóbbi helyszínre a pandémia kitörése óta nem látogatott el a Forma-1 mezőnye, így a rendezők a versenyt megfejelték egy sprinttel. Az idei hat sprintből egyet tehát Kínában rendeznek. Lesz még sprint Miamiban, Ausztriában, a texasi Austinban, Sao Paulóban és Katarban.
A sprinthétvégék lebonyolítása ismét változik, ésszerűbb lett. Pénteken tartják a hétvége egyetlen szabadedzését, amelyet a sprintidőmérő követ. Szombaton rendezik a sprintfutamot és a főverseny időmérő edzését. Vasárnap zajlik a főfutam.
A Forma-1-ről sorozatot készítő streamingszolgáltató ismét jó időben, egy héttel a Forma-1-es szezonkezdet előtt adta ki a tavalyi évadot feldolgozó hatodik szériát, így ezzel tudtak a rajongók hangolódni az idei maratoni 24 fordulós világbajnokságra.
A Hungaroringen, július 21.-én megrendezésre kerülő 39. Magyar Forma-1-es Nagydíj iránti érdeklődés töretlenül órási. A Hungaroring évközben szépül és átépül. A tavaly elkezdődött felújításának második üteme folyik jelenleg. A paddock kiszélesítése és a célegyenes alatti két alagút kiépítése zajlik. Az egyik egy szakmai alagút lesz a bennfentesek számára, a másik pedig, az épületen kívüli alagút a nézők számára készül. Ez utóbbi a pálya feletti gyalogos hidat váltja fel. Az építkezésből a nagydíj hétvégére érkezők nem sokat fognak látni. Az építtetők ugyanis 60 nappal a Magyar Nagydíj előtt átadják majd a terepet a szervezőknek, akiknek az lesz a feladatuk, hogy az ide látogató Forma-1-es résztvevők és nézők közvetlenül ne találkozzanak az átépítés jeleivel.
Pilótafronton semmilyen változás nem történt az idei évre. 2023-hoz hasonlóan idén is a csapatfőnökök terén történt mozgolódás. Günther Steiner helyét a Haasnál Komacu Ajao, az eddigi mérnökigazgató vette át. Franz Tost még tavaly elbúcsúzott csapatától az AlphaTauritól és a Forma-1-től. Az osztrák szakember helyét a Ferraritól távozó Laurent Mekies vette át.
2021, 2022 és 2023 után idén is Bahreinben nyílik a versenyszezon. Elsőnek mindjárt egy sötétben, villanyfények alatt rendezett futamot láthatunk igazi forró körülmények között. 2014 óta már ez is villanyfényes futam. Az első Bahreini Nagydíj 2004-ben volt, ennek örömére 2014-ben, a 10. évfordulón, esti futamot rendeztek a szahíri pályán és ez annyira bevált, hogy így is maradt.
S mi történt itt tavaly? Nem csak az előszezoni tesztelés során hozták a formát a Red Bull pilótái. A 2023-as szezont megnyitó Bahreini Forma-1-es Nagydíjon Max Verstappen ért célba elsőként a Red Bullal. A holland pilótát csapattársa, Sergio Perez követte másodikként. A bronzérmes helyezés nem másé, mint Fernando Alonsoé lett az Aston Martin volánja mögött. Bár Carlos Sainz a negyedik helyen ért célba, csapattársa, Charles Leclerc autója műszaki meghibásodása miatt kiállni kényszerült.
A verseny és a pálya
Az 57-körös Bahreini Nagydíj március 2.-án, helyi idő szerint 18.00-kor (Magyarországon 16.00-kor) veszi kezdetét a szahíri pályán. A sivatag közepén található pálya hossza: 5,412 km, a teljes versenytáv 308,238 km. A pályán 15 kanyar és egy egyedülálló, 1,090 km hosszú célegyenes található. A körrekordot egyedülálló módon még mindig Pedro de la Rosa tartja (2005-ből), ideje 1 perc 31,447 másodperc.
A csapatoknak a sivatagi pályáknál már ismert problémákkal kell a versenyhétvégén szembenézniük, így például azzal, hogy a pályát és környékét finom korallhomok takarja, s nagy szél esetén, a pályára kerülő homok nehezíti a gumik tapadását. Ahogy egyre jobban felgumizódik a pálya, úgy javul a tapadása. A fékhűtés és az abroncskopás figyelemmel kísérése is fontos Bahreinben.
2023-ban Max Verstappen (Red Bull) nyerte meg a futamot. A holland pilóta győztes ideje 1:33:56.736 volt. A második helyezett Sergio Perez (Red Bull) lett, míg a bronzérmes helyre Fernando Alonso (Aston Martin) állhatott fel.
Csapatok és pilóták– 2024
- Red Bull Max Verstappen
Sergio Perez
- Mercedes Lewis Hamilton
George Russell
- Ferrari Charles Leclerc
Carlos Sainz
- McLaren Lando Norris
Oscar Piastri
- Aston Martin Lance Stroll
Fernando Alonso
- Alpine Esteban Ocon
Pierre Gasly
- Williams Alexander Albon
Logan Sargeant
- Visa CashApp RB (VCARB) Juki Cunoda
(volt AlphaTauri) Daniel Ricciardo
- Stake F1 Valtteri Bottas
(volt Alfa Romeo) Guanyu Zhou
- Haas Kevin Magnussen
Nico Hülkenberg
2024-es Forma-1-es versenynaptár
március 9. Szaúd-Arábiai Nagydíj, Dzsidda
március 24. Ausztrál Nagydíj, Melbourne
április 7. Japán Nagydíj, Szuzuka
április 21. Kínai Nagydíj, Sanghaj – sprintfutam
május 5. Miami Nagydíj, Miami - sprintfutam
május 19. Emilia Romagna Nagydíj, Imola
május 26. Monacói Nagydíj, Monte-Carlo
június 9. Kanadai Nagydíj, Montreál
június 23. Spanyol Nagydíj, Barcelona
június 30. Osztrák Nagydíj, Spielberg - sprintfutam
július 7. Brit Nagydíj, Silverstone
július 21. Magyar Nagydíj, Hungaroring
július 28. Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
augusztus 25. Holland Nagydíj, Zandvoort
szeptember 1. Olasz Nagydíj, Monza
szeptember 15. Azerbajdzsáni Nagydíj, Baku
szeptember 22. Szingapúri Nagydíj, Marina Bay
október 20. USA Nagydíj, Austin - sprintfutam
október 27. Mexikóvárosi Nagydíj, Mexikó
november 3. Sao Paulói Nagydíj, Interlagos (Brazília) - sprintfutam
november 23. Las Vegas-i Nagydíj, Las Vegas
december 1. Katari Nagydíj, Losail - sprintfutam
december 8. Abu-dzabi Nagydíj, Yas Marina
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Bahreini Nagydíj, Szahír
„Az első bokszbeállás után nagyon elhúztam. Innentől kezdve csak a gumikra kellett figyelnem. Soha nem lehet tudni ugyanis, hogy mi fog történni később a verseny során. Biztosra akartunk menni, hogy a jó állapotú jó gumikon megyek. Nagyon boldog vagyok, hogy végül nyertem itt Bahreinben.” – szögezte le a versenygyőztes Verstappen.
Érdekesség, hogy míg tavaly a Ferrari szerzett kettős győzelmet és a Red Bull autók szenvedtek a bahreini szezonnyitón, most pont az ellenkezője történt. 2022-ben Max Verstappen kezdte az évet kiállással. Most pedig a Ferrari monacói pilótája körözött a harmadik helyen, amikor is autója elerőtlenedett és ezért a 40. körben kénytelen volt félreállni.
A Mercedes a tavalyi évhez hasonlóan nehéz évkezdetet tudhat magáénak. Lewis Hamilton és George Russell az ötödik és hetedik helyen ért célba.
Összességében elmondhatjuk, hogy a szezont megelőző tesztelésén mutatott eredmények valós képet mutattak, legalábbis eddig. A Red Bullt mindenki az élre várta, a Ferrarit a második helyre.
Fotó: AmberPR
Az előzetes jóslatok alapján a Mercedes az Aston Martinnal csatázik majd idén a harmadik erő címért. Lance Strolltól kézsérülése miatt nem lehetett sokat várni ezen a hétvégén. Már az is csoda volt, hogy a fiatal kanadai pilóta máris autóba ült és versenytávot vállalt. Ennek ellenére a hatodik helyre kormányozta célba méregzöld autóját, ami megsüvegelendő teljesítmény a 24 éves pilótától.
Fernando Alonso hozta a formáját. A spanyol pilóta nagyon lelkes új csapatánál, s miután az Aston Martin volt az előszezoni tesztek legnagyobb pozitív meglepetése, így Alonso dobogós helyezése talán nem is akkora csoda.
A McLaren eddig talán az idei évkezdet legnagyobb csalódása. Piastri kiesett, Norris pedig a mezőnyben egyedül két körös hátránnyal ért célba. Az Alpine a sötét ló. Az idénre leszerződtetett Pierre Gasly a pontszerző, kilencedik helyen ért célba. Esteban Ocon viszont kiállt autója műszaki meghibásodása miatt.
Az első tízbe még két rutinosabb autóversenyző fért be. Valtteri Bottas lett a nyolcadik az Alfa Romeóval és Alexander Albon már az első versenyen egy pontot hozott az előző években vergődő Williams konyhájára tizedik helyezésével.
Az újoncok elég tisztességes teljesítményt tettek le az asztalra. A legjobb eredményt közülük váratlan módon Logan Sargeant hozta. A 12. helyen ér célba a Williams volánja mögött. Nyck de Vries a 14. lett az AlphaTaurival. Oscar Piastrinak nem sok lehetősége volt a bemutatkozásra. Autója műszaki meghibásodása miatt kiállt.
A Forma-1-be visszatérő Nico Hülkenberg két hellyel csapattársa mögött, a 15. helyen gurult célba a Haas-szal.
A Forma-1-es csapatok egy kicsit pihenhetnek. Két hét múlva (2023. március 19.) ugyanis a nagyon közeli Dzsiddába látogatnak el, a Szaúd-Arábiai Nagydíj helyszínére. Ez egy még nagyon új és pályakarakterisztikát tekintve nagyon más verseny lesz, mint amilyen a mostani hétvégi futam volt. 2022-ben Max Verstappen nyerte a második dzsiddai futamot. A dobogóra a két ferraris pilóta állhatott fel. Vajon idén is hasonlóan alakul majd a sorrend?
2023-as Forma-1-es Bahreini Nagydíj eredménye
A világbajnokság eredménye
Pilóták:
Konstruktőrök:
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Bahreini Nagydíj, Szahír
Forma-1-es versenyriport
Ahogy várható volt a tesztek és a versenyhétvége eredményéből, a 2021-es Forma-1-es szezonnyitó a Mercedes és a Red Bull csatájától volt hangos. Ebből a csatából egyelőre Lewis Hamilton került ki győztesen, ő viheti haza a szezon első győztes serlegét Bahreinből. Max Verstappen kénytelen volt beérni a második hellyel, de jó eséllyel fog idén még inni a győztesnek járó pezsgőből. A dobogó harmadik helyére Valtteri Bottas fért fel, viszont a finn pilótáé a leggyorsabb körért járó extra pont.
„Úgy jöttünk el a versenyre, hogy tudtuk hátrányban vagyunk, s azt is, hogy nehéz kezdet lesz. Mindenki hihetetlenül keményen dolgozott azon, hogy kihozzuk a maximumot abból, amink van. Nagyon hálás vagyok ezért mindenkinek. Azt hiszem, hogy ha a végén nem hibázik, talán megnyerte volna a futamot. Fantasztikus pilóta (Verstappen) és gyorsabb az autójuk a miénknél. Ez volt az egyik legnehezebb futamom egy jó ideje. – nyilatkozta Hamilton a Sky Sportsnak.
Hűvösebb és szeles időjárási körülmények fogadták a mezőnyt vasárnap a hétvége előző napjaihoz képest. Ez az időjárás azonban hasonló volt ahhoz, ami két hete várta a mezőnyt a szahíri pályán az előszezoni háromnapos teszt során. Szombaton nem csak a Mercedes és a Red Bull villantott, az az AlphaTauri is, amely viszont a verseny alatt nagyon alulteljesített. Juki Cunoda újoncként a kilencedik pontszerző helyen ért célba még így is, Pierre Gasly viszont célba sem ért.
Max Verstappen pályafutása során negyedszer rajtolhatott az élről, de a vezetést a bokszbeállások első köre során elvesztette és Lewis Hamilton az élre állva sokáig vezetett. Alig három körrel a verseny vége előtt a Red Bull kitűnő gumistratégiája folytán a holland megelőzte a címvédő világbajnokot. Verstappen azonban nem sokáig örülhetett az első helynek. Mivel előzés közben kisodródott a pályáról, szinte azonnal vissza kellett adnia a helyezését a Mercedes élmenőjének. Hamilton ezután kitartott az élen és megszerezte idei első és várhatóan nem utolsó győzelmét. A brit pilóta Michael Schumacher egy újabb rekordját nyugdíjazta. Pályafutása során összesen 5.111 körön át vezetett a Mercedes élmenője.
Lando Norris szezonkezdése nem volt olyan látványos, mint tavaly, amikor is mindjárt az első futamon dobogóra állhatott. Így sem kell szomorkodnia a brit fiatalnak, hiszen a negyedik helyet megszerezte Sergio Perez és Charles Leclerc elől. A McLaren idén is jó eséllyel pályázik e teljesítmény alapján a konstruktőri harmadik helyre.
Fotó: AmberPR
Sergio Pereznek nem indult problémamentesen az első futama a Red Bullal. Már a felvezető körben leállt autójának a motorja, de végül beindult és a bokszutcából elrajtolhatott a mexikói pilóta. Felverekedte magát a mezőnyben és végül az ötödik helyen ért célba. A verseny zaklatott kezdéséhez hozzájárult a Haas „botrányhőse”, Nyikita Mazepin is, aki az első körben kicsúszott a Haas-szal. Fernando Alonso visszatérése nem hozott túl dicsőséges eredményt. A spanyol pilóta a 34. körben fékproblémákkal kiállni kényszerült a versenyből.
A Ferrari mindkét pilótája az első tízben végzett. Charles Leclerc a hatodik, míg Carlos Sainz nyolcadik lett. Daniel Ricciardo első versenyét a McLarennel a Ferrari-szendvicsben végezte a hetedik helyen. Az Aston Martin az egész hétvége során nem alkotott maradandót. Nem mutatott a csapat olyan teljesítményt, mint tavaly a Racing Point, ami gyakorlatilag a mezőny harmadik legerősebb teljesítmény nyújtó autójával rendelkezett. Lance Strollnak még így is sikerült az első tízbe bejutnia, s mivel a kanadai zárja a pontszerzők sorát, így neki egy pont jutott. Sebastian Vettel kevésbé volt szerencsés. Egy kör hátrányban a 15. helyen ért célba nem túl meggyőző teljesítményével.
Mick Schumacher utolsó célbaérőként, a 16. helyen egy kör hátrányban futott célba.
A Forma-1-es mezőny visszatér Európába és egy hosszabb pihenőt vesz. Három hét múlva (2021. április 18.) az olaszországi Imolában állnak rajthoz a csapatok. Az imolai versenypálya hosszú kihagyás után tavaly tért vissza beugró helyszínként a versenynaptárba és idén szintén beugróként van jelen. Kína következett volna a sorban második helyszínként, de tavalyhoz hasonlóan idén is törölték a versenyt a koronavírus járvány miatt.
2021-es Forma-1-es Bahreini Nagydíj eredménye
A világbajnokság állása a Bahreini Nagydíj után
Pilóták:
Konstruktőrök:
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR
Bahreini Nagydíj, Szahír
Forma-1-es versenyriport
Brutális, nagyon régen nem látott horrorbalesettel vette kezdetét vasárnap a Bahreini Forma-1-es Nagydíj. Romain Grosjean hatalmas balesetet szenvedett, de a Haas pilótája a csodával határos módon kisebb sérülésekkel távozhatott a helyszínről. Az újraindítást követően újra baleset miatt állt meg a verseny. Lance Stroll szerencsére szintén kisebb sérülésekkel megúszta autója fejreállását. A futamot Lewis Hamilton nyerte meg, őt Max Verstappen és Alexander Albon követte a célban.
„Nagyon fárasztó verseny volt. Az elején a szünet nem jött jól – beütemezed magad arra, hogy kimenj és jól rajtolj – a 45 perces várakozás során könnyű kiesni a formából. Jó gyorsak voltak a Red Bullok ma, így tövig nyomtam a gázt végig, s próbáltam magam mögött tartani őket. Ez a pálya technikás. Sok a gyors kanyar és ezt eléggé éreztem is….Nagy köszönet a csapatomnak. Nagyszerű munkát végeztek a stratégiával és ez egy privilégium, hogy megint egy ilyen szép eredményt értem el.” – nyilatkozta elégedetten a versenygyőztes pilóta.
Az 57 körös futam rajtját követően Romain Grosjean autójával hozzáért Danyiil Kvjat AlphaTaurijához, emiatt kivágott a pálya jobb szélére és a szalagkorlátba csapódva autója azonnal lángba borult. Egy jó ideig nem lehetett tudni, hogy mi történt és mennyire súlyos volt a baleset. Egy kis idő múlva, miután kiderült, hogy jól van a pilóta, láthattuk, hogy Romain Grosjean autója gyakorlatilag kettétört. A lángoló autóból menekült ki a francia pilóta és a sérült korláton keresztül mentette az életét. Több helyen megégett a keze és a könyöke és valószínűleg néhány bordája is eltört. A sokáig utált Halo fejvédő mentette meg a 34 éves pilóta életét.
Fotó: AmberPR
Egy hosszabb szünetet követően – mely során helyreállították a pálya széli szalagkorlátot - az újraindítást követően újabb baleset borzolta az idegeket. Lance Stroll autóját öklelte fel Danyiil Kvjat autójával, s a kanadai pilóta autója a feje tetején landolt, amivel véget ért a Racing Point pilótájának a versenye. Danyiil Kvajt, akinek mindkét balesetben benne volt valamelyest a keze, tíz másodperces büntetést kapott baleset okozásáért. A biztonsági autó mögött körözve kétórás késéssel indult el végül az igazi versenyzés.
A verseny különösebb dráma nélkül folytatódott. Egyedül Sergio Perez kiesése alig három körrel a futam vége előtt okozott kisebb csalódást. A mexikói pilóta ugyanis jó úton haladt egy bronzérmes helyezés és az azért járó értékes pontok felé, mikor is autója motorja megadta magát. A Racing Point így pontok nélkül zárja ezt a futamot és veszélybe került harmadik helye a konstruktőrök között.
Valtteri Bottas Hamilton világbajnoki címe után úgy tűnik teljesen leeresztett. Az első rajta sem sikerült túl jól és autójának abroncsai sem igazán tűrték a verseny megpróbáltatásait. A második rajt után a negyedik helyen tartotta autóját, de mivel defektje volt, kénytelen volt bemenni a bokszba új kerékért. A verseny végén ismét kapott egy figyelmeztetést a csapattól, hogy valószínűleg ismét defektje van. A finn pilóta a nyolcadik helyre vitte végül célba a Mercedes második autóját.
A Ferrarinak nagyon nem ment a versenyzés a szahíri pályán. Charles Leclerc a tizedik, míg Sebastian Vettel csak a tizenharmadik, már nem pontszerző, helyen ért célba. A konstruktőri ponttábla hatodik helyével lehet jobb, ha megbarátkozik a szebb időket is megélt istálló. Ilyen teljesítménnyel nemigen fog feljebb kerülni.
A Forma-1-es mezőny marad Bahreinben, hiszen a következő hétvégén (2020. december 6.) ugyanezen a helyszínen, de a szahíri pálya külső aszfaltcsíkján folyik a versenyzés. Soha nem versenyeztek itt még a pilóták, mindenki nagyon várja majd, hogy milyen kihívásokat tartogat ez a nyomvonal.
2020-as Forma-1-es Bahreini Nagydíj eredménye
A világbajnokság állása a Bahreini Nagydíj után
Pilóták:
Konstruktőrök:
5 . Renault 144 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR
Bahreini Forma-1-es Nagydíj, Szahír
versenyriport
Charles Leclerc jó úton haladt első Forma-1-es győzelme felé, mikor Ferrarijának motorja megadta magát és ezáltal a fiatal monacói helyett Lewis Hamilton húzta be a Forma-1 történetének 999. futamgyőzelmét Bahreinben. A második helyezett Valtteri Bottas lett, miközben Leclerc a harmadik helyen bicegett a célba.
„Nagyon nehéz dolgunk volt és a csapat nagyszerű munkát végzett. Kétségbeesett verseny volt Charles számára. Szerencsések voltunk ma. Mindent beleadtam a versenyen. E fickó (Leclerc) előtt még rengeteg versenygyőzelem áll.” – szögezte le Hamilton, akinek a győzelem a monacói pilóta révén az ölébe hullott.
Nagy meglepetést okozott a Ferrari fiatal üdvöskéjének, Charles Leclercnek a szombati időmérős teljesítménye. Mindenkit megelőzve szerezte meg ugyanis az első kockából való indulás jogát. Sajnos ezt az előnyt végül nem tudta az előnyére fordítani a verseny során. Bár nem sikerült megnyernie a futamot, azért Forma-1-es pályafutása első dobogós helyezését sikerült megszereznie (igaz a biztonsági autónak köszönhetően). Ilyen a technikai sport és ezt a fiatal tehetség korán megtapasztalta a saját bőrén. A harmadik helyezésen kívül még a leggyorsabb köridőért járó egy pont is enyhítheti Leclerc és a Ferrari bánatát.
A rajtnál minden szem a 21 éves tehetségre szegeződött. Mindenki arra volt kíváncsi, hogy vajon maga mögött tudja-e majd tartani nála jóval tapasztaltabb csapattársát, nem is beszélve a világverő Mercedes-pilótákról, a címvédő Lewis Hamiltonról és a szezonnyitót nyerő Valtteri Bottasról. Sebastian Vettel kilőtt a rajtnál, s könnyedén megelőzte tapasztalatlanabb csapattársát, s a mercis fiúk is nekiiramodtak, így Bottas is megelőzte. Nem sokkal ezután Leclerc visszaelőzte Bottast és később Vettelt is, s az élre állva már a markában érezhette első Forma-1-es győzelmét. Ezt az álmot azonban el kellett engednie alig tíz körrel a verseny vége előtt.
Fotó: Amber PR
A Ferrari motorja ugyanis megadta magát, s így az utána jövő Hamilton és Bottas könnyen kielőzte. Úgy tűnt, hogy Max Verstappen még karrierje első dobogós helyétől is megfosztja, mikor jött a segítség a biztonsági autó képében. A két Renault ugyanis szinte ugyanott, egymástól függetlenül, kiesett műszaki meghibásodás miatt az 55. körben, s emiatt a biztonsági autó kijött a pályára és ott is maradt a verseny végéig. Mivel ebben az időszakban nem lehet előzni, így már biztos volt, hogy Leclerc legalább a harmadik helyet meg tudja csípni.
Sebastian Vettel nehéz versenyen van túl. Le kellett nyelnie a békát, hogy ifjabb csapattársa az élről rajtol, s hiába előzte ki őt a rajtnál, később mégsem sikerült az első helyen célba futnia. Egy helyen leszakadt a hátsó szárnya a célegyenesben, így ki kellett mennie a bokszba egy új orrért és friss gumikért, ami miatt visszaesett a nyolcadik helyre. Később pedig megpördült miközben Lewis Hamiltonnal harcolt, s ekkor is értékes időt vesztett.
Max Verstappen bár nagyon vágyott a dobogóra állni, végül kénytelen volt beérni a negyedik helyezéssel. A Red Bull pilótáját nagy meglepetésre a McLaren fiatal tehetsége, Lando Norris követte az ötödik helyen, aki mindössze a második Forma-1-es futamán pontszerző helyen tudott célba futni. A brit pilóta mögött Kimi Raikkönen, Pierre Gasly, Alexander Albon és Sergio Perez zárja az első tizet.
Fotó: Amber PR
A futam rajtja egyébként nagyon látványosra sikeredett. Az élen történteken kívül érdemes volt hátrábbra is figyelni. A középmezőnyben Lance Stroll és Romain Grosjean összeakadtak, s az eredmény hatalmas szikraeső lett a sötét éjszakában. Grosjean autója annyira megsérült, hogy ki is kellett állnia a futamból.
Az egyéni ponttáblát még mindig Valtteri Bottas vezeti egy pontos előnnyel Lewis Hamilton előtt, amit az Ausztrál Nagydíjon futott leggyorsabb köridőért kapott pluszba.
A Forma-1-es cirkusz egy kicsit megpihen, két hét múlva (2019. április 14.) a Forma-1 történetének 1000. futamát rendezik meg Kínában, bizonyára nagy felhajtással. 2018-ban Daniel Ricciardo bravúros győzelmet szerzett Sanghajban. A második helyen Valtteri Bottas ért célba s Kimi Raikkönen lett a harmadik. Vajon kié lesz a dicsőség elvinni a győztes trófeát ezen a kerek évfordulós futamon?
2019-es Bahreini Forma-1-es Nagydíj eredménye
Leggyorsabb kör: Charles Leclerc (Ferrari) 1:33.411
A világbajnokság eredménye a Bahreini Nagydíj után
Pilóták:
Konstruktőrök:
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Amber PR
Bahreini Forma-1-es Nagydíj, Szahír
versenyriport
2018 április 8.
Sebastian Vettel nyerte meg a 2018-as szezon második futamát is, Bahreinben. Szorosan a nyomában Valtteri Bottas futott célba, miközben a bronzérmes helyen a hátulról rajtoló és a verseny során előre törő Lewis Hamilton ért célba.
„Azt hiszem, hogy tíz körrel a verseny vége előtt azt mondtam a rádióba, hogy mindent az irányításom alatt tartok. Ez azonban egy hazugság volt. Bottas tempójával úgy gondoltam, hogy gyorsan utolér, ezért próbáltam annyira távol maradni tőle, amennyire csak lehetséges volt. A tervünk bejött, Bottasban még volt lendület, de elfogytak a körök.” – nyilatkozta a versenygyőztes német lelkesen.
A Ferrari nagyot lépett előre a stratégiai döntések kapcsán. Sebastian Vettel győzelmét ugyanis az az okos stratégia is segítette, hogy csak egyszeri bokszbeállást terveztek neki, s ezzel az utolsó körökben maga mögött tudta tartani a nyakába lihegő két Mercedes-pilótát. Az eredmény: 2004 óta nem tudott ilyen jó szezonkezdetet magáénak tudni a maranellói istálló.
Fotó: Amber PR
Ha az ausztrál futamról azt mondjuk, hogy nem sikerült jól, akkor a bahreiniről nem lehet mást mondani, mint, hogy egyszerűen katasztrofálisan alakult a Red Bull számára. Daniel Ricciardo a negyedik helyen autózott, majd a második körben autójának elektronikája mondott csődöt. Félrehúzta autóját az ausztrál és leparkolta a pálya szélén. Csapattársa, Max Verstappen sem járt sokkal jobban. Autójával összeakaszkodott Lewis Hamilton Mercedes-szével és utóbbi törött első szárnya kilyukasztotta a Red Bull kerekét. Bár visszabicegett az ifjú holland a bokszba, és visszatért friss gumikon a versenybe, egy kis idő múlva arra utasították, hogy álljon félre a pálya szélére.
Lewis Hamilton, aki sebességváltó csere miatti büntetés miatt rajtolt a kilencedik helyről, sértetlenül megúszta a Verstappennel való csetepatét, s egyre jobban kezdte ledolgozni hátrányát a mezőnyben és hamarosan a negyedik helyen találta magát. Mégsem a címvédő világbajnok volt a verseny sztárja, hanem az a Pierre Gasly, aki Honda-motoros Toro Rossójával az ötödik helyen körözött Magnussen, Hülkenberg, Alonso és Vandoorne előtt. A verseny végén, nyilván nem véletlenül, a fiatal franciát választották meg a rajongók a „driver of the day-nek, vagyis a nap pilótájának”.
A Ferrari a 36. körben behívta Kimi Raikkönent a bokszba, hogy új stratégiát próbáljanak ki vele, de a kerékcsere nem várt véget ért. Ferrarijának bal hátsó kerekét nem cserélték ki a szerelők, s így engedték el a finn pilótát. A nagy zűrzavarban egy szerelőt elütött a Ferrari, s Raikkönen bár elindult, de megállították a bokszutcában. A jégember futamának ezzel vége volt. Nagyon dühösen szállt ki, közben a sérült szerelőt ellátták és később kórházba szállították.
Fotó: Amber PR
Mivel Raikkönen kiesett a versenyből, Hamilton előre ugrott a harmadik helyre, Gasly, Magnussen, Hülkenberg elé. Az első tizet Alonso, Vandoorne, Ericsson és Esteban Ocon zárja.
A McLaren pilóták ismét meglepetést okoztak, hiszen újfent pontszerző helyen értek célba, s kiváló teljesítményüknek köszönhetően a McLaren jelenleg harmadik a konstruktőrök között, amire már nagyon régen nem volt példa.
A két Williams-pilóta volt a verseny negatív meglepetése, az utolsó két helyre nem nagyon lehet büszke az egykor szebb napokat látott istálló.
A Forma-1-es cirkusz nem pihen, messze még a szezon vége. A jövő hétvégén (2018. április 15.) már a Kínai Nagydíj következik. A csapatok így innen közvetlenül Sanghajba repülnek át. 2017-ben Lewis Hamilton nyerte meg a távol-keleti futamot, Sebastian Vettel csak második lett, s a német pilóta így járt 2016-ban is. Vajon mostani kitűnő formáját meglovagolva folytatni tudja nyerő szériáját a sanghaji pályán is, vagy ezúttal Hamiltonnak áll majd a zászló?
2018-as Bahreini Forma-1-es Nagydíj eredménye
A világbajnokság eredménye a Bahreini Nagydíj után
Pilóták:
Konstruktőrök:
Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR