A Kanári-szigeteken tavaly egy peches defekt okozott galibát, idén a MOL Racing Team párosa rutinosabban és felkészültebben várja a második ERC-futam rajtját.
A kifejezetten peches Azori-szigeteki nyitófutam után higgadtan reménykedve készül a rali Európa-bajnokság második versenyére, a Rally Islas Canariasra a MOL Racing Team stábja. Herczig Norbiék egészen kiválóan sikerült edzések, illetve pályabejárások után vannak, és ahogy Norbi fogalmazott, “minden a legnagyobb rendben van” a csapat háza táján.
“Az utolsó kör után a teszten úgy szálltunk ki az autóból, hogy minden rendben van. Ramónnal arról beszélgettünk, hogy mindketten ugyanazt a nyugodtságot érezzük az egész csapaton, ami rajtunk is úrrá lett."Nyilván a raliban lehetetlen jósolni, de nagyon jó érzésekkel várjuk a Kanári-szigeteki rajtot”
- mondta a MOL Csapatnak Norbi.
Szétdolgoztatták a szerelőket
A MOL Racing Team négyszeres abszolút magyar bajnok pilótája elmondta, nem azért volt a lehető leghasznosabb a kanári-szigeteki teszt, mert kimondottan sok kilométert tettek a VW Polo GTI R5-ösbe, hanem azért, mert nagyon pontosan meg tudták határozni a teszten, milyen beállításokat kell használni a versenyen.
“Azt gondolom, hogy nem vagyunk messze a gyári beállítástól és nekem is ezek a beállítások fekszenek a legjobban. Azt mondanám, az én szám íze szerint működik most minden.
"Nagyon határozott a tempós kanyarokban a kocsi jól áll az úton de a nagyobb visszafordítókban sem túrja el az orrát, és nagyon jól funkcionálnak a Michelin abroncsok, amikhez egy rövid szünet után visszatértem. Összefoglalva úgy érzem, nagyon jól sikerült a felkészülésünk” - tette hozzá Norbi.
Mennyit segít a tavaly megszerzett pályarutin?
Tavaly a Kanári-szigeteki futam előtt feltettük azt a kérdést olvasóinknak, hallottak-e már a “kátránykötésű makadámútról” (zavart csend fogadta a kérdést), Norbiéktól viszont már nem kell ilyesmit kérdezni, hiszen tavaly megtapasztalhatták, milyen gyilkos a gumizabáló útburkolaton versenyezni.
Ezalatt azt értem, hogy aki nem spórol a gumikkal, az könnyen pórul járhat, ezért mi is arra készülünk, hogy egy kicsit úgy megyünk majd, mint egy pályaversenyző”- magyarázta a MOL Racing Team pilótája.
“Ez a verseny nem annyira defektveszélyes, tavaly mégis sikerült összeszednünk egyet” - idézte fel a tavalyi versenyt Norbi, aki hiába ment kiválóan, a kimagasló eredmény elmaradt egy defekt miatt.
Az idei verseny kb fele ugyanaz maradt
Norbiék tavaly többször is hangsúlyozták, hogy a versenykilométerek nemcsak a rutin miatt fontosak, hanem azért is, mert a saját belső felvételeikből tudnak a legjobban felkészülni az ezen a helyszínen rendezett következő versenyre. Ebből a szempontból szerencsés, hogy a Kanári-szigeteki futam nagyjából 40-50 százalékban ugyanazokon a pályákon zajlik, mint a tavalyi.
“Ugyanakkor azt gondoltuk, a kész itinerek is sokat fognak segíteni, de végül úgy alakult, hogy még ott is újat kellett írnunk, ahol ugyanazon a pályán fogunk menni. Ennek az az oka, hogy tavaly a Kanári-szigeteken még csak a második közös versenyünket teljesítettük Ramónnal, azóta azonban mi is összecsiszolódtunk, és rájöttünk, hogy másképp kell feldolgoznunk egy pályát.”
“Persze az sem mindegy, hogy most már névről is ismerjük a gyorsasági szakaszokat, tudjuk, mit hogyan kell csinálni. Ehhez jön még a csapatot eluraló nyugodtság, ami abból táplálkozik, hogy mindent megtettünk, amit egy verseny előtt meg lehet, elvégeztük a házi feladatot. Nagyon jól sikerült a felkészülés, most már csak rajtunk múlik, mit hozunk ki belőle” - tette hozzá bizakodva Norbi.
