2014. december 5.
AS Rallyesport Europe
18. Mikulás Rallye, Beharangozó

Ollé Sándor- Kerék Balázs
Ford Fiesta S2000

Újra összeáll a régi páros, ezúttal az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosaként, Ollé Sándor, Kerék Balázzsal vág neki az évadzáró mókának. A Mikulás Rallye életükben már hagyomány, olyan esemény, amire minden évben egy újítással készülnek, 2014-ben egy R4-es Mitsubishi személyében. Ollé Sándor- Kerék Balázs: „Számunkra a Mikulás Rallye egy évzáró hagyomány, ilyenkor egy könnyed autózásra készülünk Balázzsal. Mindig egyegy „meglepetéssel” állunk a plénum elé, ezúttal egy R4-es Mitsubishivel rajtolunk. Remélhetőleg egy nagyon jó autó, állítólag bitang erős, nagyobb szűkítővel van ellátva, kíváncsian várjuk, mire leszünk képesek. Láthattuk ezt az autót már a mezőnyben Ranga Peti vele nyerte az idei Baranya Kupát. Eddig egyetlen egyszer indultunk ezzel a márkával, de akkor sem R4-essel, sajnos akkor nem jártunk sikerrel. A S2000-es autóm most pihen, már elkezdtük a felkészítését a jövő évre.

A Veszprém és környéke pályáit nagyon szeretem, már csak az ez évi futamgyőzelmünk miatt is, illetve mindig jól teljesítünk ezeken a szakaszokon. Ezeknek a gyorsoknak olyan a nyomvonala, a miliője, ami nekünk nagyon
fekszik, a Mikulás Rallye is ezeken a pályákon zajlik. Gördülékeny a rendezés, tempós és technikás szakaszok váltják egymást, igazi ralis pályák, mindez murván, amit most is nagyon várunk. Tavaly harmadikként értünk célba hosszú sikertelen sorozat után, ugyanis évek óta először 2013-ban láttuk meg a célt. Most is egy jóízű kalandozásra készülünk, a nézőknek autózva egy nagyon erős autóval. Bízom benne, hogy tudunk látványosan és könnyen menni, hogy egy jó élménnyel zárjuk le ezt az esztendőt. Az eredmény most másodlagos, annak ellenére is, hogy az 1-es rajtszám lesz a miénk!”

Köszönjük támogatóinknak!
További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe
48. Mecsek Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt
Ford Fiesta S2000

Az abszolút ötödik helyen zárta az Országos Bajnokság pécsi állomását az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt . Első hallásra nem teljesült a kitűzött cél egy törött felni miatt begyűjtött hátrány okán, de a pénteki abszolút első hely tükrében kijelenthető, hogy jó az irány.

Ollé Sándor - Tóth Zsolt: „ Az autó beállításai nagyon jól sikerültek, sőt az angol mérnökök segítségével kiküszöböltünk egy hibát, ami mindig is nehézséget jelentett. A Ford nagyon rosszul rajtolt, valami nem volt rendben , mert érzésre az első métereken gyengének tűnt. A Fiestánál létezik egy úgynevezett karosszéria map, ami még EVO1-es és nem EVO2- es volt, ezért nem működött 100% - osan. A pécsi ver s enyre így tökéletes autóval érkeztünk, ami végre kifogástalanul működött, mert most már van egy rajtolást elősegítő programunk, amely et nagyon jól tudunk használni. Ennek tükrében kezdtük meg a mecseki megmérettetést, vagyis nagyon bizakodóak voltunk, az első három hely valamelyikén szerettünk volna végezni, ez az első nap sikerült is. Pénteken sokáig dilemmáztunk azon, hogy milyen abroncsokkal menjünk ki, hiszen egész héten esett az eső .

Nálunk a biztonság volt az első, éppen ezért félig kivágott intermedia gumikat raktam fel - ez utólag nagyon jó döntésnek bizonyult. Relatíve szerencsénk volt, mert leszakadt az eső, nem kellett attól tartanunk, hogy esetleg túlmelegednek a gumik, ennek köszönhetően Árpádtetőn egy kimagasló eredményt értünk el. Az első napi, három szakasz után mi vezettük az abszolút mezőnyt. Nagyon örültünk neki, bár tudtuk, hogy nem lesz egyszerű a másnap , főként a „ takarító ” szerepben, ami számunkra új volt.

Az első naphoz hasonlóan gumiháború indult el , mi megpróbáltuk megtalálni az egyensúlyt egy olyan gumival, ami minden körülmények között jó lehe t, és megtarthatjuk legalább a második pozíciót . Herczig Norbiékat nem tudtuk tartani, ehhez még kell egy -két verseny. Sajnos ezek után jött az ominózus hetedik gyorsasági, amin egy amatőr hi bát követtem el, igazán még most sem értem hogyan … Hetvehelyen az egyik kanyarban belóg egy beton pillér, ezért nagyobb tempónál sem szabad szűken venni, sajnos mégis megtettem, kiszakított egy darabot a felni ből, defektet is kaptunk a gyorsasági felénél. Próbáltunk sietni, de minden egyes bal kanyarban ki akartam csúszni, majd egy perces hátrán nyal visszaestünk az ötödik helyre. Megpróbáltunk felzárkózni, hoztuk is a jó időket, azonban a Superstagen ismét hibáztam, lecsúsztunk az árokba, így az ötödik helyen zártunk.

Felemelő érzés, hogy tényleg az élmezőnyhöz tartozunk és már nemcsak murván, hanem as zfalton is komolyan kell velünk számolni! ”

Köszönjük támogatóinknak!
További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239 - 5827

Az ORB-ben három gyors után Olléék állnak az élen

2014-10-17

A Historic után az ORB mezőnye – amely számára, amint immár hivatalossá vált, nem a Mecsek, hanem a november 8-ai Waldviertel-rali lesz az évzáró futam – is teljesítette a pénteki három gyorsot. Az összetettben Ollé Sasa, Kazár Miklós és Spitzmüller Csaba követi egymást az első három helyen a szombati folytatás előtt.

A rali I. osztály pilótái már nem mondhatták olyan szerencsésnek magukat, mint „elődeik”, hiszen a reptér felé menet már gyülekeztek az égen a fekete felhők. Az előfutók még szikrázó napsütésben vették az akadályokat az első gyorson, az élmezőny azonban a felhőszakadás miatt nem is tudott elrajtolni, csak némi késéssel. Miután az eső elvonult, végre a versenyzők is birtokba vehették a pályákat.

Az első szlalomos gyorsasági szakaszon Botka Dávid nem talált legyőzőre, 0,7 másodperccel utasította maga mögé Turánékat és 1,3 másodperccel a Hadik, Kertész párost. Árpádtetőn aztán Kazár bizonyult a leggyorsabbnak, megelőzve Ollét és Spitzmüllert. A napot záró harmadik, azaz második pogányi gyorson Botka, Ollé és Kazár volt a sorrend.

Az összesített tabella élén így az Ollé, Tóth kettős áll, 2,7 másodperc előnyt gyűjtve össze a nap végére. A második helyre a Kazár, Szőke páros hozta be a Ford Fiesta R5-öt, míg harmadikként a Spitzmüller, Laczkó duó érkezett a szervizparkba.

A Rallye2-t késő este a Tajmel, Csendes kettős zárta az élen

2014-10-17

A pénteki napot a Rallye2 mezőnye zárta, amely számára nem az eső, hanem a sötétség okozott némi fejtörést. A három gyorsasági szakaszt a P csoportos autók uralták, az első reptéri szakaszon Barnáék, Árpádtetőn és a második pogányi gyorson pedig Tajmelék bizonyultak a mezőny legjobbjának. 

Az abszolút sorrendben a Tajmel, Csendes páros áll az élen, másodikként a Horváth, Adorján, míg harmadikként a Jobbágy, Jobbágy kettős érkezett a szervizparkba. 

A Historic-autókkal indult útjára a pécsi rali

2014-10-17

Pénteken kora délután – a Széchenyi téri rajtceremóniával – megkezdődött a 48. ÚjHÁZ Centrum Léta-Ker Mecsek Rallye. A pénteki három kört elsőként a Historic Eb mezőnye teljesítette.

A kora reggeli órákban, majd a délelőtt folyamán is törhették a fejüket a versenyzők az előttük álló feladat megoldásán, hiszen jelentős mennyiségű csapadék hullott a városra és környékére. Az adminisztratív és technikai átvételeket követően – a közben kitisztuló időben – először a Historic mezőnye vehette birtokba a gyorsasági szakaszokat. Az idén újdonságként beiktatott pogányi reptéren kétszer, illetve Árpádtetőn egyszer mérte össze tudását a 39 versenyzőpárosból álló mezőny.

Három szakasz után Myrsell Mats bizonyult a leggyorsabbnak Lucio Da Zanche és Karl Wagner előtt, 1,5 másodperc előnnyel. A legjobb magyar eredmény Váradi György neve mellé került, aki az abszolút hatodik helyről várja a holnapi folytatást.

Forrás: mecsekrallye.hu

AS Rallyesport Europe

40. Kassa Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt
Ford Fiesta S2000

Felemás érzésekkel ugyan, de végre öt év után befejezte a Kassa Rallye-t, az Országos Bajnokság ötödik futamát az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt. Az abszolút hatodik hely a történtek ismeretében nem is rossz eredmény!

Ollé Sándor - Tóth Zsolt: „Furcsa kettős érzés van bennem a Kassa Rallye-val kapcsolatban, az egyik szemem sír a másik nevet… Örülünk, mert végre befejeztük ezt a versenyt, tudtunk pontokat szerezni és jónak bizonyultak a
beállításaink. Az abroncsok terén is váltottuk, ami nagyon bevált, sokat gyorsultunk, sikerült is gyorsaságit nyernünk. Jó eredményeket értünk el az első körben, csak sajnos hibáztam, nem is egyet, ami lehet, hogy azért történt, mert
féltem a szlovákiai futamtól. A negyedik szakasz elején egy rossz féktáv miatt beestem az árokba, jó néhány másodpercet bent hagytam, ezt minél előbb be akartam hozni, ezért kapkodni kezdtem. Amatőr hiba. Ha hibázol, ne ott rögtön akard megoldani, mert túlvállalod magad. Megsérült a kartellvédő, szórta az olajat, az olajpárától érzékelő-szenzorok mentek tönkre. A negyedik szakasztól rémálommá vált a Kassa rali, többször úgy éreztük, hogy be kell fejeznünk a versenyt.

A szervizparkban a srácok megpróbálták orvosolni a problémát, ami nem teljesen sikerült. Ettől kezdve igazi káosszá vált a szlovákiai megmérettetés, folyamatosan mondogattuk, „na most van vége a Kassának”. Miután majdnem az összes alkatrészt kicseréltük az autóban, jöttek a jó eredmények is, kaptunk egy defektet, ami miatt végleg lecsúsztunk az ötödik helyről. Pedig nem tűztünk kimagunk elé elérhetetlen célokat a 3-5. hely valamelyikének megszerzése volt a feladat.

Utólag persze ennek a hatodik helynek is nagyon örülünk, tudván az előzményeket, és azt, hogy még sosem láttuk meg a célt.Boldoggá tesz, hogy végre aszfalton is fel tudtunk zárkózni a többiekhez, hasonló tempót diktáltunk, ami a jövőre nézve bíztató! Két futammal a vége előtt már nem titkolt célunk, hogy a 2014-es bajnokság abszolút harmadik helyén végezzünk, ezen leszünk!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe

Steelvent Miskolc Rallysprint, Beszámoló

Ollé Sándor- Czakó Janek
Ford Fiesta S2000

Az Országos Bajnokságban noha nyári szünet van versenyzőink most sem ülnek tétlenül, ahogy az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Czakó Janek sem. A veszprémi abszolút győzelem után ismét aszfalton bizonyíthatnak, ezért is fontos volt számukra, hogy kicsit átmozgassák magukat ezen a talajtípuson is.

Ollé Sándor- Czakó Janek:„Sajnos a versenyt beárnyékolta Tyutyu halála, az ő emlékversenye lett, ami mindenki hangulatát megbélyegezte. Nagyon sajnáljuk versenyzőtársunkat, mert személyesen jól ismertük és közel állt hozzánk…

A versenyen különösen fontos volt számunkra, hogy a kassai bajnoki futam előtt teszteljük a gumikat és a futóművet. Veszprémben is nagyon sokat számított a teszt, a futóművünk pontos beállítása, amiből tanulva, elengedhetetlennek tartottuk beiktatni. Meg kellett találnunk mi az az ideális beállítás, keménységű és fajtájú gumi, amivel nemcsak érzésre, hanem időben is gyorsak vagyunk.

A sprint bajnokság futamán ugyanaz a pálya lett kijelölve, amit a rali bajnokságban már megszokhattunk, ezért csak az volt a célunk, hogy a verseny végére másodpercekben is sokat gyorsuljunk. A szombati prológot sikerült megnyernünk, aminek nagyon örültünk, hiszen a magyar bajnok Kazár Mikiékkel álltunk „szemtől-szembe”. Habár csak két tizeddel is, de egy nagyon szoros versenyben sikerült őt megvernünk. Másnap reggel hibáztunk egy kicsit, szerettünk volna gumit tesztelni, de sajnos az időjárás közbeszólt. Végig szakadt az eső, nem tudtuk a gumimelegítőnket üzembe helyezni, ezért hideg abroncsokkal mentünk ki a gyorsasági szakaszra, ezért nagyon sokat veszítettünk. Az intermedia gumi hidegen, nagyon rossz választásnak bizonyult, két gyorsasági után komolyabb hátrányban voltunk, de a következő kört szerencsére megnyertük. Az utolsó szakaszokra azonban a csapat döntése alapján nem mentünk ki, mert a váltóból fura hangok jöttek. Nem szerettük volna kockáztatni a kassai futamot, így technikai hiba miatt kiálltunk.”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe

21. Veszprém Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

„A türelem rózsát terem” –tartja a mondás… Az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt története is ezt igazolja. Kedvenc versenyén, a Veszprém Rallye-n ünnepelhette első abszolút futamgyőzelmét.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt:„Nagyon boldogok vagyunk, hogy végre mi is elmondhatjuk magunkról, hogy bajnoki futamot nyertünk. Különösen annak örülünk, hogy erre a versenyre minden összeállt. Klappolt az utolsó részlet is: az autó hibátlanul működött, mi is koncentráltan versenyeztünk és nem felejtkezhetünk el a szerencséről sem, aki most minket vett szárnyai alá.

Pont egy esztendeje megyünk ezzel az autóval, a Ford Fiesta S2000 teljesen beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Ahogy már a beharangozóban említettem egy komoly teszten vettük részt, hogy tovább tudjunk fejlődni, ledolgozhassuk azokat a másodperceket, amelyeket gyorsról-gyorsra megkaptunk az előző futamokon. Türelmesek voltunk, kivártuk, hogy megszülessen az eredmény, és 14,1 másodperccel gyorsabbak legyünk a másodiktól. Furcsa, belülről ezeket a nüánszokat mi nem érzékeljük, viszont a visszajelzések magukért beszélnek, a beíróban, a pályák mentén a szurkolóink gratuláltak, hogy milyen szépen mentünk.

Természetesen keményebb küzdelem lett volna, ha Botka Dávidék és Herczig Norbiék maradnak, de sajnos ez mindenkinél benne van. Mi is okoztunk magunknak egy kis izgalmat, hiszen 30 másodpercnyi büntetést is le kellett dolgoznunk, egyszer korai érkezés miatt, egyszer pedig az etapon kalandoztunk el a jóízű sztorizások miatt.

Az égiek kegyesek voltak akkor is, amikor az Power Stage-ért járó pontokat is nekünk osztották, ezzel a győzelemmel és az ezért járó pontokkal, most a bajnokságban is a hetedik helyről a másodikra léptünk, ami különösen jó érzés! Bízunk benne, hogy a lendületünk kitart a hátralévő aszfaltos versenyeken is, mert mindegyiken a most bevált módszereket fogjuk alkalmazni!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe 21. Veszprém Rallye, Beharangozó

Ollé Sándor- Tóth Zsolt 
Ford Fiesta S2000

Elérkeztünk az Országos Bajnokság feléhez, a Veszprém Rallye-hoz, amelyet az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt már nagyon várt. Nemcsak azért, mert ez a kedvenc versenye, hanem azért is, mert pont egy éve ezen a futamon debütált a Ford Fiesta S2000-sel, nem is akárhogyan az abszolút ötödik helyen zárta a kemény murvás megmérettetést.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt:„Egy esztendeje megyünk ezzel az autóval, ami továbbra is nagyon tetszik. Nem is tudnék olyan autót mondani –a WRC-ken kívül - amire szívesen lecserélném. A tavalyi év a tanulás jegyében zajlott, az idei azonban a felzárkózásé. Úgy terveztük, hogy szeretnénk az élmezőnyhöz tartozni, talán nyugodtan mondhatom azt, hogy az eredményeink alapján ez már sikerült is. Könnyen összebarátkoztunk az autóval, gyorsan elértünk egy szintet, egy megfelelő gyorsaságot, azonban innen nagyon nehéz a fejlődés… Csupán pár másodperc kellene az első helyig, amit talán a legnehezebb megszerezni, éppen ezért beiktattunk egy két napos tesztet. Ezt a néhány másodpercet próbáltuk a futómű magunkra hangolásával megtalálni. Belülről tulajdonképpen ugyanaz az érzés, mint a korábbi beállításokkal, viszont másodpercekben sokkal gyorsabb, ez aprócska nüánszokon múlik, és persze a türelmünkön.

A tavalyi abszolút ötödik helyünkkel most is kiegyeznénk, hiszen a mezőny megerősödött, jó autók, ügyes pilótákkal. Természetesen titkon vágyom arra, hogy beférjünk az első háromba, de ha most nem sikerül, az sem baj türelmesek vagyunk.

Zsoltival ez lesz a negyedik versenyük, gyorsan újra egymásra találtunk, nagyon sokat improvizálunk, ami a ralihoz elengedhetetlen, hogyan tudsz az állandóan változó körülményekhez a leggyorsabban alkalmazkodni. Ebben Zsolti egy tökéletes partner, emellett nagyon pontos, gyors, hajtós navigátor, vele igazán harc a rali!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

2014. június 16.

AS Rallyesport Europe

Székesfehérvár Rallye 2014, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

Egy kiélezett küzdelemben végül a hatodik helyen zárta az Országos Bajnokság második futamát, Székesfehérváron az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt: "Nagyon élveztük a versenyzést ebben a kiélezett küzdelemben, minden kilométer új tapasztalat volt számunkra.

Bár nem álltunk rosszul az első nap végén, mégsem volt kiegyensúlyozott a teljesítményünk. Egy teljesen új mintázatú Hankook abroncsot próbáltunk ki, amit a világbajnokságon is használnak. Ez a széles gumi nem volt jó a rövid szakaszokon, mert nem melegedett fel optimális hőmérsékletre. A 27 kilométeres gyorsaságin viszont jól viselkedett. Egyszer sajnos a nyitó napon is hibáztam, a kemény abroncsokon túlcsúsztam, újraindítottuk az autót, viszont a kis malőrünk legalább 15 másodpercünkbe került.

Akadt egy kis kalandunk a második napon is, a homokos felhordáson megcsúszott az autó, repültek a gumik, kicsit átrendeztük az autó elejét is. Így is megtartottuk a hatodik helyet, sajnos feljebb lépni az összetettben, vagyis az ötödik helyért küzdeni már nem sikerült.

Végig kiélezett küzdelem zajlott az élmezőnyben, amelyhez immár mi is felzárkóztunk. Hosszútávon tervezünk ezzel az autóval, remélem, egy-két verseny elteltével stabilan ott tudunk lenni az élen!

Bízunk benne, hogy a következő murvás futamon Veszprémben nemcsak a top 5-ben lehetünk, hanem a dobogóra is felférünk!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827