Overdose Race Team – HELL 22. Miskolc Rallye

Vincze Ferenc – Kuti Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX

A műszaki gondok Egerben végre elkerülték Vincze Ferencet. A fiatal versenyző már a szezonnyitón elért eredménye miatt is boldogan áll a bajnokság soron következő futamának rajtjába. A nógrádi pilóta és segítője, Kuti Péter a HELL 22. Miskolc Rallyen is szeretne kiemelkedően teljesíteni, de úgy vélik, nem lesz könnyű dolguk, hiszen nagyon sok induló lesz, akik számára hazai pálya lesz ez a futam.

Vincze Ferenc: Már boldogabban folytatjuk a bajnokságot, hiszen egy nagyon sikeres szezonnyitón vagyunk túl. Szeretnénk ezt a formát megtartani Miskolcra is. A hétvégén azonban lehet, hogy még nehezebb dolgunk lesz, mint Egerben. Igaz, a Rali Túra keretein belül már autóztam a Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt szakaszon, de az az igazság, nem sok emlékem maradt róla. 2012-ben itt kezdtem ugyanis a rallys pályafutásomat, s akkor nagyobb volt az izgalom, mint a figyelem. A Sáta-Ózd közötti út egy rövid szakaszán is jártam már, de a verseny többi része azonban abszolút ismeretlen lesz számunkra. Ráadásul nagyon sok jó miskolci pilóta van, akiknek a kezében benne vannak ezek a pályák és akár fejből is végig tudnak menni rajtuk.

A mostani futamra is komolyan készülök: fizikálisan és mentálisan is próbálom magamat topra tenni, hiszen igen küzdelmes csaták várnak ránk. Biztos, ami biztos, azért szerdán beiktattunk egy tesztet is a programunkba, hogy újra felvegyük a ritmust és finomra hangoljuk a Mitsubishi beállításait. A pályabejárás elejétől fogva pedig nagyon oda kell majd figyelnünk mindenre, ha ez úttal fel szeretnénk férni a dobogóra.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Confector Kft., Zöld Út-Építő Építőipari és Szolgáltató Kft., Bartron 07 Kft., North Force Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft., Bulath-Sped Kft., BS-tel Kft., Hegymegi Zsolt Egyéni Vállalkozó, DMKER, Várkert-97 Kft., Gold Stone Trans Kft., Hedex Hungary Kft., Auctor Bonus Kft., Palóc Kert Kft., Hartmann Építész Kft., Eubynor-West Zrt., Petrovics Csaba cnc., Szinka Kft., Hydroprofil Kft.

Autogroup Hungary Kft., Bútorg Kft., Kemabo Kft., Kovács Autóalkatrész Ker. Kft., MR Reisen Kft., Oriol-Motor Kft., Partner Autóalkatrészpiac Kft., Türk Műanyag Bt.

Barbara Trans Bt., Benyó Autószerviz Kft., Börcsök Trafik Bt., CRG Guild Kft.. Dolce Dream Kft., Dr. Ember Alex ügyvéd, Ember és Börcsök Ügyvédi Iroda, King Work Trio Szociális Szövetkezet, Lanzs Kft., Makói Pro Sanitas Patika Bt., Stage-Light-Theatre Szociális Szövetkezet, Rabbit & Duck Kft., Villforgó Bt.

Sajtófőnök: Horváth Judit

Overdose Race Team – HELL 22. Miskolc Rallye

Velenczei Ádám – Farnadi Ágnes, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A Velenczei-Farnadi páros tett egy kis kitérőt az ORB mezőnyéből. Április 24-én a Rábaringen láthattuk őket versenyezni egy sprintfutamon – igaz, akkor egy Suzukiban, és felcserélt szerepekben. Míg Ági a kocsit terelgette, addig Ádám a mitfahrer feladatait vállalta. A hétvégén azonban újra helyreáll a ”rend”, hiszen a HELL 22. Miskolc Rallyeval folytatódik az Országos Rallye Bajnokság. Az Overdose Racing Team duója pedig most is a TOP10-t tűzte ki célul maga elé.

Velenczei Ádám: A Miskolc Rallye pályái közül van néhány, ami ismerős lesz számomra még a rallytúrás időkből. A nagy része viszont ismeretlen lesz, különösen a mályinkai szakasztól tartok, az állítólag brutálisan nehéz gyorsasági.

Az Eger Rallyeból azonban nagyon sokat tanultunk, amiket most a folytatásban is kamatoztatni szeretnénk – mind a kocsi beállításait, mind a közös munkát tekintve. Sokat programoztunk már így is a Mitsubishin, s ezeket a beállításokat a szerdai, sziráki tesztünkön ki is próbáltuk. Úgy érzem, és az adatok is alátámasztották, hogy sokkal erősebb, jobb lett az autónk, így bizakodóak vagyunk a hétvégi verseny előtt.

Azzal viszont tisztában vagyunk, hogy sokkal nehezebb lesz a dolgunk, mint Egerben volt. Az alapelvárásom magunkkal szemben azonban így is a TOP10 lenne, de szeretnénk még előrébb lépni a múltkor elért, abszolút 9. helytől. Ennek érdekében viszont nagyon meg kell majd nyomnunk a péntek esti és a szombat reggeli szakaszokat, nem szabad bealudnunk.

Farnadi Ágnes: További fejlődést várok magunktól a Miskolc Rallyen. Eger nagyon jó tesztverseny volt számunkra: sok adatot gyűjtöttünk be a Mitsubishiről, és gyorsról gyorsra egyre jobban tudtunk együtt dolgozni. Nagyon sokat fog számítani tehát, hogy a második bajnoki futamra már úgy érkezünk meg, mint egy összeszokott páros.

Én már többször versenyeztem a miskolci szakaszokon, de úgy érzem, ez nem jelent sokat, hiszen például a mályinkai gyors megjegyezhetetlen. Ráadásul Ádámmal teljesen más itinert írunk, mint amikkel anno dolgoztam, így nekem még ezt is szoknom kell. Az időjárás is okozhat majd számunkra egy kis fejtörést, de természetesen minden eshetőségre felkészülünk.

Igazán kompakt versenyünk lesz: a pályabejárás és az átvételek után péntek délután már elrajtolunk, és estig 4 rövid, de annál technikásabb gyorsaságit fogunk teljesíteni. Szombatra végig be vagyunk táblázva, 9, igen hosszú szakaszt kell lenyomnunk aznap. Embert és autót próbáló szakaszok lesznek ezek, de bízom benne, hogy a kocsi kinőtte már a gyermekbetegségeit, és maximálisan harcra kész lesz.

Ádáméval megegyeznek az elvárásaim: én is a TOP10-ben szeretném látni magunkat Miskolcon. Tudom, hogy a pilótám még ennél is jobban szeretne teljesíteni, de én babonából nem mondok mást. Mindenesetre arra fogunk törekedni, hogy a lehető legjobbat hozzuk ki magunkból és a Mitsubishiből.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Betonútépítő Zrt.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.;

Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó; Balassa Security Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit

Overdose Race Team – 11. Eger Rallye, 2016. április 1-3.

Velenczei Ádám – Farnadi Ágnes, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A magyar értékelés abszolút 9. helyén zárta a 11. Eger Rallyet Velenczei Ádám és Farnadi Ágnes. A duónak ez volt az első éles bevetése a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-essel, így ez az eredmény csak elégedettséget válthat ki – másból. A fiatal pilóta ugyanis nem teljesen boldog, az egyik szeme sír. Igazi rallyversenyző, aki mindig a maximumra törekszik.

Velenczei Ádám: A verseny kezdetén úgy éreztem, bennem maradt még a ceredi balesetünk. Az első körben még ezt próbáltam kimozogni, ezért nem is úgy jöttek az eredmények, ahogy elvártam volna magamtól. A mátrai pályák nagyon nehezek voltak, ráadásul kaptunk egy defektet és egy intercooler cső is eltörött a kocsiban. Mondhatni, a túlélésre játszottunk, hogy egyben maradjon a Mitsubishi és gond nélkül folytathassuk másnap a menetelést.

A magyar abszolút 12. pozíciójából vártuk a vasárnapi folytatást. Úgy álltunk rajthoz másnap, hogy szeretnénk annyit javítani, hogy beférjünk a TOP10-be. Folyamatosan gyorsultunk, és több bíztató eredményünk is volt. Ha fejben és technikailag is sikerül összeraknunk mindent, akkor a következő futamon már gördülékenyen tud zajlani számunkra az egész versenyhétvége.

Ágival kapcsolatban már a tréningen éreztem, hogy nem lesz gond a közös munkával, és ez most, az első éles bevetésen be is igazolódott. Nagyon sok mindenben tudott nekem segíteni a több éves tapasztalataival. Persze, nem rossz ez az abszolút 9. hely, de az egyik szemem mégis sír, mert lehetett volna ez akár sokkal jobb is. De azzal tisztában vagyok, hogy új az autó, új a közeg és a navigátor személye is, mindent szokni kell, de látom a fejlődés útját, ami plusz motivációt ad nekem a szezonra,   

Farnadi Ágnes: Igen nehéz versenyünk volt: nem csak a pályák tettek próbára bennünket, hanem némi technikai probléma és egy defekt is. Jókor jött így számunkra az etap, mert nem kellett feleslegesen kockáztatnunk, és az utána lévő szervizben a fiúk rendbe is tudták tenni a dolgokat. A második kör eredményei így már egészen bíztatóak voltak.

Úgy éreztem, vasárnap reggel bealudtunk egy kicsit, de a végén igyekeztünk minél többet javítani a helyezésünkön, s ez végül a magyar abszolút értékelés 9. helyét hozta meg számunkra. A verseny előtt azt kértem a pilótámtól, hogy küzdjünk meg a TOP10-be jutásért – ezt elértük, így maximálisan elégedett is vagyok a teljesítményünkkel.

A hangulat most is nagyon jó volt az autóban és a csapaton belül, a problémákat közös erővel, nyugodtan tudtuk kezelni. Úgy gondolom, kiegyensúlyozottan autóztunk a hétvégén, és a jövőben az együttműködésünk még eredményesebb is lehet - az autó is kinövi majd a gyerekproblémáit, és mi is futamról futamra egyre jobban össze fogunk szokni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Betonútépítő Zrt.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.;

Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó; Balassa Security Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

Overdose Racing Team – Grepton Cered Rally Sprint, 2016. március 19-20.

Velenczei Ádám – Farnadi Ágnes, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Minden évben a hazai pályának számító ceredi rallysprint futamon nyitja meg a szezont Velenczei Ádám. Idén sem volt ez másként, de ezúttal egy új versenygéppel és Farnadi Ágnes személyében új navigátorral állt a rajtvonalhoz. A menetelés azonban egy kisebb malőr miatt nem tartott sokáig…

Velenczei Ádám: A ceredi rallysprinten való részvétel már szinte hagyomány a csapatunknál, ezen a versenyen szoktuk megnyitni a szezont. Az idei futam különösen fontos volt számunkra, hiszen először tehettük próbára versenykörülmények között az új Mitsubishi Lancer Evo IX R4-es gépünket.

A menet azonban nem úgy sikerült sajnos, ahogyan azt elterveztük. Annyira más az R4-es, annyival gyorsabban és jobban lehet autózni vele, mint az N-essel, hogy nem éreztem a határokat. Az első szakasz közepén, egy balos kanyarban lesodródtunk az útról, a kocsi hátulja hozzáért a korláthoz, ami pedig befordította a Mitsubishit az árokba. A szereplésünk így ideje korán befejeződött, így nem tudtunk kihasználni a kiváló tesztlehetőséget, valamint Ágival se tudtunk sokáig együtt dolgozni, pedig kiváló volt a hangulat. De azt mondom, inkább most történjen ez meg, mint éles küzdelmek közepette. A kár elég nagy, de a csapat már dolgozik rajta, hogy aztán még az Eger Rallye előtt, március 29-én tesztelni tudjunk egyet és felkészülve álljunk a bajnoki szezonnyitó rajtjába.

Farnadi Ágnes: Ádámmal pár héttel ezelőtt beszélgettünk arról, hogy jó lenne egyszer közösen autózni. A ceredi sprintfutam kapóra is jött, hiszen a navigátora, Csimpi szerelőként segédkezett egy másik párosnál, s hogy ne ossza meg a figyelmét a diktálás és a szervizelés, beugrottam őt helyettesíteni Ádám mellé.

Az újdonsült pilótám stílusa eléggé különbözik attól, amit eddig láttam, de ez persze nem jelent rosszat. Azt vettem észre rajta, hogy úgy kezelte az új Mitsubishit az elejétől fogva, mintha gyerekkora óta ezt vezetné. Egy pillanatig sem óvatoskodta el a menetelést, igaz, egy kisebb malőr becsúszott, de azt gondolom, hogy ez benne van a pakliban annál, aki versenyzik.

Ami a közös munkánkat illeti, úgy érzem, könnyen átmentünk az első bálozók estéjén, már az első perctől fogva jó volt a hangulat a kocsiban. Habár most nem volt hosszú a versenyük, azt már megbeszéltük, hogy Ceredet még egyszer be kell majd vennünk így hármasban…

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Euroaszfalt Kft.; Absolut Hostess Kft.; Confidenza Csapágyszolgálat; Gulf; Unifilter Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Heves Cleaning Kft.; Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft.; BM KOMP kompresszortechnika; Eftech Kft.; Max-Transport Bt.; Dynamic Út Kft.; Bolyki Terra Kft.; Euroll Hungária Kft.; Honor Trans-Sped Kft.; Tiszta Víz Üzletház; Pápai Beton Kft.; Laczkó Péter erdész; X-TRANS S.R.O.; Salgó polctervező; Suták Krisztián Építési Vállalkozó;

Sajtófőnök: Horváth Judit