Három évvel ezelőtt ültek együtt egy Citroen Saxoban. Most a Szilveszter Rallye-n egy Honda Civic-kel mutatkozik be újra a László István – Szabó Gábor duó. Pistit hajtotta a kíváncsiság, hogy pár év elteltével milyen visszaülni a versenyautóba. Most majd megtudja.

Újra a nevezési listán a neved, és nem, mint navigátor, hanem mint pilóta. Mi ez a nagy változás?

- A ralitól sohasem szakadtam el úgy istenigazából, mert minden futamon ott vagyok, de az valahogy másabb. Mindkét oldalát kipróbáltam már a versenyautóknak, és tetszik is mindkettő, de a szívműtétem után jobbnak láttuk, ha kicsit talonba tesszük a versenyzést. Úgyhogy kimaradt három év, és most egy olyan futamon ülök be egy Hondába, ahol még soha életemben nem mentem, csak, mint navigátor.

A navigátorod Szabó Gabika lesz, akivel régen együtt csapattátok a Saxot. Jól gondolom, hogy az abszolút helyre pályáztok?

- Gabikával anno már egy összeszokott párost alkottunk, és most, hogy újra versenyezni fogok, nem volt kérdés, hogy a keresztfiam ül vissza mellém diktálni az ütemet. Igaz az utolsó közös versenyünk nem sikerült túl fényesen, de erről nem mi tehettünk. Lábatlanon 170-el elszálltunk, mint a győzelmi zászló, mert elment a fékünk az említett Saxon. Most egy Honda Civic-kel neveztünk, és meglátjuk, ennyi év kihagyás után mire leszünk képesek. Abszolút helyezésre? Abszolút arra.

Lehetséges, hogy a következő szezonban több futamon is részt vesztek?

- Igen. Kíváncsiak vagyunk mit ad három év után a Szilveszter Rallye. Amennyiben úgy gondoljuk majd a verseny végeztével, hogy a versenyautóban a helyünk, jövőre is indulunk egy-egy futamon. Ez egy olyan visszaszokós verseny lesz, egy tök ismeretlen pályán. Na, jó nem teljesen, de mint pilóta úgy igen.

A H4-es kategóriába neveztetek, ahol igen népes mezőny gyűlt össze. Benne lesztek az elejében?

- Negyvenpár autó van a kategóriában, ami jó lehetőséget ad arra, hogy besoroljuk magunkat valahová. Nem szeretnénk nagy szavakkal dobálózni, úgyhogy azt mondom, a negyvenben benne leszünk. – nevetett Pisti. Persze kiszúrtunk magunknak egy-két versenyzőt, akiknek nézni fogjuk az idejét, de nem akarom kitaposni a padlólemezt. Azért megyünk, hogy szemrevételezzük mit ad a verseny három év után, és természetesen a jó hangulatú autózás lesz a lényege.

Reklámpartnereink:

Omega Transz Kft, Kz Invest Kft, Hauser Magyarország Kft, Lasztra Cargo Kft, Formula Magazin, Olajszer-Tech Kft, Agria Szerszám Kft, Piramis Építőház Kft.; Inter Cars - Miskolc; North Racing Kft.; Targo Trans Kft.; Xerotrans Kft.; Rotary Trans Kft.; Stone Dragon Kft.; Somossy Anlagenbau Kft.; Marketing & Media One Kft.;

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: North Racing Kft.

A North Racing versenyzőpárosa Erdélyi György és Szalai László a 2015. évi MARB utolsó futamon, a 6. Auto-Szoft Rallyn állt rajthoz a hétvégén. A szombati lelkes és bolondos pályabejárást, egy esős nem befejezett verseny követett. Hogy mi is történt velük pontosan, arról Gyurival beszélgettem.

Milyen volt Lacival együtt versenyezni?

Nagyon jól éreztük magunkat, kellemes meglepetés volt, hogy ennyire jól együtt tudunk dolgozni. Mind a két nap nagyon jó hangulatban telt, rég nem nevettem ennyit. Ahhoz képest, hogy versenyen voltunk, teljesen kikapcsolt a hétvége. Egyáltalán nem bánom, hogy nem mentünk végig a versenyen, mert így az autó is egyben maradt hellyel-közzel.

Akkor várható még, hogy indultok együtt?

Jó kérdés, nem zárom ki a lehetőségét, de ez attól is függ, hogy Laci mit tervez a BMW-vel, hiszen ő is pilótaként versenyzett az idén, lehet jövőre is ez a cél, de ha be akar mellém ülni, szívesen látom a jobb1-ben mellettem.

Mi is történt pontosan, ami miatt nem fejeztétek be a versenyt?

Ennek a szakasznak ez az esős idő nagyon betett. Sokan borultak és törték az autót, amit én nem szerettem volna, így időben abba is hagytuk. A 4. gyorson már nem indultunk. A legnagyobb probléma az volt, hogy ehhez az esős időhöz és csúszós aszfalthoz nem hoztunk megfelelő gumit, pedig kipróbáltuk, ami nálunk volt, de szinte minden 2. lassítót elvittünk, megforogtunk, árokba csúsztunk, úgyhogy kalandos volt a hétvége. Szerencsére még csak kisebb sérülések érték a Suzukit, nem akartam kockáztatni, ezért döntöttünk úgy, hogy hazajöttünk.

Mi a terv az év hátralévő részére?

Nem is tudom, hogy őszinte legyek. Szilveszter Rallyn biztosan indulok, még nem tudom kivel, lehet, hogy autóztatni fogok. Ezen kívül talán még egy kis zártpályás verseny fér bele az idei évbe.

Köszönöm a riportot.

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása

Art Deko Line Kft. – A szín vonala

Formula – Autósportmagazin

Targo Trans Kft.

Olajszer-Tech Kft.

Hauser – Kerékpár Magyarország

Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat!

PRINT Profi

KZ Invest Kft.

North Racing

Kovács Daru Kft.

Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt

IEJ Zrt. – Így élj jobban

Fuky csoki

Top Car Prémium Autókozmetika

www.sfemkovacs-lakatos.hu

www.fodoraukcio.hu

P92 RDI Kft.

Csuri Csemege

Gumicentrum Kft.

Centrum Logistic Kft. Göd

Centrum Oil Kft. Göd

Festék Mester Kft.

Lakati Anett

A hétvégén a North Racing versenyzőpárosa Erdélyi György és Dredán György Ercsi városának évekre visszanyúló múlttal rendelkező Eötvös napok záróeseményén vett részt, a már 6. alkalommal megrendezett VI. Ercsi Autó-Motor Show-n a Suzuki Swift-tel.

Hogy jött az ötlet, hogy ezen az eseményen részt vegyetek?

Kaptunk egy kedves felkérést a részvételre, melyet elfogadtunk és egyáltalán nem bántuk meg, sőt tervezzük, hogy ellátogatunk erre a rendezvényre jövőre is.

Mi is történt veletek ezen a napon?

Reggel megérkeztünk a Duna partján fekvő kis városba, Ercsibe, ahol a versenyautót a kijelölt helyen letettük a trailerről és egy rövid eligazítás után, 24 másik versenyzővel együtt először felvezetéssel felírtuk a pályát, ami a város lezárt utcáit jelentette. Ezen a rövid, pár kilométeres szakaszon voltak kihívások, lassítók, ugrató, visszafordító, emelkedő. Először még nem tudtuk mire számítsunk, még úgy voltunk vele, hogy fel sem kell írni a pályát, de mégis azért vagy 3szor körbejártuk.

Hányszor kellett ezt a szakaszt teljesíteni?

Nem volt meghatározva, hogy mennyit kell menni, csak előirányozva a tájékoztatóban 5-6 kör, attól függően, hogy abba a néhány órába, míg az utak le vannak zárva mi is fér bele. Végül 5 kört tettünk meg versenytempóban, illetve egy felvezető körrel kezdtük, ahol először a motorok vonultak, majd az oldtimerek, végül mi, 25-en a versenyautókkal, aztán a levezetésnél már csak a versenyautók mentek még egy kört, ami nem volt gyors, de a nézőknek látványos.

Milyen volt ez az 5 kör versenytempóban?

Az ugratótól nem tudtuk mit is várjuk, de az első után már bátran vágtunk neki, nagyon tetszett, a macskakő, ami a pálya nem kis részét tette ki kellőképpen csúszott, úgyhogy látványból nem volt hiány. Nagyon jó érzés volt, hogy ennyire tetszik a nézőknek, ahogyan a köröket teljesítettük, visszanézve a videót, és a képeket, valóban látványos lehetett, hiszen szinte minden kanyarba lapjával érkeztünk. A lényeg, hogy mi is Gyurkával jól éreztük magunkat és akik a pálya mellett álltak is élvezték, mindenki számára egy élményekkel teli emlék marad, ettől több nem is kell egy ilyen rendezvényen. Már várjuk a következőt!

Köszönöm a riportot és örülök, hogy ilyen jól sikerült a hétvége.

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása, Art Deko Line Kft. – A szín vonala, Formula – Autósportmagazin ,Ωmega Transz Kft. Olajszer-Tech Kft. Hauser – Kerékpár Magyarország Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat! PRINT Profi KZ Invest Kft. North Racing Kovács Daru Kft. Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt IEJ Zrt. – Így élj jobban Fuky csoki Top Car Prémium Autókozmetika www.sfemkovacs-lakatos.hu www.fodoraukcio.hu P92 RDI Kft.

Lakati Anett

A North Racing versenyzőpárosa Erdély György és Dredán György egy kis szlalomos kitérő után folytatja a Rally2-es bajnokág következő állomásával, a hétvégi Székesfehérvár Rallye-val. Erdélyi Gyurival beszélgettem, mire is számítanak, hogyan is készülnek:

Ha jól tudom tavaly ugyanebben a felállásban csak a Ladával indultál igaz?

Igen, tavalyi Székesfehérvár Rallye-n is Gyurka navigálásával és még a Ladával indultam. Sajnos nem sikerült hosszúra a versenyünk, mert a generátor meghibásodott, de idén a Suzukival végigmegyünk. A nem kis kihívással bíró Szombathely Rallye-t teljesítettük, akkor itt nem lehet probléma.

Szombathely, illetve a múlt hétvégi szlalom óta mi történt a Suzukival?

A szlalom előtt betettem ülésmagasítót Erikának, mert azzal, ahogy nekem volt beállítva sajnos nem látott ki, ezt most vissza kell állítanom magamra. Igazság szerint van néhány apróság, amit meg kell rajta csinálni, de ez csak általános szerviznek mondható. Erikának is nagyon tetszett a szlalom ezzel a Suzukival, és én is maximálisan meg vagyok elégedve.

Igaz nem mentetek sokat tavaly, de mennyire ismered a pályákat?

Nem nagyon, majd szombaton pályabejáráson megismerjük, felírjuk az itinert, aztán hagy szóljon! Általában igen sok dolgom van, és a lényeg, hogy az autó jó legyen, a többit majd helyszínen!

Mi a cél most a hétvégén, mire számítotok?

Mivel ez a második komolyabb versenyünk a Suzukival, azt mondom, ha már hasonlóan sikerül, mint Szombathelyen, akkor elégedettek leszünk. Az autóban bízunk, a hangulattal szinte soha sincs probléma, ha még eredményt is elérünk, akkor a maximumot hoztuk ki a hétvégéből.

Remélem, így is lesz! Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása

Art Deko Line Kft. – A szín vonala

Formula - Autósportmagazin

Ωmega Transz Kft.

Olajszer-Tech Kft.

Hauser – Kerékpár Magyarország

Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat!

PRINT Profi

KZ Invest Kft.

North Racing

Kovács Daru Kft.

Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt

IEJ Zrt. – Így élj jobban

Lakati Anett