ERT Croatia Rallye 2014

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna júliusban a Veszprém Rallye-n versenyzett utoljára a Super 2000-es Fabia-val. Az azóta eltelt időszakot a csapat és a versenyzők is szorgos munkával töltötték, most azonban jöhet egy kis „szórakozás”. Mindkét autó, a Skoda és a Honda is részt vett több igen nehéz erőpróbán, amelyeken szép eredmények születtek. Említésre méltó az Európa Bajnoki címvédő Bessenyey Zoltán – Nyírfás Júlianna páros ciprusi futamgyőzelme a Hondával, amellyel jelenleg vezetik az ERC 2 WD tabellát.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna újra ERT futamra készül a Fabia Super 2000-el. Korábban úgy volt, hogy a Budapest Rallye-n fut az autó egy akár a győzelemre is esélyes hazai párossal, de a verseny sajnos elmaradt. Ugyanezen a hétvégén rendezik Horvátországban a Croatia Rallye-t, ahová a rendezők meghívták a versenyzési lehetőség nélkül maradt komplett magyar rallye mezőnyt. Puskádi Janiék élnek a lehetőséggel, annál is inkább, mivel a horvát futam része az ERT (European Rally Trophy) sorozatnak, így az idei programba maximálisan illeszkedik.

A Puskádi – Gódor páros tavaly már gyűjthetett tapasztalatokat ezen az erőpróbán és annak ellenére, hogy akkor több nehézség is adódott, mégis pozitív élményekkel távoztak. A tempós, jó minőségű gyorsokon nagy élvezettel autóztak és csak az amúgy ritka műszaki problémák miatt nem sikerült a pontszerzés. A jellemzően szürke, csúszós burkolatú aszfaltos utak átlagsebesség tekintetében hasonlóak az itthoniakhoz, de a vonalvezetésük technikásabb. Az itt megszokott kettő alkalmas pályabejárás okán mindenképp nagyobb kihívást jelent, mint az ismert, hazai szakaszokon való versenyzés.

Az egy héttel ezelőtti ERC futamon, a Ciprus Rallye-n győztes R 3-as Honda időközben hazaérkezett, így a Szervizcsapat „nekiugorhat” a következő svájci versenyre való felkészítésnek. A kissé fénysérült versenyautón a murváról aszfaltra való átépítésen kívül egy kis szépészeti kezelést is kell végezni, mivel Bessenyei Zoli és Nyírfás Juli kissé összejárkálta a nem létező tetőkárpitot. :) A ciprusi győzelembe még egy bukfenc is belefért, ami viszont nem tett jót a Civic megjelenésének, de a győzelem így is összejött.

A hátralévő két futamon lesz alkalmuk megvédeni tavalyi Európa Bajnoki címüket, aminek kapcsánjelenlegi listavezető pozíciójuk jó előjelnek tekinthető. Horvátországban Puskádi Janiék számára e hét közepén kezdődik a pályabejárás. Az itteni élményekkel és hírekkel még a Croatia Rallye indulása előtt újra jelentkezünk.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon, az ERC és az ERT sorozatban.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna sikeresen teljesítette a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat negyedik szlovéniai futamát a Saturnus Rallye-t. Az abszolút 8. helyezéssel járó pontoknak köszönhetően jelenleg a regionális kontinensviadal összesített 11. pozíciót foglalják el.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna egy igen nehéz versenyt teljesített Szlovéniában. A nehézséget ezúttal nem feltétlenül a pályák vagy az időjárási körülmények jelentették, hanem egy alattomos vírus, amely a csapat pilótáját Puskádi Janit támadta meg. Na, azért a gyorsasági szakaszok sem voltak egyszerűek, a maguk esetenként több száz méteres szintkülönbségeivel, technikás vonalvezetésükkel és változatos útminőségükkel.

A péntek esti 3,5 kilométeres városi Prológ alkalmával még minden rendben volt, itt sikerült is egy abszolút 3. időt autózni. A problémák szombaton kezdődtek, amikor Jani kissé gyengének, egykedvűnek érezte magát, pedig a pályabejárás után Barnával együtt nagyon várták a versenyt. Mondták is: „olyan szerethetőek ezek a pályák”. Az már csak a futam közben derült ki, hogy időnként elég változatos a tapadás, ráadásul ennek nincsenek látható jelei. Nem látszanak határozott útminőség váltások, amelyeket rögzíteni lehet az itiner-ben, bár a szokásos két engedélyezett alkalom erre nem is mindig elegendő.

Néha teljesen váratlanul vált csúszóssá az út és a páros először a gumikra gyanakodott. Aztán amikor másodszorra teljesítették ugyanazt a pályát, akkor kiderült, hogy az útburkolat a „ludas”. A leghosszabb 30 kilométeres gyorsot három alkalommal kellett teljesíteni a szombati nap folyamán és Jani most rettenetesen kimerült a végére. Sokszor versenyeztek már ennél nehezebb szakaszokon is, soha nem okozott problémát végigkoncentrálni ennél hosszabbakat sem. Végül is a pilóta nem panaszkodott, becsülettel végigcsinálták a versenyt Barnával, bár adódott néhány meleg szituáció.

Egy alkalommal Barna bemondta az információt: „bukkan után bal 2”, aztán mikor felnézett az itiner füzetből, akkor azt látta, hogy egy mezőn halad a versenyautó. Jani gyorsan megnyugtatta, hogy nincs baj, mindjárt meg lesz az út is. A pilóta gyengélkedése okozott némi koncentráció zavart, de aztán mentek is tovább. A kis kaland szerencsésen végződött, bár egy fából készült, díszes információs tábla kicsit veszélyben volt.  J

A műszaki hibák elkerülték a csapatot, a Fabia Super 2000-es ismét hibátlanul működött. Ez azért is fontos, mert az utóbbi hetek sűrű programja lényegesen kevesebb időt engedett a Szervizcsapatnak az autóval való foglalkozásra. Mostanában amikor hazaértek egy versenyről, szinte azonnal indultak a következő helyszínre, eközben még fel is kellett készíteni, sőt teljesen át is kellett építeni a Skodát most például murváról aszfaltra.

A Saturnus Rallye-t végül az ERT abszolút 8. helyén zárta a Puskádi – Gódor páros és ezzel az eredménnyel ismét előreléptek néhány helyezést az éves összesítésben is. Jelenleg a 11. helyet foglalják el a tabellán és bőven van még esély ennél jobb helyezésre is.

A gyors egymásutánban teljesített négy verseny után most egy kis lélegzetvétel következik. Nem kizárt, hogy a csapat kicsit körülnéz itthoni pályákon is. A Veszprém Rallye szinte kötelező fellépés, hiszen Jani szűkebb hazájában zajlik, ezért itt minden évben tiszteletét teszi az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY csapata. A kicsit távolabbi tervekről, az ERT sorozat további várható versenyeiről is hamarosan hírt adunk majd.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL – HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Rallye Saturnus 2014.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat negyedik futamára a Saturnus Rallye-ra készülődik Szlovéniában. A pályabejárást követően a gyorsasági szakaszok ismeretében kijelenthetjük, hogy egy nagyon szerethető verseny következik Ljubljana környékén.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT immár negyedik futamának helyszínén Szlovéniában akklimatizálódik. Alig két héttel a sikeres Arad Rallye-t követően már túl is van a páros a Saturnus Rallye pályabejárásán. A csapat programja mostanság igen sűrű és változatos, hiszen az előző murvás verseny után most ismét aszfalt következik.

Az előjelek nagyon kedvezőek, Janinak és Barnának egyaránt nagyon tetszenek a jó minőségű, ritmusos Ljubljana környéki aszfaltos gyorsok, ahol a remények szerint nagyon élvezetesen lehet majd autózni a Skoda Fabia Super 2000-el. Komoly szintkülönbségek fűszerezik a pályákat, amelyek általában hegymenettel kezdődnek és aztán komoly lejtőkön lehet majd robogni, hol országútnyi széles, hol pedig keskeny, egy nyomsávos erdei utakon.

A kanyarok sok helyen vagy bójákkal, vagy szalmabálákkal védettek a belső íveken, így nagyon kevés felhordásra kell számítani, elvileg tiszta pályákon lehet majd versenyezni. A környék adottságainak és a jó szervezésnek is köszönhetően szinte alig kell majd levenni a bukósisakot a szlovén futam folyamán, mert a pályák nagyon közel, sokszor kevesebb, mint 10 kilométerre találhatók egymástól.

Péntek este a 16 órás rajtceremóniát követően 19 órakor egy tradicionális 3,5 kilométeres városi prológgal Ljubljanában kezdődik az erőpróba, majd szombaton reggel 7:45-től este 17:25-ig le is zajlik a Saturnus Rallye. A vízválasztó várhatóan egy 30 kilométeres gyorsasági lesz, amely három alkalommal is szerepel a programban.

A helyi versenyzők biztosan nagyon gyorsak lesznek, de néhány külföldi bajnok egység is rajthoz áll a hétvégén. A Puskádi – Gódor páros újra szeretne ERT bajnoki pontokat szerezni, ennek érdekében felkészülten várják a rajtot, már amennyire a két alkalommal megengedett pályabejárás ezt lehetővé teszi.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Arad Rallye 2014.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat harmadik futamán az Arad Rallye-n a 3-as rajtszámmal indult. Az előkelő rajtpozíció nem mindig bizonyult előnynek, ennek ellenére az ERT értékelés abszolút 3. helyén teljesítették idei szezonjuk első murvás futamát.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT harmadik futamán, az Arad Rallye-n mozgatta meg idén először murvás talajon a Skoda Fabia Super 2000-est. Mivel az idei korábbi két verseny aszfalton zajlott és ezek közül is a legutóbbi a múlt hétvégén Csehországban, így nem sok tesztlehetőség volt az aradi megmérettetés előtt.

Janiék és az egész csapat már jól ismeri az autót, hiszen az idei év a harmadik szezon a Fabia-val. A rendelkezésre álló igen rövid idő ellenére is minden tekintetben maximálisan sikerült felkészülni a várható körülményekre. A pályákat megismerve trükkös versenynek ígérkezett az aradi futam, sok ritmusváltással fűszerezett tempós pályákkal, amelyekről azt lehetett tudni, hogy hajlamosak nagyon leromlani, igénybe venni a versenyautókat.

Talán a kedvező időjárásnak is köszönhető, hogy ez most mégsem így lett. Szerencsére eső nem esett, így az elejétől a végéig szikrázó napsütésben az utolsó pillanatig élvezetes volt az autózás. Nem nagyon kellett most azért aggódni, hogy a Fabia kibírja-e a célig a megpróbáltatásokat, mert a pálya állaga nem romlott olyan mértékben. Janiék így fesztelenül versenyezhettek és látványos stílusban, egyre javuló időeredményekkel teljesítették sorra a gyorsasági szakaszokat.

Az előkelő 3-as rajtszámmal kellemes látványt nyújtott a versenyautó, de ennek azért „megvolt a böjtje”. A mezőny elején rajtolni murvás talajon annyit jelent, hogy a kavicsokat lehet „takarítani” az ideális ívről, nyomvonalról. Olyan ez, mintha csapágygolyókon kellene autózni és mindez persze jelentős tapadásvesztéssel és emiatt időveszteséggel jár. Nem beszélve arról, hogy a féktávokon ez komoly meglepetéseket okozhat, néha centimétereken múlik, hogy sikerül úton maradni. Így azért adódtak néha kalandos helyzetek is, de mindig megmaradt az a bizonyos néhány centi. :)

Ennek is köszönhető, hogy az időeredmények körről körre jelentősen javultak, amikor ugyanazt a pályát másodszorra kellett abszolválni. Letisztultak a nyomok és a kemény talaj sóder hiányában sokkal nagyobb tempót tett lehetővé. Így aztán a 3-as rajszámmal versenyző Puskádi – Gódor páros az ERT értékelés abszolút 3. helyére ugrott a kontinensviadal idei harmadik versenyén.

Ezzel az eredménnyel a páros az ERT összetett 13. helyén időzik jelenleg, pontosabban külön-külön, mert a pilótákat és a navigátorokat külön is értékelik. Nem marad sok idő a pihenésre, mert alig egy hét múlva már utazhatnak is Janiék a következő futam helyszínére Szlovéniába, hogy megismerkedjenek a Saturnus Rallye gyorsasági szakaszaival. Ismét egy tradicionális verseny következik, amelyet idén már 37. alkalommal rendeznek meg Ljubljana környékén.

Hamarosan újra jelentkezünk a pályabejárást követően. :)

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Arad Rallye 2014.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna az Arad Rallye-n folytatja a 2014-es ERT szezont. Néhány napja még aszfalton száguldottak, mostanra azonban már Ők is és a Fabia Super 2000-es is felkészülten várják a murvás bevetést, ami a pályák ismeretében nem lesz izgalommentes.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT harmadik futamán, az Arad Rallye-n is részt vesz. Az idei program eléggé sűrű, hiszen csak egy-két napot töltöttek itthon a múlt heti csehországi megmérettetést követően és már indultak is Arad irányába. A Szervizcsapat sem unatkozott, mivel az autót teljesen át kellett építeni a brutálisnak ígérkező murvás szakaszokra.

A futóművek teljes cseréje mellett néhány négyzetméternyi védőburkolat is felkerült a Skoda aljára, ami hatékony védelmet jelent majd a kavicsok valamint a kisebb sziklák ellen, amelyekből jelentős mennyiség lesz ezen a versenyen. Várható továbbá ismét hatalmas tempó, mert a szakaszok átlagsebessége igen magas, helyenként nagyon hasonlatos a finnországi pályák vonalvezetéséhez.

A tempósabb részeken talán nem lesz baj az útminőséggel, de már a pályabejáráson is láthatóvá váltak azok a helyek, kanyarok, ahol biztos jelentősen romlanak majd a feltételek, mély vájatban kell majd autózni. Lehet, hogy ezeken a helyeken érdemes lesz „eldobni” néhány másodpercet a biztosabb célba érkezés érdekében. Főleg a sok ritmusváltáshoz kell majd megfelelően alkalmazkodni. Sok olyan szituáció lesz, amikor hosszú ideig kell végsebességen, „tiltáson” autózni, aztán egyszer csak besűrűsödnek a kanyarok.

Várhatóan a tempóválasztás lesz a legnehezebb feladat, megtalálni a helyes arányt a gyorsaság és a célba érkezést elősegítő, a versenyautót megkímélő vezetési stílus között. Erre a versenyre tipikusan jellemző, hogy egy pillanat alatt elszállhat egy jó eredmény, ha az ember túlzottan gyorsan akar átkelni a keletkezett tankcsapdákon. Jelentős mennyiségben volt láthatóak korábban ezeken a pályákon elhagyott futóműalkatrészek, felniről lefoszlott gumik.

Ennek szellemében arra készülnek Janiék, hogy egy barátságos környezetben, jót versenyezzenek murván, amit oly nagyon kedvelnek, s amire az autó is tökéletesen alkalmas. A cél ismét a pontszerző helyezések egyike az abszolút első tíz között, amire meg is van az esély, amennyiben helyesen sikerül ötvözni a bátorságot az óvatossággal.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Rallye Cesky Krumlov 2014.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna az European Rally Trophy idei második futamán Cesky Krumlovban állt rajthoz az elmúlt hétvégén. A kedves kisváros tradicionális versenyét Janiék szempontjából Fortuna ezúttal messzire elkerülte.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna idei második ERT futama a csehországi 42. Rallye Cesky Krumlov volt, mely sajátos megpróbáltatásokat tartogatott a páros számára. A pályabejárás még kora nyárias körülmények között zajlott, de már ekkor ítéletidőt jósoltak a verseny időpontjára. A jóslat aztán be is jött, a mintegy 20 fokos hőmérsékletzuhanás folyamatos csapadékot, időnként még egy kis havas esőt is eredményezett.

Mindezek mellett a magas átlagsebességű pályák, folyamatosan változó útburkolattal, kiszámíthatatlan tapadással, rengeteg felhordással szinte minden kanyarban a padkára kényszerítették a versenyzőket. A második szakasz rögtön egy defekttel „ajándékozta meg” Janiékat, ami miatt a gyorson meg is álltak kereket cserélni, mivel a hátralévő részen annyira keskeny volt az út, hogy lehetetlen lett volna félreállni. Nem akartak az autóban komoly károkat tenni így a verseny legelején, de feltartani sem szerettek volna senkit, aki esetleg utoléri Őket a defekt okozta lelassult tempó miatt.

A történtek mintegy 4 perc hátrányt jelentettek számukra, így a pontszerzés lehetősége igen távol került. Meglehetősen lehangoltan érkezett a páros a kör végén a szervizparkba, de a csapat lelkes biztatásának is köszönhetően elszántan megkezdték a felzárkózást gyakorlatilag az utolsó helyről. Nem lehetett tudni, hogy mennyit sikerül ledolgozni a hátrányból, de a kilátástalan helyzet ellenére is a folytatás mellett döntöttek.

Az eső csak nem akart elállni, de a korábbi információknak megfelelően engedélyezték az abroncsok mintáinak utólagos vágását, amelyek így egészen jól működtek a gyakran hömpölygő esővíz ellenére. A helyismeret jól jött volna, ennek hiánya most igencsak látszott a másodjára mindig jelentősen javuló időeredményekben. A pályabejáráson két alkalom állt rendelkezésre minden szakaszra, de ilyen körülmények között most nem ártott volna legalább egy harmadik. Az első nap végére aztán az abszolút 32. helyig sikerül felkapaszkodni a 77.-ről.

Másnap a körülmények szinte semmit sem javultak, a Puskádi – Gódor páros különösebb lelki teher nélkül folytatta a felzárkózást. További probléma már szerencsére nem adódott, próbáltak minél több hasznos tapasztalatot gyűjteni az extrém körülmények közötti autózásban. Az esőre vágott abroncsok egészen élvezetes autózást tettek lehetővé, így Janiék ennek szellemében kapaszkodtak egyre feljebb az eredménylistán.

Már csak az volt fontos, hogy mindenképp célba érjenek, ez végül sikerült is az abszolút 18. helyen. Néhány helyezést jelentett volna csak, ha kicsit több kockázatot vállalnak, de semmi értelme nem volt. Jani ismét önkritikusan úgy nyilatkozott, hogy a verseny eleji probléma nélkül is komoly szerencse kellett volna a pontszerző helyezéshez a legjobb tíz között. Saját magukhoz képest viszont jelentős mértékben javultak a tempós, vizes aszfaltpályákon való közlekedésben.

A lényeg, hogy az autót karcmentesen vitték a célba, ami több szempontból is fontos. Mivel az ERT következő futama már e hét végén lesz, így nagyobb probléma esetén esély sem volna részt venni a hétvégi Arad Rallye-n. Ráadásul még az autót is teljesen át kell építenie a csapatnak, mivel murvás talajú verseny következik Romániában. Így már biztosan nem férne bele, ha egyéb javításokra is szükség volna a murvára való átszerelésen kívül.

Arad környékén már ismertek az időnként eléggé brutális pályák, de a Fabia tökéletesen alkalmas az ezeken való élvezetes közlekedésre. A Puskádi – Gódor páros is kedveli az ilyen szakaszokon a versenyzést, már úton is vannak a pályabejárásra. Az ottani friss hírekkel, információkkal hamarosan újra jelentkezünk. :)

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Rallye Cesky Krumlov 2014. 

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna egy számára teljesen új helyszínen folytatja 2014-es rallye programját. Az European Rally Trophy (ERT) idei második futamára a cseh mesevárosban, Cesky Krumlovban kerül sor, ahol már „délelőtt sem ciki becsípni”, bár ez a hétvége Janiék számára semmiképp sem erről szól.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna idei második ERT futama a csehországi 42. Rallye Cesky Krumlov lesz, mely közvetlenül a munka ünnepe után rajtol.

Mondhatnánk: éljen május 2.-a is! :) Csehország talán harmadik legtradicionálisabb rallye versenye szerencsére nem macskaköves utakon zajlik majd, ami a versenynek otthont adó mesés hangulatú kisvárost oly annyira jellemzi, a feladat mégsem ígérkezik egyszerűnek. Rallye-s berkekben tudvalevő, hogy a cseh gyorsasági szakaszok hasonlítanak talán a legjobban az itthoni pályákra. Ismeretlenül azonban, a kontinensviadalok esetében megszokott, két alkalmas pályabejárással sosem egyszerű versenyezni, főleg akkor, amikor az útminőség ennyire változatos.

Márpedig itt minden van, ami aszfaltos versenyen lehetséges: változó útminőség, tapadás, gyakran töredezett, foltozott, dobálós burkolat, levágás, felhordás szinte az összes kanyarban. Mindez egy nagyjából egy „elhajított nadrágszíj” szélességű úton. Az már csak hab a tortán, hogy a helyi időjósok prognózisa szerint várhatóan szakadó esőben zajlik majd a futam. Bár ez még mindig jobb lenne, mint a bizonytalan, változékony időjárás, amely igazán szerencsejátékká képes változtatni egy autóversenyt. Tempóban sem lesz hiány, hiszen a szakaszok átlagsebessége jóval meghaladja a 100
km/órát.

Az ERT-ben kötelezően használatos, utcai mintázathoz hasonlító gumik barázdáinak utólagos módosítása tilos, így esőben legfeljebb a legpuhább keverékre számíthatnak a versenyzők. Ezek az abroncsok azonban ilyen magas várható átlagsebességnél vizes körülmények között igen kockázatosak, szinte állandó az aquaplaning. Janiéknak alkalmuk nyílt beszélgetni egy már régi, helyi ismerősükkel, Jan Kopecky-vel, akit a Skoda gyári csapat Esapekka Lappi-val együtt benevezett erre a futamra, nehogy kiessenek a gyakorlatból. :) Jan ugyan nem mondta ki, de utalt arra, hogy a versenyrendezők rendkívüli időjárás esetén kivételesen engedni fogják az abroncsok utólagos vágását, ezzel nagyban növelve a biztonságot és persze a tempót is.

A hangulatos felkészülést követően pénteken veszi majd kezdetét a száguldás. A mezőnyben akad néhány korábbi ellenfél is, akikkel újra összemérhetik tudásukat Janiék. A cél most is a pontszerző helyezés, azaz beférni az abszolút 10-be. San Remo-ban ehhez alig néhány másodperc hiányzott, de Jani és Barna most újra elszántan nekivág. Pár nap múlva az is kiderül, vajon sikerült-e?

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna az European Rally Trophy (ERT) idei első futamán, San Remo-ban kezdte 2014-es nemzetközi szereplését. A legendásan kemény aszfaltos versenyen mindig változatosak az időjárási körülmények, de a mostani erőpróba még inkább valami szerencsejátékra hasonlított.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna már nem először járt a korábbi legendás olasz VB futamon, de az idei verseny igen sok újdonságot hozott. Korábban már ismerték a szakaszokat, bár ezeken a pályákon olyan sok a kanyar, a hasonló szituáció, hogy szinte mindig minden újnak tűnik. Most azonban ellenkező irányt jelöltek ki a rendezők, így a korábbi évek itinerei sem jelenthettek segítséget.

A változékonyság és kiszámíthatatlanság mindig is jellemezte az itteni körülményeket. Az alapvetően jó minőségű aszfaltos gyorsok mind a hegyekben találhatóak, míg a szervizpark lent a tengerparton. Még ez sem volna szokatlan, de most esély sem volt információkra a pályák állapotáról. A helyi versenyzők itt komoly előnyt élveznek mindig. Ha a csapattagok közül nem is tud minden szakaszon valaki ott lenni, hogy jelentsen az állapotokról, azért egy baráti néző biztosan akad, aki helyzetjelentést tud adni számukra.

Itt ez fokozottan fontos, mivel a gyorsok igen hosszúak, s ha mellényúl az ember a gumik kiválasztásánál, akkor hatalmas hátrányba kerülhet. Előfordulhat, hogy nullára kopnak és egy vagy több defekt miatt még a célba érés esélye is elszáll. A hazai topcsapatok persze gondosan „lesatírozták” a gumik oldaláról a keverékre utaló jelzéseket, így még egy kis „kémkedés” sem segített, maradtak a saját intuíciók és a szerencse.

Ez azonban sajnos ide kevés, így aztán ezen a hétvégén szinte mindig minden pont fordítva történt, mint ahogy kellett volna. Amikor Janiék elindultak puha, esőre való abroncsokon, akkor pont a szakasz rajtjától volt csontszáraz az út. Amikor aztán a pálya hosszúsága miatt is a legkeményebb gumikkal hagyták el a szervizparkot, akkor a rajt után a második kanyartól ömlött az eső.

Ilyen körélmények között sikerült Janinak néhányszor megijesztenie saját magát és néhányszor Barnát is, ami aztán némi óvatosságra intette Őket. Így fordulhatott elő, hogy bár az olasz versenyzők amúgy is nagyon gyorsak voltak a kisebb kategóriájú autókkal is, ráadásul még információkkal is előnyt élveztek. Nekik „kevésbé volt rulett”, hogy milyen keverékű gumikkal menjenek az aktuális szakaszokon, rendelkeztek a megfelelő rutinnal és információkkal is és ennek megfelelően elég komolyan „el is szaladtak”.

Janiék célja a pontszerző helyezés volt és ez kevés híján össze is jött, de végül az abszolút 11. helyen látták meg a célt. A saját kategóriában azonban sikerült begyűjteni egy harmadik helyet. Ami mindenképp komoly előrelépés, hogy a San Remo Rally győzteséhez mérhető különbség majdnem egy másodperccel csökkent kilométerenként, a tavalyi évhez képest. Még úgy is, hogy Jani a tőle megszokott önkritikával megjegyezte, hogy nem akart semmilyen felesleges kockázatot vállalni egy elbaltázott gumiválasztás miatt.

Rengeteget lehet itt tanulni a helyes sebességi fokozatok megválasztásnak tekintetében, amire igen érzékeny egy szívómotoros Super 2000-es versenyautó, amilyen a Puskádi – Gódor páros Skodája. Az RRC, illetve R5-ös autók, amelyek 1.6 literes turbómotorral rendelkeznek, sokkal „megbocsájtóbbak” ebből a szempontból, mivel a magasabb nyomatékkal rendelkező erőforrások elviselik, ha éppen nem a legmegfelelőbb sebességi fokozatot használják a pilóták.

A San Remo Rally mindentől függetlenül ismét hatalmas élményt jelentett, hiszen ilyen pályákon, ilyen környezetben nem mindennap autózhat az ember. A folytatásban is aszfalt következik egy szintén tradicionális helyszínen Csehországban. Május 2 – 3.-án a 42. Rally Cesky Krumlov lesz az European Rally Trophy (ERT) második futama, ahol a Puskádi – Gódor páros első alkalommal fog majd rajthoz állni.

Hamarosan ismét jelentkezünk már Csehországból a futam beharangozójával.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL – HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.