RallyRACC - Catalunya

 Turán Frigyes és Zsiros Gábor sikeres hétvégét zárt a Katalán Ralin

A Spanyol Rali minden bizonnyal beírja magát Turán Friciék szívébe, ugyanis a versenyzőpáros kiemelkedően teljesített a rangos nemzetközi mezőnyben. Frici és Gabi összesítettben 16., kategóriájában 6., privát csapatként pedig az első helyen végzett Spanyolországban.

"Nagyon boldogok vagyunk, hiszen sikerült 2010 után olyan eredményt elérnünk a Katalán Ralin, melyről maximum csak álmodoztunk. Első nap a murvás futamon voltak nehézségeink, ugyanis nem-prioritásos versenyzőként a rajtnál hátrébb soroltak minket, így mivel sokkal gyorsabbak voltunk az előttünk haladóknál, többször utolértük ezeket az autókat. Emiatt hatalmas por verődött fel, néhányszor meg is kellett állnunk, mert semmit sem láttunk az útból. Az időeredményünknek ez egyáltalán nem kedvezett, így ezen a talajon sok benne maradt a Fiestában, azonban aszfalton javítottunk. A következő két nap olyan kiegyensúlyozottan és hibamentesen sikerült versenyeznünk, aminek köszönhetően mindig ott voltunk összetettben az első húszban és ez rendkívül megnyugtató volt. Nehézségek természetesen mindig adódnak, az utak annyira szűkek voltak, hogy előzni szinte lehetetlen volt, ha utolértünk valakit, csak követni tudtuk. Mindezek ellenére kiváló volt a verseny, a Ford Fiesta R5, a csapat, a szurkolók, minden. Nagyon örülünk, hogy ezzel a remek eredménnyel zárhatjuk az idei versenyszezont." - mondja boldogan Turán Frici.

"Szerintem elmondhatatlan, amit most érzünk. Egy kevésbé jól sikerült idényt tudtunk most minden erőnket összeszedve a tőlünk telhető legjobb eredménnyel zárni és megmutatni, hogy a 2010-es spanyol kudarcot követően ott vagyunk a nemzetközi élbolyban. Külön boldogság, hogy nagyon sok magyar szurkoló kilátogatott a 3 napos futamra, rengeteg erőt adva ezzel nekünk. A magyarok egyébként is nagy ralirajongók, egy igazán mozgalmas, izgalmakban bővelkedő világbajnoki futamot láthattak most, ami azért nem mindennapi. Egyébként óriási tömeg volt kint, fantasztikus érzés volt ilyen hangulatban autózni. Köszönjük az egész csapatnak, támogatóinknak, a Hankooknak és természetesen a szurkolóinknak a kitartó munkát és segítséget!" - teszi hozzá mosolyogva Zsiros Gabi.

Az 51. Katalán Rali utolsó szakaszán a biztosan vezető Ogier balesetet szenvedett, így az első helyet Mikkelsennek ajándékozta. Az első versenyét nyerő norvég mögött Latvala és Sordo végzett.

Köszönjük a Partnereinknek!

Spanyol Rali riportja

2015. október 22-25.

Andreas Mikkelsen nagyon nagy mázlista. A háromnapos Spanyol Rali utolsó szakaszáig nem hihette, hogy ő lesz a győztes. Az utolsó szakaszon azonban az addig vezető Sebastien Ogier karambolozott és a győzelem a norvég pilóta ölébe hullott. A második helyen Jari-Matti Latvala ért célba. Őt a helyi hős, Dani Sordo követi a bronzérmes helyen.

Sebastien Ogier nagy előnnyel vezetett az utolsó szakasz, a Power Stage előtt, de alig négy kilométerrel a szakasz vége előtt hibázott egy balkezes kanyarban és szélesen kicsúszott az útról. Autójának kereke le is szakadt a karambolban. Így a győzelmet ezüsttálcán kapta meg Andreas Mikkelsen, Ogier márkatársa. Mikkelsen eközben sikeresen maga mögött tartotta finn csapattársát, akinek be kellett érnie a harmadik helyezéssel.

„Nem is tudom mit mondjak. Nem így szerettem volna megnyerni az első ralimat. Ez hihetetlen! Küszködtünk murván (pénteken), de aszfalton őrült módjára nyomtuk a gázt. Mindent beleadtunk.” – nyilatkozta lelkesen a versenygyőztes pilóta.

Mikkelsennek pedig nem indult túl jól a hétvégéje. Pénteken hatodik volt, szombat reggelre azonban a harmadik helyre küzdötte fel magát. Az utolsó nap során Mikkelsen és Latvala nagyszerű csatát vívott. A hatból megszerzett négy szakaszgyőzelem által eldőlt a harc Mikkelsen javára.

 Fotó: Amber PR

A Hyundai sokat várt a helyi közönsége előtt versenyző Dani Sordótól. Bár a spanyol pilóta nagyszerű versenyzéssel harmadik lett, a koreai konstruktőrnek még mindig nem sikerült visszaverekednie magát a gyártók között a második helyre. Lemaradása négy pont a Citroen mögött úgy, hogy még egy rali van hátra a versenyszezonból. A Citroen párosa, Mads Östberg és Kris Meeke gondoskodott arról, hogy a francia gyártó tartsa pozícióját a világbajnokságban. A negyedik és ötödik helyet szerezték meg.

A Hyundai harmadik pilótája, Hayden Paddon a hatodik helyre kormányozta célba autóját. Őt a privát Forddal rajtoló Martin Prokop követi a hetedik helyen. Tierry Neuville majd öt percet vesztett az utolsó előtti gyorsasági szakaszon, amikor autójának felfüggesztése fékezéskor eltört és leszakadt. A belgának így is sikerült a nyolcadik helyet elcsípnie.

Pontus Tidemand szerezte meg a WRC2 kategóriagyőzelmet és a kilencedik helyet. Az első tizet Jan Kopecky zárja a Skodával. Nasser Al-Attiyah eredményes évet zár, amelybe beletartozik az is, hogy sikeresen megtartotta a WRC2 győzelmet.

Az M-Sport két pilótája, Ott Tanak és Elfyn Evans hétvégéje messze nem volt gyümölcsöző. A páros mindkét tagja a Rally2 szabályozás alatt folytathatta a versenyzést, miután szombaton kiestek. Tanak a harmadik hely felé autózott, mikor a 11. szakaszon elvesztette egy kerekét. Evans közben a kilencedik helyről esett ki mikor letért az útról. Stephane Lefebvre sem járt jobban, ő is szombaton esett ki autójának fékrendszer-meghibásodása miatt. A fiatal francia is a Rally2 szabályozás értelmében folytatta és ért célba.

A mezőny tagjai ezután a szokásos hosszú, három hetes pihenőre vonulnak, amikor is a szezon utolsó raliján, a Wales Ralin (2015. november 12-15.) mérkőznek majd meg egymással. Mivel a világbajnoki címek sorsa eldőlt, ez már csak örömzenélés lesz a csapatok többsége számára.

 Fotó: Amber PR

2015-ös Spanyol Rali eredménye

1. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Polo 3:21:04,8
2. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Polo 3:21:07,9
3. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20 3:21:26,0
4. Mads Östberg (NOR) Citroën DS3 3:22:11,1
5. Kris Meeke (GBR) Citroën DS3 3:22:13,0
6. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20 3:22:28,1
7. Martin Prokop (CZE) Ford Fiesta RS 3:25:19,0
8. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20 3:29:06,7
9. Pontus Tidemand (SWE) Skoda Fabia R5 3:30:01,6
10. Jan Kopecky (CZE) Skoda Fabia R5 3:30:12,3

A világbajnokság eredménye a Spanyol Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Motorsport                             238 pont
2. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Motorsport 180 pont
3. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Motorsport II 154 pont
4. Mads Östberg (NOR) Citroën WRT 110 pont
5. Kris Meeke (GBR) Citroën WRT                                                 94 pont
6. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport   90 pont
7. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT   81 pont
8. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport N   77 pont
9. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport                                      74 pont
10. Ott Tanak (EST) M-Sport WRT   63 pont

Gyártók

1. Volkswagen Motorsport 387 pont
2. Citroën WRT 206 pont
3. Hyundai Motorsport 202 pont
4. M-Sport WRT 173 pont
5. Volkswagen Motorsport II 116 pont
6. Hyundai Motorsport N 67 pont
7. Jipocar Czech National Team 51 pont
8. FWRT SRL   9 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Rali Világbajnokság, Spanyol Rali beharangozó

2015. október 22-25.

Ismét egy hosszú, háromhetes pihenőt követően rendezik meg a szezon utolsó előtti raliját, a Spanyol Ralit. Ausztráliában eldőlt az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címek sorsa, így túl sok izgalom nem maradt a szezon végére. Miután a Korzika Rali visszatért idén a versenynaptárba, visszatért vele egy tradíció is. A Korzika és a Spanyol (vagy Katalán) Rali egymást váltogatták a múltban, s ez most is így lesz.

Az aszfaltos Korzika Rali után azonban változást hoz a spanyolországi megmérettetés, hiszen ezúttal is ez egy vegyes útfelszínű rali lesz, egyedül a versenynaptárban. Régebben a Spanyol és a Korzika Rali is nehéz aszfaltos megmérettetés volt, de ez már a múlté.

  
 Fotó: Amber PR

Tavalyhoz hasonlósan idén is csütörtök este Barcelona Montjuic negyedében egy utcai szakasszal nyit a rali, ahol a pilóták azokon az utakon hajtanak majd, ahol négyszer is megrendezték korábban a Spanyol Forma-1-es Nagydíjat. A pénteki nap főképp murvás lesz, de a Terra Alta szakaszon aszfalttal is találkozhatnak a résztvevők. Ez a verseny leghosszabb gyorsasági szakasza, amelyen aznap kétszer is végighajt a mezőny. A második és harmadik napon teljes mértékben aszfalton zajlik majd a versengés. A csapatoknak így péntek este kell átalakítaniuk az autók beállításait murvásról aszfaltosra. S ez nem csak az abroncsváltást jelent, annál komplexebb munkáról van szó.

A murvás kezdés nem tesz majd jót a világbajnokságban élen állók részére, hiszen ők takarítják majd az utat a mögöttük jövők számára, ami különösen nehéz lesz a versenyhétvégére első napjára jósolt száraz időjárási körülmények között. Átlagos őszi idő várható Spanyolországban a hétvégén, azzal, hogy vasárnapra esőt jósolnak az időjósok.

Bár a világbajnokság első helyei elkeltek, azért még van, aki számára még mindig nem ért véget a küzdelem. A Hyundai a konstruktőri ponttábla második helyéről még nem mondott le. Miért is tenné? Egy pont választja el a jelenlegi második Citroentől. A koreai gyártó helyi sztárjától, Dani Sordótól várja a pontokat. Korzikán is Sordo volt a kulcsember, de most hazai pályán talán többet tesz le az asztalra az aszfaltspecialista pilóta. A tét nagy, a Hyundai számára, a konstruktőri második helyezés lenne eddigi legszebb eredménye.

 Fotó: Amber PR

A rali

A 2015-ös Spanyol Rali három napon át tart, s a 23 gyorsasági szakasz távja 331,25 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza: 1280,72 km.

A rali főhadiszállását ismét Costa Dauradán, Salou tengerparti turistavárosában rendezik be, nem messze a PortAventura élményparktól. A verseny látványosságát, a híres El Molar hajtűkanyart érdemes megnézni szombaton. A hosszú egyenest egy nagyon szűk jobbos hajtűkanyar követi, hogy aztán egy újabb egyenes szakaszra gyorsítsanak a versenyautók. Hatalmas tömegek és nagyszerű atmoszféra várja a résztvevőket.

A világbajnokság állása a Korzika Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Motorsport 238 pont
2. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Motorsport 160 pont
3. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Motorsport II                126 pont
4. Mads Östberg (NOR) Citroën WRT   98 pont
5. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport   86 pont
6. Kris Meeke (GBR) Citroën WRT                                       83 pont
7. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT                                      81 pont
8. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport   66 pont
9. Ott Tanak (EST) M-Sport WRT   63 pont
10. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport N                        62 pont

Gyártók

1. Volkswagen Motorsport 369 pont
2. Citroën WRT 184 pont
3. Hyundai Motorsport 183 pont
4. M-Sport WRT 170 pont
5. Volkswagen Motorsport II   91 pont
6. Hyundai Motorsport N 59 pont
7. Jipocar Czech National Team 45 pont
8. FWRT SRL     9 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Spanyol Rali riportja

2014. október 24-26.

Ogier ismét világbajnok!

Ami nem sikerült Sebastien Ogier-nek Franciaországban, az összejött neki Spanyolországban. A Volkswagen francia pilótája ugyanis megnyerte a Spanyol Ralit, s ezzel megvédte egyéni világbajnoki címét egy futammal a Rali Világbajnokság vége előtt. Ogier legnagyobb riválisa saját csapattársa, Jari-Matti Latvala, volt, aki végül mindössze 11.3 másodperc lemaradással ért célba másodikként. A dobogóra még Mikko Hirvonen állhatott fel harmadikként.

Sebastien Ogier számára tökéletesen sikerült a hétvége, aminek méltó befejezése volt a francia pilóta világbajnokká koronázása. A Volkswagen világbajnoka kényelmes előnyre tett szert a vegyes felületű rali első murvás napján. Csapattársa, Latvala, viszont nagyon elégedetlen volt autója sebességével murván, s bár nagyon keményen támadta Ogier-t a rali két utolsó aszfaltos napján, nem tudta kielőzni a bravúrosan hajtó franciát. Az immár kétszeres világbajnok pilóta így sorban a nyolcadik olyan raliversenyző, akinek egynél többször sikerült megnyernie az egyéni világbajnoki címet, ráadásul még egy verseny hátravan a világbajnokságból.

Egyetlen egy dolog hátráltatta a szupertehetséges pilótát, mégpedig az, hogy szombat délután sérült kerékkel kellett hajtania 20 km-en át, s attól félt, hogy kilyukad és akkor meg kell állnia, kicserélni azt. „Nagyszerű teljesítmény világbajnoki címet nyerni, még jobb, ha kettőt.” – nyilatkozta Ogier a célban. „Ez egy megerősítés számomra és bizonyítja, hogy az első világbajnoki cím nem a véletlen műve volt. Fantasztikus volt ez a hétvége, de nagyon nehéz is egyben. Az első nap során nagyon hajtottam és hosszú két nap volt aszfalton, ahol a szélsebes Jari-Mattin kellett tartanom a szemem. Okosnak kellett lennem és állandóan figyelnem őt.” - tette hozzá.

 fotó: Amber PR

Mikko Hirvonen idén másodszor állhatott dobogóra. A Finn pilóta utoljára elég régen volt dobogós, még a Portugál Ralin szerzett egy második helyezést. Mads Östberg és Andreas Mikkelsen voltak a legnagyobb ellenfelei aszfalton. Östberg végül kénytelen volt beérni a negyedik hellyel. Mikkelsen pedig csak hetedik lett a szombat délutáni defektje miatt.

Dani Sordo az utolsó napon végig Östberg nyomában haladt Hyundai i20-asával, de a spanyol végül csak ötödik lett. Az első nap nagy hibát vétett Sordo navigátora, Marc Marti, aki elkalkulálta az egyik szakasz rajtidejét és ez a majd 30 másodperces várakozás sokba került a végelszámolásnál.

Bár Mikkelsen megelőzte Thierry Neuville-t az utolsó előtti szakaszon, de később 10 másodperces büntetést kapott és így a belga pilóta kapta meg a hatodik helyezést.

 fotó: Amber PR

Martin Prokop, Hayden Paddon és Nasser Al-Attiyah zárja az első tizet. Ezen a ralin rajthoz állt az amerikai fenegyerek, Ken Block is, akitől Attiyah megörökölte a tizedik helyezést, mikor előbbi olyan balszerencsés volt, hogy az utolsó szakaszon szedett össze egy bal első defektet.

A szezon utolsó előtti ralija nagy kihívást jelentett a csapatoknak. A vegyes útfelszín már magában is megnehezítette a gumiválasztást és elég megterhelő volt a pilóták számára is az átállás. Ráadásul a Spanyolországban is váratlanul magas hőmérséklet igencsak kifogott a ralimezőnyön, hiszen ez mind a gumiknak, mind a fékeknek nagy megterhelést jelentett.

A mezőny tagjai ezután ismét egy hosszú, három hetes pihenőt vesznek, amikor is a szezon utolsó raliján, a Wales Ralin (2014. november 14-16.) mérkőznek majd meg egymással. Mivel a világbajnoki címek sorsa eldőlt, ez már csak örömzenélés lesz a csapatok többsége számára.

2014-es Spanyol Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA)              Volkswagen Polo                3:46:44,6

2. Jari-Matti Latvala (FIN)              Volkswagen Polo                3:46:55,9

3. Mikko Hirvonen (FIN)                Ford Fiesta RS                    3:48:26,8

4. Mads Östberg (NOR)                 Citroën DS3                        3:48:57,9

5. Dani Sordo (ESP)                      Hyundai I20                       3:49:06,8

6. Thierry Neuville (BEL)               Hyundai I20                         3:50:45,6

7. Andreas Mikkelsen (NOR)        Volkswagen Polo 2                 3:50:47,5

8. Martin Prokop (CZE)                  Ford Fiesta RS                    3:54:51,4

9. Hayden Paddon (NZL)              Hyundai I20                         3:55:57,0

10. Nasser Al-Attiyah (QAT)          Ford Fiesta RRC                       3:59:24,4

A világbajnokság eredménye a Spanyol Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA)              Volkswagen Motorsport                                     242 pont

2. Jari-Matti Latvala (FIN)              Volkswagen Motorsport                                    211 pont

3. Andreas Mikkelsen (NOR)        Volkswagen Motorsport 2                                   150 pont

4. Mikko Hirvonen (FIN)                M-Sport WRT                                                108 pont

5. Mads Östberg (NOR)                 Citroën WRT                                                 92 pont

6. Thierry Neuville (BEL)               Hyundai WRT                                                91 pont

7. Kris Meeke (GBR)                      Citroën WRT                                                 84 pont

8. Elfyn Evans (GBR)                    M-Sport WRT                                                 71 pont

9. Martin Prokop (CZE)                  Jipocar Czech National Team                           42 pont

10. Dani Sordo (ESP)                    Hyundai WRT                                               40 pont

Gyártók

1. Volkswagen Motorsport             416 pont

2. Citroën WRT                               187 pont

3. M-Sport WRT                               180 pont

4. Hyundai WRT                              175 pont

5. Volkswagen Motorsport 2         133 pont

6. Jipocar Czech National Team    45 pont

7. Hyundai Motorsport N                 26 pont

8. RK M-Sport WRT                          25 pont

Forrás: Amber PR

fotó: Amber PR