Keskomobile AUTO SHOW 2017 / Fotó: Peremicki István

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

HIDEG RALLY TEAM – 6. Santa Domenica Rally Show, 2015. november 28-29.

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

 

Nagy álma vált valóra Hideg Krisztiánnak és Kerék Istvánnak az elmúlt hétvégén, amikor is kipróbálhattak egy Ford Fiesta R5-öst a 6. Santa Domenica Rally Shown. A páros a Kovács Antal-Istovics Gergő duóval osztozott a kocsin, felváltva rajtoltak el ugyanis a géppel a sprintjellegű futamon. Hidegék olyan jól szerepeltek, hogy az még saját magukat is meglepte: „R5-szűzként” vezették az abszolút értékelést. A harmadik gyorsasági utáni etapon azonban, mint derült égből villámcsapás, úgy lett vége a szép menetelésnek…

 

Hideg Krisztián: Nagy álmunkat váltottuk valóra a hétvégén, amikor egy Ford Fiesta R5-össel állhattunk rajthoz, Kovács Antiék jóvoltából. A kocsit a verseny előtti pénteken próbálhattuk ki, egy kisebb teszten kb. 9-10 kilométert tudtunk vele autózni. A Mitsubishi után egy kicsit furának éreztem az egész technikát: minden flottul működött benne, csak teljesen más vezetési stílust követel meg ez a gép, mint amit én szoktam alkalmazni. A Fordról az fogalmazódott meg bennem, hogy ez egy csúcsmodern technológia, retro hajtással. A tréning rövidsége miatt fejben próbáltam elsősorban átállítani erre magamat, ami úgy néz ki, sikerült is.

Legnagyobb meglepetésünkre, „R5-szűzként” megnyertük a verseny első gyorsaságijának abszolút értékelését. Mindezt úgy tudtuk elérni, hogy a mezőnyben ott volt még az EB-bajnok Botka Dávid és Beppo Harrach, valamint a Fiesta eredeti gazdája, Kovács Anti is. Nem gondoltuk volna, hogy képesek leszünk velük lépést tartani ezen a futamon, ezért még nagyobb öröm volt ez az eredmény számunkra. A lécet meg tudtuk ugrani a 2. és a 3. szakaszon is, nagyon élveztük a menetelést, igaz, messze voltunk még attól a teljesítménytől, amit valójában ki lehet autózni ebből a kocsiból.

A futamon sajnos nem tudtuk befejezni, mert a 3. gyors utáni etapon egy versenyzőtársunk frontálisan ütközött velünk. A motor annyira megsérült, hogy a verseny feladására kényszerültünk – vezető pozícióból. Önmagában ez is nagyon elkeserítő tény, hogy egy ilyen baleset miatt kellett kiállnunk, de még szomorúbb, hogy emiatt Antiéknak is fel kellett adniuk a küzdelmeket – ugyanis egymás után, felváltva használtuk a Fiestát. Sajnálom, hogy ez lett a vége, tényleg úgy jött ez, mint derült égből a villámcsapás.

Kerék István: A helyszín ismerős volt számunkra, hiszen harmadik alkalommal vettünk részt a Santa Domenica Rally Shown. A szervezők azonban most is tudtak nekünk újat mutatni: teljesen más szakaszt jelöltek ki a versenyre, amit háromszor az egyik, kétszer pedig az ellenkező irányba kellett megtennünk.

Mivel a versenyszezonnak már vége, ezért éltünk azzal a lehetőséggel, hogy kipróbáljunk egy olyan technikát, ami teljes mértékben más, mint a Mitsubishink. Kovács Antiéknak köszönhetően alkalmunk adódott kipróbálni azt a Ford Fiesta R5-öst, amivel ők a 2015-ös ORB futamokon rajthoz álltak. Azt hittem, hogy egyszerű lesz a váltás, könnyen hozzá fogunk majd szokni az új géphez – tévedtem. Kellett az a pár kilométer, amit megtettünk vele a teszten, ugyanis a Ford teljesen más odafigyelést, vezetési technikát igényel, mint amit a Mitsubishinél megszoktunk.

Krisztián azonban ügyesen átállította fejben magát ehhez a technikához, a versenyen nagyon figyeltünk a kocsi minden rezdülésére. Konkrét célt nem tűztünk ki magunk elé, arra voltunk csak kíváncsiak, hogy mire leszünk képesek „újoncként” azok között a gyors pilóták között, akik már egy jó ideje hasonló kategóriájú gépekkel szerepelnek az éles megmérettetéseken. Egy élmény volt a menetelés, az pedig külön öröm, hogy lépést tudtunk tartani a többiekkel, sőt, az értékelés élén voltunk. Rettentő módon sajnálom, hogy úgy lett vége ennek a hétvégének, ahogy… A csalódás után össze kell még szednünk magunkat, de ha minden jól alakul, akkor idén még egyszer aszfaltra gurulunk.

 

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Richmond Logistics, Hotel Parlament, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Szerviz, Finlux, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Floren Cosmetics Kft., Moltech Kft., Eu-Roll Kft., Gumi Pont Kft., Aszú Étterem, Vázterv Mérnök Iroda Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

 

Az MR Racing SE két párossal képviseltette magát a múlt hétvégén Horvátországban megrendezett 6.Santa Domenica Rally Show-n, ahol a Borbás Szabolcs - Istvics Gergő megnyerte a Pro sport kategóriát.

 

Borbás Szabolcs a horvátországi versenyen probálta ki először a jövő évre szánt technikát a Citroen DS3 R3-at. A verseny után kézenfekfő a kérdés, hogy milyen az új autó?

 

„Várakozáson felüli! A verseny előtt egy kis kőbányában teszteltük a Citroent, de még ezzel együtt sem tudtuk, hogy milyen lesz a DS3 R3.  Santa Domenica esetében inkább technikás mintsem tempós pályáról beszélhetünk. Szuper volt! Istovics Gergővel még sosem mentem. A dolog pikantériája az volt, hogy öt gyorsból hármat teljesítettem Gergővel, kettőt pedig Kovács Antival, úgyhogy teljesen jó volt. Bár buliból ült be, de Anti ugyanúgy diktált, mint bármelyik navigátor és megdicsért, hogy jól autózok, ami szerintem nagy szó, mert ő egy elég kritikus ember. Egy-két tanáccsal is ellátott, mert ő mégis csak pilóta szemmel nézi a gyorsaságikat. Amire álmomban sem gondoltam volna a hétvége előtt, hogy versenykörülmények között meg tudtuk verni Rok Turkot. Igaz, hogy ő még soha életében nem ment murván, csak havas versenyeken, de nekem is ez volt az első versenyem a Citroennel és ez egy hatalmas fegyvertényén, hogy egy ilyen komoly pilótát le tudtunk győzni. Nyílván aszfalton sokkal gyorsabb lenne, mint én, de ez egy így hatalmas élmény volt. Gergővel végig azon voltunk, hogyha ott tudnánk lenni a közelében, az kiváló lenne, erre az első gyorson adtunk neki tizenkét másodpercet, a másodikon pedig hármat. A harmadik szakasztól kezdve már a szlovén fiú volt a gyorsabb, de meg tudtuk őrizni az előnyünket a verseny végéig. Volt egy olyan gyorsunk, amikor a motor lenyomta a turbócsövet és ezért is jó volt a verseny, mert találkoztunk az új autó egy-két hibájával, amit a srácok orvosolnak majd, hogy a Mikulás Rallye-n teljes erővel tudjunk majd menni. Úgy érzem, ez lesz az az autó, ami közel áll majd hozzám. Nincs hatalmas tempó, de mégis hasonlít egy Mitsubishihez. 5000 környékén kell elváltani, és csak megy, csak megy, csak megy. Nagyon jó kocsi!”

Kovács Antal és Istovics Gergő az abszolút futamgyőzelemért szállt harcba a Santa Domenica Rally Show-n, de egy sajnálatos baleset szertefoszlatta a kaposvári kettős aranyos álmait.

 

„Az első három szakaszból kettőt megnyertünk, de két ezredmásodperccel volt egy korai rajtunk, amit természetesen elfogadunk, mert bemozdultunk, de ez szerintem természetes ilyen kiélezett küzdelemben. Így álltunk a három szakasz után 5,3 másodperc hátránnyal a harmadik helyen. Nyílván, ha nincs a 10 másodperc büntetés, akkor 4.7-tel mi vezetjük a versenyt, de hogy egy közhellyel éljek, a sportban nincs ha, illetve volna. Annak örülünk, hogy jó időket tudtunk szaladni, jó időjárási körülmények között egy flottul szervezett versenyen. A rajtceremónia megint non plusz ultra volt, ahogy a szervezők hozzáállnak a versenyzőkhöz az elképesztő, de ezt már sokszor elmondtam, ismét csak ismételni tudom magam. Elég veretes ellenfeleket kaptunk, azt tudtuk, hogy Hideg Krisztián és a Botka Dávid nagyon gyors lesz, ez be is igazolódott, viszont az örömmel tölt el, hogy abból a három gyorsaságiból, ami nekünk jutott, abból kettőt gond nélkül meg tudtunk nyerni. Aztán jött egy sajnálatos baleset, ami Hideg Krisztiánnal történt. Mivel közösen versenyeztünk a mi autónkkal, ezért az az incidens a mi versenyünk végét is jelentette. Sajnálom Krisztiánt kijárt volna neki egy jó eredmény, de azt gondolom, hogy nekünk is. Az autónkkal ellentétben a kedvünk az töretlen, és teljes erőbedobással a Mikulás Rallye-ra koncentrálunk. Bízunk benne, hogy a mostani tempónkat át tudjuk menteni oda is!”