I.Mannol - Pilisvörösvár Rallye

NEM MARAD EL!!! Visszaszámlálás ....

2014.10.23 - I. Mannol-Pilisvörösvár Rallye 1. sz. Végrehajtási utasítás

Álmatlan éjszakák és fárasztó nappalok után végre úgy érezzük, cél egyenesben vagyunk. Persze jött egy ötlet, ami elsőre könnyű, egyszerű feladatnak tűnt. Hát nem volt az. Tervekben szereplő gyorsasági szakaszok szóbeli megállapodás majd a későbbiekben kiadott szakhatósági engedélyek mondva csinált és hihetetlen indokokkal visszavonásra kerültek. Mivel az idén sajnálatos módon sok (és akkor nem túlzok) verseny maradt el az érdeklődés hiánya miatt. Úgy gondoltuk mi ezt nem tehetjük meg a 60 versenyző párossal, akik nekünk bizalmat szavaztak, hogy mi is lemondjuk a versenyt. Az idő rövid volt. De köszönet a barátok, ismerősök önzetlen segítségéért Nem szeretnék neveket felsorolni, de aki mellettünk, velünk volt hihetetlen dolgot vittek végbe.

Kicsit a verseny programjáról:

Pénteken kezdődik a hétvégi derby. Kora esti órákban fakultatív átvétellel kedveskedünk a versenyzőknek. Itt az adminisztratív és a technikai része is letudható azoknak, akik élnek ezzel a lehetőséggel. Régi idők és a családi, baráti hangulatok felelevenítése érdekében a szervizpark területén felállított rendezvény sátorban 20:00-tól az RHS-Dj TEAM várja a szórakozni vágyókat Este 22:00-tól pedig a népszerű Irigy HónaljMirigy ad koncertet a versenyzők és helyi látogatók részére. Kiemelném, hogy a versenyzők számára a belépés ingyenes!

Szombaton adminisztratív és technikai átvétel pályabejárás a délelőtti menü. Délután Pilisvörösvár frekventált helyén egy rajt ceremónián ismerhetik, meg az érdeklődök a benevezett versenyzőket és autójukat.

Vasárnap viszonylag korán 7:00-kor indulnak a párosok összemérni az erejüket. A mezőny elején a HISTORIC bajnokságban indulók még bajnok esélyes versenyzők egy rövidke etappal Csobánka – Pilisvörösvár gyorsasági szakasszal kezdik a versengést. A bemelegítő gyorsasági után egy rövidke szervizbe látogatnak, Pilisvörösvárra majd 3x teljesítik a Pilisvörösvár – Bajna – Csobánka. Pilisvörösvár kört. A 7 gyorsasági befejeztével visszatérnek a dobogóra ahol mindenki átveheti megfelelő jutalmát.

Szeretettel várunk minden Rallye szeretőt Baleset mentes sikeres versenyzést kívánunk mindenkinek!!!                           

Rendező Bizottság

Forrás / Hivatalos honlap: rallypass.hu

I.MANNOL – PILISVÖRÖSVÁR RALLYE
2014.10.24-26.

Versenykiírásban történt változások pontosítások:

1.3. Gyorsasági szakaszok száma: 7
Csobánka – Pilisvörösvár 5,8km 4x
Esztergom – Dobogókő
Bajna – Lábatlan 9,5km 3x
Gyorsasági szakaszok teljes hossza:51,7 Km
Verseny össztávja: 399,1 Km

2.7.MNASZ biztonsági megfigyelő : Csiki Zoltán
MNASZ Felügyelő : Sztankovics Györgyi
Versenyzői összekötő: Barna György /Historic/
MNASZ Technikai felügyelő : Szilágyi Béla

Átvételek:
A rendező 2014.10.24-én 18:00-tól 20:00-ig fakultatív átvételi lehetőséget biztosít a versenyzők számára.

Készítette: Rendezőbizottság
Jóváhagyta: MNASZ Sporttanács

Eredeti dokumentum: Kattints IDE!

Megtekintés, Útvonallap:{edocs}http://www.mnasz.hu/letoltes/Pilis%20Rallye%201%20vegrehajtasi.pdf{/edocs}

Három hibás önindítóval és hat ponttal tért haza a Veréb Zoltán, Papp Tamás páros, a 48. Mecsek Rallye-ról. A srácok ezzel az eredménnyel megerősítették a vezető helyüket a bajnokságban, és a hétvégi pilisvörösvári versenyre hagyták a döntést.

Kicsit nehezen indult a páros versenye, az első és a második gyorson is apró hibák hátráltatták őket a jó időeredmények elérésében, de ennek ellenére megnyugtató helyen zárták a napot.

„Nem úgy indult a verseny ahogyan szerettük volna, az első reptéri gyorson küzdöttünk a kocsival, majd a másodikon az Árpádtetői cél kanyarban picit hibáztam és nekimentünk a szalagkorlátnak, jelentős hátrányt összeszedve ezzel” – mondta Veréb Zoltán.

A technikai hibák sem kerülték el a Lada VFTS-t, hiszen három önindítót is elfogyasztott a közel 430 kilométeres össztávú versenyen. Mindent összegezve természetesen a célt teljesítették, Replica abszolútban és R1 kategóriában is sikerült felállni a dobogó harmadik fokára.

„Összességében elégedettek vagyunk, azért jöttünk a Mecsekbe, hogy további értékes pontokkal térjünk haza, és ezt a célt sikerült teljesítenünk” – mondta Papp Tamás.

Az Országos Historic Rallye Bajnokság pár napos szünet után Pilisvörösváron folytatódik, ahol a csapat egy jó eredménnyel megkoronázhatja az évet, és mind Replica abszolútban, mind R1 kategóriában megszerezheti a bajnoki címet.

„Az utolsó versenyre maradt a döntés, és rajtunk kívül még két páros esélyes a bajnoki címekre. Mivel Merencsics Árpi távol marad a versenytől, ezért Szabó Lacival kell megküzdenünk” – zárta a beszélgetést Papp Tamás.

A hétvégi helyszín részben hazai pálya a csapatnak, de ettől függetlenül a biztonsági autózásra törekednek majd.

A csapat együttműködő partnerei: Miczo Kft., Ambrózia Cukrászda, Rolling Wash - A Gördülő Autómosó, Mirage étterem és kávézó, Vents Hungary Bodorvent, Somfai Munka és Tűzvédelem, Dekorfashion

A László Racing egyesületében, a LiveWire Rallye Team csapatában versenyző páros Erdélyi György és Dredán György sikeresen felkészítette a Ladát egy újabb megmérettetésre. Terveik közt szerepelt a 48. Mecsek Rallye, de sajnos nem készült el csak a héten az autó, így döntöttek az I. MANNOL Pilisvörösvár Rallye mellett.

Erdélyi Gyurival beszélgettem, miben is merült ki a gép felkészítése:

Miért is a Pilisvörösvár?

Szerettünk volna, ha már egy héttel hamarabb a 48. Mecsek Rallye előtt elkészül az autó, de sajnos nem sikerült. Gondolkodtunk ezzel egy hétvégére eső Kazár RS-re is, de sajnos egy kategóriában a Weber karburátorral rendelkező Ladákkal esélyünk sincs. A Pilisvörösvári versenyen elméletben lesz külön kategória, így nagyobb lehetőséggel indulunk.

Mi történt veletek a Kiskunlacházai FRT óta? Akkor elvileg csak a váltóval kellett volna kicsit foglalkozni.

Nem is tudom, hol kezdjem… Katona Kornélnak köszönhetően a régi motor felújított változata került a motorháztető alá. Előre új futóművet tettünk, a beállítást Kovács Krisztián KÖKÖ végezte. A kormányműtől kezdve az összes gömbfej ki lett cserélve, mert a segédkartól és minden el volt rajta hajolva. Difit is kicseréltük, a Sper lett rajta javítva, lendkereket is kapott. Sőt még új poroltó is került az autóba, mert az előző kiengedett. Nagyon köszönjük a segítségeket!

És mire számítotok?

Ezek után arra számítunk, hogy problémamentesen és tökéletesen fogunk végig menni a versenyen és nagyon jól fog menni az autó. Illetve, amit már említettem elvileg az A-s Ladásoknak lesz kategória, úgyhogy bizakodunk.

Hogyan készültetek erre a versenyre?

Most, hogy elkészült a Lada, a közúti szabályokat betartva eredményesen teszteltük, így bátran indulunk neki a hétvégi próbának.

Mennyire ismerősök számotokra ezek e pályák?

Lábatlani szakaszon már szereztem versenykilométereket, de az Csobánka – Pilisvörösvár teljesen új lesz. Örülök, hogy sikerült összehozni, mind a rendezőknek ezt a Rallye-t, illetve nekünk is az autót felkészíteni.

Köszönöm a riportot és sok sikert a hétvégére!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

TAUBMANN HISTORIC RACING TEAM – 48. Mecsek Rallye, 2014. október 17-19.

Leitgéb Judit – Klézli Szabolcs, Renault 5 Alpine Turbo

Egy hosszús, balszerencsés időszak után végre megtört az átok, ami Leitgéb Juditot nyomasztotta. A pécsi pilótanő szereplését folyamatosan műszaki hiba hátráltatta, de a hazai pálya nyújtotta pozitív energia úgy tűnik, elűzte a gondokat. Judit és segítője, Klézli Szabolcs – aki egy személyben a párja és a navigátora is – célba kormányozta a Taubmann Historic Racing Team Renault 5 Alpine Turboját, ami számukra a Historic EB abszolút 20. helyét is jelentette a 48. Mecsek Rallyen.

Leitgéb Judit: A legeredményesebb versenyünk volt a 48. Mecsek Rallye, hiszen végre célba értünk, semmilyen technikai probléma nem hátráltatott bennünket. A futam előtt sajnos nem tudtam tesztelni a Renault-val, így csak éles helyzetben tudtam kipróbálni a kocsit és a különböző gumikeverékeket is.

Nekünk akkor kezdődött a verseny, amikor vége lett. Ha lett volna még három-négy gyorsasági, akkor javítani tudunk az időeredményeinken. Igaz, még szoknom kell azt, hogyan is működik egy ilyen turbós autó, de ennek ellenére abszolút pozitívan értékelem a hétvégénket. Habár Szabinak ez volt az első, igazi éles versenye, tökéletesen tudtunk együtt dolgozni. A célt teljesítettük, hiszen célba értünk, az pedig külön öröm volt számomra, hogy mindezt hazai környezetben tehettem meg. Rengeteg pozitív visszajelzést kaptunk a sportbíróktól, a csapatunktól, a barátoktól és a családtól, amit nagyon köszönünk! Jól eső érzés volt, hogy ilyen sokan szurkoltak nekünk azért, hogy a balszerencsés széria után végre átgurulhassunk a célvonalon.

Klézli Szabolcs: Nagyon jól éreztem magamat a hétvégén! Igaz, az elején egy kicsit meg voltam illetődve, de gyorsról gyorsra kezdtem belejönni a navigálásba. Kérdezték már tőlem, hogy nem fura-e, hogy szerepcsere van az esetünkben, s én diktálom a páromnak az itinert. Engem ez egyáltalán nem feszélyezett, Juditnak inkább volt fura ez a felállás, mint nekem. Abszolút megbíztunk egymásban, és jól tudtunk együttműködni annak ellenére is, hogy én újoncnak számítok ebben a „szakmában”. A jó hangulatomat megalapozta az is, hogy minden egyes ismerősünk, aki látott minket gyorsról gyorsra örült, integetett, sőt, volt olyan, aki meg is ölelgetett bennünket.

Nekem az volt a célom, hogy leintsenek minket a verseny végén, a Széchenyi téren – többre nem is vágytam. Ez sikerült, így abszolút elégedett vagyok a szereplésünkkel. Olyan élményben volt részem ezen a versenyen, amit még eddigi életemben nem is tapasztaltam. Ez úton is szeretném megköszönni mindenkinek, aki szurkolt nekünk azért, hogy érjünk célba a versenyen! Jövőre újult erővel támadunk!

Partnereinknek köszönjük a támogatást!

Sajtófőnök: Horváth Judit – web: www.leitgebjudit.hu/rally

A GYORSASÁGI SZAKASZOK VÁLTOZTAK: VÉGREHAJTÁSI UTASÍTÁS

Historic OB és amatőr Rallye verseny MNASZ és MARB licencesek számára

Program:

Útvonallap: 

Térképek:

SOLID RACING TEAM – 48. Mecsek Rallye, 2014. október 17-19.

Merencsics Árpád – Kulcsár Dániel, Suzuki Swift GTi

A san marinoi Rally Legend után nem sok ideje maradt Merencsics Árpádnak, hogy felkészítse a Historic Bajnokság soron következő futamára a Suzuki Swift GTi-t. A nagyatádi rallys mégis a szezon legjobb formáját hozta a 48. Mecsek Rallyn: R csoportban és R1 kategóriában is győzelmet aratott. Kulcsár Dániellel alkotott párosa emellett az abszolút 6. helyet is megszerezte az EB mezőnyében.

Merencsics Árpád: A Rally Legend után csak arra volt időnk, hogy gyorsan átnézzük a Suzukit, megrendeljük a szükséges alkatrészeket és gumikat, s már indultunk is tovább a 48. Mecsek Rallyera. Többször említettem már, hogy számomra hazai pálya ez a helyszín, ezért mindig öröm itt versenyezni. Igaz, volt olyan szakasz, ami még számomra is új volt, de ez csak növelte a menetelés nyújtotta élvezetet.

Pénteken egy kicsit óvatosabban meneteltünk, hiszen nagyon nyálkás volt az út a leömlő eső miatt. Kétszer le is nyúltak értünk odafentről, hogy megmutassák, melyik a helyes irány, amin haladnunk kellene. Szombaton már száraz pályán folytak a küzdelmek. Váradi Györgyék és Stepán Árpádék is kiestek előlünk, így a nap folyamán fel tudtunk kúszni az R csoport abszolút értékelésének első helyére. Danival ekkora elhatároztuk, hogy mindent megteszünk annak érdekében, hogy ezt az előkelő pozíciót meg is tartsuk a leintésig. A kocsi most is hűen szolgált minket, egészen addig, amíg töltéshiba nem lépett fel nála. Menet közben próbáltuk orvosolni a problémát, több-kevesebb sikerrel.

A célt elértük, úgy intettek le minket, hogy a csoportot, és az R1 kategóriát is megnyertük. Hatalmas öröm ez számomra, mert itt a bizonyíték arra, hogy kezd beérni az eddigi munkánk gyümölcse. Az pedig csak hab volt a tortára, hogy a nemzetközi értékelésben is egy előkelő, abszolút 6. helyezést értünk el. Mondhatni, az idei bajnoki szezonunk legjobb formáját hoztuk Pécsett, ezért abszolút elégedett is vagyok.

Számunkra ezzel be is fejeződött a bajnokság, Pilisvörösváron már nem fogunk rajthoz állni. A jövő évünk még igen képlékeny, ezért előreláthatólag nem tudom megmondani, hol is fogunk majd szerepelni. De addig is, amíg kialakul a helyzet, igyekszünk feltöltődni az év végi sikerekkel. A szurkolóinknak, partnereinknek pedig köszönjük, hogy egész évben kiálltak mellettünk és támogattak bennünket!

Kulcsár Dániel: Miután hazaérkezett Árpi a Rally Legendről, akkor keresett meg, hogy nem volna-e kedvem és időm beülni mellé navigálni a Mecsek Rallyen, mivel Varga Sanyinak egyéb elfoglaltsága akadt ez időre. Eredetileg én is segédkeztem volna egy pilótának, de végül úgy alakult, hogy a szezonnyitó Miskolc Rally után, most az Árpinak szezonzáró pécsi derbin is együtt állhattunk rajthoz.

Úgy, ahogy volt, nagyon jól sikerült a hétvégénk! Sajnos az autó nem lett nagyobb Miskolc óta, nem a legideálisabb az én magasságomhoz, de ez sem nyomta rá a bélyegét a remek hangulatunkra. A kocsival is csak egyetlen apró hiba volt, de ezt is időben sikerült orvosolnunk, s nem kellett azon aggódnunk, vajon célba érünk-e. Egyedül a reptéri szakasz nem nyerte el a tetszésemet, a többi pályán viszont élvezet volt autózni.

Az eredmények pedig önmagukért beszélnek! Nagyon boldog és elégedett vagyok, hogy ilyen sikeresen zártuk a mecseki futamot, Árpinak pedig megerősítést adhat ez az eredmény a folytatáshoz. Ez úton is nagyon köszönöm a Merencsics családnak, hogy egy ilyen remek versenyhétvégét tölthettem el velük Pécsett!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit - Facebook: https://www.facebook.com/solidracingteam

Scuderia Coppa Amici, Historic Rali-Európa-bajnokság, Mecsek Rali

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

2014. október 19.

A C2-es kategória éléről és a C csoport harmadik helyéről esett ki Mekler László és Mikó Edit a Mecsek Rali Historic Eb-futam utolsó gyorsaságiján. A páros a Scuderia Coppa Amicinek szeretett volna pontot szerezni, de egy levágban túl mély volt a gödör az alacsonyépítésű Alfa Romeo Giulia Sprint GTA-nak, leért a kartervédő, az autó felúszott és árokba estek.

„Abszolút elégedett vagyok a teljesítményünkkel, jó helyen álltunk és jó volt a tempónk is” – mondta Mekler László. „Az utolsó gyorsaságin estünk ki, amit a rutintalanságom rovására írok. Az egyik levágban annyira mély volt a gödör, hogy amikor beletettem a kereket, a kartervédőnk leért, azon csúsztunk. Az autó irányíthatatlan ilyenkor, beestünk az árokba és eltört a kormányművünk.

„Sajnálom, hogy az utolsó gyorsaságin estünk ki, de én a versenyzés élménye miatt indulok, nem a bajnoki pontokért, úgyhogy elégedett vagyok, most is tanultam valamit, amit később hasznosíthatok.”

„A pályák Eb mércével nézve elég rossz minőségűek voltak, végig próbáltunk nyolcvan százalékon autózni, semmit sem kockáztatni. Örülök, hogy a Scuderia színeiben ennyien indultunk, és legalább a többieknek sikerült pontot szerezni a csapat számára.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ:www.scuderia.huwww.historic-racing.hu

Gaál József–Gaál Ádám, Opel Ascona B 1900

Mecsek Rali

2014. október 18.

Munkahelyi elfoglaltság miatt nem állt rajthoz a Mecsek Ralin Gaál József és Gaál Ádám, így az Opel Ascona B 1900-at visszaállították a gödöllői Opel Gaál Márkakereskedés szalonjába.

„Szerencsétlenül jött ki ez a hétvégénk. A műhelyünket fejlesztjük, amin ma is dolgoztak. Ezt pedig nem tudtam itthagyni, ezért vérző szívvel ugyan, de lemondtuk a Mecsek Ralit” – mondta Gaál József.

„Nagyon készültünk a versenyre, le is tréningeztük, itthonról pedig folyamatosan figyeltem, kivel mi történik. Az autót kivettük a trélerből, beállítottuk a szalonba, úgyhogy már téliesítettük is. Rajtkész állapotban várja a 2015-ös szezont.”

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/