Motorsportünnep a belváros szívében – immár hetedik alkalommal tartották meg a Nagy Futamot, amelyre ezúttal is több tízezer ember volt kíváncsi. Hosszú, tömött sorokban álltak a szurkolók az Andrássy út két oldalán, valamint az Erzsébet téren, és aki csak villanásnyi képeket látott a hátsó sorokból, az is megérezte az utcai parádé hangulatát, hiszen egy Formula–1-es autó hangjától már önmagában feláll az ember karján a szőr.
Több mint ötven versenygép bemutatózott a belvárosban: a Formula–1 mellett képviseltette magát a Formula E (az esemény és az ország történetében először), a rali, a ralikrossz, a tereprali, a Nascar, a gyorsasági és a drift szakág, és felvonultak persze klasszikus autók is…
„Büszkék vagyunk rá, hogy immár hetedik alkalommal rendezhetjük meg a Nagy Futamot a belvárosban, s örülök, hogy évről évre tízezrek kísérik figyelemmel a helyszínen a rendezvényt, amelynek célja, hogy a lehető legközelebb hozza a nézőkhöz az autósportot – mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. – A Hungaroring fő versenye minden évben a Formula–1, ezért is tartjuk nagyon fontosnak, hogy évről évre elhozzunk ide egy F1-es versenygépet, és nagyon érdekes látni a Formula E autót is, amely egy jövőbe mutató, elképesztően érdekes technika. S persze fontos, hogy az autósport ünnepén felvonul a magyar autósport színe-java, hiszen ők a mi hőseink. Ami a rendezést illeti, biztonság szempontjából egy ilyen rendezvénynek ugyanazoknak az előírásoknak kell megfelelnie, mintha a Hungaroringen tartanák, úgyhogy alapos előkészületeket igényel, de már már egyre nagyobb rutinja van benne a csapatunknak.”
Délelőtt megnyitották a Bazilika mögött felépített paddockot a nézők előtt, akik így a lehető legközelebbről vehették szemügyre a versenygépeket, sőt, amelyiknek a tulajdonosa megengedte, abba be is lehetett ülni. Ez is elképesztően izgalmas volt, de a valódi show csak ezután következett, 14 órakor ugyanis elrajtolt az első versenygép a belvárosi aszfalton.
A versenyzők örömautózást mutattak be, hiszen nem volt tét, nem volt rajtuk nyomás, volt viszont népes közönség, amely előtt bizonyíthatták tudásukat, és olyan trükköket is láthattunk, amilyeneket a versenypályán soha – amelyik autót lehetett, azt megpörgették a sofőrjeik a két visszafordítóban, fánkokat rajzolva az aszfaltra.
De nézzük, mi volt a vélemény versenyzői oldalról! Néhányuk nyilatkozatait gyűjtöttük csokorba.
Max Verstappen, az Aston Martin Red Bull Racing pilótája
„Második alkalommal vagyok itt a Nagy Futamon, és szívesen jöttem vissza, mert tavaly is nagy élmény volt az elkötelezett szurkolók előtt bemutatózni. Nagyon szeretik itt az autósportot, Budapest történelmi belvárosa pedig egyszerűen gyönyörű, ezért a Magyar Nagydíjra is mindig örömmel jövök.”
Jérome D'Ambrosio, az ABB FIA Formula E bajnokság résztvevője
„Az ilyen bemutatókat mi, pilóták is élvezzük, hiszen nincs rajtunk nyomás, számomra pedig különösen izgalmas, hogy valami teljesen újat mutathatok a magyar közönségnek, hiszen itt még nem láttak Formula E versenygépet, amely teljesen más, mint a többi, itt látható autó. Más a leszorítóerő, kisebb a tapadás, és persze a belvárosi pályák is nagy kihívás elé állítanak minket, nagyon kell figyelni, mert eléggé hepehupásak. Az Andrássy út simának számít azokhoz képest, ahol versenyezni szoktunk.”
Baumgartner Zsolt, hazánk eddigi egyetlen Formula–1-es pilótája
„Ismét nagyon jó élmény volt a Nagy Futam, nem maradt el a pörgés sem az autókkal, ami szerintem a nézőknek is tetszett. Ezúttal is Friesacherrel bemutatóztunk, akivel a kétüléses F1-es programot is csináljuk, úgyhogy igazán jó volt a hangulat. Azt is szeretem, hogy ilyenkor összegyűlik az autósport színe-java, remek beszélgetések zajlanak a paddockban. Találkoztam Alex Molinával, a Formula–1 live eventekért felelős vezetőjével is, ez egyrészt nagy támogatás a szervezőknek, másrészt biztosan ő is ellesett egy-két fogást a magyaroktól, mert a Nagy Futam remek esemény.”
Szabó Krisztián, a ralikrossz világbajnokság magyar résztvevője:
„Nagyon jó volt! Élveztem, nagyon sok barátommal és szurkolómmal találkoztam, rengeteg autogramot kiosztottam, s egyértelműen kiderült, hogy mióta a világbajnokságon megyek, kezdenek egyre inkább megismerni az emberek. Jó érzés, hogy ott lehettem a legnagyobbak között, és nagyon örültem, mert amikor a legnagyobb pilótáknak feltették a kérdést, hogy ha a paddock bármelyik autóját vezethetnék, melyik lenne az, akkor Verstappen és D'Ambrosio is az enyémet választotta.”
Michelisz Norbert, a WTCR-sorozat magyar Hyundai-pilótája
„Minden megtett méter hasznos egy versenyautó volánja mögött, s mi most néhány nappal még tovább élvezhetjük a magyar közönség szeretetét. A hétvégén a WTCR-futamra is sokan kijöttek, és szerencsére itt is sokan voltak kíváncsiak ránk.”
Tassi Attila, a WTCR magyar Honda-pilótája, a mezőny legfiatalabb tagja:
„Ez az első Nagy Futamom, és nagy élmény, hogy itt lehetek, bár nyilván az ilyen utcai parádék nem arra valók, hogy az ember száz százalékot hozzon ki magából, hanem arra, hogy a nézők jól érezzék magukat. A mi autónkkal nem engedélyezett a körzőzés, de ami tőlem telt, azt megtettem, hogy a szurkolók jól érezzék magukat a belvárosban.”
Kiss Norbert, a kamion Európa-bajnokság magyar versenyzője
„Jó volt látni, hogy a korlát mögött végig tömve volt az utca, nagyon jólesik nekünk, versenyzőknek, hogy ennyien érdeklődnek irántunk, hogy ennyien szeretnek minket és integetnek a rögtönzött pálya mellől.”
Nagy Dániel, a TCR Európa-kupa magyar versenyzője
„Amit tudtunk, megtettük az elsőkerékhajtású autókkal – persze, hozzá kell tenni, hogy ezek az éles versenyautóink, amelyekkel néhány héten belül újra versenyzünk, úgyhogy nem akartunk extra munkát adni a srácoknak. Harmadik alkalommal vagyok itt, mindig nagyszerű visszatérni.”
Turán Frigyes, az országos ralibajnokság résztvevője
„Nagyon jól éreztem magam, nagyon örülök, hogy itt lehettünk, mert kell ez a show a nézőknek és nekünk is. Szabadabb, lazább autózásról van itt szó, élményt szerzünk mi is, a szurkolók is. Igyekeztem látványosan, a biztonsági előírások betartásával autózni, és közben végig integetni a nézőknek.”
Szalay Balázs, terepraliversenyző, 14 alkalommal állt rajthoz a Dakar ralin.
„Nagyon jó, hogy évről évre ilyen sok ember előtt tudjuk bemutatni, miről is szól az autósport, s bár a mi autónkat nem kifejezetten aszfaltra tervezték, azért mindig nagyon élvezzük a Nagy Futamot. Bár én már javasoltam a rendezőknek, hogy építsünk egy ugratót a pályára, megértem, hogy az F1-es autó elég nehezen venné az akadályt” – viccelődött.
