Azerbajdzsáni Nagydíj, Baku

2023. április 30.

Egy drámáktól mentes, nyugodt verseny végén Sergio Perez ért célba elsőként az Azerbajdzsáni Forma-1-es Nagydíjon, vasárnap. Max Verstappen ezúttal kénytelen volt beérni a második helyezéssel. A bronzérmes helyre ezúttal nem Fernando Alonso állhatott fel, hanem az erősödő Ferrarival versenyző Charles Leclerc. A leggyorsabb körért járó egy pontot George Russell vihette haza.

Különleges hétvége volt ez a mostani, hiszen ez volt az idei szezon első sprinthétvégéje, amelynek a lebonyolítási rendjén ráadásul frissen változtattak. A vasárnapi verseny időmérő edzését pénteken tartották, így a szombat teljes egészében a sprint jegyében zajlott. Először a csapatok a sprint kvalifikációját futották, utána pedig a sprintet. A 2023-as év első sprintgyőzelmét Sergio Perez szerezte meg. Őt Charles Leclerc követte, s a harmadik helyen a sérült autóval versenyző Max Verstappen ért célba. A holland többször összeakadt George Russellel, aki az egyik előzési kísérlet közben szakított ki egy darabot a Red Bull oldalából. 

Meleg, napos, késő tavaszias időben vette kezdetét az 51 körös Azerbajdzsáni Forma-1-es Nagydíj. Bár Charles Leclerc vághatott neki elsőként a hosszú futamnak, mégis gyorsan átvette tőle a vezetést Max Verstappen, akit elég pechesen rosszkor, pont a biztonsági autós fázis előtt hívtak ki kerékcserére a bokszba, s ezzel a holland elvesztette az első helyezést és már vissza sem tudta azt szerezni. Korábban Nyck de Vries balesetezett, s emiatt kiküldték a biztonsági autót a pályára. 

„Ma minden összejött, sikerült nyomás alatt tartani Maxot. Aztán jött a biztonsági autó, ami összegyűjtötte a mezőnyt, így egy újabb verseny kezdődött kemény gumikon. Nagyon szoros volt közöttünk a verseny, a maximumra törekedtünk ma, mindketten eltaláltuk párszor a falat. Nagy nyomás alá helyezett Max, de sikerült irányításom alatt tartani.” – szögezte le a kétszeres Azerbajdzsáni Nagydíj-győztes Perez.

Pereznek ez volt az idei második győzelme, s így mostani sikerével alig hat pontra csökkent a hátránya csapattársához, Max Verstappenhez képest az egyéni világbajnokságban. 

A Ferrari magára talált a hétvégén. Charles Leclerc harmadik helyezésével nagyot ugrott előre az egyéni ponttáblán, jelenleg a hatodik helyen áll csapattársa, Carlos Sainz mögött. A spanyolnak ez a hétvége sem volt túl gyümölcsöző. A mögötte autózók nem hagyták nyugodtan versenyezni, Hamilton nagyon próbálta megelőzni, de a spanyol végül kitartott és Fernando Alonso mögött ért célba az ötödik helyen.

Fotó: AmberPR

A Mercedes pilótáinak ezúttal csak a lepattanó jutott. Azután, hogy Ausztráliában Lewis Hamilton dobogóra állhatott, most csak hatodik lett, miközben csapattársa, George Russell a nyolcadik Lance Stroll mögött. 

Ezen az utcai pályán nem tudott annyira sikeres lenni az Aston Martin, mint korábban, pedig Lance Stroll már bizonyára felépült a szezon előtti biciklis balesetéből. Fernando Alonso zsenijét mutatja azonban az, hogy még így is hatalmas küzdelmet mutatott, de végül kénytelen volt a spanyol beérni a negyedik helyezéssel. Remélhetőleg ez nem szegi kedvét a jövő hétvégi futamon, Miamiban.

A pilóták nagyon nyomták a gázt, ezt mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy számtalanszor eltalálták a falat, s ebből hol jobban, hol rosszabbul jöttek ki. Próbálkozni azonban szinte mindenki próbálkozott. Ezen a futamon az lett sikeres, aki jól tudta kezelni a gumijait, s végül Sergio Perez számára is ez hozta meg a futamgyőzelmet.

Nyck de Vries mellett egyedül az Alfa Romeo kínai pilótája, Guanyu Zhou nem ért célba, mivel csapata a bokszba hívta egy probléma miatt. Az Alfa Romeo sikertelenül zárta a hétvégét. Egyik pilótája nem ért célba, a másikat pedig harmadjára is behívták kerékcserére, ami miatt Valtteri Bottas körhátrányban ért csak célba. 

Lando Norris és Juki Cunoda zárta az első tizet azután, hogy Esteban Ocon az utolsó kör előtt bement a bokszba a kötelező kerékcserére, s emiatt ahelyett, hogy az első tízben ért volna célba, végül csak a 15. lett. 

A Forma-1-es gőzhenger beindult, s a csapatoknak a jövő hétvégén (2023. május 7.) már Miamiban lesz jelenésük. A Forma-1-es versenynaptárban 2022-ben bemutatkozó futam hatalmas sikerrel zárult. Miamiban Max Verstappen győzött, őt pedig a Ferrari két pilótája követte a dobogón. 

2023-as Forma-1-es Azerbajdzsáni Nagydíj eredménye

1. Sergio Perez Red Bull 1:32:42.436
2. Max Verstappen Red Bull + 2.137
3. Charles Leclerc Ferrari + 21.217
4. Fernando Alonso Aston Martin + 22.024
5. Carlos Sainz Ferrari + 45.491
6. Lewis Hamilton Mercedes + 46.145
7. Lance Stroll Aston Martin + 51.617
8. George Russell Mercedes +1:14.240
9. Lando Norris McLaren +1:20.376
10. Juki Cunoda AlphaTauri +1:23.862
11. Oscar Piastri McLaren +1:26.501
12. Alexander Albon Williams +1:28.623
13. Kevin Magnussen Haas +1:29.729
14. Pierre Gasly Alpine +1:31.332
15. Esteban Ocon Alpine +1:37.794
16. Logan Sargeant Williams +1:40.943
17. Nico Hülkenberg Haas + 1 kör
18. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 1 kör
19. Guanyu Zhou Alfa Romeo Nem ért célba
20. Nyck de Vries AlphaTauri Nem ért célba

A világbajnokság eredménye

Pilóták:

1. Max Verstappen 93 pont
2. Sergio Perez 87 pont
3. Fernando Alonso 60 pont
4. Lewis Hamilton 48 pont
5. Carlos Sainz 34 pont
6. Charles Leclerc 28 pont
7. George Russell 28 pont
8. Lance Stroll 27 pont
9. Lando Norris 10 pont
10. Nico Hülkenberg 6 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 180 pont
2. Aston Martin 87 pont
3. Mercedes 76 pont
4. Ferrari 62 pont
5. McLaren 14 pont
6. Alpine   8 pont
7. Haas   7 pont
8. Alfa Romeo   6 pont
9. AlphaTauri   2 pont
10. Williams   1 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Azeri Forma-1-es Nagydíj, Baku
versenyriport
2018. április 29.

Lewis Hamilton és a Mercedes első idei győzelme ajándékként jött. A hétvége eredménye alapján ugyan várható volt, hogy itt már komolyabb teljesítményt fog a címvédő konstruktőr lerakni az asztalra, de a győzelem a verseny vége felé vált csak esélyessé. A második helyen Kimi Raikkönen ért célba, míg harmadikként szintén váratlanul a Force India pilótája, Sergio Perez ért célba.

„Soha nem add fel. Elég régen emlékeztettek erre a leckére, amit még az apám tanított nekem évekkel ezelőtt. Ma rájöttem, hogy ez mennyire igaz. Nagyon vegyesek az érzéseim, egyrészt nagyon örülök a győzelem lehetőségének, másrészt viszont nem úgy ment ma a versenyzés, ahogy szerettem volna. Még van mit javítanom, de legalább elégedetten térhetek haza.” – szögezte le Hamilton.

A bakui futam idén is nagyon fordulatosra sikerült. Több baleset és az itt szokásos biztonsági autós fázisok váratlan eredményre vezettek. A Red Bull párosa kiejtette egymást, Vettel kockáztatott és vesztett, amivel elvesztette kényelmes előnyét a mezőny élén és végül a győzelmet is. Bottas pedig, aki jó úton haladt a győzelem felé, a kései defekt következtében kiesett és ezüsttálcán nyújtotta az első helyet brit csapattársa részére.

Fotó: Amber PR

Lewis Hamilton címvédő világbajnokként idei első győzelmét szerezte meg Bakuban, az első idei európai futamon. A brit pilóta majd 20 másodperccel lemaradva körözött a versenyt vezető Valtteri Bottas mögött, mikor 15 körrel a verseny vége előtt a két Red Bull pilóta összeütközött és mindketten kiestek. Ricciardo ráakaszkodott csapattársára és próbálta kielőzni őt, miközben Verstappen minden lehetséges módon védekezett. A célegyenesben Ricciardo el akart menni a holland mellett, de az eléállt és az ausztrál autójával hátulról felöklelte csapattársa autóját. Egy bíztató hétvége így fulladt borzalomba a Red Bull számára.

Sebastian Vettel ekkor még jó úton haladt újabb versenygyőzelme felé, de végül csak a negyedik hely jutott a német számára egy nagy versenyzői hibát követően, amikor is az elvesztett első helyet igyekezett visszaszerezni. A gumijai a nagy fékezésben annyira elhasználódtak, hogy még Sergio Perez is ki tudta őt előzni és a mexikói pilóta elhappolta a bronzérmes helyet előle. Ez volt a kis csapat első idei győzelme, s egyben első dobogós helye 2016 óta. Három körrel a verseny vége előtt a frissiben megszerzett első helyéről kidurrant kereke folytán lecsúszott a finn Mercedes-pilótája és így pontok nélkül búcsúzik Azerbajdzsántól.

A mezőny simán elrajtolt, de az utána következő kanyarokban, még az első körben több baleset és kiesés is volt. Szergej Szirotkin és Esteban Ocon nagyon hamar távozott. Alonso is megsérült az egyik balesetben, az autó jobb oldalán mindkét kereke kidurrant és két keréken bicegett be a bokszba. A spanyol aztán folytatni tudta a versenyt, bár autója még ekkor sem volt 100 százalékos. Két körrel később Nico Hülkenberg – saját hibájából - csatlakozott a kiesők táborához.

Fotó: Amber PR

A hűvösebb idő, az amiatt a biztonsági autós fázis alatt gyorsabban hűlő abroncsok is hozzájárultak Romain Grosjean kieséséhez. A biztonsági autó mögött menetelve igyekezett melegen tartani a gumikat, s a nagy igyekezetében nekicsapta a Haast a falnak. Szegény francia, maga sem értette pontosan, hogy ez hogyan történhetett meg. Érthető módon nagyon frusztráltan vette tudomásul a kiesését és a hatodik helyért járó értékes pontok elvesztését.

Carlos Sainz idei legjobb eredményét érte el az ötödik helyezéssel. Őt a Sauber pilótája, Charles LecLerc követi hatodikként. Fernando Alonso végül a hetedik helyre vitte célba autóját. Lance Stroll nyolcadikként a Williams idei első pontjait gyűjtötte be. Stoffel Vandoorne és Brendon Hartley zárja az első tizet.

Az Azeri Nagydíj után kéthetes pihenő következik. 2018. május 13.-án az összes csapat számára jól ismert Barcelonában érkezik meg a mezőny. A téli tesztelések ezúttal is itt folytak, így nagy meglepetés nem érheti a csapatokat. 2017-ben Lewis Hamilton nyert Spanyolországban. Vajon ez a mostani, ölébe hullt győzelem elég lesz arra, hogy átlendítse a brit pilótát a holtponton és elkezdjen futamokat nyerni az idei évben is?

2018-as Azeri Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:43:44.291
2. Kimi Raikkönen Ferrari + 2.460
3. Sergio Perez Force India + 4.024
4. Sebastian Vettel Ferrari + 5.329
5. Carlos Sainz Renault + 7.515
6. Charles LecLerc Sauber + 9.158
7. Fernando Alonso McLaren + 10.931
8. Lance Stroll Williams + 12.546
9. Stoffel Vandoorne McLaren + 14.152
10. Brendon Hartley Toro Rosso + 18.030
11. Marcus Ericsson Sauber + 18.512
12. Pierre Gasly Toro Rosso + 24.720
13. Kevin Magnussen Haas + 40.663
14. Valtteri Bottas Mercedes Nem ért célba
15. Romain Grosjean Haas Nem ért célba
16. Max Verstappen Red Bull Nem ért célba
17. Daniel Ricciardo Red Bull Nem ért célba
18. Nico Hülkenberg Renault Nem ért célba
19. Esteban Ocon Force India Nem ért célba
20. Szergej Szirotkin Williams Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az Azeri Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 70 pont
2. Sebastian Vettel 66 pont
3. Kimi Raikkönen 48 pont
4. Valtteri Bottas 40 pont
5. Daniel Ricciardo 37 pont
6. Fernando Alonso 28 pont
7. Nico Hülkenberg 22 pont
8. Max Verstappen 18 pont
9. Sergio Perez 15 pont
10. Carlos Sainz 13 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 114 pont
2. Mercedes 110 pont
3. Red Bull  55 pont
4. McLaren  36 pont
5. Renault  35 pont
6. Force India  16 pont
7. Toro Rosso  13 pont
8. Haas  11 pont
9. Sauber  10 pont
10. Williams    4 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Európai Nagydíj, Baku (Azerbajdzsán)

2017. június 25.

A mezőny kéthetes pihenőt követően tér vissza Európába, hogy a Forma-1 legújabb helyszínén, Bakuban álljon rajthoz a hétvégén. 2012 után tavaly került vissza ismét verseny Európa Nagydíj név alatt a versenynaptárba, s akkor először volt a helyszíne az egzotikus Azerbajdzsán. Az azeri aszfaltcsík nem egy ultramodern versenypálya, s nem is a monacóihoz hasonlító utcai pálya, hanem e kettő keveréke. Egy biztos, ezt a nyomvonalat is ki kellett találni, s ez is a híres mérnök, Hermann Tilke keze munkáját dicséri.

Az Azerbajdzsán fővárosában rendezett tavalyi első futam győztes trófeája Nico Rosberghez került. Fontos volt a német pilóta számára az akkori siker, hiszen jelentősen megnövelte előnyét az egyéni ponttáblán Lewis Hamiltonhoz képest, aki csak az ötödik helyre tudta célba kormányozni autóját. Rosbergnek nem kellett különösebb erőkifejtést végeznie az első helyért, ugyanis senkitől sem zavartatva rajtcél győzelmet gyűjtött be a vadonatúj bakui pályán.

Mivel semmilyen nagy baleset nem történt a verseny során, s végül mindössze négy autó nem ért célba, Rosbergnek nem volt oka tartani attól, hogy elvesztheti az első helyet. A német mögött úgy tűnt, kettős Ferrari-dobogó alakul ki. Vettel kiegyensúlyozottan vezetett a második helyen, s őt csapattársa, Kimi Raikkönen követte a harmadikon. A finn a verseny nagy részében ebben a pozícióban hajtott, de aztán a megtáltosodott Sergio Perez beérte és kielőzte őt két körrel a verseny vége előtt.

2016-ban a Forma-1-es futamot megelőző GP2-es verseny után sokan azt várták, hogy nagy tumultus alakul majd ki a rajtnál és később is biztonsági autós fázisok lesznek a trükkös bakui pályán. Ehhez képest eseménytelen versennyel nyitott újabb fejezetet a Forma-1-es történelemkönyvben a 2016-os Európa Nagydíj.

 
Fotó: Amber PR

A bakui futam szervezői nem bíztak semmit a véletlenre a pálya kialakításakor és a programok szervezésekor. Amellett, hogy a Forma-1-es autók néhol a monacói szűk utakat megközelítő terepen hajtanak és a mezőny Baku történelmi helyeit is érinti, több helyen akár 300 km/órás sebességet is megközelíthetnek a versenyautók. A versenyre látogatóknak nem adnak lehetőséget az unatkozásra sem. Idén a Black Eyed Peas és Nicole Scherzinger koncert és egy sor híresség teszi még vonzóbb célponttá ezt a helyszínt.

Ami az időjárást illeti, európai nyári időjárás fogadja a mezőnyt Bakuban. A hétvégére várható napos idő és 30 fok körüli hőmérséklet a megszokott ilyenkor a csapatok számára.

 A hondás szappanopera folytatódik

Most már szinte biztos, hogy a McLaren a szezon végével szakít a Honda motorokkal. Ez nem is olyan meglepő, látva a csapat eredménytelenségét. A szebb napokat is megélt istálló jelenleg pont nélkül áll a konstruktőri ponttáblán. Három évvel a szakítást követően úgy hírlik a Kanadai Nagydíjon a McLaren tárgyalásokat folytatott a Mercedes vezetőivel az újbóli motorszállítással kapcsolatban. Ez reális döntésnek tűnik, hiszen a Mercedes motorra váltás kisebb változást jelent, mint a Ferrari vagy a Renault motor használata, amelyek teljesen más belső kialakítással rendelkeznek. Eközben a Saubernek egyáltalán nincsenek fenntartásai a hondás motorszerződésével kapcsolatban. A privát csapat hosszútávú partneri kapcsolatát rúgja fel a Ferrarival a Honda-szerződés miatt annak ellenére, hogy a japán motorgyártó küszködik motorja megbízhatóságával és gyorsaságával.

Fernando Alonso egyébként az Azeri Nagydíj nagykövete is. „A Baku City Circuit a versenynaptár leggyorsabb utcai pályája, így a pilóták szemszögéből nézve nagyon izgalmas lesz versenyezni egy olyan gyors pályán, ahol az aszfalt két oldalán lévő falak nagyon közel vannak. Szokás szerint a rajt lesz a verseny egyik legkritikusabb pontja számunkra, így a megfelelő beállítás pénteki megtalálása a szombati időmérőre nagy fontossággal bír majd.” – szögezte le a McLaren pilótája.

 
Fotó: Amber PR

A verseny és a pálya

Az új pályákra rendszerint szimulátorokkal és fedélzeti kamerák által készített videókkal készülnek fel a pilóták, s ez így volt tavaly is. Sok a szűk rész, de sok a gyors egyenes is, amely gyorsabbá teszi ezt a helyszínt Monacónál. A Pirelli idén is a közepes, a lágy és a szuperlágy abroncsokat viszi el Bakuba.

Az 51-körös Európa Nagydíj június 25.-én helyi idő szerint 17 órakor (nálunk 15 órakor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 6,003 km, a teljes versenytáv 306,049 km. A körrekordot Nico Rosberg tartja 2016-ból 1:46.485-ös időeredménnyel.

2016-ban Nico Rosberg (Mercedes) nyerte meg az Európa Nagydíjat. A német pilóta ideje 1:32:52.366 volt. A második helyen Sebastian Vettel (Ferrari) ért célba, míg a bronzérmes helyezést Sergio Perez (Force India) szerezte meg.

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR