Ismét egy remek autózással kápráztatta el a nézőket Kondella Péter és Szilassy "NIGI" Arnold.

Kondella Pétert kérdezem a XIII. Garmin Rallye után.

Az ötödik gyors végére már jó pár másodperccel vezettétek az N3 kategóriát, és így az N Abszolútban is elől áltatok. A 6-ik gyorsot biztonságira vettétek?

- A verseny hetén volt egy tesztünk, mert az év folyamán nem sikerült a futóművet jól beállítani, és úgy gondoltuk, ahhoz, hogy ki tudjunk egyenlíteni a bajnoki pontversenyben, minden apró részletre oda kell figyelnünk. Végre sikerült egy jó beállítást találnunk és ennek meg is lett az eredménye, ugyanis minden kanyarba magabiztosabban mentünk bele. Az, hogy a kategóriát és a csoportot minden gyors után vezettük és növelni tudtuk az előnyünket, ennek is köszönhető. A 6. gyors előtt a gumimelegítésnél nagyon elindult az autó hátulja, mintha defektünk lett volna. Megnéztük, de semmit nem tapasztaltunk. Sok volt az előnyünk, és mivel nem tudtuk a hiba forrását, kicsit vissza vettünk a tempóból. Ekkor már csak a célba érkezés lebegett a szemünk előtt.

A két gyors közül Máriahalom - Szomor vagy a Bajna - Lábatlan szakasz nyerte el a tetszésedet, és miért?

- Nekem mindkettő gyorsasági tetszett. Mivel semmi nem tökéletes, ezért mindkettőben találtam hibát. Az egyiknek néhol nagyon rossz volt a minősége, a másik pedig rövid volt. De összességében nagyon tetszett a verseny, jól éreztük magunkat.

Két verseny, a Tatabánya és a Vác Rali vár még Rátok az idén a Rali Túra bajnokságban. Nem lehet még lazítani, hisz pontok alapján, egyenlőség van köztetek és Hidegkuti Balázsék között. Mi az, ami ilyenkor jár az ember agyában?

- Mi, arra koncentrálunk, hogy az autó a lehető legjobb műszaki állapotban legyen, és egy jó itinert tudjunk írni. Ha ezeket maximálisan teljesítjük, akkor megtettünk 99%-ot a jó szerepléshez. Az 1% pedig mindig ott marad, hiszen technikai sport.

Szemlátomást a kigyorsításkor nagyon megnyúlik az autó. Ennyire jól sikerült megépíteni a szerelőknek?

- Sokat dolgoztunk és dolgozunk azért, hogy az autó ilyen állapotban legyen.

Tavaly volt egy teljes motorfelújítás, és mindent megteszünk, hogy a megfelelő műszaki állapotban maradjon.

Az autó utcai változata sem gyenge, és jó paramétereket tudhat magáénak.

Ennek is köszönhető, hogy a versenyváltozata egy megbízható, és ütőképes versenyautó.

Találkozunk a fiúkkal a Tatabánya Ralin, augusztus 10-11-én!

Támogatók:

AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop

CSR Média Kft.

Drive Music Kft.

EGROKORR Festékipari Zrt.

ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.

Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.

EuTrust Szerviz Kft.

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision

GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.

HETECH TREND

Honda ÉLES

HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu

Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.

KYOCERA – The new value frontier

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP

MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.

Olasz és Társai Bt.

PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz

Rowa Chemical Kft. - BLACKFAST

Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu

Visiophone Kft. – www.eropolis.hu

V4 Transport Szállítmányozási Kft.

MARICSEK RACING TEAM – XIII. GARMIN Rallye

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

Gyümölcsözőnek bizonyult Salgótarjánban Kondella Péter és Szilassy Arnold együttműködése. A Maricsek Racing Team versenyzői a Rali Túra Bajnokság 3. fordulóján ült össze először, s rögtön kategóriagyőzelemre terelték a Honda Civic Type R versenyautót. A páros megtalálta a sikeres és eredményes irányt a versenyzéshez, s ezt szeretnék tovább kamatoztatni a folytatásban is. Kezdeti lépésként két pontos lemaradásukat nullára csökkentenék a XIII. GARMIN Rallyen, hogy ezzel közelebb kerüljenek az N3 kategória és az N csoport bajnoki címének megvédéséhez.

Kondella Péter: Egyenlíteni megyünk Esztergomba! Az első két futam után 4 ponttal voltunk lemaradva az első helyezett ellenfelünktől, az N3 kategóriában és az N csoportban egyaránt. A Salgó Rallyen győztesen kerültünk ki mindkét értékelésben a küzdelmekből, így 2 pontot hoztunk a lemaradásunkon. A soron következő fordulón már azon leszünk, hogy az előttünk lévőtől való különbséget nullára csökkentsük, és még közelebb kerüljünk az év végi bajnoki címhez.

Az elmúlt két évben már mentem itt Edinával, ám a lábatlani gyors irányát most megfordították, így az egy kicsit új lesz számomra. A belső kamerás felvételekből már megnéztem, milyen lehet ennek a szakasznak a ritmusa. Abból úgy tűnik, érdekes és izgalmas része lesz a versenynek, de ugyanakkor elég komoly tempós részek is alkotják. A GARMIN Rallye részletesebb pályafeldolgozást, pontosabb itinert igényel majd, de a tempós mivolta kedvező lesz számunkra. Arnolddal egyre jobban összeszokunk, a vele való közös munka jó és eredményes irányba tereli a versenyzésünket. Jó az irány, az eredmény is önmagáért beszél, és szeretnénk ezt Esztergomban is kamatoztatni.

A kocsin nem változtattunk sokat. Az elmúlt három versenyen nem nagyon találtuk meg a Honda megfelelő futómű-beállítását, de Esztergomba már nem érkezünk zsákbamacskával. A hét elején egy egész napot szántunk arra, hogy teszteljük a kocsit, és kipróbáljuk a különböző futómű-kombinációkat. Bízom benne, hogy ez meg fogja hozni majd a várt sikereket, és jóval többre leszünk képesek, mint eddig. Ezt a versenyt sem lehet könnyelműen venni – pontos, precíz munkát, maximális teljesítményt igényel majd részünkről, hogy sikerre tudjuk vinni. Az ellenfeleinkkel most is számolnunk kell, de abszolút motiváltak vagyunk arra, hogy még gyorsabbak legyünk, és még előrébb, nagyobb fölénnyel végezzünk az élen.

Szilassy Arnold: A múlt hétvégi 20. Veszprém Rallyen, egy rally2-es szerepléssel hangolódtam rá a soron következő RTE bajnoki fordulóra. Többször israjthoz álltammár a GARMIN Rallye keretein belül, ezért a pályaismerettel nem lesz gond. Egyedül a Máriahalom-Szomor szakaszon nem autóztam még, de Peti tavalyi belső felvételét nézve már abból is felkészültem, amennyire lehet.

Úgy gondolom, ezek a gyorsasági szakaszok abszolút fekszenek majd nekünk és a Hondának is. Egyelőre a technikás pályákon még egy kicsit hátrányban vagyunk, de a tempós gyorsokon olyan időket tudunk autózni, ami már megközelíti azt, amire ténylegesen képesek vagyunk.  Eszközöltünk pár apró módosítást a kocsiban, és egyre jobban összecsiszolódunk. A hét elején teszteltük a Hondát, többféle futómű-beállítást is kipróbáltunk, és igyekeztünk minél jobban Petire szabni az autót. Úgy érzem, sikeres volt a tréningünk, ezért abszolút pozitívan állok a hétvégi viadal elé.

Pénteken fogunk megérkezni Esztergomba, ráhangolódunk egy kicsit a versenyre, majd szombaton a pályabejárás lesz programon, vasárnap pedig támadunk. A célunk most sem változott: a kategória bajnoki címének megvédéséhez ezt a futamot is győztesként kell abszolválnunk. Mondhatni „lazán” vesszük majd a küzdelmeket – igaz, hogy nyerni megyünk, de nem fogunk görcsölni emiatt, hiszen az még sose végződött eredményesen.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. - The Body Shop; CSR Média Kft.; Drive Music Kft.; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.;

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; HETECH TREND; Honda ÉLES; HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; KYOCERA – The new value frontier;

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.; Olasz és Társai Bt.; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu; Visiophone Kft. – www.eropolis.hu; V4 Transport Szállítmányozási Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Képek a tavalyi versenyről: http://pirirc.hu/index.php/rte-esztergom-rally-2012

Beszélgetés Kondella Péter Rallyversenyzővel, a XIII. Garmin Rally előtt.

A Túra bajnokság negyedik futama közeledik, nincs ok a lazításra, de lehet törekedni, ledolgozni a két pont hátrányotokat és haladni a kategória bajnoki cím felé.

- A lazítás majd a bajnokság után jöhet, addig azon dolgozunk, hogy még gyorsabbak legyünk, és az autónk a lehető legjobb műszaki állapotban legyen. Az első két verseny után 4 ponttal voltunk lemaradva a kategória és csoport első helyétől, de a harmadik futamon sikerült mindkettőt megnyernünk, ezért két pontot lefaragtunk a hátrányunkból. A Salgó rallyra más szemlélettel készültünk, aminek meg lett az eredménye, ezen az úton haladunk tovább, hogy a soron következő futamon ki tudjuk egyenlíteni a lemaradásunkat.

A Bajna - Lábatlan szakasz ismét kihívás elé állíthat Titeket, mint anno pár versenyzőt. Miképp készültök fel a navigátoroddal erre a versenyre?

- Ez a szakasz ebben az irányban pár évvel ezelőtt volt utoljára. Nézünk pár belső felvételt más versenyzőktől, mert egyikünk sem ment még az így megrendezett pályán. A Máriahalom-Szomor gyorsaságin tavaly mentem, ezért a saját belső felvételünket elemezzük, már most tudjuk, hogy a szakasz melyik részén lehet még gyorsulni.

Hidegkuti Balázsék és Ti köztetek folyamatosan megy az adok kapok, és csökken is a pont különbség, mégpedig a javatokra. Mi történt az autóval, s veletek, hogy így közeledtek az első hely felé?

- Balázs jó pilóta, és ahogy beszélgettünk velük, jó az összhang az autóban, ezért komoly ellenfélnek számítanak. Ezért még jobban motiválva érezzük magunkat, hogy kihozzuk az autónkból és magunkból is a maximumot. Az autón végeztünk egy „kis” optimalizálást, valamint Arnolddal másképp írunk itinert, mint eddig. Ezeknek köszönhetően jelentősen tudtunk gyorsulni, de ez még csak az első lépések egyike. A futómű beállítást nagyon nem tudtuk eddig eltalálni, ezért a verseny előtt tartunk egy tesztnapot, ahol ennek a beállításnak szenteljük az időnket. Még mindig van sok olyan kanyar, ahol az autó többre képes, mint amit ki tudok hozni belőle, és sok olyan féktáv, ami lehetne rövidebb. Ezeken is próbálunk javítani.

A Máriahalom - Szomor szakasz igazán tempósnak ígérkezik. Ti milyen gumikkal és fékkel álltok neki a gyorsoknak? Miképp lehet beosztani 52,5km-re és az etap szakaszokra a gumikat s fékeket?

A gumik és fékek ugyanazok, mint eddig. Úgy érzem, ezeken nem érdemes változtatni, mert beváltak. Inkább a jó beállításokra és a pályafelírásra fektetünk nagyobb hangsúlyt.

Támogatók:

AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop

CSR Média Kft.

Drive Music Kft.

EGROKORR Festékipari Zrt.

ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.

EuTrust Szerviz Kft.

Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision

GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.

HETECH TREND

Honda ÉLES

HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu

Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.

KYOCERA – The new value frontier

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP

MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.

Olasz és Társai Bt.

PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz

Rowa Chemical Kft. - BLACKFAST

Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu

Visiophone Kft. – www.eropolis.hu

V4 Transport Szállítmányozási Kft.

- Hajósi Miklós -

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

A Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki forduló előtt annak a reményében készült a soron következő megmérettetésre Kondella Péter, hogy az ezüstérmeket most már aranyra cserélheti. Kívánsága a nógrádi futamon beteljesedett! A Maricsek Racing Team pilótáját Szilassy Arnold segítette a győzelemhez, akivel első közös versenyüket abszolválták a hétvégén. Péter így két pontot faragott hátrányából, s egy lépéssel közelebb került az N csoport és az N3 kategória 2013-as bajnoki címéhez.

Kondella Péter: Nagy várakozás előzte meg részünkről a Salgó MIDEX Rallyet! A futam előtt több változtatást is eszközöltünk a Hondán: változtattunk egy picit a futómű-beállításokon és az autó menetteljesítményén. Kicsit izgultunk is emiatt, hogy milyen irányba fog ez hatni a szereplésünket illetően. Ugyanakkor Arnolddal is ez volt az első közös versenyünk, ráadásul pilótaként is most indultam először a Salgó Rallyen. De azt hiszem, jobban nem is sikerülhetett volna ez a bajnoki forduló, szépen debütáltunk a nógrádi futamon.

Szombaton egy új stratégiát követtünk a pályafelírás során, melynek köszönhetően sokkal részletesebb volt az itinerünk. Ennek meg is lett az eredménye, de még érzem, hogy egy kicsit finomítanunk kell rajta. A prológ se nekünk, se a kocsinak nem kedvezett, így csak kötelező jelleggel gurultunk végig rajta, nem törekedtünk igazán a látványautózásra. Vasárnapra csak egy célt tűztünk ki: a kategóriánkat jelenleg vezető ellenfélnél jobban teljesíteni. Folyamatosan ment az adok-kapok közöttünk: Cereden Ők, Kazáron és Domaházán viszont Mi bizonyultunk gyorsabbnak.

A futamot végül az N csoport és az N3 kategória első helyén zártuk, s ezzel a bajnokságbeli 4 pontos hátrányunkat 2-re faragtuk le. Ehhez a győzelemhez nagyban hozzásegített az Arnold-által képviselt nézet, tempó, lendület és temperamentum. A boldogságunk határtalan, s már látjuk, hogy jó az irány, amin haladunk, de még van hova fejlődni. Kielemezzük majd a belső felvételeket, és ez alapján megpróbáljuk a hiányosságokat pótolni a következő versenyre.

Szilassy Arnold: Úgy érzem,a várakozásoknak megfelelően abszolváltuk a versenyt. Azzal a céllal álltunk rajthoz, hogy szeretnénk megnyerni a versenyt – ehhez a tervhez pedig sikerült is tartanunk magunkat. Le a kalappal a rendezvény előtt! Fantasztikus, technikás, igazi rallypályákon versenyezhettünk, ahol még az aszfalt minőségével sem volt gond – sőt! Ez pedig kárpótolt bennünket az időbeli csúszásokért.

Szerencsére a győzelem felé vezető út nem volt túl egyszerű – szerencsére, hiszen kiélezett és nagyon izgalmas küzdelmeket folytathattunk a kategóriatársakkal, s ez adja meg igazán a rally sava-borsát. Hidegkúti Balázsékkal fair csatákat vívtunk egész nap, egyszer Mi adtunk nekik néhány másodpercet, másszor ők kerekedtek felül rajtunk. A végére be tudtuk húzni az utolsó gyorsasági szakaszt, s ezzel a győzelmet is bebiztosítottuk magunknak.

Pozitívan értékelném a versenyhétvégénket, hiszen a dicsőség mellett, Petivel együtt nagyon sokat fejlődtünk. Peti az eddig megszerzett rengeteg tapasztalat és ismeret mellett még képes és akar is több információt befogadni, ami által egyre versenyképesebb lesz – ez pedig rám is ösztönzőleg hat. Már most látjuk azt, hogy hol és mit kell változtatnunk ahhoz, hogy még gyorsabbak legyünk és még sikeresebb legyen az együttműködésünk. Ennek szellemében már most készülünk a következő versenyre!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. - The Body Shop; CSR Média Kft.; Drive Music Kft.; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.;

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; HETECH TREND; Honda ÉLES; HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; KYOCERA – The new value frontier;

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.; Olasz és Társai Bt.; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu; Visiophone Kft. – www.eropolis.hu; V4 Transport Szállítmányozási Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM – MIDEX Salgó Rallye 2013

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

Újabb állomásához érkezik meg június 15-16-án a Rali Túra Bajnokság. A hétvégén Salgótarján és környéke biztosít majd helyszínt az RTE viadalainak, ahol Kondella Péter is harcba fog szállni az újabb bajnoki pontokért. A Maricsek Racing Team pilótája mellett a MIDEX Salgó Rallye 2013 eseménytől fogva azonban új navigátor foglal majd helyet. Szilassy Arnoldot a csapattársa, Gyarmati Ariel ajánlotta Péternek, akivel a mitfahrer 2010-ben szintén az RTE-ben szerepelt. Habár az újdonsült párosnak ez a futam lesz az első közös versenye, más eredményt nem is tartanak elfogadhatónak, mint az N3 kategória és az N csoport első helyét.

Kondella Péter: Mióta a Rali Túra Bajnokságban gyűjtöm a pontokat, nem szerepelt a versenynaptárunkban a Salgó Rallye, így a rendezvény teljes egészében új lesz számomra. Igaz, néhány évvel ezelőtt, navigátorként már mentem a salgói pályák egy részén, de pilótaként még egyáltalán nem álltam itt rajthoz. Akkoriban rögtön elnyerték a tetszésemet a szakaszok, s már nagyon várom, hogy újra a versenyautó volánja mögé ülhessek és száguldhassak rajtuk.

Egy-két belső kamerás felvételt megnéztem már más versenyzőktől, hogy körülbelül tisztában legyek azzal, mire is számíthatunk a most kijelölt útvonalon - egyelőre azonban még tapogatózok. Június 8-án részt vettem a Rába Ringi élményautóztatáson, ahol sérült gyerekeknek tettük szebbé egy kicsit a hétköznapokat. Az ott megtett néhány kilométer, az élményosztás mellett egyfajta tréning is volt számomra a Salgó Rallyera való felkészülésben.

A mostani versenyhétvégén más lesz a taktikánk, mint az előző két versenyen. Szeretnének már az első kör után az élen fordulni, nehogy ez a verseny is rövidebbre sikerüljön, és utána fájjon a fejünk, hogy tartalékoltuk az energiánkat. Négy pont választ el minket a bajnokságban az 1. helytől, ezt a hátrányt most már be kellene hoznunk. A cél így nem is lehet más, mint az első pozíció, a kategóriában és csoportban egyaránt. Elég volt már idénre az ezüstéremből!

Szilassy Arnold: Részben ismerem már a salgói pályákat, hiszen egy amatőr verseny keretein belül, előfutóként már teljesítettem az egyik szakaszt. A pálya többi része viszont nekem is új lesz, de megfelelő felkészülés mellett nem jelenthet problémát a szakaszok abszolválása, kiküszöbölhető mindenféle probléma.

A fizikai felkészülés most is elengedhetetlen, emellett próbáljuk Petivel egymás stílusát minél jobban kiismerni. Mivel nekünk a Salgó Rallye lesz az első közös futamunk, ezért biztos vagyok abban, hogy jó néhány versenynek el kell telnie ahhoz, hogy összeszokjunk. Láttunk már egymásról videókat, ebből a szempontból már ismerjük egymást, de most majd élesben is meglátjuk, hogy tudunk majd együtt dolgozni. Igaz, hogy a salgói viadal még csak „bemelegítés” lesz, de ettől függetlenül hoznunk kell a jó eredményt. Petinek a bajnokság szempontjából nagyon számít, hogy az élen végezzen, s most már egy 2. helyezéssel nem érheti be. Reálisan minden esélye megvan arra, hogy megnyerje a futamot; a kezében és a lábában is benne van erre a képesség, csak ki kell hoznunk magunkból a maximumot. A célom pont ezért nem csak a mostani versenyre, hanem az egész szezonra vonatkozóan fogalmaznám meg: szeretném a pilótámat hozzásegíteni egy újabb bajnoki címhez. Örök igazság, hogy a bajnokságot könnyebb megnyerni, mint megvédeni az elsőséget – hiszen trónkövetelők mindig akadnak. Ehhez pedig – innentől kezdve – az összes versenyt meg kell nyernünk. Így ki is merem jelenteni: mi nyerni megyünk a Salgó Rallyera!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. - The Body Shop; CSR Média Kft.; Drive Music Kft.; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.;

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; HETECH TREND; Honda ÉLES; HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; KYOCERA – The new value frontier;

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.; Olasz és Társai Bt.; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu; Visiophone Kft. – www.eropolis.hu; V4 Transport Szállítmányozási Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – XI. Suzuki-Kaiser Ózd Rali, 2013. május 12.

Kondella Péter – Bagdány István, Honda Civic Type R

Újabb bajnoki pontokkal és ezüstéremmel gazdagodott Kondella Péter a XI. Suzuki-Kaiser Ózd Ralin. A Maricsek Racing Team versenyzője mindössze 8,8 másodperccel csúszott le a dobogó tetejéről, s így az N3 kategória és az N csoport 2.-jaként intették le a hétvégén. A jó eredmény ellenére a pilóta még sem elégedett maximálisan – többet várna el magától, s folyamatosan dolgozik is ennek érdekében…

Kondella Péter: A futam előtti felkészülésünk sikeres volt, megfelelően be tudtuk állítani a futóművet, műszakilag toppon volt a Honda. Összességében nagyon jól éreztem magam a versenyhétvégén, bár voltak hiányosságok a rendezvényen.

A szombati prológ nem nyerte el annyira a tetszésemet, mivel nem kedvelem a salakos pályát. Úgy gondolom, egy városi prológ sokkal látványosabb és számunkra is élvezetesebb lett volna, amellett, hogy még újdonságnak is számít. Az időjárás – akárcsak a többieket – minket is megtréfált. Szerencsére az első kört megúsztuk eső nélkül, viszont olyan gumikkal voltunk kinn a pályán, amik vizes körülmények között lettek volna ideálisak, így az aszfalton egy kisebb hátrányt szedtünk össze. A második körre feltettük az új gumikat, de épphogy beálltunk a rajtba, elkezdett cseperegni az eső – ilyen a mi „szerencsénk”. Ennek ellenére is sikerült 6 másodpercet lefaragnunk a lemaradásunkból, Sátán azonban nem tudtuk ezt tovább csökkenteni. 8,8 másodperces különbséggel a 2. helyre szorultunk. Sajnálom, hogy etap lett az utolsó két gyorsasági, mert úgy érzem, meg is nyerhettük volna az ózdi futamot.

Kilométerben is jóval kevesebbet mentünk, amit én nagyon hiányoltam, hiszen nagyon szeretem ezeket a pályákat. Kicsit befejezetlennek éreztem így a hétvégét – olyan volt, mintha elmennél egy étterembe, de a desszertet már nem ennéd meg. Az eredményünk habár jónak számít, az én elvárásaimnak mégsem felel meg teljes mértékben – ennél azért többet várnék magamtól. Az irány jó, de érzem, hogy még tanulnom kell – attól függetlenül is, hogy tavaly bajnokok lettünk, van még hova fejlődnöm. Ennek jegyében folyamatosan dolgozunk, és gőzerővel készülünk a következő futamra, ami a június 15-16.-ai Salgó Rali lesz.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: CSR Média Kft.; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear

GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; KYOCERA – The new value frontier; Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.; Olasz és Társai Bt.; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; Visiophone Kft. – www.eropolis.hu; V4 Transport Szállítmányozási Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.