Maxx Race Team – Galgóczi Autó Kupa, Szombathely-Söpte, 2014. június 8.

Kiss Viktor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Megfogadva a régi motorosok tanácsát, a lehető leggyorsabban ült vissza a versenyautó volánja mögé Kiss Viktor, miután a Bükfürdő Rallyet fejtetőn fejezte be a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel. A Maxx Race Team pilótája az Arrabona Rallysprint Bajnokság soron következő megmérettetésén, a június 8-ai Galgóczi Autó Kupán állt rajthoz, ahol beigazolódott, hogy semmilyen félsz nem maradt benne.

Kiss Viktor: Egy jól szervezett és fantasztikus hangulatú sprintfutamon vehettünk részt a hétvégén. Egyedül a nagy meleg és a hatalmas porfelhő volt az, ami nem nyerte el igazán a tetszésemet – de ez természetesen nem a szervezőkön múlott.

Habár a pályabejárásról elkéstünk, mégsem aggódtam túlságosan: a szakaszt ugyanis félig-meddig ismertem, hiszen egy része ugyanaz volt, mint a Bükfürdő Rallye egyik gyorsaságija, csak apróbb változtatásokkal. Tovább „nehezítette” a dolgomat, hogy profi navigátor sem volt jelen esetben a segítségemre – minden szakasz más csapattag ült be mellém, így az örömautózás abszolút garantálva volt. Egy adminisztratív hiba folytán nem a kategóriánkban, hanem előfutóként kellett rajthoz állnom, de így legalább nem kellett olyan vastag porban autóznunk. A csapat tartalék autója viszont gond nélkül abszolválta a versenyt, élvezet volt kocsikázni.

Konkrét elvárásaim nem voltak a futam eredményét illetően, csak ki szerettem volna használni az alkalmat, hogy a bükfürdői esésünket követően minél hamarabb kocsiba üljek. Örülök, hogy megtettük ezt a lépést, hiszen beigazolódott, hogy nem maradt bennem félsz az incidenst követően. Persze, most murváról volt szó, amit imádok – meglátjuk majd, hogy aszfalton ez mennyire fog kiütközni nálam. A következő megmérettetés számunkra a Székesfehérvár Rallye lett volna, ám mivel nem jöttek meg az alkatrészek a Mitsubishihez, ezért nagy sajnálatomra ki kell hagynunk az ORB ezen állomását. Veszprémben azonban már mindenképp támadni fogunk!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.; Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu;www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Revita-Group Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Galgóczi Autó Kupa, Szombathely-Söpte

Kiss Viktor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Bükfürdői bukása után lehet, hogy maradt némi félelemérzet Kiss Viktorban. A régi motorosok azt tartják, hogy a lehető leggyorsabban vissza kell ilyenkor ülni a versenyautóba, hogy minden negatív érzés eloszoljon. Ezt megfogadva, a Maxx Race Team pilótája már ki is tűzte a következő szereplésének helyét és időpontját: a május 8-ai, szombathely-söptei rallysprint futamon fog rajthoz állni, melyet a Galgóczi Autó Kupáért rendeznek meg.

Kiss Viktor: Előzetes terveink szerint a soron következő ORB állomáson, a Székesfehérvár Rallyen álltunk volna rajthoz, ám ez az elképzelésünk a napokban szertefoszlott. A bükfürdői balesetünk után elég nagy revízióra szorult a Mitsubishi Lancer Evo IX R4, ám a hozzá szükséges alkatrészek többsége nem érkezett meg időben ahhoz, hogy a szerviz el is készüljön a munkával. Örültem volna, ha mi is el tudunk indulni azon a futamon, hiszen nem csak nekünk lett volna új az ottani pálya, de talán a nagy kihagyás miatt a többi versenyzőnek is tartogatnak majd némi kihívást a szakaszok. Arról nem is beszélve, hogy az első napot murván kellett volna teljesítenünk, amit pedig egyszerűen imádok. Pont ezért sajnálom annyira, hogy nem vehetünk részt azon a versenyen.

Azt tartják, hogy a bukás után minél hamarabb vissza kell ülni az autóba, ezért Fehérvár helyett rögtön új futamlehetőség után néztem. Az Arrabona Rallysprint Bajnokság következő megmérettetését, a Galgóczi Autó Kupát most vasárnap, június 8-án rendezik majd meg, Szombathely-Söptén, ahová én is leadtam a nevezést. Ez úttal lehetőségem nyílik majd arra, hogy utólagosan ugyan, de befejezzem a Bükfürdő Rallyet, hiszen pont azelőtt álltunk fejre a Mitsubishivel, hogy erre a szakaszra értünk volna. Egy másik, ám ugyanolyan típusú kocsival fogok rajthoz állni ezen a versenyen, mint amivel az ORB-ben szerepelünk Percze Nándival – ám mivel ez az autó vadonatúj, a fehérvári murvának nem szerettem volna kitenni. Hirtelen jött ötlet volt ez a verseny, így még azt sem tudom, ki fog segédkezni nekem, de legkésőbb szombat estig ez is el fog dőlni. De akárki is üljön be mellém navigálni, biztos vagyok benne, hogy egy jó hangulatú autózásban lesz részünk, s ha maradt bennem félelem, azt most eloszlatjuk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.;Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu;www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Absolut Hostess Kft.; Confidenza Kft.; Geoteam Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Bükfürdő Rallye 2014, 2014. május 9-10.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Nem okozott csalódást a Bükfürdő Rallye 2014 elnevezésű rendezvény Kiss Viktornak és Percze Nándornak. A Maxx Race Team párosa imádja a murvát, a navigátornak ráadásul eddig csak aranyat érő eredményei születtek ezen a versenyen. Egy rosszul kikísérletezett féktáv idén azonban keresztül húzta a duó számításait, és nem hogy elsők nem lettek, de még a futamot sem tudták befejezni.

Kiss Viktor: Imádom a murvát, de sajnos nagyon kevés lehetőségünk van rajta menni, így különösen örültem neki, hogy a versenynaptárban ez volt a következő állomás. Csütörtökön egy jóízű teszttel kezdődtek a programok a Bükfürdő Rallyen, majd péntek este a prológon szórakoztathattuk a közönséget.

Szombat reggel azonban már az éles küzdelmek vártak ránk. Kicsit tartottam azoktól a tempós részektől, ahol 200 km/h sebességgel kellett száguldozni az erdőben, de a végére már az is úgy megtetszett, hogy legszívesebben állandóan azt csinálnám. Úgy érzem, nagyon jól kezdtünk, abszolút elégedett voltam a pozíciónkkal, ami az abszolút értékelésben a 8., míg a kategóriánkban a 3. helyet jelentette. Csak végig kellett volna gurulnunk ahhoz, hogy ezt az eredményt megtartsuk, hiszen a mögöttünk álló páros több mint fél percre volt lemaradva tőlünk. Az utolsó előtti, 10. gyorsasági szakasz utolsó kanyarjában azonban belevezettem a Mitsubishit az árokba. Ez teljesen az én hibám volt, hiszen az új gumikkal azt igyekeztem kikísérletezni, hol lesz a féktáv. Nem lett jó vége…

Összességében viszont nagyon jól éreztem magam a rendezvényen, a pályák és a szervezés is kitűnő volt. Életem első Bükfürdő Rallyeja volt ez, de az biztos, hogy legközelebb is itt a helyem! Az autó kevésbé élvezte ezt a menetelést, de a szervizeseink már dolgoznak rajta, hogy 1-2 héten belül újra talpra állhasson. A júniusi Fehérvár Rallyen pedig újra támadunk!

Percze Nándor: Szenzációs verseny, szenzációs rendezés, szenzációs pályák.Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a rendezvényről! Mindig is a szívem a csücske volt a Bükfürdő (korábban Szombathely) Rallye, s az idei negatív debütálás után is az lesz. Eddig ugyanis akárhányszor rajthoz álltam ezen a futamon, győztesként intettek le engem és a pilótámat – idén viszont ez nem jött össze.

Viktor tapasztalatlansága miatt több malőrt is csináltunk a Mitsubishivel. Sokszor volt már, hogy a Jóisten visszarakott bennünket az útra, de az 5-6. alkalommal már elfogyott a segítsége, s fejtetőn landoltunk. Így alakult, legközelebb majd figyelmesebbek leszünk.

Panaszkodunk, hogy foghíjas és gyenge a magyar mezőny, de erről igazából mi tehetünk. Nagyon sajnálom, hogy annak ellenére, hogy rengeteg jó pilóta, autó és szervizcsapat van ma a magyar rallyban, közösen hagytuk ezt a sportágat leértéktelenedni…

Köszönjük partnereink támogatását:

Tried Logistic; Express logg trans Kft.; Flotta Business Car Kft.; Villforgó Bt.; Dr. Ember Alex; Profi Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft.; Benyó Autószervíz; Esély Iskola Szövetkezet; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Makói Pro sanitas Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány; Magenta-Aréna; Sztár Motel Balassagyarmat; Út garantor Kft; Alkohol Trade; Sabina 2000; Brill Company Zrt.; Jaga Trans-art Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Bükfürdő Rallye 2014

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Kiss Viktor mindig is a murva szerelmese volt, s most hétvégén ismét alkalma adódik rá, hogy a földes, poros úton terelgesse a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenygépét. Habár a Maxx Race Team pilótája még nem állt rajthoz a soron következő Bükfürdő Rallye korábbi rendezvényein, segítője, Percze Nándor régi ismerősnek számít ezeken a pályákon. A Kiss-Percze duó célja azonban már nem csak a jó hangulatú autózás lesz, hanem egy tisztességes eredmény abszolválása is.

Kiss Viktor: Előző hónapban csináltunk egy kisebb tesztet Veszprém környékén, annak érdekében, hogy ne essünk ki a ritmusból és felkészüljünk a bükfürdői, murvás megmérettetésre. Ennek ellenére a csütörtöki hivatalos tréningen is részt fogunk venni, hogy minél jobban megtanuljuk a kocsival a murva rejtelmeit.

Újdonság lesz számomra a Bükfürdő Rallye, hiszen még sosem álltam rajthoz ezen az eseményen – ez azonban mégsem rémiszt meg, hiszen sokszor elmondtam már, hogy nekem szinte mindegyik pálya ismeretlen. A murvát viszont imádom, alig várom, hogy ismét ilyen körülmények között versenyezhessek! Az ismerősök tapasztalatai alapján azt szűrtem le, hogy nagyon speciális pályák vannak Bükfürdőn: nagyon jó minőségű a murva, de a szakaszok igazán tempósak, és tele vannak derékszögű kanyarokkal. Nagy rutin kell ahhoz, hogy az ember megtalálja itt a megfelelő féktávokat. Habár ez nekem most még hiányozni fog, bízom benne, hogy Nándi sokat tud majd segíteni nekem vezetéstechnikailag, hiszen ő többször is járt már itt és nagyon kedveli a bükfürdői gyorsaságikat.

A tavalyi stratégiával ellentétben most már nézzük az időeredményeket, ezért célunk csak az lehet, hogy lehetőségeinkhez mérten a legjobb eredményt érjük el. A TOP10-t célozzuk meg, de az elsődleges szempont most is az, hogy befejezzük a futamot.

Percze Nándor: A versenyhétvége előtti néhány hétben több opció is napvilágot látott már arra vonatkozóan, hogyan, milyen felállásban fogjuk képviselni a Maxx Race Team színeit. Még az is benne volt a kalapban, hogy én is volán mögé ülök, és a Toyota Yaris versenygépemmel állok rajthoz a Bükfürdő Rallyen. Végül mégis a Viktorral jól megszokott párosunk fogja szelni az út porát a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel.

Habár a pilótám még nem szerepelt ezen a rendezvényen, úgy gondolom, hogy nagyon tetszeni fognak neki az itteni pályák. Én különösen kedvelem ezeket a szakaszokat, többször is mentem már rajtuk, nem túl nehezek. Elég foghíjas most a mezőny, ezért jobb időt kellene Bükfürdőn mennünk, mint normál esetben. Arról nem is beszélve, hogy eddigi pályafutásom alatt én itt majdnem mindig győztem – ezért Viktort is a lehető legjobban fogom hajszolni egy jó eredmény felé.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:Tried Logistic; Express logg trans Kft.; Flotta Business Car Kft.; Villforgó Bt.; Dr. Ember Alex; Profi Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft.;

Benyó Autószervíz; Esély Iskola Szövetkezet; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Makói Pro sanitas Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány; Magenta-Aréna; Sztár Motel Balassagyarmat; Út garantor Kft; Alkohol Trade; Sabina 2000; Brill Company Zrt.; Jaga Trans-art Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 20. Vredestein Miskolc Rally, 2014. március 28-30.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Miskolcon igencsak meggyűlt a baja a technikával a Kiss Viktor-Percze Nándor duónak. A Maxx Race Team versenyzőit a balszerencse kísérte – az amúgy sem kedvelt – éjszakai gyorsasági szakaszokon, másnap viszont magukra és a Mitsubishira találtak. De ami talán a legnagyobb örömet okozta számukra a 20. Vredestein Miskolc Rallyn, az az volt, hogy ismét rengeteg ember szurkolása, érdeklődése mellett versenyezhettek.

Kiss Viktor: Számunkra négy napos volt a Miskolc Rally. Csütörtökön egy teszttel kezdtük meg a versenyhétvégét, ahol sikerült megtalálniuk a Mitsubishi megfelelő beállításait. Időközben a Hollandiában, revízión lévő gátlók is megérkeztek, s már ezt raktuk be a futamra. Pénteken sikeresen letudtuk a prológot, ahol öröm volt autózni, hiszen rengeteg néző látogatott ki az eseményre. Az ő kedvükért csak a látványra mentünk.

Szombat este azonban már jelentkeztek a problémák – éreztük a gátlók hátrányát. A beállítások terén kiderült, hogy mégsem sikerült minden úgy beállítanunk, ahogy szerettük volna, nem ugyanazt a kocsit kaptuk vissza, mint amit megszoktunk. Már az első gyors rajtjában beütött a krach: eltörött a féltengelyünk, és így kellett két szakaszt teljesítenünk. A szerviz után megint éreztük, hogy valami nincs rendben: nagyon kemény volt az autó, nem lehetett vele közlekedni, ráadásul egy defektet is összeszedtünk a negyedik gyors közepén. A műszaki hibák pedig azt eredményezték, hogy igencsak hátra kerültünk az eredménylistán. Vasárnap az volt a célunk, hogy magunkhoz képest gyorsuljunk, és ledolgozzuk a hátrányunkat a versenytársakhoz képest. Valamelyest ez sikerült is, rátaláltunk magukra és az autóra is, abszolút 12-13. időket autóztunk.

Ezt a hétvégét úgy összegezném, hogy az egyik szemem sír, a másik nevet. Sír, hiszen a szombati nap csak a problémákról szólt, de nevet is, mert másnap már át tudtuk adni magunkat a jó hangulatú autózásnak. A szervizcsapat az éles bevetésen is a maximumot nyújtottam meg voltunk elégedve velük. Az örömünket fokozta, hogy nagyon jó volt a rendezés, minden időre zajlott, nem voltak csúszások. Ennyi ember előtt pedig talán még nem is versenyeztem… Úgy jöttünk haza Miskolcról, hogy érdemes beleülni a versenyautóba, mert van kereslet erre a sportágra is. Ez az érzés pedig megadja a lendületet a következő futamokra is.

Percze Nándor: Jól éreztünk magunkat a hétvégén, minden rendben volt, de a programot talán egy napba is be lehetett volna sűríteni. A legfőbb ellenfeleink saját magunk voltunk, az időeredményeink hagytak némi kívánnivalót maguk után.Az utolsó két gyorsasági szakasz lendülete és akarása kellett volna, hogy uralkodjon az autóban az egész hétvége során. A folytatásban ez már jobb lesz!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.;

Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu;www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Absolut Hostess Kft.; Confidenza Kft.; Geoteam Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 20. Vredestein Miskolc Rally

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Az orfűi tesztverseny után bizakodva vág neki a március 28-30.-ai, 20. Vredestein Miskolc Rallynak a Kiss Viktor és Percze Nándor. A Maxx Race Team alakulatát eddig átok sújtotta, hiszen ebben a felállásban kétszer vágtak már neki a borsodi megmérettetésnek, de még egyszer sem sikerült befejezniük. A harmadik próbálkozás azonban ígéretekkel teli: maximálisan felkészített autóval, tapasztalatokkal gazdagodva, új és izgalmas pályákon bizonyíthatnak Kissék.

Kiss Viktor: A jól sikerült orfűi tesztverseny, bemelegítés után bizakodva vágunk neki a hétvégi, 20. Vredestein Miskolc Rallynak. A rally2 és a historic mezőnyével együtt több mint 170 induló lesz, ami számomra nagy öröm, hiszen így biztosan fergeteges hangulat fog uralkodni a pályákon, a pályák mellett illetve a szervizparkban is.

Az autó precízen fel lett készítve, az új szervizcsapat most fog élesben bizonyítani, de az orfűi tapasztalatok megalapozták a bizalmunkat irántuk. Csütörtökre beiktattunk még a programunkba egy hivatalos tesztet Miskolc környékén, majd este lámpasor beállításra is nagy hangsúlyt fogunk helyezni. A pénteki prológ biztos megint nagyon látványos lesz, szombaton pedig kezdődik a „küzdelem”. Az esti gyorsasági szakaszokat egyáltalán nem várom, de a vasárnapi menetelés annál jobbnak ígérkezik – csak el kell odáig jutni.

A pályák nem lesznek teljesen ismeretlenek, hiszen tavaly már Bükkszentlászlón, Mályinkát és Sátán is róttuk a kilométereket. Lyukóbánya és a Kánó-Ragály szakasz viszont abszolút új lesz, amire még inkább koncentrálnunk kell majd. Az előrejelzések szerint az idő is kegyes lesz hozzánk, így minden adott a jó – ám ugyanakkor nehéz és hosszú – versenyzéshez. A Miskolc Rally nálam mumusnak számít, hiszen kétszer álltam rajthoz itt, s egyszer sem sikerült végigérnem rajta. Bízom benne, hogy idén megtörik az átok, és boldogan gurulhatunk majd át a célvonalon. A tavalyi stratégiával szemben most már akarjuk nézni az időket is, s célunk, hogy minél előkelőbb helyen végezzünk.

Percze Nándor: A hétköznapokban nagyon sokat dolgozok, így nem igazán marad időm és erőm arra, hogy készüljek a hétvégi derbire. Egy kicsit negatívan is állok hozzá ehhez a rendezvényhez – de ez biztosan csak addig fog tartani, amíg oda nem érünk, és el nem foglalom a helyemet az autóban. Egyik pálya sem lesz számomra ismeretlen, korábban már mindegyiken autóztam, viszont az éjszakai gyorsaságik még mindig nem lopták be magukat a szívembe. Erre a versenyre is csak egy célom van: a tisztes helytállás!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.;

Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu;www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Absolut Hostess Kft.; Confidenza Kft.; Geoteam Kft.

Program:

A verseny távja: 560,43 km

Gyorsasági szakaszok száma: 11

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 140,05 km

Március 28. (péntek): Prológ, Népkerti salakmotor stadion, 16:00 

Március 29. (szombat):

• GY1 - Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt/1 17:20

• GY2 - Lillafüred - Mályinka/1 17:48

• GY3 - Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt/2 20:16

• GY4 - Lillafüred - Mályinka/2 20:45

• GY5 - Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt/3 22:18

Március 30. (vasárnap):

• GY6 - Lyukóbánya - Parasznya/1 09:43

• GY7 - Kánó - Ragály/1 10:34

• GY8 - Sajómercse - Sáta/1 11:27

• GY9 - Lyukóbánya - Parasznya/2 13:45

• GY10 - Kánó - Ragály/2 14:36

• GY11 - Sajómercse - Sáta/2 15:25

 Céldobogó, Miskolc Városház tér, 17:30

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – A123 Teszt Rallye a Grepton Kupáért, Orfű, 2014. március 15-16.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Hidegben-melegben része volt Kiss Viktornak és Percze Nándornak az orfűi szezonnyitó, A123 Teszt Rallye futamon. A Maxx Race Team duója sok tapasztalattal gazdagodott az elmúlt hétvégén, bár azért az apróbb kellemetlenségek most sem kerülték el őket. A balassagyarmati pilóta és navigátora azonban így is tisztesen helyt áll a licenszesek között, s ezek után felvértezve várják a két hét múlva esedékes éles bevetést a Miskolc Rallyn.

Kiss Viktor: Pénteken egy kisebb tesztet csináltunk Baranyában, ahol mindenféle beállítást kipróbálhattunk. Ám ezeket a tapasztalatokat nem igazán tudtuk kamatoztatni a versenypályán, mert teljesen más viszonyok uralkodtak ott, nem volt annyira dobálós az út, mint a tréningen.

A futam igazán jó hangulatban telhetett volna, ám a rengeteg csúszás egy kis keserű szájízt okozott számunkra. Ennek hátterében biztos a rengeteg kiesés áll, aminek kárát mi is éreztük – hideg gumival, hideg hajtással kellett menni, és ez se nekünk, se a kocsinak nem tett jót. Saját magunkkal versenyeztünk, és sikerült is körről körre javítanunk az időeredményeinken. Az utolsó gyorsaságit már sötétedés után kellett teljesítenünk, ami hasznos is lehetett volna – előrevetítve Miskolcra –, de nem készültünk erre az eshetőségre, így csak végig tudtunk gurulni a szakaszon.

Amiért jöttünk, azt azonban megkaptuk. Újra versenyautóba ülhettünk, és a téli szünet után vissza tudtunk rázódni a ritmusba. Sikerült megtalálni a közös hangot az új szervizcsapattal, amivel maximálisan meg voltunk elégedve. Úgy érzem, kiismertük a hétvégén az autót, így a Miskolc Rallyn már magabiztosan, a megfelelő futómű-beállításokkal állhatunk majd rajtvonalhoz. Előtte azonban még tiszteletünket tennénk a II. MAFI Emlékversenyen is, Királdon.

Percze Nándor: Orfű most is ugyanazt nyújtotta, mint amire számítottam.Jó hangulatban versenyeztünk, sok tapasztalatot szereztünk és tisztességgel el is fáradtunk. Folyamatosan próbálgattuk a különböző keverékű gumikat illetve a beállításokat, mivel lehetne előhozni a Mitsubishiből a legjobb teljesítményt. Az utolsó gyorson sikerült az összes baglyot elriasztottuk a fák tetejéről, ugyanis végig odavilágított a lámpasorunk.

Elégedett vagyok az orfűi hétvégénkkel és bízom benne, hogy a tapasztalatokat át tudjuk majd ültetni a gyakorlatba, a miskolci élves bevetésen.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autószerviz Kft.;

Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet; Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet; Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu;www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Absolut Hostess Kft.; Confidenza Kft.; Geoteam Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team 

Kiss Viktor

2014.02.15. – FRT Kiskunlacháza

Szilveszter Rally után ismét ideje volt elővenni és leporolni a technikát a Maxx Race Team pilótájának, Kiss Viktornak is, mindezt nem is tehette volna jobban, mint az idei évre kibővült csapata körében. Az FRT Kupasorozat versenyén debütáló Kiss Viktor mellett ott volt a csapat másik versenyzője a 2009-es FRT abszolút bajnok Velenczei Ádám is, aki pálya széléről és a szervizparkból látta el hasznos tanáccsal Viktort.

A szél ellenére nagyon szép napos idő várta a versenyre kilátogató közönséget, aki kint volt az nem csalódott, hiszen Viktor birtokolta a 138-as rajtszámot is, ami azért szép nevező számot takart.

Az autó az első körökben nehezen kezelhető volt és Viktor többször is megforgott vele, de a problémát a csapat a kezelte és a nap végére már stabil köröket sikerült autózni. A csapat új párosa Lencse Zoltán és Hofbauer Tamás is indult a versenyen Viktor autójával és meginvitálták Viktort egy 260 lóerős Lotusba is. Lencse Zoli mellett megtapasztalhatta a Lotus élményt Viktor, aki a kör után elmondta, hogy marad inkább a Mistubishinél. A versenyen alkalmi navigátorok segítették a munkát és a 2014-es bemelegítésre.

Kiss Viktor:„ A szél ellenére nagyon jó kis verseny volt ez, pont azt kaptam tőle, amire számítottam, egy kis autózás és az autó állapotának felmérése. Akadt is gondunk a hajtással, de a fiúk orvosolták a problémát. Itt volt velünk Ádám is, aki azért járatosabb ezen a helyszínen, hiszen 2009-ben bajnoka volt ennek a sorozatnak és itt is többször indult. Régi barátaim Lencse Zoli és Hofbauer Tamás csatlakozott a csapatunkhoz 2014-től és a hangulat remek volt, idén mindenhol közösen indulunk, mind az ORB-ben, mind pedig pár kisebb futamon.”

A következő verseny, ahol már a csapat már Percze Nándival kiegészülve rajtoz fog állni az orfűi sprint verseny lesz március közepén.   

Köszönet a támogatóinknak:

 Profi drink Kft, Makói Pro Sanitas Bt., Börcsök Trafik Bt, Út- Garantor Kft, Alkohol trade Kft, Sabina 2000 kft, Esély Iskolai Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szoc. Szövetkezet, Deák Hűtő Klíma Kft ( deakhuto.hu) Benyó Autószervíz Kft, Perla Moda Kft ( Magenta- Aréna Pláza) Jaga Trans-Art Kft, Patrimon Internacional Biztosítási Alkusz Kft, Brill-Company Kft, Sztár Motel Balassagyarmat, Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány ( rogers-iskola.hu,www.szefi.hu/gimnázium , Absoluth Hostess, Confidenza, Geo Team.

Szombaton, vagyis 2014.02.15.-én Kiskunlacházán az FRT Kupasorozat soron következő futamán a Maxx Race Team teljes erővel képviselteti magát Lencse Zoltán – Hofbauer Tamás páros és Kiss Viktor rajthoz állnak, míg Velenczei Ádám a pálya széléről segíti a csapatot.

A kiskunlacházi leszállópályán együtt debütál a Maxx Race Team két párosa és először versenyeznek, mint csapattársak. Kiss Viktor idén még nem ült versenyautóba így neki ez egy bemelegítő futam lesz, míg Lencse Zoliék már túl vannak pár versenyen. Sokáig kérdés volt, hogy Zoli milyen autóval induljon, hiszen a Lotus is szóba került, mint lehetőség, de Hofbauer Tamással közösen arra az elhatározásra jutottak, hogy a leszállópályán jobban járnának Kiss Viktor EVOjával. Velenczei Ádám 2009 abszolút FRT bajnoka hosszú idő után tér vissza a lacházi aszfaltra és biztosan lesz pár jó tanácsa a csapattársak számára.

Kiss Viktor: „Örömmel mondhatom, hogy végre a hétvégén autóba ülhetek és picit meg tudom mozgatni magamat és az autót is. Mint az már elhangzott korábban Lencse Zoliék idén már a csapatunk színeiben versenyeznek és ez lesz az első közös versenyünk. Az idei szezonban ismét Percze Nándi lesz a navigátorom, de a hétvégén egyéb elfoglaltságok miatt nem tud eljönni, így nem tudom, hogy ki fog beülni mellém az autóba. Úgy néz ki az időjárás is jónak ígérkezik, tehát minden adott egy jó hangulatú versenyhez. „

Lencse Zoltán: „Nem voltunk még FRT-n, de mi szeretünk versenyezni és minél jobban szeretnénk ráhangolódni a 2014-es szezonra. Viktor autójával már volt szerencsém autózni és szinte teljesen olyan, mint a mi autónk így remélem, gyorsan belakjuk. Mint azt a verseny honlapján láttam gyors pályát építenek a mostani futamra, így ki tudjuk talán autózni az EVO előnyeit.”

Hofbauer Tamás: „Végre eljött az én időm is, hiszen az FRT szabályai megengedik, hogy ketten üljünk az autóba, ez jó, mert nekünk is fel kell vennünk a ritmust. Abból a szempontból is izgalmas lesz a verseny, hogy itt még nem indultunk és, hogy Viktorral egy csapatban is most nevezünk először. Várjuk a megmérettetés és az új pálya okozta kihívást.”  

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye, 2013. december 28-29.

Kiss Viktor – Kovács Petra, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Habár nem jutott messze, mégis nagyon hangulatos versenyhétvégét zárt a Hungaroringen Kiss Viktor. A jó kedv és a jó társaság terén egyáltalán nem okozott csalódást neki a 2013-as Szilveszter Rallye, bár azt egy kicsit sajnálja, hogy csak másfél gyorsasági szakaszt tudott belőle teljesíteni. Új autóval és egy alkalmi navigátorral, Kovács Petrával vágott neki az évadzáró jamboree-nak, de a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 váltója megbosszulta a nagy kapkodást…

Kiss Viktor: Életem első Szilveszter Rallye-ja volt a hétvégi, de az biztos, hogy nem az utolsó! Nagyon tetszett az új autó, bár egyáltalán nem ismertem. Igaz, hogy ez is egy R4-es Mitsubishi Lancer Evo IX-es, de azért így is voltak tapasztalt különbségek a két gép között. Ugyanakkor egy kis félelem is volt bennem, hiszen épp hogy kigurult csapatunk műhelyéből a kocsi, a Szilveszter Rallyen tette meg az első métereit, s ezért nagyon szerettem volna rá vigyázni, épségben megőrizni minden porcikáját.

A szombat esti gyorsnak azzal a céllal vágtunk neki, hogy csak éljük túl, hiszen másnap egy jót fogunk szórakozni, örömautózni. Ehhez képest padkának mentünk, és meg is forogtunk néhányszor. Nagyon elszúrtuk az esti menetelést, de a jó hangulat ennek ellenére is megmaradt – ami vasárnap reggel is folytatódott. Olyan köd uralkodott a pályán, hogy alig láttam előre 20 métert, ráadásul az aszfalt is nagyon csúszott. Egyszer egy megpördülést is bemutattunk, ami után gyorsan akartam volna folytatni a versenyt, de ahogy az első sebességi fokozatba tettem volna a váltót, az felrobbant. Az eset megpecsételte a hétvégénket, hiszen rögtön félre kellett állnunk, onnantól pedig csak a szurkolók táborát gyarapítottuk, bandáztunk egy kicsit a kilátogató nézőkkel. Sajnálatos hír, hogy csapatunk másik két indulója is kiállásra kényszerült: Percze Nándi Toyota Yaris-ánál technikai gondok merültek, Velenczei Ádám Mitsubishijében pedig ugyancsak felrobbant a váltó.

Az alkalmi navigátorom is nagyon élvezte a versenyt, bár egy kissé csalódott volt, hogy nem tudtuk befejezni. Petra gyorsan ráérzett a mitfahreri feladatokra, ügyes volt, jó hangsúllyal és jókor mondta az információkat, igazán keveset és csak aprókat hibázott. Már gondolkodunk azon, hogy hol tudnánk legközelebb együtt menni, hogy ő is átérezhesse azt az örömöt, amit egy viadal befejezése jelent. Összességében azonban mindkettőnknek nagyon tetszett a rendezvény, bár én az elején tartottam attól, hogy óriási csúszások lesznek a rekordszámú induló miatt – de ez szerencsére csak a rajtceremóniánál, kisebb mértékben következett be. Jól összerakott futam volt, aminek még az időjárás is kedvezett, s rengeteg nézőt csalogatott ki a Hungaroringre. Öröm volt látni, hogy a magyar rally még mindig képes több ezer embert is megmozgatni!

A jövő évünk még nagyon képlékeny, de az biztos, hogy versenyezni fogunk! Ha lehetőség lesz rá, minél több futamon rajthoz állnánk, s 2014-ben már nem csak a nézőket és magunkat szeretnénk szórakoztatni, de jó lenne néhány szép eredményt is bezsebelni.

A Maxx Race Team versenyzői ezúton kívánnak a csapat minden szurkolójának, partnerének Boldog Új Esztendőt!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: JAGA Trans-ART Kft., Profi-Drink Kft., Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill-Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Aréna), Sztár Motel (Balassagyarmat), Novico Szervező és Tanácsadó Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu