A MR Racing versenyzői Tóth Tibor és Szabó József azzal a céllal vágtak neki a szezon első murvás futamának, az Iseum Rallye-nak, hogy autózzanak egy jó ízűt és élvezzék a versenyt. A Mitsubishis duó az első napi teljesítményével maradéktalanul elégedett is volt, míg vasárnap több kalandot is átéltek és végül a 4. pozícióban zárták a 3-as kategória küzdelmeit.
„A csütörtöki hosszabb teszt nagyon jót tett az önbizalmamnak.” Kezdett bele a hétvége beszámolójába a tószegi pilóta.
„Körről-körre bátrabban autóztam és fokozatosan sikerült javítanom a féktávokon, mindig egy kicsit sikerült beljebb engednem a Mitsubishit. A szombati napon ennek meg is látszott az eredménye, végre nem úgy ültünk be az autóba, hogy egyből éles verseny helyzetben találtuk magunkat, hanem volt előtte egy kis bemelegítés. CsehVilivel nem tudtuk felvenni a versenyt. Egyszerűen gyorsabb volt nálunk, láttam a belső felvételét, hihetetlen féktávokat vesz. A többiekkel viszont hatalmas csatát vívtunk, egy-két másodperc választott el minket egymástól. Vili hibájának köszönhetően szombaton még vezettük is a versenyt, de tudtuk, hogy ez csak pünkösdi királyság lesz számunkra. A nap végén ugyan visszacsúsztunk a harmadik helyre, de Nagy Matyi mindössze 2.3 másodpercre volt előttünk, igaz Perge Gyuri is csak 3.7-re volt mögöttünk.”
A Tóth - Szabó kettős így elégedetten hajthatta álomra a fejét szombaton, de a Mitsubishis pilóta még nap közben megjegyezte, hogy a második nap szerepelnek az igazi vízválasztó szakaszok a programban. Nos, nem tévedett.
„Az első körben, Farkas erdőn rettenetesen bizonytalan voltam, a sáros részen majdnem ott is maradtunk, meg volt egy tempós szekció, ahol lecsúsztunk az árokba. Ott mondjuk időt nem veszítettünk, csak jól magamra ijesztettem. A második gyorson pedig tolattunk egyet, ott tíz másodpercet hagytunk bent, de gondolom másoknak is volt problémája nemcsak nekünk. Minden esetre az első kör elég rumlis volt, rengeteget hibáztam. Maricsek Miki szerint a gumiválasztásnál vétettem a legnagyobbat, mert a második körre nagyon puha gumival mentünk ki. Az utolsó gyorson csak úszkált az autó a féktávokon, alig tudtam megállni. Lehet, hogy túl is erőltettem, ami nem biztos, hogy jó megoldás volt, de megpróbáltam visszakapaszkodni a dobogóra, mert Matyi nem volt messze tőlünk. Ez most így sikerült, a negyedik helyen végeztünk, viszont remélem, hogy aszfalton gyorsabbak leszünk és sikerül jobb eredményt elérnünk, mint most Szombathelyen.”
