Vizin László–Zsiros Gábor, Subaru Impreza R4

Horvát Rali

2013. szeptember 28.

A csütörtöki műszaki hiba és a pénteki baleset után szombaton már szárnyalt Vizin László és Zsiros Gábor a Horvát Rali Európa-bajnoki futamon. A szériaautó kupában három helyet javítva a hetedik helyre jöttek fel, míg abszolút értékelésben a 20.-ról a 13. helyre léptek előre. Ezzel a két nap hét pontot szereztek, amivel Vizin a bajnokság tizedik helyére lépett előre, de mindössze egy pontra van a hetedik helytől. Zsíros Gábor a navigátorok bajnokságában a nyolcadik helyen áll.

Vizin is egyetértett a mezőny nagy részével, akik szerint pályafutásuk egyik legnehezebb aszfalt ralija volt a horvát verseny, amelynek csúszós, fehér aszfaltját tetézte a sok kihordás, és a pénteken váratlanul, szombaton pedig előre jelzetten a mezőnyre szakadó eső.

A magyar páros csütörtökön a gázpedál meghibásodása miatt lényegében nem tudott részt venni a shake downon, pénteken pedig a csúszós aszfalton megforgott és korlátnak ütközött. A szervizcsapat kiváló munkát végzett és tökéletes autóval folytathatták a versenyt, ám Laci bácsiban benne maradt az esés, így az első napi teljesítményével nem volt elégedett. Másnap azonban összekapta magát és 10-12. időket autózott, amivel elégedett volt. Az utolsó előtti, harminc kilométeres Salteria gyorsaságin elért abszolút 11. helyezésére pedig különösen büszke.

Vizin László: – A mai (szombati) napunk sokkal jobb volt. Az első nap nem sikerült úgy, ahogy kellett volna. Arra a napra nagyon rányomta a bélyegét az esésünk, ami nem volt olyan nagy, a sérülés pedig egyáltalán nem volt látványos, de lehetett volna belőle komolyabb baj is. Este átgondoltam mindent és megpróbáltam túltenni magam rajta. Ez sikerült és a pénteki teljesítményemmel elégedett is vagyok.

Az első hatban szerettünk volna végezni, hetedikek lettünk, ami ilyen erős mezőnyben jó eredmény. A saját teljesítményemmel azonban nem vagyok elégedett, mert ha a rajttól kezdve úgy megyünk, ahogy szombaton, akkor sokkal jobb lett volna az eredményünk.

A másik tanulság, hogy ennyi kihagyás után nem lehet csak úgy visszaülni az autóba. A szezonzáró Valais Rali előtt biztosan fogunk tesztelni.

Pénteken és szombaton is megnehezítette a dolgunkat az eső. Pénteken nem számítottunk rá, szombaton igen. Nagyon csúsztak a pályák és főleg az utolsó előtti, harminc kilométeres gyorsasági nagyon megterhelte a versenyzőket és ette az autókat is. Itt sikerült abszolút 11. időt autóznunk, amire nagyon büszke vagyok.

A rendező egyébként nagyon kitett magáért, látszott, hogy jó versenyt akar rendezni. A célban ott volt az FIA elnöke, Jean Todt is, aki velünk is váltott pár szót, megkérdezte, honnan jöttünk és hogy hogy tetszett a verseny. Összességében nagyon nehéz, de igazi raliverseny volt. Örülök, hogy eljöttünk.

A Rali-Európa-bajnokság szériaautó kupa állása, versenyzők:

1. Aigner 138, 2. Orsák 117, 3. Bonnefis 95, 4. Arai 66… 10. Vizin 38

A Rali-Európa-bajnokság szériaautó kupa állása, navigátorok:

1. Heigl 99, 2. Fournier 95, 3. Smeidler 67, 4. McLoughlin 66, 8. Zsiros 47

A csapat együttműködő partnerei:

AXIÁL KFT., HÓD-MEZŐGAZDA ZRT., VALKON 2007 KFT., KAMARÁS-DUNA KFT., MEVI KFT., SYGNUS KFT., IS INTERNATIONAL, DC GÉPSZER KFT., GD GÉP ÉS DARU KFT., H-ITB KFT., KNIPL KFT., PAKET007 KFT., 92LETICIA BT.

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Subaru Impreza R4

Horvát Rali első nap

2013. szeptember 27.

A szériaautó kupa tizedik helyén zárta az első napot Vizin László és Zsiros Gábor a Horvát Rali Európa-bajnoki futamon. Csütörtök este még azon aggódott a csapat, hogy a gázpedál működjön, péntek reggel azonban az eső tréfálta meg Laci bácsit és csúszott neki a kőkorlátnak. Szerencsére azonban a csattanás nagyobb volt, mint a baj, így a nehezebbnek ígérkező szombati napon még csatába szállhatnak az Eb-pontokért.

Vizin László: – Tegnap este azzal a céllal feküdtem le, hogy ma reggel szeretném hallani, hogy a gázadásnál felpörög a motor, más nem is érdekelt. A szervizcsapatunk új programot töltött fel az autóra, amivel ez a gázpedál problémánk megoldódott.

Reggel kimentünk a szervizparkból és etapon jött a hír, hogy a (mai) első gyorsaságin szakad az eső. Mára száraz időt jósolt a meteorológia és mi is azt az információt kaptuk, hogy száraz a pálya.

Eleinte nagyon csúszkált az autó, de aztán egész jól tapadt, úgyhogy egy kicsit elbíztam magam és az egyik kanyarban, amikor ötödikből húztam vissza négyesbe, megúszott a hátulja. Annyit tudtam tenni, hogy ráhúztam a kéziféket, hogy ne frontálisan menjünk neki a kőkorlátnak.

Háttal csúsztunk bele, hatalmasat csattant és meg voltam győződve róla, hogy itt a versenyünk vége. Gondoltam, megpróbálunk félreállni. Beindítottam a motort, működött, egyest kapcsoltam, az is működött. Egy kilométert mentünk óvatosan, azt hallottam, hogy nincs jó hangja, de működött. A gyorsasági végén láttuk, hogy a hátsó futóművünk elmozdult előre és a kipufogót is összenyomtuk.

A szerviz megint megoldotta a problémát és a második körre tökéletes autót kaptunk. Elég régen ültem utoljára a Subaruban, úgyhogy ez a második kör volt az, amikor visszaszoktam végre. Az ütközés eléggé elvette az önbizalmamat, amit szép lassan kell újraépíteni.

A szériaautó kupában tizedikek vagyunk, ami ahhoz képest, hogy kétszer is kieshettünk volna, ragyogó eredmény. Megpróbálunk holnap gyorsulni, de ez nem lesz könnyű feladat, hiszen a holnapi pályák nehezebbek lesznek a maiaknál, ráadásul holnapra változékony időt jósoltak, úgyhogy jöhet még bármi is. Nem indult jól számunkra a verseny, de remélem, a befejezés jobb lesz.

A Horvát Rali szombati programja:

GY8 Butoniga 1 (14,97 km) 9:59

GY9 Buzet 1 (14,52 km) 10:22

GY10 Salteria 1 (29,88 km) 10:55

GY11 Butoniga 2 (14,97 km) 13:23

GY12 Buzet 2 (14,52 km) 13:46

GY13 Salteria 2 (29,88 km) 14:19

GY14 Porec (1,7 km) 16:30

A Rali-Európa-bajnokság szériaautó kupa állása, versenyzők:

1. Orsák 117, 2. Aigner 99, 3. Bonnefis 95, 4. Tempestini 48… 13. Vizin 31

A Rali-Európa-bajnokság szériaautó kupa állása, navigátorok:

1. Heigl 99, 2. Fournier 95, 3. Smeidler 67, 4. Kostka 50, 7. Zsiros 40

A csapat együttműködő partnerei:

AXIÁL KFT., HÓD-MEZŐGAZDA ZRT., VALKON 2007 KFT., KAMARÁS-DUNA KFT., MEVI KFT., SYGNUS KFT., IS INTERNATIONAL, DC GÉPSZER KFT., GD GÉP ÉS DARU KFT., H-ITB KFT., KNIPL KFT., PAKET007 KFT., 92LETICIA BT.

ERC Croatia Rally 2013.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna számára egy viszonylag közeli, de vadonat új helyszínen folytatódik a 2013-as ERC szezon. Az Adriai tenger szomszédságában lévő, rendkívül tempós aszfaltos szakaszok még a szokottnál is gyorsabbak lesznek, mivel sehol sincs az otthon oly sokszor vitatott mesterséges gumilassító.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna újabb izgalmas ERC futam előtt áll. A Horvátországban, Porec környékén megrendezett aszfaltos versenyen közel tíz magyar versenyzőpáros próbál szerencsét, köztük olyanok is, akik komolyan érintettek az európai kontinensviadal alakulásában.

Az alapvetően jó minőségű szakaszok semmiképp nem nevezhetők egyszerű feladatnak. Tempó tekintetében még akár otthonosak is lehetnek, mivel várhatóan igen magas lesz az átlagsebesség. Mindez mesterséges lassítók nélkül, fűszerezve egy olyan útminőséggel, amivel szintén találkozhatunk hazai környezetben: az a bizonyos szürke aszfalt, ami sokaknak okozott már rémálmokat. Ennek az útfelületnek egyik közismert tulajdonsága, hogy rendkívüli módon csúszik, még száraz körülmények között is.

Ha netán eső is lesz, akkor ez a rally inkább valamiféle szerencsejátékhoz válik hasonlóvá. Nem is szólva a várható rengeteg felhordásról, ami már a pályabejáráson is megmutatkozott. A padkavédelem céljából a kanyarok belső ívére helyezett gumi itt szintén ismeretlen fogalom. Cserébe igazi improvizatív versenyre van kilátás, folyton változó útfelületű pályán, rengeteg csúszós murvával a kanyarokban.

A ma délutáni „Shakedown”, vagyis a hivatalos teszt után kora este már el is kezdődik a verseny Porec főterén a rajtceremóniával, majd szintén a városon belül megrendezett „Szuperspeciállal”, ami már a végső értékelésbe is beszámító első gyorsasági szakasz. Ez lesz egyébként majd a záró akkord is szombat este a futam végén. Addig azonban még teljesíteni kell pénteken és szombaton is 6 – 6 gyorsot a fentebb említett körülmények között, így majd 14 szakaszt követően derül ki, ki volt a leggyorsabb a Croatia Rallye-n.

A Puskádi – Gódor páros felkészülten várja a Fabia Super 2000-el a verseny kezdetét. Számukra a legfontosabb, hogy egy jóízű autózással, lehetőleg hiba nélkül zárják az adriai robogást. Ha ez sikerül, akkor joggal számíthatnak az első tíz helyezés valamelyikére.

Ismét rajthoz áll az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY – most már kijelenthetjük – bajnok esélyes autója és versenyzőpárosa Bessenyey Zoli és Nyírfás Julcsi, akik ezen a versenyen akár „felhelyezhetik az i-re a pontot.  Ehhez azonban higgadt, kiegyensúlyozott versenyzésre lesz szükség, mivel az ERC 2 WD kupában húsznál is több egység száll harcba az első helyért. Ha sikerül az esélyesség terhén felülemelkedniük, akkor akár egy újabb futamgyőzelemmel koronázhatják meg 2013-as ERC szezonjukat.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

Vizin László–Zsiros Gábor, Subaru Impreza R4

Horvát Rali pályabejárás/shake down

2013. szeptember 26.

Kisebb műszaki hiba hátráltatta Vizin Lászlót és Zsiros Gábort a Horvát Rali Európa-bajnoki futam shake downján: a Subaru Impreza R4-es motorja nem reagált a gázpedálra. A hibát sikerült ugyan megoldani, de legközelebb csak a pénteki első gyorsaságira vezető etapon lesz alkalom teljes terhelés mellett kipróbálni az autót, így Vizin most abban bízik, hogy holnap hallani fogja a boxermotor jellegzetes hangját, ahogy felpörög.

Vizin László: – A shake downunk nem sikerült valami jól, a motor előbb megállt, aztán amikor újra indítottuk, nem reagált a gázpedálra, csak alapjáraton járt. A ma délutáni rajtra sikerült megjavítani, most működik, de a szervizpark és a rajtvárakozó annyira közel vannak egymáshoz, hogy még nem tudtam kövér gázt nyomni.

Ma még hátravan az első gyorsasági, amit egy parkolóban rendeznek, beton elemek között. Úgyhogy holnap az első gyorsaságira vezető etapon dől el igazán, hogy sikerült-e megszüntetnünk a hibát. Még sohasem vártam ennyire, hogy halljam, ahogy felpörög a motor.

A felpörgésre szükségünk is lesz, mert nagyon gyorsak a pályák. Külföldön még sosem versenyeztem ilyen nagy sebességű pályákon. Az Eger Rali gyorsaságijaihoz tudnám hasonlítani. Van széles és keskeny rész is, van kanyargós szakasz, de több helyen lehet kétszáz felett menni.

Mindenhol csúszós, fehér aszfalt van, rengeteg a kanyarlevágás, már a pályabejárás alatt is sok volt a felhordás, és folyamatosan romlottak a pályák.

A hangulat nagyon jó, igazi kellemes nyárvégi időjárás van, a szervizparkot a tengerparton állították fel. Minden adva van egy jó versenyhez.

Egyelőre nem foglalkozom az eredménnyel, az elvárásokkal, holnap legyen jó az autó, a többit meglátjuk.

A Horvát Rali programja:

szeptember 26. csütörtök

GY1 Porec (1,7 km) 18:17

szeptember 27. péntek

GY2 Boljun 1 (14,97 km) 10:19

GY3 Ucka 1 (13,66 km) 10:52

GY4 Brest 1 (29,86 km) 12:15

GY5 Boljun 2 (14,97 km) 15:33

GY6 Ucka 2 (13,66 km) 16:06

GY7 Brest 2 (29,86 km) 17:29

szeptember 28. szombat

GY8 Butoniga 1 (14,97 km) 9:59

GY9 Buzet 1 (14,52 km) 10:22

GY10 Salteria 1 (29,88 km) 10:55

GY11 Butoniga 2 (14,97 km) 13:23

GY12 Buzet 2 (14,52 km) 13:46

GY13 Salteria 2 (29,88 km) 14:19

GY14 Porec (1,7 km) 16:30

A Rali-Európa-bajnokság szériaautó kupa állása, versenyzők:

1. Orsák 117, 2. Aigner 99, 3. Bonnefis 95, 4. Tempestini 48… 13. Vizin 31

A Rali-Európa-bajnokság szériaautó kupa állása, navigátorok:

1. Heigl 99, 2. Fournier 95, 3. Smeidler 67, 4. Kostka 50, 7. Zsiros 40

A csapat együttműködő partnerei:

AXIÁL KFT., HÓD-MEZŐGAZDA ZRT., VALKON 2007 KFT., KAMARÁS-DUNA KFT., MEVI KFT., SYGNUS KFT., IS INTERNATIONAL, DC GÉPSZER KFT., GD GÉP ÉS DARU KFT., H-ITB KFT., KNIPL KFT., PAKET007 KFT., 92LETICIA BT.

További információk: vizinrally.wordpress.com