HIDEG RALLY TEAM – 27. Rally Opatija 2018

Hideg Krisztián – Kerék István, Skoda Fabia R5

A horvát bajnokság második futama következik a május 4-5-ei hétvégén. A 27. Rally Opatiján több magyar páros is képviseli majd hazánkat, többek között Hideg Krisztián és Kerék István is. A Skoda Fabia R5-ös alakulat célja, hogy a tavalyi dobogófelállást megismételje – de fordított sorrendben, úgy, hogy idén ők állhassanak a legelőkelőbb pozícióban.

Hideg Krisztián: Nagyon kedveljük az Opatija Rallyet, nem is csoda, hogy idén már 4. alkalommal térünk vissza a helyszínre. A pályák így jórészt fejben vannak, de most is ugyanolyan alapossággal végezzük el a pályabejárást, mint egy teljesen idegen terepen.

A versenyhétvége programja a csütörtöki pályabejárással, valamint az adminisztratív és a technikai átvételekkel kezdődnek. Pénteken délután rendezik meg a shake downt, majd nem sokkal később, kora este hivatalosan is elrajtol a mezőny. Még aznap 2, szombaton pedig további 3X3 szakaszt fogunk teljesíteni.

Az autónkkal Kazár Miki elég nagyot esett a múlt hétvégi Miskolc Rallyen, így a csapatnak 3 napja volt arra, hogy újra ráncba szedjék a Skodát. A kocsi új karosszériát, biztonsági öveket és turbót kapott, mi pedig majd a helyszínen tudjuk újra tesztelni egy kicsit az éles bevetés előtt.

A nevezési listát látva azt állapítottuk meg, hogy a mezőny igazán megerősödött, összesen 12 R5-ös alakulat fog rajthoz állni. Külön öröm, hogy több magyar páros is képviselni fogja a magyar színeket a versenyen. Vélhetően a legnagyobb ellenfeleink most is Sebalj, Prodan és Turk lesznek, és ők biztos, hogy nagyon odateszik majd magukat.

A tavalyi Opatija Rallyet az abszolút 3. helyen zártuk, Prodan és Sebalj mögött. Idén arra hajtunk, hogy ugyanez legyen a dobogó felállása, csak fordított sorrendben. A győzelem lebeg a szemünk előtt, ami sokat lendíthet a céljainkon.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Laurel Kft., Richmond Logistics, Hotel Parlament, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Service Kft., Sky-Tools, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Aszú Étterem, Vázterv Mérnök Iroda Kft., Continental Group Kft., SRT Kft., Ventosus Kft., Moltech, Euroll Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

26.Rally Opatija 2017

Juhász Csaba-Juhász István

Renault Megane RS

Juhász-Média Kft.

    A Juhász-Média Kft. párosa május első hétvégéjén kapcsolódott be idén első ízben a Mitropa Rally-Cup 2017 sorozatába. Ez már a 3. megmérettetés volt a többieknek, a helyszínt gyönyörű tengerparttal, és szép hegyi utakkal Horvátország, azon belül Opatija szolgáltatta.

Csabiék első alkalommal indultak itt, így igyekeztek a csütörtöki napon minél alaposabban feldolgozni a pályákat. Ugyan a versenytáv mindössze 102,5km, de 4 féle rendkívül változatos pályát tartalmazott.

A pénteki nap egy shakedown, és két azonos gyorsasági szakasz várt a fiúkra, ebből az egyiket sötétben kellett teljesíteni. A shakedown nem sikerült túl jól, a gumiválasztás sem sikerült, és egyéb problémák is előjöttek, a hátsó fékek melegedtek túlságosan, egyszer az autó is majdnem lefulladt rajtban, mindez baljós előjele volt a szombati napnak, bár ezt ekkor még nem is sejtették a srácok. Az esti két külön próba szerviz nélkül zajlott, így lámpasorral, a sötétre gumizva gurult ki a Renault a szervizparkból. Az első ideje felejthető volt, a második már kicsit jobban sikerült.

Szombaton reggel azután újult erővel támadásba lendültek a fiúk, vagyis lendültek volna, ha a vadonatúj turbó nem rakoncátlankodott volna. Vagyis nem is igazán a turbó, inkább egy a makacs elektronikai hiba folytán a turbónyomás esett vissza minden gyorson drasztikusan, így azután egy viszonylag elfogadható első kör után, amikor is sikerült jó néhány helyet előrelépni a tabellán, következett 2 szenvedéssel teli kör, ahol folyamatosan bukta a helyezéseket a páros. Végül a kitűzött cél már csak a célba érés volt, amit sikerült abszolválni, begyűjtve néhány értékes Mitropa Cup pontot.

Következik a Fuchs Rally Velenje 2017.május 26-27. Szlovénia

Köszönjük Partnereink segítségét! Az "Infovárosok hírportál hálózat", Dynax, P.O.P Sales, Szl Tank (Szilágyi László), Civis Solar, Bólya, Gobaldaru, DDZ Med, B-Partner&More, Mihidra Kft., NR Szoftver Kft., Black Point Kft., Magyar Ipar Kft., Vivifier.hu., Kemad, EastJob, Komplex-D, Nomido Madera, Lanexpert Kft., Tiszújváros Transz, Naturgold Farms, GoodStone, Olvisz 98, Baromfiudvar, Vivieszt –Med, Best-Tyre Kft., Félix Professional, Assist Trend Észak Kft., Castrol Unilub Kft., Szamsped.hu, Excel It Kft., TT Sped, Mahiti Kft., Zsomar-ker Kft., Andrezol-Net Kft., T-Forex Kft., West-Start., Vozik Balázs E.V., Hard Trans Kft., Kóródi Tamás E.V, Klima Yukon Kft., Kelet-Atlasz Kompresszor Kft., R-Pex 2000 Kft., ProDuct-Price Kft., HB Ce, Extem Line, Thermo-Ciklon, Bionly Kft., Nagy Ferenc E.V. (Munkaerőközv), Gusto Italiano, Andrássy Üzletház, Sascamion Kft., Hernád Fólia  Kft., K&K Food, Öko Trans Kft., Inter Agrowashker, Glasstone Kft., Garden Master, Márkó ÁBC, H-Euro Consult Bau Kft, ML Log Kft., FEST-GROUP, Akkusystem.hu, Kartel 97 Bt, Diákmeló Miskolc, Dr Lan Kft., DSG, TiszaBérc Kft, Vanco Bt, Salépker EU 2000 Kft., Karcher Debrecen, Stron Bau Invest Kft., Adó-dó Plusz Kft., Phobextools, Carcolor, Lanexpert.hu, drlan.eu, mihidra.hu, Tóth-Szer Kft.

Köszönjük Partnereink segítségét! Az "Infovárosok hírportál hálózat", Dynax, P.O.P Sales, Szl Tank (Szilágyi László), Civis Solar, Bólya, Gobaldaru, DDZ Med, B-Partner&More, Mihidra Kft., NR Szoftver Kft., Black Point Kft., Magyar Ipar Kft., Vivifier.hu., Kemad, EastJob, Komplex-D, Star Holding, Nomido Madera, Lanexpert Kft., Tiszújváros Transz, Naturgold Farms, GoodStone, Olvisz 98, Baromfiudvar, Vivieszt –Med, Best-Tyre Kft., Gasztro KC, Félix Professional, Assist Trend Észak Kft., P+N Invest, Cet Star Plusz, Cet Jam, Castrol Unilub Kft., Szamsped.hu, Excel It Kft., TT Sped, Mahiti Kft., Zsomar-ker Kft., Andrezol-Net Kft., T-Forex Kft., West-Start., Vozik Balázs E.V., Hard Trans Kft., Kóródi Tamás E.V, Klima Yukon Kft., Kelet-Atlasz Kompresszor Kft., R-Pex 2000 Kft., ProDuct-Price Kft., HB Ce, Extem Line, Thermo-Ciklon, Bionly Kft., Nagy Ferenc E.V. (Munkaerőközv), Gusto Italiano, Andrássy Üzletház, Sascamion Kft., Hernád Fólia  Kft., K&K Food, Öko Trans Kft., Inter Agrowashker, Glasstone Kft., Garden Master, Márkó ÁBC, H-Euro Consult Bau Kft, ML Log Kft., FEST-GROUP, Akkusystem.hu, Kartel 97 Bt, Diákmeló Miskolc, Dr Lan Kft., DSG, TiszaBérc Kft, BSZB Invest Kft., Club Remix, Vanco Bt, Salépker EU 2000 Kft., Karcher Debrecen, Stron Bau Invest Kft., Adó-dó Plusz Kft., Phobextools, Carcolor, Lanexpert.hu, drlan.eu, mihidra.hu, Tóth-Szer Kft.

HIDEG RALLY TEAM – 25. Rally Opatija 2016. 2016. május 6-7.

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

Ahogy eltervezték, hogy sikerült minden Hideg Krisztiánnak és Kerék Istvánnak a hétvégi, horvát bajnoki futamon. A jubileumi, 25. Opatija Rallyen ráadásul nevezői rekord is született, hiszen 9 ország több mint 120 versenyzőpárosa rajtolt el a hétvégi derbin. A népes mezőnyben ismét bizonyított a Mitsubishi Lancer Evo IX-essel induló alakulat – könnyedén szerezték meg legújabb győzelmüket. Ezzel pedig tovább növelhették előnyüket a Mitropa Kupa és a horvát bajnokság pontvadászatában.

Hideg Krisztián: Lényegesen könnyebb volt ez az opatijai futam, mint az eddigi négy versenyünk idén. Míg a korábbiak szinte újak voltak, addig ide, mint hazai pályára tértünk vissza. Minden fontos információnk megvolt a szakaszokkal kapcsolatban, így csak tökéletesítenünk kellett az itinert, hogy még a tavalyinál is gyorsabban tudjunk menni. Ez sikerült is: kockázatmentesen, erőlködés nélkül tudtunk jó tempót autózni. Igaz, a shakedown-n felragadt a kuplungtárcsa, amit gyorsan kellett helyrehoznia a szerviznek, de más műszaki probléma nem hátráltatott bennünket a hétvége során.

Az első napon egy olyan taktikát választottunk, amivel igaz, hogy nem voltunk a leggyorsabbak, de a biztos beérkezést garantálta. Ugyanis, amíg a pénteki első gyorson nappal, addig a másodikon már sötétedés után rajtoltunk el, s közben 20-25 fokot hűlt az aszfalt hőmérséklete. Kerékcsere nem volt engedélyezve a két szakasz között, ráadásul lógott az eső lába is, ezért úgy döntöttünk, hogy négy puha gumit szerelünk fel a Mitsubishire és két intermediat berakunk pótkeréknek. Kezdetben igyekeztünk nem elégedni az abroncsokat, és tartalékolni őket arra az időre, amikor igazán szükség lesz rájuk a második gyorsaságin, és akkor támadni… A gumitaktikánk bejött: igaz, hogy 4. időt autóztunk elsőre, de utána már fel is jöttünk a második pozícióba.  

Szombaton szerencsére magabiztosan tudtuk nyerni az első három szakaszt. A negyedik gyors sajnos etap lett, de így is olyan nagy előnyt halmoztunk fel a többiekhez képest, hogy az utolsó körben már „lazán”, nyomás nélkül, a teljes biztonságra autóztunk. Fantasztikus verseny volt, örülök, hogy tovább tudtuk gyarapítani a tavalyi tapasztalatainkat és újabb elsőséget szereztünk. Fontos győzelem volt ez számunkra, hiszen az Opatija Rallye egyszerre volt része a Mitropa Kupának és a horvát bajnokságnak is.

Kerék István: Csütörtökön utaztunk le a helyszínre, ahol rögtön meg is ejtettük még aznap az átvételeket, valamint elkezdtük a pályabejárást is. Péntek délután, a rajtceremóniát követően már két gyorsasági szerepelt is a programban, így estébe nyúlóan autóztunk. Másnap pedig még további 100 kilométernyi gyorsasági várt ránk.

Számunkra óriási könnyebbséget és lelki nyugalmat jelentett az a tény, hogy tavaly már versenyeztünk, győztünk Opatijaban, és ugyanazokon a szakaszokon autóztunk, ahol egy évvel korábban is. Most sem volt azonban egyszerű dolgunk, hiszen a mezőnyben nagyon komoly ellenfelek jelentkeztek csatára – köztük volt több Super2000-es és R5-ös is. A megfelelő gumitaktika és a pályaismeret most azonban többet nyomott a latba, mint a motor erőssége. Maximálisan elégedett vagyok a hétvégi szereplésünkkel, hiszen amit elterveztünk, azt meg is tudtuk csinálni.

Bízom benne, hogy hasonló szép eredményt tudunk majd elérni Velenjeben is. A 2 hét múlva, május 19-21-én esedékes futam ráadásul már háromszoros téttel fog járni nekünk, mivel a Mitropa Kupa és a horvát bajnoki mellett, itt kezdjük meg az ERT mezőnyében való szereplésünket.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Richmond Logistics, Hotel Parlament, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Service Kft., Sky-Tools, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Aszú Étterem, Vázterv Mérnök Iroda Kft., Continental Group Kft., Mol-Tech, Euroll Kft., Köz-Meg-Vill Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit

HIDEG RALLY TEAM – 25. Rally Opatija 2016

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

Május 6-7-én folytatja Mitropa Kupabeli szereplését Hideg Krisztián. A 25. Opatija Rallye ráadásul duplán lesz fontos a kaposvári rallys számára, hiszen a futam egyben a Horvát Bajnokság részét is képezi. A pilóta és segítője, Kerék István azonban most is teljesen felkészült a megmérettetésre, akárcsak a Mitsubishi Lancer Evo IX-es. A cél most is csak egy: győzni kell!

Hideg Krisztián: Kellemes emlékeim vannak erről a horvát futamról is, hiszen tavaly sikerült abszolút győzelmet aratnunk Opatijaban. Múlt hétvégén volt a hivatalos teszt a helyszínen, de nekünk sajnos most időben nem fért bele, hogy részt vegyünk ezen a tréningen. Abban a szerencsés helyzetben vagyunk azonban, hogy a pálya teljesen ugyanaz lesz, mint egy évvel ezelőtt, így tudunk építkezni az ott megszerzett tapasztalatainkra, emlékeinkre. Itthon azért megnéztem párszor a tavalyi belső kamerás felvételeket, hogy ráhangolódjak az újabb kihívásra.

Program szerint csütörtökön még pályabejárás lesz, majd pénteken, a rajt előtt lesz még egy kisebb, közönségszórakoztató teszt, ahol meg is kell autóztatnom egy, a versenyhez kapcsolódó játék győztesét. A pénteki szakaszok közül az első még világosban, a második azonban teljes sötétségben kell megtennünk. Szombaton három, 24, 17 illetve 15 kilométer hosszú gyorsasági alkotja majd a menetrend, mindegyiken kétszer kell majd végigmennünk. Igen technikás és gyors pályák lesznek ezek, amiben gyakoriak a ritmusváltások is. A Mitsubishit teljesen felkészítettük, a beállításokat hozzáigazítottuk a várható, opatijai körülményekhez. De mint mindig, most is felkészülünk minden eshetőségre, így ha úgy adódik, rögtön tudunk változtatni az autón.

Ahogy néztem, most is sok R5-ös és R4-es autó fog rajthoz állni, de a lécet most sem tesszük alább: célunk az abszolút győzelem. A sikeres szereplés most azért is lesz különösen fontos számunkra, mert az itt elért eredményünk duplán fog számítani. Az Opatija Rally ugyanis nem csak a Mitropa Kupának, de a Horvát Bajnokságnak is részét képezi.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Richmond Logistics, Hotel Parlament, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Service Kft., Sky-Tools, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Floren Cosmetics Kft., Aszú Étterem, Vázterv Mérnök Iroda Kft., Continental Group Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

Várkonyi Szabolcs - Csányi Botond

Ritmus ASE - 25. Opatija Rally
Peugeot 208 R2 - 2016.05.06-07.

Az ír és a belga ERC futam között egy Mitropa Kupa futammal próbálja formában tartani magát a Ritmus Ase párosa, Várkonyi Szabolcs és Csányi Botond, méghozzá ismerős terepen, az Opatija Rallye-n a május 6-7.-i hét végén, ismét a Peugeot 208 R2-vel.

Várkonyi Szabolcs:  A formában tartani nem a legjobb szó, nem voltam magammal megelégedve egyik idei versenyünkön sem, így inkább a formába hozás és önbizalomszerzés a megfelelő kifejezés.

Bár ismerem az Opatija Rallye pályáit, még egyszer sem mentem rajtuk versenytempóban.
Három éve nevezek, tréningezek és mindig valami olyan jött közbe, hogy még egy gyorsot sem teljesítettem. Remélem, ez most megszakad és tényleg egy jót tudunk autózni az amúgy élvezetes, gyors és egyszerre technikás pályákon.

Nagyon komoly mezőny jött össze, horvát szinten rekordot jelentő majd 120 nevező, R5-ös kocsikkal és nagyon komoly, 25-30 2WD autóval, vagy 6 országból. A navigátorom már nyert itt abszolútot is, remélem nekem is szerencsét hoz és, ha abszolútra nincs is esélyünk, azért jó lenne a top 10 között végezni.

Az időjárás mindig trükkös volt, reméljük idén napos időben lesz részünk, ha már a tengerparton leszünk.

Támogatóink segítségét köszönjük: Hetech Trend, Vasút-Komplet, Droidx, ZFW Hortiservice, Airvent, Di-fer, Carwax,Villumen, Sütödetech Kft., Excellent Kft.

Fotó: Josef Petru 

MARICSEK RACING TEAM – 22. Rally Opatija 2013, 2013. október 11-12.

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

Egy percet sem ült a babérjain Kovács Antal és Istovics Gergő. A Maricsek Racing Team versenyzői amint hazaértek a Budapest Rallyeról, máris új kihívásokat kerestek. Elfogadták és eleget tettek a horvát 22. Opatija Rally rendezőségének meghívására, így október 11-12-én szomszédjainknál koptatták a Mitsubishi Lancer Evo VI abroncsait. A siker most sem maradt el: Kaposvár újdonsült rallybajnokai az abszolút értékelésben a 2. helyet szerezték meg, míg kategóriájukban (S3/5) fölényes győzelmet arattak.

Kovács Antal: A bajnoki címünket bebiztosító Budapest Rallye után négy nappal már ismét útra kerekedtünk, hogy eleget tegyünk a horvát versenyrendezők meghívásának, és részt vegyünk a 22. Opatija Rallyn.

Számunkra ez a verseny a felszabadult autózásról szólt inkább, bár így is azt a célt fogalmaztuk meg magunknak, hogy a top5-ben végezzünk. Biztonsági tempóval kezdtünk, de már ez is elégnek bizonyult ahhoz, hogy az abszolút első helyen álljunk. A második szakasz rajtjában özönvízszerű eső köszöntött ránk, így nem voltak megfelelőek a feltételek ahhoz, hogy igazán jó időt tudjunk autózni, az ellenfelek egyre közelebb kerültek hozzánk. A szerviz utáni második körben folyamatosan növeltük az előnyünket, ám a 7. szakaszon ismét utolért bennünket a gumik ördöge. Bezsebeltünk egy defektet, és 8 kilométert autóztunk a felnin – a 24 másodperces előnyünk 5 másodperces hátrányba fordult át. Az utolsó gyors előtt mindent egy lapra tettünk fel. Tudásunk legjavát nyújtottuk, s úgy nyomtuk át a Mitsubishit azon a részen, ahogy csak a csövön kifért. Sajnos ez sem volt elég, hiszen mindössze 2 másodpercet tudtunk lefaragni a hátrányunkból.

Az egyik szemünk sír, a másik nevet. Rengeteget tanultunk a hétvégén, s összességében elmondhatjuk, hogy sikeresen, jó hangulatban teljesítettünk egy igen nehéz versenyt, ami olykor veszélyesnek is bizonyult. Meglehetett volna az abszolút győzelem is, de az ezüstérem is ugyanolyan szépen csillog nálunk. A kocsi most is hibátlanul működött, egy rossz szava nem volt, s ezért hálával tartozunk a szervizcsapat áldozatos munkájáért! Egy Peugeot 208 R2-vel induló, szlovén pilóta nyerte meg végül az Opatija Rallyt, akiről utóbb kiderült, hogy igazából tesztversenynek szánta ezt a futamot, hiszen ő már 10 éve az EB-n szerepel. Úgy gondoljuk, hogy tőle azért nem szégyen kikapni! Ami pedig külön jól esett, és nagyon sportszerű cselekedetnek tartjuk tőle, az az, hogy ő is beismerte: ezt a versenyt nem ő nyerte meg, hanem mi vesztettük el.

Istovics Gergő: Csütörtök este értünk le Opatijaba,ahol kellemes idő fogadott bennünket. Péntekre ez azonban 180 fokos fordulatot vett: a földrajzi adottságok miatt a hegyek között megrekedtek a felhők. Percről percre változtak az időjárási körülmények: egyszer esett az eső, másszor sütött a nap. Ezzel szemben a hegyi pályákon szakadatlanul hullott a csapadék, s így még csúszósabbá tette az amúgy sem tapadós fehéraszfaltot.

A szombati versenynapon két körben, összesen 8 gyorsasági szakasz várt ránk. Rendkívül technikás volt mind a négy pálya, aminek a sava-borsát az adta meg, hogy egyik kanyar sem volt kigumizva – a horvátoknál ugyanis ez nem szokás. Ennek következtében nagyon felhordásosak voltak a szakaszok az esőtől, s még jobban megnehezítették a versenyzők dolgát. A horvát mezőny színvonala sajnos még a magyarét sem üti meg. Az indulók sorát is inkább az első- vagy hátsó kerekes autók tették ki, míg összkerekes géppel csak 4-5 páros állt rajthoz. Ami kicsit furcsa volt, hogy szinte nézők nélkül zajlottak a küzdelmek, de ezt betudjuk annak, hogy igen mostoha időjárási körülmények uralkodtak a hétvégén. Az viszont látszik, hogy a horvátok szeretik a rallyt, nagyon kedvesek és figyelmesek voltak a szervezők, maximálisan kiszolgáltak bennünket.

Végig vezettük a versenyt, ám az 7. gyorsasági szakaszon kaptunk egy defektet, így elvesztettük az addig felhalmozott előnyünket. Az utolsó szakaszt azonban szintén mi abszolváltuk leggyorsabbként, s a végeredményt tekintve mindössze 2,5 másodperccel csúsztunk le az első helyről. Elkeseredve azonban egyáltalán nem vagyunk, fantasztikus versenyhétvégénk volt, s így is teljesítettük a célunkat: a top5-ben végeztünk, és toronymagasan nyertük meg a kategóriánkat. Jó tanulás volt ez a futam a Mecsek Rallyera, ahol valószínűleg hasonló körülmények fognak majd uralkodni november elején, s így az Opatijaban megszerzett tapasztalatokat is fel fogjuk tudni használni. Köszönjük a partnereinknek a lehetőséget, hogy részt vehettünk ezen a nem mindennapi megmérettetésen!

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.