ERC Rally Hungary / II. Nyíregyháza Rally 2019 / Fotó: Peremicki István

OFFICIAL ENTRY LIST 

ERC / ORB,ORC / Historic

Állami támogatás az autósport fejlődéséhez

Oláh Gyárfás elnök Úr az alábbi facebook bejegyzésben adott tájékoztatást Dr. Szabó Tünde államtitkár asszonnyal közös sajtótájékoztatójukról:  

"Dr. Szabó Tünde államtitkár asszonnyal közös sajtótájékoztatón büszkén jelenthettük be, hogy állami garanciavállalással kandidál Magyarország az FIA Rally Európa-bajnokság 2019-től esedékes futamára, mely a szezon záróversenye lehet. Nyíregyháza és régiója 2019-től 2023-ig adna otthont az FIA ERC mezőnyének. A szakmai stáb és a rendező csapat kialakítása fontos, hisz ilyen nemzetközi futam hosszútávú megtartása a hazai ralisport jövője is egyben.
Állami támogatás mellett egy új multifunkcionális autósport komplexum megtervezése is elindul, mely akár egy jövőbeli Rallycross világbajnoki futam helyszíne is lehet, de természetesen egy fontos központjává válhat a régió autósportjának.
Nem az út végén vagyunk, de ráléptünk az útra, mely új lendületet adhat a magyar autósportnak. Hiszem, hogy ez a lendület még magasabb szintre emelheti a hazai autósportot, melynek már az eddigi sikerei is a nemzetközi porond elitjébe repített minket!"

https://www.facebook.com/olahgyarfas/posts/718016918540967

A sajtótájékoztatón került bejelentésre, hogy állami garanciavállalással kandidál Magyarország az FIA Rally Európa-bajnokság 2019-től esedékes futamára, mely a szezon záróversenye lehet. Nyíregyháza és régiója 2019-től 2023-ig adna otthont az FIA ERC mezőnyének.

Szintén állami támogatás mellett megkezdődhet egy új multifunkcionális autósport komplexum létesítésének előkészítése.

FIA ERC - 50th SATA Rallye Azores

Ranga Péter – Czakó Janek – Mitsubishi Lancer EVO IX

A Rally Európa-bajnokság negyedik versenyén áll rajthoz Ranga Péter és Czakó Janek. Idén eddig murvás futamon nem indultak, sőt a tavalyi ciprusi ERC futam óta is alig versenyeztek ezen a felületen. Bizakodásra ad okot, hogy a hivatalos Pirelli teszten sok hasznos tapasztalatot szerzett a csapat és az Azori-szigeteken is lesz lehetőség kétszer menni a versenyautóval az éles bevetés előtt.

A kamionunk épségben leért Spanyolországba a terv szerint szombatra, így már az utazás töredéke van hátra Lisszabonig, ahonnan a komp viszi át a teljes mezőny résztvevőit szerda reggel a Sao Miguel szigetére, Ponta Delgada városába, ahol a versenyközpont is lesz.

Ranga Péter: Nagy várakozással vagyok a verseny előtt, hiszen sok feladat volt mire idáig eljutottunk, de most már célegyenesben vagyunk a szervezéssel kapcsolatban, viszont maga a verseny még csak most fog indulni. Videók alapján tájékozódtunk a ránk váró feladatokról és kétséget kizáróan állíthatjuk, hogy életünk legnagyobb kihívása lesz ez a másfél hét. Borzasztó szép és egyben izgalmas helyeken lesznek a gyorsasági szakaszok, különösen igaz ez a Sete Cidades 29 km-es szakaszra, ami egy vulkáni hegység gerincén halad végig. Az időjárástól tartok kicsit, mert jellemző a ködös, viharos éghajlat a szigeten, de felkészültünk gumival is a feladatra, úgyhogy remélem készen állunk. Pénteken repülünk a szigetre, vasárnap fakultatív átvételek lesznek, hétfőn hivatalos teszten veszünk részt, kedd-szerda pedig a pályabejárás, hogy aztán csütörtöktől szombatig száguldhassunk a gyönyörű gyorsaságikon. Óvatosan fogunk kezdeni, de azért nem feltett kézzel megyünk a harcra :)

További információk: Facebook

Topp-CarsRallyTeam

RangaMotorsport

Fotó: Pataki Gyula

Scuderia Coppa Amici, Historic Rali-Európa-bajnokság, Alpi Orientali előzetes

Mekler László–Mikó-Mekler Edit, Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Augusztus 28–30-a között rendezik a Historic Rali-Európa-bajnokság 11., kétszeres szorzójú futamát, az Alpi Orientalit. Az Olaszország északkeleti részén, zömében hegyi utakon zajló verseny hazai pálya lesz a Scuderia Coppa Amici párosa Alfa Romeo Giulia Sprint GTA-ja számára. Nemcsak azért, mert Olaszországban gyártották, hanem mert a pályák adottsága is fekszik az autónak, különösen a hegyről lefelé vezető szakaszok. Mekler mellett a Kátai–Sárdi kettős Fiat 131 Abarth-tal is a Scuderia Coppa Amici színeiben indul, amely a csapatbajnokságban az igen előkelő negyedik helyen áll.

„Ez a kedvenc versenyem az Európa-bajnokságon. Nagyon jó minőségű, szűk aszfalton zajlik, tele kanyarral és Olaszországban van” – mondta Mekler László. „A környék is nagyon szép és a közelben készítik a világ legjobb sonkáját.”

„Nagyon erős lesz a mezőny, mindenki itt van, aki számít az Eb-n, de a helybélieket ezeken a pályákon nem lehet megverni. Ők úgy ismerik az Alpi Orientalit, mint a magyar mezőny Árpádtetőt.”

„Ettől függetlenül bízom a jó eredményben. A szűk pályák fekszenek az Alfának, főleg, amikor a hegyről lefelé jövünk. Szintkülönbség lesz bőven. Van olyan pálya, ami háromszáz méterről rajtol és ezer méter magasra megy fel, majd visszajön négyszáz méterre.”

„Remélem, hogy Kátai Tomival sok pontot tudunk gyűjteni a Scuderia számára és a csapatbajnokságban meg tudjuk őrizni a negyedik helyünket, ami szerintem óriási dolog egy kis magyar csapattól.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása kilenc futam után:

1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 294 pont

2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 240 pont

3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 133 pont

4. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 132 pont

5. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 126 pont

6. Carlo Falcone (I) Porsche 914 113 pont

7. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 74 pont

8. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 51 pont

9. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont

10. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok, állása hat futam után:

1. Esko Junttila (S) 294 pont

2. Giulio Oberti (I) 240 pont

3. Ingrid Johnsen (S) 132 pont

4. Erik Pedersen (N) 126 pont

5. Pietro Ometto (I) 113 pont

6. Barna György (H) 85 pont

7. Mekler-Mikó Edit (H) 74 pont

8. Arvo Maslenikov (EE) 51 pont

9. Gerard Conway (IRL) 45 pont

10. Sonia Borghese (I) 27 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása hat futam után:

1. Historic Rally Club Finland 599 pont

2. Tractive Motorsport 426 pont

3. Rododendri Historic Rally 388 pont

4. Scuderia Coppa Amici 241 pont

5. Black Motorsport 219 pont

5. Profil Racing Team 219 pont

7. Winners Rally Team 183 pont

8. Rally Club Sandro Munari 126 pont

9. Circolo Della Biella 86 pont

10. SK Villu 51 pont

11. Escuderia Madrid Historicos 35 pont

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:

2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó

2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó

2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó

2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó

2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó

2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó

2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó

2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó

2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó

2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó

2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó

2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó

2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ:www.scuderia.hu www.historic-racing.hu

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, VIII. forduló, Nyirád, 2014.08.24.


Balszerencsés véget ért a 2014-es nyirádi FIA Autocross Európa-bajnoki futam a Buggy1600-as kategória Eb-címvédője, Szabó Krisztián számára, akinek ezúttal esélye sem volt előző évi bravúros hazai győzelmének megismétlésére. Szombati előfutama még biztatóan alakult, hiszen az első nap végén a 7. helyen jegyezték, ám vasárnap csupán néhány kör jutott neki osztályrészül hazai közönsége előtt.

Reggel, a második előfutamban a rajttól kezdve erőtlen volt a magyar csapat vasszöcskéje, ami miatt Krisz két kanyar alatt a 3.-ról a 6. helyre esett vissza, és utána nagy nehézségek árán tudta csak tartani a tempót a többiekkel. Már ameddig, hiszen a 3. körben sajnos megállt alatta a buggy. Mint később megtudtuk, a generátorszíj esett le, ettől ment el a töltés, és emiatt kellett félreparkolnia az autót. Balszerencsés eset, és idén már nem az első, hiszen a szezon korábbi részében már két versenyhétvégéje is zátonyra futott két-két motorhiba miatt. Most a motor jól működött, lett viszont helyette más baj, aminek következtében Krisz a harmadik előfutamát már csak az utolsó sorból, a 7. helyről kezdhette meg.

Veszítenivalója innentől kezdve nem volt, így ennek megfelelő elánnal vágott neki a futamnak, és az 1. kör első néhány kanyarjában előre is jött a 4. helyre. Már épp a 3. helyért támadta előtte haladó riválisát, amikor az addig vezető Thomas Scheibelberger autója egy ütközés folytán a pálya közepén, pont az ideális íven maradt. Krisznek az autó takarásban volt, így az előtt haladó versenyző ki tudta kerülni azt, ő nem. A nagy csattanás után is nyomta a gázt tövig becsületből, és néhány kanyaron át még meg is őrizte 3. helyét, ám az ütközésnél kitört a balhátsó kereke, így végül kénytelen volt ismét félreparkolni autóját.

C-döntőt nem rendeztek, a B-döntőről pedig egy hajszállal, egyetlen egy pozícióval lemaradt, így már nem volt esélye a javításra, a 19. helyen zárta hazai Eb-futamát. Ez a tavalyi győzelem és az előző évekbeli sikerek után egyértelműen nem az az eredmény volt, amire vágyott, de az érthető csalódottság ellenére nincs letörve, máris előretekint, és köszöni a magyar szurkolóknak a sok-sok szeretetet és bíztatást.

„Ez a nyirádi futam most más volt, mint a tavalyi, de az egész évünk egészen másképpen alakult, úgyhogy szerencsére nem hirtelen jött a pofon, hanem volt időm felkészülni erre. Persze küzdöttem minden versenyen, ahogy tudtam, és hittem benne, hogy még sikerülhet a címvédés, de tudtam, hogy nagyon-nagyon nehéz dolgom lesz, ezért felkészültem a legrosszabbra. Ezzel együtt bosszant, hogy a hazai Eb-futamom sem sikerült jól, és nagyon sajnálom, hogy idén nem tudtam egy hasonlóan sikeres szerepléssel megörvendeztetni a magyar szurkolókat, mint tavaly. Köszönöm mindenkinek, aki kijött szurkolni nekünk a hétvégén, és gratulálok Kárai Tominak a TouringAutocross kategóriában elért újabb győzelméhez” – mondta el sportszerűen a Buggy1600-as kategória egyelőre még regnáló Európa-bajnoka, aki a nyirádi nullázás folytán immár matematikai esélyét is elvesztette a címvédésre, így a franciaországi záró forduló leintésével egészen biztosan átadja valakinek a trónját, reméljük, csak átmenetileg.

Hogy mit tartogathat még számára ez az év, most, hogy a fő cél, az Európa-bajnoki címvédés meghiúsult?„Több tervünk is van még az idei évre vonatkozóan. A szezonzáró francia futamon innentől kezdve nem biztos, hogy el fogunk indulni, hiszen a tavalyi Eb-címünk után nem olyan fontos, hogy most az 5. vagy a 8. helyen fogjuk zárni a bajnokságot, és lehet, hogy inkább már valami másra összpontosítanánk az erőforrásainkat és az energiáinkat. Egy ideje már kacérkodunk a gondolattal, hogy a rallycross-ban is megméretjük magunkat, és úgy néz ki, hogy az FIA Rallycross Világbajnokság – illetve a Super1600-as kategória esetében, ahol mi indulnánk, Európa-bajnokság – záró fordulóján, Olaszországban lehetőségünk lesz rajthoz állni egy bérelt autóval. Úgy gondolom, ez egy nagyon jó próbatétel lenne számunkra, úgyhogy alig várom!” – tette hozzá végül Szabó Krisztián. 


Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Fotó: Szalai Iván

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, VII. forduló, Prerov, 2014.08.17.



Második rendkívül peches versenyén van túl az idei évben Szabó Krisztián. A Buggy1600 Európa-bajnoki címvédőjének a lettországi Eb-futam után a csehországi Prerovban rendezett kontinensviadalon is két motor adta meg magát vasszöcskéjében.

A sorozatos technikai problémák folytán a magyar pilótát csupán egy előfutamában intették le, ám ennek ellenére bejutott a B-döntőbe, ahol viszont ép motor híján már nem tudott rajthoz állni, így egy szerzett ponttal zárta a cseh Eb-hétvégét. Ezzel címvédési esélyei minimálisra csökkentek, de még élnek, és aki ismeri Krisztiánt, az tudja, hogy ő a legvégsőkig oroszlánként fog küzdeni, és a legkisebb kínálkozó lehetőséget is igyekszik majd megragadni a felzárkózásra.

„Tegnap elpukkant az egyik motorunk, ma a másik. A srácok egész éjszaka dolgoztak az autón, de sajnos ez a motor is csapágyas lett. Hallottam már, hogy kopog, ezért inkább félreálltam, mert nem lett volna értelme tovább menni, azzal csak még nagyobb kárt tettem volna a motorban. Alig két kört tudtam ma menni a második előfutamban, de az is szenvedés volt, mert ennek a motornak a váltója sem volt jó, 3-as fokozat helyett folyton kidobta üresbe. Ez most egy ilyen hétvége volt, sajnálom nagyon, de változtatni ezen már nem tudunk” – mondta el balul sikerült prerovi versenye után Krisz, aki a történtek ellenére nem adja fel a harcot.

„Matematikai esélyünk maradt még a címvédésre, ezért nem adjuk fel, megyünk tovább előre, és bízunk a legjobbakban. Jövő hétvégén következik a hazai Eb-futamom Nyirádon, ami számomra mindig az év legfontosabb versenyét jelenti, úgyhogy nincs idő a sebeinket nyalogatni, újra a legjobb formánkat kell mutatnunk. Gratulálok Kárai Tominak az újabb győzelméhez, amivel már két futammal a bajnokság vége előtt bebiztosította újabb Európa-bajnoki címét. Biztos vagyok benne, hogy Nyirádon ő így már egy felszabadult örömautózást fog bemutatni, és én is teher nélkül támadhatok, mert veszítenivalóm már nincs, próbálkoznom viszont kötelező. Izgalmas versenyek lesznek erős mezőnnyel, és a Vörös Katlan Fesztivál is most először lesz megrendezve, úgyhogy remélem, sokan lesznek ránk kíváncsiak. Egy biztos, mi a legvégsőkig fogunk küzdeni, és mindent megteszünk majd a jó szereplés érdekében” – zárta nyilatkozatát Szabó Krisztián. Egy pont is pont, bízzunk benne, hogy lesz jelentősége a végelszámolásnál.

 

A 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság állása 7 futam után – Buggy1600:
1. René Mandel (német): 96 pont
2. Michael Buddelmeyer (német): 92 pont
3. David Anacleto (francia): 83 pont
4. Kevin Peters (luxemburgi): 78 pont
5. Vit Nosalek (cseh): 77 pont
6. Johny Feuillade (francia): 77 pont
7. Szabó Krisztián (magyar): 75 pont
 
Az Európa-bajnokság állása minuszolással – Buggy1600: 
1. René Mandel (német): 89 pont
2. Michael Buddelmeyer (német): 85 pont
3. David Anacleto (francia): 78 pont
4. Kevin Peters (luxemburgi): 77 pont
5. Vit Nosalek (cseh): 77 pont
6. Szabó Krisztián (magyar): 75 pont
7. Johny Feuillade (francia): 74 pont
 
A Nemzetek Kupája állása:
1. Csehország: 333 pont
2. Németország: 274 pont
3. Magyarország: 215 pont


Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Fotó: Kerekes Péter

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, VII. forduló, Prerov, 1. nap, 2014.08.16.



Komoly próbatételt jelentett a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság hetedik, prerovi versenyhétvégéjének szombati napja a Buggy1600-as kategória Eb-címvédője, Szabó Krisztián csapata számára. A magyar pilóta buggyjában az első időmérő harmadik körében elfüstölt a motor, így a csapatnak sebtében erőforrást kellett cserélnie, hogy Krisz fel tudjon állni az első előfutam rajtjára. Sikerült! A csapat ismét jelesre vizsgázott, Krisz pedig a pályán mentette a menthetőt, igaz, vasárnap újabb hasonlóan nehéz feladat vár rá, nem is egy!

„Nagyon-nagyon nehéz dolgunk lesz vasárnap, de mindent beleadunk majd. Ma a szabadedzésre a nagy sár miatt nem mentem ki, majd az első időmérőn összesen két kört bírt a felújított motorunk, utána elfüstölt. Előzményként meg kell jegyezni, hogy ugye Bauskában két motorunkat is elfüstöltük, és egy múlt heti teszten a legújabb motorunk is megadta magát, mindössze 8 kört bírt. Most pedig két kör után annyi lett ennek a felújított motornak is, úgyhogy kezd kicsit sok lenni idénre a motorgondokból. A második időmérőt így kénytelenek voltunk kihagyni, és az egész csapat elszántan dolgozott, hogy az első előfutamra már ki tudjunk állni. Ez szerencsére sikerült, köszönet érte a csapatnak! Érdekesség, hogy annak a tavalyi 1,6-os motoromnak a felújított változata került most vissza az autóba, amivel tavaly Nyirádon nyertem” – árulta el a tavaly az MNASZ által az Év Autóversenyzőjének választott pilóta.

Nos, reméljük, ez a motor ismét szerencsét hoz majd neki, csakúgy, mint tavaly Nyirádon. Az első nap végén akkor is a 10. helyen állt Krisz, pontosan úgy, mint most, a prerovi Eb-futam első napjának végén. A végeredmény ismert, akkor vasárnap hihetetlen feltámadást bemutatva végül megnyerte hazai Eb-futamát. Elmondása szerint most, cseh földön egy dobogóval is beérné, főleg, ha legfőbb riválisai, Michael Buddelmeyer és René Mandel mögötte végeznek.

„A mai előfutamomat a 7. helyről indulva az 5. helyen zártam, ami azt jelenti, hogy összességében a 10. helyen állok az első nap végén. A helyzetet bonyolítja, hogy nagyon erős csoportba kerültem, hiszen a mai első és a holnapi második előfutamban is a négy talán legerősebb ellenfelem ellen kellett, illetve kell versenyeznem. Hárman közülük tavaly a 2-3-4. helyen végeztek mögöttem a bajnokságban, René Mandel pedig idén eddig a 2. az összetettben. Nem egyszerű a feladat, hiszen ez a döntő élmezőnyének is beillene, és holnap mind a négyen előlem rajtolnak majd a második előfutamban, rajtuk keresztül kellene előreverekednem magam. Ami jó, hogy ha ez sikerül, az egyben azt is jelentené, hogy ők automatikusan hátrébb kerülnek, úgyhogy dupla jelentősége lesz minden egyes párharcnak. Olyan lesz, mintha már reggel egy előrehozott döntőt vívnánk egymással, én mindent megteszek majd a javítás érdekében. Szurkoljatok!” – adta meg a zárszót első nap végi nyilatkozatának Szabó Krisztián.

Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Fotó: Kerekes Péter