ifj. Kiss László és Varga Zsuzsanna életében különleges és valamelyest szokatlan lesz az idei első osztályú bajnokság soron következő futama. A Maximmun Racing Team kettőse ugyanis minden szempontból premier előtt áll. A miskolci páros ugyanis közös pályafutása során még egyetlen murvás versenyen sem állt rajthoz. Korábban a rallytúra sorozatban, és idén az ORB-ben is csupán aszfalton gyűjtötték a kilométereket és a jó helyezéseket, most viszont Veszprémben átesnek a murvás tűzkeresztségen is.

- A hivatalos tesztnapot olyan érzésekkel zártam, mintha rallycrossoztam volna. Viszonylag keveset mentem, mert a pálya elég rossz állapotban volt, ettől függetlenül így is hasznos volt - fogalmazott a 20. Veszprém Rally előtt ifj. Kiss László. - Murván egyáltalán nincs versenytapasztalatom, ezért rendkívül óvatosan fogalmazok a hétvége előtt. Az elsődleges célkitűzés most tényleg az, hogy beérjünk a célba, és tapasztalatokat szerezzünk. Az már most látszik, hogy egészen más ezen a burkolaton rallyzni, mint aszfalton. Az autót minden szempontból felkészítettük, de igyekeztünk mindezt a lehető legkevesebb ráfordítással megtenni. Négy murvarúgót szereltünk a teleszkópokra, ám ezen felül komolyabb változtatást nem végeztünk a Mitsubishin. Nem tartottuk kifizetődőnek, hiszen ezután Budapesten, Kassán és Pécsett is aszfalton autózunk majd.

ifj. Kiss László hozzátette: a 145 versenykilométeren szeretnének valamelyest beletanulni az új közegbe, és hibamentesen végigmenni a szombati és a vasárnapi szakaszokon.

- Természetesen megnéztem a korábbi és az RSB által készült felvételeket is - folytatta ifj. Kiss László. - A hosszú gyorsaságit egy kicsit autógyilkosnak tartom, a vasárnapi, többször használt pályák viszont kiválóak. Mi viszont, még egyszer hangsúlyozom teljesen az ismeretlenbe vágunk bele. A legfontosabb, hogy élvezzük a murvás száguldást, és be tudjuk osztani az erőforrásunkat. Szeretnénk ott lenni a célban, méghozzá karcmentesen és jó élményekkel. A többit csak ezek után nézzük, hiszen a kategóriában nagyon sokat megélt, kiváló pilótával kell felvennünk a versenyt. Nekik Veszprémmel kapcsolatban jóval több az emlékük és az élményük. De hát... Nekünk is el kell kezdeni valahol.

A 20. Veszprém Rally (ORB) programja:

Július 13. (szombat):

GY1 - Márkó - Jutaspuszta/115.52

GY2 - Márkó - Jutaspuszta/217.40

Július 14. (vasárnap):

GY3 - Kislőd/108.00

GY4 - Szőc/108.48

GY5 - Vigántpetend/109.23

GY6 - Kislőd/211.55

GY7 - Szőc/212.43

GY8 - Vigántpetend/213.18

GY9 - Kislőd/315.50

GY10 - Szőc/316.38

Ünnepélyes eredményhirdetés, Veszprém Aréna 17.58

Az ORB 3. géposztályának az állása:

1. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX) 24 pont

2. Matics Mihály, Viczena Gábor(Mitsubishi Lancer EVO IX) 14

3. Bíró Péter, Kocsis György(Mitsubishi Lancer EVO IX) 11

4. ifj. Kiss László, Varga Zsuzsanna (Mitsubishi Lancer EVO IX) 11

5. Sziklai Tibor, Prókai Anna(Renault Megane RS N4) 9

6. Trencsényi József, Verba Gábor(Mitsubishi Lancer EVO IX) 9

Kalti Motorsport SE – 20. Veszprém Rallye

Leitgéb Judit – Gálik Kata, Skoda Favorit

Habár Miskolcon idén már tűzálló overállt húzott Leitgéb Judit, a májusi bajnoki fordulón volán helyett az itinerfüzetet fogta a fiatal versenyzőnő. A 20. Veszprém Rallyen azonban Judit ismét a pilóta szerepében tűnik majd fel, akinek Gálik Kata fog segédkezni jobb oldalról. A női páros versenyzőinek személye csak a régi, a csapat és az autó újnak számít. A Leitgéb-Gálik duó a Kalti Motorsport színeiben, egy Skoda Favorittal vág majd neki a július 12-14-ei murvás viadalnak.

Leitgéb Judit: Nagyon régen volt alkalmam pilótaként rajthoz állni az Országos Rally Bajnokság keretein belül, így most különösképpen izgulok a futam előtt. Egy egészen új autóval, egy Skoda Favorittal neveztünk be a 20. Veszprém Rallyera, amit igazi kihívás lesz számomra végigterelgetni a murván. Ugyanakkor nagyon boldog is vagyok, hogy végre lehetőség adódott arra, hogy igazi, A-s versenyautóval róhassam a kilométereket egy bajnoki fordulón. Nem sokat mentem ezelőtt murván, így egy kicsit új lesz számomra a terep, bár bízom az „öreg rókák” tapasztalataiban, miszerint: ha egyszer az ember ráérez a murvára, akkor az sokkal toleránsabb lesz a hibákkal szemben és élvezet lesz rajta versenyezni.

Gálik Kata fog ismét helyet foglalni mellettem a jobb1-ben, aminek nagyon örülök, hiszen így a jó hangulat biztosítva lesz a hétvége folyamán a kocsiban és a szervizben is. Jó pár hónap eltelt azóta, hogy utoljára együtt versenyeztünk, de nem gondolom, hogy ez nagyon hátráltató tényező lenne, a legjobb tudásunk szerint igyekszünk majd teljesíteni a futamot. Mentálisan és fizikálisan is nagy erőpróba lesz a Veszprém Rally, de úgy érzem, mindketten maximálisan felkészültünk a megmérettetésre. A célunk mindössze annyi lenne, hogy átszakítsuk a célszalagot, jól érezzük magunkat a három nap alatt és minél több tapasztalatot gyűjtsünk a versenygéppel kapcsolatban.

Gálik Kata: Rengeteg testmozgással készülök az idei Veszprém Rallyera, hiszen a futás remekül javítja a koncentrációt és segít, hogy szusszal is bírjam majd a nagy meleget. A navigátortáskámat már felszereltem a szükséges eszközökkel, és már minden gondolatom a futam körül forog. Régen versenyeztünk, főleg együtt Judittal, ezért a mentális felkészülés most a legfontosabb. Az autót még nem láttam, számomra a csapat is ismeretlen még, de így is tudom, hogy minden szükséges támogatást megkapunk tőlük. Elsődleges célom, hogy hozzásegítsem Juditot a murvás futam eredményes abszolválásához és ezzel a célszalag átszakításához.

Partnereinknek köszönjük a támogatást: Budapest Motors,Olé és Topeco termékek, Szántó és Fia Kft., L.H. Körömszalon

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.leitgebjudit.hu/rally

A 2013. évi Magyar Rallye évad egyetlen murvás versenye előtt áll a mezőny, ahová minden sportrajongónak érdemes lesz kilátogatni, hiszen a hétvégén megrendezésre kerülő XX. Veszprém Rallye óriási versengést tartogat számukra. Az izgalmakat többek között a 6 db S2000-es, illetve a számos R4-es, és WRC versenyautó biztosítja majd.

Herczig Norbertet, a SKODA Rally Team Hungaria pilótáját kérdeztük a csapat felkészüléséről:

„Óriási izgalommal várjuk a veszprémi startot, hiszen még soha nem versenyeztünk olyan környezetben, ahol szinte VB-s csapat tagjaiként jelenhetünk meg.

Mondom ezt azért, mert a XX. Veszprém Rallyera szervizcsapatunk - a BRR -, rajtunk kívül még kettő versenyzőpárost nevezett be. Így aztán a veszprémi Aréna mögött felállított szervi parkban a SKODA Rally Team Hungaria szerviz sátra helyén most egy 45 méteres hosszúságban elterülő SKODA szerviz sátrat láthat majd minden kedves néző, és szurkoló, és ahol VB-s méretű, és színvonalú szervizszolgáltatás szemtanúi lehetnek. Egy időben, egy helyen, egyszerre 3 db SKODA Fabia S2000-es versenyautót szervizelnek majd az ügyes kezű szakemberek.

A jóleső izgalmunkat persze igyekszünk ellensúlyozni azzal, hogy az idei évadra való felkészülésünk, mind fizikálisan, mind mentálisan folyamatos.

Ezt mutatja az is, hogy idén 1. alkalommal, egy 5 fős csapattal beneveztünk a június elején megrendezett az Ultra Balatonra, amit ma már büszkén kijelenthetek: teljesítettünk.

A futam közeledtével természetesen mindannyiunk feladata aklimatizálódni az aszfaltos versenyekről a murvára, hiszen ez nem csak a versenyautók beállításában jelent különbséget, de a vezetési stílusban is. Halkan itt jegyezném meg, hogy remélem, eljött az ideje annak, hogy a téli, havas lankákon eltöltött éjszakákon megszerzett „rutint” beválthassam.

A versenyre való konkrét felkészülésünket a mai délutánon kezdjük meg egy nagy teszt keretén belül, ahol a 3 db SKODA Fabia S2000-es versenyautót, és önmagunkat is elkezdjük ráhangolni a veszprémi pályákra.

A tesztet követően nagy reményekkel várjuk a szombat délután 15:00 órát, amikor elrajtolhatunk, és ahová minden kedves sportrajongót nagy szeretettel várunk!”

Maxx Race Team – 20. Veszprém Rallye

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Miskolc után a veszprémi ORB viadalt is komoly felkészülés előzte meg Kiss Viktor és Percze Nándor részéről. A Maxx Race Team versenyzőpárosa a múlt héten két napos tréninget tartott, ahol a tavalyi bajnok Kazár Miklós és Krózser Menyhért is csatlakozott hozzájuk. A két tapaszt pilóta több hasznos tanáccsal is ellátta a Kiss-Percze kettőst, akik így önbizalommal és izgatottan vágnak neki a 20. Veszprém Rallyenak.

Kiss Viktor: Múlt héten két napos tesztet tartottunk Veszprém környékén, ami nagyon jól sikerült, rengeteg futómű- és hajtásbeállítást ki tudtunk próbálni. Rengeteg hasznos tanácsot kaptunk a vezetéstechnikát és az autó beállítását illetően Kazár Miklóstól és Krózser Menyhérttől, amit ez úton is hálásan köszönök nekik! Úgy érzem, az autó és én is sokat javultunk a tréning alatt. Sok tapasztalatom még nincs a murváról – a tavalyi Veszprém Rallye első gyorsaságiján kiestünk műszaki probléma miatt, habár a 2012-es Mikulás Rallyet sikeresen abszolváltuk akkori navigátorommal. Igazán élvezetes murván autózni, de ez még nem jelenti azt, hogy az eredményeink is hasonló pozitivitást fognak tükrözni.

A pályák mondhatni teljesen ismeretlenek lesznek számomra, hiszen nincs még mögöttem egy 20 éves versenyzői múlt, illetve Veszprém is igencsak távol esik a lakhelyemtől, nem nagyon járok erre, hogy rögzüljenek a fejemben a szakaszok. Hőség várható a hétvégére, amire fizikálisan és mentálisan is edzettem, hogy el tudjam viselni a körülményeket.

A tervünk most is a tanulás, amit egy biztonságos autózással, a 150 versenykilométer problémamentes teljesítésével szeretnénk teljessé tenni. A futam előtt többet már nem tesztelünk; péntek délelőtt a pályabejárással indul a veszprémi versenyhétvégénk, és aznap este el is rajtolunk. A Mitsubishi Lancer Evo IX R4 is maximálisan fel van készítve, rajtra készek vagyunk!

Percze Nándor: Többször is voltam már Veszprémben, nagyon tetszenek az ottani pályák. A murvát különösen kedvelem, így biztos vagyok benne, hogy egy nagyon élvezetes versenyt tartogat számomra, számunkra a 20. Veszprém Rallye. Úgy gondolom, murván még könnyebb is autózni, mint aszfalton, hiszen jobban tolerálja a vezetői hibákat – ez pedig az eredmény tekintetében sorsdöntő lehet. A múlt heti teszten már Viktornak is volt alkalma összebarátkozni a murvával. Nagyon sokat fejlődött a két nap alatt, rengeteg apró fogást ellesett Kazár Mikitől és Krózser Menyától.

Egyáltalán nem az eredményeket nézzük most, hiszen Viktornak hozzá kell szoknia a terephez, és murva-kilométereket is gyűjtenie kell. Nekem hiába van már tapasztalatom belőle, a pilótámnak is el kell hinnie a dolgokat ahhoz, hogy eredményesek legyünk. Kíváncsian várom, hogy alakulnak majd az élmezőnyben az erőviszonyok. Remélem, Kazár Miki most is hozza majd a formáját!

Program – ORB:

A verseny távja: 525,55 km

Gyorsasági szakaszok száma: 10

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 144,9 km

Szombat

1. 1. Márkó – Jutaspuszta / 1 – 15:52
2. 2. Márkó – Jutaspuszta / 2 – 17:40

Vasárnap

1. 3. Kislőd / 1 – 08:00
2. 4. Szőc / 1 – 08:48
3. 5. Vigántpetend / 1 – 09:23
4. 6. Kislőd / 2 – 11:55
5. 7. Szőc / 2 – 12:43
6. 8. Vigántpetend /2 – 13:18
7. 9. Kislőd / 3 – 15:50
8. 10. Szőc / 3 – 16:38

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyó Autószerviz, Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

ORB. Veszprém Rallye

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna két hét múlva Romániában folytatja a 2013-as ERC szezont. Előtte azonban a Pilóta számára kihagyhatatlan Veszprém Rallye teljesítését iktatták a programba. Az idén visszatérő klasszikus pályákon ragyogó lehetőség adódik a felkészülésre, éles teszt alkalmával hangolódhatnak a soron következő ERC futamra.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna nem a Veszprém Feszt-re, Jani szülővárosának immár hagyományos kulturális fesztiváljára készül, bár az újra sűrűsödő hazai rallye mezőnyben így még egy Fabia Super 2000-es hangját és persze látványát élvezhetik majd a Veszprém Rallye-ra kilátogató szurkolók. A csapat idén is az ERC sorozatra helyezi a hangsúlyt, de a korábbi évekhez hasonlóan ismét rajthoz állnak a reneszánszát élő ORB versenyen.

A páros elsődleges célja, hogy a közel kéthónapos szünet után ismét otthonosan érezzék Magukat a versenyautóban és megtalálják a közel tökéletes beállításokat, amit majd később finomíthatnak a Román ERC futamra való felkészülés alkalmával. A mezőnyben a hírek szerint megszaporodó hasonló Super 2000-es autókkal való versengés jó alkalom lesz, hogy válasz kapjanak arra, jó úton járnak-e az autó murvára hangolásában.

Jó ízű, felszabadult autózásra készülnek, ami a nézőknek is kedvező lehet. Ennél konkrétabb terv értelemszerűen most nincs, de a célba érkezés mellett a Fabia állagának megóvása is fontos, hiszen az idő rövidsége miatt egy komolyabb probléma esetén a sokkal hosszabb és nehezebb ERC eredményessége forog kockán. Ha a tavalyi évhez hasonlóan - amikor minden idők legjobb minőségű pályáival találkozhattunk Veszprémben - idén is ilyen szakaszokon lesz lehetőség versenyezni, akkor mindenképp jó hangulatra lehet számítani.

Nem maradhat el a Veszprém Rallye előtt a szokásos teszt a Sólyi erdőben, ahol végre a hosszú szünet után ismét versenyautóba ülhet a Puskádi – Gódor páros. Ezen az eseményen igen, a versenyen azonban nem vesz részt Bessenyey Zoli és Nyírfás „Yuli”, valamint a Honda Civic Type-R, akik a Belga ERC futam pontszerzése után továbbra is tetemes előnnyel vezetik az ERC 2 WD kupa pontversenyét. Két hét múlva Romániában már Ők is rajthoz állnak, hogy folytathassák az idei reményteli sorozatot.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rallye

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

A tavalyi, sikertelen Veszprém Rallyen vérszemet kapva idén revansot venne a murvás szakaszokon a Kovács Antal-Istovics Gergő kettős. A Maricsek Racing Team versenyzői a 2013-as szezon 3. bajnoki fordulóján nem csak a célszalagot szeretnék átszakítani, de Eger és Miskolc után ismét dobogóra állnának kategóriájukban. Külön izgalmat jelent majd számukra, hogy ez úttal Hideg Krisztián mellett a csapatfőnökükkel, Maricsek Miklóssal is összemérhetik majd erejüket.

Kovács Antal: Nagy várakozással tekintünk a 20. Veszprém Rallye elé! Hosszú volt ez a két hónapos szünet a miskolci derbi óta, már halványulnak az emlékek, ezért épp ideje lesz, hogy ismét rajtvonalhoz sorakozzunk. Igyekszünk revansot venni a tavaly veszprémi esetért, amikor is egy vezetői hiba miatt nem tudtunk célba érni. A Mikulás Rallyról viszont annál szebb emlékeink vannak, hiszen a 2012-es szezon legjobbját értük ott el egy abszolút 6. helyezéssel.

Próbáljuk maximálisan kihasználni a lehetőségeket a felkészülésre, ám nehezíti a helyzetet, hogy a munkám miatt külföldre kellett utaznom, s majd csak a pályabejárás reggelén érek majd haza. Nem éppen kipihenten fogok így autóba ülni, de remélem, ez a tény nem fogja komolyan rányomni a bélyegét az eredményünkre. A Mitsubishi Lancer Evo VI-os már felvértezve várja a versenyhétvégét, így nincs akadálya annak sem, hogy pénteken egy rövid teszttel kezdjük majd meg a napot. Bízunk benne, hogy a 2013-as Veszprém Rallyenk problémamentes futam lesz.

Istovics Gergő: A veszprémi pályák nem lesznek teljesen ismeretlenek számunkra, habár nem mindegyiken mentünk végig eddig, hiszen ahogy tavaly kiestünk, nem tudtuk felmérni a terepet az összes kijelölt szakaszon. A Lőteret jól ismerjük, kedveljük, és nagyon örülünk neki, hogy idén ez a pálya is visszakerült a programba. A kevés induló is Veszprém sajátossága – a murva, a tikkasztó hőség és az autógyilkos pályák több versenyzőt is el szoktak rettenteni ettől a bajnoki fordulótól. Mi ennek ellenére szeretünk murván autózni, így még az is elképzelhető, hogy augusztusban Aradon is csatasorba állunk – de ez még a jövő zenéje.

Külön öröm számunkra, hogy csapatfőnökünk, Maricsek Miklós is meg fogja mérettetni magát a hétvégi viadalon. Jó és izgalmas csatának nézünk elébe, ami akárhogy is végződik, baráti küzdelem marad – bár Mikinek sem adjuk majd olyan könnyen a bőrünket! Hideg Krisztián most is nagy ellenfél lesz, ha vele tudjuk tartani a lépést, akkor azt már egy igazán jó eredményként könyvelhetjük el. Krisztiánnak kell majd most is sietnie, hiszen az előny a bajnoki pontversenyben még mindig nálunk van – bár azért a babérjainkon mi sem fogunk üldögélni. A célunk egy jó eredmény elérése lenne az S csoportban, a 12-es géposztályban pedig mindenképp dobogóra szeretnénk állni és megőriznénk vezető pozíciónkat.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rally

Maricsek Miklós – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Romániát már kipipálta az év elején, most pedig Veszprém városát hódítaná meg Maricsek Miklós. A Maricsek Racing Team csapatfőnöke nem tudott ellenállni a 20. Veszprém Rallye kísértésének, így a július 12-14-ei hétvégén őt is csatasorban láthatjuk. Navigátorának, Csáki Richardnak ez lesz az első murvás futama, de izgalommal telve várják mindketten az ORB-s megmérettetést. Fő céljuk csapattársaik, Kovács Antal és Istovics Gergő segítése lesz, de emellett, terveik szerint a 12-es géposztályban is dobogóra állnának.

Maricsek Miklós: Nem bírtam ellenállni ennek a versenynek! Mivel a Kovács Antal-Istovics Gergő duónak amúgy is visszük a versenyautóját Veszprémbe, ezért kapva kaptam az alkalmon, hogy a másik, a csapatunk által szervizelt Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal mi álljunk rajthoz.

Nagyon régen mentem már murván, de izgatottan várom, hogy újra felvegyem a harcot ezzel a tereppel. Nem csak a saját, de Ricsi kedvében is járok ezzel, hiszen neki az első murvás futama lesz a hétvégi megmérettetés. Péntek este tartunk majd egy rövid tesztet, de többre nem lesz nagyon időnk, majd az első gyorsaságin fogunk bemelegedni, ráhangolódni a viadalra. Szombat este kétszer kell majd teljesítenünk a kislőtéri szakaszt, ami az egyik kedvencem, igazi élvezet rajta autózni. A vasárnapi pályáktól azonban már egy kicsit tartok – nem vagyok aktív versenyző, így biztos, hogy lassabban is fogjuk azt a 8 gyorsaságit teljesíteni, mint az ellenfelek.

A célunkat most a Forma1-es taktikákhoz tudnám hasonlítani: Antiék hátvédjeként szeretnénk segíteni őket abban, hogy minél több pontot szerezzenek a bajnoki értékelésben, és megőrizzék vezető pozíciójukat a kategóriában. Természetesen azért most is szeretnék minél gyorsabb lenni, de majd meglátjuk, hogy ilyen hosszú, murvás verseny nélküli szünet után hogy fog ez menni. A 12-es géposztályban szeretnénk dobogóra állni, az abszolút értékelésben viszont nem tudom, mire számíthatunk. Maximálisan elégedett lennék, ha összetettben beférnénk az első 15 helyezett közé. A legfontosabb azonban most is a célba érés és egy jó hangulatú autózás.

Csáki Richard: Több szempontból is nagyon várom már ezt a hétvégi versenyt. Először is azért, mert számomra mindig egy különleges alkalom, amikor a barátommal és csapatfőnökünkkel, Mikivel versenyezhetek – erre pedig legutóbb az év elején került sor. Külön öröm és érdekesség lesz, hogy a 20. Veszprém Rallyen összemérhetjük a tudásunkat a Maricsek Racing Team toppárosával, a Kovács Antal-Istovics Gergő duóval.

Eddig még soha nem volt lehetőségem murvás versenyen navigálni, így kiváltképp izgatott vagyok a futam kimenetét illetően. Remélem, hogy problémamentes hétvégénk lesz, és mind a technika, mind a kettősünk a maximumot tudja majd nyújtani.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Turán Frigyes és Zsiros Gábor július 12-14. között áll rajthoz az ORB soron következő állomásán, a Veszprém Rallyn. A Ford Focus WRC-vel 10 gyorsasági szakaszon 145 kilométert kell megtenniük. Ezúttal murvás pályák várnak a Hankook versenyabroncsokra, és mivel az idényben végig ilyeneken gurulnak, ezért még a futam előtt ellátogatott Frici a cég rácalmási gyárába is.

„Nagyon örülünk, hogy a hétvégi Veszprém Rally visszatér a hagyományos lőtéri pályákhoz. Ilyen a szombati Márkó-Jutaspuszta közti szakasz, ahol az első két gyorsasági lesz. Videókon láttuk, hogy változott a nyomvonal, de jó pályának ígérkezik, és úgy gondolom, hogy a nézők is élvezni fogják. A vasárnapi gyorsok pályáit ismerjük, ezek voltak tavaly is. Csütörtökön lesz lehetőségünk tesztelni, remélem, hogy minden rendben lesz, és jó versenynek nézünk elébe.” - mondta Frici.

Pályabejárásra pénteken és szombaton délelőtt lesz lehetősége a csapatnak. Az első gyors szombaton délután veszi kezdetét, és aznap estig 37 kilométert kell autóznia a Twist Turán Motorsport párosának. Vasárnap reggel 7-kor folytatódik a verseny Kislőd, Szőc, majd Vigándpetend környékén, és egészen a 18:00-kor kezdődő célceremóniáig tart a versenyhétvége.

A Hankook gyárában az előző héten tett látogatást Turán Frici. Végigjárta a teljes gyártási folyamatot az üzemben, ahol évente kb. 12 millió abroncs gurul le a szalagokról. Az üzem jelenleg személygépkocsik, különböző SUV-ok és könnyű tehergépkocsik számára gyárt abroncsokat számos különböző specifikációban, és több prémium kategóriás autógyártónak szállítanak első gyári felszerelésű (OE) abroncsokat.

„Mivel az egész év során a Hankook versenyabroncsaival versenyzünk, szerettem volna testközelből látni a teljes gyártási folyamatot. Ugyan a rácalmási gyárban nem gyártanak versenyabroncsokat, azokat Koreából szállítják, az eljárás és a minőség mégis ugyanaz, mint a versenygumik esetében” - mondta el Frici.

• MHH Rally Team

• Krózser Menyhért–Fodor Géza, Subaru Impreza WRC, Veszprém Rali előzetes

• 2013. július 8.

Harmadik versenyére készül Krózser Menyhért a Subaru Impreza WRC-vel a Veszprém Ralin, aki mellett ezúttal Fodor Géza olvassa az itinert. Az MHH Rally Team párosa most versenyez először WRC-vel murván, de az egri és a miskolci tapasztalatok alapján bízik a dobogós helyezésben. Igaz, erre legalább hat-hét páros esélyes.

Krózser Menyhért: – Az Eger Ralihoz hasonlóan most is Fodor Gézával indulok. Az év elején úgy terveztük, hogy két-három futamra ül be mellém, ez lesz a második.

A Veszprém Rali jó versenynek ígérkezik, jó pályákkal, úgyhogy nagyon bizakodó vagyok. Mivel elég régen versenyeztem már négykerékhajtású autóval murván, a héten egy R4-es Mitsubishivel teszteltünk, hogy visszaszokjak a tempóhoz, a féktávokhoz, kipróbáltunk különböző gumikat is. Nagyon hasznos teszt volt. A Subaru WRC-vel közvetlenül a verseny előtt tervezünk egy tesztet, hogy a lendületet minél jobban át tudjuk menteni a versenyre.

Azt ígértem, hogy két verseny után értékeljük ki a teljesítményünket, és utána kezdünk az eredményre menni. Miskolc előtt úgy éreztem, hogy rendben vagyunk, sikerült is jól kezdenünk, de a szalagkorlátos kaland után visszavettünk.

Most Veszprém előtt is úgy érzem, hogy az autó és mi is rendben vagyunk. Azzal együtt, hogy ez lesz a WRC-vel az első murvás versenyünk, a miskolci negyedik helynél nem szeretnénk hátrább végezni, de leginkább a dobogó a célunk. Nagyon erős a mezőny eleje, hatan-heten biztosan esélyesek a dobogóra, de hát pont ettől lesz izgalmas a verseny.

Az MHH Rally Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Cégcentrum Kft., Marvin Watches,

R-M professzionális festékek, Bernardo Ecenarro festékek, Telmon Kft., Logiszerviz Kft.

További információ:

www.menya.hu, www.facebook.com/menya.hu

AS Rallyesport Europe Schneebergland Rallye, Beszámoló Ollé Sándor- Czakó- Szász Tina

Ford Fiesta S2000

Fülig ér a szája az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosának - Ollé Sasa és Száz Tina-, mióta ismeretlen vizekre evezett a Ford Fiesta S2000-rel. A veszprémi megmérettetéselőtttettekegykitérőtAusztriába,hogymégközelebbi ismeretséget kössenek az autóval, ezúttal murván…

Ollé Sándor- Szász Tina:„Izgatottan vártuk az osztrák murvás futamot, amelynek 30%- a igazából aszfaltos gyorsasági szakaszokon zajlott. Jellegét tekintve sem hasonlított a veszprémi pályákhoz, sokkal inkább az aradi szakaszok köszöntek vissza, azonban nagyon kíváncsi voltam, hogy viselkedik az autó murván. Eleinte nagyon tartottam a szakadékkal övezett gyorsaságiktól, viszont verseny közben szerencsére ezzel nem tudtam foglalkozni. A futam előtt még az óvatosságra szavaztam, kihasználtuk az összes tréninglehetőséget, hogy maximálisan felkészüljünk. Sikerült is, de az aszfaltos részekre nem volt ideális beállításunk. Az autót teljesen átépítettük murvára, de az aszfalt lengéscsillapítót és a slickeket visszaraktuk, így nem volt ideális a futómű-beállításunk. Ez hamar be is igazolódott, mert nagyon „orrtolós” volt, nem lehetett vele normálisan kanyarodni, ami az eredményeinken is látszódott. Most azonban minket nem az idők, sokkal inkább a beállítások érdekeltek, az eredeti terv szerint csak a délutáni szakaszokon indultunk volna, de erre nem volt lehetőségünk. A murva ellenben nagyon jól sikerült, nem gondoltam, hogy ilyen jó lesz az autó ezen a talajtípuson. Már elsőre eltaláltuk a megfelelő beállításokat, a Hancoock abroncsok pedig, amelyekkel mentünk kifejezetten jól vizsgáztak, nagyon fogott, jó volt a hajtása az autónak. Turán Friciéktől kaptunk különböző beállítási módokat, amelyek remekül szuperáltak. Tinának nem sok ideje volt beleszokni az autóba, először az első gyorson élesben próbálta ki. Sajnos nem volt jól beállítva az ülése, ezért semmit sem látott, nehezen követte az utat, de szerencse nem volt komoly probléma.

Nem is gondoltuk, hogy ilyen jól fogunk menni murván, rögtön az első gyorsaságin utolértük az előttünk rajtoló Mitsubishit, és a következő szakaszokon pedig minimálisat kaptunk a helyi nagymenőktől. Ez jó hír, hiszen tudjuk, hogy nagyon sokat kell még tanulnunk, maradt is benne jó néhány másodperc a nagy tempóknál. Érződött, hogy most nem mi voltunk otthon, csak háromszor mehettünk, olyan pályákon, ahol sokat számít a helyismeret. Nagyon élveztük a versenyt, holott előtte nagyon izgultunk, egyáltalán nem volt idő arra, hogy azon filózzak, hogy milyen életveszélyes helyeken járunk, az útra koncentráltam, ami meg is látszott az eredményen. Bízom benne, hogy ezen kilométereket jól tudjuk kamatoztatni a soron következő bajnoki futamon!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információk: Papp Zsuzsa 06-30-239-5827