Budapest, 2023. március 9. 

A teljes idei hazai ralibajnokság névadó támogatója a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. a Magyar Nemzeti Autósport Szövetséggel (MNASZ) kötött megállapodás alapján.

A március 31. és április 2. közötti Székesfehérvár Rally-val kezdődik és az október 6-8-i nyíregyházi Rally Hungary-val fejeződik be a HUMDA Országos Rally Bajnokság 2023-as szezonja. A szurkolók az előbbi két versenyen kívül az Esztergom Rally, a Salgó Rally, a Mecsek Rally, az East Rally, a Veszprém Rally, a Győr Rally és a Miskolc Rally Kupa futamaira látogathatnak ki. A bajnokság minden kategóriájának, tehát az Országos Rally Bajnokság (ORB) elnevezésű 1. osztály, az ORC, az ORB2 és az ORB3 névadó támogatója is az Ügynökség.

– Szeptember 8-10. között rendezik meg az I. Győr Rally versenyt, amely a hazai ralisport legjobbjait vonultatja fel. A sportesemény a HUMDA, a Széchenyi István Egyetem és Győr Megyei Jogú Város polgármestere támogatásával valósul meg. Célunk, hogy az I. Győr Rally megrendezésével a sportvilágra is kiterjesszük Győr járműipari szerepvállalását, közreműködjünk a hazai mérnökképzés népszerűsítésében, a közlekedésbiztonság fejlesztésében, valamint a regionális turizmus elősegítésében is – fogalmazott Prof. Dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke.

– A járműgyártás kelet-európai fővárosában, Győrben az autósport is rendkívül népszerű, így kifejezetten örülünk annak, hogy az idén ősszel a hazai ralisport legjobbjai versenyeznek nálunk – nyilatkozta Dr. Dézsi Csaba András, Győr polgármestere. – A motorizáció, a korszerű mobilitás, valamint a ralisok összetartozása miatt is örömmel üdvözlöm az őszi győri versenyt. Biztos vagyok benne, hogy abban a városban, ahol sokezer ember a járműiparban keresi a kenyerét, nagy szakmai-, sport-, és közönségsikere lesz a színes, látványos rendezvénynek – tette hozzá a polgármester.

– Az I. Győr Rally rendkívül látványosnak ígérkező, városi gyorsasági szakasza érinti a Széchenyi István Egyetem környékét is, szimbolizálva a járműipari területeken élen járó intézményünk és a motorsport közötti egyre szorosabb kapcsolódásokat. Az eseményen bemutatjuk sokszínű képzési portfóliónkat, valamint a nemzetközi elithez tartozó hallgatói versenycsapatainkat is – mondta dr. Szauter Ferenc, a Széchenyi István Egyetem Járműipari Kutatóközpontjának vezetője.

A HUMDA kiemelt célja, hogy hozzájáruljon a hazai bajnokság fejlesztéséhez, ezen belül is alapvetően a biztonság növeléséhez, ami kiterjed a nézőkre, a versenyzőkre és a hivatalos személyzetre is. A HUMDA ORB zárófordulója a Rally Hungary lesz, ez egyben ERC-futam is, melynek a promótere szintén az Ügynökség lesz. Egy év kihagyás után térhet vissza Nyíregyházára, valamint a Zemplénbe és a Tokaji borvidékre a verseny.

– Rendkívüli jelentőségű az ERC visszatérése, hiszen az elmúlt év a sárga lapos figyelmeztetések miatt maradt ki. Korábbi ígéretünknek megfelelően az eddigi tapasztalatok alapos kiértékelését követően, a szervezésben részt vevők kemény munkájának és a folyamatos promóteri egyeztetéseknek köszönhető az újabb rendezés. Most arra koncentrálunk, hogy a rendezés kifogástalan legyen és mind a közönség, mind a versenyzők, mind a promóter elégedett legyen a versenyt követően. A HUMDA és az MNASZ együttműködésének fontos eleme az is, hogy egységes ruházatot biztosítunk a sportbíróknak. Aki tavaly legalább egy alkalommal közreműködött valamelyik rendezvényen, az két pólót, egy softshell kabátot és egy sapkát kap a munkájához – emelte ki Szujó Zoltán a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke.

– Az együttműködésünkben fontos hangsúlyt kap a közlekedésbiztonság is, hiszen az ilyen versenyek alkalmasak annak az üzenetnek a kommunikációjára, hogy a versenyzés a versenypályára való, a közutakon pedig minden esetben be kell tartani a KRESZ szabályait. Közreműködésünknek köszönhetően egy újabb hagyományteremtő sportrendezvényt is útjára indíthatunk Győrben. A rali szakág kiemelten fontos számunkra, ezt mi sem bizonyítja jobban az utóbbi évek ZEG Rally Show-inak sikeres megrendezésénél, továbbá a Rally Hungary promóciós feladatainak ellátásánál és a futam versenynaptárba való visszahozatalánál. Ezeknek köszönhetően több tízezer ralirajongó vehet részt a programjainkon – tette hozzá Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója.

Az Ügynökség koncentrál az utánpótlásra is ezért a támogatás része, hogy az idei szezon ORB2-győztese a 2024-es szezonban két versenyhez kap jelentős hozzájárulást a Peugeot Rally Cup-ban, ha ezen kívül elindul további három versenyen a szezonban.

A HUMDA Országos Rally Bajnokság teljes versenynaptára:

LETÖLTÉS

Forrás: rali-bajnoksag.hu

KÖZLEMÉNY 2020 május 12

Tisztelt Versenyzőink!

A szakági bizottság egyeztetéseket folytatott a rendezőinkkel a bajnokságok megkezdéséről. A nehéz helyzet ellenére a rendezők - részben -, vállalják a rendezvényeiket, amellyel komoly anyagi rizikót vállalnak fel. Adamovits Márk és Csapata mind a 3 elmaradt futamát pótólja, - Nyíregyháza a 4. futama -, ami nagy segítség a bajnokságunk megtartására! Ezúton is köszönjük az erőfeszítéseiket, hogy kiállnak a Magyar Rally-ért! Legnagyobb sajnálatunkra - bár mindent megtett a versenyek érdekében - Lakatos Róbert csak a Vértes rally-t és a Mikulás rally-t tudja vállalni, mert Székesfehérvár és Zalaegerszeg városok ebben az évben nem támogatják a nagyszabású rendezvényeket. A szakági bizottság szeretné, ha a Mikulás rally ebben az évben bajnoki futam lenne, - így lehet egy murva futam -, ezért kéri a rendezőt fontolja meg ennek lehetőségét. Természetesen neki is köszönjük, hogy segíti a bajnokságunk megtartását, ezzel a Magyar Rally-t is! Sajnos a Mecsek Rally megrendezése is, a kialakult helyzet miatt, lemondásra került a rendező által, melyet – sajnálattal bár – de tudomásul vettünk. Rally3 bajnokságunkra is beérkeztek a rendezői igények, amit a napokban egyeztetünk. Ami biztosnak tűnik, hogy júniusban Kisvaszaron megkezdődik a bajnokság, amit egy hétre rá követ egy északi régiós verseny is!

A rally szakági bizottság a mai napon a következő bajnoki versenynaptár tervezetet küldte az MNASZ felé.

2020.július 18-19 Salgó Rally R1, R2, HIST

2020.augusztus 15-16 Miskolc Rally R1, R2, HIST, (Rally3)

2020.szeptember 05-06 Eger Rally R1, R2, HIST (Rally3)

2020.október 10-11 Vértes Rally R1, R2, HIST

2020.november 06-08 Nyíregyháza Rally R1, R2, HIST (Rally3)

2020.december ….. Mikulás Rally R1, R2, OM,

Amatőr Az új versenybejelentéseket a rendezők május 15.-ig tehetik meg az MNASZ felületén, amit az elnökség június 1.-i dátummal véglegesít.

Berényi Ákos
Rallye szakág vezető

Az Európa-bajnoki futamgyőztes Turán Frigyes, Bagaméri László páros Volkswagen Polo GTI R5-ös versenyautójával induló ifjabb Szabó Zoltán nyerte a Magyar Nemzeti Autósport-szövetség (MNASZ) által szervezett ERally Országos Bajnokság küzdelmeit az R5-ös kategóriában.

Tim Gábor 2018-ban és 2019-ben is lemaradt a Rally2 bajnoki címéről, főként a sorozatos műszaki hibák miatt. Azonban ami a valóságban nem sikerült, összejött a virtuális térben. A többszörös bajnok pilóta megnyerte az MNASZ által kiírt Magyar ERally Országos Bajnokság R2-es kategóriáját.

A koronavírus járvány okozta helyzet miatt az MNASZ létrehozta a Magyar Erally Országos Bajnokságot és az induló pilótákat a valós kategóriáikba sorolta. Tim Gábor így a Dirt Rally 2.0-val futó sorozatot R2-es autóval teljesítette, természetesen maradt a már megszokott típusnál, egy Opel Adam R2-t terelt végig a négy versenyből álló sorozaton.

Minden verseny 12 szakaszból állt és összesen négy héten át tartott a bajnokság. Tim a négy futamból kettőt megnyert, kétszer második lett és végül behúzta a bajnoki címet.

Az utolsó pillanatban döntöttem el, hogy rajthoz állok a bajnokságban, akkor még a Dirt Rally 2.0 meg sem volt nekem. Az első versenyen még minden új volt számomra, elég nagy hátrányban lettem második. Aztán fokozatosan vettem fel a ritmust és jöttem rá a játék titkaira. ifj.Fogarasi Attilával végig nagyot küzdöttünk, de végül sikerült legyőznöm az utolsó verseny hajrájában. Nagyon izgalmas volt! Gratulálok mindenkinek aki teljesítette a sorozatot, köszönöm a szervezőknek, hogy így összehozta a valós mezőny tagjait. Remélem hamarosan már a valós pályákon találkozunk! - foglalta össze Tim Gábor.

A bajnokság lezárulta után még egy Allstars sorozat is hátravan, ahol már az összes kategória együtt áll rajthoz. Ismét négy helyszín vár majd a pilótákra. Ezen a sorozaton is rajthoz áll Tim Gábor, de ezúttal már WRC autót fog terelgetni.

A Magyar Erally Országos Bajnokság végeredménye R2-ben:

1. Nagyon nehezen indul a 2020-as szezon. Mi volt a cél az eRally bajnokság elindításával?

Sajnos mi sem gondoltuk, hogy ez a „probléma” ilyen mértékű lesz Európában. Rendben elindítottuk a szezont, megjelent az Eger rally versenykiírása, és egyszer csak bumm… minden összeomlott…

Az eRally bajnokságot már a 2019-es év elején Gáll Csabi RSB tagunk elkezdte szervezni, de minden igyekezetünk ellenére nem sikerült elindítani a kívánt együttműködést, így a háttérben maradt az eRally bajnokság. 

Természetesen nem vetettük el az ötletet, és ez most egy jó alkalom a tesztelésére, hogy hogyan tudunk kiírni és lebonyolítani egy ilyen sorozatot. 

1. Ez egyfajta (jó értelemben vett) „pótlék” a Versenyzőknek és a Szakág dolgozóinak vagy egy hivatalos, konkrét bajnokság?

Most, hogy a #maradjotthon szellemében élünk, és sokunk ismeri a Dirt Rally játékot, ezért lépnünk kellett egy sorozat létrehozásában. Elnök Úr (Oláh Gyárfás) segített a végrehajtásban, mert ő több ilyen szimulátoros versenynek részese, így komoly tapasztalattal rendelkezik e téren. Pannuska Dávid és DUEN (Dudás Endre) egy korai rajttal megelőzött ugyan minket, de szerencsére ők másképp képzelték a lebonyolítást, (bárki játszhat) így a kettő tökéletesen megfér egymás mellett. Versenyzőink kérték, hogy ők szeretnének úgymond egymás ellen versenyezni, mert a „gamerek” ellen esélyük sincs. Mi, mint szakág kizárólag licenccel, vagy MNASZ igazolvánnyal rendelkező személyeket engedünk ebbe a kupa sorozatba, így kizárólag a megfelelő licencekkel rendelkező személyeket, sporttársakat értékeljük.

1. Lebonyolítani egy ilyen versenysorozatot kívülről egy elég egyszerű feladatnak tűnik. Ez így is van, vagy a valóságban azért jóval összetettebb? 

A helyszíneket jómagam rakom össze a Dirt Rally 2.0 játékban, ami helyszínenként kb. 1 órás elfoglaltság. Jelenleg 6 kupa került kiírásra, - R5, R2, Peugeot208, R3, Historic, és VIP -, ahol meg van határozva az elfogadott licenc vagy igazolvány fajtája. A nevezés és az eredményközlés (hauserresults) egy picit macerásabb, de erre egy tökéletes csapat állt össze RSB-n belül. Összességében nem egy ördöngös feladat… ?

1. Meg fog maradni a bajnokság azután is, hogy visszaáll a „rend”?

Mivel Gáll Csabi sporttársunk már elkezdte kitaposni az utat egy leendő bajnokság részére, így valószínűleg 2021-től része lehet a Rally Bajnokságunknak egy eRally bajnokság a szövetség égisze alatt.

1. Milyenek a visszajelzések? Élvezik a versenyzők a bajnokságot?

Abszolút pozitív a visszajelzés!

Mindenki örül, hogy azok ellen versenyezhet, akik ellen versenyez a valóságban is. Szerintem ez még jobban összetartja a versenyzőinket ebben a nehéz helyzetben és így megmarad az igazi Rally-s közösség.

Háttérképek lementése! A megnyitott nagy képen: Jobb egérgomb / Kép mentése másként...
Méret: 1920x1080
Fotó: Peremicki István

Elérhető a Magyarország 2018. évi Országos Rallye Bajnokság 2. futamának versenykiírása:

Miskolc Rallye 2018 VERSENYKIÍRÁS

Forrás: MNASZ

Megjelentek a CREDOBUS Eger Rallye és az AQUAPROFIT Eger Rallye2 versenykiírása

  

Eger Rallye versenykiírás - 2018.03.23-25.
Supplementary Regulations - Eger Rallye 2018 - 23-25.03.2018.

Forrás: MNASZ
Hivatalos honlap: www.eger-rali.hu

MNASZ 2018. évi Nemzetközi és Országos Bajnoki tájékoztató jellegű versenynaptára - tervezet

Forrás: MNASZ