A D csoportot és a D3-as kategóriát is megnyerte Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel az Országos Historic Rallybajnokság szezonnyitó futamán, a Nyerges Rallyn, míg abszolút értékelésben a második helyet szerezték meg. Csapattársaik Schneer László és Greffer Lajos az utolsó gyorsaságin estek ki baleset miatt, azonban mind a ketten jól vannak, a Lada 2101-es pedig újjáépíthető állapotban.
„Kezdem a legfontosabbal: Schneer Laciék jól vannak, egyedül a vállát fájlalja Laci de azt már a verseny előtt is érezte, nem biztos, hogy az esés eredménye – kezdte Wirtmann. – Az utolsó gyorsasági szakaszon ötszáz méterrel a cél előtt volt egy kitérő, ami nagyon kavicsos, poros volt. Kb. hússzal lehetett bevenni, Laci kicsit gyorsabban, nagyjából 25-tel próbálta meg, eltolta az orrát és beesett szemben egy beton vízelvezetőbe, majd még egy fát is eltalált. Ők szerencsére nem sérültek, de a Zsigulin lesz munkánk.
A verseny szombati napja egy katasztrófa volt, sem az itiner nem stimmelt, sem az időterv. Nagyon sok lassító volt a pályákon – összesen 77 – amikben teherautó és traktorgumit is használtak, pedig a szabály szerint csak személyautó gumikat lehetne… nem sorolom.
Vasárnap, ahogy elrajtoltunk már rendben volt minden. A verseny egyik érdekessége volt, hogy Lábatlan—Bajna oda-vissza volt. Hiába mégy ugyanazon az úton, mégis egészen más pálya. Amikor Bajna felől rajtolsz, lejt az út és nagy egyenesekkel kezdődik. A lassítók miatt többször kell komoly féktávokat venni, ami miatt elfogyott a fékünk.
Az első körben nem is értettem, mi történt, amikor másodszorra mentünk Bajnán, mondtam Jotinak, hogy kipróbálom, nem fékezek annyit, akkor jobban kibírta. Amióta az Escorttal versenyzek, nem volt ennyire igénybe véve a fékünk.
Ahogy vártam, komoly volt a mezőny. Érdi Tibit egyszer tudtuk megverni, de nem azért, mert olyan ügyes lettem volna, hanem mert vagy nem akart azon a szakaszon gyorsan menni, vagy műszaki hibája volt. A végeredményen talán nem látszik, de Spindler Jenő is végig ott volt a nyakunkon az Opellel. Ő is nagyon jó versenyző és rettenetesen ismeri ezeket a pályákat. Az abszolút második és a D csoport első helyezéssel maximálisan elégedett vagyok.
Már most készülünk a Salgó Rallyra, mert állítólag indul Zsírpapa is az új VFTS-ével, és nála sosem lehet tudni, hogy kit akar megverni. Dolgozunk a Zsigulinkon is, hogy Schneer Laciék minél hamarabb újra autóba ülhessenek.“
WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI
2008. C csoport magyar bajnok
2009. C csoport magyar bajnok
2010. C csoport magyar bajnok
2011. C csoport magyar bajnok
2012. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok
2013. Historic CEZ bajnok
2014. D csoport magyar bajnok, Historic Eb C csoport 4.
2015. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok, Historic Eb D csoport 2.
2016. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok
2017. D csoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb D csoport 2.
2019. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ D csoport 2.
2020. Historic abszolút magyar bajnok, D csoport magyar bajnok
2021. Historic abszolút magyar bajnok, D csoport magyar bajnok
2022. D csoport magyar bajnok
A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax
