AS Rallyesport Europe

11. Eger Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

Gyorsan elszállt az előzetes optimizmusa az AS Rallyesport Europe versenypárosának, Ollé Sándornak és Tóth Zsoltnak az 2016-os idénynyitón. A duó már az első körben eltaktikázta magát, ezt a hátrányt próbálta a verseny további részében ledolgozni…

Ollé Sasa- Tóth Zsolt: „Nagyon vártuk már az idénynyitó egri futamot, komolyan felkészültünk, sokat teszteltünk, szerettük volna a tavalyi fiaskót kiküszöbölni. Sajnos a nagy igyekezetben, már az első körben eltaktikáztuk magunkat, úgy gondoltuk, hogy sokkal hidegebb lesz az idő, így egy puha gumit tettünk fel és leültetettük az autót. A pálya minősége is változott a bejárás óta, ezért két pótkerékkel, nehéz autóval és leültetve mentünk ki, szóval mellényúltunk. A második körre változtattunk egy őrült nagyot, kíváncsiak voltuk, azzal hová jutunk… Ez volt a jó választás, folyamatosan vigyorogtunk, javult az időnk is. Egyet biztosan megtanultunk, nem szabad kísérleteznünk, a jól bevált dolgokat kell követnünk. Dühös voltam a reggeli, négy gyorsaságin elkövetett hibáért, de szerencsére sikerült a 25. helyről, a 6. pozícióba felzárkózni.

A második nap már jól sikerült, annak ellenére, hogy volt valami az autóval, a felső tartományokban nem akart annyira húzni, sokszor ledadogott, akkor azt hittem a gyertya rendetlenkedik. Közben kiderült, hogy megütöttük a Fiestát, ezért megrepedt az airbox és egész nap fars levegőt szívott, hiába ragasztgattuk, a problémát nem lehetett orvosolni. Emiatt gyorsról-gyorsra lassult az autó, a ragasztás a gyors egyharmadánál elengedett és a szakasz végén már nagyon erőtlenné vált, szinte csak hörgött. Szóval a szombat kaotikus volt, a vasárnap pedig tragikus.

A pályák nagyon jók voltak, mindegyik tetszett, csak az a baj, hogy lassan kiöregszik az autónk és sok olyan hiba előjön, amit ebben a mezőnyben nem szabad megengednünk!

Lehet, hogy egy R5-re kellene váltanunk! Nagyon szeretem ezt az autót vezetni, és amikor nincs technikai hibánk a 2, 3, 4. helyen autózunk, ami nekem megfelel, mert a célunk az első ötben szerepelni. Igaz, most lejjebb csúsztunk, a nyolcadik helyen végeztünk, a sok technikai hiba miatt. Ha ez így marad, biztos, hogy az év végé felé már R5-tel fogunk menni.”

További információ: Papp Zsuzsa +36-30-239-5827

AS Rallyesport Europe
Porec Rallye, Beszámoló

Ollé Sasa- Berendi Dávid

Ford Fiesta S2000

Az itthoni felemás esztendő után zárásként egy felhőtlen autózásra készült az AS Rallyesport Europe versenypárosa Ollé Sándor és alkalmi mitfárere, Berendi Dávid. Poreĉben a kezdeti sikerek és a tetemes előny jó előjelnek bizonyult, azonban egy vétlen malőr, a verseny végét jelentette.

Ollé Sasa- Berendi Dávid: „Már a verseny előkészületei is jó hangulatban zajlottak, a felkészülés, a tréning és a shakedown egyaránt. Pénteken indult a viadal, Berendi Dáviddal gyorsan megtaláltuk a közös hangot, az autó is tökéletesen működött, ami bizakodásra adott okot. Elég, ha annyit mondok, hogy az első napon minden gyorsaságit megnyertünk és magasan vezettük az abszolút értékelést.

A verseny folytatásában, a szombati három gyorsaságin is mi álltunk az élen bő fél perccel. A következő szakaszon azonban megcsúsztunk, és a bal hátsó kerekünk hozzáért egy sziklához, ami azonnal kitépte a bal hátsó futóművet. Ekkor fejeződött be a versenyünk, amit nagyon sajnáltunk, pedig megpróbáltunk pontosan autózni, de Horvátországban ennél jobban kell figyelni, mert ez a fehér, mészköves aszfalt nagyon csúszik.

Mindezek ellenére nagyon jól éreztük magunkat, a légkör barátságos, mindenki a versenyzőkért van, régen a világbajnokságon éreztem ezt a miliőt. Igazából bárhová fordultunk, bárhová mentünk, mindenki kedves volt és segítőkész, mindamellett ugyanúgy volt szigorúság és ellenőrzés, de mégis a versenyzők, versenyzőknek érezhették magukat… Ők azt vallják, hogy versenyzők nélkül, nincs verseny, ebből a magyar szövetség is tanulhatna! Nagyon színvonalas futamot rendeztek, izgalmas pályákon, gördülékenyen zajlott minden, emellett mindenről kikérték a véleményünket.

Nagyon jó érzéssel távoztunk, még egy Mikulás rali van hátra, de nagyon úgy fest, hogy az egész évünk ilyen sikertelen, bíztam benne, hogy ez külföldön megváltozik, de nem így lett. Abszolút a jövő éven törjük már a fejünket, a Magyar Bajnokság mellett, szeretnénk a Horvát Bajnokságban is rajthoz állni, ahol a Horvát Szövetség tárt karokkal vár minket!”

További információ: Papp Zsuzsa +36-30-239-5827

AS Rallyesport Europe
Kassa Rallye, Beharangozó
Ollé Sasa- Tóth Zsolt
Ford Fiesta S2000

Nem csendesednek a viharok az AS Rallyesport Europe versenypárosa Ollé Sándor és Tóth Zsolt körül. A Technikai Bizottsággal folyamatosan zajló nézetkülönbségek megviselik a tapasztalt párost, ő azonban kitart, más „vizeken” keresi a versenyzés lehetőségét, ezúttal Kassára a CEZ keretein belül érkezik.

Ollé Sasa- Tóth Zsolt: „Az előzetes híresztelésekkel ellentétben mégiscsak ott leszünk a Kassa ralin, hiszen a verseny rendezői nagy szeretettel várnak minket, aminek nagyon örülünk. Időközben megjött az MSport-tól az igazolás, amit már mi és a Technikai Bizottság is nagyon várt, miszerint az autó gyártója leírja, hogy az autóban a motor beszerelt állapotban nem vizsgálható, csak kiszerelve, mely ideális körülmények között, vagyis az MSport-nak is minimum hat órát vesz igénybe. Minket lelkileg megnyugtatott, mert papírunk is van róla, hogy ez a vizsgálat egy hosszadalmasabb folyamat, amelyről a vita már egy jó pár hónapja zajlik. A Technikai Bizottság arról a műszerről sem akar hallani, amit meg akartunk nekik vásárolni, nem akarják befogadni, ők a saját kézzel gyártott műszereikkel akarnak dolgozni. Nagyon szeretnénk már lezárni ezt a folyamatot és végre a versenyzésre, így a CEZ –Central European Zone- Kupa szlovákiai állomására koncentrálni. Első célunk Kassa, utána pedig leül a csapat és a támogatókkal együtt átbeszéljük, hogy hogyan tovább…

A magyar bajnokságból már teljesen kiestünk, hiszen elvették a veszprémi eredményünket, Kassán pedig nem akarnak minket értékelni, vagyis teljesen elzárnak minket attól, hogy a magyar bajnokságban pontokat szerezzünk. Nem szeretnék, hogy versenyezzünk, túl jók vagyunk az autóval, túl sok pontot szerzünk és ez sajnos olyan embereknek áll útjába, akik hatalmat kaptak arra, hogy ezt megtehessék. Nagyon belefáradtunk az állandó vitázásba, végre a versenyzésre szeretnék figyelni. Az a baj, hogy a Fiestát nagyon szeretjük, nem akarunk váltani, bár gondolkodtunk azon is, hogy megválunk tőle, mert ez minden versenyen probléma lesz. Ez egy komoly autó, nagyon jó a hangja, egy R5-öst nem ennyire feeling vezetni, hiányzik belőle az a flash, amiért egy versenyző csinálja. Bízom benne, hogy ez hamarosan megoldódik, ha mégsem, elmegyünk külföldre versenyezni, mint ahogy azt már sokan csinálják… A murvás Veszprém rali után, nem készültünk komoly teszttel az aszfaltra, mert a beállításaink már megvannak. Az autót viszont komolyan át kellett alakítanunk, nemcsak az aszfalt miatt, hanem a Veszprém rali is komoly nyomokat hagyott a Fiestán, sok futóműalkatrészt kellett kicserélni. Bízom benne, hogy jó lesz a szlovákiai futamon a gumiválasztásunk és beférünk az első-öt hely valamelyikére!”

További információ: Papp Zsuzsa

Most már biztos, hogy az AS Rallyesport Europe versenypárosa Ollé Sándor és Tóth Zsolt számára ez az év nem a könnyed autózásról szól, folyamatosan kapja a megoldandó feladatokat. Úgy tűnt, hogy ez a dobogós hely feloldja az eddigi fiaskókat, most azonban a technikai vizsgálat miatt kellett elbúcsúznia a kemény munkával megszerzett pontjaitól.

Ollé Sasa- Tóth Zsolt:  „Hallatlanul jó versenyen vagyunk túl, nagyon élveztük és elégedettek vagyunk a végeredménnyel. Komoly csatát vívtunk Turán Friciékkel, Herczig Norbi fényévekre elhúzott tőlünk, azt a tempót nem tudtuk tartani, de jó érzés volt az élmezőnyben látványosan autózni.

Szerencsére az autó hibajelzése csak a verseny elején riogatott minket és a benzin melegedése, csak a viadal legvégére tért vissza, még azt nézzük, hogy mi az oka… Két defektet kaptunk, az egyik egy lassú defekt volt a végén, ami igazából nem változtatta meg a gyorsasági eredményét, a másik defektet pedig a superstage-n szereztük, négy-öt kilométerrel a szakasz céljától. A domboknál megcsíptünk egy sziklát, kaptunk egy jobb első defektet, teljesen felnin kellett autóznunk, ez viszont nagyon rosszul esett, hiszen próbáltunk volna pontokat gyűjteni, illetve a Fricivel vívott csatánkban is jól jött volna, ha minden problémamentesen alakul. Az egyik szakasz rajtjában viszont nekem volt egy hibám, megmozdítottam a lábam, és elmozdult az autó, berajtoltam, ami 10 másodpercünkbe került, ez fordította meg az eredményt, visszacsúsztunk a harmadik helyre. Sokáig a második helyen álltunk, ezt szerettük volna visszaszerezni a superstage-n, de nem sikerült.

Az egész verseny alatt magunknak és a nézőknek autóztunk, úgy gondolom, hogy ez a Veszprém rali fekszik nekünk, mert itt a látványos autózás is gyors. Hosszú, széles, tempós kanyarokkal tűzdelt, lehet keresztbe menni, ami egyrészt gyors, másrészt tetszik a nézőknek. A tavalyi futamgyőzelmünket a helyén kezeltük, tudtuk, hogy extrém körülmények mellett a többiek hibáztak, és akkor nekünk kedvezett a szerencse. Most sem kellett szégyenkeznünk, persze nem tudtuk megvédeni a győzelmünket, igazán nem is számítottunk rá, tudtuk, hogy a Skoda nagyon erős lesz és a többiek is nagyon fognak hajtani. Büszkék vagyunk arra, hogy ennyi magyar bajnokkal tűzdelt mezőnyben tisztességesen helytálltunk.
Sajnos a verseny vége nem alakult ennyire rózsásan, a motor lökettérfogtát szerették volna megmérni, az azonban csak annak kiemelésével megoldható és erre tett megoldási javaslatainkat nem fogadták el.”

AS Rallyesport Europe

18. Mikulás Rallye, Beszámoló
Ollé Sándor- Kerék Balázs - Mitsubishi Lancer R4

Az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Kerék Balázs tisztességesen helytállt az évad zárásaként zajló Mikulás Rallye-n. Csupán néhány másodperccel maradt le a dobogóról a számára szokatlan autóval, az R4-es Mitsubishivel.

Ollé Sándor- Kerék Balázs: „Ismét egy jó év végi versenyen vagyunk túl, méltó lezárásaként a 2014-es esztendőnek. Nagyon furcsa volt a Mitsubishivel menni, egy igazi nagy hajó, egy nagy tank, a S2000-es autó mozgása sokkal finomabb, nekem jobb azzal az autóval menni. Különösen furcsa volt, hogy egy nagy nyomatékú turbós autóval megyek, többen mondták is, hogy már messziről tudták, hogy én vagyok, mert pörgettem az autót. Nem kellett volna, de már megszoktam, hogy az én autóm 5500-6000-es fordulaton működik, 8000-8500-ig. A Mitsubishi pedig 2500-5000-es fordulatszám között működik, vagyis, ahol ennek az autónak vége van, a Fiestánál ott kezdődik a „műsor”.

Nagyonmegszoktam, benne van a kezemben, hogy a Fordot vagy előtte a Suzukikat forgatni kell, ezzel pedig erőből, nyomatékból kellett volna menni. Nagyon jó élmény volt, annak ellenére, hogy sokszor kalandoztunk, Balázsnak is nagyon tetszett. Külön öröm, hogy ismét beértünk a célba, nem is akárhogyan, hiszen itt is sikerült az élbolyban autóznunk. Akár a második hely is elérhető lett volna, ha rendesen készülünk. Egy jól felkészített autót kaptunk Topp Zoliéktól, igaz nem volt egy csúcstechnika, de a Mikulás ralira nagyon megfelelt. Előfordultak kisebb műszaki problémák, amelyek technikai sport lévén benne vannak a pakliban, de összességében elégedettek vagyunk.

Amit én kértem az autótól az kicsit sok volt, például szerettem volna kuplung nélkül váltani. Néhány apróság is hátráltatott, az extrém körülmények között beázott az autónk, ezért két gyorson nem volt jó a hajtásunk, a computer letiltott, de a szerviz gyorsan orvosolta a bajt, a második körre már egy makulátlan autót kaptunk. Csupán 4,4 másodpercen múlt, hogy ne a másodikak legyünk. A nézőknek autóztunk, úgy érzem sikerült látványosan mennünk, nem szeretnénk megszakítani ezt a hagyományt a jövőben sem!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

2014. december 5.
AS Rallyesport Europe
18. Mikulás Rallye, Beharangozó

Ollé Sándor- Kerék Balázs
Ford Fiesta S2000

Újra összeáll a régi páros, ezúttal az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosaként, Ollé Sándor, Kerék Balázzsal vág neki az évadzáró mókának. A Mikulás Rallye életükben már hagyomány, olyan esemény, amire minden évben egy újítással készülnek, 2014-ben egy R4-es Mitsubishi személyében. Ollé Sándor- Kerék Balázs: „Számunkra a Mikulás Rallye egy évzáró hagyomány, ilyenkor egy könnyed autózásra készülünk Balázzsal. Mindig egyegy „meglepetéssel” állunk a plénum elé, ezúttal egy R4-es Mitsubishivel rajtolunk. Remélhetőleg egy nagyon jó autó, állítólag bitang erős, nagyobb szűkítővel van ellátva, kíváncsian várjuk, mire leszünk képesek. Láthattuk ezt az autót már a mezőnyben Ranga Peti vele nyerte az idei Baranya Kupát. Eddig egyetlen egyszer indultunk ezzel a márkával, de akkor sem R4-essel, sajnos akkor nem jártunk sikerrel. A S2000-es autóm most pihen, már elkezdtük a felkészítését a jövő évre.

A Veszprém és környéke pályáit nagyon szeretem, már csak az ez évi futamgyőzelmünk miatt is, illetve mindig jól teljesítünk ezeken a szakaszokon. Ezeknek a gyorsoknak olyan a nyomvonala, a miliője, ami nekünk nagyon
fekszik, a Mikulás Rallye is ezeken a pályákon zajlik. Gördülékeny a rendezés, tempós és technikás szakaszok váltják egymást, igazi ralis pályák, mindez murván, amit most is nagyon várunk. Tavaly harmadikként értünk célba hosszú sikertelen sorozat után, ugyanis évek óta először 2013-ban láttuk meg a célt. Most is egy jóízű kalandozásra készülünk, a nézőknek autózva egy nagyon erős autóval. Bízom benne, hogy tudunk látványosan és könnyen menni, hogy egy jó élménnyel zárjuk le ezt az esztendőt. Az eredmény most másodlagos, annak ellenére is, hogy az 1-es rajtszám lesz a miénk!”

Köszönjük támogatóinknak!
További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe
48. Mecsek Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt
Ford Fiesta S2000

Az abszolút ötödik helyen zárta az Országos Bajnokság pécsi állomását az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt . Első hallásra nem teljesült a kitűzött cél egy törött felni miatt begyűjtött hátrány okán, de a pénteki abszolút első hely tükrében kijelenthető, hogy jó az irány.

Ollé Sándor - Tóth Zsolt: „ Az autó beállításai nagyon jól sikerültek, sőt az angol mérnökök segítségével kiküszöböltünk egy hibát, ami mindig is nehézséget jelentett. A Ford nagyon rosszul rajtolt, valami nem volt rendben , mert érzésre az első métereken gyengének tűnt. A Fiestánál létezik egy úgynevezett karosszéria map, ami még EVO1-es és nem EVO2- es volt, ezért nem működött 100% - osan. A pécsi ver s enyre így tökéletes autóval érkeztünk, ami végre kifogástalanul működött, mert most már van egy rajtolást elősegítő programunk, amely et nagyon jól tudunk használni. Ennek tükrében kezdtük meg a mecseki megmérettetést, vagyis nagyon bizakodóak voltunk, az első három hely valamelyikén szerettünk volna végezni, ez az első nap sikerült is. Pénteken sokáig dilemmáztunk azon, hogy milyen abroncsokkal menjünk ki, hiszen egész héten esett az eső .

Nálunk a biztonság volt az első, éppen ezért félig kivágott intermedia gumikat raktam fel - ez utólag nagyon jó döntésnek bizonyult. Relatíve szerencsénk volt, mert leszakadt az eső, nem kellett attól tartanunk, hogy esetleg túlmelegednek a gumik, ennek köszönhetően Árpádtetőn egy kimagasló eredményt értünk el. Az első napi, három szakasz után mi vezettük az abszolút mezőnyt. Nagyon örültünk neki, bár tudtuk, hogy nem lesz egyszerű a másnap , főként a „ takarító ” szerepben, ami számunkra új volt.

Az első naphoz hasonlóan gumiháború indult el , mi megpróbáltuk megtalálni az egyensúlyt egy olyan gumival, ami minden körülmények között jó lehe t, és megtarthatjuk legalább a második pozíciót . Herczig Norbiékat nem tudtuk tartani, ehhez még kell egy -két verseny. Sajnos ezek után jött az ominózus hetedik gyorsasági, amin egy amatőr hi bát követtem el, igazán még most sem értem hogyan … Hetvehelyen az egyik kanyarban belóg egy beton pillér, ezért nagyobb tempónál sem szabad szűken venni, sajnos mégis megtettem, kiszakított egy darabot a felni ből, defektet is kaptunk a gyorsasági felénél. Próbáltunk sietni, de minden egyes bal kanyarban ki akartam csúszni, majd egy perces hátrán nyal visszaestünk az ötödik helyre. Megpróbáltunk felzárkózni, hoztuk is a jó időket, azonban a Superstagen ismét hibáztam, lecsúsztunk az árokba, így az ötödik helyen zártunk.

Felemelő érzés, hogy tényleg az élmezőnyhöz tartozunk és már nemcsak murván, hanem as zfalton is komolyan kell velünk számolni! ”

Köszönjük támogatóinknak!
További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239 - 5827

AS Rallyesport Europe

Steelvent Miskolc Rallysprint, Beszámoló

Ollé Sándor- Czakó Janek
Ford Fiesta S2000

Az Országos Bajnokságban noha nyári szünet van versenyzőink most sem ülnek tétlenül, ahogy az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Czakó Janek sem. A veszprémi abszolút győzelem után ismét aszfalton bizonyíthatnak, ezért is fontos volt számukra, hogy kicsit átmozgassák magukat ezen a talajtípuson is.

Ollé Sándor- Czakó Janek:„Sajnos a versenyt beárnyékolta Tyutyu halála, az ő emlékversenye lett, ami mindenki hangulatát megbélyegezte. Nagyon sajnáljuk versenyzőtársunkat, mert személyesen jól ismertük és közel állt hozzánk…

A versenyen különösen fontos volt számunkra, hogy a kassai bajnoki futam előtt teszteljük a gumikat és a futóművet. Veszprémben is nagyon sokat számított a teszt, a futóművünk pontos beállítása, amiből tanulva, elengedhetetlennek tartottuk beiktatni. Meg kellett találnunk mi az az ideális beállítás, keménységű és fajtájú gumi, amivel nemcsak érzésre, hanem időben is gyorsak vagyunk.

A sprint bajnokság futamán ugyanaz a pálya lett kijelölve, amit a rali bajnokságban már megszokhattunk, ezért csak az volt a célunk, hogy a verseny végére másodpercekben is sokat gyorsuljunk. A szombati prológot sikerült megnyernünk, aminek nagyon örültünk, hiszen a magyar bajnok Kazár Mikiékkel álltunk „szemtől-szembe”. Habár csak két tizeddel is, de egy nagyon szoros versenyben sikerült őt megvernünk. Másnap reggel hibáztunk egy kicsit, szerettünk volna gumit tesztelni, de sajnos az időjárás közbeszólt. Végig szakadt az eső, nem tudtuk a gumimelegítőnket üzembe helyezni, ezért hideg abroncsokkal mentünk ki a gyorsasági szakaszra, ezért nagyon sokat veszítettünk. Az intermedia gumi hidegen, nagyon rossz választásnak bizonyult, két gyorsasági után komolyabb hátrányban voltunk, de a következő kört szerencsére megnyertük. Az utolsó szakaszokra azonban a csapat döntése alapján nem mentünk ki, mert a váltóból fura hangok jöttek. Nem szerettük volna kockáztatni a kassai futamot, így technikai hiba miatt kiálltunk.”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

AS Rallyesport Europe

21. Veszprém Rallye, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

„A türelem rózsát terem” –tartja a mondás… Az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt története is ezt igazolja. Kedvenc versenyén, a Veszprém Rallye-n ünnepelhette első abszolút futamgyőzelmét.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt:„Nagyon boldogok vagyunk, hogy végre mi is elmondhatjuk magunkról, hogy bajnoki futamot nyertünk. Különösen annak örülünk, hogy erre a versenyre minden összeállt. Klappolt az utolsó részlet is: az autó hibátlanul működött, mi is koncentráltan versenyeztünk és nem felejtkezhetünk el a szerencséről sem, aki most minket vett szárnyai alá.

Pont egy esztendeje megyünk ezzel az autóval, a Ford Fiesta S2000 teljesen beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Ahogy már a beharangozóban említettem egy komoly teszten vettük részt, hogy tovább tudjunk fejlődni, ledolgozhassuk azokat a másodperceket, amelyeket gyorsról-gyorsra megkaptunk az előző futamokon. Türelmesek voltunk, kivártuk, hogy megszülessen az eredmény, és 14,1 másodperccel gyorsabbak legyünk a másodiktól. Furcsa, belülről ezeket a nüánszokat mi nem érzékeljük, viszont a visszajelzések magukért beszélnek, a beíróban, a pályák mentén a szurkolóink gratuláltak, hogy milyen szépen mentünk.

Természetesen keményebb küzdelem lett volna, ha Botka Dávidék és Herczig Norbiék maradnak, de sajnos ez mindenkinél benne van. Mi is okoztunk magunknak egy kis izgalmat, hiszen 30 másodpercnyi büntetést is le kellett dolgoznunk, egyszer korai érkezés miatt, egyszer pedig az etapon kalandoztunk el a jóízű sztorizások miatt.

Az égiek kegyesek voltak akkor is, amikor az Power Stage-ért járó pontokat is nekünk osztották, ezzel a győzelemmel és az ezért járó pontokkal, most a bajnokságban is a hetedik helyről a másodikra léptünk, ami különösen jó érzés! Bízunk benne, hogy a lendületünk kitart a hátralévő aszfaltos versenyeken is, mert mindegyiken a most bevált módszereket fogjuk alkalmazni!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827

2014. június 16.

AS Rallyesport Europe

Székesfehérvár Rallye 2014, Beszámoló

Ollé Sándor- Tóth Zsolt

Ford Fiesta S2000

Egy kiélezett küzdelemben végül a hatodik helyen zárta az Országos Bajnokság második futamát, Székesfehérváron az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sándor és Tóth Zsolt.

Ollé Sándor- Tóth Zsolt: "Nagyon élveztük a versenyzést ebben a kiélezett küzdelemben, minden kilométer új tapasztalat volt számunkra.

Bár nem álltunk rosszul az első nap végén, mégsem volt kiegyensúlyozott a teljesítményünk. Egy teljesen új mintázatú Hankook abroncsot próbáltunk ki, amit a világbajnokságon is használnak. Ez a széles gumi nem volt jó a rövid szakaszokon, mert nem melegedett fel optimális hőmérsékletre. A 27 kilométeres gyorsaságin viszont jól viselkedett. Egyszer sajnos a nyitó napon is hibáztam, a kemény abroncsokon túlcsúsztam, újraindítottuk az autót, viszont a kis malőrünk legalább 15 másodpercünkbe került.

Akadt egy kis kalandunk a második napon is, a homokos felhordáson megcsúszott az autó, repültek a gumik, kicsit átrendeztük az autó elejét is. Így is megtartottuk a hatodik helyet, sajnos feljebb lépni az összetettben, vagyis az ötödik helyért küzdeni már nem sikerült.

Végig kiélezett küzdelem zajlott az élmezőnyben, amelyhez immár mi is felzárkóztunk. Hosszútávon tervezünk ezzel az autóval, remélem, egy-két verseny elteltével stabilan ott tudunk lenni az élen!

Bízunk benne, hogy a következő murvás futamon Veszprémben nemcsak a top 5-ben lehetünk, hanem a dobogóra is felférünk!”

Köszönjük támogatóinknak!

További információ: Papp Zsuzsa +36/30-239-5827