Őrületesen nagyot bukott Ózd és Sáta között Ollé Sasa és Tóth Zsolt. Sokan azt mondták, hogy az R5-ös Fabiat a kukába kell dobni, a pilóta azonban cáfolta ezeket a híreket. Vannak benne megmenthető dolgok, de az is tény, hogy az újjáépítéshez jó néhány alkatrészt be kell szerezniük. Az Iseum Rallye-ig erre kevés az idő, úgyhogy a kettőst leghamarabb a következő futamon láthatják a szurkolók.
- Hogy vagytok?
- Köszönjük, most már jobb. Pályafutásom legnagyobb bukásán vagyunk túl, emiatt természetesen egyáltalán nem vagyok boldog. Már Miskolcon is kínlódtunk a futóművel, valamiért mindig kitört az autó háta. A spereket kellett beállítani, ami közvetlenül a futam előtt realizálódott. Rossz volt az időjárás, nem tudtunk tesztelni, a probléma pedig továbbra is fennmaradt. A második körre a mérnök tanácsára lejjebb ültettük az autót, de Sátánál nagy sebességnél bal lábfékre úgy reagált az autó, mintha olajra, vagy jégre értünk volna. Kezelhetetlenné vált, aztán jött a fa és a patak.
- Nagy baj is lehetett volna?
- Ezen nem gondolkodom. Elvesztettem az eszméletem, a térdem és a bokám zúzódott, szerencsére Zsolti nem sérült meg, mert az én oldalamon történt a becsapódás. A versenyzői önbizalmam viszont megcsappant, bár azt szokás mondani, hogy egy ilyen bukás után azonnal vissza kell ülni az autóba. Ebbe jelenleg nem lehet, néhány hét múlva viszont már igen.
- Az Iseum Rallye így kimarad?
- Sajnos igen, az újjáépítés valamivel hosszabb folyamat, mint amennyi rendelkezésre áll. Sok minden megmenthető a Fabiában, de új váltót és motorblokkot mindenképpen be kell szereznünk. A murva futóművünk megvan, remélem Fehérvárra minden összeáll. Ettől függetlenül ott leszek Szombathelyen, de csak mint külső szemlélő. Elmegyek, egy kicsit fájdítani a szívem.
Forrás: www.savariarallye.hu