Wales Rali riportja

2019. október 3-6.

Ott Tanak nagy lépést tett előre a világbajnoki címéért folyó harcban, hiszen ő állhatott fel a walesi dobogó tetejére vasárnap. A másik két világbajnoki aspiráns sem volt rest, Thierry Neuville a második, míg Sebastien Ogier a harmadik helyre kormányozta célba autóját. 

Bár még mindig nem behozhatatlan az előnye az egyéni ponttáblán (28 pont) a fiatal észt pilótának, de idei hatodik győzelmével Tanak letette a kézjegyét. Ha meg tudná őrizni jó formáját a hátralévő két versenyen, akkor ralis pályafutása első világbajnoki címével térhetne haza. A Spanyol és az Ausztrál Ralin még összesen 60 pont szerezhető, így kijelenthetjük, hogy Sebastien Ogier zsinórban hetedik világbajnoki címe igencsak kétséges.

A Toyota győztes pilótájának olyan jól ment a hétvégén, hogy az első hely mellett a Power Stage győzelemért járó öt bónuszpontot is megszerezte. Ogier és csapattársa, Esapekka Lappi a második és harmadik helyen ért célba, és kapott négy, illetve három pontot a helyezéséért. Az utolsó két pontszerző hely Elfyn Evansé és Thierry Neuville-é lett. 

A rali kezdete nem alakult fényesen Ott Tanak számára. Toyotás csapattársa, Kris Meeke ment elől, mikor Tanak rontott a nyitó Oulton Parkbeli szuperspeciális szakaszon. Ezután azonban összeszedte magát és olyan jól ment, hogy péntek estére már az élre állt és a következő két napban tovább növelte az előnyét. 

Fotó: Amber PR

Egy dolog miatt kellett csak aggódnia, amikor is szombat délután Toyotája hátsó lökhárítója leszakadt és miután a kipufogó is megsérült, nem igazán hallotta navigátorát a nagy zaj miatt. Ez azonban nem volt hatással a sebességére. 

Thierry Neuville nagyszerű munkát végzett. A rali első felében még csak a negyedik helyen autózott, de később összeszedte magát és felugrott az ezüstérmes helyre. Ogier ezzel szemben leeresztett, de még így is sikerült felkerülnie a dobogó utolsó fokára. A Power Stage-en szerzett második helyéért ráadásul négy pluszponttal gazdagodott. 

Kris Meeke lett a negyedik, akit Elfyn Evans követett ötödikként a Forddal. Nagy menetet harcolt végig a walesi pilóta hazai raliján. A pénteki második gyorsaságin több, mint 40 másodpercet vesztett, amikor is szélesen vette az utat és emiatt megsérült autója felfüggesztése. Ennek ellenére visszaküzdötte magát az éllovasok közé, úgy, hogy a három nap alatt hét szakaszgyőzelmet szerzett.

Andreas Mikkelsen nagy csatát vívott azért, hogy megszerezze az ötödik helyet, de csak a hatodikat sikerült megkaparintania. Nem csak ő akarta ezt a helyezést, hanem csapattársa, Craig Breen is, de utóbbi kipördült és öt percet vesztett, így végül csak a nyolcadik helyet tudta elérni.

Pontus Tidemand ért célba hetedikként az M-Sport Fiestájával. Csapattársától, Teemu Suninentől, örökölte ezt a pozíciót, aki kénytelen volt kiállni a versenyből miután egy defektet követően nagyon károsodott az autója. 

Kalle Rovanpera szerezte meg a WRC2 Pro bajnoki címet egy szép győzelemmel és az összesített kilencedik hellyel. Petter Solberg utolsó Rali Világbajnokságbeli futamán a tizedik helyezést húzta be. 

Már csak két rali van hátra a szezonból, s a következőt, amely egyben az utolsó európai megmérettetés lesz, három hét múlva (2019. október 24-27.) rendezik meg. Érdekessége a 2019-es szezonvégnek, hogy jövőre egyik soron következő ralit sem rendezik meg, így aki most nyer, egy ideig az utolsó győztese lesz ezen raliknak. Tanaknak ezúttal is ott kell lennie a topon, ha az egyéni világbajnoki címet biztosan magáénak akarja tudni.

2019-es Wales Rali eredménye

1. Ott Tanak (EST)         Toyota Yaris            3:00:58,0
2. Thierry Neuville (BEL)     Hyundai I20            3:01:08,9
3. Sebastien Ogier (FRA)     Citroën C3            3:01:21,8
4. Kris Meeke (GBR)     Toyota Yaris            3:01:33,6
5. Elfyn Evans (GBR)     Ford Fiesta            3:01:46,6
6. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20            3:01:56,2
7. Pontus Tidemand (SWE) Ford Fiesta            3:06:21,8
8. Craig Breen (IRL)         Hyundai I20            3:10:23,0
9. Kalle Rovanpera (FIN)     Skoda Fabia            3:11:49,1

10 Petter Solberg (NOR)            Volkswagen Polo        3:12:34.1

A világbajnokság állása

1. Ott Tanak (EST)     Toyota Racing WRT    240 pont
2. Sebastien Ogier (FRA) Citroen WRT            212 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT        199 pont
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT     102 pont
5. Kris Meeke (GBR) Toyota Racing WRT      98 pont
6. Elfyn Evans (GBR) M-Sport Ford WRT          90 pont
7. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRT      84 pont
8. Esapekka Lappi (FIN) Citroen WRT              83 pont
9. Teemu Suninen (FIN) M-Sport Ford WRT          83 pont
10. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT          72 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT     340 pont
2. Toyota Racing WRC 332 pont
3. Citroen WRT     278 pont
4. M-Sport Ford WRT 200 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Rali Világbajnokság, Wales Rali beharangozó

2019. október 3-6.

Az ismeretlen ismerős Török Ralit követően egy tradicionális helyszínre érkezik meg a világbajnoki ralimezőny. A hétvégén ugyanis Walesben állnak rajthoz a ralisok. Sokáig ezzel a versennyel ért véget a világbajnokság, de idén utoljára Ausztráliában zárul a versenysorozat. Az egyéni világbajnoki cím sorsa még nem dőlt el, Ott Tanak, Sebastien Ogier és Thierry Neuville küzd majd meg ezért a dicsőségért.

A Német Ralit követően már csak murván mérkőznek meg egymással a csapatok, ami alól a Wales Rali azért kivételt képez. Itt a jól megszokott murvás felszín mellett új aszfaltutakon is csapatják majd. Mindjárt a csütörtöki nyitó szakasz aszfaltos és murvás is lesz az Oulton Parkban. A szombat esti Colwyn Bay szakasz is egy új aszfaltos megmérettetés lesz idén.

Az aszfalt tapadása nagyon különböző lehet, ezért nem lesz mindegy a rajtsorrend. Azok, akik korábban rajtolnak, elkerülhetik, hogy saras és koszos utakon kelljen versenyezniük. Viszont, ha a korábban rajtolók levágják az utat és ezzel koszt hordanak fel az aszfaltra, akkor azáltal nagyon csúszós utak fogadhatják a később rajtolókat.

Fotó: Amber PR

A Wales Rali sztárja az utóbbi években Sebastien Ogier volt. 2013-2016 között négyszer is nyert, igaz, akkor még gyári VW-s színekben. 2017–ben csak harmadik lett itt, de tavaly ismét ő ért elsőként a walesi célba. Akkor már egy Forddal. Az ötödik egyéni világbajnoki címét is itt nyerte tavalyelőtt a francia pilóta. A címvédéstől idén kissé távolabb áll, de nem esélytelen rá, sőt. Az utolsó három ralin neki van a legtöbb tapasztalata két vetélytársához - Tanakhoz és Neuville-hez - képest. Összesen vagy harminc alkalommal állt rajthoz ezen a három ralin, ami hatalmas tapasztalatot jelent számára a többiekkel szemben. Ha a törökországi sikerét át tudja menteni Wales-be, az nagy lökést adhat az esélyeinek.

Az egyéni ponttábla élén álló Ott Tanakot sem kell félteni. Az idei eddigi 11 versenyből ötöt megnyert, s 97 gyorsasági szakaszon vezetett. Az észt pilóta jelenleg 210 ponttal vezeti az egyéni ponttáblát, de mivel előnye nem behozhatatlan, nagyon koncentráltan és pontosan kell versenyeznie az elkövetkező ralikon, ha szeretné, hogy az év végén a győztesnek járó trófea hozzá kerüljön. Ogier és Neuville az üldözők, így hátrányban vannak a tekintetben, hogy nekik kell jobban tolni és többet kockáztatni. Ennek ellenére Tanak sem ülhet karba tett kézzel. Ha nedves idő fogadja a mezőnyt a héten Walesben, előnyére fordíthatja a rajtsorrendet. Hátránya viszont, hogy még egy ralit sem nyert meg eddig a következő háromból.

Nem különösebben technikás ez a verseny, de esőben, saras körülmények között rendkívül nehézzé válik. A kiszámíthatatlan, de általában csapadékos időjárás pedig esőt és ködöt hozhat. A megfelelő abroncsválasztás létfontosságú szerepet játszik majd a sikerben. 

Három új verseny a 2020-as versenynaptárban

2020-ban átalakul a rali világbajnoki versenynaptár. Három régi-új helyszín - Japán, Kenya és Új-Zéland - is visszakerül a versenynaptárba. Ezáltal a jövő év lesz az első, amikor is hat kontinensen rendeznek rali világbajnoki versenyeket. 1999 volt az utolsó év, amikor is Afrikában és Ázsiában is volt verseny egy szezonon belül. 14 fordulós lesz jövőre is a versenynaptár, ami azt jelenti, hogy a három új helyszín jövetelével három régi – Korzika, Spanyolország és Ausztrália – kiesik. Jövőre a Japán Ralival zárul majd a világbajnokság. 

Fotó: Amber PR

A rali

A 2019-es Wales Rali három napon át tart, s a 22 gyorsasági szakasz 312,75 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza: 1655,24 km

A szervizpark idén a tengerparti üdülőhelyre, Llandudnóba költözik. Csütörtökön rajtol a rali Liverpoolban, majd a rali legelső gyorsasági szakaszát – 26 év óta először - a híres Oulton Parkban található pályán rendezik meg. 

Pénteken kilenc szakaszt teljesít a mezőny Nyugat-Wales-ben. A Szuper Szombaton a rali gyorsaságijainak majd felét autózzák végig Közép-Walesben, a klasszikus Dyfi, Myherin, Sweet Lamb és Hafren szakaszokon. Nagyon kell az autóra vigyáznia mindenkinek, hiszen ezen a hosszú napon ezúttal sem lesz alkalma a csapatoknak szervizre reggel 6 és este 20 óra között.

Vasárnap visszatérnek a versenyzők északra a fináléra. Két ismételt erdei gyorsaságit rendeznek aznap a Llyn Brenig víztározó mellett, s egy aszfaltos szakaszt is az ikonikus Great Orme hegyfok körül. A Power Stage ezúttal a Brenig2 lesz. 

Az elmúlt évek Wales/Brit Rali győztesei:

2018        Sebastien Ogier (Ford)

2017        Elfyn Evans (Ford)

2016        Sebastien Ogier (VW)

2015        Sebastien Ogier (VW)

2014        Sebastien Ogier (VW)

2013        Sebastien Ogier (VW)

2012        Jari-Matti Latvala (Ford)

2011        Jari-Matti Latvala (Ford)

2010        Sebastien Loeb (Citroën)

2009        Sebastien Loeb (Citroën)

2008        Sebastien Loeb (Citroën)

2007        Mikko Hirvonen (Ford)

2006        Mikko Grönholm (Ford)

2005        Petter Solberg (Subaru)

2004        Petter Solberg (Subaru)

2003-        Petter Solberg (Subaru)

2002        Petter Solberg (Subaru)

2001        Marcus Grönholm (Peugeot)

2000        Richard Burns (Subaru)

1999        Richard Burns (Subaru)

1998        Richard Burns (Mitsubishi)

1997        Colin McRae (Subaru)

1996        Armin Schwarz (Toyota)

1995        Colin McRae (Subaru)

1994        Colin McRae (Subaru)

1993        Juha Kankkunen (Toyota)

1992        Carlos Sainz (Toyota)

1991        Juha Kankkunen (Lancia)

A világbajnokság állása a Török Ralit követően:

Egyéni

1. Ott Tanak (EST)     Toyota Racing WRT        210 pont
2. Sebastien Ogier (FRA) Citroen WRT            193 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT            180 pont
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT              94 pont
5. Kris Meeke (GBR)     Toyota Racing WRT          86 pont
6. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRT          84 pont
7. Teemu Suninen (FIN) M-Sport Ford WRT          83 pont
8. Esapekka Lappi (FIN) Citroen WRT              80 pont
9. Elfyn Evans (GBR)     M-Sport Ford WRT          78 pont
10. Dani Sordo (ESP)     Hyundai WRT              72 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT     314 pont
2. Toyota Racing WRC 295 pont
3. Citroen WRT     259 pont
4. M-Sport Ford WRT 184 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Rali Világbajnokság, Wales Rali beharangozó

2018. október 4-7.

A versenynaptárba hét év után visszatérő Török Rali után ismerős terepre érkezik meg a világbajnoki ralimezőny. A hétvégén ugyanis Walesben állnak majd rajthoz a ralisok. Sokáig ezzel a versennyel zárult a világbajnokság, de ez már másként van, ráadásul a Wales Rali időpontja idén már a hónap végéről az elejére került. A világbajnoki címek sorsa még nem dőlt el, kérdés, hogy Ott Tanak zsinórban negyedik győzelmét behúzza-e a ködös Walesben.

Nem különösebben technikás ez a verseny, de esőben, saras körülmények között rendkívül nehézzé válik. A kiszámíthatatlan időjárás pedig esőt és ködöt hozhat. A megfelelő abroncsválasztás létfontosságú szerepet játszik majd a sikerben.

A Német Ralit követően már csak murván mérkőznek meg egymással a csapatok, ami alól a Wales Rali kivételt képez. Itt majd a jól megszokott murvás felszín mellett új aszfaltutakon csapatják majd. Bármennyire is ismerős azonban ez a rali a sok új szakasz miatt mégis kihívást jelent majd, különösen pénteken. „Nagyon más karakterűek a gyorsasági szakaszok ahhoz képest, amit a múltban itt láttunk és elgondolásom szerint az aszfaltos részek nagy erőpróbát jelentenek majd, főként mivel elég szűkek.” – nyilatkozta a tavalyi győztes Evans a mérvadó ralis internetes portálnak. Tovább is ment. Az aszfalt tapadása nagyon különböző lehet, ezért azok, akik korábban rajtolnak elkerülhetik azt, hogy sár és kosz kerüljön az utakra, viszont, ha a korábban rajtolók levágják az utat és ezzel koszt hordanak fel az aszfaltra, akkor az nagyon koszos lehet hamar a később rajtolók nagy bánatára. Érdekes rali elé nézünk a nagyon sok izgalmat és drámát hozó Török Ralit követően.

Fotó: Amber PR

A Wales Rali sztárja az utóbbi években Sebastien Ogier volt, 2013-2016 között négyszer is nyert, igaz, akkor még gyári VW-s színekben. Az M-Sporttal tavaly már csak a harmadik helyen tudott célba érni a versenygyőztes Elfyn Evans és a második Thierry Neuville mögött. Az ötödik egyéni világbajnoki címét is itt nyerte tavaly a francia pilóta, bár a címvédéstől idén jóval távolabb áll. Ahhoz előbb Thierry Neuville-t vagy az újdonsült üdvöskét, Ott Tanakot kellene megelőznie. Ezzel együtt három ralin bizonyíthat még, mielőtt jövőre már a Citroen színeiben áll majd rajthoz.

Bár a bennfentesek számára nem volt nagy újdonság, de a Wales Rali előtti héten a nagyközönség számára is kiderült, hogy 2019-ben visszatér a francia márkához a 34 éves pilóta. A Citroen a Rali Világbajnokság porondjára történő visszatérését követően nem tudta megismételni kezdeti sikereit, sőt Kris Meekétől meg is vált év közben, mivel a brit olyan sokszor törte meg autóját, hogy betelt a pohár a csapatnál. A negatív hírek helyett pozitívakban szeretnének szerepelni, s ehhez jó indítás lehet Ogier leszerződtetése, aki öt zsinórban szerzett világbajnoki címével a Rali Világbajnokság második legsikeresebb pilótája volt citroenes csapattársa, Sebastien Loeb mögött.

Fotó: Amber PR

A rali

A 2018-as Wales Rali három napon át tart, s a 23 gyorsasági szakasz 318,34 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza: 1401,35 km.

A szervizpark idén is Deeside-ban lesz berendezve. A szombati nap több, mint 150 km-nyi versenyzést jelent majd Közép-Walesben, a klasszikus Myherin, Sweet Lamb, Hafren, Dyfi és Gartheiniog szakaszokon. A leghosszabb napon nem lesz alkalma a csapatoknak szervizre, ezért csak egy gyors déli gumicserére lesz lehetőség Newtown utcáin.

Vasárnap visszatérnek a versenyzők északra a fináléra. Három nehéz erdei gyorsaságit egészít ki két aszfaltos szakasz. A Power Stage ezúttal a Gwydir 1 lesz, amelynek megduplázták eddigi hosszát 14,76 km hosszúra.

Az elmúlt évek Wales/Brit Rali győztesei:

2017 E Evans (Ford)

2016 S Ogier (VW)

2015 S Ogier (VW)

2014 S Ogier (VW)

2013 S Ogier (VW)

2012 J-M Latvala (Ford)

2011 J-M Latvala (Ford)

2010 S Loeb (Citroën)

2009 S Loeb (Citroën)

2008 S Loeb (Citroën)

2007 M Hirvonen (Ford)

2006 M Grönholm (Ford)

2005 P Solberg (Subaru)

2004 P Solberg (Subaru)

2003- P Solberg (Subaru)

2002 P Solberg (Subaru)

2001 M Grönholm (Peugeot)

2000 R Burns (Subaru)

1999 R Burns (Subaru)

1998 R Burns (Mitsubishi)

1997 C McRae (Subaru)

1996 A Schwarz (Toyota)

1995 C McRae (Subaru)

1994 C McRae (Subaru)

1993 J Kankkunen (Toyota)

1992 C Sainz (Toyota)

1991 J Kankkunen (Lancia)

A világbajnokság állása a Török Ralit követően:

Egyéni

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 177 pont
2. Ott Tanak (EST) Toyota Racing WRC 164 pont
3. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT 154 pont
4. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRC  88 pont
5. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC  75 pont
6. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT  75 pont
7. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT  60 pont
8. Teemu Suninen (FIN) M-Sport WRT  54 pont
9. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT  53 pont
10. Hayden Paddon (NZL) Hyundai WRT  49 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 284 pont
2. Hyundai WRT 279 pont
3. M-Sport WRT 244 pont
4. Citroen WRT 169 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Amber PR

Wales Rali riportja

2017. október 26-29.

Sebastien Ogier zsinórban ötödjére is világbajnok lett, ezúttal a Rali Világbajnokság utolsó előtti fordulóján, Walesben. Ogier bronzérmes helyezésével biztosította be magának az egyéni világbajnoki koronát. A francia pilóta csapata, a félgyári M-Sport a konstruktőri világbajnoki cím birtokosává vált. A Wales Ralit Elfyn Evans nyerte, a második helyezett Ogier idei legnagyobb riválisa, Thierry Neuville lett a Hyundai I20-as volánja mögött.

Sebastien Ogier ezzel beírta magát a ralis történelemkönyvbe, hiszen a megszerzett világbajnoki címek alapján a második helyre került a kilencszeres (!) ralis világbajnok Sebastien Loeb mögé. Úgy tűnik ralis berkekben jó ómennek számít a Sebastien keresztnév.

„Nagyon meghatódottan gurultam be a célba. Kemény év áll mögöttünk, mindannyian nagyon megdolgoztunk ezért a sikerért. Csodálatos, hogy az M-Sport World Rally Teammel is bajnok lehetek.” – nyilatkozta elérzékenyülten a francia.

Ahogy várható volt, a francia bajnok a szezonzáró Ausztrál Rali előtt, még Európában fogja ünnepelni újabb világbajnoki címét. A 33 éves autóversenyző joggal lehet elégedett, a szezon nagy részében egyáltalán nem volt biztos, hogy a Volkswagen után a Forddal is világbajnok lehet.

Walesben azonban nem csak Ogier örvendezhetett, hiszen hazai versenyén szerezte meg első győzelmét Ogier csapattársa, Elfyn Evans. Evans 2000 óta az első brit pilóta, akinek sikerült nyernie brit ralin. Akkor a legendás Richard Burnsnek sikerült ez a bravúr. A két m-sportos pilóta közös sikere így a brit csapat újabb konstruktőri címe. Utoljára 2007-ben lett az angliai központú csapat világbajnok, s 10 évnek kellett eltelnie, hogy ugyanezt a sikert ismét átélje.

Fotó: Amber PR

„Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki kitartott mellettem az évek során. Sok ember állt mellettem és így ez a győzelem az övéké is.” – szögezte le a 28 éves versenygyőztes walesi, aki korábban brit bajnok is volt.

Ha a végső eredményen már nem is tudott változtatni, azért az elmúlt időszakban igencsak balszerencsés Neuville-nek most volt mivel vigasztalódnia: a ralin második helyezett lett, a Power Stage győzött és nem utolsósorban visszaszerezte második helyét az egyéni ponttáblán. A belga pilóta legutóbb autója törött felfüggesztésével esett ki és pontok nélkül távozott Spanyolországból. Bár sokáig úgy tűnt, idén kihívója lehet Ogier-nek, ez az álom szertefoszlott a Hyundai pilótája számára.

Az utolsó szakaszon, a Power Stage-en tehát Neuville nyert (öt pont), őt Kris Meeke (négy pont), Jari-Matti Latvala (3 pont), Sebastien Ogier (két pont) és Andreas Mikkelsen (egy pont) követte.

Andreas Mikkelsen mindent megtett azért, hogy csapattársát, Neuville-t támogassa a versenyen, s Jari-Matti Latvala előtt ért célba negyedikként. A finn egyébként nagyon küzdött Toyotája vezethetőségével, de így is rettentő kis időeredmény különbséggel gurult célba a norvég pilóta mögött.

Az M-Sport hazai versenyén brillírozott, hiszen harmadik pilótája, Ott Tanak hatodik lett a brit Kris Meeke előtt. Hayden Paddon, Esapekka Lappi és Dani Sordo zárja az első tizet.

A Rali Világbajokság idén is a távoli Ausztráliában ér véget (2017. november 16-19.). Mivel a világbajnoki címek sorsa eldőlt, levezetése lesz ez a 2017-es Rali Világbajnokságnak az időjárás szempontjából rendkívül kedvező kis kontinensen.

Fotó: Amber PR

2017-es Wales Rali eredménye

1. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta WRC        2:57:00,6
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20            2:57:37,9
3. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC        2:57:45,8
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20         2:57:50,4
5. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Yaris WRC        2:57:50,9
6. Ott Tanak (EST)     Ford Fiesta WRC        2:58:02,9
7. Kris Meeke (GBR) Citroën DS3            2:58:21,1
8. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20            2:59:16,9
9. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC        2:59:47,1
10. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20            3:00:51,1

A világbajnokság állása a Wales Rali után:

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT                215 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport                183 pont
3. Ott Tanak (EST)     M-Sport WRT                169 pont
4. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC            136 pont
5. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT                118 pont
6. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport                 95 pont
7. Juho Hanninen (FIN) Toyota Racing WRC             71 pont

8, Kris Meeke (GBR)        Citroen WRT                     70 pont

9. Craig Breen (IRL)     Citroen WRT                     64 pont
10. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport                 59 pont

Gyártók

1. M-Sport WRT     398 pont
2. Hyundai Motorsport 305 pont
3. Toyota Racing WRC 241 pont
4. Citroen WRT     210 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Rali Világbajnokság, Wales Rali beharangozó

2017. október 26-29.

Ogier Walesben ünnepelhet

Ötödik vb címét gyűjtheti be a hétvégén

Egy hosszabb szünetet követően október végén ismét rajthoz áll a világbajnoki ralimezőny, ezúttal Walesben. Sokáig ezzel a versennyel zárult a világbajnokság, de ez már másként van. A csapatok ugyanis a brit ralit követően elutaznak majd a távoli Ausztráliába, hogy az európainál kedvezőbb időjárási körülmények között zárják a 2017-es versenyszezont. A világbajnoki címek sorsa még nem dőlt el, de Sebastien Ogier és az M-Sport közel áll a vb címhez. A francia pilóta tavaly ilyenkor már négyszeres világbajnok volt, s most zsinórban ötödik egyéni címe kapujában toporog.

Spanyolországban a szezonban egyedülálló módon vegyes útfelszínen ment a csatározás, s az nagy kihívás elé állította a csapatokat. Walesben viszont visszatér a jól megszokott murvás pálya. Nem különösebben technikás ez a verseny, de esőben, saras körülmények között rendkívül nehézzé válik. A kiszámíthatatlan időjárás pedig esőt, jeget és ködöt hozhat. A megfelelő abroncsválasztás létfontosságú szerepet játszik majd a sikerben. A verseny nagyon nehéz, s hóban, jégben még csúszósabbá válhatnak az amúgy is síkos utak.

Fotó: Amber PR

Nagyobb meglepetés a hétvégén sem várható. Bár az M-Sport francia pilótája idén csak kétszer állhatott fel a dobogó legfelső fokára, mégis az egyéni ponttábla élén van, hiszen három ralitól eltekintve mindig dobogós helyen ért célba a félgyári Forddal. A Wales Ralin az elmúlt négy évben nem tudta senki letaszítani a trónról a 33 éves pilótát, s ez nagy erőt adhat neki arra, hogy a ködös Albionban begyűjtse ötödik vb címét.

Ebben persze segítette legnagyobb riválisa, Thierry Neuville, kiesése is Spanyolországban. A belga az egyéni ponttábla harmadik helyére csúszott vissza, s elesett a világbajnoki címnyerés esélyétől. Pedig nagyon jól indult az év számára. Hat dobogós helyezést ért el, amiből három győzelem volt. Ez elég volt ahhoz, az egyéni ponttábla élére kerüljön. Finnországban azonban pálfordulás állt be – hatodik lett – s azután kétszer is fel kellett adnia a ralit felfüggesztés probléma miatt Németországban és Spanyolországban. Nagyon nagy árat fizetett ezért, s ezt már nem fogja tudni visszafordítani.

Ogier mindenesetre szeretné a dolgot rövidre zárni, s Walesben ünnepelni újabb sikerét, s ötödik világbajnoki címét, mivel Ausztráliában súlyos hátrányt jelent elsőként rajtolni a rali első napján, s az nagyon megnehezítené a dolgát.

Fotó: Amber PR

A csapatok sem bíznak semmit a véletlenre a hétvégével kapcsolatban. A Hyundai, az M-Sport és a Toyota walesi erdőkben tesztelt a ralit megelőzően, miközben a Citroen Franciaországban készült a megmérettetésre. „Spanyolország után fontos visszarázódnunk a kis tapadású, saras utakra. A teszt jól sikerült.” – fogta rövidre Sebastien Ogier. A Hyundai is tesztelt, s most végre Andreas Mikkelsennek is lehetősége volt egy igazán jelentős murvás tesztelésre az október végi rali előtt.

A Wales Ralit – korábban Brit Ralit - néhány különleges év kivételével 1959 óta a világbajnokság utolsó versenyeként jegyezték. Az 1932-es év óta RAC Raliként, majd pár éve Wales Raliként emlegetett versenyt idén a szokásosnál korábbi időpontban, egy kicsit enyhébb időjárási körülmények között tartják. Ez a szezon egyik leghíresebb ralija, többek között azért, mert korábban sokszor itt dőlt el a világbajnoki címek sorsa. S ez idén sincs másként.

Tanak a Toyotánál folytatja

Ott Tanak jövőre gyári színekben versenyez, ugyanis aláírt a Toyota Gazoo Racinggel a jövő szezonra. Az észt pilóta Jari-Matti Latvala és Esapekka Lappi csapattársául szegődik a 2018-as szezon 13 ralijára. Tanak jelenleg második az egyéni világbajnokságban, s még harcban áll az egyéni világbajnoki címért. A 30 éves pilóta csatlakozásával Juho Hanninennek kell távoznia a csapattól. Hanninen navigátora, Kaj Lindström marad a Toyotánál, s a távozó sportigazgató helyét veszi át a szezonzáró Ausztrál Ralitól kezdve. Ez a hír csak addig meglepő, míg bele nem gondolunk, hogy Lindström a Toyota jelenlegi csapatvezetője, Tommi Makinen egykori navigátora volt (2002, 2003). Ez azt jelenti, hogy a Toyota Ausztráliában csak két autóval áll rajthoz, így a mostani lesz Hanninen utolsó versenye a kölni csapattal.

A rali

A 2017-es Wales Rali három napon át tart, s a 21 gyorsasági szakasz 304,36 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza: 1488,10 km.

A 2016-os útvonalhoz hasonlóan Közép- és Észak-Walesben versenyeznek idén is a csapatok. A szervizpark Deeside-ban lesz berendezve. A pénteki nyitó napon a klasszikus Myherin, Sweet Lamb és Hafren szakaszokon hajt majd a mezőny, mindegyiken kétszer. A szombati maratoni napon 17 órás versenyzés vár a mezőnyre. Ráadásul visszatérnek a Dyfnant és Aberhirnant éjszakai szakaszok, hogy ezekkel végződjön az amúgy is kimerítő szombati nap. Az utolsó napon a legészakabbra fekvő utakon hajtanak majd a csapatok. A Power Stage ezúttal is a festői Brening szakasz lesz.

Az elmúlt évek Wales/Brit Rali győztesei:

2016 S Ogier (VW)

2015 S Ogier (VW)

2014 S Ogier (VW)

2013 S Ogier (VW)

2012 J-M Latvala (Ford)

2011 J-M Latvala (Ford)

2010 S Loeb (Citroën)

2009 S Loeb (Citroën)

2008 S Loeb (Citroën)

2007 M Hirvonen (Ford)

2006 M Grönholm (Ford)

2005 P Solberg (Subaru)

2004 P Solberg (Subaru)

2003- P Solberg (Subaru)

2002 P Solberg (Subaru)

2001 M Grönholm (Peugeot)

2000 R Burns (Subaru)

1999 R Burns (Subaru)

1998 R Burns (Mitsubishi)

1997 C McRae (Subaru)

1996 A Schwarz (Toyota)

1995 C McRae (Subaru)

1994 C McRae (Subaru)

1993 J Kankkunen (Toyota)

1992 C Sainz (Toyota)

1991 J Kankkunen (Lancia)

A világbajnokság állása a Spanyol Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT 198 pont
2. Ott Tanak (EST) M-Sport WRT 161 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport 160 pont
4. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC 123 pont
5. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport  94 pont
6. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT  93 pont
7. Juho Hanninen (FIN) Toyota Racing WRC  71 pont
8. Craig Breen (IRL) Citroen WRT  64 pont

9, Kris Meeke (GBR) Citroen WRT  60 pont

10. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport  55 pont

Gyártók

1. M-Sport WRT 358 pont
2. Hyundai Motorsport 275 pont
3. Toyota Racing WRC 225 pont
4. Citroen WRT 198 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Wales Rali riportja

2016. október 27-30.

Tipikus brit időjárási körülmények között zajlott a hétvégén a Wales Rali, amelyen Sebastien Ogier ismét az első helyre hozta be autóját. A Volkswagen így egy ralival a szezon vége előtt ünnepelheti világbajnoki címvédését. A második helyen a végig kiemelkedő formában versenyző Ott Tanak ért célba a Ford Fiestával. A bronzérmes helyezés Thierry Neuville-é lett. Spanyolországhoz hasonlóan a két Hyundai pilóta, Neuville és Paddon szerezte meg a harmadik és negyedik helyezést.

Sebastien Ogier a két héttel ezelőtti Spanyol Ralin megszerezte negyedik világbajnoki címét, így ez a győzelem már csak hab a tortán a francia pilóta számára. Most az volt számára is a legfontosabb, hogy a Volkswagen is világbajnok legyen. „A legfontosabb célkitűzés számunkra az volt, hogy megszerezzük a gyártói világbajnoki címet, s nagy köszönetet kell mondanom a csapatnak, mivel az ő kemény munkájuk nélkül ez nem jöhetett volna létre.” – Ogier nyilatkozta a verseny végén.

Nem volt könnyű dolga a franciának a Wales Ralin. Rajtcél győzelemmel ért célba autójával vasárnap, de meggyűlt a baja Ott Tanakkal, a második helyezett észt pilótával. „Megmondom őszintén, nem volt olyan könnyű dolgom. Egész hétvégén nagyon nyomtam a gázt. Ott (Tanak) szinte repült. Nagyon kiegyensúlyozott volt és nem hibázott. Tökéletes ralit kellett mennem ahhoz, hogy legyőzzem őt.” – tette hozzá a versenygyőztes pilóta.

 Fotó: Amber PR

Ogier a pénteki nyolc szakaszból ötöt megnyert, de az utolsó szakaszon autójának áttétjével gondjai akadtak. Szombaton Tanak megindította rohamát és az első hat gyorsasági szakaszból négyen győzedelmeskedett, azonban Ogier az utolsó előtti szakaszon visszavágott. Az utolsó napot már nagy előnnyel nyitotta a francia, de Tanak folyamatosan nyomás alatt tartotta, s az utolsó nap a fordos az összes szakaszon nyert, így a Power Stage-en is.

Thierry Neuville kitűnő teljesítményt tett le idén az asztalra. Walesben sem volt ez másként. Remek időt futott a Hyundai-al. Most megszerzett harmadik helye is segíti megerősíteni második helyét az egyéni ponttáblán, amelyet Andreas Mikkelsentől vett át. „Nagyszerű hétvége van mögöttünk. Főleg azután, hogy nehéz hetem volt ezelőtt. Egy nagyon jó barátom meghalt egy szörnyű balesetben, így ezt a helyezést neki ajánlom.” – nyilatkozta szomorúan a belga.

Kris Meeke, a Portugál és Finn Rali győztese, kormányozta célba autóját az ötödik helyen. A brit pilótát Dani Sordo követi hatodikként. Jari-Matti Latvalának nem túl szerencsésen alakult a hétvégéje. A harmadik helyen autózott a finn pilóta, mikor autójának technikai meghibásodása miatt három percet vesztett és ezzel visszaesett a hetedik helyre. Őt az M-Sport pilótái, Mads Östberg és Eric Camilli követi a nyolcadik és tizedik helyen. A fordos szendvicsben a francia Stephane Lefebvre ért célba kilencedikként. Ez nem is olyan rossz eredmény a Citroennel hajtó pilótától, akinek ez volt az első versenye a németországi hatalmas bukását követően.

 Fotó: Amber PR

A WRC2 kategóriát a skodás Esapekka Lappi nyerte annak ellenére, hogy az első gyorsasági szakaszon „felmászott” egy fára. A második Pontus Tidemand lett Temmu Suninen előtt.

A Rali Világbajokság idén szokatlan módon Ausztráliában ér véget (2016. november 17-20.), gyaníthatóan azért, hogy csökkentsék az utazási és szállítási költségeket és kedvezzenek az újításra mindig kész ausztrál szervezőknek.

2016-ös Wales Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Polo 3:14:30,2
2. Ott Tanak (EST) Ford Fiesta RS 3:14:40,4
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20 3:16:05,6
4. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20 3:16:25,1
5. Kris Meeke (GBR) Citroën DS3 3:17:05,4
6. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20 3:18:32,8
7. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Polo 3:18:58,5
8. Mads Östberg (NOR) Ford Fiesta RS             3:19:08,5
9. Stephane Lefebvre (FRA) Citroën DS3 3:21:42,4
10. Eric Camilli (FRA) Ford Fiesta RS 3:22:49,5

A világbajnokság eredménye a Wales Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Motorsport                 247 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport 143 pont
3. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Motorsport 129 pont
4. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport 126 pont
5. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport 119 pont
6. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Motorsport 110 pont
7. Mads Östberg (NOR) M-Sport WRT   94 pont
8. Ott Tanak (EST) DMACK WRT   82 pont
9. Kris Meeke (GBR) Abu Dhabi WRT   64 pont
10. Craig Breen (IRL) Abu Dhabi WRT                               36 pont

Gyártók

1. Volkswagen Motorsport 355 pont
2. Hyundai WRT 285 pont
3. M-Sport WRT 154 pont
4. Volkswagen Motorsport II 138 pont
5. Hyundai Motorsport N 136 pont
6. DMACK WRT 92 pont
7. Jipocar Czech National Team 18 pont
8. Yazeed Racing 4 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Turán Frici és Zsiros Gabi magabiztosan versenyzett a Wales Rallye zárónapján, így végül a 8. helyet szerezte meg a Ford Fiesta R5-tel a WRC2-es kategóriában. Az összeszokott páros újabb 4 ponttal gazdagította csapatát és az idény minden futamán pontszerzőként gurult át a célvonalon.

Rali Világbajnokság, Wales Rali beharangozó

2016. október 27-30.

Két héttel a Spanyol Ralit követően Walesben állnak rajthoz a ralisok október utolsó hétvégéjén. Sokáig ezzel a versennyel zárult a világbajnokság, de idén máshogy lesz. A csapatok ugyanis a brit ralit követően elutaznak majd a távoli Ausztráliába, hogy az európainál kedvezőbb időjárási körülmények között zárják a 2016-os versenyszezont. Spanyolországban Sebastien Ogier megszerezte negyedik világbajnoki címét, így számára az utolsó két rali már csak örömautózás lesz. A mögötte lévő helyekért azonban még ádáz küzdelem folyhat.

Különösen nagy meglepetés a hétvégén sem várható. Bár a Volkswagen francia pilótája már világbajnok, a szezon közepén átadta a stafétabotot több pilótának is, s csak a Német Ralitól kezdve vette vissza azt és gyűjtötte be sorra a versenygyőzelmeket a Spanyol Raliig bezáróan. A Wales Ralin az elmúlt években nem lelt kihívóra a 32 éves pilóta, s mivel most már nincs tétje számára a versengésnek, stressztől mentesen állhat majd rajthoz.

Nem ugyanez a helyzet az Ogier mögött álló pilótákkal. Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville és Hayden Paddon is harcban áll az egyéni második helyezésért. Mikkelsen és Neuville 127-127 ponttal áll a második és harmadik helyen. Paddon, aki a negyedik a sorban szintén esélyes lehet, hiszen két kedvenc murvás versenyével zárul a versenyszezon.

 Fotó: Amber PR

Az időjárás mindig kulcsfontosságú tényező a Wales Ralin. Hideg és esős körülmények és saras-murvás utak jellemzőek erre a ralira, s ezúttal is valami hasonló vár a mezőnyre. Ez a verseny abban is különleges, hogy ez a versenynaptár egyik legkiszámíthatatlanabb megmérettetése. A megfelelő abroncsválasztás létfontosságú szerepet játszik majd a sikerben. A verseny nagyon nehéz, az utak csúszósak, s akár hó és jég is része lehet a show-nak.

A Wales Ralit – korábban Brit Ralit - néhány különleges év kivételével 1959 óta a világbajnokság utolsó versenyeként jegyzik. Az 1932-es év óta RAC Raliként, majd pár éve Wales Raliként emlegetett versenyt idén sem szeptemberben, sem decemberben, hanem közötte, novemberben, egy kicsit enyhébb időjárási körülmények között tartják. Ez nem változtat azon, hogy ez a szezon egyik leghíresebb ralija, többek között azért, mert korábban sokszor itt dőlt el a világbajnoki címek sorsa.

Hanninen a Toyotánál 2017-ben

A 2017-ben a Rali Világbajnokság porondjára visszatérő Toyota bejelentette Juho Hanninent a csapat első hivatalos pilótájaként. A 35 éves pilóta, aki egyébként március óta a csapatnál tesztfeladatokat látott el, egyéves szerződést írt alá hosszabbítási lehetőséggel. Hanninen mellé a szintén finn Esapekka Lappi várható, aki jelenleg a WRC2 kategóriában versenyez a Skoda Motorsporttal.

A 2012-es ERC bajnok Hanninen az új Yaris WRC-t navigátorával Kaj Lindstrommal osztja meg. Utóbbi korábban a Toyota csapatfőnökének, a négyszeres ralivilágbajnok Tommi Makinennek volt a navigátora. „Mintha egy álom vált volna valóra. Egy ekkora potenciállal rendelkező gyári csapat részese lenni igazán nagy lehetőség számomra.” – szögezte le Hanninen.

A rali

A 2016-os Wales Rali három napon át tart, s a 22 gyorsasági szakasz 332,87 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza: 1295,74 km.

Az elmúlt évek Wales/Brit Rali győztesei:

2015                S Ogier (VW)

2014                S Ogier (VW)

2013                S Ogier (VW)

2012                J-M Latvala (Ford)

2011                J-M Latvala (Ford)

2010                S Loeb (Citroën)

2009                S Loeb (Citroën)

2008                S Loeb (Citroën)

2007                M Hirvonen (Ford)

2006                M Grönholm (Ford)

2005                P Solberg (Subaru)

2004                P Solberg (Subaru)

2003-              P Solberg (Subaru)

2002                P Solberg (Subaru)

2001                M Grönholm (Peugeot)

2000                R Burns (Subaru)

1999                R Burns (Subaru)

1998                R Burns (Mitsubishi)

1997                C McRae (Subaru)

1996                A Schwarz (Toyota)

1995                C McRae (Subaru)

1994                C McRae (Subaru)

1993                J Kankkunen (Toyota)

1992                C Sainz (Toyota)

1991                J Kankkunen (Lancia)

A világbajnokság állása a Spanyol Rali után:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Motorsport 222 pont
2. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Motorsport                    127 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport 127 pont
4. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport 114 pont
5. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport                          111 pont
6. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Motorsport 104 pont
7. Mads Östberg (NOR) M-Sport WRT              90 pont
8. Ott Tanak (EST) DMACK WRT   61 pont
9. Kris Meeke (GBR) Abu Dhabi WRT                                 54 pont
10. Craig Breen (IRL) Abu Dhabi WRT                                 36 pont

Gyártók

. Volkswagen Motorsport                  322 pont

2. Hyundai WRT 260 pont
3. M-Sport WRT 144 pont
4. Volkswagen Motorsport II 136 pont
5. Hyundai Motorsport N 124 pont
6. DMACK WRT 74 pont
7. Jipocar Czech National Team 18 pont
8. Yazeed Racing 4 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Wales Rally
2016. október 26.

A remek spanyol szereplés után Turán Frici és Zsiros Gabi már gőzerővel készül a világbajnoki szezon (számukra) utolsó futamára, a Wales Rally-ra, melyet október 27-30. között rendeznek. A magyar páros szeretné az utolsó versenyükön is kihozni magából a maximumot és ismét pontszerző helyen végezni a Ford Fiesta R5-tel.

"Nem túlzás, ha azt mondom, hogy ez lesz az egyik legnehezebb versenyünk idén. Már Walesben vagyunk, az ütemtervből kiderült, hogy meglehetősen autópróbáló futamnak nézünk elébe. Egyelőre az időjárás jobb mint amire számítottunk, de itt olyan gyorsan változnak a körülmények, hogy muszáj felkészülnünk az esőre, sárra, ködszitálásra. Egy teszten már túl vagyunk,  a pályabejárás következik. Az már kiderült, hogy a pályák minősége, jobb mint gondoltuk, autózható, izgalmas szakaszokat jártunk be, gyönyörű tájakon. Pénteken egy rendkívül hosszú napunk lesz, közel 190 kilométert kell majd szervizelés nélkül mennünk 8 gyorsasági szakaszon a Ford Fiestával, ami mindenképp nagy koncentrációt igényel. Egyetlen egyszer lesz lehetőségünk a kitelepített gumizónában abroncsot cserélni, valamint tankolni. Bízunk benne, hogy technikai hiba nélkül sikerül majd teljesítenünk a gyorsaságikat, ez nagy kihívás lesz. Persze a többi nap se lesz könnyű, a szombati és vasárnapi futamok is hozzák azt a szintet, amit az idei világbajnoki szezon összes versenye. Igyekszünk most is derekasan helytállni, bizakodóan nézünk a Wales Rally elé" - mondja Turán Frici.

Az indulóknak 4 nap alatt 22 gyorsasági szakaszt és összesen közel 1300 kilométert kell teljesíteniük változékony időjárási körülmények között. Itt nem ritka az eső és a köd sem.

A csütörtök reggeli shakedown-t követően pénteken a klasszikus Sweet Lamb és Hafren szakaszain kezdi meg a versenyzést a népes mezőny. A versenyzők ezen a napon teljesítik majd a leghosszabb távot, közel 190 kilométert. Az ismétlődő szakaszokat fordított irányban is végig kell autózniuk az indulóknak. Szombaton három olyan szakaszon autóznak majd a versenyzők kétszer egy nap, melyek 1997 óta nem szerepeltek a világbajnoki futamok pályái között. Végül vasárnap a festői Brenig tó körül zárul a Wales Rally.

"Versenyzőként még sosem jártunk ebben a térségben, de nézőként már megfordultunk itt. A Wales Rally egy nagy tradíciókkal rendelkező verseny, gyönyörű, fákkal szegélyezett erdei pályákkal. Gyors szakaszok váltják egymást és annak ellenére, hogy technikailag nem a legnehezebb pályákról beszélünk, az időjárás bármikor megtréfálhat minket. A sáros, csúszós utak mellett veszélyesek az út szélén sorakozó rönkök is, így mindenképp elővigyázatosan és ugyanakkor jó tempóban kell autóznunk. Bízunk benne, hogy a szép spanyol versenyzés után, az idény utolsó versenyén is sikerül maradandót alkotnunk" - teszi hozzá Zsiros Gabi.

Érdekesség, hogy 1999 óta most először szombaton visszatér a verseny egy legendás helyre, ugyanis egy rövid szakaszt a nézőbarát ligetben, a Cholmondeley Castle körül rendeznek. Az ünnepélyes megnyitó újra a Colwyn Bay-en, míg a záró ceremónia Llandudno-ban lesz. A központi szervizparkot pedig Közép-és Észak-Wales területén, Deeside-ben alakítják ki.


Köszönjük Partnereinknek!

Wales Rali riportja

2015. november 12-15.

Sebastien Ogier stílusosan zárja a 2015-ös versenyszezont, hiszen azután, hogy korábban már Ausztráliában megszerezte harmadik világbajnoki címét, a záróversenyen, a Wales Ralin is az élen végzett. A második helyen Kris Meeke ért célba a Citroennel, míg a Volkswagen másik pilótájáé, Andreas Mikkelsené a bronzérmes helyezés.

„Ez a legjobb módja a szezonzárásnak, de most nincs értelme ünnepelni semmit.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta utalva a péntek este hazájának fővárosában, Párizsban történtekre, amely nagyon megrázta a francia pilótát.

Sebastien Ogier győzelme jósolható volt, a triplázás benne volt a levegőben. Nem csak jó formában volt idén a VW sztárpilótája, de ez a rali is különösen feküdt neki. Már a pénteki első gyorsasági szakaszon az élre állt, s bár csapattársa, Jari-Matti Latvala szorosan követte, később az árokba hajtva kiesett. Az első napot Ogier már nagy előnnyel az élen zárta. Szombaton még tovább növelte az előnyét, s egyszer, mikor Thierry Neuville megpördült, meg kellett állnia, de ezt az időkiesést jóvá írták neki. A szombati nap két éjszakai futammal zárult, de a francián ezek sem fogtak ki. Egyik gyorsasági szakaszt nyerte a másik után és jó úton haladt afelé, hogy megszerezze a VW 500. gyorsasági szakasz győzelmét.

Latvala kiesése után egyedül Kris Meeke tudta tartani a tempót a versenygyőztes pilótával. A Citroen pilótája problémamentes versenyt tudhat maga mögött. A fiatal brit második helye együtt Mads Östberg hetedik helyével elegendő volt arra, hogy a Citroen megőrizze második helyét a konstruktőrök között, s megakadályozva, hogy a Hyundai, amely nagyon fente a fogát erre a helyre, megszerezze pályafutása legszebb világbajnoki helyezését.

A Volkswagen Motorsport II pilótája, Andreas Mikkelsen szerezte meg az utolsó dobogós helyezést. Az első két helyezett közelébe sem tudott férkőzni a fiatal norvég autóversenyző, de még így is csoda ez a kitűnő eredmény annak fényében, hogy a pályabejárást kihagyva csütörtökön visszarepült Németországba egy orvosi vizsgálatra.

 Fotó: Amber PR

Dani Sordónak jót tett, hogy a Hyundai első számú pilótájává lépett elő ezen a versenyen, de a spanyol által szerzett negyedik hely sem volt elegendő a koreai csapat ezüst helyéhez a konstruktőrök között. Szombaton volt egy rossz pillanata a spanyolnak, mikor a 10. gyorsasági szakaszon egy hajtűkanyarban lefulladt autójának a motorja. Sordót csapattársa, Hayden Paddon követi az ötödik helyen. Az új-zélandi pilóta végig küszködött, nem igazán feküdtek neki a nedves-csúszós walesi utak.

Az M-Sport pilótája, Elfyn Evans, hazai versenyén a hatodik helyen kormányozta célba autóját. Mads Östbergé a hetedik helyezés. Defekt és árokba hajtás nehezítette a norvég versenyét. Ráadásul víz és sár szűrődött be Citroenjébe, ami szintén nem tette könnyebbé a vezetést számára.

A Citroen újonca, Stephane Lefebvre örülhetett a nyolcadik helynek, csak úgy, mint Robert Kubica a kilencediknek, hiszen a Lengyel Rali óta nem ért célba az első tízben. Lorenzo Bertelli, egy kevésbé ismert olasz pilóta zárja az első tizet.

Jari-Matti Latvala biztató kezdését követően pénteken kiesett, s bár a Rally2 szabályozás értelmében folytathatta a versenyzést, mégis ismét kiesett a nyolcadik gyorsasági szakaszon. Ezután folytatta a ralit szombaton, s bár megnyerte a szezonzáró Power Stage-et, végül 51.(!) lett.

Thierry Neuville-nek nem tett jót, hogy parkoló pályára tették a Hyundainál, hiszen még pénteken a harmadik gyorsasági szakaszon kiesett, mikor elvesztette autója egyik kerekét, majd szombaton végleg feladta a küzdelmet. Ott Tanak sem ért célba, a negyedik helyről kellett feladja a küzdelmet a szombati nyitó gyorsasági szakaszon.

A Wales Ralival véget ért a 2015-ös versenyszezon. A 2016-as évad a tradicionális Monte-Carlo Ralival nyit januárban, s 14 állomásos lesz Kína visszatértével.

2015-ös Wales Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Polo 3:03:02,0
2. Kris Meeke (GBR) Citroën DS3 3:03:28,0
3. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Polo 3:03:38,2
4. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20 3:05:53,5
5. Hayden Paddon (NZL) Hyundai I20 3:06:02,5
6. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta RS 3:06:11,1
7. Mads Östberg (NOR) Citroën DS3 3:07:30,4
8. Stephane Lefebvre (FRA) Citroën DS3 3:08:40,4
9. Robert Kubica (POL) Ford Fiesta RS 3:09:24,7
10. Lorenzo Bertelli (ITA) Ford Fiesta RS 3:11:07,0

A világbajnokság végeredménye:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) Volkswagen Motorsport                             263 pont
2. Jari-Matti Latvala (FIN) Volkswagen Motorsport 183 pont
3. Andreas Mikkelsen (NOR) Volkswagen Motorsport II 171 pont
4. Mads Östberg (NOR) Citroën WRT 116 pont
5. Kris Meeke (GBR) Citroën WRT 112 pont
6. Thierry Neuville (BEL) Hyundai Motorsport   90 pont
7. Elfyn Evans (GBR) M-Sport WRT   89 pont
8. Dani Sordo (ESP) Hyundai Motorsport N   89 pont
9. Hayden Paddon (NZL) Hyundai Motorsport                                      84 pont
10. Ott Tanak (EST) M-Sport WRT   63 pont

Gyártók

1. Volkswagen Motorsport 413 pont
2. Citroën WRT 230 pont
3. Hyundai Motorsport 224 pont
4. M-Sport WRT 181 pont
5. Volkswagen Motorsport II 131 pont
6. Hyundai Motorsport N 67 pont
7. Jipocar Czech National Team 53 pont
8. FWRT SRL 13 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR