Parádés befejező napot produkált a Korda Racing versenyzőpárosa a Riverside Baja zárónapján, Korda Erik és Nyirfás Julianna valamennyi szelektív szakaszon, szám szerint nyolcszor, abszolút első időt autózott.

A szombat esti ízelítő után vasárnap már teljes egészében az Iseum Rally pályáin folytatódott a Magyar Tereprali Bajnokság idei második állomása, a Riverside Baja. Ennek köszönhetően bizakodva tekintettek a befejező nap elé a Korda Racing versenyzői, hiszen Korda Erik és Nyirfás Julianna is komoly ralis tapasztalatokkal érkezett a terepraliba és a HRX-nek sem volt ellenére a féktelen száguldást, amit szombat délután egy szakaszgyőzelemmel jeleztek az ellenfeleknek.

Azonban amíg szombaton elég volt egyetlen szakaszon bizonyítani, addig vasárnap nyolcszor kellett megtenni ugyanezt. Mindez mégsem jelentett gondot Korda Eriknek és Nyirfás Juliannának és mind a nyolc pályán nagy fölénnyel szerezték meg a győzelmet.

„Nagyon élveztük a mai nap minden egyes percét!” – kezdte a nap értékelését Korda Erik, aki a Riverside Baja 13 megrendezett szelektív szakaszából kilencet nyert meg zsinórban, mégis kissé csalódottan beszélt a verseny céljában. „Amellett hogy figyeltünk az időkre is, megpróbáltunk a nézők kedvére is autózni egy kicsit, ahogy halottuk sikerült és ennek külön örülünk. Természetesen örülünk, hogy ilyen jól sikerült a mai nap, de ugyanakkor bosszant, hogy hiába nyertük a szakaszok háromnegyedét sehol sem vagyunk az elejétől. Sajnos a két hiba már a verseny elején megpecsételte a sorsunkat és elvesztettük esélyünket a győzelemre, de ennek ellenére egy pillanatra sem adtuk fel, így azt már nemcsak azt tudjuk, hogy az autó képes a győzelemre, de úgy tűnik mi is képesek vagyunk nyerni, de valamiért az égiek még nem akarják, hogy összejöjjön. Három hetünk van a következő bajnoki állomásig, Gyulán reméljük már felragyog a szerencsecsillagunk.”

A csapat másik párosa, Garamvölgyi Zoltán és Szabó Barbara a szombati rejtélyes féktárcsa törés után vasárnap visszaállt a versenybe, azonban a szombathelyi rali katlan legendás ugratójára a kelleténél egy picivel nagyobb tempóval érkeztek meg, a közönség ugyan díjazta a produkciót, azonban a Nissan futóműve megsínylette a födet érkezést, így idő előtt véget ért számukra a verseny.

http://facebook.com/kordaracing
http://www.kordaracing.hu
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei: A-HÍD Építő zRt., Hídépítő zRt., Novomatic, Bomba! Energy Drink, ENEOS Motorolaj - Szakál-Met-Al Kft., Metrober Kft, HERTZ - Mercur Rent a Car Kft, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Garmin, Segway, VictoriaShop, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care Kft, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, Noa-Ép Kft, MNR Fémmegmunkáló és Szolgáltató Kft, Gulyás Gépgyártó és Kereskedelmi Kft., Alexovics Kft, Auto-Szoft Kft, K-P-K TransCoop, BDA Trans Kft, Lánchíd 19 Hotel, BWS Belső Tér Kft, Credit-crash Faktoring és Pénzügyi ZRt, Duna Resort Kft, FEOL Industrial Kft, Gordius Kft, Perfekt Motorfelújítás KFt, RAORG Translog Kft, Sinus-Networks Kft, Schnell Autó Kft, Tibuktu Bt, Versbis Kereskedő és Szolgáltató Kft, VIWA Product Europa Kft

Idén első alkalommal Korda Erik is rész vesz a hazai rallysport évadbúcsúztató murvás versenyén, a 18. Mikulás Rallye-n, a jeles alkalomra pedig igazi szörnyeteggé változik a csapat Nissan Qashqai CCR versenyautója.

A Mikulás Rallyn résztvevő párosok többségéhez hasonlóan Korda Erik és Nyirfás Julianna is azért döntött úgy, hogy részt vesz a Veszprém környéki murvás versenyen, hogy minden különösebb tét és teher nélkül, önfeledt autózással búcsúztassák a 2014-es versenyszezont. Kívülről úgy tűnhet, hogy Erik és Juli ezúttal is ugyanazzal a Nissan Qashqai-jal érkezik Veszprémbe, mellyel idén a tereprali OB futamain láthattuk őket, az autó motorterében azonban jelentős változások történtek a novemberi gyulai futam óta.

"Már korábban elterveztük, hogy a tereprali OB után beiktatunk még egy versenyt a programba." - kezdte Korda Erik a szezont követő túlórázás indoklását. "Először egy olasz versenyt szemeltünk ki magunknak, majd átgondoltuk és úgy döntöttünk inkább idehaza zárjuk a szezont. A Mikulás Rally az a verseny, amin már nagyon régóta szeretnék részt venni, kiváló pályákon, rengeteg néző előtt és nagyszerű hangulatban autózhatunk. Azt talán nem mondanám, hogy teljesen tét nélkül állunk rajthoz, mert az például szeretnénk, ha velünk együtt a nézők is jól éreznék magukat, amikor meglátnak minket. Éppen ezért erre a hétvégére a srácok fenevaddá változtatják a Qashai-t. Úgy döntöttünk mi is élünk a szabályok adta lehetőséggel és ezúttal otthon hagyjuk a szűkítőt, a V8-as motort a héten újraprogramoztuk és úgy számolunk, hogy cirka 120 lóerővel lesz erősebb a Nissan a Mikulás Rallyn. Nagyon kíváncsian várom, mihez tudunk kezdeni egy ilyen erős autóval, a hangja mindenképp bizakodásra ad okot, de azért a verseny előtt még beiktatunk egy rövid tesztet, hogy egy kicsit összebarátkozzunk a fenevaddal. Az idei utolsó tereprali versenyen már nagyon jól mozgott az autó, nagyon kíváncsian várom, milyen lesz egy másfélszer erősebb motorral."

A nagyobb szabadság azonban nem csak motorerőben mérhető annak, aki a terepraliból érkezik a Mikulás Rallyra, ezen a versenyen ugyanis a versenyzőknek lehetősége nyílik a rajtot megelőzően a pályák bejárására, szemben azzal, hogy a terepraliban ismeretlen utakon száguldoznak a versenyzők. "Bár a Mikulás Rallyn még sosem álltam rajthoz, a pályák egy része azért nem lesz teljesen ismeretlen, mert az idei Hungarian Baja is ezen a környéken zajlott, valamint itt engedélyezett a pályabejárás is. Ennek ellenére Julival abban maradtunk, hogy igyekszünk terepralis stílusban teljesíteni a versenyt és nem visszük túlzásba a pályabejárást, had jöjjön, aminek jönnie kell!"

Az idei Mikulás Rallyn három pályán hat gyorsasági szakasz vár a Korda Racing versenyzőire, a két kör között pedig egy másfélórás szervizparkban nyílik lehetőség a sorok rendezésére. 

A 19. Mikulás Rally programja 
2014. december 7. vasárnap
9:03 - Gy1. Várpalota/1 - 11,80 km 
9:47 – Gy2. Gyártelep/1 - 6,00 km
10:31 - Gy1. Várpalota/1 - 21,10 km 
11:03 – Szervizpark Veszprém 
9:03 – Gy4. Várpalota/2 - 11,80 km
9:47 – Gy5. Gyártelep/2 - 6,00 km
10:31 – Gy6. Várpalota/2 - 21,10 km
14:20 – Cél, Veszprém Aréna 

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, VictoriaShop, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Mindössze két szeletív szakaszt tudott teljesíteni a HunGarian Baja szombati versenynapján a Korda Racing versenyzőpárosa, Korda Erik és Nyirfás Julianna egy "filléres" alkatrész hibája miatt a befejező nap felét a szervizparkban volt kénytelen eltölteni.

A pénteki nehézségek után szombat reggel is tovább folytatódott a Korda Erikéket sújtó balszerencse sorozat, ezúttal azonban már az első szelektív szakasz rajtjáig sem jutottak el a Korda Racing versenyzői. Erikék alatt az első összekötő szakaszon állt meg a versenyautó így a nap első felében nem tudtak harcba szállni a világ legjobb tereprali versenyzőivel.

„Ez van, lassan ezt is megszokjuk.” - kezdte visszaemlékezését Korda Erik a HunGarian Baja után. ”Valószínűleg a pénteki heves esőzések hozadékaként valahol beázhatott a generátorunk és az első gyorsra vezető etapon megállt az autó. Visszatértünk a szervizbe, ahol a srácok szinte percek alatt kijavították a hibát, de a szombati első kört ki kellett hagynunk. Ha úgy vesszük, sok értelme nem lett volna folytatni, hiszen már pénteken elvesztettük az esélyünket a pontszerzésre is, a két szakasz kihagyásáért kapott négyórás büntetéssel pedig végképp megpecsételődött a sorsunk, de feladni nem szeretünk semmit, ezért nem is volt már kérdés hogy visszaállunk a két délutáni szelektívre.”

Ha már így alakult a nap második felét a csapat megpróbálta arra felhasználni, hogy legalább valahová elhelyezze magát a nemzetközi mezőnyben és némi tapasztalatra tegyen szert azzal kapcsolatban, milyen irányba haladjanak tovább technikai oldalon. Ráadásul még egy komoly ellenfelet is találtak maguknak, mert nagyon hasonló cipőben járt a szezonnyitó túrkevei futam győztese, Lukasz Komornicki is, aki szintén műszaki hiba miatt hagyta ki a délelőtti pályákat, délutánra azonban ő is visszatért a mezőnybe. ”Az mára teljesen világossá vált, hogy a futómű a leggyengébb pontja az autónak. A rövidebbik szakasz utolsó 15 kilométere elég jó minőségű rali pálya volt, és itt minden rendben volt, ezen a részen nagyon élveztük a versenyt. A mögöttünk rajtoló Komornicki a pálya első felében utolért minket, mi pedig elengedtünk, a szakasz vége azonban annyira jól sikerült, hogy itt vissza is előztük lengyel versenyzőtársunkat. A lőtéren nem rúghattunk labdába, de a kesergéssel nem jutunk előrébb, ezért inkább megpróbálunk a jelenlegi helyzetből is tanulni valamit és én már annak is örülök, hogy volt legalább 15 kilométer, amikor jól éreztük magunkat az autóban!”

A magyar világkupa futamot végül a korábbi Dakar győztes, katari Nasser Al Attiyah nyerte a MINI csapat orosz pilótája, Vladimir Vasziljev előtt. A dobogó harmadik fokára a szintén MINI-vel versenyző argentin Orlando Terranova állhatott fel, a leggyorsabb magyar pilóta Fodor Imre lett. Az magyar bajnoki pontvadászat következő állomására szeptember 19.-21. között Nagykállón kerül sor.

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing

Csőstől érte a baj a Korda Racing versenyzőpárosát a Hungarian Baja péntek délutáni a nyitószakaszán, előbb egy műszaki hiba, majd a párásodó szélvédő, végezetük pedig egy versenyzőtárs veszteglő autója tartotta fel Korda Eriket és Nyirfás Juliannát. 

Nem fogadta kegyeibe az időjárás a magyar világkupa futam mezőnyét, a versenyzőket hideg nyári zápor köszöntötte a péntek délutáni nyitószakon, így az 55 kilométeres pályán az autók jóformán többet mentek vízen, mint szilárd talajon. Korda Eriknél és Nyirfás Juliannánál lassan már komoly hagyománya van annak, hogyan kerüljenek tetemes hátrányba rögtön a verseny legelején, volt már hogy egy defekt, vagy éppen műszaki hiba miatt csúsztak a mezőny hátsó felébe. Azonban mindig van új a nap alatt, sajnos a Hungarian Baja-n is folytatódott ez a nem éppen vidám hagyomány, ráadásul ezúttal három hátráltató tényezővel is szembe kellett nézniük.

„Alighogy elrajtoltunk pár száz méter után elment a töltésünk.” – kezdte csalódottan visszaemlékezését Korda Erik.” Félreálltunk a pálya szélén, már azon törtük a fejünket, hogyan tudunk legegyszerűbben kijönni a pályáról és visszatérni a szervizbe, amikor néhány újraindítás után helyreállt minden. A baj azonban nem jár egyedül, az első nagyobb pocsolyánál tejfehérre párásodott a szélvédőnk és nem láttunk ki semmit az autóból. Hol vakon, hol félvakon, de mentünk tovább, közben elengedtünk három - négy autót, majd szembe találtuk magunkat Borisz Gadaszinnal, aki nálunk is rosszabbul járt, autója az út közepén vesztegelt. Négy-öt percet itt is eldobtunk mire el tudtunk menni mellette, ezek után már az is kisebb csoda, hogy beértünk a célba.” 

A kálváriának köszönhetően Kordáék 14 perces hátrányba kerültek a szakaszon a legjobb időt autózó argentin Orlando Terranova MINI-jéhez képest, amivel az világkupában a 19., a magyar bajnoki értékelésben pedig a 11. helyről várhatják a szombati folytatást. „Egy csapásra elment a kedvem a versenyzéstől, kezd egy kicsit felőrölni, hogy nem haladunk egyről a kettőre, most az eső fogott ki az autón. Egyelőre csak abban bízhatok, hogy szombaton talán már nem fog esni, és hogy ma már megkaptuk az erre a versenyre rendelt balszerencse csomagunkat. Ha már egy jó eredményre nem is lehetünk képesek, legalább szeretnénk úgy kiszállni a végén, hogy egy kicsit jól éreztük magunkat az autóban és élveztük amit csinálunk.”

Szombaton négy szelektív szakasz után hirdetnek végeredményt a 11. HunGarian Baja-n. 

A Hungarian Baja állása az 1. nap végén:
1. Terranova/Graue (ARG), MINI All4Racing 36:48
2. Al Attiyah/Baumel (QAT/FRA), Toyota Hilux +38
3. Holowczyc/Torrallardona (POL/POR), MINI All4Racing +42
4. Malysz/Marton (POL), Toyota Hilux +2:20
5. Fodor/Mesterházi (HUN), Toyota Hilux +2:21
6. Zapletal/Marton (CZE/POL), H3 EVO7 +2:21…
19. Korda/Nyirfás (HUN), Nissan Qashqai +14:27…

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

A szezon legnagyobb megmérettetésére készül a Korda Racing párosa, Korda Erik és Nyirfás Julianna a világ legjobb tereprali versenyzői ellen száll versenybe a magyar tereprali világkupa futamon.

Kategóriája harmadik és az abszolút ötödik helyen zárta a Nyílt Terep-Rallye Országos Bajnokság idei negyedik állomását, az Adrienn-Gombi Kupát Korda Erik és Nyirfás Julianna.

Sajnos, ahogy az már az idei évben lenni szokott, ezúttal sem indult jól Korda Erik és Nyirfás Julianna versenye a magyar tereprali bajnokságban, ami a rövid sprint futamon megbosszulta magát. ”Nem tagadom, kicsit bealudtam az első szelektíven és mire észbe kaptam már súlyos perceket kaptunk, ami egy ilyen rövid versenyen, egy ilyen erős mezőnyben, végzetes hiba.” - emlékezett vissza Korda Erik a Domony völgyben történtekre. A Korda Racing párosa az álmos kezdést követően a nyolcadik helyen találta magát, de öröm az ürömben, hogy ezúttal legalább technikai oldalról minden rendben volt, így volt némi esély a biztató folytatásra.

(Kattints a nagy képre a fotóalbum eléréséhez!)

Az első kör második gyorsaságijára azonban Erikéknek sikerült felébredni és egy abszolút harmadik idővel megkezdték a felzárkózást. ”Tulajdonképpen a folytatásban már minden renden volt, és lépkedtünk előre. Belülről nagyon jónak tűnt az egész és az eredményünk sem volt rossz, de maradt bennem hiányérzet. Be kell látni, hogy az élmezőnnyel még mindig nem tudjuk felvenni a versenyt. Egy picit ugyan megint sikerült közelebb kerülnünk a gyári autókhoz, de ezt látom, hogy még mindig van egy űr egy Fordokhoz, Toyotához vagy Hummerekhez képest és csak utánuk jövünk mi. Minden versenyen úgy állunk rajthoz, hogy szeretnénk a győzelemért harcolni, de sajnos így a szezon felénél egyre inkább úgy tűnik, hogy ezzel az autóval erre nem vagyunk képesek. Szerencsével el lehet csípni egy-két dobogós helyezést, de a realitás az körülbelül az első tíz második fele, ehhez képest a mostani ötödik helyünk nem is számít rossznak. 

(Kattints a nagy képre a fotóalbum eléréséhez!)
Természetesen nem akarunk megelégedni azzal, hogy az egyedi építésű autók között relatív jól állunk, mert mi lehetőleg a győzelemért szeretnénk csatázni, éppen ezért már dolgozunk azon, miként tudnánk újra egy "gyári" autóval versenyezni. Van is egy ígéretesnek tűnő ajánlatunk, ez azonban szinte biztos, hogy nem fog tudni realizálódni a magyar világkupa futamra és a HunGarian Baja-n szinte biztos, hogy még marad ez az autó. Ez azonban nem azt jelenti, hogy feltartott kézzel vágunk a neki a versenynek, tisztességgel fel fogunk készülni és minden erőnkkel azon leszünk, hogy megmutassuk a világkupa mezőnynek is, hogy számolni kell még velünk.”

(Kattints a nagy képre a fotóalbum eléréséhez!)


A futamgyőzelmet ezúttal is a cseh világklasszis, Miroslav Zapletal szerezte meg, mögötte Fekete Antal érkezett célba a második helyen egy Toyotával, a dobogó harmadik fokára a vadonatúj Ford Rangert kormányzó Fodor Imre érkezett. 

Az Adrienn-Gombi Kupa végeredménye: 1. Zapletal/Bartlomiej H3 EVO7, 2. Fekete/Tóth Toyota Hilux, 3. Fodor/Németh Ford Ranger, 4. Ourednicek/Vaculik H3 EVO, 5. Korda/Nyirfás Nissan Qashquai …. 

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

Fotóalbum a domonyi versenyről: Kattints IDE!

A tereprali bajnokság első sprint kupa futamára készül a Korda Racing párosa, a hétvégén Korda Erik és Nyirfás Julianna a Domony völgyben száll újra versenybe. 

Az előttünk álló hétvégén félidejéhez érkezik a Magyar Tereprali Bajnokság 2014-es pontvadászata, három dupla szorzós futamot követően a szezon első sprintversenyére kerülhet sor július 12.-én, a Domony völgyben. A futam egyik érdekessége, hogy a versenyzők most nem csak a Nyílt Terep-Rallye Országos Bajnokságban szerezhetnek pontot, ezúttal szorzó nélkül, hanem annak keretein belül a most rajtoló Terep-Rallye Sprint Kupában is értékelésre kerülnek. 

A Sprint Kupa futamok egyik sajátja, hogy a verseny hivatalos programját egy napba sűrítik a szervezők, így a kora reggeli átvételeket követően 11:00-kor rajtolnak el az első szelektív szakaszon és délután 3 óra környékén már célba érkezhet az első autó. A 141 km-es versenytávot a szervezők két pályára és öt szelektív szakaszra osztották, a rövidebbik 18 kilométeres, klasszikus Domonyi, gödrös-dobálós, etapon három alkalommal fordulnak meg a versenyzők, míg a hosszabb, 24 kilométeres részen kétszer száguldhat át a bivalyerős nemzetközi mezőny, melyből természetesen nem hiányozhat a Korda Racing párosa, Korda Erik és Nyirfás Julianna sem. 

„Felemás érzésekkel tekintek az idei első Sprint Kupa futam elé.” – kezdte Korda Erik verseny előtti helyzetjelentését. „Bár eddig egyetlen sprint versenyem elég hamar véget ért, de azt hiszem, hogy talán a ralis múltamnak köszönhetően nekem fekszik az e fajta, pörgős lebonyolítás. A Beledi futam szombati napja is ilyen volt, Julival talán ekkor éreztük magunkat a legjobban az évben. Azonban lényeges különbség, hogy amíg a Beleden a Bükfürdő Rally pályáin száguldozhattunk, addig Domony környékén lényegesebb rosszabb minőségű, gödrös pályákon kell versenyeznünk, amit én nem annyira kedvelek. Ráadásul az elmúlt napok esőzése sem könnyíti meg a dolgunkat, de a feladat mindenki számára ugyanaz. Bízunk benne, hogy végre sikerül egy problémamentes versenyt abszolválnunk, izgatottan várjuk a rajtot.”

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

Gyulán is teljesítette elsődleges célkitűzését Korda Erik és Nyirfás Julianna az Országos Tereprali Bajnokságban, a Korda Racing párosa a szezon harmadik állomásán is valamennyi szelektív szakaszt teljesítve célba vitte a Nissan Quashqai-t.

Nem tekinthetett vérmes reményekkel a III. Gyulai Várfürdő Kupa befejező napja elé Korda Erik és Nyirfás Julianna, versenyautójuk futómű problémája miatt ugyanis már szombaton tetemes hátrányba kerültek az élmezőnnyel szemben. De a szombati kálvária után, mikor még az is kétséges volt, hogy egyáltalán folytatni tudják a versenyt, a páros számára már az is felért egy kisebb sikerrel, hogy vasárnap is odaállhattak a rajthoz. Erikék a mezőny végéről, az abszolút a 17. helyről vághattak neki a befejező nap három szelektív szakaszának, melyeket aztán nemhogy sikerrel teljesítettek, de végül óvatos autózással is csak egy hajszállal maradtak le a pontszerzésről.

„Sajnos sokkal most lettünk okosabbak, mert a prológtól eltekintve egyetlen szakaszt sem tudtunk problémamentesen teljesíteni.” – kezdte némi keserűséggel a hangjában Erik a gyulai verseny értékelését. „Az első szakaszt a tegnapihoz hasonló, rendkívül óvatos szellemben teljesítettük, a hajrára viszont úgy döntöttünk, hogy lesz ami lesz, gyorsítunk egy kicsit. A hozzánk hasonlóan futómű gondokkal küzdő Fazekas Karcsiék csúnya balesete persze a hajrában is óvatosságra intett minket, de azért egy kicsit bátrabban szaladtunk át az utolsó két a pályán. A végére egy kicsit már élveztük is hogy versenyautóban ülhetünk és egy kicsit kozmetikáztunk az eredményünkön."

Erikék végül épphogy lecsúsztak a bajnoki pontokról, a versenyt a magyar értékelés 11. helyén zárták, ezzel pontot ugyan nem szereztek, de elsődleges idei célkitűzésüket ezúttal is teljesítették. „Az idei év számunkra az autó fejlesztéséről szól, ezért a legfontosabb, hogy a lehető legtöbb kilométert csavarjuk bele. Ebből a szempontból eddig jól állunk, hiszen idén eddig valamennyi szelektív szakaszt teljesítettük és mindhárom versenyt a célban fejeztük be. Most elsősorban küzdőszellemben fejlődtünk sokat, mert az autó mostani hibájával tisztában voltunk, a kényszer viszont úgy hozta, hogy most ilyen körülmények között kellett helyt állnunk. Szeretném megköszönni a csapatomnak, nemcsak elmúlt napok, hanem az elmúlt hetek-hónapok kemény munkáját és azt is, hogy akkor is tartották bennünk a lelket, amikor mi már kicsit feladtuk. Köszönjük a szervezőknek, hogy visszakapcsolták Gyulát a magyar bajnokság vérkeringésébe, úgy érzem idén világszínvonalú mezőny verbuválódott itt össze, ami nagyon jót tesz a bajnokságunknak. Zapinak gratulálunk a győzelméhez, Fazekas Karcsiéknak pedig azt kívánjuk, hogy mihamarabb újra egymás ellen versenyezhessünk!”

Gyulai Várfürdő Kupa végeredménye:
1. Zapletal/Marton, Hummer H3 3:12:02 mp; 2. Fekete/Tóth, Toyota Hilux +5:42 mp; 3. Roca Villa/Blanco, Schlesser +7.22 mp; 4. Hangodi, Klement Mosquito +8.11 mp;… 12. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai +55:50 mp

http://facebook.com/kordaracing
http://www.kordaracing.hu 
http://youtube.com/kordaracing 

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft

Rendkívül nehéz és megterhelő napon van túl a Korda Racing a Gyulai Várfürdő Kupa szombati versenynapján, azonban kitartatásból jelesre vizsgázott a csapat, hiszen a legreménytelenebbnek tűnő helyzetben sem adták fel a küzdelmet.

Amilyen jól indult, olyan rosszul folytatódott Korda Erik és Nyirfás Julianna versenye a Gyulai Várfürdő Kupa szombati versenynapján, a pénteki prológon elért harmadik idő után, szombaton nagy harci kedvvel álltak oda a rajtba. A folytatás azonban nem sok jót tartogatott a páros számára, már a nyitószakaszon beköszöntött a technika ördöge, amely egész nap elkísérte őket.

„Sajnos bejött az, amitől a legjobban tartottam, a lengőkarok megint eltörtek a hátsó futóműben.” – vallotta be Erik némi keserűséggel a hangjában a Gyula belvárosában felállított szervizparkban. „Ugyanez történt az előző, Beledi verseny utolsó versenynapján is, ezért döntöttünk úgy hogy teljesen átépítjük az autó futóművét. Csakhogy az új gátlók nem érkeztek meg erre a versenyre Franciaországból, ezért az utolsó pillanatban vissza kellett tennünk a régieket, aminek most megint ugyanaz lett az eredménye. Szinte lépésben teljesítettük az első kör 100 versenykilométerét, de még így is többször majdnem felborultunk, rémálom volt így versenyezni.
A déli szervizben a srácok rávetették magukat az autóra és összerakták amennyire lehetett, de mivel kikéstük az időnket, kaptunk még 27 perc büntetést is, ami végképp megpecsételte a sorsunkat. A délutáni pályákra úgy engedtek ki a fiúk a szervizből, hogy figyelmeztettek: bármikor újra eltörhet a lengőkar, ezért Julival csak arra törekedtünk, hogy biztonságban leérjünk a pályákról. Sajnos az autóversenyzés nem mindig a száguldásról szól és ez az oldala közel sem olyan szórakoztató, mint amikor magabiztosan taposhatjuk a gázt és a győzelemért vagy akár csak egy pontszerző helyért harcolhatunk.

Délben megfordult a fejünkben, hogy nem folytatjuk, mert egy kicsit elment a kedvünk az egésztől, de amikor a srácok elkészültek az autóval úgy éreztem, nem adhatjuk fel! Ha már ennyit dolgoztak értünk nekik is tartozunk annyival, hogy megpróbáljuk célba vinni az autót. Az örök igazság is azt mondja, a versenynek mindig a célban van vége, ezért folytatattuk és egészen addig, amíg az autó mozgásképes nem is fogjuk feladni!”

Erik és Juli végül mindkét délutáni pályát sikeresen teljesítette, vasárnap pedig újabb három szelektív szakasz után érhetnek célba. 

Gyulai Várfürdő Kupa állása az 5. szelektív szakasz után:
1. Zapletal/Marton, Hummer H3 1:57:24 mp; 2. Fekete/Tóth, Toyota Hilux +2:56 mp; 3. Szalay/Bunkoczi, Opel Mokka +4.09 mp; 4. Roca Villa/Blanco, Schlesser +4.53 mp; … 17. Korda/Nyirfás, Nissan Quashqai +46:43 mp

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

A Korda Racing együttműködő partnerei: Hídépítő zRt., HELL Energy Magyarország Kft, TOTAL HUNGARIA Kft., Metrober Kft, Mercur Rent a Car Kft, Segway, Victoria’s Secret, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, BDA Trans Kft, ML Trans Kft, Gordius Kft