Olasz Forma-1-es Nagydíj, Monza

versenyriport

2015. szeptember 6.

Lewis Hamilton nagyon domináns teljesítményt nyújtott a hétvégi Olasz Forma-1-es Nagydíjon. A Belga Nagydíj után Monzában immár hetedik győzelmi címét gyűjtötte be. Ez a győzelem azonban egyelőre még nem hivatalos, ugyanis vizsgálják,hogy Nico Rosberg és Lewis Hamilton autójának abroncsaiban miért volt szabálytalan a guminyomás. A második helyen Sebastian Vettel, a Tifosi kedvence ért célba. A bronzérmes helyezés Felipe Massáé lett.

Az előző két igen izgalmas futamot – a Magyar és a Belga Nagydíjat – nem sikerült felülmúlnia, de még csak utolérnie sem a monzai futamnak. A verseny startja és a finise között nem sok minden történt. Nico Rosberg katasztrofálisra sikeredett hétvégéjét „megkoronázta” kiesése, autója technikai meghibásodása miatt. Ráadásul mindez két körrel a verseny vége előtt történt, s a német pilóta a harmadik helyezést volt kénytelen feladni. Amennyiben Hamilton megtarthatja első helyét és az érte járó pontokat, akkor Rosberg számára gyakorlatilag elúszott a világbajnoki cím megszerzésének lehetősége.

A Ferrari hazai pályán sem tudta felvenni a harcot a Mercedesszel. Bár a szombati időmérő edzésen még a második és harmadik rajthelyet harcolta ki Kimi Raikkönen és Sebastian Vettel, a két pilóta élesben nem tudott élni a lehetőséggel. Raikkönen már a rajt során beragadt, a sebességváltója fogott ki a finnen. Így az első kanyart már az utolsó helyen vette be, de még így is az ötödik helyre vitte célba piros betontorpedóját. Az élen Hamilton annyira elhúzott, hogy Vettel végig a Mercedes hátulját nézhette, miközben a második helyen futott célba.

 Fotó: Amber PR

A verseny végén egy kis izgalomról gondoskodott a két Williams pilóta, akik az utolsó dobogós helyért küzdöttek meg. Felipe Massát megszorongatta Valtteri Bottas az utolsó körben, de a brazil kitartott. Később viccesen szóvá is tette Massa, hogy ő ilyen izgalmakhoz már öreg.

Bár a két Williams pilótával nem tudott lépést tartani, mégis behozta a Force Indiát a hatodik helyen Sergio Perez. Csapattársának, a hetedik helyezett Hülkenbergnek a szerződéshosszabbítását az Olasz Nagydíj előtt jelentették be. Talán ideje lenne a csapatnak a mexikói pilótájának jövőjére is gondolni.

Hülkenberg sikeresen visszaverte előbb Marcus Ericsson, majd Daniel Ricciardo támadásait. Így Ricciardo a nyolcadik, Ericsson pedig a kilencedik helyet szerezte meg. Az utolsó pontszerző hely a Magyarországon második, Belgiumban pedig negyedik helyet szerző ifjú oroszé, Danyiil Kvjaté lett.

A McLaren és a Lotus katasztrofális hétvégét tudhat maga mögött. A McLarennél a jobb helyezett Button is csak a 14. helyen tudta célba hozni autóját. Alonso a 47. körben feladta a versenyt.

 Fotó: Amber PR

A belgiumi öröm és megpróbáltatás után a Lotus kálváriája folytatódott Olaszországban. Roman Grosjean és Pastor Maldonado már a nyitó körben távozott karambolozás miatt. A kolumbiai pilóta ezzel az idei 12 futamból nyolcszor nem tudott célba érni, s ebből ötször (!) már a nyitó körben történt karambol miatt.

Lewis Hamiltonnak jelenleg 252 pontja van Rosberg 199 pontjával szemben. Ha megtarthatja pontjait Hamilton egyenes úton halad harmadik világbajnoki címe felé.

Az Olasz Nagydíjjal véget ért a 2015-ös Forma-1-es szezon európai része. Két hét múlva ugyanis már Szingapúrban (2015. szeptember 20.) esti fényeknél állnak rajthoz a csapatok. Tavaly a Hamilton-Vettel-Ricciardo trió állhatott a szingapúri dobogón. Hamilton megállíthatatlannak tűnik, s ez valószínűleg nem lesz másként két hét múlva sem, a brit pilóta tavalyi győzelmének helyszínén.

2015-ös Olasz Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:18:00.688
2. Sebastian Vettel Ferrari                                    + 25.042
3. Felipe Massa Williams + 47.635
4. Valtteri Bottas Williams + 47.996
5. Kimi Raikkönen Ferrari + 1:08.860
6. Sergio Perez Force India + 1:12.783
7. Nico Hülkenberg Force India + 1 kör
8. Daniel Ricciardo Red Bull + 1 kör
9. Marcus Ericsson Sauber + 1 kör
10. Danyiil Kvjat Red Bull + 1 kör
11. Carlos Sainz Toro Rosso                           + 1 kör
12. Max Verstappen Toro Rosso + 1 kör
13. Felipe Nasr Sauber + 1 kör
14. Jenson Button McLaren + 1 kör
15. Will Stevens Marussia Ferrari + 2 kör
16. Roberto Merhi Marussia Ferrari + 2 kör
17. Nico Rosberg Mercedes + 3 kör
18. Fernando Alonso McLaren + 6 kör
19. Romain Grosjean Lotus Nem ért célba
20. Pastor Maldonado Lotus                                    Nem ért célba

A világbajnokság eredménye az Olasz Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 252 pont
2. Nico Rosberg 199 pont
3. Sebastian Vettel 178 pont
4. Felipe Massa 97 pont
5. Kimi Raikkönen 92 pont
6. Valtteri Bottas 91 pont
7. Danyiil Kvjat 58 pont
8. Daniel Ricciardo 55 pont
9. Romain Grosjean 38 pont
10. Sergio Perez 33 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 451 pont
2. Ferrari 270 pont
3. Williams 188 pont
4. Red Bull 113 pont
5. Force India 63 pont
6. Lotus 50 pont
7. Toro Rosso 35 pont
8. Sauber 25 pont
9. McLaren 17 pont
10. Manor  0 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Olasz Nagydíj, Monza

2015. szeptember 6.

Monza: az utolsó futam a vén kontinensen

A szezon utolsó európai futamához érkezünk el a hétvégén, így a csapatoknak mindennél fontosabb lesz a jó szereplés az Olasz Nagydíjon, Monzában. Ez a futam a versenynaptár egyik leggyorsabb és egyik legrégebbi versenye, s nagyon kedvelt a versenyzők között. Monza egyben az őrült Ferrari-rajongók, a Tifosi otthona is, akik 2010 után ismét a dobogó legfelső fokán szeretnék látni egyik ferraris kedvencüket.

A nagyon mozgalmas magyar futamot a hosszú kihagyás ellenére is egy igen izgalmas belga verseny követte. A Mercedes dominanciája visszatért. Lewis Hamilton idei hatodik győzelmét gyűjtötte be Belgiumban, s a hetedikre feni a fogát Itáliában. „Ez a pálya még ma is nagy kihívás. Gyors és elég technikás is egyben, pár durva fékezési ponttal és magas pályaszegéllyel, amelyeken át kell hajtani a jó versenyvonal miatt. Szép emlékeim vannak az olaszországi versenyekkel kapcsolatban és szeretném, ha ez a mostani is szép emlék lenne a jövőben. Ez a célom.” – szögezte le Hamilton.

A Forma-1-es mezőny újdonsült apukájának, Nico Rosbergnek össze kell szednie magát, ha utol szeretné érni csapattársát. A gyengesége egyértelműen az, hogy az időmérő edzésen egy körön át nem tud elég gyors lenni. Belgiumban már idén tizedjére kapott ki Hamiltontól a szombati időmérő edzésen, s ez karöltve az elrontott rajtjával megpecsételte a német pilóta sorsát a versenyen.

 Fotó: Ambre PR

Rosbergnek nem lesz könnyű dolga Monzában sem. 2014-ben ugyanis Lewis Hamilton rosszul sikerült rajtja ellenére megnyerte az Olasz Nagydíjat. Eközben Nico Rosberg, aki a második rajhelyről indult, elég nagy előnyre tett szert a mezőnyhöz képest. A verseny során azonban két bakit is vétett és ez az első helyébe került.

A Mercedes pilótáival egy embernek sikerült eddig valamelyest tartani a tempót, Sebastian Vettelnek. Belgiumban azonban nagyon peches volt a Ferrari német pilótája. Önhibáján kívül dobogós helyezést vesztett el, s a verseny után adott interjúja sokaknál kiverte a biztosítékot. A német pilóta igencsak nehezményezte, hogy az utolsó előtti körben defektet kapott. Az interjú során kifejtette, hogy jó, hogy nem az Eau Rouge kanyarban történt meg vele a baleset, mert akkor lehet, itt sem lenne már közöttünk. Láthatólag nagyon elégedetlen volt a Pirelli gumikkal.

 Fotó: Ambre PR

A Pirelli válaszul közölte, hogy Monzában nyilvánosságra hozza, hogy milyen eredményekre jutottak a gumik vizsgálatával, hogy érthető legyen, miért is lyukadt ki a Ferrari német pilótájának abroncsa a verseny finise előtt. Sokan azt gondolták, hogy az abroncs amiatt durrant ki, hogy a csapat sokáig nem hívta be pilótáját kerékcserére és egyszerűen elhasználódott. A monzai futam az olasz abroncsgyártó vállalatnak ugyanúgy a hazai versenye lesz, mint a Ferrarié. Bármelyikük is bizonyul vétkesnek, az nem lesz jó az imázsa szempontjából. A Ferrari és Vettel egy jó hazai szerepléssel azonban sokat javíthat a renoméján hazai közönsége előtt.

A Pirelli mindenesetre bebiztosítja magát Monzára. A lágy és közepes abroncsok harcba állítása azt feltételezi, hogy az előző évekhez képest nagyobb gumikopásra számít az olasz gyártó az olasz pályán.

Bár ismét Mercedes siker várható a hétvégén, Monza a Ferrari pályája. A Tifosi a Ferrari és annak pilótái miatt látogat ki a versenyre. Vettelnek idén már kétszer is sikerült nyernie (Malajziában és a Hungaroringen), s talán Raikkönen is összeszedi magát annak örömére, hogy a maranellóiak ismét bizalmat szavaztak neki.

 Fotó: Ambre PR

A verseny és a pálya

A monzai pálya klasszikus, gyors pályának számít olyan hosszú egyenesekkel, amelyeket egyedül a régi hockenheimi pályán láthattunk. A pálya négy pontján a pilóták nagyjából 330 km/órás sebességgel hajtanak és a kör háromnegyedében teljes gázzal haladnak. Ezen a gyors pályán az átlagsebesség megközelíti a 250 km/órát. Ez jelentősebb több, mint a többi versenypályán, ezért sehol nem látott alacsony tapadással köröznek az autók. Monacóhoz hasonlóan erre a pályára is specifikus aerodinamikai elemekkel készülnek a csapatok.

Monzában az erős motorral rendelkező autók lesznek fölényben. Emellett fontos szerep jut a fékeknek is, hiszen a száguldó autóknak kicsi a tapadása a kanyarok előtt. Ilyenkor nagyon felforrósodnak a fékek, de a hosszú egyenesekben ismét könnyen lehűlnek.

Az 53-körös Olasz Nagydíj szeptember 6.-án helyi idő szerint 14 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.793 km, a teljes versenytáv 306.720 km. A pályarekordot még mindig Rubens Barrichello tartja 2004-ből. Ideje 1 perc 21.046 másodperc.

2014-ben Lewis Hamilton (Mercedes) állhatott fel az olasz dobogó legfelső fokára. A brit pilóta ideje 1:19:10.236 volt. A második helyezett Hamilton csapattársa, Nico Rosberg lett, míg a bronzérmes helyen Felipe Massa (Williams) ért célba.

Forrás: Amber PR
Fotó: Ambre PR