Rali Világbajnokság, Szardínia Rali beharangozó
- október 1-4.
A hétvégén Olaszországban három hetes szünet után folytatódik a Rali Világbajnokság. Két dél-amerikai futamot követően tér vissza a rali világbajnokság mezőnye Európába. Logisztikailag nem egyszerű eljutni és eljuttatni a felszereléseket Szardíniára, a rali helyszínére, de a pilóták nagyon szeretnek itt tesztelni és versenyezni. Így mára már kihagyhatatlan lett ez a helyszín a versenynaptárból. A szezon utolsó raliját, a Szaúd-Arábia Ralit a Közel-Keleten kialakult biztonsági és geopolitikai helyzet miatt nem rendezik meg, így október elején ezzel az olaszországi ralival zárul a világbajnokság.
Június helyett idén egy őszi időpontban és a szezon végén kerül megrendezésre a Szardínia Rali. Szerencsés az időzítés, mivel a Szaúd-Arábia Rali törlésével minden figyelem a mindent eldöntő szezonvégi ralira irányul. Száraz, meleg időjárás várható a délolasz szigeten, így itt is hátrányt jelent a nyitó napon elsőként rajtolni, mivel a söprögetés jelentősen lelassítja a versenyzőket. Minél hátrébb rajtol egy-egy autó, annál nagyobb eséllyel fog tiszta utakon versenyezni.
Elfyn Evans vezeti az egyéni ponttáblát, bár legutóbb Chilében csak az ötödik lett. Az utak takarításának kevésbé dicső feladata így ezúttal is a walesi autóversenyzőre hárul. Evans viszont az utolsó rali törlésével nagyon jó helyzetbe került. Még csak dobogós helyezésre sincs szüksége ahhoz, hogy bebiztosítsa első egyéni világbajnoki címét a hétvégén. Okos, pontos vezetéssel és összpontosítással a Toyota 37 éves ralisa könnyen világbajnok lehet.
Ehhez lesz egy-két szava az egyéni ponttáblán utána következő Sami Pajarinak és Oliver Solbergnek is, akik szintén első vb címükre hajtanak és nagyon jó formában vezetnek az idei szezonban. Ne feledkezzünk meg a nagyöreg Sebastien Ogier-ről sem. Bár nem indult el idén minden ralin, Szardínián nagyon jó eredményekkel és nagy tapasztalattal rendelkezik.
A Szardínia Rali gyors, mégis keskeny útjai kevés hibázási lehetőséget hagynak. A verseny rendkívül könyörtelen tud lenni, a gumikopás pedig kifejezetten magas. A szakaszok kezdetben simák és homokosak lehetnek, ám a pályafelszín állapota gyorsan romolhat. Nem ritka, hogy méretes sziklák bukkannak fel a gyorsasági közepén, így a párosoknak mindenre fel kell készülniük.
2025-ben Sebastien Ogier rekordszámú, ötödik Szardínia Rali győzelmét gyűjthette be. Ott Tanak nagyon küzdött az elsőségért, de végül alig 7.9 másodperccel lemaradt róla. A bronzérmes helyezés Kalle Rovanperáé lett. Ogier számára ez kárpótlás volt azért, mert egy évvel korábban az utolsó gyorsaságin szerzett defekt miatt kellett lemondania az olaszországi győzelemről. Akkor Ott Tanak profitált Ogier balszerencséjéből.
A durva olasz murvás utak alaposan próbára teszik a mezőnyt a rali három napja alatt. Szardínia azonban kedvelt helyszíne a murvás teszteknek, emiatt jól ismerik a csapatok a körülményeket. A kellemes környezet, a délies időjárás és a nehéz pályák ideálissá teszik az olasz versenyhelyszínt a murvás gyakorlásokra. Az itteni gyors és szűk gyorsasági szakaszokon nincs lehetőség a hibázásra. A hétvégén a forróság a durva utakkal kombinálva igencsak próbára teszi majd az abroncsokat. Így különösen nagy szerepet kap a megfelelő abroncsválasztás, mivel a csapatok a megbízhatóságra, a tartósságra és a sebességre hajtanak.
A hőmérséklet várhatóan 28°C körüli lesz a hétvégén, így izzasztó ralinak ígérkezik a hétvége pilótának és gépnek egyaránt. Tapasztalt bajnokok, éhes kihívók és brutális murvás szakaszok figyelemreméltó keverékével a Szardínia Rali izgalmas és kiszámíthatatlan eseménynek ígérkezik októberben is.
A rali
A 2026-os Szardínia Rali három napon át tart, s a 17 gyorsasági szakasz 307,02 km-t tesz majd ki. A rali össztávja 1628,26 km lesz. Idén is Olbiában rendezik be a főhadiszállást.
A világbajnokság állása a Chile Rali után:
Pilóták
- Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 230 pont
- Sami Pajari (FIN) Toyota Racing WRT 213 pont
- Oliver Solberg (SWE) Toyota Racing WRT 209 pont
- Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 171 pont
- Adrien Fourmaux (FRA) Hyundai WRT 167 pont
- Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 163 pont
- Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 129 pont
- Hayden Paddon (NZL) Hyundai WRT 38 pont
- Joshua McErlean (IRL) Ford Puma WRT 35 pont
- Esapekka Lappi (FIN) Hyundai WRT 33 pont
Gyártók
- Toyota Racing WRT 614 pont
- Hyundai WRT 410 pont
- Toyota Racing WRT2 227 pont
- M-Sport Ford WRT 152 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/
