Chile Rali riportja
- szeptember 10-13.
A szezonnyitó Monte-Carlo Rali után vasárnap ismét a dobogó legfelső fokára állhatott Oliver Solberg a Toyotával a Chile Ralin. A Toyota tizedik gyártói világbajnoki címét szerezte meg, s ezzel beérte a Lanciát. A második helyen Sebastien Ogier ért célba, s a dobogó harmadik fokára a legjobb Hyundai-versenyzőként Adrien Fourmaux állhatott fel.
Ez az eredmény újabb mérföldkőnek számít a Toyota számára. A japán gyártónak a Chile Rali előtt mindössze hét pontra volt szüksége ahhoz, hogy matematikailag is bebiztosítsa a gyártói világbajnoki címet, és ezt két futammal a szezon vége előtt sikerült elérnie. Már Paraguayban is készültek egy esetleges ünneplésre, de az elmaradt. Az első két helyet megszerző ralisa bebiztosította a dél-amerikai ünneplést a csapat számára.
Ez egyben a Toyota hatodik egymást követő gyártói vb címe, amivel a 2021 óta tartó veretlenségi sorozatát is folytatta, és összesítésben már a 10. gyártói vb-címét szerezte meg. A Toyota történelmet írt, beérte a Lanciát, és immár holtversenyben a WRC történetének legsikeresebb gyártója. Érdekesség, hogy a Lancia 1987 és 1992 között szintén hat egymást követő konstruktőri bajnoki címet nyert.
A Toyota WRC-s bajnoki története immár több, mint három évtizedet ölel fel. Első gyártói világbajnoki címét 1993-ban szerezte, majd 1994-ben és 1999-ben is diadalmaskodott. A 2017-es visszatérése után 2018-ban újabb bajnoki címet szerzett, mielőtt 2021-ben megkezdte volna jelenlegi sikersorozatát.
Oliver Solberg győzelme méltó módja volt ennek a mérföldkőnek a megünneplésére. A 24 éves versenyző már a pénteki első gyorsasági szakaszon az élre állt, és bár egy rövid időre ugyan át kellett adnia a vezetést Elfyn Evansnek, ezt leszámítva végig kézben tartotta a versenyt. A folyamatosan változó körülmények, a rendkívül koptató utak és a gumikkal való nehéz gazdálkodás ellenére is magabiztosan teljesített.
A világbajnokságban vezető Elfyn Evans vasárnap másodikként haladt és látszólag újabb fontos dobogós helyezés felé tartott, azonban az utolsó előtti szakaszon megállt, hogy defektes kerekét kicserélje. Több mint két percet veszített, aminek következtében a walesi versenyző az összetett ötödik helyére esett vissza és ott is ért célba.
Ekkor Ogier megörökölte a második helyet, Adrien Fourmaux pedig a harmadik helyre ugrott fel. Solberg feltette a koronát a hétvégére azzal, hogy a ralit záró Power Stage-en is elsőként gurult a célba. „Hihetetlen hétvége volt. Voltak fent és lent pillanatok, de a csapat mindig támogatott, mindig ösztönzött és mindig hitt bennem.” – szögezte le a Toyota fiatal ralisa. „Végre egy kis szerencse is mellém állt, így egyszerűen csak a feladatomra koncentrálhattam és tettem a dolgom. Az apró részletek számítanak, és ez egy nagyon tökéletes hétvége volt.” – tette hozzá.
Ogier második helyezésével pályafutása 120. WRC-dobogóját szerezte, ezzel utolérte a szintén kilencszeres világbajnok Sébastien Loeböt.
A Toyota másik két autóversenyzője – Sami Pajari és Elfyn Evans - bár nem állhatott dobogóra, de a negyedik és ötödik helyet behúzta. Evans elvesztette a győzelmet a defektje miatt, de a Power Stage-en belehúzott és a második leggyorsabb időt futotta, s ekkor értékes pontokat gyűjtött.
Joshua McErlean hetedik lett a Pumával és Yohan Rossel összetett nyolcadik helyezésével megnyerte a WRC2 kategóriát. Őt Robert Virves és Gus Greensmith követte az első tízben.
Az egyéni ponttábla élén szorosabb lett a harc. Evans még mindig az első, de Solberg győzelmével 21 pontnyira megközelítette az éllovast. Sami Pajari a második helyezett 17 pontos lemaradással és még két rali hátravan a szezonból.
Ez azt jelenti, hogy az októberi Szardínia Rali még lehetőséget kínál Evansnek arra, hogy bebiztosítsa a világbajnoki címet. A walesi versenyzőnek úgy kellene távoznia a szezon utolsó előtti fordulójáról, hogy legalább 36 ponttal megelőzze valamennyi riválisát, így még a szezonzáró előtt matematikailag is bebiztosíthatná a világbajnoki címet.
A Rali Világbajnokság mezőnye ezután visszautazik Európába, a Szardínia Ralira (2026. október 1-4.).
2026-os Chile Rali eredménye
- Oliver Solberg (SWE) GR Yaris Rally1 2:57:08,2
- Sebastien Ogier (FRA) GR Yaris Rally1 2:57:24,8
- Adrien Fourmaux (FRA) i20 N Rally1 2:57:41,5
- Sami Pajari (FIN) GR Yaris Rally1 2:58:42,1
- Elfyn Evans (GBR) GR Yaris Rally1 2:59:30,5
- Esapekka Lappi (FIN) i20 N Rally1 3:02:15,2
- Joshua McErlean (IRL) Puma Rally1 3:04:39,7
- Yohan Rossel (FRA) Ypsilon HF Rally2 3:06:39,2
- Robert Virves (EST) Fabia RS Rally2 3:07:32,2
- Gus Greensmith (GBR) GR Yaris Rally2 3:08:06,4
A világbajnokság állása a Chile Rali után:
Pilóták
- Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 230 pont
- Sami Pajari (FIN) Toyota Racing WRT 213 pont
- Oliver Solberg (SWE) Toyota Racing WRT 209 pont
- Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 171 pont
- Adrien Fourmaux (FRA) Hyundai WRT 167 pont
- Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 163 pont
- Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 129 pont
- Hayden Paddon (NZL) Hyundai WRT 38 pont
- Joshua McErlean (IRL) Ford Puma WRT 35 pont
- Esapekka Lappi (FIN) Hyundai WRT 33 pont
Gyártók
- Toyota Racing WRT 614 pont
- Hyundai WRT 410 pont
- Toyota Racing WRT2 227 pont
- M-Sport Ford WRT 152 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
