Spanyol Forma-1-es Nagydíj, Barcelona

versenyriport

2016. május 15.

Meglepetéseredmény született a Spanyol Forma-1-es Nagydíjon, Barcelonában. Várható volt, hogy a Danyiil Kvjattal helyet cserélő Max Verstappen meghálája előléptetését a Red Bullhoz, de azt azért nem vártuk volna tőle, hogy mindjárt a debütálásakor versenyt is nyer. Igaz, ehhez az is kellett, hogy a két Mercedes pilóta kiessen a versenyből. Verstappen nevét mostantól fogva minden idők legfiatalabb nagydíj győzteseként jegyzik. A második és harmadik helyet a két Ferrari-pilóta, Kimi Raikkönen és Sebastian Vettel csípte el.

„Nagyszerű érzés, alig hiszem el. Remek verseny volt. Köszönetet kell mondanom, a csapatnak azért, hogy ilyen jó autót adtak nekem. Az első versenyem során győzni csodálatos!” – lelkendezett a 18 éves Verstappen.

A Red Bull nagyon elégedett lehet ezen a hétvégén. Mindkét pilótája nagyszerűen ment, a csapat mások által vitatott döntése helyesnek bizonyult és még a fiókcsapat Toro Rosso pilótái is a legjobbat hozták ki magukból és pontszerző helyen értek célba.

 Fotó: Amber PR

A Ferrarinak végre sikerült túllépnie az eddigi peches sorozatán, s ezúttal mindkét pilótája célba ért, ráadásul dobogós helyen. Bár a versenygyőzelem még várat magára, de legalább most már Vettel és Raikkönen is versenykörülmények között mutathatta meg, hogy mire is képes.

A Mercedest végül Spanyolországban érte utol a végzete. Az első négy futamon győzedelmeskedő Nico Rosberg ezúttal nemhogy nem győzött, de még dobogóra sem állhatott. A rajtnál az első pozícióból startoló csapattársát, Lewis Hamiltont, mindjárt az elején kielőzte Rosberg. Hamilton ezt nem hagyhatta, tudta, még a verseny elején kell visszaelőznie, ha végre ő is nyerni szeretne idén. Előzés közben azonban letért a pálya szélén lévő fűre, ahol tapadás híján megpördült, s magával rántotta Rosberg Mercedes-szét is.

Miután a Mercedes párosa kiesett, a Red Bull és a Ferrari között látszott eldőlni a verseny. A különböző versenystratégiák vezettek végül oda, hogy Verstappen és Raikkönen az élen haladt, miközben Vettel és Ricciardo mögöttük küzdöttek. Vettel javára akkor dőlt el a verseny, amikor az ausztrál defektet kapott az utolsó körben, de még így is a negyedik helyre tudta célba kormányozni autóját.

E négyes mögött viszonylag eseménytelen verseny telt. Valtteri Bottas magányosan ért célba az ötödik helyen. Őt Carlos Sainz követte a hatodikon. A Toro Rosso spanyolja hazai nagydíján futotta Forma-1-es pályafutása legjobb eredményét.

 Fotó: Amber PR

Sergio Perez értékes pontokat szerzett hetedik helyezésével a Force India számára. Felipe Massa a 18. helyről rajtolva átverekedte magát a mezőnyön és végül nyolcadik lett. Jenson Button és Danyiil Kvjat zárja az első tizet. A két Red Bull és a két Toro Rosso pilóta közül az övé a leggyengébb szereplés. Az orosz pilóta ezzel végleg megkapta a választ arra, hogy mennyi esélye lehet a Red Bullhoz való visszatérésre.

Spanyolország után két múlva egy ikonikus helyszín következik. Május végén ugyanis a luxus és csillogás hazájába, a szponzorok kedvenc helyszínére, Monacóba érkezik a Forma-1-es cirkusz. Az elmúlt három évben zsinórban Nico Rosberg nyert Monacóban. A mostani balesetet követően ott már várhatóan óvatosabbak lesznek a Mercedes pilóták, de azt azért senki sem gondolhatja, hogy Hamilton ölbe tett kézzel nézi, hogy Nico Rosberg versenyt versenyre nyerve végül hazaviszi az egyéni világbajnoki címet!

2016-os Spanyol Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull                                1:41:40.017
2. Kimi Raikkönen Ferrari + 0.616
3. Sebastian Vettel Ferrari                                               + 5.581
4. Daniel Ricciardo Red Bull + 43.950
5. Valtteri Bottas Williams + 45.271
6. Carlos Sainz Toro Rosso +1:01.395
7. Sergio Perez Force India +1:19.538
8. Felipe Massa Williams +1:20.707
9. Jenson Button McLaren + 1 kör
10. Danyiil Kvjat Toro Rosso + 1 kör
11. Esteban Gutierrez Haas + 1 kör
12. Marcus Ericsson Sauber + 1 kör
13. Jolyon Palmer Renault                         + 1 kör
14. Kevin Magnussen Renault + 1 kör
15. Felipe Nasr Sauber + 1 kör
16. Pascal Wehrlein Manor + 1 kör
17. Rio Haryanto Manor + 1 kör
18. Romain Grosjean Haas Nem ért célba
19. Fernando Alonso McLaren Nem ért célba
20. Nico Hülkenberg Force India Nem ért célba
21. Lewis Hamilton Mercedes Nem ért célba
22. Nico Rosberg Mercedes Nem ért célba

Leggyorsabb köridő: Danyiil Kvjat (Toro Rosso), 1 perc 26.948 másodperc (53. kör)

A világbajnokság eredménye a Spanyol Nagydíj után

Pilóták:

1. Nico Rosberg 100 pont
2. Kimi Raikkönen 61 pont
3. Lewis Hamilton 57 pont
4. Sebastian Vettel 48 pont
5. Daniel Ricciardo 48 pont
6. Max Verstappen   38 pont
7. Felipe Massa 36 pont
8. Valtteri Bottas             29 pont
9. Danyiil Kvjat 22 pont
10. Romain Grosjean 22 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 157 pont
2. Ferrari 109 pont
3. Red Bull 94 pont
4. Williams 65 pont
5. Toro Rosso 26 pont
6. Haas 22 pont
7. Force India 14 pont
8. McLaren 12 pont
9. Renault 6 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Spanyol Nagydíj, Barcelona

2016. május 15.

A Forma-1-es szezon elérkezett a már nagyon várt európai részhez. Hagyomány szerint a Spanyol Nagydíjra érkeznek vissza a csapatok a tavaszi Európába, hogy most már itt is a nyitott pilótafülkés széria által is elfogadható időjárási viszonyok között versenyezzenek. Mindjárt szenzációval nyit a barcelonai futam. Danyiil Kvjat és Max Verstappen helyet cserél csapataikban. Kvjat visszatér a Toro Rossóhoz, miközben a fiatal holland a Red Bullba repül át. Verstappen Forma-1-es pályafutása ezzel hatalmas lendületet vett.

Nem nehéz kitalálni mi áll e döntés hátterében. A Red Bullnál nagyon nem vették jó néven a fiatal orosz legutóbbi mélyrepülését és többszöri valós vagy vélt „támadását” Sebastian Vettellel szemben. Lám-lám, bár már a Ferrarinál versenyez, Vettelre még mindig nagyon jó szívvel gondolhatnak régi csapatánál, hiszen őmiatta fokozták le Kvjatot. Ráadásul a büntetés nem kicsi, ugyanis nem csak egy-két verseny erejéig tart, hanem az egész szezonban. S még az is benne van a pakliban, hogy Verstappen olyan jól szerepel, hogy a fiatal orosz már vissza sem térhet csapatához.

„A következő lépés a viszonylag rövid Forma-1-es pályafutásom során egy csodálatos lehetőség. Szeretnék köszönetet mondani a Red Bull Racingnek és Dr. Helmut Markónak a belém vetett bizalomért. Ez jó alkalom lesz arra, hogy egy olyan élvonalbeli csapatban fejlődhessek tovább, mint a Red Bull. Már nagyon várom azt is, hogy egy olyan tapasztalt és már bizonyított csapattárssal dolgozzak együtt, mint Daniel Ricciardo.” – nyilatkozta lelkesen Verstappen.

Forma-1-es berkekben sokan meglepődtek, de amint a szakértők egy kicsit mélyebbre tekintettek, a döntés mögött egyéb tényezőket is látni véltek. Senki nem tudja milyen megállapodást kötött Verstappen a Toro Rossóval, de ezek után vélhető, hogy 2017-től biztosan a Red Bullhoz szerződött volna. Ráadásul Helmut Markko attól is félt, hogy a nagyon jól teljesítő tehetségre esetleg lecsap a Ferrari. Gyorsan kellett tehát lépni, s ez jó alkalom volt arra, hogy a féltett kincset feljebb léptessék a fiókcsapatból az élcsapatba. Kvjat a legintelligensebb pilóták egyike, ha okos ezt a számára kedvezőtlen döntést az előnyére fordítja, összeszedi magát, fokuszál, s bebizonyítja, hogy nem véletlenül esett rá annak idején a választás a Red Bullnál. Eközben Verstappen megküzdhet a Red Bull sokszor túlzó elvárásaival. Egyik fiatalnak sem lesz könnyű dolga a szezon hátralévő részében.

 Fotó: Amber PR

A Circuit de Catalunya az első olyan pálya idén, ahol a kisebb és a nagyobb csapatok is a szezon első nagyobb és fontosabb változtatásait bevetik. A versenyen és az azt követő tesztelésen is lesz alkalmuk kipróbálni ezeket. A Renault az Orosz Nagydíjon első pontjait szerezte, így jó kedvvel érkezett meg Spanyolországba. A csapat, megannyi más istállóval együtt, a fejlesztési programját ezen a pályán kezdi meg. Mivel itt mindenki közel van a főhadiszállásához, könnyebb az alkatrészek pótlása és az európai futamok során a csapatok könnyebben tudnak reagálni a különféle változtatási kényszerekre.

A Spanyol Nagydíjat követően a csapatok tehát két napra maradnak Barcelonában, hogy teszteljék újításaikat. A Sauber viszont biztosan ki fogja hagyni ezt a tesztelést, mivel elmondásuk szerint nincs olyan újdonságuk, amit tesztelni kellene, s fiatal tesztpilótájuk sincsen. A szabályzat értelmében ugyanis a négy szezon közbeni tesztnap felében fiatal pilótáknak kell lehetőséget biztosítania a csapatoknak. A második kétnapos szezon közbeni tesztelésre a Brit Nagydíjat követően kerül majd sor.

Hazatérés…

A hétvégi Spanyol Nagydíj helyszínét, a barcelonai pályát nagyon jól ismerik a csapatok. A többi európai helyszínhez képest viszonylag enyhébb időjárása miatt mindig is sokat használták a csapatok tesztelésre. Idén télen a Pirelli franciaországi vizes tesztjét leszámítva csak a Katalán főváros pályáján teszteltek a csapatok. Olyan, mintha második otthonukba térnének vissza.

Bár sokan úgy tartják, hogy a szezon igazán az európai versenyek sorával veszi kezdetét, az már most is látszik, hogy az erőviszonyok tekintetében nem sok változás történt a tavalyi évhez képest. A szezon első négy versenyét követően egyértelműen látszik a Mercedes és azon belül is Nico Rosberg fölénye. Érdekes, hogy tavaly ilyenkor ugyanezt Lewis Hamiltonról mondhattuk el. A címvédő világbajnok azonban idén tetemes lemaradással áll az egyéni ponttábla második helyén német csapattársához képest. A Ferrari továbbra sem tudta megmutatni potenciálját. Pilótái felváltva estek áldozatul hol a technikának, hol a versenyzőtársaknak, vagy éppen saját hibázásuknak.

 Fotó: Amber PR

A verseny és a pálya

Ez a versenypálya igazán próbára teszi az autók aerodinamikáját, hiszen gyors és lassú kanyarkombinációkkal van tele. A hosszú célegyenes után erősen kell fékezni az első kanyarba menet, s ez azon kevés lehetőségek egyike, ahol előzni lehet a pályán. Hétvégére ezúttal is napos időt jósolnak az időjósok, így a szokásos változékonysággal most valószínűleg nem kell számolnia a csapatoknak.

A 66-körös Spanyol Nagydíj május 15.-én 14 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,655 km, a teljes versenytáv 307,104 km. A körrekordot Kimi Raikkönen tartja 2008-ból, ideje 1 perc 21,670 másodperc.

2015-ben Nico Rosberg révén Mercedes-siker született Spanyolországban. A német pilóta ideje 1:41:12.555 volt. A második helyen Lewis Hamilton (Mercedes) ért célba. A bronzérmes hely Sebastian Vettelé (Ferrari) lett.

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR