Forma-1-es beharangozó
Török Nagydíj, Isztambul Park
2021.október 10.

Egy zaklatott sorsú versenypályára érkezik meg a hétvégén a Forma-1-es mezőny, amely mostanra azonban egyértelműen a koronavírus járvány egyik nyertese. 2020-ban kilenc év kihagyással tért vissza a cirkusz Törökországba, s a vadonatúj aszfalton talán a szezon egyik legjobb versenyét futották akkor a csapatok. Az idei őszies, enyhébb időjárás nem biztos, hogy hoz annyi váratlant, mint a tavalyi verseny, de a remény mindenkiben él.

Isztambulban 2020 előtt 2011-ben rendeztek utoljára versenyt, s ez volt minden bizonnyal az egyik legelhanyagoltabb versenypálya az összes a koronavírus miatti beugró helyszín közül. Parkolónak használták és itt-ott már gaz ütötte fel a fejét a betoncsíkon is. A törökök viszont meglátták a lehetőséget a covid-versenynaptárba való visszatérésre, s helyrehozták a pályát. A friss aszfalt az esős időjárási körülmények között úgy csúszott, mintha jégen autóztak volna, s ez egy nagyon fordulatos futamot eredményezett tavaly. A rendkívül csúszós aszfaltcsíkon több kipörgést, megforgást láthattunk, így a szombati időmérő olyan eredményt hozott, amelyre tippelni is nehéz lett volna.

S ez még csak fokozódott vasárnap. A verseny elején a sorrend ugyanis nagyon más képet mutatott azzal, ami végül a végeredmény lett. Az abroncsokkal való trükközés a tükörsima aszfalton váratlanabbnál váratlanabb fordulatokat hozott. A futam elején a Mercedes-szek gyengélkedtek, s abban lehetett reménykedni, hogy ezúttal teljesen felfordul a sorrend és szokatlan arcokkal találkozhatunk majd a dobogón. Ahogy száradt a pálya, úgy kezdett papírforma kialakulni. Lewis Hamilton felette állt a mezőnynek és az itt megszerzett hetedik világbajnoki címével beállította Michael Schumacher győzelmi rekordját. 

A Török Nagydíj sorsa idén is kalandos. Júniusban a Kanadai Nagydíj helyett ugrott volna be Isztambul, de az akkori koronavírus helyzet miatt végül nem került rá sor. Október 10.-én a Japán Nagydíjat rendezték volna eredetileg, de mind a Japán, mind az egy héttel korábbra tervezett Szingapúri Nagydíjat is lefújták a pandémiás helyzet miatt. Így kerül sor ezen a hétvégén a törökországi megmérettetésre. 

Fotó: AmberPR

Nem csak ennyi a változás a versenynaptár hátralévő részében. A november 19-21.-ei hétvége helyszínének a sorsa egy ideje már kérdéses volt, de régóta sejteni lehetett, hogy Katar rendezhet majd új belépőként azon a hétvégén Forma-1-es futamot. Itt tartottak már gyorsasági motoros versenyeket, de Forma-1-es Nagydíjat még soha. A jövő év kimarad, de 2023-tól további 10 évre tervezik Katarba vinni a Forma-1-et. Ezzel a 2021-es szezon három arab országban ér véget. A két új szereplőt, Katart és Szaúd-Arábiát a már tradicionális szezonzáró Abu-Dzabi verseny követi.

Harc a konstruktőri harmadik helyért

A Ferrari továbbfejlesztett motort vitt Oroszországba, de Charles Leclerc a motorcsere miatt csak a rajtrács végéről rajtolhatott el. Így Törökországban derül majd ki, hogy mire is képes a Ferrari új erőforrása, s ezáltal a maranellóiak autója gyorsabb tud-e lenni a McLarennél. Nagy a harc a konstruktőri ponttábla harmadik helyéért a Ferrari és a McLaren között. Egyelőre a McLaren áll jobban, de a két csapat közötti 17,5 pont nem behozhatatlan.

A McLaren nagyon erős formáját mutatja. Monzában kettős győzelmet szerzett a brit csapat és ha Szocsiban a verseny vége előtt három körrel nem kezd el esni, Lando Norris nagy valószínűséggel megszerezte volna első Forma-1-es futamgyőzelmét. Messze még a szezon vége, ezzel együtt még hét futamon lesz lehetősége bizonyítani a két csapatnak és pilótáinak.

Tavaly az esős novemberi időjárás rányomta a bélyegét a Török Nagydíjra. Idén egy hónappal korábban rendezik meg ezt a futamot, aminek következtében ősziesen enyhe, napos, de azért néhol záporos idő várható. A török rajongókat ez bizonyára nem érdekli, hiszen végre személyesen is ott lehetnek a lelátókon. 10 év után élőben is láthatják a Forma-1-es mezőnyt az Isztambul Park aszfaltján versenyezni.

A verseny és a pálya

Az 58-körös Török Nagydíj október 10.-én helyi idő szerint 15 órakor (nálunk 14 órakor) veszi kezdetét. A pálya hossza: 5.338 km, a teljes versenytáv 309,396 km. A pályarekordot még mindig Juan-Pablo Montoya tartja 2005-ből, ideje 1 perc 24,770 másodperc. 

Ezen a pályán - csakúgy, mint áprilisban Imolában - az óramutató járásával ellentétes irányban halad majd a verseny. Ez a pilóták nyakát igencsak megterheli, amire jó kondíciójuk ellenére speciális súlyzós edzésekkel tudnak készülni a versenyzők.

2020-ban Lewis Hamilton nyerte meg a Török Nagydíjat, tehát Mercedes-siker született. A brit pilóta ideje 1:42:19.313 volt. A második helyezett Sergio Perez (Racing Point) lett, míg Sebastian Vettel (Ferrari) állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Török Nagydíj, Isztambul

Forma-1-es versenyriport

2020. november 15.

A Mercedes hetedik konstruktőri világbajnoki címének begyűjtését követő futamon Lewis Hamilton győzelemmel szerezte meg hetedik egyéni világbajnoki címét vasárnap a Török Forma-1-es Nagydíjon, Isztambulban. Nem volt ez egy egyszerű út, egy nehéz, koronavírussal terhelt, kései kezdésű évben, sok megszorítással és lemondással, de elég domináns egész éves versenyzéssel nyerte meg újabb vb koronáját Hamilton. Ezzel ráadásul beállította Michael Schumacher ezidáig egyedülálló hét Forma-1-es világbajnoki címét. Valtteri Bottas a fasorban sem volt, a 14. helyen ért végül célba. A második helyezett Sergio Perez lett, miközben idén először ünnepelhettük a dobogón Sebastian Vettelt, annak is harmadik fokán.

„Tudom, gyakran mondom, hogy ez a legvadabb álmaimat is felülmúlja, de egész életemben titkon reméltem, hogy ilyen magasságokba jutok. Annyira távolinak tűnt. Emlékszem ahogy néztem Michaelt (Schumacher) megnyerni azokat a világbajnoki címeket. Egyet, kettőt vagy akár hármat is megszerezni nagyon nehéz. A hetes, az már egy elképzelhetetlen szám. Még sok mindent elérhetünk együtt ezzel a csapattal.” – szögezte le boldogan és magabiztosan az immár hétszeres világbajnok, jelezve a visszavonulására váróknak még türelemmel kell lenniük egy kicsit.

Nem szokványos hétvégén van túl a Forma-1-es mezőny. A vadonatúj aszfaltozású isztambuli pálya kifogott az autókon és pilótákon, akik többször inkább egy korcsolyaversenyen, semmint egy autóversenyen érezhették magukat. A betonnak nem tett jót az esőzés sem, amely az őszi törökországi időjárás váratlan „ajándéka” volt számukra. Az amúgy is jégszerűen csúszós aszfaltcsíkon több kipörgést, megforgást láthattunk, így a szombati időmérő olyan váratlan eredményt hozott, amelyre tippelni is nehéz lett volna. 

A Racing Point végig nagyon jó teljesítményt nyújtott a hétvége során, s az ezidáig sokat szidott Lance Stroll csodálatos versenyzéssel az élre kvalifikálta magát. A kanadai pilóta csapattársa, Sergio Perez a harmadik rajthelyről vághatott neki az 58 körös futamnak. A Racing Point-szendvicsből nem túl sikeres rajtolást mutatott be Max Verstappen, aki szintén nagyon kalandos versenyzést mutatott be, s lett végül hatodik csapattársa, Alex Albon előtt.

Ez volt az a verseny, amelynek egyetlen részét is kár lett volna kihagyni. A verseny elején a sorrend ugyanis nagyon más képet mutatott azzal, ami végül a végeredmény lett. Az abroncsokkal való trükközés a tükörsima aszfalton váratlanabbnál váratlanabb fordulatokat hozott. A futam elején a Mercedes-szek gyengélkedtek, s abban lehetett reménykedni, hogy ezúttal teljesen felfordul a sorrend és szokatlan arcokkal találkozhatunk majd a dobogón. Ahogy száradt a pálya, úgy kezdett papírforma kialakulni. A Racing Point a 37. körben behívta Strollt a bokszba kerékcserére, s ekkor bár Perez egy ideig vezette a futamot, Hamilton könnyedén kielőzte őt a DRS segítségével és a verseny során először került az élre. Stroll ezután már nem tudta magát visszaverekedni oda, ahol Hamilton kibérelte a helyét.

Lewis Hamilton első helyezésén nehéz szomorkodni, hiszen látható volt, hogy ez a Mercedes ezúttal nem állt felette az egész mezőnynek, s a brit versenyzői kvalitásai is nagy szerepet játszottak győzelmében. Na meg, hogy a legszebb megnyerni a világbajnoki címet, ha nem egy győzelemmel.

A Ferrari-rajongók sem maradhattak izgalmak és öröm nélkül. Sebastian Vettelnek nagyon jól sikerült a hétvégéje, s ezt a teljesítményt végül egy bronzérmes hellyel koronázta meg azon a pályán, ahol legutóbb, 2011-ben, a dobogó legtetejére állhatott fel, igaz akkor még Red Bull-színekben. A verseny legvégén ügyesen kielőzte Charles Leclerc-t, miközben csapattársa Sergio Perezzel csatázott, s így sikerült elcsennie a harmadik helyet a fiatal monacóitól. 

Fotó: AmberPR

A verseny negatív meglepetése Valtteri Bottas szegényes teljesítménye volt. Az egész hétvége során nem mutatott maradandót a finn a világbajnok autóban. A kilencedik helyről vágott neki a futamnak és egyre jobban lecsúszott a mezőny végére. Úgy néz ki, hogy ha az autója nem a mezőny legjobbja, akkor a finn nem tud vele értékelhető teljesítményt nyújtani. 

A negyedik helyezett Leclerc mögött Carlos Sainz ért célba ötödikként, miközben csapattársa, Lando Norris nyolcadik pozíciójával szintén pontszerző lett. A McLaren maradt a negyedik a konstruktőrök között, miközben a Racing Point és a Renault helyet cserélt. Előbbi a harmadik, utóbbi az ötödik lett. 

Max Verstappen és Alex Albont nagy küzdelmet mutattak be szinte vezethetetlen autójukkal, de végül azért pontszerző helyen értek célba. Lance Stroll egy csodaszép kezdetet követően csak a kilencedik lett. Ha a csapata nem hívja be kerékcserére a bokszba a verseny felénél, akár dobogós helyezett is lehetett volna. 

A Renault-nak nem úgy sikerült a hétvégéje, mint legutóbb Olaszországban. Már ami Daniel Ricciardót illeti. Akkor dobogós volt, most meg épphogy szerzett egy pontot a tizedik helyen. Esteban Ocont még a rajt után megpöccintették, emiatt helyeket vesztett, s végül a tizenegyedik lett. 

A Forma-1-es mezőny egy kicsi szusszanhat, mielőtt elindulna a következő két futam helyszínére, Bahreinbe. Két hét múlva (2020. november 29.-én) a Bahreini Nagydíjra került sor. Ezt a futamot még a szezon elején rendezték volna meg, de a koronavírus járvány miatt halasztani kellett. Ami ugyanaz, az az, hogy akkor is és most is zártkapus futamként hirdették meg. Nézők tehát nem lehetnek.

2020-as Forma-1-es Török Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:42:19.313
2. Sergio Perez Racing Point + 31.633
3. Sebastian Vettel Ferrari + 31.960
4. Charles Leclerc Ferrari + 33.858
5. Carlos Sainz McLaren + 34.363
6. Max Verstappen Red Bull + 44.873
7. Alexander Albon Red Bull + 46.484
8. Lando Norris McLaren + 1:01.259
9. Lance Stroll Racing Point + 1:12.353
10. Daniel Ricciardo Renault + 1:35.460
11. Esteban Ocon Renault +1 kör
12. Danyiil Kvjat AlphaTauri +1 kör
13. Pierre Gasly AlphaTauri +1 kör
14. Valtteri Bottas Mercedes +1 kör 
15. Kimi Raikkönen Alfa Romeo +1 kör
16. George Russell Williams +1 kör
17. Kevin Magnussen Haas Nem ért célba
18. Romain Grosjean Haas Nem ért célba
19. Nicholas Latifi Williams Nem ért célba
20. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Nem ért célba

A világbajnokság állása a Török Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 307 pont
2. Valtteri Bottas 197 pont
3. Max Verstappen 170 pont
4. Sergio Perez 100 pont
5. Charles Leclerc 97 pont
6. Daniel Ricciardo 96 pont
7. Carlos Sainz 75 pont
8. Lando Norris 74 pont
9. Alexander Albon 70 pont
10. Pierre Gasly 63 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 504 pont
2. Red Bull 240 pont
3. Racing Point 154 pont
4. McLaren 149 pont

5 . Renault 136 pont

6. Ferrari 130 pont
7. AlphaTauri 89 pont
8. Alfa Romeo   8 pont
9. Haas   3 pont
10. Williams   0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR