A 2017-es Rallycross szezonban Peugeot színekben versenyez a magyar rallycross bajnok Kiss Pál Tamás. Az elmúlt évhez hasonlóan újra két bajnokságban is elindul a SPEEDBOX Racing Team versenyzője, a hétfutamos magyar bajnokság mellett mind az öt európa-bajnoki fordulóban is ott lesz a Peugeot 208-as. A cél a bajnoki címvédés és a dobogó az Európa-bajnokságban.

„Egy versenyző életében mindig óriási eredmény, ha gyári támogatást kap. 2015-ben találtunk egymásra a Peugeot-val, a tavalyi évünk fantasztikusan alakult, hiszen hibátlan teljesítménnyel megnyertük a hazai bajnoki címet, és az Eb-n is két dobogós helyet szereztünk, az év végén pedig ötödikek lettünk. Eddig is szoros kapcsolatom volt a Hansen csapattal, de most a Peugeot magyarországi importőre jóvoltából egy szinttel feljebb lépett az együttműködésünk. Az én autómra és versenyzőoverálomra is felkerültek azok a logók amiket Sebastien Loeb, Timmy Hansen, vagy éppen Carlos Sainz autóin láthatunk.”

A magyarországi Peugeot márkaképviselet úgy döntött, hogy 2017-ben a rallycross magyar bajnokát, Kiss Pál Tamást, illetve profi munkáját és versenyzését támogatja.

A Peugeot márka 2000 óta Magyarországon is meghatározó szerepet vállal a technikai sportok
népszerűsítésében, illetve mint kommunikációs eszközt használja is azt, hisz a Peugeot modellek
ismertségének növelésében fontos szerepet játszanak.

Nincs ez másként 2017-ben sem, hiszen a népszerű 208 modell egyik „továbbfejlesztett” változatáról beszélünk.

A Peugeot 208 WRX nemzetközi versenyeken szép sikereket ért el és Kiss Pál Tamás révén itthon is bizonyította már a modell dinamikus menettulajdonságait, aerodinamikus, kompakt méreteinek és formájának előnyeit. A téli szünetben teljesen megújult a 600 lóerős, összkerékhajtású Peugeot 208 WRX. A miskolci műhelyben az alapoktól gondolták újra a versenyautót, változott a karosszéria, erősebb lett a motor, megújult az elektronika, és minden olyan fejlesztést megkapott a kocsi, ami jelen pillanatban elérhető. Kiss Pál Tamás az első teszt után elégedetten szállt ki a 208-asból.

„ Már amikor beindítottuk az autót, más volt a hangja. Esőben teszteltünk, de így is éreztem, hogy a könnyebb és merevebb karosszériával jobban irányítható az autó. Az új motor nagyon erős, három napon át közösen dolgoztunk az Oreca mérnökével, és a pályán érezhető az eredmény. A télen sikerült a cockpitet is átalakítani, mindent hozzám szabtunk, szinte otthon érzem magam a 208-asban.”

A hétfutamos Magyar-bajnokság március végén indul a Szlovákiaringen, a magyar ellenfelek mellett a világbajnokságon induló MJP csapat is nevezett a versenyre, így Kiss Pál Tamás már az első futamon összemérheti tudását a rallycrossra váltó kétszeres DTM bajnok Timo Scheiderrel.

A hazai bajnoki nyitány után egy héttel már Barcelonában versenyez a SPEEDBOX csapat. Az Európabajnokságban minden eddiginél erősebb mezőny indul majd, mondta Kiss Pál Tamás.

„Nem lesz könnyű évünk, de szeretem a kihívásokat. A hazai versenyeken a nagy ellenfelek is új technikával indulnak, alig várom már az első futamot. Az Eb színvonalát és a rallycross népszerűségének növekedését pedig jól mutatja, hogy korábbi Vb futamgyőztesek, és Európa-bajnokok is ott vannak a mezőnyben, és a létszámot is korlátozni kellett, annyian szeretnének indulni. Mindent megteszünk, hogy elérjük az idei célokat, úgy érzem tökéletesen sikerült a felkészülésünk, a csapat tavaly összeszokott, az autónk pedig minden eddiginél ütőképesebb.”

A Magyar Rallycross-bajnokság versenynaptára:
2017.03.25-26. Szlovákiaring
2017.04.16-17. Rabócsiring
2017.06.04-05. Rabócsiring
2017.08.05-06. Kakucsring
2017.08.26-27. Gerinbach
2017.10.07-08. Rabócsiring
2017.10.21-22. Szlovákiaring

A Rallycross Európa-bajnokság versenynaptára:
2017.03.31-04.02. Spanyolország – Barcelona
2017.06.09-11. Norvégia – Hell
2017.06.30-07.02. Svédország – Höljes
2017.09.01-03. Franciaország – Loheac
2017.09.15-17. Lettország – Riga

Tavalyi kategória váltása után idén két szintéren is megméreteti magát Kiss Pál Tamás, aki a Rallycross Európa-bajnokság mellett ott lesz az Országos Rallycross Bajnokság futamain is.

A korábbi Auto GP futamgyőztes pilóta 2015-ben döntött úgy, hogy szakágat vált és a rallycrossban próbálja ki magát. Bemutatkozó szezonjában, a hazai bajnokságban öt futamból egyet megnyert kétszer pedig harmadik helyen végzett, míg olaszországi Eb debütálása alkalmával egyből döntőbe jutott ahol az aktuális Európa-bajnok mellől az első sorból rajtolhatott.

Az év végi siker után Tamás úgy döntött, hogy idén már a teljes szezon során rajthoz áll az Európa-bajnokságon, méghozzá azzal a Peugeot 208 WRX-el amellyel a nemzetközi rallycross mezőnyben bemutatkozhatott. Idén viszont már nem a Hansen Talent Developement fogja felkészíteni autóját a versenyekre, hanem saját csapata a Speedbox Racing, melyet rally versenyző bátyja, Ifj. Kiss László irányít majd.

„Ez a csomag egyaránt új lesz a versenyzőnek és a csapatnak is. Az év elején biztos, hogy rengeteg kihívással kell majd szembenéznünk, de a hazai futamok kiváló felkészülési lehetőséget biztosítanak az Európa-bajnokságra. Az egész csapat elszánt és motivált a közös siker elérése érdekében.” - nyilatkozta az újdonsült csapatfőnök.

Minden idők legsikeresebb rallycross versenyzője, Kenneth Hansen azonban nem engedte el teljesen Tamás kezét, hiszen a tél folyamán teljesen felújította a Peugeot 208 WRX-et, a szezon során pedig hasznos tanácsokkal és technikai segítséggel fogja ellátni a magyar csapatot.

„Azóta ismerjük Tamást, amióta ő és Timmy [Hansen, a Rallycross Világbajnokság 2015-ös második helyezettje] együtt formaautóztak. 2015-ben volt alkalmunk először együtt dolgozni és lenyűgözött minket az a profi hozzáállás, amellyel szembenézett az új kihívásokkal. Egy rendkívül tehetséges pilóta, akinek megvan a tempója is, ahhoz hogy sikeres jövője legyen ebben a szakágban.” - mondta el a tizennégyszeres Európa-bajnok.

A szezon érdemi része március közepén kezdődik a Speedbox Racing számára a Szlovákiaringen az Országos Rallycross Bajnokság első versenyhétvégéjével, míg az Eb a május közepén sorra kerülő belga futammal veszi kezdetét, amelyet Tamásnál jobban talán senki sem vár.

„Már nagyon várom, hogy beülhessek a versenyautómba és elkezdődjön a 2016-os szezon. Az elérhető lehető legjobb technikát szerettük volna megszerezni erre az évre és ebben rengeteget segített a Hansen csapattal ápolt rendkívül jó kapcsolatunk. Az autó teljes felújításon esett át a tél folyamán és nemrég érkezett meg Svédországból a műhelyünkbe. Most éppen azon dolgozunk, hogy minden apró részletet tökéletesítsünk a szezon kezdetre. Célom egy rendkívül sikeres idény teljesítése és úgy érzem ehhez minden feltétel adott. A sikerek eléréséhez azonban nem elég a jó alap, tudjuk, hogy keményen kell dolgoznunk és elszántnak kell lennünk. Az Európa-bajnokságon jó lenne dobogós helyezéseket elérni, míg itthon a bajnoki címért szeretnék harcolni. Nagyon élvezem a rallycrosst, úgy gondolom, hogy remek versenyek állnak előttünk. A nézők számára is nagyon látványos szakágról beszélhetünk, amely népszerűsége folyamatosan növekszik, így remélem idén is sok szurkoló fog szorítani a sikereimért. Úgy gondolom időben kapcsolódtunk be ebbe a körforgásba és bízom benne, hogy egyre fényesebb sikerek állnak előttünk.” – mondta el Kiss Pál Tamás

FIA Rallycross Európa-bajnokság

Magyar Országos Rallycross Bajnokság 2016

Kiss Pál Tamás sorozatban harmadszor is ott lesz a Szilveszter Rallyen. Idén ismét bátyja, Ifj. Kiss László egyik korábbi versenyautójával, egy Mitsubishi Evo VI-ossal áll rajthoz és az elmúlt évekhez hasonlóan családtagjai, barátai és kollégái ülnek majd be mellé.

Tamás élete az elmúlt években elsősorban a formaautózásról szólt. A rajongók nagy része is formaautósként ismerhette meg, mielőtt 2015-ben rallycrossra váltott volna. Ám akik régóta ismerik, tudják róla, hogy egyáltalán nem áll tőle messze a rally sem, hiszen korábban édesapja is ebben a szakágban versenyzett, testvére pedig jelenleg is aktív rally versenyző.

Tomi először 2013-ban próbálhatta ki, hogy mit is tud egy rally autó volánja mögött, akkor Rally Café felkérésének köszönhetően vehetett részt a Szilveszter Rallyen. Az élmény pedig annyira magával ragadta, hogy egy évvel később már bátyja korábbi versenyautójával vett részt a megmérettetésen.

Idén pedig már sorozatban harmadszor döntött úgy, hogy egy könnyed versenyzéssel szeretné tölteni az év utolsó napjait, így ismét leadta nevezését. Tamás számára azonban a Szilveszter Rallye ezúttal is inkább a felhőtlen autózásról fog szólni, mint a vérre menő küzdelemről. Egy kis kikapcsolódás pedig éppen rá is fér a jövő év kihívásai előtt.

„A motorsport szerelmeseként nagy öröm számomra, hogy újra rajthoz állhatok a Szilveszter Rallyen. Ez egy igazán jó kis verseny, ahol egy újabb szakágba kóstolhatok bele. Persze ez inkább az önfeledt autózásról szól, mint a véresen komoly versenyzésről. Az elmúlt évekhez hasonlóan idén is a családtagjaim, barátaim és kollégáim ülnek majd be mellém, a versenyen és az azt megelőző teszten. Ez nem csak számukra, hanem számomra is egy óriási élmény, hiszen a formaautóban és a rallycross pályákon is mindig egyedül ülök az autóban. Ez egyben egy kiváló feltöltődési lehetőség is lesz számomra a jövő év kihívásai előtt.” – mondta el Kiss Pál Tamás a 2015-ös Szilveszter Rallye előtt.

Kiss Pál Tamás október közepén a tizennégyszeres Európa-bajnok, Kenneth Hansen csapatának, a Hansen Talent Developementnek a Peugeot 208-asával áll rajthoz a Rallycross Európa-bajnokság szezonzáróján Olaszországban.

A miskolci pilóta hét év formaautózást követően idén váltott szakágat és tanuló évét a Magyar Rallycross Bajnokságban tölti, ahol eddig öt futamon háromszor állhatott dobogóra – egyszer a legmagasabb fokára – kétszer pedig technikai hiba miatt kényszerült feladni a versenyt.

A pályafutását figyelemmel követők számára azonban nem titok, hogy Tamás még idén szeretné kipróbálni magát az Európa-bajnokságon is, ahol a nem túl távoli jövőben állandó résztvevőként szeretne szerepelni.

Nyár elején úgy tűnt, hogy a tehetséges versenyző számára összejöhet a debütálás a sorozat németországi állomásán, ám akkor az utolsó pillanatban vissza kellett lépnie az indulástól és csak nézőként, a pálya széléről követhette az eseményeket.
Tomi azonban nem mondott le céljáról és már az Esteringen tárgyalt egy későbbi nemzetközi debütálás lehetőségéről, melynek eredményeképpen október 17-18. között Olaszországban a Bresciától csupán tíz kilométerre található Franciacorta pályáján rajthoz állhat az Európa-bajnokság idei utolsó, a bajnoki cím szempontjából sorsdöntő versenyhétvégéjén.

Nem is akárki segítségével teheti meg mindezt, hiszen a svéd legenda, a tizennégyszeres Európa-bajnok és számos szakági rekord tartója, Kenneth Hansen ad neki lehetőséget, aki már csapatvezetőként is bizonyított, hiszen a Team Peugeot-Hansen a tavalyi világbajnokságon is előkelő helyen végzett a csapatok értékelésében, míg idén tíz fordulót követően senki sem gyűjtött több pontot a Timmy Hansen - Davy Jeanney kettősnél.

A 24 éves magyar pilóta azonban most még nem a Peugeot által gyári szinten támogatott elsőszámú alakulat, hanem a fiókcsapatnak számító Hansen Talent Developement színeiben áll rajthoz, amelynél idén idáig Eric Fären, Jānis Baumanis és Fredrik Salsten kapott bizonyítási lehetőséget a nemzetközi porondon.

Fären a 2014-es építésű autóval a svédországi világbajnoki futamon egészen az elődöntőig jutott, Baumanis viszont már nem volt ilyen szerencsés, ugyanis Angliában az előfutamok után búcsúzott a további küzdelmektől.

A Super 1600-asok pontversenyét vezető lett az Eb norvégiai hétvégéjén már jóval jobban teljesített, akkor a dobogó harmadik fokára állhatott fel. Salsten számára pedig a múlt hétvégén Spanyolországban, az előfutamokban való remeklés után az elődöntő jelentette a végállomást.

A brit túraautós kiválóság, Andrew Jordan is ugyanezzel a specifikációval próbálhatta ki magát Lydden Hillben, igaz ő a vb-s alakulattal, és akárcsak Fären Höljesben, ő is az elődöntőig jutott.

A versenyképes technika és a kiváló háttér tehát adott, de ennek ellenére a feladat egyáltalán nem ígérkezik könnyűnek, hiszen Tamásnak nála jóval tapasztaltabb versenyzőkkel kell majd összemérnie a tudását egy olyan pályán, ahol korábban még soha nem versenyzett. Mindezt úgy, hogy a bajnoki címért folyó csata még nyílt, így biztosak lehetünk benne, hogy mindenki igyekszik majd a legtöbbet kihozni magából és az autójából is.

A szabadedzések és az előfutamok során ráadásul még az is előfordulhat, hogy Tommy Rustad, vagy, Jérôme Grosset-Janin mellett, akár Petter Solberggel, és Mattias Ekströmmel szemben is helyt kell állni, hiszen az Eb sztárjai Olaszországba is a világbajnoki mezőny kíséreteként utaznak és az előfutamok során közösen harcolnak a továbbjutásért.

Tomi azonban szokásához híven céltudatosan készül az előtte álló kihívásra. A tréningek mellett augusztus végén részt vett egy svédországi teszten is, ahol a világbajnoki pontversenyben jelenleg második helyen álló Timmy és édesapja Kenneth Hansen is rendkívül hasznos tanácsokkal segítette felkészülését.

„Nagyon boldog vagyok, hogy végre hivatalosan is bejelenthetem, hogy ott leszek a rallycross Európa-bajnokság olaszországi szezonzáróján. Külön öröm számomra, hogy a szakág élő legendája biztosít számomra versenyzési lehetőséget. Hatalmas kihívással nézek szembe, hiszen újoncnak számítok még a rallycrossban. Rendkívül erős ellenfelekkel kell majd összemérnem a tudásomat, egy olyan pályán, ahol eddig még nézőként sem jártam. A technika, amivel versenyezni fogok egy 2014-es építésű Peugeot 208-as rallycross versenyautó, amely megkapta a 2015-ös fejlesztéseket is. A múlt hónapban Svédországban volt szerencsém kipróbálni az autót egy teszt keretében és elmondhatom, hogy nagyon élveztem a gyakorlást. Már alig várom, hogy élesben is kipróbálhassam magam. A csapatom mellett a bátyám is mindent megtesz a sikeres bemutatkozásom érdekében. Igyekszem megfogadni a tanácsait, hiszen 2009-ben magyar bajnokként ő már indult Eb futamon. Az elsődleges célom a tapasztalatszerzés lesz, de nagyon szeretném, ha összejönne a jó helyezés is. Különösebb eredmény kényszer nincs, de ha sikerülne döntőbe jutnom az álomszerű lezárása lenne az idei szezonnak.” – mondta el Kiss Pál Tamás 

Kép forrása: Hansen Talent Developement/Eric Fären

Harmadik helyezéssel tért vissza a hosszú nyári szünetről Kiss Pál Tamás, aki az elmúlt hétvégén Greinbachban a Team Austria által felkészített Ford Fiestával állhatott rajthoz a Magyar Rallycross OB ötödik fordulójában.

A júniusi nyirádi futam és a versenyzés mentes hetek után Kiss Pál Tamás Greinbachban a korábbi osztrák WRC pilóta, Manfred Stohl csapatának versenyautójával folytatta a tapasztalatgyűjtést.

A szombati szabadedzések körei elsősorban az autóval való ismerkedés jegyében teltek. Az első előfutam azonban már nem a tervek szerint alakult. A fellocsolt pálya, a murvás szakaszon a szélvédőre felcsapódó sár és a nem működő ablaktörlő lapát kombinációjának köszönhetően Tominak sajnos még az első kör befejezése előtt ki kellett állnia, hiszen nem látott ki a sárral borított szélvédőn.
A vasárnapi előfutamok tétje így megnőtt, de a második előfutamában aratott győzelemének és a harmadik előfutamában elért harmadik helyének köszönhetően a tehetséges pilótának a hetedik helyen sikerült továbblépnie.

Az elődöntőben a világbajnokságon versenyző Max Pucherrel, a kilencszeres magyar rallycross bajnok Harsányi Zoltánnal, illetve a Jürgen Weiß, Simon Zoltán, Tristan Ekker hármassal kellett megvívni a döntőbe jutásért.

Tamás sikerrel vette ezt a nehéz akadályt is, hiszen Pucher és Harsányi mögött nem sokkal lemaradva harmadikként sikerült továbblépnie a döntőbe, ahol az ötödik pozícióból vághatott neki az utolsó hat körnek.

A döntőben a miskolci versenyző szokásához híven remek ütemben kapta el a start pillanatát és egyből nyomás alá helyezte az előtte autózókat. Remekül taktikázva Alois Höllerrel együtt rögtön kijött a joker körre, majd hatalmas nyomás alatt tartotta a rutinos osztrákot, aki végül komolyat hibázott a leintés előtti métereken. Ezt Tomi ki is használta, így az Eb-n pallérozódó Kárai Tamás és Max Pucher mellé ő állhatott fel a dobogóra.

„Nagyon erős mezőny jött össze erre a versenyre, Kárai Tomi és Max Pucher pedig még ebből az erős mezőnyből is kiemelkedett, így mondhatjuk, hogy a harmadik hellyel kihoztam a lehetőségekből a maximumot. A hétvége előtt nem biztos, hogy kiegyeztem volna ezzel az eredménnyel, de ettől függetlenül nagyon boldog vagyok, hogy visszatérhettem a pódiumra. Sajnos egyértelműen rányomta a bélyegét a teljesítményemre, hogy korábban még egy kört sem tettem meg ezzel az autóval, de így is nagyon sok tapasztalatot szereztem, amit remélhetőleg hamarosan kamatoztathatok.” – mondta el Kiss Pál Tamás

Forrás: www.kisspaltamas.com

Ismét a technika ördöge állította komoly kihívások elé Kiss Pál Tamást, aki a döntőben kormányszervó nélkül versenyezve állhatott fel a dobogó legalsó fokára az Országos Rallycross Bajnokság harmadik versenyhétvégéjén, Máriapócson.

Szombaton és vasárnap még minden a terv szerint ment. Tomi ott folytatta, ahol április elején, élete első ralikrosszos győzelme alkalmával abbahagyta. A 24 éves pilóta a szabadedzések után, az első előfutamot is magabiztos teljesítménnyel nyerte. A második előfutamban legnagyobb riválisaival került össze, akik ezúttal egyáltalán nem találtak fogást rajta, így a vasárnap újabb elsőséggel zárult.

A nyirádi teszt hasznos tapasztalataival felvértezett versenyző és a továbbfejlesztett versenygép is remekül teljesített. Szombaton még az is belefért, hogy a második szabadedzést követően rossz irányba mentek el a beállításokkal. Hétfőn azonban fordult a kocka.

A harmadik előfutamban a rajt után nagy adok-kapok alakult ki a nézők legnagyobb örömére. Látványban nem volt hiány, hiszen a versenyzők egyáltalán nem kímélték egymást és négy rendkívül izgalmas kör után Kárai Tamás, Wieszt Jankó, Harsányi Zoltán, Kiss Pál Tamás, Kotán Péter sorrendben intették le őket.

A miskolci kiválóság negyedik helye ellenére is elsőként jutott döntőbe, ám a harmadik előfutam hevében komoly sérüléséket szenvedett Skoda Fabia MK2-ese. Sajnálatos módon a kormánymű kapta a legnagyobb ütéseket és tönkrement, a szerelőknek pedig nem sikerült orvosolni a problémát a döntőig. Ez azt jelentette, hogy a poleból startoló éllovasnak kormányszervó nélkül kellett rajthoz állnia.

Egy 550 lóerős összkerékhajtású versenyautó esetében ez komoly hátránynak számít, arról nem is beszélve, hogy óriási fizikai igénybevételt jelent a pilóta számára. Ennek tudatában volt, aki egy-két körnél nem is jósolt többet Tamásnak.

A korábbi formaautós pilóta azonban ismét megmutatta, hogy milyen fából faragták és a fogait összeszorítva végig versenyezte a döntőt, ahol harmadikként ért célba. A győzelmet Wieszt Jankó szerezte meg, aki élete első sikerét könyvelhette el a SuperCars kategóriában, a dobogó második fokára pedig Harsányi Zoltán állhatott fel.

„Remekül kezdődött számunkra a hétvége. Az év elejétől folyamatos a javulás, most is szinte körről körre léptünk előre. A harmadik előfutamban azonban megfordult a szerencsénk. Egy darabig még arra is volt esély, hogy hiába jutottam be elsőként, nem tudok elindulni a döntőben. Végül ott voltam, de az igazat megvallva a start előtt nem sok jóra számítottam, ugyanis borzasztóan nehéz a versenyautót így irányítani. Egyáltalán nem olyan, mint ha az utcai autódban nincs szervo. Elképesztően kimerítő volt ez pár kör, ráadásul most nem csak az ellenfelekkel, hanem még a saját autómmal is meg kellett küzdenem. A harmadik hely még így is összejött, ami most felér számomra egy győzelemmel. Jankó sikerének azonban nagyon örülök, hiszen hozzám hasonlóan ő is a fiatal generációt, a szakág jövőjét képviseli.” – értékelt Kiss Pál Tamás.

Forrás: kisspaltamas.com

Kiss Pál Tamás előfutóként áll rajthoz az idei Szilveszter Ralin, amit 2013. december 28-29-én rendeznek a Hungaroringen. Hazánk legeredményesebb formula-autóversenyzője most először indul el az év végi versenyen, és szintén ez lesz az első alkalom, hogy ilyen erős raliautót vezet majd. A cél nemes: beteg gyerekeknek gyűjtenek adományokat.

Kiss Pál Tamás a „RALLYcafé All Stars a gyermekekért, az E85 együttműködésével” program zöld színű Mitsubishi WRC Replicáját fogja vezetni. A rali szerelmesei számára már ismerős lehet ez az autó, hiszen korábban több sztárpilóta vezette már ezt a Mitsubishit különféle hazai raliversenyeken, a Rally Café magazin és az E85 közös jótékonysági programjának keretében, melyen keresztül mindig egy helyi gyermekkórház betegeinek megsegítésére gyűjtenek adományokat.

A mostani Szilveszter Ralin sem lesz ez másként, ezúttal az MRE Bethesda Gyermekkórház kis betegei számára várnak bébiételt, rostos üdítőt, pelenkát, törlőkendőt, egyéb babaápolási eszközöket, ágyneműt, lepedőt és egyéb apróságokat, amik hozzájárulnak a kicsik kényelméhez és megfelelő ellátásához. A gyűjtés nagykövetei Kiss Pál Tamás és Csernoviczki Éva lesznek; az AutoGP bajnokság idei 5. helyezettje ül majd a Mitsubishi volánja mögött, míg az olimpiai bronzérmes cselgáncsozó diktálja majd neki az itinert.

A gyűjtés helyszíne a 24-27-es box lesz, ide várja a csapat az adományokat, amelyeket a verseny végeztével továbbítanak majd az MRE Bethesda Gyermekkórházba. A hangsúly most tehát nem az eredményen lesz, sokkal inkább a nemes cél az, ami vezérli Tamást, aki egyéb iránt friss diplomásként áll rajthoz a versenyen, hiszen nemrégiben tett sikeres államvizsgát a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki- és Informatikai Karán, műszaki menedzser szakon.

Kiss Pál Tamás: „Nagyon nagy örömmel teszek eleget ennek a felkérésnek, és örülök, hogy én is része lehetek egy ilyen csodálatos jótékonysági kezdeményezésnek, amivel beteg gyerekek gyógyulását segítjük elő. Egy ilyen kérésnek akkor is eleget tennék, ha semmi módon nem kapcsolódna az autóversenyzéshez, az tényleg csak bónusz, hogy közben még ezt a csodálatos Mitsubishi WRC Replicát is vezethetem, ami biztosan remek vezetési élmény lesz. Ma már megkezdődik a pályabejárás, amit bátyámmal (Ifj. Kiss László raliversenyző, maga is Mitsubishivel indul a versenyen) közösen fogok teljesíteni. A rali alapvetően újfajta kihívás lesz nekem, hiszen korábban csak egy-egy rallysprinten indultam, ez lesz az első hosszabb raliversenyem, és ilyen erős raliautót is most fogok először vezetni. Ez alapvető izgalommal tölt el, még akkor is, ha az eredménynek most semmi jelentősége nem lesz, mivel előfutóként fogok menni. Próbálok majd picit a nézőknek is autózni, de a fő hangsúly most tényleg a jótékonysági gyűjtésen lesz. Szeretném, ha minél többen kilátogatnátok a helyszínre, és hoznátok magatokkal néhány olyan használati tárgyat, ami hozzájárul a gyerekkórház kis betegeinek kényelméhez és gyorsabb felgyógyulásához. Csaljunk mosolyt együtt a kicsik arcára!”

Mindkét szabadedzésen és a délutáni időmérőn is a szenzációs második helyet szerezte meg Kiss Pál Tamás, az Auto GP sorozat magyarországi versenyén. A Maximmun Racing Team pilótájának tehát nagyszerűen sikerült a hazai bemutatkozás, bár az igazi vizsgafeladat, a verseny még
előttünk áll. Ettől függetlenül Tamás az első Auto GP versenyén eddig minden várakozást felülmúlva szerepel. A Hungaroringre kilátogató magyar szurkolók plusz doppingot jelentettek a miskolci pályaversenyzőnek, aki rögtön megragadta az alkalmat, ismét élni tudott a lehetőséggel.

- Jól az indult a nap, és szerencsére jól is végződött! – újságolta vidáman a nap végén Tamás. „Az első szabadedzésen még kopott gumikon futottunk, de ennek ellenére a tempónk jó volt, és sikerült a 2. helyen végeznünk. Úgy alakult, hogy innentől végig ebben a pozícióban is maradtunk egész nap! A második szabadedzésen ugyan nagyon közel voltunk hozzá, hogy legyőzzük Vittorio Ghirellit is, de négy ezredmásodperccel ott is gyorsabb tudott lenni nálunk, és vele az időmérő edzésen sem tudtunk mit kezdeni. A szabadedzéseken mutatott tempóm láttán, és annak tudatában, hogy még bőven volt bennem és az új gumikban is tartalék, bevallom, titkon bíztam benne, hogy összejöhet a pole pozíció. De úgy gondolom, hogy ezzel a 2. hellyel is elégedettek lehetünk így elsőre, hiszen mégiscsak most először versenyzek az Auto GP-ben, ezzel az autóval. Nagyon szoros volt az élmezőny egész nap, és holnap is arra számítok, hogy rendkívülkiélezett lesz a küzdelem a győzelemért. Ennek ellenére úgy érzem, egy jó rajttal és egy jó stratégiával akár a győzelem sem elérhetetlen. Itthon vagyunk, jó idő van, gyorsak vagyunk, miénk a 2. rajtkocka – úgy gondolom, hogy valahogy így néz ki egy jó nap a Hungaroringen. Bízom benne, hogy vasárnap is sikerül hasonlóan eredményesen folytatni –
mesélte mosolyogva a pilóta.
- Jó volt látni, hogy a csapatot is teljesen feldobta ez a jó szereplés, igazából nem nagyon látták még az autójukat ennyire a mezőny elejébe menni, úgyhogy ők is nagyon hálásak és mindent megtesznek, hogy holnap is legalább ilyen jól szerepelhessek. A szurkolók pedig fantasztikusak, szeretném nekik nagyon szépen megköszönni a mai buzdítást, nagyon jó érzés volt azt látni, hogy a WTCC időmérő edzése után is nagyon sokan kint maradtak a lelátókon szurkolni nekem, ez is sok erőt adott a jó szerepléshez. Remélem, hogy holnap reggel, az első futamon is sokan velünk tartanak, és támogatnak minket szurkolásukkal a lelátókról. Ezúton is gratulálok Michelisz Norbinak a WTCC időmérőjén elért 2. helyezéséhez, remélem, mindkettőnknek jól sikerül a holnapi nap is – tette hozzá végül Kiss Pál Tamás.

A mogyoródi versenyhétvége vasárnapi programja:

2013. május 5., vasárnap

08:45 – 09:00: WTCC, warm up (Michelisz Norbert)
09:45: Auto GP, 1. futam (Kiss Pál Tamás)
12:35: WTCC, 1. futam (Michelisz Norbert)
13:35: Auto GP, 2. futam (Kiss Pál Tamás)
14:50: WTCC, 2. futam (Michelisz Norbert)