A hely, amelyet Niclas Grönholm otthonának nevez, egy kicsit más, mint a legtöbb. A finn erdők mélyén megbúvó családi gazdaság, ahol felnőtt, egy múzeumhoz csatlakozik, amelyben apja legemlékezetesebb és legemlékezetesebb autói találhatók. Ez az ő történetük...

„A múzeum akkor épült, amikor apám trófeákból, versenyruhákból és fotóiból álló gyűjteménye kezdett gyarapodni, miután profivá vált – elsősorban azért, hogy kihozza őket a házból!” – mondja nevetve Grönholm, édesapja pedig kétszeres FIA-világbajnok, Marcus Grönholm. „Az összes dobogós sapkája a győzelmeiből is ott van – soha nem adta ki őket. Aztán elkezdett összeszedni néhány autót...”

A múzeum eredetiek és másolatok keveréke. A hely büszkesége egy Peugeot 206 WRC – pontosan az az autó, amellyel Grönholm Snr megszerezte első világbajnoki koronáját 2000-ben. A francia ferdehátú később unokatestvére, Sebastian Lindholm vezette később – nyolcszoros finn ralibajnok –, mielőtt hozzáadták. a gyűjteményhez.

A 206-os egy másik Peugeot mellett ül – bár egy egészen más háttérrel.

„Ez egy igazi „pajtalelet” volt! Niclas elmagyarázza a Peugeot 404 pick-up-ot, amelynek tetején megfelelő módon egy nagy ennivaló oroszlán ül. „Egy srác a szülővárosunkban megkérdezte apámat, hogy meg akarja-e venni – minden valódi ok nélkül. Apa elment megnézni, és azt hiszem, az ár megfelelő volt, ezért megvette! Egy pár barát restaurálta és Marlboro vörösre festette. A nővérem esküvői autójának vezettem, azóta a múzeumban maradt.”

Marcus pályafutásának kezdetétől két autó is hasonlóképpen látható – egy N csoportos Lancia Delta Integrale és egy Opel Ascona, amellyel 1988-ban megnyerte a finn junior ralibajnokságot.

„Apa mindenhol a Lanciát kereste, és később az otthonunk 50 km-es körzetében megtaláltuk, ami elég vicces volt!” – emlékszik vissza Niclas. „Az Opel is pontosan ugyanaz az alváz, mint amit ő vezetett, bár nem hiszem, hogy sok alkatrésze ugyanaz, mivel gyakran a tetején kötött ki!”

Múzeum 1.jpeg

Grönholm Snr utolsó WRC-diadalát – Új-Zélandon 2007-ben – a Ford Focus RS WRC másolata fémjelzi, amellyel mindössze három tizedmásodperccel győzte le Sébastien Loebet Aucklandtől délre. a világbajnokság 51 éves történetének legközelebbi helyezése.

A következő évben „Bosse” az FIA Rallycross Európa Bajnokság három fordulójában versenyzett egy élénk narancssárga Ford Fiesta ST-vel Svédországban, Hollandiában és Lengyelországban, és a Höljes „Magic Weekend”-én debütált. Egy hasonló autó most büszkén látható a családi múzeumban.

Az N csoportos Toyota Celica egy másik eredeti, míg a FIAT Abarth és az Opel Kadett GTE kínálata a Grönholm-dinasztia előző generációjára utal, amikor Marcus apja, Ulf jelentős sikerrel versenyzett a 70-es évek végén a nemzeti rally színterén.

A kollekció utolsó autója – egy szerény, 1,3 literes Opel Kadett E – a Niclast 2005-be viszi vissza, és egy olyan út kezdete, amely végül hét győzelemhez és három egymást követő három első három bajnoki helyezéshez vezet a bajnokság csúcsán. nemzetközi rallycross.

„Ez volt az első autó, amit vezettem” – emlékszik vissza. „Valami 150 euróért vettük, és kilencéves koromban egy szántóföldön vezettem. 15 éves koromban beraktunk egy erősebb motort, hogy el tudjuk vinni egy Folkrace rendezvényre, de miután lefestettük, annyira jól nézett ki, hogy úgy döntöttem, nem versenyezhetek vele! Utána Bogárral és egy régi FIAT 133-mal és FIAT 850-nel vezettem, de az a kis Opel Kadett E mindig különleges lesz, mert eszembe juttatja, hol kezdődött az egész…”

A cikk eredeti nyelve angol, Google fordítóval került lefordításra! Pontatlanságokat tartalmazhat!

További tartalomért keresse fel a bajnokság webhelyét: fiaworldrallycross.com