2014. szeptember 30-án délelőtt érkezett a jelzés, miszerint Pilisszentkereszt és Dobogókő között az erdőben egy fehér versenyautót látnak, mely fejtetőre van borulva.

A pomázi önkéntes tűzoltók helyszínre érkezéskor megállapították, hogy egy rendszám nélküli, versenyzésre átalakított Suzuki Swift típusú személyautó az út menti erdőben az úttól mintegy tíz méterre fejtetőn van. A gépkocsivezető nem volt a helyszínen. A területet átvizsgálta a raj, de személyt nem találtak a közelben. A baleset körülményeit a rendőrség vizsgálja.

Forrás: tuzoltosag-pomaz

Kazár RS 2014 10.18-19.

A MARB Északi régiójának 7. futama, ahogy erről már értesítettünk titeket Kazár RS lesz, Vizslás - Kazár - Salgótarján szakaszon. Indulthat a nevezés az október 18-19.-i hétvége sprintversenyére.

VERSENYKIÍRÁS

NEVEZÉSI LAP

Hivatalos honlap: csapassunk.hu

A MARB Déli régiójának 5. futamán a Forrás Rally Sprinten szerezte meg újabb tapasztalatait a LiveWire Racing Team csapatában induló Ferjáncz András és Földi Niki versenyzőpáros. A szombati prológon jó eredmény elérése után jött a vasárnapi feketeleves, ahol izgalomban nem volt hiány, melynek részleteiről a pilótát, Ferjáncz Andrást kérdeztem:

Hogy éreztétek magatokat a verseny alatt?

Nagyon jól, köszönjük. Továbbra is szuper a hangulat a csapaton belül, kedves és segítőkész mindenki. Örülök, hogy a Honda mellett döntöttünk, Farkas Kálmánék maximálisan partnerek mindenben. Niki továbbra is hibátlanul diktál, velem ellentétben az ő teljesítménye 100%, én még nagyon tanulom a kocsit. Remélem lesz alkalmam még az idén a tapasztalatszerzésre.

Úgy tudom, hogy kicsit szűknek ítélted a prológ pályát. Hogyan értékelnéd a belvárosi helyszínt, illetve hogyan abszolváltátok a szombati megmérettetést?

Szerintem mindig nagy élmény városi prológon részt venni, nem volt ez másképp most sem. A pálya alapvetően pont megfelelő volt, csak sajnos a Hondán a kézifék erő minimális, gyakorlatilag nincs, ezért nehezen tudtunk fordulni a szűk visszafordítókban. Ennek ellenére, úgy vélem az időeredményünk jó volt, hiszen a 8. helyen végeztünk.

Értesüléseim szerint pár versenytársnak volt kalandja az erdővel. Számotokra milyen tapasztalatokkal sikerült célba érni?

Kaland volt bőven a számunkra is. Mivel reggel leesett az eső és nekünk nem volt semmilyen vizes gumink, ez sajnos megpecsételte az egész napunkat. Rengeteget csúszkáltunk, több lassítót is elvittünk, valamint voltunk árokban is. Hozzá kell tennem, hogy "fogták a kezünket" fentről, mert gyakorlatilag sérülés nélkül sikerült kijönnünk minden necces szituációból. Az utolsó körre sajnos nem fogadtam meg a csapat jó tanácsát és puha kopott gumikon mentem ki, az új közép kemény abroncsok helyett, ami rossz döntésnek bizonyult, mert már kellően száraz és optimális hőmérsékletű volt az aszfalt.

Milyen volt maga a verseny, a rendezés?

Hibátlan, pörgős.Markó Tibiék mindig jó versenyt rendeznek, ez most sem volt másként. A városi prológért, pedig jár a piros pont. Két gyorsasági között csokival és üdítővel kínálta rendezőség, ami szintén példa értékű itthon. Egyedül a pálya minősége hagyott némi kívánni valót maga után, de erről a rendezők nem tehetnek.

Sikerült értékes versenykilométereket szerezni?

Mindenképpen igen. Már tudjuk, hogy milyen vízen slick gumival kocsizni és azt is megtapasztaltuk, hogy a Honda nem éppen a legalkalmasabb autó a rossz minőségű utakra. Sok mindent át kell ezek után értékelni a fejünkben. Tényleg sokat tanultunk.

Hol lesz a következő állomás?

Lesz még egyáltalán verseny Magyarországon..?? Nem tudjuk, még mi legyen a következő, elégé elszomorított, hogy két futamon is szerettem volna indulni, ahogy azt már a megelőző riportban említettem és egyik sem lett/lesz megtartva, így már az sem tudom, mit tervezzek.

Köszönöm a riportot és biztos vagyok benne, hogy lesz még alkalmad idén a magyar utakat koptatni!

Köszönet a támogatásért!

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Szeptember harmadik hétvégéjén rendezték a Rallye Sprint Bajnokság ötödik fordulóját, ahol Nagy Balázs és Istovics Gergő képviselték a Maricsek Racing Team színeit.

A Vasas és Zobákpuszta közötti 5 kilométeres szakaszt két irányban, 3-3 alkalommal kellett teljesítenie a mezőnynek. A Nagy - Istovics - Suzuki trió a 3-as kategória negyedik és a Suzuki Kupa második helyezésért járó bajnoki pontokkal térhetett haza.

Úgy tűnt, a reggeli eső megkeverheti a lapokat, mert a nedves aszfalton eltűnnek az autók közötti technikai különbségek. Az első körben Balázs igazolta ezt a tézist:

„Az, hogy reggel vizes volt a pálya, tetszett, mert szeretem az extrém körülményeket és jó időket is tudtunk menni. Ilyenkor nem számít annyira az erő. A kategóriánkban második időt jöttünk az első szakaszon, egy másodperccel kaptunk ki a Skodás ellenfelünktől. Ezzel nagyon elégedett voltam. Utána annyira már nem, mert kezdet felszáradni és egyre jobban kijött az autók közötti lóerő különbség. Végül kikaptunk a többiektől, illetve a negyedik gyorsasági szakaszon volt egy fékproblémánk, ami sajnos megpecsételte a sorsunkat. A fékhiba miatt elvittünk egy lassítót, amiért kaptunk öt másodperc időbüntetést is.”

Az utolsó, magyarhertelendi forduló előtt a Suzuki Kupa harmadik helyéről várja a folytatást a Nagy - Istovics kettős.

„Az előző bakonyai futam duplaszorzós volt, azon sajnos kiestünk és ott buktunk nagyot. A Suzuki Kupa második hely még talán elérhető, de az első semmiképp. A bajnokságban (3-as kategória) pedig nagy szerencsével a harmadik hely összejöhet, csak az a baj, hogy az utolsó verseny is eléggé erőfüggő lesz, nagyon sokat megyünk majd felfelé. Megpróbálunk megtenni érte mindent, hogy sikerüljön, talán szerencsével járunk. A körülményekhez képest elégedettek vagyunk. Tetszett a verseny, jól szervezett, pörgős volt.”

Maxx Race Team – XIII. Horváth „Boci” Emlékverseny, Rába Ring, 2014. szeptember 13.

Kiss Viktor – Vass Gergely, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Nem volt egyszerű dolga a szeptember 13-ai, XIII. Horváth „Boci” Emlékversenyen Kiss Viktornak. A Maxx Race Team versenyzője azzal a céllal érkezett meg a Rába ringi derbire, hogy a versenykilométerek gyűjtése mellett szokja az esti körülmények között való autózást is. A sötétség azonban szakadó esővel párosult, ami igencsak megnehezítette a próbázók dolgát. Még szerencse, hogy a navigátori széket elfoglaló Vass Gergely – győri létére – ismerte a pálya nyomvonalát…

Kiss Viktor: Jó hangulatú, tetszetős versenyünk volt a múlt hétvégi Emlékversenyen. Mindössze annyi volt a hétvégére a célunk, hogy kiszolgáljuk a közönséget és gyűjtsük a versenykilométereket. Az egyetlen dolog, ami beárnyalta az autózásunkat, az a szeszélyes és szélsőséges időjárás volt. Ennek ellenére nem csak az indulók száma volt magas, de a kilátogató nézőké is. Sajátos módon, a mezőny végén autóztunk, ami konkrétan azt jelentette, hogy mi már csak szakadó esőben és lámpasorral mentünk ki a pályára. Habár nem vagyok odáig a sötétedés utáni versenyzésnek, a Rába ringi futam jó alkalom volt arra, hogy ezekkel a körülményekkel is megbarátkozzak egy kicsit. Bízom benne, hogy az itt megszerzett tapasztalatokat kamatoztatni tudjuk majd az ORB-s megmérettetéseken is.

A navigátorommal ismét tökéletes volt az együttműködés, lelkesen és precízen segítette a versenyzésemet. Ráadásul valamennyi helyzeti előnyünk volt is a többiekhez képest, hiszen Gergő győri, kívülről fújta a pálya nyomvonalát. Azt hiszem, ezek után már sikerült úgy összecsiszolódnunk, hogy az éles bevetések során is eredményesen tudjunk majd szerepelni.

Vass Gergely: A szombati átvételek után ötször mehettünk végig az Emlékverseny kijelölt nyomvonalán. Erre a pályára nem volt itinerünk, Viktor is hiába teljesítette itt élete első versenyét, ő akkor fordított irányba autózott. A sötétre való tekintettel igyekeztünk minél részletesebben felírni az információkat, s úgy érzem, hogy ezt a feladatot jól is teljesítettük.

A délutáni shake down-t követően már alig vártuk, hogy elrajtolhassunk. Az első kör nagyon jól sikerült: abszolút 2. időt autóztunk úgy, hogy mindössze héttized másodperccel voltunk lemaradva az előttünk lévőtől. A többi szakaszon sajnos nem sikerült így teljesítenünk – a szakadó eső és a sötétség is nehezítette a dolgunkat. Azt már a futamot megelőzően is mondtuk, hogy számunkra ez a derbi egy tapasztalatgyűjtő verseny lesz, hiszen Viktor nem nagyon versenyzett eddig esti körülmények között.

Küzdöttünk, próbáltuk a legjobb eredményt összehozni, ami csak tőlünk telhető volt. Végül az abszolút 7., illetve a kategória 2. helyén intettek le minket, amivel abszolút elégedett vagyok. Úgy érzem, ez a futam igazán összekovácsolt minket, ami előny lehet a soron következő futamokon való együttműködések tekintetében.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit 

H6 Pizzéria Borsodnádasd Rally Sprint 

Közkedvelt pályán folytatódik az Északi Régió küzdelme a Magyar Amatőr Rally Bajnokságban. Szeptember közepén Borsodnádasdra látogat a mezőny, ahonnan a Balatoni szerpentint kell a párosoknak meghódítani, és onnan természetesen vissza is kell érkezni.

Szeptember közepén a Borsodnádasd és Balaton közti gyorsasági szakaszon folytatódik a Magyar Amatőr Rally Bajnokság. Az Északi Régió vélhetően igen népes mezőnye a hatodik futamát vívja majd ebben az idényben, amelyhez a helyiek és a szervezők igyekeznek a lehető legszínesebb körítést biztosítani.

A rallysok számára a program szeptember 13-án az adminisztratív és a technikai átvételekkel kezdődik, ezután pedig a mezőny minden párosának lehetősége nyílik a pályabejárásra.

A közönséget szombaton délután várják a Petőfi Térre, ahol az Ünnepélyes Rajtceremónia alatt a benevezett pilótákkal és navigátorokkal is megismerkedhetnek a szurkolók. Ezt megelőzően egy látványos Streetfighter show részesei lehetnek az érdeklődők, MadMan Ricsy kápráztatja majd el a nézőket. A H6 Pizzéria Borsodnádasd Rallysprint sztárvendége a hétszeres magyar bajnok ifj. Tóth János, valamint az ugyancsak abszolút győztes Spitzmüller Csaba lesz, a két bajnok este hét órától egy közönségtalálkozón mesél majd a rallyval kapcsolatos élményeiről. Az esti órákban a Petőfi Tér mögötti Népkertben egy utcabált is tartanak, ahol Herczeg Tibor szolgáltatja majd a zenét.

Vasárnapi benzingőz

A sprintverseny érdemi részét vasárnap bonyolítják le, viszonylag korán, reggel fél nyolckor rajtol az első autó az egykori lemezgyár bejáratától. A nap folyamán a mezőny a Borsodnádasd - Balaton közti útszakaszt mindkét irányban háromszor teljesíti majd, ezután hirdetnek győztest a különböző kategóriákban. A tervek szerint az ünnepélyes díjkiosztót vasárnap este hét órakor, a közelmúltban átadott Közösségi Ház színháztermében tartják meg.

- Két héttel ezelőtt a miskolci sprintversenyen is többen jelezték már, hogy ott lesznek Borsodnádasdon - mondta az előkészületekkel kapcsolatban Adamovits Márk, főszervező. - Pontos létszámot ebben a pillanatban még nem tudok mondani, hiszen szeptember 8-ig nevezhetnek a párosok. A visszajelzések viszont kedvezőek, bízom benne, hogy ezen a kiváló szakaszon legalább nyolcvan párost versenyeztethetünk majd szeptember közepén. A szervezési feladatok jól haladnak, a nádasdiak mindenben a segítségünkre vannak. Teljesen kitakarítják a lemezgyár területét, hogy a megfelelő méretű szervizparkot biztosítani tudjuk a versenyzők számára. Az önkormányzattal, Kormos Krisztián polgármester úrral, kiváló együttműködést alakítottunk ki, amelyből azt érzem, hogy Nádasdnak, valamint Balaton községnek is nagyon fontos a verseny. Egyértelműen az a célunk, hogy az egyre népszerűbb sprintsorozat keretében egy emlékezetes hétvégét töltsünk ezen a vidéken. A pálya, a kiszolgáló helyiségek és a kísérő programok ehhez adottak, még a futam előtti napokban a nagyobb kátyúkat fogjuk javítani a hevesi részen, hogy az út minősége is valamelyest javuljon.

A H6 Pizzéria Borsodnádasd Rallysprint során a mezőny valamivel több mint harminc gyorsasági versenykilométert teljesít majd a vasárnap során. A pályát már reggel hat órától lezárják, innentől kezdve már csak gyalogosan lehet megközelíteni a helyszínt.

Forrás: www.h6pizza.miskolcrally.hu

Ezzel a három szóval jellemezhető a szombati elsőként kipróbált FRT verseny a László Racing egyesültében, LiveWire Rally team csapatában versenyző, Erdélyi György és Dredán György párosnak. Kellemes, napos és tiszta idő megalapozta a Kiskunlacházai reptérre érkező csapat napját.

Az új élményeiről a megszokott módon a Lada pilótáját, Erdélyi Györgyöt kérdeztem:

Hogy tetszett az első FRT versenyetek?

Pozitív csalódás volt, nem tudtam mire számíthatok, de nagyon jól éreztük magunkat, igaz sajnos csak 4 kör volt, így keveset ültünk az autóba, de egy pillanatra sem unatkoztunk.

Milyen volt a pálya?

Az én tetszésemnek teljes mértékben megfelelt, ahogy a pályát megépítették, nem volt azért könnyű, technikásan kellett rajta menni, de most egyáltalán nem időre mentünk, az élvezet volt a lényeg és a Lada határainak a feszegetése.

Sikerült a célt teljesíteni?

Határozottan igen, hiszen már sokkal jobban ismerem az autót, tudom, meddig lehet húzni, kanyarokban hogyan viselkedik, sajnos több alkalommal füvet is nyírtam, de a látványra mentünk. Bevált a gumiválasztás, mert nem tapadt, így tudtunk menni kilinccsel előre, amit az elkészült fotókon is láthattok.

Kijött bármilyen hiba, amit még Salgó előtt javítani kell?

Az utolsó két körnél igen, váltó miatt aggódhattunk, a 4. kör alkalmával volt, hogy nem is tudtam egyesbe rakni. Gyurka mondta is, hogy szét kell szedni és a kulisszát helyre tenni, mert még nem volt tökéletes. De van még 2 hetünk Salgóig, szerintem ott már problémamentesen vehetjük az akadályokat.

Akkor jól éreztétek magatokat és jól sikerült a nap?

Nagyon jól, most alkalmam nyílt arra is, hogy Gyurka húgát, illetve egyik médiásunkat vinni 1-1 kört, amit mindketten nagyon élveztek. Ha adódik újra egy alkalom, hogy ahol vihetek valakit, akkor te következel. Erika és Anett nagyon finom gulyást készítettek, megnyaltam mind a tíz ujjam utána, még jó, hogy 83-an voltunk és maradt időm pihenni az ebéd után.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért!

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

H6 Pizzéria Borsodnádasd Rally Sprint
2014.09.13-14.

Az MNASZ Magyar Amatőr Rally Bajnoksága szeptember közepén folytatódik. Az Északi Régió hatodik futamát a Borsodnádasd – Balaton közti gyorsasági szakaszon rendezik meg, amelyet mindkét irányba három-három alkalommal teljesíti majd a mezőny.

Versenykiírás: A futam előzetes versenykiírása

Nádasdi térképek: A verseny pályarajza 

{edocs}http://www.miskolcrally.hu/images/dokumentumok/hirdetotabla/2014_sprint/palyarajz.pdf{/edocs}

Hivatalos honlap: www.miskolcrally.hu

A Steelvent Miskolc Rally múlt hétvégén került megrendezésre, amelyen a Garmin Racing Team legújabb tagjai is bemutatkoztak. Molnár István- Tokaji Tamás páros az újonnan megépült EVO VI-ossal vágott neki a megmérettetésnek, amelyet eredetileg csak tesztnek szántak, de az extrém kupa értékelés abszolút első helye lett belőle.

Molnár István: - Vártam másfél évet arra, hogy ismét versenyautóba ülhessek, és most lett lehetőségem indulni Domonkos Laci, valamint Bosch Péter és szervizcsapata jóvoltából. Az autó nemrégiben lett kész, és mivel mindenképpen Mitsubishivel szerettünk volna menni vártunk az alkalomra.

- Nem ismertük ezt a pályát. A pályabejáráson négyszer-ötször végigmentünk és sikerült jól feldolgozni, csak meg kellett megint szokni, hogy nagyobb autóban ülünk. Nagyon rövid volt a szakasz, három perc körül értünk le rajta, de elsőre tökéletesnek bizonyult. Fantasztikus kanyargós, technikás pálya. Nem volt túlzottan nagy tempó inkább kanyar-kanyar hátán, amely számunkra a legideálisabb. Bár nekem is volt EVO VI-osom, de ez más dimenzió, ez sokkal jobb autó.

- A navigátorom Tokaji Tamás, aki a Rózsa RS futamon történt sérülése ellenére felépülten vissza tudott ülni mellém a gipsz, és csavarok levétele után. Minden elismerésem az övé, hiszen nem maradt benne nyoma a nagy bukásnak és makulátlanul teljesítette a feladatot, nagyon jó mitfárer.

- Az extrém kategória abszolút első helyét sikerült megnyernünk. Nem tudom, hogy hogyan tudtunk ilyen jó eredményt elérni. Szakadt az eső, elég kaotikus körülmények uralkodtak, de a végére kialakult.  Előzetesen nem számítottunk rá, hogy ilyen gyorsan fog menni az autó belakása. A navigátorom hibátlan volt, az autó félelmetesen jól működik, jó kedvünk volt, és gumink volt minden körülményre, így hiba nélkül tudtuk le a hétvégét.

- Ez egy próba futam volt számunkra. Az eredeti terveink szerint a Pilisvörösvár Rallye NatuRali 2014

futamon szeretnénk indulni, de addig bármi megtörténhet.

Köszönjük Támogatóinknak!