Rövidre sikeredett a Lajosházi, Krizsanyik páros visszatérése, hiszen a váci verseny első gyorsasági szakaszán megállt a Subaru motorja. A srácok ettől függetlenül nem csüggednek, hiszen az autóval megtett kilométerek mindenképpen pozitív hatással voltak rájuk.

Lajosházi Csaba: - A váci verseny számunkra komoly feladattal indult, hiszen Zoli péntek este összeszedett valamiféle rejtélyes vírust :) így a pályabejárás hossza megduplázódott. Végül sikerült felírni a pályákat, és megbeszélni mindent, így azt gondolom, nagyon jó itinert sikerült összeraknunk.

- Este még mindig oda volt picit Zoli, így mentünk össze - vissza, mire odataláltunk a prológ helyszínére, de ennek is meg volt a hangulata, mert régen röhögtünk ennyit az autóban. Itt kell megemlítenem, hogy a prológ helyszíne nagyon tetszett, már a pálya felíráson is nagyon felspannoltuk magunkat, és nagyon készültünk az estére.

- Úgy érzem a prológon jól mentünk, bár volt egy megforgásunk, de ez annak is köszönhető, hogy utoljára Ózdon versenyeztünk, és nem sikerült egyből felvennünk a ritmust. Az időnk így sem volt rossz, hiszen a H4T negyedik helyén fejeztük be a napot. Nagyon nagy feeling volt versenyezni sötétben a rengeteg ember között és a folyamatosan villogó vakuk mellett.

- A másnapunk már nem volt ilyen jó, történt ugyanis, hogy az első gyorsaságin épen hogy felértünk a dombtetőre, elgyengült az autó motorja. Először azt gondoltuk, hogy lecsúszott a turbócső, de sajnos később rá kellett jönnünk, hogy itt a vége, mert az egyik dugattyú nem bírta tovább. A gyorsról le tudtunk gurulni, és a célban Zoli leadta a menetlevelet. Mivel ez egy technikai sport, így egyáltalán nem vagyunk csalódottak, amíg mentünk nagyon jó volt minden. Végig az volt az érzésem, végre egy olyan autóval tudok versenyezni, ami teljesen a kezemre épült. Nagyon jól gyorsult és fordult az autó, olyan igazi rally feeling volt vezetni.

- Számunkra még nem zárult le az év, mert van mit bepótolnunk. A csapat már építi az új motort az autóba, ami biztosan sokkal jobb lesz, mint ez volt, továbbá a napokban megérkezett a tolókerekes váltónk is. A következő versenyünk a Mecsek Rally lesz, ahol a Rallye 2-es mezőnyben fogunk majd menni, de előtte a tökéletes teszt az V. Garmin Élményosztó napon lesz, ami remélhetőleg megrendezésre kerül.

A csapat együttműködő partnerei: Metrol - Innotec Kft., Halmschlager Trade Zrt., Elo Digital Office, Click On, Kandallowebshop.hu, SIXI, Versenygumi.hu

A csapat együttműködő médiapartnerei: rallysport.hu, pirirc.hu, rallyheart.hu, csapassunk.hu

További képek  a versenyről: Kattints ide!

Egészségügyi problémák miatt volt kénytelen kihagyni a Rali-Túra Bajnokság fél szezonját a Lajosházi - Krizsanyik páros, de most újult erővel térnek vissza a 2013-as szezonzáró versenyen.

Lajosházi Csaba: - Sajnos nem tudtunk teljes szezont menni az idei Rali-Túra Bajnokságban, mert olyan egészségügyi problémám volt, ami ezt nem tette lehetővé. Jelentem minden rendben van, és nagy lendülettel vágunk neki a 2013-as Rali-Túra szezon utolsó versenyének a IV. Peugeot PM Vác Rallynak.

- A verseny nem ismeretlen számunkra, minden évben ott voltunk a rajtnál, azt is mondhatnám, hazai pályának számít nekünk, otthon érezzünk magunkat a helyszínen. Az idei évben viszont van rá esély, hogy mégis más legyen, mint eddig, hiszen az időjósok esős hétvégét ígérnek, amire nem volt példa az elmúlt években.

- Nem csak a visszatérésünk lesz meglepetés, hiszen egy számunkra új technikával vágunk neki a viadalnak. A típus marad a japán „csillagos” márka, csak időben van ugrás pár évvel vissza. Ez viszont nem jelenti azt, hogy egy gyengébb technikával megyünk majd, sőt az autó talán az eddigi pályafutásom legjobbja lesz, amit továbbra is a Fisher Dani Team készít fel. Az autó egyébként lényegesen könnyebb az előzőnél, és tökéletesen megfelel a H4T kategóriának.

- A múlt hétvégén szerencsére volt lehetőségem kipróbálni a technikát, és jelentem az autó nagyon jó. Jelenleg csak a tolókerekes váltó hiányzik belőle, az is csak az idő rövidsége miatt nem került bele, de a következő versenyen már benne lesz. Az autó jól megy, jól is szól, minden kézre áll benne, igazi versenyautó feelingje van. A teszt során a futómű beállításra helyeztük a hangsúlyt, és úgy érzem sikerült is jól beállítani. A tesztről csak egy valami hiányzott, a navigátorom Zoli sajnos nem tudott eljönni, ezért vele élesben fogjuk tesztelni Vácon.

- Célunk az, hogy a hosszú kihagyás után visszaszokjunk az autóba, továbbá szeretnénk végigmenni a versenyen. Nagyon hiányzott már a Rali-Túra Bajnokság hangulata, az emberek, az érzés, ezért van mit bepótolnunk. :)

A csapat együttműködő partnerei: Metrol - Innotec Kft., Halmschlager Trade Zrt., Elo Digital Office, Click On, Kandallowebshop.hu, SIXI, Versenygumi.hu

A csapat együttműködő médiapartnerei: Rallysport.hu, PiriRC.hu, Rallyheart.hu

Alig egy hét telt el az Egri szezonnyitó óta, mégis a Speed Rally Team versenyzőpárosa, Lajosházi Csaba – Krizsanyik Zoltán kettős már nem bír magával. Újra tűzállót húznak és tiszteletüket teszik a Királdon megrendezésre kerülő hétvégi Amatőr Rally kupa fordulón.

Két navigátor váltja majd egymást a Subaru Impreza WRX Sti jobb 1-es ülésében, hiszen a meghirdetett design verseny győztesét, Samók Tamást is elviszi Csaba egy 15 km-es kunkorra., bár az új dekorban csak a soron következő RTE futamon fog gyönyörködni ez a vérbeli versenyautó.

Mint megtudtuk, az autó pár kisebb változtatáson esett át a héten, emelni kellett picit a futóművön, illetve még pár beállítást is orvosoltak az elmúlt napokban.

Mi sem lehetne jobb teszt Királd-nál az Ózdi RTE versenyre, hiszen ez a gyors szerepelni fog a Május 11-12 -én megrendezendő Rali-Túra futamon is .

Köszönet a támogatásért:

Metrol Innotec, Csóker 60, Halmschlager Trade Zrt, ELO Digital Office, Kandallowebshop.hu,

Sokaknak nem adatott meg a tesztelés Eger Rally előtt, de a Lajosházi – Krizsanyik duó meggyőződése volt, hogy Pénteken tudnak egy kimerítő tesztet összehozni. Sajnos ez nem jött össze, az állandó esőzéseknek köszönhetően a tesztre kiszemelt helyszín alkalmatlannak bizonyult, így nem maradt más mint hogy az N11-es Subaru-t a páros az utcai forgalomban lakja be, természetesen a közlekedési szabályok fokozott betartása mellett. Mivel az ORB mezőnye szombaton rajtolt, így a szombati háromszori pályabejárásra szánt idő elég kevésnek bizonyult sok páros esetében, de nekik pont elég volt.

Először indultál ezzel az autóval versenyen Csaba, milyenek a tapasztalataid az autóval kapcsolatban?
Az autó az alapos felkészítésnek hála, amit ezúton is köszönök Daninak és csapatának, hibátlanul teljesí-
tett. Az utolsó gyorsasági szakasz végénél felforrt a fékolajunk, ezt leszámítva semmi technikai problé-
mánk nem adódott, így csak a versenyzésre koncentrálhattunk.

Milyen volt maga az Eger Rally nektek?
A lebonyolítás hibátlanul flottul ment, hála a jól összeszokott RTE-s gárdának. Amit esetleg negatívumként
jegyeznék meg, az a szervizpark helyszíne, kicsit ott a sáros kavicsos részen kiközösítettként érezhették
magukat páran, bár biztosan nem ez volt a cél. Nagyon tetszett, hogy az összesen hat gyorsasági szakaszt
három helyszínen teljesíthetjük, de ez azzal járt, hogy az RTE-nél jól megszokott és mindenki által közkedvelt szerviz idős bandázásra, egyáltalán nem jutott idő. Viszont amikor vége lett a versenynek, ki lehetett
menni egy kis ORB-t nézni.

Meg vagy elégedve a teljesítményetekkel?
Nagyon nem! Nem jó az eredmény, ebben az autóban sokkal több van, mint amit én kihoztam belőle, fel
kell, nőjek, a feladathoz úgy érzem. Sokszor elspóroltam, nem vállaltam be, amit be kellett/lehetett volna.
Készülünk Ózdra, ott már remélhetőleg egy alapos tesztel a hátunk mögött jelentősen jobb helyezést érhetünk el.

További sikeres versenyzést nektek.

Köszönet a támogatásért:
Metrol Innotec Kft, Csóker 60 Kft, Halmschlager Trade Zrt, ELO Digital Office, Kandallowebshop.hu,