FIA WRC ACI Rally Monza 2021 / Fotó: Peremicki István

Monza Rali riportja

2021. november 19-21.

Ahogyan várható volt, Sebastien Ogier vasárnapi győzelmével nyolcadik világbajnoki ralicímét is megszerezte a WRC-korszak utolsó szezonának utolsó versenyén, Olaszországban. Elfyn Evansnek déjá vous érzése lehet azután, hogy ismét az utolsó ralin esett el első vb címének megszerzésének az esélyétől. A walesi pilóta a második helyen kormányozta célba autóját. Ogier és Evans mögött Dani Sordo állhatott fel a dobogó harmadik fokára. A Toyota a gyártói világbajnok 2018 után újra.

A Toyota francia pilótája számára ez szép befejezése ralis pályafutásának, már ami a teljes szezonos megmérettetést illeti. 2022-től ugyanis már csak bizonyos ralikon fog a 37 éves pilóta rajthoz állni. Bár nagyon közel áll, hogy beállítsa Sebastien Loeb rekordját (kilenc világbajnoki cím), mégsem folytatja főállásban a francia.

Hatalmas csata folyt közte és ifjú csapattársa, Elfyn Evans között a rali és a világbajnokság első helyéért, amelyet a walesi 2020 után ismét elvesztett. Hatszor is helyet cserélt a két remek teljesítményt nyújtó pilóta, de az utolsó előtti szakaszon Evans nem bírta olyan jól a nyomást és kipördült. Ezzel Ogier ezüsttálcán kapta a győzelmet. Dani Sordo szépen vezetett, s Spanyolország után itt is a bronzérmes helyen, a legjobb Hyundai pilótaként futott célba. 

A Spanyol Rali győztese, Thierry Neuville arra hajtott, hogy elcsenje az utolsó dobogós helyezést, de szombat reggel hideg gumikon elvesztette autója hátulját és megcsípte a korlátot. Félig megpördült a belga és 15 másodpercet vesztett. Emiatt végül a negyedik helyen ért célba csapattársa, Dani Sordo mögött. Neuville a Power Stage győzelemmel és az azért járó öt ponttal vigasztalódhatott. 

„Öt hihetetlen év ezzel az autóval, mindegyik nagyon izgalmas és nagyon nehéz volt. Alig várom az új kihívásokat az új autókkal.” – szögezte el az egyéni ponttábla harmadik helyét megszerző Hyundai-pilóta.

Oliver Solberg ralis pályafutása legszebb eredményével – az ötödik hellyel – zárja a 2021-es év utolsó raliját. A norvég tehetség már az első gyorsasági szakaszon az ötödik volt és a verseny végéig tartotta is magát ebben a pozícióban. Jövőre már a Hyundai Motorsport főcsapatánál áll rajthoz az ifjú pilóta.

Az Ott Tanak helyére beugró Teemu Suninen utolsó Hyundai-os pilótaként a hatodik helyen zárta a Monza Ralit. A 2019 és 2020-as szezont világbajnokként záró Hyundai ezúttal be kell, hogy érje az ezüstérmes helyezéssel és már nagyon feni a fogát a jövő évi visszavágóra.

Teemu Suninen nagy harcban állt Gus Greensmith-szel az utolsó nap során, aztán megörökölte a hatodik helyet Takamoto Katsutától, mikor a japán az utolsó előtti szakaszon karambolozott. 

Kalle Rovanpera gurult célba a kilencedik helyen, de nem igazán volt lehetősége kiautózni magát, mivel a Toyota kérte a fiatalt, hogy az élen álló pilótákat segítse. Ezzel igazi csapatjátékossá lépett előre Harri Rovanpera ultratehetséges fia. Az olasz Andrea Crugnola zárta az első tizet. 

A Monza Ralival véget ért a WRC-korszak és 2022-től új időszámítás lép életbe a Rali Világbajnokságban. A hibrid-éra első futama a tradicionális Monte-Carlo Ralival veszi kezdetét 2022. január 20.-án. Visszatér a Svéd és a Finn Rali is a megszokott helyükre a versenynaptárban. Új-Zélandra és Japánba is tervezi a mezőny elutazni a jövő szezonban, kérdés a koronavírus járvány ezt mennyire teszi lehetővé. Monza, amely az elmúlt két évben zárta a szezont Japán helyett, ezúttal nincs a versenynaptárban. 

2021-es Monza Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 2:39:08,6
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 2:39:15,9
3. Dani Sordo (ESP) Hyundai i20 Coupé 2:39:29,9
4. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 Coupé 2:39:40,6
5. Oliver Solberg (NOR) Hyundai i20 Coupé 2:40:40,6
6. Teemu Suninen (FIN) Hyundai i20 Coupé 2:41:31,2
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Yaris 2:41:43,1
8. Gus Greensmith (GBR) Ford Fiesta WRC 2:41:58,8
9. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris WRC 2:43:58,2
10. Andrea Crugnola (ITA) Hyundai i20 N Rally2 2:48:15,5

A világbajnokság állása a Monza Rali után:

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 230 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 207 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 176 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 142 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 128 pont
6. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 81 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 78 pont
8. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 76 pont
9. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 64 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 42 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 522 pont
2. Hyundai WRT 463 pont
3. M-Sport Ford WRT 200 pont
4. Hyundai 2C Competition 68 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Rali Világbajnokság, Monza Rali beharangozó

2021. november 19-21.

2020-hoz hasonlóan Japán helyett Olaszországban zárul a világbajnokság a hétvégén. Monza a koronavírus járványnak köszönhetően került be tavaly a Rali Világbajnokság versenynaptárába, s idén is amiatt rendezik meg a szezon legutolsó versenyét itt. Spanyolországban nem dőlt el a világbajnoki címek sorsa. Így nagy küzdelem várható a két csapattárs, Sebastien Ogier és Elfyn Evans között a nyolcadik vagy éppen a hőn áhított első világbajnoki címért. A Toyota és a Hyundai összecsapása sem marad el. 

Nincs könnyű dolga a Toyotának, hiszen ugyanaz ismétlődik meg, mint tavaly. Akkor is két pilótája, Ogier és Evans, vívott meg a vb elsőségért. 2020-ban azonban úgy indultak neki a Monza Ralinak, hogy éppenséggel Elfyn Evans állt az egyéni ponttábla élén és Ogier a második helyen. Akkor Ogier nyert. Most fordított a felállás, s 21 pontos a különbség a francia javára. A tét nem kicsi. Jövőre már nem fog a teljes szezonban rajthoz állni a 37 éves pilóta, a nyolcadik vb cím szép „búcsúajándék” lenne számára.

A Toyota mindenképpen nyer, s ha ügyes, elkaparinthatja a Hyundai orra elől a gyártói világbajnoki címet is, s 2018 után ismét ünnepelhet. Maximálisan 52 pont gyűjthető az utolsó ralin, s a Toyota előnye jelenleg 47 pont. Ebből könnyen kikövetkeztethető, hogy ha csak valami nagy felfordulás nem lesz a csapat három rajthoz álló autójával, a hibrid korszak előtti utolsó gyártói világbajnoki cím a Toyotához kerül. 

Nem lesz könnyű dolga a Hyundainak, fel kell tartóztatnia a Toyota autóit a hétvége során. A koreai csapatot Thierry Neuville, Dani Sordo és az a Teemu Suninen képviseli a hétvégén, aki a családi okok miatt távolmaradó Ott Tanakot helyettesíti. 

Fotó: AmberPR

2020-ban trükkös körülmények fogadták december első hétvégéjén a rali világbajnokság mezőnyét Olaszországban. Elfyn Evans akkor jó úton haladt első világbajnoki koronája felé, de a verseny során hibázott – egy szakaszon megpördült az autójával, majd lecsúszott az útról és autóját egy fa állította meg - és emiatt kénytelen volt lemondani róla. Mi több, csapattársa és legfőbb riválisa segítségére sietett azzal, hogy tájékoztatta a veszélyes útviszonyokról, aki így itt óvatosan hajtva megszerezte a győzelmet és a hetedik vb címét.

A próféta szólt akkor Ogierből, hiszen a következőképpen nyilatkozott: „Nehéz hétvége áll mögöttünk, de a csapat nagyszerű munkát végzett! Természetesen együttérzünk Elfyn Evans-szel. Nagyon erős és kiegyensúlyozott szezont hajtott végre, nagyszerű csatákat vívtunk. Biztos vagyok benne, hogy jövőre ugyanitt folytatjuk!”

Sebastien Ogier nem tétlenkedett a Spanyol Rali óta eltelt egy hónapban. Amellett, hogy a Hosszútávú Világbajnokság (WEC) újonc tesztjén vett részt Bahreinben a Toyota hiperautójával, november elején próbára tette a Yarist a Monza Rali aszfaltútjain.

Enyhe, helyenként felhős, őszi időjárási körülményekre és aszfaltos megmérettetésre készülhetnek a résztvevők, akik idén is nagy számban állnak majd itt rajthoz, hiszen összesen 82 csapat adta be a nevezését. 

A rali

A 2021-es Monza Rali három napon át tart, s a 16 gyorsasági szakasz 253,18 km-t tesz majd ki. Az Autodromo Nazionale de Monza paddock részében rendezik be idén is a rali főhadiszállását és a szervizparkot. 

A világbajnokság állása a Spanyol Rali után:

Pilóták

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 204 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 187 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 159 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 140 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 128 pont
6. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 76 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 68 pont
8. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 63 pont
9. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 60 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 42 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 474 pont
2. Hyundai WRT 427 pont
3. M-Sport Ford WRT 187 pont
4. Hyundai 2C Competition 52 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Spanyol Rali riportja

2021. október 14-17.

Se Sebastien Ogier, se Elfyn Evans nem tudott elsőként célba érni a Spanyol Ralin vasárnap, így az egyéni világbajnoki cím sorsa az utolsó ralin, Monzában fog eldőlni. Helyettük a belga Thierry Neuville futott be elsőként, 2019 után zsinórban másodszor. A Hyundai pilótáját Elfyn Evans és a helyi hős Dani Sordo követte a dobogón. Sebastien Ogier erőfeszítései ezúttal a negyedik helyre voltak elegendők.

Neuville ellen nehéz volt felvenni a kesztyűt. 2019-ben a vegyes útfelszínű Spanyol Ralin szerzett győzelmét ismételte, de ezúttal aszfalton. Ráadásul a belga pilóta nyolc gyorsasági szakaszgyőzelmet is begyűjtött.

„Fellélegeztem a végén. Nehéz hétvége volt, de keményen küzdöttünk. Tisztán meneteltünk előre és minden tökéletes volt a vége előttig egy kicsivel. Sajnos nagyon stresszes volt az utolsó szakasz előtt. Nagyon csalódott vagyok emiatt, mivel máskülönben a hétvége tökéletes lett volna, így viszont nem volt az.” – vallotta be Neuville, akinek az autójában az indítómotor nem működött és bár sikerült elindítania az autót és végigmenni az utolsó gyorsasági szakaszon, ez az incidens szemmel láthatólag megrázta.

Evans egy sor beállítást próbált ki, s még így is elég tempója volt ahhoz, hogy Dani Sordo előtt érjen célba, még úgy is, hogy a spanyol az összes vasárnapi gyorsasági szakaszt megnyerte és Ogiert kielőzve harmadik lett. Sordo emellett begyűjtötte a Power Stage győzelemért járó öt extra pontot is. Ugyanitt Neuville, Evans, Ogier és Rovanpera lett a sorrend és szereztek négy, három, kettő és egy extra pontot a helyezésük alapján.

Fotó: AmberPR

Bár Sebastien Ogier nem tudta nyolcadik vb címét behúzni a Katalóniában rendezett ralin, Elfyn Evans még nem dőlhet hátra. A walesi pilóta hátránya 33-ról 17 pontra olvadt a kellemes klímájú spanyolországi ralin, már csak egy rali van hátra, a szezonzáró Monza Rali november harmadik hetében. Itt még 30 pont gyűjthető, amiért óriási csata várható a csapattársak között. Nem csak az egyéni világbajnoki cím sorsa dől majd el Olaszországban, hanem a gyártói is a Toyota és a Hyundai között.

Kalle Rovanpera ért célba az ötödik helyen a Toyotával, s őt az egy sor problémával küszködő Gus Greensmith követte hatodikként. Oliver Solberg, aki első aszfaltos raliján vett részt a nagyon szép hetedik helyre vitte célba a Hyundai i20-ast. Rali világbajnoki pályafutása legjobb eredményét állította be ezzel a fiatal norvég raliversenyző.

Az első tizet Nil Solans, a WRC2 győztes Eric Camilli és Nyikolaj Griazsin zárja.

Folytatás öt hét múlva (2021. november 19-21.) a mindent eldöntő szezonzáró Monza Ralival. 

2021-es Spanyol Rali eredménye

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 Coupé 2:34:11,8
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 2:34:35,9
3. Dani Sordo (ESP) Hyundai i20 Coupé 2:34:47,1
4. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 2:34:53,9
5. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris WRC 2:35:43,6
6. Gus Greensmith (GBR) Ford Fiesta WRC 2:38:29,1
7. Oliver Solberg (NOR) Hyundai i20 Coupé 2:38:38,5
8. Nil Solans (ESP) Hyundai i20 Coupé 2:38:46,7
9. Eric Camilli (FRA) Citroen C3 WRC2 2:44:01,2
10. Nyikolaj Griazsin Skoda Fabia Evo WRC2 2:44:17,7

A világbajnokság állása a Spanyol Rali után:

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 204 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 187 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 159 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 140 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 128 pont
6. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 76 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 68 pont
8. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 63 pont
9. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 60 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 42 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 474 pont
2. Hyundai WRT 427 pont
3. M-Sport Ford WRT 187 pont
4. Hyundai 2C Competition 52 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Rali Világbajnokság, Spanyol Rali beharangozó

2021. október 14-17.

A Rali Világbajnokság egy olyan helyszínre érkezik meg a hétvégén, amelytől 2019-ben búcsút vettünk. Akkor még úgy volt, hogy a megváltozott versenynaptárban nem lesz helye. Nem is volt 2020-ban, még a módosított koronavírus versenynaptárban sem, de az eddig egyetlen kevert-murvás megmérettetés egy év szünet után visszatér. Nem is akárhogyan, 2009 óta először aszfalton fut majd a mezőny.

Ezúttal is a szezon vége előtti utolsó előtti ralira kerül sor Katalóniában. A szokásos októberi időpontban, de rendhagyó módon a murvás Finn Ralit követően rendezik meg az aszfaltos Spanyol Ralit. Gyors és sima aszfaltos utakon hajt majd a mezőny a Costa Daurada dombokon végig a parton Barcelonából. Támadójáték és kanyarlevágásokkal szerzett tizedek jellemzik majd a hétvégét. Nagyon kedvelt ez a megmérettetés, s a várhatóan ölre menő csatározás miatt még többen várhatóak a helyszínre. 

Sebastien Ogier Spanyolországban megszerezheti nyolcadik világbajnoki címét. Ehhez azonban 30 pontos előnyre kellene szert tennie a hétvégén ahhoz, hogy a szezonzáró ralin, Monzában újdonsült világbajnokként versenyezzen. Ez azt jelenti, hogy ha a hétvégén a francia pilóta hat pontot szerez és walesi csapattársa – a második helyen álló Elfyn Evans - nem szerez pontot, akkor Ogier már biztosan a markában érezheti a vb-címet. Ezzel nyilván a Finn Ralin győzedelmeskedő Evans is tisztában van és mindent megtesz azért, hogy ez az út ne legyen annyira sima illusztris csapattársa számára.

Fotó: AmberPR

Az új felszín új gyorsaságikat eredményez. Csütörtökön kezdődik a rali Salouban, majd pénteken a mezőny nyugatra tart és kétszer is átmegy a Vilaplanán, az új La Granadellán és a Riba-roján. A hat szakasz összesen 112,02 km-t tesz ki. Szombaton észak-kelet felé veszik az irányt, s ez lesz a rali leghosszabb napja. 117,54 kilométeren keresztül vágtáznak hét gyorsasági szakaszon át. A nap Salouban ér véget a kedvelt tengerparti gyorsasági szakasszal. Az utolsó nap kétszer teszi meg a mezőny a Santa Marina és a Riudecanyes szakaszokat. Előbbit először még a reggeli sötétségben, az utóbbi másodjára pedig a Power Stage is lesz egyben.

Az időjárás várhatóan nem fog beleszólni a versengésbe. Átlagos őszi idő várható Spanyolországban a hétvégén helyenként némi felhővel.

2019-ben igen stílusosan ért véget a Spanyol Rali és vele a világbajnoki raliszezon. Ott Tanak ugyanis első világbajnoki trófeáját gyűjthette be a legutolsó versenyen. Az Ausztrál Ralival zárult volna a 2019-es szezon, de az ottani tűzesetek miatt a ralit lefújták. Bár csak második helyezett lett Spanyolországban, Ott Tanak mégis begyűjtötte első vb-címét. Az ezért a helyezésért járó pontokkal és a Power Stage győzelemért járó extra pontokkal az észt pilóta behúzta a világbajnoki címet. A ralit Thierry Neuville nyerte meg, és a helyi matador, Dani Sordo állhatott fel a dobogó harmadik fokára. Spanyolországban nagy csata zajlott, hiszen még hárompólusú volt a világbajnokság. Sebastien Ogier és Thierry Neuville is labdába rúghatott volna a világbajnoki címért folyó küzdelemben, de végül csak a második (Neuville) és a harmadik (Ogier) hely jutott számukra.

Felpörögtek 2022 előtt

2022-ben a WRC-ket felváltják a hibrid autók, s ezzel új korszak nyílni a Rali Világbajnokság történetében. Így már nagyon korán, októberben, bejelentették a gyári csapatok jövő évi pilótáit. A Hyundaijnál Ott Tanak és Thierry Neuville mellett Dani Sordo és Oliver Solberg felváltva fogja vezetni a Hyundai harmadik autóját 2022-ben. A Toyotánál Sebastien Ogier, Elfyn Evans és Kalle Rovanpera mellé szerződött Esapekka Lappi. Utóbbi a Finn Ralin negyedik lett egy privát Toyotával, de jövőre ismét a gyári csapatot erősíti. Ogier csak meghatározott versenyeken áll majd rajthoz a jövő szezonban, s azokon a ralikon, amelyeken nem indul, Lappi ül a Toyota volánjához. Craig Breen kétéves szerződést írt alá az M-Sporttal, így jövőre már egy Forddal áll rajthoz a brit pilóta. Bár arról még nincs hivatalos információ, hogy kik lesznek Breen csapattársai, vélhetően a jelenlegi két pilóta, Adrien Fourmaux és Gus Greensmith, maradnak a csapatnál.

A rali

A 2021-es Spanyol Rali három napon át tart, s a 17 gyorsasági szakasz 280,46 km-t tesz majd ki. 

A rali főhadiszállásának és a szervizparknak ismét Costa Daurada, Salou tengerparti turistavárosa ad otthont, amely nem messze található a Port Aventura élményparktól. 

A világbajnokság állása a Finn Ralit követően:

Egyéni

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 190 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 166 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 130 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 129 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 128 pont
6. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 76 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 68 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 52 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 43 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 42 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 441 pont
2. Hyundai WRT 380 pont
3. M-Sport Ford WRT 172 pont
4. Hyundai 2C Competition 44 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Finn Rali riportja

2021. október 1-3.
      
      

Elfyn Evans csúcsteljesítménnyel versenyzett a hétvégi Finn Ralin, így a walesi pilóta ismét harcba került az első világbajnoki címéért folytatott küzdelemben. Ott Tanak ismét jó formában volt, az Akropolisz Ralit követően újfent másodikként gurult a célba. Az észt pilótát csapattársa, Craig Breen követte a dobogón. 

Csodás őszi körülmények között, száraz időben zajlott az augusztusról októberre tolt Finn Rali. A Toyota győztes pilótája az ötödik helyen autózott, amikor is a pénteki és a szombat reggeli győzelmei az élre röpítették. Sikeresen visszaverte Ott Tanak és Craig Breen támadásait a rali hátralévő részében és végül az első helyre kormányozta célba Yarisát. Ha ez nem lenne elég, ráadásul még a Power Stage győzelmet is behúzta Evans, így maximális pontokkal hagyja el Finnországot. Mivel Sebastien Ogier csak tíz pontot szerzett, a walesi pilóta 24 pontra csökkentette le hátrányát az egyéni ponttáblán és mivel még két rali van hátra, esélye nyílt megnyerni a világbajnokságot. 

„Ez a győzelem nagyon jól esik annak fényében, ahogyan lemenedzseltük. Sokat küzdöttünk (a gyors utakon) Észtországban és változtattunk az autónk a teszt során és emiatt már a rali elején gyorsan nagyon magabiztosan mentünk. Már a kezdetektől fogva azt mondtam, hogy minden hátralévő ralin a lehető legjobb formánkat kell nyújtanunk. Arra kell koncentrálnunk, hogy a lehető legtöbbet nyújtsuk (a következő ralin) Spanyolországban és később aggódjunk azon, ami utána jön.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta.

A Hyundaijal versenyző Ott Tanak és Craig Breen nagyon jó tempóval kezdték meg a ralit, mindketten vezették is a ralit az első nap során. Később azonban nem tudtak mit kezdeni Elfyn Evans tempójával. Kénytelenek voltak beérni a maradék dobogós helyekkel.

Fotó: AmberPR

A negyedik helyen a 2017-es Finn Rali győztese, Esapekka Lappi ért célba egy privát Toyotával. A finn pilóta 10 hónap kihagyás után állt ismét rajthoz és ért el ilyen szép eredményt. 

A világbajnokságban vezető Sebastien Ogier csak az ötödik helyen ért célba úgy, hogy esélye sem volt beérni az első négy helyen autózó pilótát, ráadásul szombat este még egy perces büntetést is kapott, mivel nem kapcsolta be rendesen a bukósisakja csatját. 

Gus Greensmith lett a hatodik a Ford Fiestával. A brit pilótát Adrien Fourmaux, a WRC2-győztes Teemu Suninen, Mads Östberg és a WRC3-győztes Emil Lindholm követi az első tízben. 

Folytatás két hét múlva (2021. október 14-17.) a Spanyol Ralival. A versenynaptár utolsó előtti ralija aszfaltos lesz és érdekessége, hogy egy év kihagyással rendezik meg ismét Salou központtal. Vajon Evans rajta marad a győztes hullámon, vagy Ogier összeszedi magát és nem hagy esélyt másoknak? Hamarosan kiderül…

2021-es Finn Rali eredménye

1. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 2:19:13,7
2. Ott Tanak (EST) Hyundai i20 Coupé WRC 2:19:27,8
3. Craig Breen (IRL) Hyundai i20 Coupé WRC 2:19:55,9
4. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC 2:20:12,5
5. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 2:22:08,1
6. Gus Greensmith (GBR) Ford Fiesta WRC 2:24:16,0
7. Adrien Fourmaux (FRA) Ford Fiesta WRC 2:25:36,6
8. Teemu Suninen (FIN) Volkswagen Polo WRC2 2:29:05,8
9. Mads Östberg (NOR) Citroen C3 WRC2 2:29:21,5
10. Emil Lindholm (FIN) Skoda Fabia WRC3 2:30:06,5

A világbajnokság állása a Finn Rali után:

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 190 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 166 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 130 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 129 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 128 pont
6. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 76 pont
7. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 68 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 52 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 43 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 42 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 441 pont
2. Hyundai WRT 380 pont
3. M-Sport Ford WRT 172 pont
4. Hyundai 2C Competition 44 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Rali Világbajnokság, Finn Rali beharangozó

2021. október 1-3.

A ralimezőny által igencsak kedvelt helyszínre érkezik meg a mezőny a hétvégére. A Finn Rali következik szokatlan, őszi időpontban. A finnországi verseny tradicionálisnak számít a világbajnokságban, egyike azon kevés murvás raliknak, ahol nagy sebességre kapcsol a mezőny. Egyenletes útjai és számtalan ugratója révén, melyet szinte vakon vesznek be a pilóták, teljes koncentrációt, összpontosítást és figyelmet követel meg a világbajnoki ralimezőnytől. Az országban már járt idén a ralimezőny, február végén rendezték meg ugyanis az Északi-sarki Finn Ralit.

A koronavírus járvány miatt törölt Svéd Rali helyett ugrott be az év elején a havas-jeges Északi-sarki Finn Rali, eredeti nevén Arctic Rali Finnland. Finnország ily módon két versennyel is képviselteti magát a világbajnokságban az idei évben. Az akkori télies-fagyos ralit egy enyhébb, de őszies Finn Rali váltja most október elején. Azáltal, hogy a verseny átkerült őszre, a szokásosnál hidegebb időjárási körülmények és nedvesebb útviszonyok fogadhatják a mezőnyt.

„A rali karakterisztikája nagyon különböző lesz a megszokottól. Az útvonal nagy részét nem láttuk korábban, így nagyon oda kell figyelnünk a pályabejárás során, hogy pontos itinerrel kezdjük a ralit.” – szögezte le Ott Tanak, aki amellett, hogy az elmúlt két alkalommal nyerte a Finn Ralit, a téli Arctic Ralin is győzedelmeskedett. Izgalmas csata várható, hiszen februárban a második helyen az a Kalle Rovanpera ért célba, aki idén már felállhatott az Észt és legutóbb az Akropolisz Rali dobogójának legtetejére. Ez azonban nem csak a két északi pilóta csatája lesz, de a gyártói ponttáblát vezető Toyota és a második helyezett Hyundai harca is. A Toyota hátrányát jelentheti az, hogy az összes pilótája most először áll itt rajthoz egy Yaris WRC volánja mögött.

Az egyéni ponttáblát 44 ponttal vezető Sebastien Ogier 2013-ban (egy Volkswagennel) megnyerte ezt a versenyt. Az egyéni második helyezett nem más, mint saját csapattársa, Elfyn Evans, aki ezáltal a francia pilóta idei legnagyobb ellenfele is. Esapekka Lappi nyert már itt, de idén egy privát Yaris WRC-vel áll rajthoz. A finn pilóta 2017-ben első rali világbajnoki győzelmét szerezte meg Finnországban. 

A koronavírus járvány még mindig hatással van a versenynaptárra. 2019-ig ez volt az a rali, amivel augusztusban hivatalosan kezdetét vette a szezon második fele. 2020-ban a pandémia miatt törölték a finn megmérettetést, s idén azért, hogy nézők is jelen lehessenek, a szokásos nyári időpont helyett rendezik meg ősszel. Ezzel együtt még három verseny van hátra a szezonból. A Japán Ralit az emelkedő esetszámokra hivatkozva korábban törölték, s csakúgy, mint tavaly, idén is egy beugró helyszínnel, a Monza Ralival fog véget érni a 2021-es Rali Világbajnokság. 

Sokáig az északi pilóták voltak a Finn Rali koronázatlan királyai, de jött Sebastien Loeb és trónfosztást végzett kétszer is egymás után. Loeb-öt honfitársa, Sebastien Ogier, követte a sorban és a fiatal francia is felállhatott a finn dobogó tetejére. Később Kris Meekének is sikerült a bravúr, nem északiként győzni Finnországban. Legutóbb 2019-ben (és 2018-ban is) az észt Ott Tanak vitte célba autóját az első helyen a Finn Ralin.

Fotó: AmberPR

A rali

A hétvégén megrendezésre kerülő verseny a szezon „legőrültebb” ralija címet is kivívta magának azzal, hogy – a nézők és fotósok nem kis örömére – a pilóták majdnem többet tartózkodnak a levegőben, mint az úton, s ha már ott vannak, akkor több mint 200 km/órás sebességgel hajtanak. Rendkívül gyors murvás utak visznek keresztül a finn ligeteken és tavakon, hatalmas ugratókkal tűzdelve. A későbbi, őszi időpont miatt reggel akár még jeges szakaszok is nehezíthetik a csapatok dolgát.

A rali központja az egyetemi város, Jyvaskyla Paviljonki kiállítási központjában lesz berendezve. Ez néhány perc sétára található a város boltjaitól, bárjaitól és éttermeitől. Nagy tömegek várhatók ide. Az első rali idején, 1951-ben is ebben a városban volt a rali főhadiszállása. A Jyvaskyla körüli gyorsasági szakaszok a világbajnokság leggyorsabbjai. 

Idén egy kompaktabb formátumban jelentkezik a rali. A péntek reggeli pályabejárással kezdődik, majd a Jyvaskylában a kevert útfelszínű Harju utcai gyorsasági szakasszal folytatódik, ahol a kilátogató tömegeknek nagy élményben lesz részük. A nap további részében még öt további gyorsasági szakasz következik, így az Oittila már naplemente után. 

A szombati nap Jamsa híres utcáin szokás szerint fárasztó lesz, hiszen az aznapi 151,95 km-es megmérettetés a rali gyorsasági össztávjának több, mint a felét teszi ki. A legendás Ouninpohja szakasz bizonyos részein is hajt majd a mezőny, meg persze a Paijalán is, amely a maga 22,61 km-es hosszával a hétvége leghosszabb gyorsaságija. Az Arvajánál és Patajokinál rendezett új szakaszokkal zárul a nap.

Az utolsó nap változatlan 2019-hez képest. Aznap keletre tartanak majd a csapatok, ahol két klasszikus gyorsaságit teljesítenek: a Laukaat és a nagy ugratóiról is ismert Ruuhimakit. Ez utóbbi lesz utolsó szakaszként a Power Stage is.

A finnországi rali négy napon át tart, s a 19 gyorsasági szakasz 287,11 km-t tesz majd ki.

Az elmúlt évek Finn Rali győztesei:

2019 Ott Tanak (Toyota)

2018 Ott Tanak (Toyota)

2017 Esapekka Lappi (Toyota) 

2016 Kris Meeke (Citroën)

2015 Jari-Matti Latvala (VW)

2014 Jari-Matti Latvala (VW)

2013 S Ogier (VW)

2012 S Loeb (Citroën)

2011 S Loeb (Citroën)

2010 J-M Latvala (Ford)

2009 M Hirvonen (Ford)

2008 S Loeb (Citroën)

2007 M Grönholm (Ford)

2006 M Grönholm (Ford)

2005 M Grönholm (Peugeot)

2004 M Grönholm (Peugeot)

2003 M Märtin (Ford)

2002 M Grönholm (Peugeot)

2001 M Grönholm (Peugeot)

2000 M Grönholm (Peugeot)

A világbajnokság állása az Akropolisz Rali után:

Pilóták

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 180 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 136 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 130 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 129 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 106 pont
6. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 66 pont
7. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 60 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 44 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 43 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 36 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 397 pont
2. Hyundai WRT 340 pont
3. M-Sport Ford WRT 153 pont
4. Hyundai 2C Competition 44 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Akropolisz Rali riportja

2021. szeptember 9-12.

Domináns teljesítménnyel szerezte meg Kalle Rovanpera vasárnap a szezon egyik, ha nem a legnehezebb versenyének tartott Akropolisz Rali győztes trófeáját. A 20 éves finn ralis második győzelmét szerezte meg a Rali Világbajnokságban azután, hogy az Észt Ralin júliusban már diadalmaskodott. A második helyen Ott Tanak ért célba a Hyundaijal, míg a bronzérmes helyezést Sebastien Ogier szerezte meg a Toyotával.

A versenyt megelőző esőzések teljesen megjósolhatatlanná tették annak az Akropolisz Ralinak a végeredményét, amely nyolc év kihagyással tért vissza a versenynaptárba. A rögös, pocsolyás murvás utak nagyon megnehezítették az abroncsválasztást.

Lehet ez játszott a 20 éves versenygyőztes pilóta kezére, aki gyakorlatilag az egész Akropolisz Ralin vezetett. A Toyota pilótája nagyon jó formában volt és rendkívül feküdtek neki és autójának a görögországi köves hegyi utak. Ez a teljesítmény annyira talán nem is meglepetés Harri Rovanpera fiától, aki az utóbbi három futamra nagyon összeszedte magát. Észtországban az első helyet szerezte meg, utána a számára új Ypres Ralin harmadik lett, míg most ismét elsőként vitte célba autóját. Nem véletlenül jósolnak szép jövőt a fiatal tehetségnek.

„Talán lehetett volna ennél kellemesebb versenyünk is, de most már látjuk, hogy minden jól fog alakulni számunkra és keményen nyomhatjuk.” – nyilatkozta mosolyogva az ifjabb Rovanpera. „Tökéletes autónk volt, ami ezen a kemény ralin problémák nélkül teljesített.” – tette hozzá. 

Ott Tanak utoljára a Szafari Ralin állhatott dobogóra, így az észt örömmel vette a görögországi második helyezést. A világbajnokságban vezető Sebastien Ogier sem panaszkodhat. Bár utoljára a Szafari Ralin szerzett győzelmet, a Toyota pilótája mostani harmadik helyezésével tovább növelte előnyét az egyéni ponttáblán, amely most már 44 pont a második helyen álló Evanshez képest, úgy, hogy a Japán Rali törlésével már csak két verseny maradt hátra a világbajnokságból.

Fotó: AmberPR

Rovanpera nem csak egyszerűen győzött Görögországban, hanem az utolsó szakaszt, a Power Stage-et is behúzta, s ezzel újabb öt ponttal gazdagodott. Ezen a szakaszon a finn pilótát Evans, Ogier, Neuville és Tanak követte négy, három, kettő és egy bónuszpontot gyűjtve.

Thierry Neuville most csak nyolcadik lett, ezzel ismét messzebb került az egyéni világbajnoki cím megszerzésének esélyétől. A belgiumi győzelem segítségével felkapaszkodott a második helyre, megosztva azt Elfyn Evans-szel. Most azonban visszacsúszott a bronzérmes helyre és más nincs sok lehetősége az egyenlítésre.

Dani Sordo majd két perccel lemaradva ért célba a negyedik helyen, s szomorúan vette tudomásul, hogy lecsúszott a dobogóról. A spanyol pilóta három percet vert az utána következő Gus Greensmith-re, aki csapattársa, Adrien Fourmaux előtt ért célba. Utóbbi három perces büntetést kapott, mivel a vasárnapi nyitószakasz előtt nem indult el az autója. S bár Evans elé került a francia az utolsó előtti gyorsasági szakaszon, az utolsón kicsúszott és Evans mögé került a hetedik helyre. Az első tizet a WRC2 győztes Andreas Mikkelsen és Marco Bulacia – szintén WRC2-es induló – zárja. 

Folytatás három hét múlva (2021. szeptember 30 - október 3.) a Finn Ralival. Tavaly nem rendezték meg ezt a versenyt a koronavírus járvány miatt, s bár idén sor kerül rá, de egy szokatlan időpontban, majd két hónappal a szokásos augusztus eleji időpont után. Sebastien Ogier világbajnoki első helye nagyon biztosnak tűnik, a harc az összetett hátsóbb helyeiért megy majd.

2021-es Akropolisz Rali eredménye

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris 3:28:24,6
2. Ott Tanak (EST) Hyundai i20 Coupé 3:29:06,7
3. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 3:29:35,9
4. Dani Sordo (ESP) Hyundai i20 Coupé 3:31:25,6
5. Gus Greensmith (GBR) Ford Fiesta 3:34:09,6
6. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 3:35:07,3
7. Adrien Fourmaux (FRA) Ford Fiesta 3:35:19,0
8. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 Coupé 3:37:05,7
9. Andreas Mikkelsen (NOR) Skoda Fabia Evo WRC2 3:37:27,1
10. Marco Bulacia (BOL) Skoda Fabia Evo WRC2 3:37:43,8

A világbajnokság állása

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 180 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 136 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 130 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 129 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 106 pont
6. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 66 pont
7. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 60 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 44 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 43 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 36 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 397 pont
2. Hyundai WRT 340 pont
3. M-Sport Ford WRT 153 pont
4. Hyundai 2C Competition 44 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Ypres Rali riportja

2021. augusztus 13-15.

Az előzetes várakozásoknak megfelelően Thierry Neuville ért célba elsőként vasárnap az Ypres Ralin. A mezőnyből egyedül a helyi hős és a második helyezett Craig Breen vett már részt ezen a ralin korábban nem a világbajnokság keretei között. Ez is az előnyükre hajtotta a vizet, no meg az sem volt hátrány, hogy a Hyundai pilótája hazai pályán állt rajthoz a hétvégén. A harmadik helyre Kalle Rovanpera vitte célba autóját, bizonyítva, hogy nagyon is van keresnivalója a világbajnokságban a fiatal tehetségnek.

Neuville akkora lendülettel és önbizalommal vetette bele magát a raliba, hogy gyakorlatilag az egész rali alatt vezetett. Mivel a második helyezett Craig Breen is Hyundaial versenyez, így a kettős győzelemért járó pontokkal az alzenaui csapat gazdagodott. A Hyundai elérte célkitűzését, kettős győzelmet szerzett és a második helyezett Breen Észtország után itt is a második helyet szerezte meg. Ennek ellenére még mindig a Toyota vezeti a gyártói rangsort.

Az észtországi győztes, Kalle Rovanpera nem engedte el jó formáját, s bár a számára ismeretlen terepen nem sikerült a győzelem megszerzése, így is dobogóra állhatott és ő érte el a legjobb helyezést azon pilóták közül, akik még nem álltak rajthoz ezen a belgiumi ralin. A fiatal finn pilóta kemény csatát folytatott a keskeny flandriai utakon csapattársaival, Elfyn Evans-szel és Sebastien Ogier-vel, akik végül kénytelenek voltak beérni a negyedik és ötödik helyezéssel. Ogier így is növelte előnyét az egyéni ponttáblán egy ponttal a második helyezett Evanshez képest.

Fotó: AmberPR

A hatodik helyezett Ott Tanak volt a leggyorsabb a Power Stage-en, így öt bónuszponttal gazdagodott. Ogier lett a második négy ponttal, Neuville a harmadik három ponttal. Rovanpera és Evans zárja a sort kettő és egy plusz ponttal. 

Neuville ismét játékba került az egyéni világbajnoki címért folyó harcban, hiszen jelenleg megosztva áll a második helyen Elfyn Evans-szel és még négy verseny van hátra a szezonból. „Nagy volt rajtunk a nyomás, de az egész hétvége során magabiztos voltam és támaszkodhattam a csapatomra, az autómra. Nagy örömömre szolgál, hogy az első győzelmet Martijnnal Belgiumban szereztem. Hamarabb is jöhetett volna, de balszerencsések voltunk. Ez most itt nagyon jó érzés.” – szögezte le a versenygyőztes pilóta.

Folytatás négy hét múlva (2021. szeptember 9-12.) a világbajnokságba visszatérő Akropolisz Ralival. 2013 óta nem szerepelt ez a verseny a világbajnokságban, s ezzel a csapatok ismét murván csapatják majd.

2021-es Ypres Rali eredménye

1. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 Coupé 2:30:24,2
2. Craig Breen (IRL) Hyundai i20 Coupé 2:30:54,9
3. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris 2:31:07,3
4. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 2:31:13,8
5. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 2:31:20,0
6. Ott Tanak (EST) Hyundai i20 Coupé 2:34:10,7
7. Yohan Rossel (FRA) Citroen C3 2:42:39,1
8. Pieter Jan Michiel Cracco (BEL) Skoda Fabia Evo 2:43:30,1
9. Fabian Kreim (GER) Volkswagen Polo GTI 2:43:38,0
10. Vincent Verschueren (BEL) Volkswagen Polo GTI 2:43:55,3

A világbajnokság állása

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 162 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 124 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 124 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 99 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 87 pont
6. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 66 pont
7. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 60 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 34 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 31 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 30 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 348 pont
2. Hyundai WRT 307 pont
3. M-Sport Ford WRT 135 pont
4. Hyundai 2C Competition 44 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: AmberPR

Észt Rali riportja

2021. július 15-18.

Minden idők legfiatalabb világbajnoki raligyőztese lett Kalle Rovanpera, miután elsőként ért a második Észt Rali céljába. Harri Rovanpera nagy tehetségként beharangozott fia hozta a jó helyezéseket, de a győzelem még váratott magára. Eddig. Az Északi-sarki Finn Ralin közel került a győzelemhez, de akkor a nagyon domináns Tanaktól nem lehetett elvenni a győzelmet. A második és harmadik helyen Craig Breen és Thierry Neuville ért célba.

A 20 éves Rovanpera hazai pályán tarolt, lévén, hogy Észtországban lakik. Tanak kiesését követően kétpólusú harc alakult ki Rovanpera és Craig Breen között. A Toyota ifjú tehetsége viszont szinte mind a négy napon vezetett Yarisával, mielőtt behúzta a végső győzelmet vasárnap. Ügyesen maga mögött tartotta az ír Breent és elsőként lépte át a célvonalat. Ezzel a győzelemmel a Toyota az idei eddigi hét raliból haton győzedelmeskedni tudott.

„Nehéz szezon volt ez eddig, ezért nagyon örömteli megszerezni a győzelmet Észtországban. Ez majdnem hazai győzelem számomra.” – nyilatkozta Rovanpera. „Bizonyítottuk, hogy jó a tempónk, s ezt győzelemre váltani igazán jó érzés.” – tette hozzá. 

A világbajnokságban vezető Sebastien Ogier tovább növelte előnyét az egyéni ponttáblán most megszerzett negyedik helyezésével. Jelenleg 37 ponttal áll az első helyen az Észt Ralin ötödik helyet szerző Elfyn Evans előtt. A hétszeres világbajnok ennek ellenére nagyon frusztrált volt a végén. Elmondása szerint ez nem vezetés, hanem harc volt. A szörnyű körülményekre panaszkodott, s szerinte olyan volt, mintha egy vonatot vezetett volna. Örült, hogy egyáltalán célba ért.

Ott Tanaknak nem sikerült megismételni tavalyi győzelmét hazai raliján. A 33 éves pilóta még pénteken kiesett, miután három defektet is összeszedett. A Rally2 szabályozás értelmében ugyan folytatta a ralit, de erőfeszítései nem voltak elegendőek az első tízbe kerüléshez. Nagy pechje volt most is az észt pilótának, de valószínűleg vezetési stílusa is hozzájárult a defektekhez. 

Az alzenaui csapatnak továbbra sincs jó éve, fő is a feje Andrea Adamo csapatfőnöknek. Nem jönnek a sikerek, miközben a Toyota nagy fölénnyel vezeti a gyártó ponttáblát. Jobban el kellene gondolkozniuk a Hyundainál az okokon, ha sikeresebbek szeretnének lenni.

Ott Tanaknak azért volt lehetősége kimutatni a foga fehérjét. Az utolsó szakaszon, a Power Stage-en megszerezte a győzelmet és az azért járó öt bónuszpontot. Neuville, Ogier, Evans és Rovanpera követték az első öt helyen és gyűjtötték be a helyezéseikért járó négy, három, kettő és egy pontot. 

Fotó: AmberPR

Teemu Suninen defektet kapott pénteken, de végül a hatodik helyre vitte célba autóját. Pierre Loubet idén először célba ért, s mindjárt az első tíz között. Ez azt is jelenti, hogy ralis pályafutása első pontjait szerezte a hetedik hellyel.

Takamoto Katsuta a Szafari Ralin második lett, most viszont idén először nem ért célba. Egy nagyobb ugratást követően a navigátora megsérült, s bár folytatták a ralit, de végül fel kellett adniuk a versenyt a navigátor fájdalmai miatt, akit később kórházba is szállítottak. Négy gyorsasági szakaszig tartott a japán pilóta számára az Észt Rali.

Az európai ralibajnok Alekszej Lukjanuk első világbajnok ralipontjait szerezte meg a nyolcadik hellyel, ráadásul domináns teljesítményt nyújtott a WRC3 kategóriában. A célba összetört autóval ért be, mivel a Power Stage-en megpörgött és megtörte autóját.

A két WRC2-es élmenő, Andreas Mikkelsen és Mads Östberg zárja az első tizet.

A Rali Világbajnokság négy hét múlva (2021. augusztus 24-27.) folytatódik a világbajnokságban debütáló Ypres Ralival. Tavaly a koronás versenynaptárban helyet kapott november végén a belgiumi rali az eredetileg ebben az időpontban sorra kerülő Japán Rali helyett. A rosszabbodó pandémiás helyzet miatt végül nem került megrendezésre az Ypres Rali sem.

2021-es Észt Rali eredménye

1. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris 2:51:29,1
2. Craig Breen (IRL) Hyundai i20 Coupé 2:52:29,0
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 Coupé 2:52:41,5
4. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris WRC 2:52:53,1
5. Elfyn Evans (GBR) Toyota Yaris WRC 2:53:36,2
6. Teemu Suninen (FIN) Ford Fiesta 2:58:36,4
7. Pierre Loubet (FRA) Hyundai i20 Coupé 3:00:17,4
8. Alekszej Lukjanuk Skoda Fabia Evo WRC3 3:01:45,2
9. Andreas Mikkelsen (NOR) Skoda Fabia Evo WRC2 3:01:59,0
10. Mads Östberg (NOR) Citroen C3 WRC2 3:02:15,7

A világbajnokság állása

1. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 148 pont
2. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 111 pont
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 96 pont
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 82 pont
5. Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 74 pont
6. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 66 pont
7. Craig Breen (IRL) Hyundai WRT 42 pont
8. Gus Greensmith (GBR) M-Sport WRT 34 pont
9. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT 31 pont
10. Adrien Fourmaux (FRA) M-Sport WRT 30 pont

Gyártók

1. Toyota Racing WRC 315 pont
2. Hyundai WRT 256 pont
3. M-Sport Ford WRT 125 pont
4. Hyundai 2C Competition 36 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/