A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Földi Niki így a december közepén a lazítás és szórakozás mellett döntött, ezért elmennek a hétvégén 2014.12.14-én megrendezésre kerülő FRT versenyre, Kiskunlacházai reptérre. Csapatunk egyik párosa már képviseltette itt magát pár hónappal ezelőtt. Reméljük hasonló jó élményekkel és tapasztalatokkal térnek haza Andrásék is.

Andrást kérdeztem a versenyt megelőző napokban:

Hogy jött az ötlet, hogy az egyre közeledő Szilveszter Rallye előtt induljatok egy FRT futamon?

Itt az év vége és úgy gondoltuk, hogy megérdemlünk egy kis játékot és autóztatunk pár szponzort is. Az pedig mindenképpen előny, hogy ülünk a versenyautóban, gyakorlunk, tanulunk, hiszen most első alkalommal versenyeztünk az új autóval a Cél Trans Rallysprinten.

Tervezed, hogy szponzort is hívsz egy kis autózás erejéig?

Igen, mindenféleképpen szerettem volna alkalmat találni arra, hogy az egész éves támogatást megköszönhessem, legalább azzal, hogy megautóztatom a szponzorokat, hiszen nekem is megadják a lehetőséget arra, hogy egyre több alkalommal koptassam a gumit a pályán.

Voltatok már valaha ilyen FRT-n vagy ehhez hasonló versenyen?

Mentem már, igen "játszós" BMW-vel és Mitsuval is. Szerintem jópofa dolog egy-egy ilyen rendezvényen részt venni, különösen úgy, hogy nem kell az eredményeket figyelni, hanem csak jól érezni magunkat és próbálgatni az autót.

Mi a helyzet a Mitsubishivel? Történt valami változás a Cél Trans Rallysprint óta?

Általános átvizsgálás, semmi több, mert autó gyakorlatilag teljesen új volt, mikor elrajtoltunk vele Lábatlanon. Meg is lett az eredménye, hajtottuk és csak hajtottuk, de kitartott és bírta a megpróbáltatást. Remélem, hogy vasárnap hasonlóan elégedetten szállunk ki belőle.

Mi a célotok ezen a versenyen?

Széles mosollyal történő élményautózás, hogy jól érezzük magunkat és lazítsunk.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Földi Niki Bajna – Lábatlan szakaszon teljesített 4 gyorsot oda-vissza irányban, a MARB Nyugati régiójának utolsó versenyén, a Cél Trans Rally Sprinten. Igaz Mitsubishivel András már versenyzett, de az egy VI-os volt, viszont most egy IX-est kellett betörnie.

A hétvégével kapcsolatban Andrást kérdeztem:

Hogy tetszett a verseny?

Alapvetően maga a verseny tetszett, pörgős volt, kb. 70 autó indult el rajta, ami elég szép nevezői létszám. Ami nem volt szimpatikus, hogy a pályabejárás kezdetéig nem voltak felfestve a rajt, cél, gumi és a lassító jelölések. A szerviz park, pedig szűkös és rövid volt.

Milyen volt a Lábatlan - Bajna irány?

Hasonlóan a másik irányhoz, nagyon jó volt, bár az a véleményem, hogy nem kellett volna ennyire elnyújtani a pályát, hiszen így túl veszélyes és tempós lett bármelyik irányról beszélünk is. Ezért is örülök annak, hogy végigértünk épségben és még a teljesítményünk sem elhanyagolható.

Sikerült a gumiválasztás?

Igen, hallgattam a csapatra és bejött az intermédia gumi. Kitartott a nap végéig, de sajnos nagyon öregek voltak. Ahogy számoltuk, idén lettek 11 évesek. Sok bizalmam nem volt feléjük, ezért jó pár lassító féktávját kellően elrontottam. Niki sokkal hamarabb ráérzett az autóra és a tapadásra, mint én és számos helyen bátorított és a segítségemre volt a féktávokkal kapcsolatban. Le a kalappal előtte, nagyrészt az ő érdeme az eredményünk.

Jól láttuk, hogy jobban fekszik a Mitsubishi, mint a Honda?

Ezt vehetem bóknak? :) Azt hiszem, igen! Többen is hívtak, már a verseny közben; hogy: "igen, ez a te világod"! Úgy gondolom, ha a külső szemlélő is ezt látja, akkor biztosan. Nagyon jól éreztem magam az autóban, hihetetlen jó dolog egy ilyen csúcs technikával kocsizni. Sokkal felszabadultabb voltam, mint bármely más márkában. Lehet, hogy mégis az összkerék az én igazi paripám.

Milyen eredménnyel végeztetek?

Licenszesek között a második helyen értünk célba. Ha, nincs egy buta hibám az utolsó gyorson, ahol megforogtunk, még a győzelemre is esélyesek lehettünk volna. Elégedett vagyok, bátran mondhatom. Nulla teszttel, elsőre, szerintem becsülettel helyt álltunk.

Milyen érzés magad mögött hagyni Tajmel Tibit?

Tibi ellen nem mi nyertünk, hanem ő vesztett. Sok büntetést kapott a lassítók miatt. Tibi zseniális és tehetséges pilóta, dolgozni fogok azon, hogy a nem túl távoli jövőben fel tudjak zárkózni mögé még jobban.

Mik a tervek? Szilveszter Rallye a Mitsuval?

Úgy fest, maradunk a Mitsunál jövőre is. Szilveszteren, pedig gurulunk még egyet, hogy szokjuk a kocsit, jó kilátások vannak az biztos, ez az eredmény, csak jóval kecsegtet.

Ezúton szeretném megköszönni az egész hétvégét Berényi Lacinak, hogy bizalmat szavazott nekünk és egy szuper autót kaptunk tőle, a szervizcsapatnak, a barátainknak, a támogatóinknak és végül, de nem utolsó sorban Nikinek, hogy tanított, bátorított engem és tudásával hozzájárult az eredményes hétvégénkhez.

Köszönöm és csak így tovább!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Földi Niki újra koptatja a Bajna-Lábatlan szakasz aszfaltját, mégpedig a MARB Nyugati régiójának 2014. évi utolsó futamán a Cél Trans Rallysprinten. Úgy tűnik megtetszett nekik a pálya, hogy újra nekivágnak.

De mivel és miért is pontosan, arról Ferjáncz Andrást kérdeztem:

Említetted a Pilisvörösvári verseny után, hogy valószínűleg már csak a Szilveszter rallyn láthatunk. Most mégis indulsz a Cél Trans Rallysprinten. Mi az oka? Ennyire jó volt a múltkori verseny alkalmával?

Valóban nem terveztük, hogy a Szilveszter Rallye előtt rajthoz állunk, de nagyon megtetszett a lábatlani pálya mindkettőnknek, ezért most támadunk. Elnézve a nevezési listát, izgalmas verseny várható, hiszen sok ügyes, tapasztalt pilótával kell megküzdenem a hétvégén.

Niki kiheverte a Pilisvörösvári megpróbáltatást?

A hangja már tökéletes, minden rendben, de még ezen a héten is emlegette a hibáját. Mély nyomot hagyott benne élete első etap tévedése. Folyamatosan mondom neki, hogy ne érezze rosszul magát emiatt, mással is előfordul. A lényeg, annyi, hogy újult erővel vágunk neki a hétvége kihívásának.

Szárnyra kapott egy hír, miszerint nem a Hondával vágtok neki a hétvégi megmérettetésnek.

A hír igaz! Tényleg másik autóval fogunk indulni, így érdekesebbé téve a hétvégét.

Milyen autót választottál?

Egy Mitsubishi Lancer Evo IX R4 lesz a játékszerünk a hétvégére. Kaptunk egy visszautasíthatatlan ajánlatot és mivel a márka a szívünk csücske, így nekivágtunk a projektnek, ez a sprint is pont jókor lesz megrendezve, mert mindent elő is tudunk készíteni. A verseny előtti napokban kapja meg az új dekort a gép, illetve a szponzori matricákat is. Kíváncsian várjuk a végeredményt, mert a látványtervek sok jót ígérnek.

Mi a tervetek a hétvégére? Tapasztalatgyűjtés vagy az eredmény?

Legyünk őszinték; ezzel a kocsival nyerni kéne az abszolútot, de nagyon boldog leszek, ha meg fogom tudni számolni a két kezemen hány másodpercet kapok majdTajmel Tibitől és Tóth Attitól. Kicsit aggaszt, hogy tesztre sajnos nem lesz alkalmunk, ezért az első gyorson tesszük majd meg az első métereinket a Mitsubishivel. A kihívás adott, várjuk szeretettel.

Köszönöm a riportot és remélem minden úgy alakul, ahogy szeretnétek!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Földi Niki legyűrte a hétvége kihívását az I. MANNOL Pilisvörösvár Rallye-n. A hosszú etapokkal együtt kb. 400 km-t hajtották a Honda Type-R-t, de sikeresen, karcolás és szinte problémamentesen teljesítettek.

A részletekről Ferjáncz Andrást kérdeztem:

Hogy tetszett a verseny?

Először is, meg szeretném köszönni a rendezőségnek, hogy mindent megtett azért, hogy a verseny ne maradjon el. Minden szuper volt. Pörgős, jól szervezett rendezvényen vagyunk túl. Le a kalappal az egész stáb előtt. Jövőre jövünk ismét!

Mi a véleményed a pályákról, melyik állt közelebb hozzátok?

Csobánka - Pilisvörösvár és Bajna – Lábatlan szakaszon sem mentem még. Igazából mind a két pályát élveztem. Talán Csobánka egy picit technikásabb, Lábatlan pedig bevállalósabb, de a végére megszerettem ezt is, azt is. Örülök, hogy mehettem itt és megismerhettem ezeket a gyorsokat, sokat tett hozzá az eddigi tudásomhoz.

Milyen volt a hangulat a szervizparkban?

Leírhatatlanul jó! A helyszínválasztás kiváló volt, hiszen könnyen bejárható volt, így rengeteg ismerőssel és baráttal találkoztunk, beszélgettünk. Mindenkinek volt egy- két jó tanácsa, vagy kedves szava felénk. Mintha egy picit a "régi idők" hangulata tért volna vissza, erre a hétvégére, ahogy édesapám is mesélte.

Milyen volt a hétvége?

Nagyon jól éreztük magunkat mindkét nap. Újra széles mosollyal szálltam ki a célban az autóból. Kalandos, pörgős, sokat tanulós és úgy gondolom, hogy egy sikeres hétvégén vagyunk túl. Remélem, többször fogom ezt érezni, és újabb lendületet és kedvet kaptam a magyar versenyekhez.

Bevált az új gátló?

Igen. Nagyon jól viselkedett a kocsi a jó minőségű aszfalton is és a dobálós részeken is. Külön köszönet illetiBerényi Lacit a kifogástalan beállítások miatt, amiket kaptunk tőle.

Említetted, hogy nem hallottad navigálást. Mi történt, bírta Niki hangerővel?

Sajnos ez egy technikai hiba volt. Valószínű elromolhatott a zajszűrő, esetleg az én sisakommal lehetett valami probléma, de az autó hangja rettentően bezavart a gyorsok közben. Niki hősiesen végig ordította mind a hét gyorsaságit, ezért hétfő reggelre teljesen elment a hangja, valamint begyulladt a torka.

Mi történt az első gyors előtt?

Történt egy navigációs hiba, kikéstünk 8 percet, ezért kaptunk 1 perc 20 másodperc büntetést. Nem harcoltunk pontokért, én nem voltam mérges, ellenben Nikit nem tudtam az egész nap folyamán megnyugtatni, mert nagyon a szívére vette ezt a tévedést. De tudjátok, a legjobbak is hibázhatnak, és azt is hozzá kell tennem, hogy mind ezt betegen tette.

Sikeresen beérkeztetek a 7. gyorsasági után. Gratulálok. Milyen helyen végeztetek?

Köszönjük. A 3. gyorsasági után magamra találtam és jó időket tudtunk autózni. Kategória 4. helyén végeztünk, és ha levesszük a büntetésünket, akkor az abszolút 12. helyen gurultunk volna be. Már elemeztem az időinket és úgy érzem, hogy folyamatosan fejlődtünk. Tudom hol lehettünk volna gyorsabbak és hol kellett volna bevállalósabbnak lennem. Mivel én inkább navigátorra hagyatkozva tudok jól menni. Ha rendesen hallom Nikit jobban teljesítünk, de így is elégedettek vagyunk. Emellett örülök és gratulálok Hevesi Pisti barátom abszolút győzelmének is.

Mi lesz a következő állomás?

Most úgy érzem, nem árt mindkettőnknek a pihenés, így legközelebb 2 hónap múlva, az év végi Szilveszter Rallys örömautózáson, a hungaroringen indulunk.

Köszönöm a riportot és jó pihenést Nektek!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Földi Nikolett hétvégén az I. MANNOL Pilisvörösvár Rallye-n áll rajthoz. Eddigi információk szerint nem ők lesznek az egyetlenek a Honda Civic Type-R-el. Kíváncsian várják ezt a megmérettetést, hiszen most először fognak ezen a pályán gurulni.

Ferjáncz Andrással, a pilótával beszélgettem:

Miért éppen ez a verseny mellett döntöttetek?

Az idei év elég vegyesre sikerült. Mivel egyik bajnokságban sem küzdünk pontokért, ezért ott gurulunk, ahol szeretnénk. Pilis környékén pedig mindig öröm autózni és kedvünk támadt nevezni.

Mi történt az Hondával az utolsó verseny óta?

Nagy változáson nem esett át a Honda. A fő irányvonal a fejlesztés, így most új Reiger gátlókat kapunk Farkas Kálmántól, az autó tulajától, amiért ezúton is hálás köszönet.

Voltatok már valaha ezeken a gyorsokon? Bajna - Lábatlan, Csobánka – Pilisvörösvár

Nem, még egyikünk sem járta ezeket a gyorsokat, így újdonság lesz minden a számunkra. Nagyon várjuk, és kíváncsiak vagyunk milyen lesz ez a két pálya. Illetve az előző versenyeken, a sprinteken egy adott szakaszon kellett teljesíteni oda-vissza, most pedig két teljesen különbözőn.

Hallottatok már valamit ezekről a szakaszokról?

Természetesen a legjobb forrásból hallottam, hiszen Apu mesélt még ezekről a pályákról. Tudjátok, azok a régi szép idők… Remélem én is hasonló élményekkel fogok gazdagodni, mint Ő.

Hogy készültök a hétvégére?

Sajnos rengeteg a magánéletbeli és a munkahelyi elfoglaltságunk van mindkettőnknek, így nem könnyű a felkészülés egy versenyre, de a csapatunk szerencsére mindenben a segítségünkre van. Nekünk, csak tréningeznünk kell, nincs más dolgunk.

Mi a terv a hétvégére? Laza autózgatás, versenykilométerek gyűjtése vagy minél jobb helyezés elérése?

Szükségünk van a kilométerekre, sokat kell gyorsulnom, szóval nem fogunk életre-halálra küzdeni ez már biztos. Szeretnénk egy kellemes hétvégét eltölteni és rengeteg tapasztalatot szerezni. Természetesen nem fogunk szomorkodni, ha dobogós helyezést érünk el.

Köszönöm a riportot és sok sikert a hétvégére!

Köszönet a támogatásért!

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A MARB Déli régiójának 5. futamán a Forrás Rally Sprinten szerezte meg újabb tapasztalatait a LiveWire Racing Team csapatában induló Ferjáncz András és Földi Niki versenyzőpáros. A szombati prológon jó eredmény elérése után jött a vasárnapi feketeleves, ahol izgalomban nem volt hiány, melynek részleteiről a pilótát, Ferjáncz Andrást kérdeztem:

Hogy éreztétek magatokat a verseny alatt?

Nagyon jól, köszönjük. Továbbra is szuper a hangulat a csapaton belül, kedves és segítőkész mindenki. Örülök, hogy a Honda mellett döntöttünk, Farkas Kálmánék maximálisan partnerek mindenben. Niki továbbra is hibátlanul diktál, velem ellentétben az ő teljesítménye 100%, én még nagyon tanulom a kocsit. Remélem lesz alkalmam még az idén a tapasztalatszerzésre.

Úgy tudom, hogy kicsit szűknek ítélted a prológ pályát. Hogyan értékelnéd a belvárosi helyszínt, illetve hogyan abszolváltátok a szombati megmérettetést?

Szerintem mindig nagy élmény városi prológon részt venni, nem volt ez másképp most sem. A pálya alapvetően pont megfelelő volt, csak sajnos a Hondán a kézifék erő minimális, gyakorlatilag nincs, ezért nehezen tudtunk fordulni a szűk visszafordítókban. Ennek ellenére, úgy vélem az időeredményünk jó volt, hiszen a 8. helyen végeztünk.

Értesüléseim szerint pár versenytársnak volt kalandja az erdővel. Számotokra milyen tapasztalatokkal sikerült célba érni?

Kaland volt bőven a számunkra is. Mivel reggel leesett az eső és nekünk nem volt semmilyen vizes gumink, ez sajnos megpecsételte az egész napunkat. Rengeteget csúszkáltunk, több lassítót is elvittünk, valamint voltunk árokban is. Hozzá kell tennem, hogy "fogták a kezünket" fentről, mert gyakorlatilag sérülés nélkül sikerült kijönnünk minden necces szituációból. Az utolsó körre sajnos nem fogadtam meg a csapat jó tanácsát és puha kopott gumikon mentem ki, az új közép kemény abroncsok helyett, ami rossz döntésnek bizonyult, mert már kellően száraz és optimális hőmérsékletű volt az aszfalt.

Milyen volt maga a verseny, a rendezés?

Hibátlan, pörgős.Markó Tibiék mindig jó versenyt rendeznek, ez most sem volt másként. A városi prológért, pedig jár a piros pont. Két gyorsasági között csokival és üdítővel kínálta rendezőség, ami szintén példa értékű itthon. Egyedül a pálya minősége hagyott némi kívánni valót maga után, de erről a rendezők nem tehetnek.

Sikerült értékes versenykilométereket szerezni?

Mindenképpen igen. Már tudjuk, hogy milyen vízen slick gumival kocsizni és azt is megtapasztaltuk, hogy a Honda nem éppen a legalkalmasabb autó a rossz minőségű utakra. Sok mindent át kell ezek után értékelni a fejünkben. Tényleg sokat tanultunk.

Hol lesz a következő állomás?

Lesz még egyáltalán verseny Magyarországon..?? Nem tudjuk, még mi legyen a következő, elégé elszomorított, hogy két futamon is szerettem volna indulni, ahogy azt már a megelőző riportban említettem és egyik sem lett/lesz megtartva, így már az sem tudom, mit tervezzek.

Köszönöm a riportot és biztos vagyok benne, hogy lesz még alkalmad idén a magyar utakat koptatni!

Köszönet a támogatásért!

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Racing Team csapatában induló Ferjáncz András és Földi Niki páros újra egy a MARB futamon indul, de most déli régióban, mégpedig Komlón a Forrás Rally Sprinten, mely szombaton az adminisztratív és gépátvétel után egy a Komló belvárosában tartandó prológgal indul, majd vasárnap reggel 7 órakor indul a verseny Komlóról Zobákpusztára.

Ferjáncz Andrással beszélgettem a hétvégi versennyel kapcsolatban:

Miért maradt ki a Komlói bajnoki futam?

Erre igen egyszerű a válasz; sajnos az anyagi keretünk véges és úgy döntöttünk, hogy másik versenyekre fogunk koncentrálni.

Mondj egy pár szót a LiveWire Speed Callenge teremgokart versenyről.

Nagyon szuper délután volt. Örülök, hogy a LiveWireilyen eseményekkel is igyekszik promótálni a termékeit és annak is, hogy részese lehettem a rendezvénynek. Szerencsére volt sok induló, ezért izgalmasan alakult a verseny, sok-sok tehetséges srácot láttam kőrözni a pályán, ha jól emlékszem, csak a harmadik legjobb időt sikerült elérnem. Csapattársammal, Növényi Norbival is megküzdhettem, ami hatalmas megtiszteltetés volt, hiszen ő egy igazi ikon a számomra.

Hogy hogy a Forrás Rally Sprint mellett döntöttél?

Alapvetően a most hétvégére betervezett versenyünk a Rali Túra salgótarjáni futama volt, ami eleve egy tiltott rendezvény lett volna a számunkra, mivel mi, MNASZ liszenszel rendelkezők nem vehetünk részt, a Szövetség által nem regisztrált versenyeken, de ennek ellenére mellette döntöttünk, vállalva a következményeket. Sajnos azonban törölték.Következő állomásunk a Budapest Rally lett volna, de ezt is törölték. Szerencsénkre van egy verseny Komlón, hívtam is Markó Tibit, a rendezőt, aki szívesen lát minket, így ismét hasznos kilométereket gyűjthetünk.

A hétvégén is Niki lesz a navigátorod, ahogy Mátrában?

Ez nem is kérdéses. Alig várom az újabb közös munkát. Nikivel maximálisan jó az összhang a kocsiban és nem titkolom; nagyon kedvelem ezt a helyzetet, hogy a sporttársam, egyben a párom is.

Milyen javításokon esett át a Honda a Mátrai csapatás óta?

Történt egy váltó revízió, valamint kapott egy új komputert az autó, aminek a programozását Havassy Péter végezte. Reméljük, most technikai probléma nélkül megússzuk a versenyt.

Mi a célotok ezen a versenyen?

Régóta nem versenyeztem Pécsen, nem ismerem az ellenfeleket. Örülnék, ha a két kerékhajtású autók között az első 10-ben tudnánk végezni, bár a helyiekkel szemben, biztosan nehéz dolgunk lesz.

Köszönöm a riportot és sok sikert kívánok a hétvégére.

Köszönet a támogatásért!

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Utazási iroda szlogenjeként is helytálló mondat ezennel egy kicsit más hiszen, minden tekintetben tökéletes hétvége volt a LiveWire Rally Team párosának Ferjáncz Andrásnak és Földi Nikinek. Az első közös verseny, egy új autóban és egy új csapattal az egyik legjobb pályán, a Mátrakeresztes és Mátraszentimre közötti szakaszon.

Ferjáncz Andrást kérdeztem az élményekről, tapasztalatokról:

Milyen volt a közös munka Nikivel?

Egy szóval: szuper! Nagyon jól éreztem magam Niki mellett, a pályabejárástól kezdve, a versenyautóban töltött időn keresztül, minden percét élveztem a közös munkának. Precízen, pontosan és hibátlanul olvasta az itinert és folyamatosan közölt plusz információkat a pálya állapotának változásával kapcsolatban. Az autó kezelését tekintve is a segítségemre volt a tanácsaival. Olyan érzésem volt a verseny végén, mintha évek óta együtt autóznánk.

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

Minden perc ajándék volt a hétvége alatt. Nagy élmény volt a pálya szélén látni a rengeteg szurkolót. Sokan bíztattak, tapsoltak és elismerően gratuláltak nekünk. A verseny nagyon tetszett, minden gördülékenyen ment, a rendezés hibátlan volt, Fodor Krisztián és csapata kitett magáért. A LiveWire Team nagyon kedvesen fogadott minket, örülök, hogy sikerült összehozni ezt a projektet.

Így a verseny után, mi a véleményed a Hondáról?

Hatalmas pozitív csalódás volt. Nem gondoltam volna, hogy ennyire kezes és jó indulatú lesz. Egy N-es autóról beszélünk, de igazi "versenykocsis" az érzés belülről. Lesz folytatás a Hondával.

Sikerült a tervek szerint abszolválni a versenyt?

Úgy gondolom, hogy igen. A tervek szerint a 3. és 4. gyorsra már tudunk gyorsulni és egész jó tempót autózni. Voltak pályarészek, ahol próbálgattuk az autó határait. Kalandunk is és egy elég nagy mentés is volt a verseny vége felé. A hátsó gumik öregek és kopottak voltak, ezért, ahogy melegedett az idő és növeltük a sebességet, kezdett idegesen viselkedni az autó hátulja. Rengeteget tanultunk, sok hasznos kilométert gyűjtöttünk, de kétségtelen, hogy nagyon messze vannak még az autó határai, van hova fejlődnöm, bevallom férfiasan, de kezdetnek hibátlan volt.

Most, hogy először voltál a Mátrába hogy tetszett a pálya?

Nagyon élvezetes volt, határozottan tetszett. Jó lenne, ha hasonló gyorsokon tudnám gyűjteni a tapasztalatokat, jövőre biztosan visszatérünk ide versenyezni.

Mi történt az utolsó gyorson?

A szakasz felénél egyik pillanatról a másikra elfogyott az erő a kocsiból. Nem reagált a gázadásra. Utólag kiderült, hogy valószínűleg pillangószelep probléma lehetett. Sajnos ez ilyen, de egy percig nem szomorkodtunk, széles mosollyal szálltunk ki így is az autóból.

Milyen volt az új csapattal dolgozni?

Hibátlan volt a közös munka. Egy jól felkészített, jól beállított kocsit kaptunk a hétvégére. A csapat maximálisan kitett magáért, rögtön reagáltak minden kérésünkre, észrevételünkre. Örültem, hogy egy olyan tapasztalt pilóta és szerelő áll mögöttem, mint Berényi Laci. Rengeteget tanultam tőle már most. Alig várjuk a következő versenyhétvégét.

Mik a terveitek az év további részére?

Nagyon szeretnék elindulni valamennyi hátralévő rally2-es versenyen. A következő állomás 3 hét múlva Komló. Dolgozni fogok azon, hogy sikerüljön összerakni az következő fél évet.

Köszönet a támogatásért!

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Ferjáncz András és Földi Nikolett nem ismeretlen számunkra, de egy autóban versenyezni még nem láthattuk őket. András balszerencsésen indult évét remélhetőleg új csapata, autója illetve navigátora ideális íven fogja terelgetni a jövőben. A LiveWire Mátra RS jó lehetőségnek tűnik számukra a közös munkában rejlő esélyek megismerésére.

Az újdonságokról Andrást kérdeztem.

Láthattunk már BMW-ben, Mitsubishi- ben, Citroen- ben, Renault- ban, most a LiveWire Mátra RS- en egy Honda Civic Type-R-el állsz rajthoz.  Miért döntöttél a Honda mellett?

Szerencsés vagyok, mert sokfajta versenyautót tudtam eddig kipróbálni, ugyanakkor, a megfelelő csapatot, sajnos, eddig nem sikerült megtalálnom. Farkas Kálmán, a Honda tulajdonosa, megkeresett engem (akinek ezúton is hálás köszönet a megelőlegezett bizalomért), felajánlott egy lehetőséget számomra, megállapodtunk és úgy fest, hogy együtt vágunk neki a hátralevő évnek.

Volt már női navigátorod, ha jól emlékszem.  A szóban forgó verseny alatt Földi Nikolett fogja olvasni az itinert. Miért pont Ő? Szereted, ha a lányok diktálják az iramot?

Igen, vannak azok a szituációk, amikor szeretem, ha a lányok diktálják az iramot. Ezek szerint a gyorsasági szakaszok is ide tartoznak. A viccet félretéve, Nikivel a magánéletben egy párt alkotunk. Tudom, hogy profi, precíz, tapasztalt, valamint él - hal a raliért. A hátralévő évre nincsen navigátorom, ezért megkérdeztem, hogy lenne - e kedve beülni mellém a jobb egyben és szerencsére gondolkodás nélkül "igent" mondott. Biztos vagyok benne, hogy sokat fogok tanulni tőle és idővel jó eredményeket fogunk elérni.

Hogy-hogy most a LiveWire Racing Team csapatában indulsz?

A LiveWire Racing Team -el sikerült megállapodnom, hogy 2014-ben megpróbálják segíteni a további versenyzéseimet és ez a mátrai sprint a közös munkánk első állomása.

Idén még nem vettél részt sprint versenyen! Mi az oka, hogy a Mátrában mégis rajthoz állsz?

Ebben az évben teljes mértékben a Rally 2-es bajnokságra próbálok koncentrálni, de mivel teljesen új a csapat, az autó és a navigátorom is, úgy gondolom, hogy ez a verseny egy szuper opciót kínál az összeszokáshoz.

Voltál már a tesztelni a Hondát?

Egyelőre még csak, öv és üléspróbán vagyunk túl, az első métereket pénteken fogom megtenni, egy hivatalos teszt keretében. Az autó maximálisan rajt kész állapotban van, itt szeretném megköszönni a rengeteg segítséget Berényi Lacinak és a csapatának, akik mindent megtesznek azért, hogy komfortosan érezzem magam az autóban és a csapatban egyaránt.

Ismered a Mátrakeresztes-Mátraszentimre közötti pályát? Mi a véleményed róla?

Nem versenyeztem még ezen a pályán, de videókon már megnéztem és határozottam állítom, hogy tetszik, lesz gyors és technikásabb része egyaránt, igazi rali pálya. Egy jól megírt itinerrel, biztos vagyok benne, hogy élvezetes lesz rajta a versenyzés.

Mi a célotok a versenyen?

Egyelőre sok ismeretlenes az "egyenlet", szóval az ismerkedés és a tanulás a fő cél, bár szeretném, ha gyorsról - gyorsra tudnánk javítani az időinket és elégedettek lennének velünk mind a szponzoraink, mind pedig az új csapatunk.

Köszönetet szeretnék mondaniFarkas Kálmánnak, aki biztosítja számunkra az új technikát, valamint Berényi Lacinak és csapatának, akik az autó felkészítésért felelősek.  Nagy köszönettel tartozom a Livewire Racing Team- nek, hogy látott fantáziát bennem, valamint az új csapatban és sikerült megnyernem magam mellé, mint új támogató.

Továbbá köszönet.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Élmény szempontjából százszázalékosnak mondta a versenyt Ferjáncz András és Ungvárszki Milán, akik szuperül érezték magukat a MIDEX Cered RS futamon. Az apróbb gondokat kivéve minden tökéletes volt, igazán jó tanuló hétvégén vannak túl, és az idejüket nézve a kilátásaik is bíztatóak.

A Miskolcon Rally2-ben rajthoz álló duó bizakodva várta a következő futamuk előtti kisebb versenyt, amire Cereden került sor. Az egész évet tanulóévnek szánó páros, a rali sprint versenyen tesztelte újból a C2-t. Az autó beállításáról, a megfelelő gumiválasztásról, és a csapatépítésről szólt az elmúlt hétvége, ami fantasztikusra sikeredett végül minden tekintetben.

„Az autó hibátlanul viselkedett, Milán hiba nélkül mondta végig az összes kanyart, az egész verseny alatt, és a Bakó Rally Team csapata ismét maximálisan kitett magáért. Mindenki segítőkész volt, legyen szó egy csapattársról, vagy szervizesről. A Cered-Zagyvaróna gyors oda-vissza nekünk nagyon tetszik, szeretem a kanyar kanyar hátán, és íven autózós történetet. Ehhez pedig optimális autó a Citroen C2R2, ezért tényleg azt tudom mondani, hogy nagyon szerettük a ceredi gyorsaságit mindkét irányból. Kalandunk volt bőven a verseny alatt, amit sikeresen megoldottunk, és kisebb korrigálással végül az úton maradtunk. Célba értünk, teljesen jó volt a hangulat, mind az autóban, mind a szervizben, mind a pályák szélén, egyszóval mindenhol. Reméljük minden verseny hétvégénk ilyen lesz.” – mondta Ferjáncz Andris mosolyogva.

Andris és Milán hasonlóan vélekedett a ceredi sprint versenyről, de fejben és lélekben már a Bükfürdő Rallyra összpontosítanak.

„Egész hétvégén jó volt a hangulat. Kóstolgatjuk az autót, és a gumiválasztást, és észrevettünk már most apróságokat, amin változtatnunk kell. Menni kell minél többet, és egyre jobb lesz, ahogy az időnket néztük. Mindkettőnknek kedvenc ez a ceredi pálya, a sok kanyarral egybevéve, jó volt rajta menni. Mi pont az ilyen gyorsokat szeretjük, ahol rengeteg kanyar van és egymásra tudunk hagyatkozni, és nem fejből kell autózni. Gondolatban viszont már a következő versenyen, Bükfürdőn vagyunk, ami ismét újdonság lesz számunkra, hiszen murván még nem autóztunk, de tudjuk, hogy nagyon jó lesz. És még meg szeretném ragadni az alkalmat, hogy megköszönjem a családnak, és a Bakó Rally Teamnek a sok segítséget és a támogatást.” – mondta Ungvárszki Milán bizakodva.

Köszönet a támogatásért:

ENSURE, UNIO COOP ZRT.; DUEX META KFT.; KTM ZSEMBERY;  STEEL PROJECT GARAGE; mikiponyva.hu; CITROEN ORBÁN; MEDIPOST KFT.;

Szöveg és fotó: Tiba Anita