A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Nagy Attila ismét rajthoz áll a Mitsubishi Evo IX-el. Az előző verseny kihagyása után többszörösen várják a hétvégi STEFANI Baranya Kupa kihívásait. Mint minden versenynél, ennél is a LiveWire Energy cukorka és energia ital biztosítja a szükséges pluszt a párosnak. Két verseny közé beiktatott tesztelés során ért technikai probléma orvoslása után csaknem teljesen készen áll a kilences a következő bevetésre.

További részletekről Andrást kérdeztem:

Hogyan megy a felkészülés a hétvégi versenyre?

Én, személy szerint rettentően izgulok, Atti pedig nyugodt, mint mindig. A csapat az utolsó simításokat végzi az Evo-n, minden a terv szerint halad.

Ezeket a versenymentes heteket csak egy rallyedzés szakította meg. Mi történt ott veled? 

Sajnálatos módon szétment a kocsi hátsó hajtása a teszt elején. A két féltengely és az osztómű kuka. Bosszantó, mert kellett volna a kilométer. Pont a teszt előtt beszélgettünk a technikai gondokról. Erre bejött. Többet nem festem az ördögöt a falra.

Ugyanazok a gyorsok lesznek, mint tavaly?

Nagyjából igen. Talán a Nyárásvölgy-Hetvehely szakasz fordítva gyakrabban szerepel ezen a versenyen.

Mi a helyzet a déli régióval?

Pécs és környéke nekem nagy "mumus". Voltam már itt tetőn, árokban, romboltam lassítókat. A pályákat sem szeretem és nem is ismerem őket. 2005-2006- ban navigáltam és kocsiztam utoljára errefelé. Rég volt. Az ellenfelek nagyon ügyes srácok, észnél kell lennem, ha labdába akarok rúgni. Ha, dobogóra tudnánk állni, akkor nagyon boldog lennék.

Attila navigál neked ezen a versenyen is?

Igen! Szerencsére megállapodtam vele az elkövetkezendő 3 futamra. Örülök, mert ügyes és nagyon tudja, hogy hogyan kell kezelni a gyorsasági közben engem, mondhatni egy vérbeli navigátor.

Köszönöm a riportot és sok szerencsét kívánok!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft., Brucker Plusz Bt., Hankook Tyres, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzője, Ferjáncz András július 11.-ét a tesztelés jegyében fogja tölteni a már rendszeressé vált, tököli repülőtéren. András rendkívül fontosnak tartja a felkészülést és az autó minden egyes adottságának kihasználását, hiszen a jövő hónap két Rally2-es megmérettetést is tartogat számára. Természetesen ezen a rendezvényen is energiáját és mentális frissességét a LiveWire Energy cukor és ital biztosítja.

Több rendezvény közül is választhattál volna, gondolok itt a Veszprém Rally-ra,
te mégis a tököli Rally edzés mellett tetted le a voksodat. Miért?

Igen, lehetőség lett volna, de a hangsúly az idei évemben az aszfaltos futamokra van maximálisan kihegyezve. Elmegyünk Tökölre a Rally edzésre és a tervek szerint csinálunk egy 50 km-es tesztet. A kialakított nyomvonalon van lassú és gyors kanyar egyaránt, picit szeretném feszegetni az autó határait, hiszen messze még az év vége, gyorsulnom kell, hogy dobogóra tudjak állni az OB futamokon.

Úgy látom megszeretted a kötetlen tesztelés ezen formáját.

Teljes mértékben. Ez az edzés egy hibátlan formája a tapasztalatszerzésnek. A rendezés szuper és gyakorlatilag korlátlanul tudunk kilométereket gyűjteni az egész nap alatt.

Van esetleg más célja is ennek az edzésnek?

Szükségem van arra, hogy minél többet üljek a Mitsuban. Az ellenfeleim nagyon ügyes srácok, lépést kell tartanom velük, ezért minden teszt lehetőséget meg kell ragadnom.

A közelmúltban támogatók és barátok is beülhettek melléd az EVO-ba.
Lehetőséget nyújtasz az élményosztásra ezen a szombaton is?

Természetesen most is ki fogom szolgálni a támogatóimat, mivel nélkülük nem jöhetne létre ez az egész történet. Úgy gondolom, hogy az ilyen alkalmakkal talán, közelebb tudom őket is hozni az autósporthoz és picit kompenzálni tudom a támogatásukat.

Az előző Rally2-es versenyen futómű problémát említettél.
Történt változtatás a Mitsubishi-n?

Szerencsére nincs gond. A gumik miatt voltak gondjaink, amiatt éreztem furának az autó viselkedését. Az EVO teljes hajtáslánca felújításra kerül, ezen kívül pedig, egy általános revíziót kap a kocsi, de csak a tököli teszt után.

Hol láthatunk újból versenykörülmények között?

Augusztus hónap nagyon sűrűn alakul, hiszen két bajnoki futamunk is lesz. Hó elején kezdünk a Baranya kupával, majd rá kettő hétre Kassára látogatunk. Talán ezeken a futamokon dőlhet majd el az év végi dobogó sorsa. Nagyon lelkesek vagyunk és 110%-ot beleadunk a felkészülésbe!

Köszönöm a riportot és eredményes tesztelést kívánok!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Brucker Plusz Bt.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team testvérpárosa Cséplő Balázs és Cséplő Attila egy tapasztalatokkal és hőséggel teli versenyhétvégén van túl. A versenyzőpárosnak a 3. gyorsasági szakasz kimagasló eredménye egyben a verseny végét is jelentette. További részletekről Balázst kérdeztem.

Hogyan viseltétek ezt a kimagaslóan forró időt?

Természetesen bennünket is, mint a csapat összes tagját a LiveWire Energy cukorka illetve energia ital tölt fel fizikailag és mentálisan egyaránt, ami pedig a meleget illeti, életünk során fáztunk már jobban is, összekötő szakaszokon lehúztuk az ablakokat és majdnem annyi liter vizet vittünk be a szervezetünkbe, mint amennyit benzinből kért az autó kilométerenként.

Mi történt a 4. gyorsasági szakaszon?

A negyedik gyorsaságit megelőzően, már a szervizparkból történő kiállás is döcögősen ment. Nem igazán sikerült normálisan felengedni a kuplungot, valami kopogott és önálló életre kelt már akkor a motortérben.

A három megtett gyorsaságiból melyik volt a legszimpatikusabb, illetve melyiken tudtátok a legjobb időt futni?

Az első gyorsasági nem volt szimpatikus, sok másodpercet kaptunk, egyenes úton is párszor a fűről rántottam vissza az autót, nem vagyok teljes mértékben meggyőződve arról, hogy minden egyenesen futott. A szélvédőnk is megrepedt egy 10 cm-es sávban, azt pedig tudjuk, hogy mit jelent, többek között ezért is készül már az új karosszéria.

Mekkora munkával fog járni a javítás? Az anyagi kár jelentős?

Sok munkával fog járni, mint ahogyan eddig is. Úgy gondolom, hogy a váltó belseje nem sérült, csupán a tartócsavarokat téptük ki a helyükről és ezért szakadt ki a váltónk.

Kiesésetek ellenére, hogy éreztétek magatokat a versenyen, illetve hol találkozunk veletek legközelebb?

Feszülten és idegesen, de amikor megtudtam, hogy a 3. gyorsaságin sikerült egy abszolút 3. és egy kategória 2. helyet autóznunk, onnantól kezdve már nem zavart, hogy sokadszorra kellett ideje korán feltolnunk az autót a trélerre. Tisztában vagyok vele, hogy a verseny a célban ér véget, de nekünk ez most egy picit pozitív visszacsatolás volt, amire szükségünk volt. Épeszű ember már rég feladta volna legalább tízszer a rallye-t a helyünkben, mi viszont, hogy a kérdésed második felére is válaszoljak, ott leszünk a Baranya kupán már az új szép és fiatal autóval.

Köszönöm a riportot és sok sikert az autó építéséhez!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., www.versenyfelszereles.hu, www.medicalcar.hu, www.felforditom.hu, Uspech kft. (www.uspech.hu), www.profidiag.com,

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és új navigátora Nagy Attila egy kalandokkal tűzdelt forró versenyhétvégén van túl. A hőség és a székesfehérvári pályák embert és gépet nem kímélő megpróbáltatásai szinte az első méterektől kezdve tökéletes kettőst kovácsolt a fiatalokból. Mindezt tükrözi az elért eredményük, illetve András felettébb izgalmas beszámolója. Természetesen erre a megmérettetésre is elkísérte őket a LiveWire Energy cukorka és energia ital szervezetre és elmére gyakorolt jótékony hatása.

Miként sikerült Attilával az első közös verseny?

A hibátlan szót tudnám erre használni a leginkább. Különösen meglepett, hogy az első kanyarban gyakorlatilag már felvette a ritmusomat, illetve az autóét egyaránt. Szinte az első méterektől érezte, hogy mikor kell lassítania illetve gyorsítania engem, milyen kanyart nyomhatok át és a gyors összhangnak köszönhetően biztonságban el is hittem az irányítását.

Az összhang az egyik legszükségesebb összetevője a jó eredménynek. Hogyan látod, mi az oka annak, hogy ilyen gyorsan el tudtad hinni a navigálást?

Igen, érdekes dolog ez, mert gyakorlatilag beleugrottunk az ismeretlenbe és mégis volt egy megmagyarázhatatlan bizalom, amit tápláltam felé. Hála istennek jól gondoltam, hogy meg kell neki adnom ezt a lehetőséget. Úgy gondolom, hogy módfelett jól választottam, amikor mellette döntöttem. Nem hibázott, precíz volt, mindent tudott.

Három féle pályahosszúság volt melyik tetszett és miért?

Voltaképpen a hosszú gyorson dőlt el a verseny. Be kell vallanom férfiasan, hogy nem jó itinert írtam, nem tetszett, amiket visszahallottam. Értelemszerűen nem a navigálással volt a gond, hanem magával a pálya felírással. Ki kell hangsúlyoznom, hogy Attila korrigálta és jól felismerte azokat a lehetőségeket ahol lehet jobban menni vagy ezzel ellentétben jobban meg kell tisztelni az adott kanyarvételt. Feltételezhetően ebben közrejátszott az, hogy mindössze 50 km/h-val lehetett csak tréningezni. Mindezek mellett kaptunk egy lassú defektet, sőt volt kalandunk is, hiszen sikerült az autó hátulját belóbálni az erdő szélére ötször, de sérülés nélkül megúsztuk kisebb időveszteséggel. Volt egy kerékcserénk etapon, itt is felettébb jó volt a közös munka, hiszen mindketten tudtuk, hogy hova nyúljunk. Többek között ez is egy kaland, azt hiszem, hogy tanultunk ebből is.

Igazán eseménydúsra sikerült ez a hétvége, összességében hol végeztetek ezen a felettébb forrónak mondható hétvégén?

Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, mert volt annyi előnyünk a mögöttünk autózókkal szemben, hogy még a defekt sem úsztatta el a kategória harmadik helyezésünket, illetve összesítettben is sikerült a dobogó harmadik fokára állni.

Ezek szerint elégedettek voltatok az elért eredményekkel?

Abszolút, teljes mértékben kerek egész volt a hétvége a kalandokkal együtt. Nagyon sokat tanultunk. Az is érdekes, hogy pótkeréknek puhább gumi volt berakva, mint amivel kezdtünk és teljesen megváltozott a versenyautó viselkedése. Berényi Laciéktól ismételten jól felkészített autót kaptunk, szervizcsapat iszonyúan jól vizsgázott, habár most adtam nekik feladatot. Köszönöm nekik is, hogy ennyire lelkiismeretesen végezték munkájukat. Nem győzöm hangsúlyozni, hogy az egésznek az alapja a szerelőcsapat garázsában dől el. Nagyon örülök, hogy egy ilyen jó csapatban versenyezhetek. Szintén hatalmas köszönet a versenyfelszerelés.hu-nak, Gorzó Zsolti barátomnak az új tűzálló versenyruházatomért.

Köszönöm a riportot és gratulálok az ismét dobogós helyezéshez.

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Sütőholding Kft., Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team testvér/versenyzőpárosa, Cséplő Balázs és Cséplő Attila újból hadba fogja a kis 106-ost. Természetesen a székesfehérvári Rally2-es futamon állnak rajthoz a nemrégiben egy tököli edzésen megejtett tesztelés után. Az erős P12-es kategóriában való helytállásukban a LiveWire Energy cukorka és energia ital egyengeti útjukat.

A kettős pilótáját, Balázst kérdeztem:

Sajnálatos módon rövidre sikerült Miskolc Rally után újult erővel álltok rajthoz a hétvégén?

Így van, azóta sikerült megjavítanunk a motort, valamint kicseréltünk egy alkatrészt a computerben, ami egy bizonyos üzemi hőfok felett már hajlamos volt kihagyásokhoz magas fordulatszámon.

Voltatok már Székesfehérvár Rallyn? Ismerősek a pályák?

Tavaly napi licensszel már indultunk a székesfehérvári megmérettetésen és úgy gondolom, hogy egy pálya rövidülését leszámítva ugyanazokon a szakaszokon fogunk versenyezni.

Hogyan készültök a versenyre?

Igazából nem állt módunkban készülni erre a küzdelemre, bár egy-két videót megnéztem az elmúlt évekből. A felkészülés számunkra szombaton fog megkezdődni.

Sikerült-e teljesen felkészíteni a Peugeot-ot?

Ilyet sosem szabad  mondani. Két hete részt vettem egy rallye edzésen és egy-két hibára fény derült, amit jobb kiküszöbölni egy olyan hosszabb verseny előtt, mint a Székesfehérvár Rallye.  

Mi a célotok a bajnokság ezen állomásán?

Természetesen a célba érés, valamint egy technikai hibáktól mentes jó verseny, szeretnénk pontot szerezni és a lehető leggyorsabban menni.

Köszönöm a riportot és sok sikert a hétvégéhez!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., www.versenyfelszereles.hu, www.medicalcar.hu, www.felforditom.hu, Uspech kft. (www.uspech.hu), www.profidiag.com,

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team Mitsubishit hajtó pilótája, Ferjáncz András a hétvégén egy felkérésnek tett eleget az Opel Családi Napon, ahol a pályaprogram szerves részeként OPC-s Opel Astra-val, illetve Corsa-val a LiveWire Energy cukorkától és LiveWire energia italtól felpörögve rótta a köröket a Hungaroringen.

Ezen a napon szerzett élményeiről kérdeztem Andrást:

Hogy érezted magad a rendezvényen?

Nagyon jó volt. Megkapja a csillagos 5-ös értékelést az egész rendezvény. A többi társam és élmény autóztató nevében el lehet mondani, hogy egy szuper rendezvényen vagyunk túl, minden flottul működött, időterv szerint. Úgy gondolom sikerült felejthetetlen élményt nyújtani a vendég utasoknak. A rendezők idén is kitettek magukért, abszolút jó hangulatban telt az egész nap!

Milyenek voltak a reakciók?

Hasonló, mint tavaly. Szinte mindenki az első körben meredten ült, de alapvetően élvezték a tempót, akik ültek mellettem, utcai autóval járkálnak és most egy sportautóval mutathattam meg, hogy milyen a sebesség egy zárt pályán belül. Úgy érzem mindenkinek sikerült mosolyt csalni az arcára, illetve úgy szálltak ki, hogy köszönik szépen és jövőre újra találkozunk.

Milyen volt az Opel OPC, a német a márka a két japán után?

Sikeresen vizsgázott az autó, hiszen az egész napot kibírta alattam. Szuper volt, nagyon jó a technika, élvezetes élményautó, aki hezitál, hogy vásároljon vagy sem ilyen autót, mindenképpen bíztatom, ez egy jó választás.

Kik voltak még az élmény autóztatók?

Jó volt találkozni a többi autóztatóval, akik élsportolók, olimpikonok, mint Lőrincz Tomi és Balzsay Karcsi, illetve a hokisok.

Ha jövőre ismét hívnak, akkor eleget teszel a felkérésnek?

Természetesen, én mindig is úgy gondoltam, hogy nem árt néha a változatosság. Ez jó alkalom arra, hogy eddig megszerzett tudásomat és tapasztalatomat kiaknázva szerezzek másnak felejthetetlen élményt.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft., Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team Peugeot 106-tal induló versenyzőpárosa Cséplő Balázs és Cséplő Attila teljes gőzzel készülnek a hétvégi 21. Steelvent Miskolc Rallye-ra. Tanulva a Eger Rallye-n felmerült hibákból készítik fel gépet a szombati 8 gyorsasági szakasz teljesítésére.

Hogy áll a 2015.évre szánt autó felkészítése? Sikerül vele indulni?

Sajnos még nem, mert csak egy hete készült el a csövezés, ezt követően bevizsgálta azt a SAMS technikai ellenőre, ezáltal adva nekünk zöld utat a további munkálatokhoz. Jelenleg a festés előkészítésénél tartunk és a könnyítésnél, ugyanis megtudtuk, hogy a kék autónk majd 100 kg-al nehezebb a kategóriánkban előírt minimum súlynál.

Tehát még a régivel indultok. Sikerült javítani az Eger Rallye-n felmerült problémát?

A héten fogjuk a motoron megejteni az utolsó beállításokat fékpadon, addig is a motor körül azon fáradozunk, hogy valahonnan hidegebb levegőt juttassunk a szívósorba. Ezt sajnos megnehezíti a motortérben feleslegesen hánykolódó kábelek tömkelege, amelyeknek a számát egy teljesen egyedi kábelezéssel a másik autóban értelemszerűen már redukálni fogjuk. Jelentős előrelépés viszont, hogy hétfőn beszereltem egy toló kerekes, sperr-es váltót az autóba, amivel végre össze tudtuk hangolni az erősített Peugeot Sport-os féltengelyeinket is. Tehát ha minden jól megy majd, akkor az eddig kanyarokban csupán egy húzó kerék és a szinkron gyűrűk már elvesznek a múlt homályában. Ez egy mérföldkő lesz az autó igazi versenyautóvá válásához vezető, eddig igencsak döcögős és nehézkes útján.

Hogyan készültök a versenyre?

Jelenleg kevés alvással, ugyanis két versenyautó áll a garázsban, elég sok munka is a nyakamba zúdult az utóbbi napokban, továbbá édesanyám eltörte a lábát, ezért elég sokat kell neki segítenem a mindennapi dolgokban. Attilával nem nagyon találkoztam Eger rallye óta, de ha jól tudom ő is eléggé el van havazva mostanában, viszont csütörtöktől aztán már mindent félre téve pályabejárással kezdjük a hétvégét és közben fejben ráhangolódunk a dolgokra.

Voltatok már Miskolc Rallye-n, ha versenyzőként nem is, akkor nézőként?

Miskolcon eddig csak átutazóban voltam, Miskolc Rallye-t még jóformán videón sem láttam, viszont pozitív dolgokat hallottam róla. Oda kell majd figyelnünk a pálya felírásánál, reméljük hamar sikerül összebarátkoznunk a környezettel. Ugyanakkor azt is, hogy sok néző lesz a pályák szélén, hiszen nagyon jól esett látnunk a sok embert a domboldalakon Egerben is, azon pedig különösen meglepődtünk, hogy hányan intettek nekünk, pedig látványban messze nem voltunk ott ahol egy hátul hajtó versenyautó. Ezek az emberek szerintem nemet mondtak a magyar rallye kultúra teljes mértékű temetésére, úgy ahogy Egerben is, most is megpróbálunk majd mindenkinek visszainteni meghálálván ezt a dolgot.

Köszönöm a riportot és sok sikert a hétvégén!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., www.versenyfelszereles.hu, www.medicalcar.hu, www.felforditom.hu, Uspech kft. (www.uspech.hu), www.profidiag.com,

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Gecs Máté és Dorkó András a hétvégi FRT versenyen, Kiskunlacházán rajtol először 2015-ben. Nem csak évet kezdenek, de a sprinteken jól megismert BMW 325 új köntösben gurul. Kíváncsiak várjuk milyen lesz, addig is Mátét és Andrást kérdeztük a hétvégével kapcsolatban!

Voltatok már FRT-n?

Igen. A 2013-as és 2014-es évben jó pár FRT-n vettünk már részt, igazából csakis a szórakozás és a fejlődés miatt. Az élvezetre mentünk, sose néztük az eredményeket. Elől slick, hátul utcai gumi volt a recept. Szívesen emlékszünk vissza ezekre a rendezvényekre, nagyon jó hangulatban teltek, bearanyozták azokat a hétvégéket.

Kész van az új dekor az autóra?

A dekor jelenleg is készül, szombaton debütál a nyilvánosság előtt. Még mi sem láttunk belőle semmit, úgyhogy nagyon izgulunk.

Kapott valami fejlesztést a BMW a dekoron kívül?

Persze, fogytam 3 kilót – mondta Máté. Le lett mosva így jobb lett a légellenállása – tette hozzá András. Igazából egy alapvető téli felkészítésen van túl az autó, de hála istennek nem kellett semmihez komolyabban hozzányúlni.

Ki lesz a pilóta a szombati versenyen?

Mivel a sprintes autó lesz az áldozat, ezért értelemszerűen én fogok a kormány mögé ülni, ahogy ez lenni szokott ebben a felállásban! – mondta Máté. Tervek szerint márciusban vagy áprilisban már én is beülök a pilótaülésbe – tette hozzá András.

Mi lesz a célotok Kiskunlacházán?

A téli rozsdát szeretnénk lepucolni magunkról, kicsit visszaszokni a velúros kormányhoz, mert már nagyon sok idő telt el a legutóbbi menetelés óta. Ezen kívül az autót kipróbálni, bejáratni kicsit.

Köszönöm a riportot, jó szórakozást a hétvégére!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Cséplő Balázs és Cséplő Attila a tavalyi évhez hasonlóan FRT versenyen kezdi az évet a Kiskunlacházai reptéren. 2014-ben eredményesre sikerült az évkezdés, hasonlóra számítanak most is, természetesen a tesztelés sem maradhat el.

Balázst kérdeztem mire is számíthatunk tőlük a hétvégén:

Voltatok már FRT-n?

Én már jártam ott tavaly kétszer apukámmal tesztelés céljából, majdnem pont egy évvel ezelőtt, február 15-én, persze az értékelt kategóriába neveztem, gondolván hátha csurran-cseppen valami, és egy második helyért járó kupával végül sikerült is gazdagítani a nap végén otthon a polcot.

Mi a helyzet a Peugeottal? Már a 2015-re tervezett szerint indultok az új Peugeot 106-al?

Még a régivel indulunk, azonban már a napokban – hosszas esztergályosról marósra történő házalás után - belekerül a sperr a váltóba, ezt legalább ki tudjuk próbálni a hétvégén. A másik karosszéria pedig szintén a napokban elkerül kicsövezésre, majd ezt követően otthon a garázsban begyorsulnak az események, és reményeink szerint a bajnokság második, Miskolcon megrendezésre kerülő futamán már rajthoz is tudunk vele állni.

Attila jön veled?

Attila is kinéz a versenyre, ő szerintem stopperrel fogja mérni a kanyarból történő kigyorsításokat, valamint megkérem arra, hogy videó formájában dokumentáljon valamennyit az eseményekből, hogy otthon azokat később ki tudjuk elemezni.

Tervezel mással is menni vagy csak Attilával?

Igazából lesz lehetőség két próbakörre, akkor bárkit szívesen elviszek (Az egyikben persze az Attilát és írunk egy itinert is, hogy visszarázódjunk a rallye-ba), de mivel az FRT-n nagyon sokan, direkt erre a pályára épített, ezen tesztelt, együléses lekönnyített autóval állnak rajthoz, ezért az első mért kör alatt még a két poroltó és a pótkerék is csak a pálya széléről fogja figyelni az eseményeket.

Mi a célotok ezen a versenyen?

Természetesen jó lenne egy újabb kupával kezdeni az évet, de a legfontosabb mégis, hogy kipróbáljuk még Eger Rallye előtt a váltót, sperrt, futóművet, féltengelyeket és persze felélénkítsem egy kicsit a reflexeimet a téli álom után. Nagyon jó lenne, ha száraz lenne az aszfalt, ha hó lesz, én nem is tudom, hogy mi lesz, talán nagyszüleim autója akkor egy napig lemez felni és téli gumi nélkül fog téglákon állni a ház előtt, bár ezt se ők sem mi nem szeretnénk.

Köszönöm a riportot, remélem hasonló jó eredménnyel tértek haza!

Köszönet a támogatásért:

www.medicalcar.hu, www.felforditom.hu, Uspech kft. (www.uspech.hu), www.profidiag.com, Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosának Ferjáncz Andrásnak és Földi Nikinek a szombati, 2015.02.07-i Rallyedzés jelmondata is lehetett volna. A reggel 8 órakor induló kötetlen autókázás nagyon megtetszett párosunknak is, hiszen annyit és annyiszor lehetettek a pályán, ahányszor a kedvük tartotta. Ez idáig nem volt alkalmuk hasonló rendezvényen részt venni, de a jövőben ez változni fog.

Élményeikről Andrást kérdeztem:

Hogy éreztétek magatokat az első Rallyedzéseteken?

Köszönjük szépen minden rendben volt. Sokat kocsiztunk, mentünk keresztbe, amíg a gumik bírták. Sikerült mindent elkoptatni, ami a buszba volt és erre a napra szántunk.

Hogy tetszett a pálya élesben?

Nagyon jó volt, tetszett. A hátsó részen kicsit érdesebb volt a beton, mint amire számítottunk, ott óvatoskodtunk, de a jó részeken úsztattuk a kocsit, ahogy kell.

Terveztek még rallyedzésen való részvételt?

Mindenféleképpen, talán picit jobban is tetszett, mint az FRT, amint említettem már a kötetlenség miatt. Ezen az edzésen tényleg csak a gumi szab határt annak, hogy mennyit élvezkedik az ember.

Hogy sikerült a szponzori autóztatás?

Szó szerint tudom idézni, amit halottam „Életre szóló élmény volt”. Remélem a továbbiakban is sikeres lesz az együttműködés a partnerek felől.

Mi lesz a következő állomás?

Elvileg a következő alkalommal Rally2-ben állunk rajthoz az első, szezonnyitó versenyen az Eger Rallye-n. Már nagyon várjuk, hiszen az autó tökéletes és Nikivel könnyű a közös munka.

Köszönöm a riportot és sok sikert 2015-re!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft

LiveWireRally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán