Az idén szinte mindig olyan versenyeken kellett megmérettetniük magukat, ahol csak részben, vagy egyáltalán nem voltak ismertek a szakaszok számukra. Ez most sem lesz másképp, de Jánosa Ákos és Brunekker Árpi továbbra is felvértezve állnak a veszprémi rajthoz.

Mi a helyzet veletek Fehérvár óta? Voltak, vannak, lesznek történések Veszprémben?

- Készülünk ezerrel a veszprémi versenyre, attól függetlenül, hogy Hál’ Istennek nem adtunk most annyi feladatot a szervizeseknek, mint máskor. A tesztelésre nagy hangsúlyt fogunk fektetni, azon belül is az autó beállításait fogjuk próbálgatni. Mindenképpen arra törekednénk, hogy a lehető legmegfelelőbb legyen számunkra ezen a murva versenyen is a kis méregzsák.

Hétvégére mondanak egy kis esőt, ez szokott számotokra fejfájást okozni?

- Nem, nem vagyunk a frontra érzékenyek. – nevet Ákos. Tudom nem erre gondoltál. Nem feltétlenül örülünk az időjárás előrejelzésnek, miszerint eső lesz, de addig még annyi idő van, és hát tudjuk, hogy arra nem kell mérget venni, hogy mit mondanak a meteorológusok. Ez nem szeretem, vagy nem szeretem kérdés sajnos. Meg hát meg kell tapasztalni, és esőben is jól kell menni a versenyautóval. Az, hogy számunkra a múltkori eső sem hozott szerencsét, az csak egy dolog. Majd most fog, már ha egyáltalán esik. A lényeg amúgy is az a számunkra, hogy minél többet menjünk murván, mert egy murva versenyen szerintem többet lehet tanulni, mint tegyük fel két-három aszfaltoson. Úgyhogy jöhet eső, vihar, szél, hó….mi felkészültünk.

Az idén több olyan futamon indultatok, amihez olyan szinten nem volt közötök, hogy csak na. Nyugtass meg, hogy a veszprémi pályák a kisujjatokban vannak. Így van ugye???

- Most meg fogsz lepődni. – viccelődik Ákos. Tavaly indultunk Ladával a Mikuláson, de azért a változatosság kedvéért itt is akad némi ismeretlen gyors, de ezen mi már meg sem lepődünk. Az idén még nem igazán volt olyan verseny, amit úgy ismertünk, hogy az itinert megíveltük volna az ablakon, és adjad neki. Ez egy ilyen év most, tele újdonsággal. Mint két kisgyerek ismerkedünk mindennel, és ami a legfontosabb mindenből tanulunk. Meg hát azért nem vagyunk mi olyan elveszettek, hiszen csak ott állunk azért néha-néha a dobogón, ezt azért ne felejtsük el. – poénkodik ismét Ákos.

Mindent összefoglalva akkor, ha jól értem, az elsődleges cél….a cél. Ha kell kánikulában, ha kell esőben, de arra összpontosítotok, hogy végigguruljatok az előző versenyhez hasonlóan, teljesen a céldobogóig?

- Nagyon jól fogalmaztál. Nem félősen, hívjuk inkább óvatosnak, na pont így fogunk kezdeni, és annál gyorsabban, de fokozatosan fogjuk növelni a tempót, hogy ismét újabb pontokkal gyarapodhassunk. Úgyhogy üzenjük a Bakó Rally Teamnek, hogy a jól megszokott pezsgőről ne feledkezzenek meg, mert valamivel le kell majd magunkról öblíteni a céldobogón az a sok port és mocskot, amit menet közben kapunk majd, feltéve, ha nem lesz eső. A lényeg, a lényeg, hogy bennünk van még a múltkori bugi, úgyhogy adjuk neki teljesen a célig.

Köszönet a támogatásért:

Stantools Kft. Szerszám és Gépkereskedés; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita

Öröm és boldogság kerítette hatalmába a Jánosa Ákos – Brunekker Árpád párost, akik elsődlegesen azt emelték ki a hétvégével kapcsolatban, hogy végre karcmentesen értek célba. Ezen nem csodálkozunk a Bükfürdőt követően, csak annyit tehetünk, hogy velük együtt örülünk a sikerüknek.

Az elejét elspóroltad a versenynek, és kicsit visszább vettél a tempóból. Akkor mégis volt egy kis félsz az elején?

- Volt. Nincs mit szépíteni a dolgon, az első körben óvatoskodás volt, de aztán megnyomtuk, és pont akkor jöttünk bele a versenyzésbe, amikor már vége lett. Amennyiben értékelnünk kellene a hétvégi teljesítményünket, akkor egy négyest azért mindenképpen adnánk magunknak. Sajnos ki kellett autózni a múltkori esést, de megcsináltuk. Nem gondoltam, hogy ennyire bennem lesz még Bükfürdő. Erre még az is rátett, hogy a fék szórakozott velünk kicsit az első gyorson, amivel végül semmi probléma nem volt már később, magától meggyógyult. Az első gyors után, ami nem is tetszett annyira, egyre jobban tudtunk menni, és újra érezni kezdtük a kis Citroent, mint ahogy terveztük. A harmadikon már nagyon jól belejöttünk, és hát nem akkor lett vége a versenynek, amikor még számunkra csak elkezdődött?!

Mennyire tetszettek a pályák nektek?

- A pályabejárást követően én úgy gondoltam, hogy annyira nem tetszenek a gyorsok, de velem ellentétben Árpinak már akkor is bejöttek. Aztán reggel meg mikor elrajtoltunk, akkor kicsi spór, és a harmadikon már úgy éreztük, hogy basszus ez jó. Megy ez. Akkor már úszott, mászkált az autó, úgy ahogy kell, és tökéletes volt minden.

Mindketten izgatottan vártátok már, hogy elérkezzen az idő és elrajtoljatok. Milyen szájízzel távoztatok akkor Székesfehérvárról?

- Mindketten elégedettek vagyunk. Tetszettek a pályák. Leküzdtük a félelmeinket, amik még bennünk voltak. Szép lett a design is az autón. Úgy ahogy volt tényleg felülmúltuk az elvárásainkat. Célba értünk, és azért hozzá tenném a bűvös szót: „karcmentesen” …ugye érted miről beszélek – nevetett Ákos. Valamint az, hogy ismét dobogóra állhattunk, fantasztikus érzéssel tölt el minket.

Veszprém a következő futam. Tervezitek-e az újabb kupa begyűjtését?

- Nagyon szeretnénk menni Veszprémben, erre az elhatározásra jutottunk közösen. Még mindig arra törekszünk, hogy szokjuk a murván való versenyzést, úgyhogy egyértelmű, hogy ott a helyünk. Viszont nem az időt fogjuk nézni, hanem leginkább azt, hogy érezzük a murvát mostmár, hogy túl vagyunk egy rossz és egy jó élményen. De ha rajtunk múlna, mi már most mennénk Veszprémbe, míg bennünk van a „bugi”.

Köszönet a támogatásért:

Stantools Kft. Szerszám és Gépkereskedés; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita

Már nagyon távlatinak tűnik Jánosa Ákos és Brunekker Árpi számára az előző versenyen való bukásuk. Nem is akarnak rá emlékezni, mert a nyakukon a következő futam, ahol ismételten küzdeni fognak a megszépült Citroen C2R2-vel. Ami elmúlt, az elmúlt, az előttük álló dolgokra koncentrálnak.

Mi a helyzet veletek Bükfürdő óta? Kihevertétek már a balszerencsés hétvégéteket?

- Jól vagyunk szerencsére, semmi komolyabb nem történt, csak ami megtörténhet az autósportban. Túl vagyunk rajta mindketten, teljes bedobással a Székesfehérvár Rallyera összpontosítunk. Természetesen egy egészséges „félsz” biztos lesz bennünk, de ez az első kanyar után el is fog tűnni valószínűleg.

Továbbra is a Citroennel mentek. Időben elkészült vele a Bakó Rally Team csapata?

- Ez nem kérdés, persze, hogy azzal megyünk. A csapat mindent megtett, hogy kész legyen a kis méregzsák a fehérvári futamra, és minden úgy alakult, ahogy elterveztük. Egy kisebb változás lesz csak, ha már újra épült-szépült az autó. Ez majd a designban fog megmutatkozni. Mondhatni ennyi híja van már csak, és lehet is indulni vele újra.

Eldőlt már fejben, hogy a régi jól bevált „az elején ismerkedni a pályával, és később behozni a lemaradást”, vagy „nyomjuk meg az elején” verzió lép életbe Fehérváron?

- Jó kérdés, de tanultunk ugye a hibáinkból. Maradunk a régi verziónál. Az első gyorsokon puhatolózunk majd, de persze nem akarjuk elspórolni sem. Marad az arany középút, ami mindig jó döntés. Újra belakjuk az autót, mihelyst újból ráérzünk a verseny ízére. Mindenképpen szeretnénk eljutni a végéig. Ez a futam számunkra teljesen új, egyikőnk sem ismeri igazából a gyorsokat, de ez mindig kihívás ilyenkor.

Nincs pánik, nincs para?! Mi a legfontosabb akkor számotokra a hétvégével kapcsolatban?

- Pici para…az egészséges, a múltkori versenyünk után. Amit leginkább sajnálunk, az az elvesztegetett kilométerek. Minél többet kell mennünk, hogy egyre jobban érezzük magunkat az autóban, és gyűljenek a kilométerek. Tehát most az a vágyunk, hogy végig menjünk, és nem az, hogy benne vagyunk-e az első háromban. Árpival együtt arra várunk, hogy rajtoljunk már el végre. Úgy vagyunk vele, mint a Shrekben a Szamár: „Ott vagyunk már???”

Köszönet a támogatásért:

CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita

A kis méregzsákkal induló Jánosa Ákos – Brunekker Árpád kettős számára sajnos nagyon rövidre sikeredett a Bükfürdő Rallye. Az első közös murvás versenyük nem volt túl szerencsés, ugyanis már az első gyorson feladni kényszerültek a versenyt. Viszont nincsenek elkeseredve, mert aki raliautóba ül, az tisztában van ezzel a verzióval is.

A lelkes készülődés, és a fejben eldőlni vélt dolgok sokszor nem úgy alakulnak, ahogy kellenének. De mivel autósportról beszélünk, itt bármikor megviccelheti a versenyzőket a technika ördöge, és olyan is előfordul, hogy valamit csak egyszerűen rosszul mérnek fel, és már meg is van a baj. Ez történt Ákossal és Árpival is, akik az utolsó pillanatban úgy gondolták megnézik az autó határait, mit tudnak kihozni belőle. Ez most nem a tervek szerint alakult, hiszen nem az autóból, csak az időből szerettek volna lefaragni már az első gyorson. Ákosék sajnálják, hogy összetört a kis Citroen C2R2, és nem növelhették a versenykilométerüket, de Székesfehérváron újult erővel állnak majd a rajthoz.

„Minden annyira jól kezdődött. Talán túl szép lett volna, ha nem történik valami. Bár mi kifejezetten örültünk volna neki, de ezt most így adta ki. Vagyis pont, hogy nem adta ki. Szóval a teszten annyira szépen és látványosan autóztunk, hogy ettől felbuzdulva arra gondoltam, hogy akkor az elején kicsit megnyomom, hogy előrébb végezhessünk, és hát ez annyira nem volt jó ötlet, persze így utólag lehet okoskodni. Tanultunk az esetből. Hogy mit? Azt, hogy aszfalton nem úgy viselkedik a murva gumi, mint ahogy mi azt elképzeltük. Valamint azt, ha úgy érezzük, hogy már nincs megállás, nem biztos, hogy a füves területre való kormányzás biztonságos, mert előfordulhat, hogy egyszerűen csak benőtte a gaz és a fű az árkot, amibe simán elfér egy C2 is. Ettől függetlenül ott a helyünk a székesfehérvári versenyen.” – mondta Jánosa Ákos bizakodva.

Ákos az első gyorson mindig felméri a terepet, majd a következő körökben gyorsul, ahogy tud a kisautóval. Most viszont úgy gondolta, hogy szerez egy kis előnyt már az elején, és akkor nyugodtabban autózhatnak tovább. Árpi meg is lepődött kicsit, mikor Ákos arra intette, hogy húzza meg rendesen a biztonsági övet, de szót fogadott és elrajtoltak.

„A teszt tényleg annyira jó volt, kezdtük kipuhatolni az autó határait, és ez, mint egy adrenalin bomba csapódott ránk a verseny kezdetekor. Láttam én Ákoson, hogy kicsit bele akar húzni már az elején, na de ki gondolta volna, hogy a magas fű egy árkot takar. Tény, hogy kicsúsztunk, de egy kis szerencsével meg is úszhattuk volna az egészet, ha csak úgy csapunk egy kört a füves területen, és nincs ott még egy árok is. De ezen már nincs mit filózni, ezt történt, túllépünk rajta és folytatjuk, ahol abbahagytuk. Na persze nem az árokból.” – mondta nevetve Brunekker Árpi.

Köszönet a támogatásért:

CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita

A srácok a legutóbbi versenyükön, Miskolcon igencsak megharcoltak a célba érésért, és a dobogóért. Jánosa Ákos és Brunekker Árpi hideget és meleget is kapott az idei első Rally2-es futamukon. De a tőlük megszokott hozzáállásukkal véghezvitték a céljukat. Most Bükfürdőre készülnek, ami ismeretlen számukra.

A jókedvű páros nagyon lelkesen beszélt az elkövetkezendő versenyről, pedig egyikük sem ismeri a pályát igazából. Ettől függetlenül szuper hangulatban vannak, és alig várják, hogy újból a versenyautóba ülhessenek. Úgy érzik, csakis rajtuk múlik az előrébb jutás, ugyanis elmondásuk szerint az autóban még van azért kraft. Ez a verseny többszörösen új lesz a duó számára. Az ő mottójuk hétvégére: „Ismeretlen gyorsokon, elsőkerekes autóval, murván…na ez a kihívás.”

„Kérdésedre válaszolva, hogy mennyire ismerjük a bükfürdői gyorsokat, kérlek szépen, Árpi fejből nyomja majd. Dehogyis…olyannyira nem, hogy talán 2007 környékén mentem egyszer a pályán, de ott is csak, mint navigátor, Árpi meg Bükfürdő közelében sem járt még. Ez most mondhatni full új lesz számunkra, de nem félünk már mi semmiféle mumustól. A verseny tehát tök új, a Citroen C2R2 is új lesz számunkra murván, merthogy még nem mentünk a kis méregzsákkal murván, de ez az igazi kihívás számunkra. Csütörtökön tesztelünk egy jót, és menni fogunk, ahogy bírunk. Még mindig nem igazán ismerjük a C2 határait, de eljön az az idő is. Örülni fogunk annak, ha célba érünk, de természetesen azért az eredmény sem mindegy számunkra. Úgyhogy összekapjuk magunkat és sietni fogunk.” – mondta Jánosa Ákos mosolyogva.

Az nem kétséges, hogy Ákos és Árpi már nagyon várja a hétvégi Bükfürdő Rallyet. Szerintük tök mindegy, hogy új számukra a pálya, meg a murva elsőkerekessel, mert az a lényeg, hogy le kell találni a pályáról és azt is a lehető legjobb tempóban.

„Várjuk már nagyon ezt a versenyt, attól függetlenül, hogy egyáltalán nem tudjuk ezeket a gyorsokat. Csütörtökön tesztelünk, nézegetjük a beállításokat, aztán pénteken lenyomjuk a prológón, szombaton meg a pályán a C2-t, és reméljük a legjobbakat. Újból szeretnénk kupát hazahozni, mert ezt a jó szokásunkat azért most már meg akarjuk őrizni egész évben.” – mondta Brunekker Árpi nevetve.

Köszönet a támogatásért:

CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita

A Bakó Rally Team számára már elkezdődött a 2014-es hajrá. Először a debreceni salakpályán, aztán a Román Bajnokság brassói futamán, majd a II. MAFI Emlékversenyen, Királdon indultak a csapat autói. Az elmúlt hétvégén pedig a Hungaroringen lévő Örömautózáson, és a 20. Vredestein Miskolc Rallyn is megmérette magát a három méregzsák.

Az alakulat egy hangulatos kis salakos körversenyen indította útjára az egyik kis Citroen C2R2 autót, ahol Tarr Zsolt rótta az ovál pályán a köröket. A számára idegen technikával is begyűjtötte a kategória, és az abszolút értékelésért járó kupákat. Ezt követően Bakó Laciék útnak indultak Brassóra, ahol a Román Bajnokság vette kezdetét. A Citroennel első versenyét teljesítő Raul Olesch, román pilóta is az élen végzett, és nagyon élvezték a küzdelmet.

A Tarr Zsolt - Szabó Gábor kettős „Citroen szereleme” ezt követően sem hagyott alább, ezért már a II. MAFI Emlékversenyen újra elrajtoltak az autóval Királdon, és onnan is elhozták a kategória dobogósaiként a kupát. A csapat másik versenyautójával Demjén Martin indult, aki sajnos összetörte az autót, és ezzel sok munkát, és fejtörést okozott a teamnek. Rövid volt az idő a soron lévő Miskolc Rallyig, de a sok segítőkész ember csodát tett, és a kis méregzsák újra visszakapta a régi formáját.

Ennek nagyon örült Ferjáncz András és Ungvárszki Milán, mert az újjá varázsolt Citroen C2R2-vel mutatkoztak be az idei szezonnyitó Rally2 mezőnyében. Ugyanitt indult a csapat másik autójával a Jánosa Ákos – Brunekker Árpád duó, akik a rali túra versenysorozatából léptek fel a magasabb osztályba. Sokáig úgy tűnt, hogy a kategória első két helyén a két Citroen fog végezni, de sajnos közbe szólt a technika, és Andrásék kiállni kényszerültek, az első helyről. Ákosék viszont nagyon boldogan távoztak az idei első kupájukkal Miskolcról. A csapat legkisebb autója is sikeresen debütált, ugyanis Dankó András és Kaszás Milán az N2-es Citeoen Saxoval, életük első versenyén a 3. helyen végzett.

A miskolci versennyel egy időben rendezték meg a Hungaroringen, az Örömautózás nevezetű rendezvényt, ahol Erdélyi György és Növényi Norbert osztogatta az élményeket pár mosolyért cserébe.

„Nagyon örülünk a versenyzőink eddig elért eredményeinek, hiszen még év eleje van, de máris sok serleget sikerült szerezniük. Reméljük, hogyha már egyszer Fortuna mellénk szegődött, itt is marad a szezon alatt.” – mondta Bakó László.

Szöveg és fotó: Tiba Anita

A Speed Rally Team versenyzőpárosaJánosa Ákos és Brunekker Árpád meghódította az első Rally2 verseny pályáit, mégpedig a 20. VREDESTEIN Miskolc Rally 3 gyorsasági szakaszát az idei évre választott Citroen C2R2-vel.

Jánosa Ákost kérdeztem a hétvégi élményeikről:

Hogy tetszett a verseny?

Igazat megvallva úgy érzem, hogy Miskolc nem az én versenyem. Jól éreztük magunkat a pályán az igaz, de nem volt 100%-os az öröm. Sikerült a 6 kör alatt folyamatosan javítani a részidőket, így egyre jobban is éreztük magunkat, de megint kaptunk büntetést a korai érkezés miatt, és a kezdés sem volt tökéletes.

Melyik gyorsaságit találtad a legjobbnak?

Kánó – Ragály, a 2. és 4. gyorsasági, a felhordás ellenére, mert ennek a pályának a ritmusa az, ami nekem igazán fekszik, ahogy csapkodod az autót az egyik kanyarból a másikba, és technikásan végig kell vinned ezt a kanyarkombinációt. A Lyukóbányai szakasz, ahol hosszú egyenesek voltak és szinte már megállsz, úgy fordulsz el, nem tetszett, így ott nem is mentem olyan jó időket, mint a Kánó-Ragályon.

Milyen eredményt értetek el?

Elvileg 3. helyezett kupát kaptunk, mert nem sikerült teljesen 100%-osan meghatározni a végeredményeket, de ahogy olvastam a napokban, a P17-es 2WD kategóriában a Ladások mellett az 5. helyet szereztük meg, illetve ezen belül a homológ kategóriában a 2. helyezést értük el. Így nem annyira keserű a szőlő, és kompenzálja a hétvége kezdeti rossz élményeket.

Meg vagytok elégedve ezzel a teljesítménnyel?

Igen, természetesen örülünk. Bár jobb szerettem volna, ha kevesebben esnek ki és úgy érjük el ezt a helyezést. De mindenféleképpen pozitív a verseny kimenetele, hiszen sikerült teljesítünk a gyorsaságit és a terveinknek megfelelően még az első 10-ben végeztünk.

Legközelebb hol találkozhatunk veletek?

Elvileg a következő verseny a Baranya Kupa lett volna, de ahogy tudom a Bükkfürdő Rally-val megcserélik, majd jön a Fehérvár Rally, ismét az ORB-vel közösen. Ezek murvás versenyek, ahol még nem próbáltam ki a Citroen-t, úgyhogy még vár rá egy teszt a következő megmérettetés előtt.

Köszönöm a riportot és gratulálok az eredményhez!

Köszönet a támogatásért:

• CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás

• ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.

• ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás

• Meditó Kft. Játék nagykereskedelem

• Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés

• Kami Ker Kft. Nyomda

• Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés

• MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem

• Automobile France Kft. Francia autóbontó

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Jánosa Ákos és Brunekker Árpád már nagyon várja a 20. Vredestein Miskolc Rally-t. Igaz, hogy a tavalyi szilveszteri futam óta nem ültek autóban, de mivel a hétvégi verseny előtt lehetőség lesz hivatalos tesztre, egyértelmű volt, hogy részt vesznek rajta. Az első versenyükön az a terv, hogy jól érezzék magukat, érjenek célba, és az sem lenne utolsó szempont, hogy valahol elől végezzenek.

Ákos és Árpi már tavaly versenyzett a Bakó Rally Team Citroen C2R2 „méregzsákjának” nevezett versenyautójával, amit nagyon megszerettek, ahhoz képest, hogy a váltás igen nagy volt számukra, a hátsókerekes BMW után. A váci gyorsokon mentek először az autóval, ahol még csak az összecsiszolódási fázisban voltak a fiúk. Ehhez képest már az év végi szilveszteri futamon úgy érezték, hogy Ákos keze-lába jobban rááll a kisautóra.

„Idén Rally 2 a terv, szeretnénk az összes versenyen indulni, minél jobb helyezéseket elérni, és természetesen továbbra is a Citroen C2R2-vel menni. A navigátor szerepében sem lesz változás, marad Árpi barátom, mert mi már egy jól összeszokott páros vagyunk, szeretünk együtt versenyezni, mert a hangulat számunkra fontos. Elsődlegesen a Rally 2-re koncentrálunk, de részt fogunk venni azért olyan futamokon is, ahol a csapat többi tagja is megmutatkozik, és érezhetjük még a régi ralis idők hangulatát. Lényegében a 2014-es szezon mottója számunkra az, hogy minél többet versenyezni, minél többet fejlődni, minél előrébb végezni, és mindezt minél jobb hangulatban”. – zárta le Ákos a monológját.

A tavalyi autóváltást követően sokan kérdezték Brunekker Árpi navigátort, hogy milyen egy ilyen kicsi autóban ülni a terebélyesnek számító BMW után. Kezdetben furcsa volt számára, de Ákossal együtt hamar átléptek a kezdeti nehézségeken. Nem éppen a „meglátni és megszeretni” mondás, hanem mindinkább a menni és megszeretni vált be náluk.

„Miskolcot várom, de őszintén megmondom, hogy még nem sikerült menni ezen a versenyen, mert mindig volt valami problémánk, úgyhogy épp itt van már az ideje, hogy megismerjem ezeket a gyorsokat is. Megsúgom, hogy burkolt és titkolt vágyunk, hogy jó lenne egy kupát hazahozni végre. Egy dobogós helyezésnek nagyon örülnénk, ez a célunk idén. Úgy vagyunk vele, hogy kicsi a bors, de erős, mert azért lehet menni ezzel a kis Citroennel. Bízunk benne, hogy versenyről-versenyre mi is be tudjuk majd bizonyítani, hogy érezzük már az autót.” – mondta Árpi lelkesen.

Jánosa Ákos és Brunekker Árpi a célokat felvázolta, nincs is más hátra számukra, mint 2014. március 30-án bebizonyítani, hogy nem félnek a „mumus” miskolci versenytől.

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Peremicki István

JÁNOSA ÁKOS – BRUNEKKER ÁRPÁD

Az év utolsó rallyversenyén, a Szilveszter Rallye-n a Speed Rally Team versenyzőpárosa Jánosa Ákos és Brunekker Árpád másodszor álltak rajthoz az elsőkerekes Citroen C2R2-vel.

Jánosa Ákossal, a Citroen pilótájával beszélgettem a Szilveszter Rallye-n szerzett élményekről.

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

A hangulat, mint mindig nagyon jó volt és élveztük a versenyt a kis Citroennel. Igaz, ez a második alkalom, ahol ezzel az autóval indultunk, vagy éppenséggel elsőkerekessel, de már kezdünk hozzászokni és kihozni belőle, amit lehet.

Mi történt veletek, hogy a végeredményben hátracsúsztatok?

Sajnos az 5. gyorson eltört a váltó, pontosabban a váltórúd letört a fordítókorongról. Sikerült betenni egyes fokozatba, de utána benne is maradt, így kellett végigjönnünk a gyorsasági szakaszon. De sikerült meghegeszteni még a következő rajt előtt.

De nem emiatt vesztettek teljes 5 percet a kategória nyerteséhez képest?

Nem, természetesen ez nem okozott ekkora különbséget, sajnos elszámoltuk a menetlevélen az időt és 3 perc büntetést kaptunk a korai érkezés miatt, sajnos ez és az előbb említett hiba okozta ezt a végeredményt!

A többi gyorson, ahol nem volt probléma, hogy szuperált a Citroen?

Igazán jól mentünk vele. Kezdtem megszokni a kis méregzsákot. A legjobb időnk, ha jól emlékszem a kategória 5. helyének felelt volna meg, ami a kb 80. kategóriában indult autóhoz képest szép eredmény! Nagyon meg vagyunk elégedve! Sikerült a futóművet is beállítani, így elértük a célunkat.

2014-re mi a tervetek?

A 2014-e szezonban végig a Citroen C2R2-vel állunk rajthoz a Rali Túra versenyein. Szerintem nem lesz probléma és kihozzuk a maximumot a kis méregzsákból.

Köszönöm a riportot és Sok sikert a 2014-es szezonra!

Köszönet a támogatásért:

• CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás
• ASONÁJ 2003 KFT. Munka, – Tűz, – Környezet, – Védelmi Kft.
• ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás
• Meditó Kft. Játék nagykereskedelem
• Global – Roll KFT. Nyomtatvány kereskedés
• Kami Ker Kft. Nyomda
• Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés
• MAZZINI International Kereskedelmi Kft.
• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

A minden évben megrendezésre kerülő, évzáró Szilveszter Rally a Speed Rally Team versenyzőpárosának sem maradhat el. Jánosa Ákos és Brunekker Árpád, akik először közösen egy ilyen szilveszteri verseny alkalmával autóztak együtt, a már megismert Citroen C2-vel állnak ma rajthoz.

Milyen autóval is indultok ezen a versenyen?

A Citroen C2-vel, a kis méregzsákkal indulunk most a hétvégi őrületen, hiszen jövőre is ebben a gépben láthattok minket, így szokjátok ti is látványt és a mi kis hármasunkat!

Történt valamilyen változás a kisautón az Vác Rally óta?

Igen, történt! Ne a már megismert külsővel rendelkező kisautót keressétek. Új design-t kapott a C2, melyet szeretnénk SHX Gold Kft.-nek, az Óriásnak így utólag is megköszönni.

Teszteltétek a verseny előtt a Citroen-t?

Igen, volt egy kis teszt az éles megmérettetés előtt, hogy minden kis hibát kiküszöböljünk, amit lehet, de majd délután a gyorson és holnap kiderül.

Mi a célotok a versenyen?

Mindenképpen a 2014 gyúrunk, hogy minél jobban megismerjük a gépet, és tapasztalatot gyűjtsünk. Úgy érzem az a Szilveszter Rally minden tekintetben megfelelő lesz erre a célra és persze a munka mellett a buli is fontos, ki kell élvezni ezeket a pillanatokat még 2013-as évben, mert utána a pár hónap szünetben előjönnek az elvonási tünetek.

Köszönöm szépen a riportot és Sok sikert a verseny!

Köszönet a képekért Peremicki Istvánnak és Krizsanyik Zoltánnak!

Köszönet a támogatásért:

• CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás

• ASONÁJ 2003 KFT. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.

• ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás

• Meditó Kft. Játék nagykereskedelem

• Global – Roll KFT. Nyomtatvány kereskedés

• Kami Ker Kft. Nyomda

• Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés

• MAZZINI International Kereskedelmi Kft.

• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.