Az idei szezonban az FRT Kupa futamain versenyez Vincze Marci és navigátora, Szedő Csaba. A bajnokság fordulóinak a kiskunlacházi reptér ad otthont, a második futamon, melyet május első hétvégéjén rendeztek, az abszolút és a H/8 kategória második helyén végzett az MR Racing párosa.

A szécsényi pilóta hatalmas lelkesedéssel mesélt a hétvégi versenyről:

„Szuper jó időnk volt, verőfényes napsütés, csak délután esett pár csepp eső, de gyakorlatilag végig száraz körülmények között versenyeztünk. Pörgős rendezvény volt, nem álltunk sokat. A két edzőkör nagyon jól sikerült és a versenykörök is rendben voltak. Szoros csatát vívtam egy pályára épített, majd 500 lóerős BMW-vel versenyző pilótával és végül a négy versenyfutam alapján második lettem, egy másodperc hátránnyal.
A hétvége folyamán minden tökéletesen működött, ezért köszönettel tartozom a csapatnak, a navigátoromnak és a támogatóknak, ezúttal én voltam a leggyengébb láncszem, mert egy másodperccel kikaptam. A bajnoki címre pályázunk, reméljük, hogy legközelebb a BMW-s ellenfelünket is le tudjuk gyűrni.”

Az FRT Kupa április közepén vette kezdetét, így adódik a kérdés, hogy Vincze Marci miért nem volt ott az első futam rajtjánál?

„Az első versenyről azért maradtunk le, mert nagy felújításon esett át a Mitsubishi. Szinte minden új az autón, kicseréltük a kopó alkatrészeket, ráncba szedtük a karosszériát és természetesen új motort is kapott a Lancer. Az autónak még össze kellett „rázódnia”, a mérnökünk a motort sem húzta fel teljesen, az első versenyt olyan 80 %-os teljesítménnyel csináltuk végig, a következő fordulóra még feljebb tekerjük egy kicsit. Az FRT futamok mellett gondolkozom egy-két rallycross futamon, illetve az biztos, hogy rajthoz állok a Hungaroringen megrendezésre kerülő Szlalom Közép-Európa Zóna Kupa futamon.”

Erről faggattam a Speed Rally Team oszlopos tagját, Dencs Gergőt, aki a múlt hét hétvégéig várta, hogy lehetősége legyen egy versenyautóban rajthoz állni. Ugyanis 2016. év második FRT futamán, a Kiskunlacházai reptéren terelgette a vasat.

Hogy érezted magad az első versenyeden?
Legszívesebben abba se hagytam volna, már most várom a következő lehetőséget, hogy beüljek a Fordba. Nagyon sajnáltam, hogy az esős idő miatt csak 3 kör volt megtartva, így a teszttel együtt ötször tudtam végigmenni a pályán.

Visszagondolva, a várakozásodnak megfelelően sikerült?
Nem tudtam mire számítsak, de úgy érzem, hogy igen. Főleg, az időket tekintve, hiszen 10-15 mp-el maradtam el a tőlem sokkal tapasztaltabbaktól, így nem érzem magam reménytelen esetnek, és talán bátrabban fogom a gumikat kerülgetni a szlalom versenyek alkalmával. Igaz a gyakorlatlanságból adódóan akadt egy két hiba, illetve úgy érzem, hogy nagyobb lett volna a lendület, ha nem ázunk és fázunk, amíg várjuk, hogy újra a pályára menjünk.

Milyen volt Krisztiánnal menni?
Nagyon sokat segített, köszönöm neki és Szalay Gergőnek az összes segítséget, ahogy felkészítették az autót és a tanácsokat. Számított, hogy Krisztián ült mellettem, hiszen folyamatosan adta az infókat, mit is csináljak, és mire figyeljek, ami sokat jelent a fejlődésemet tekintve. Viszont a 2. és 3. körre bemerészkedett mellém Szalay Geri is.

Terveknek megfelelően a következő verseny szlalom lesz?
Igen, áprilisra tervezett Szlalomon szeretnék indulni, amit a csapatom, a Speed Rally Team rendez. De szívesen koptatnám a gumikat újra a Kiskunlacházai reptéren is.

Köszönöm a riportot és további sok sikert!

Partnereink:
Jász Papír; Fémtiszta Kft.; Susánszky és társa; PetPack Kft.; DR. Marcus; Strapa Pack; Mazzini; ViaNortonia; ThisPoint; RWH; Szolnoktej Kereskedőház, Szolnoktej Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Szalai László idén már másodszor állt rajthoz FRT futamon, a Kiskunlacházai reptéren. Ez alkalommal az edző körök, illetve az első éles kör teljesítése után befejezte a versenyt.

Nem először vettél részt FRT futamon. Kedveled ezt a zártpályás versenyt?

Igen, szerintem gyakorlásnak mindenképpen kiváló. Mivel idén kezdtem el a versenyzéssel foglalkozni, úgy érzem, ki kell használni minden adódó lehetőséget arra, hogy beülhessek a BMW-be. Nem beszélve a hangulatról, hiszen ilyen eseményekre a baráti körből több autóval érkezünk és nem csak kategóriánkban, de egymás ellen is versenyzünk, emelve a tétet egy kis fogadással, idén már másodszorra.

Hogy sikerült az előző futam?

Augusztusban H/6 kategóriában a 3. helyen végeztem, illetve baráti körben a 2. helyen. Reméltem, hogy ez alkalommal megnyerem a fogadást, de sajnos abba kellett hagynom ezt a futamot az első éles kör után.

Mi történt a BMW-vel?

Az axiál csukló megadta magát, hosszas dilemma után úgy döntöttem, hogy nem is folytatom. Több okból sem akartam kockáztatni, hiszen nemrég épült újra a BMW egy szerencsétlen kimenetelű rallyedzés után, illetve lábon hoztam a versenyre és haza kellett valahogy jutni.

 Ennek ellenére tervezel még FRT futamon részt venni?

Természetesen, ha nem ütközik más, már betervezett versennyel, akkor mindenképpen. Ahogy említettem, ez több szempontból is jó szombati program.

Hol találkozhatunk veled legközelebb?

Az MARB Északi régió Nyugati csoport 5. és egyben utolsó futamán, Gombás – Sejce szakaszon szeretnék indulni. Idén már harmadszor állok rajthoz ebben a bajnokságban és remélem jobban sikerül, mint a mostani hétvége. Inkább a Márianosztrai verseny eredményéhez hasonlót szeretnék.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért: Szolnoktej Kereskedőház

Lakati Anett

Az idei évben nem az első alkalom, hogy a Speed Rally Team irányítója, Fodor Krisztián beül a pilótaülésbe és koptatja a gumit a pályán. A hétvégén, 2015.08.09-én a Kiskunlacházai FRT futam keretein belül hajtotta a Ford Focust jobb1-ben Szalay Gergővel.

Mennyire tetszett a pálya kialakítása?

Már jártam az FRT "vevőtalálkozóján" korábban is, a pálya kialakítása egy tempós, lassítókkal és szlalomhoz hasonló részekkel tűzdelt széles betonos terület. Leszállópálya mivoltánál fogva olyan szélességekkel, hogy első körben itinert írtunk, hogy betaláljak honnan jönnek/indulnak a mesterséges tereptárgyak. Egyébként egy egész jó kis 4 km-t hoztak össze szerintem, amit a 2 edző kör után 4 alkalommal kellett teljesíteni, több-kevesebb sikerrel ezt is meg is tettük.

Milyen időket sikerült autóznod?

Az edzés alkalmával az egyik kört itiner írására használtuk fel, hogy alkalmi navigátoromnak Szalay Geri-nek is legyen dolga, illetve hogy ne a 2 edző kör emlékeire legyek hagyatkozva. Aztán a 2. edző körön az itiner ellenőrzése közben, amatőr módon sikerült kicsúsznunk az egyik lassítóban. Berozsdásodtam.

Az első "verseny" körünk siralmas volt, az edzésen elkapott lassítót ismételten sikerült telibe verni, miután még az autó is leállt, úgyhogy kiszállás, szerelés után tudtuk folytatni a szakaszt, még szerencse hogy a 4-ből a legrosszabb kör eldobható. Fék nem az igazi a kocsin, mivel az ABS le van kötve és fékerő szabályzót nem szereltünk az autóba, így a hátulja melegen jól befog erős lassításnál, ezt orvosolnunk kell a közeljövőben.

Aztán a fennmaradó 3 körben, a már feltárt hibához alkalmazkodva, lassítókat megtisztelve javítottuk folyamatosan az időket, az utolsó körben sikerült 3 perc alá menni, ami egy gyári motoros, gyári hajtással rendelkező, tuning mentes autótól szerintem nem rossz.

Tervezel-e idén meg rajthoz állni?

A Magyar Szlalom Bajnokság 2 futamán indultam már idén, a terv az az volt, hogy mindegyiken elindulok. Sajnos már 4 versenyen túl van a bajnokság és így az ottani "remények" elszálltak. Persze ettől még az autózás szeretete miatt rajthoz fogok állni.

Szeretnék a MSZB versenyein, talán még 1-2 Lacházát és mindenképp cél a szilveszter rally. A kedvenc verseny. Talán ha minden jól megy, elképzelhető hogy Mecseken elindulunk, de ez még terv szintjén van csak.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Az idei év eddig sokszínűre sikerült a Speed Rally Team versenyzőpárosának Báron Tamásnak és Varga Istvánnak. Részt vettek már szlalom versenyen, MARB futamon és most hétvégén FRT-n a Kiskunlacházi reptéren. Milyen is volt számukra ez a nap arról Tomival beszélgettem.

Hogy-hogy ilyen változatosra sikerült ez az év?

Még az év elején megbeszéltük Pistivel, hogy Magyar Szlalom Bajnokság versenyein részt veszünk egymás ellen és jövőre a MARB futamokon az lesz a pilóta, aki jobb eredményt ér el. Eddig nagyjából minden szlalomon indultunk, viszont az utolsó alkalommal a Honda, amivel versenyeztünk megadta magát. Krisztián tervezte ezt a hétvégi FRT és úgy döntöttünk kipróbáljuk mi is a Ford Focust.

Mi a tapasztalat? Mennyire tetszett a Focus?

Az első két körben játszogattunk vele, csúszkálgattunk, teszteltük a féket, a váltót, aztán a 3. és 4. körben az addig megismertek szerint próbáltunk kihozni belőle a legtöbbet. Nagyon megtetszett a gép, és igazság szerint jövőre szívesen megépítenénk MARB futamra.

Milyen időeredményekkel abszolváltátok a köröket?

Ahogy említettem az első két körben nem időre mentünk, de akkor is egészen jó eredményekkel, az utolsó kettőben, jó pár másodpercet magunkra vertünk. A kategória 4. helyét sikerült megszerezni Krisztián után. Terjes mértékben elégedettek vagyunk.

Mi a terv az év hátralevő részére?

Ezt még mi sem tudjuk, ahogy másnál is, nálunk is anyagiaktól függ minden. Ha sikerül, akkor az év további szlalom versenyein még megyünk, hogy az idei tervet abszolválhassuk, és 2016-ra ne maradjon kérdőjel.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; This Point Informatika, DEMIX Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

A Speed Rally Team versenyzője Novák Balázs a 2015.02.14-én a Kiskunlacházai reptéren megrendezett XI. FRT Kupa 11. fordulóján tesztelte a BMW-t. Mint utóbb kiderült, nem hiába.

Balázst kérdeztem mi is történt vele:

Voltál már FRT-n és tervezel több ilyen laza kocsizást?

Többször is voltam már ezen és ehhez hasonló a zártpályás versenyen, de ahogy már említettem nem szlalom versenyző vagyok és nem áll közel hozzám az e fajtája autóversenyzés. A Szilveszter Rallye belső pályája sem, de nem lehet csak külsőn menni, így nincs választásom. Talán egy rallyedzésre, Tökölre kilátogatok!

Számodra elég hamar vége lett a napnak, mi történt?

Mivel ezt egy tesztelős, játékos napnak terveztük, így gondoltam, ha nem az időre megyek, akkor megforgatom a BMW-t, ami sikerült is és természetesen még csak a két edzőkörről beszélünk. Igazat megvallva, nem is jutottam el, hogy a négy mért kör bármelyikén is végighajtsam a gépet, mert szétment a váltó. A második edzőkör végére már csak hátramenetben volt hajlandó működni a sebességváltó. Bár az úton hazafelé már harmadik, negyedik és ötödik fokozat is használható volt rajta.

Sikerült már kideríteni, hogy mi is volt pontosan a hiba?

Vélhetően kulisszaproblémája van. Sajnos időhiány miatt még nem tudtuk szétszedni, hogy pontosan kiderítsük mi lehet a probléma forrása. Mivel vadonatúj a váltó belseje, újak benne a léptető villák, az sincs kizárva, hogy én rontottam el valamit.

Tervezel 2015 valamilyen újítást a BMW-vel?

Igen, ahogy előbb említettem a váltó belsejét cseréltem, illetve átcsöveztetem a BMW-t, rakatok bele homológ csövet, ezen kívül semmi más.

Hol találkozhatunk veled 2015-ben?

Természetesen Rallysprint versenyeken, bár még nem tudom melyik lesz az első, talán a Miskolci sprint Lyukóbánya – Parasznya szakaszon, de addig nem lesz meg a BMW csövezése, úgyhogy még nagy dilemma. A legrosszabb esetben az első SRT sprinten, de inkább előtte valahol. A tavalyi évhez hasonlóan azAutocross bajnokságban is indulok, a BMW Challenge kategóriában a BMW E36-tal. Továbbra is tartom magam ahhoz, hogy Rally2-ben nem szeretnék részt venni.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, Pet-Pack Kft., MIDEX Meat Products Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, ConTruck, CSMBT, Global Roll Kft.; Asonáj 2003 Kft., MaGreen Kft, Sprint 2010 Kft, Stan Tools Kft, Mira Safety Kft.- Munak-, Tűz védelemi Szolgáltatás Autóalkatrész kereskedelem, Via Nortonia, Jász Papír Kft, Fémtiszta Kft, DIMAG GROUP KFT, Medito Játék Nagykereskedelem Export-Import Kft., Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosából Gecs Máté és Dorkó András kettősből, Gecs Máté képviselte a csapatot az FRT futamon. A BMW új dekorral futotta a köröket, mely még a pilóta számára is meglepetés volt egészen szombat reggelig.

Mátét kérdeztem az idei évben szerzett első tapasztalatairól:

Hogy érezted magad ezen az FRT-n?

Szerencsére jó idő volt szombaton, okunk nem lehetett panaszra az időjárást illetően. Nagyon pörgős és egyre magasabb színvonalú FRT versenyen vagyunk túl, sokat fejlődtek a szervezők az évek alatt, ezúton is gratulálok Nekik, csak így tovább.

Milyen lett az új dekor az autón?

Az autó csodálatos lett. Bárkivel beszéltem, mindenki csak dicsérte az új design-t. Igazi versenyautós lett a gép. :)

Sikerült megmozgatni magad és az autót is felébreszteni a téli álomból?

Mindenképp kellett ez a kis bemelegítés, mert a belsőket visszanézve azért látszik, hogy sikerült másfél hónap alatt kicsit berozsdásodni. Inkább óvatosan, egyre gyorsulva próbáltam visszarázódni, ami az eredményeket nézve sikerült is, bár korántsem vagyok teljesen elégedett vele, viszont kezdésnek, ráhangolódásnak tökéletesen megfelelt ez az autózás.

Milyen eredményt értél el?

H7 kategóriában a 2000 köbcenti feletti két kerék meghajtású kategóriában a 4. helyet sikerült megszerezni, aH8 kategóriában az összkerekes, turbós autók között pedig a 2. helyre sikerült befurakodni.

Mi lesz a következő állomás?

Tervezés alatt van a következő verseny. Az biztos, hogy márciusban megyünk valahol, csak a helyszín kérdéses. Az Orfűi tesztrally és a Lyukóbányai sprint között vacillálunk. Mindkettő mellett vannak érvek és ellenérvek, de nekem Orfű felé húz a szívem. :)

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Gecs Máté és Dorkó András a hétvégi FRT versenyen, Kiskunlacházán rajtol először 2015-ben. Nem csak évet kezdenek, de a sprinteken jól megismert BMW 325 új köntösben gurul. Kíváncsiak várjuk milyen lesz, addig is Mátét és Andrást kérdeztük a hétvégével kapcsolatban!

Voltatok már FRT-n?

Igen. A 2013-as és 2014-es évben jó pár FRT-n vettünk már részt, igazából csakis a szórakozás és a fejlődés miatt. Az élvezetre mentünk, sose néztük az eredményeket. Elől slick, hátul utcai gumi volt a recept. Szívesen emlékszünk vissza ezekre a rendezvényekre, nagyon jó hangulatban teltek, bearanyozták azokat a hétvégéket.

Kész van az új dekor az autóra?

A dekor jelenleg is készül, szombaton debütál a nyilvánosság előtt. Még mi sem láttunk belőle semmit, úgyhogy nagyon izgulunk.

Kapott valami fejlesztést a BMW a dekoron kívül?

Persze, fogytam 3 kilót – mondta Máté. Le lett mosva így jobb lett a légellenállása – tette hozzá András. Igazából egy alapvető téli felkészítésen van túl az autó, de hála istennek nem kellett semmihez komolyabban hozzányúlni.

Ki lesz a pilóta a szombati versenyen?

Mivel a sprintes autó lesz az áldozat, ezért értelemszerűen én fogok a kormány mögé ülni, ahogy ez lenni szokott ebben a felállásban! – mondta Máté. Tervek szerint márciusban vagy áprilisban már én is beülök a pilótaülésbe – tette hozzá András.

Mi lesz a célotok Kiskunlacházán?

A téli rozsdát szeretnénk lepucolni magunkról, kicsit visszaszokni a velúros kormányhoz, mert már nagyon sok idő telt el a legutóbbi menetelés óta. Ezen kívül az autót kipróbálni, bejáratni kicsit.

Köszönöm a riportot, jó szórakozást a hétvégére!

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Cséplő Balázs és Cséplő Attila a tavalyi évhez hasonlóan FRT versenyen kezdi az évet a Kiskunlacházai reptéren. 2014-ben eredményesre sikerült az évkezdés, hasonlóra számítanak most is, természetesen a tesztelés sem maradhat el.

Balázst kérdeztem mire is számíthatunk tőlük a hétvégén:

Voltatok már FRT-n?

Én már jártam ott tavaly kétszer apukámmal tesztelés céljából, majdnem pont egy évvel ezelőtt, február 15-én, persze az értékelt kategóriába neveztem, gondolván hátha csurran-cseppen valami, és egy második helyért járó kupával végül sikerült is gazdagítani a nap végén otthon a polcot.

Mi a helyzet a Peugeottal? Már a 2015-re tervezett szerint indultok az új Peugeot 106-al?

Még a régivel indulunk, azonban már a napokban – hosszas esztergályosról marósra történő házalás után - belekerül a sperr a váltóba, ezt legalább ki tudjuk próbálni a hétvégén. A másik karosszéria pedig szintén a napokban elkerül kicsövezésre, majd ezt követően otthon a garázsban begyorsulnak az események, és reményeink szerint a bajnokság második, Miskolcon megrendezésre kerülő futamán már rajthoz is tudunk vele állni.

Attila jön veled?

Attila is kinéz a versenyre, ő szerintem stopperrel fogja mérni a kanyarból történő kigyorsításokat, valamint megkérem arra, hogy videó formájában dokumentáljon valamennyit az eseményekből, hogy otthon azokat később ki tudjuk elemezni.

Tervezel mással is menni vagy csak Attilával?

Igazából lesz lehetőség két próbakörre, akkor bárkit szívesen elviszek (Az egyikben persze az Attilát és írunk egy itinert is, hogy visszarázódjunk a rallye-ba), de mivel az FRT-n nagyon sokan, direkt erre a pályára épített, ezen tesztelt, együléses lekönnyített autóval állnak rajthoz, ezért az első mért kör alatt még a két poroltó és a pótkerék is csak a pálya széléről fogja figyelni az eseményeket.

Mi a célotok ezen a versenyen?

Természetesen jó lenne egy újabb kupával kezdeni az évet, de a legfontosabb mégis, hogy kipróbáljuk még Eger Rallye előtt a váltót, sperrt, futóművet, féltengelyeket és persze felélénkítsem egy kicsit a reflexeimet a téli álom után. Nagyon jó lenne, ha száraz lenne az aszfalt, ha hó lesz, én nem is tudom, hogy mi lesz, talán nagyszüleim autója akkor egy napig lemez felni és téli gumi nélkül fog téglákon állni a ház előtt, bár ezt se ők sem mi nem szeretnénk.

Köszönöm a riportot, remélem hasonló jó eredménnyel tértek haza!

Köszönet a támogatásért:

www.medicalcar.hu, www.felforditom.hu, Uspech kft. (www.uspech.hu), www.profidiag.com, Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, Zozo Trans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Monik trans Kft, Sütőholding Kft., Admagic Kft., Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft., Márton Péter- Sped Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

A North Racing egyesületében, a Növényi SE csapatában induló versenyzőpárosok a 2015-ös évet egy FRT versennyel kezdik, melynek a Kiskunlacházai reptér ad otthon. Erdélyi György Növényi Norberttel áll rajthoz, közel egy éve mentek utoljára együtt, így ez egy jó kis bemelegítés lesz a szezonra. 2014-ben navigátorként versenyző Dredán György most a bal1-ben bizonyít Erdélyi Gyuri párjával, Linszter Erikával.

Gyuri, mivel a Ladától megváltatok, milyen autóval álltok idén rajthoz?

Már a Szilveszter Rallye-n is szerettünk volna indulni ezzel a Citroen Saxo 1.6 VTS-el, de sajnos akkor még nem állt össze a technika, az igaz, hogy folyamatosan dolgozunk rajta, hogy mire élesben kell használni, ne legyen probléma.

2015-ben újra Norbival a jobb1-ben indulsz?

Nagyon jól éreztem magam a tavalyi versenyeken Dredán Gyurkával, de szeretném, ha ő is kipróbálná, hogy megy neki bal1-ben, így Erika is versenyezhet, úgy gondoltuk ez a felállás lesz a legtökéletesebb!

Hogy-hogy az FRT mellett döntöttetek?

Gondolkodtunk a rallyedzésen is, de addigra nem lett volna menetkész a Saxo, így a már megismert FRT mellett döntöttünk, a tavalyi élményeink alapján biztosan jó lesz a nap.

Dredán Gyuri és Erika mivel állnak rajthoz?

Gyurci Ladájával indulnak a hétvégi FRT-n, mely egy 1.6-os, Katona motoros, Weberes, brutál gép. Gyurci azt mondta Erikának, hogy törölje le a port a polcról, mert kupát hoznak el. Remélem, ez a lelkesedés még sokáig megmarad.

Erika ültél már valaha így a jobb1-ben?

Eddig még nem, persze már ültem versenyautóban, de még sosem olvastam itinert. Remélem, hogy minden jól fog menni. Igaz, Gyuriékkal már voltam pályát írni, így ez már nem ismeretlen a számomra. Sőt megkaptam az overálomat is karácsonykor, így már csak a tapasztalatokat kell gyűjtenem, most szombaton is erre fogjuk kiélezni a versenyt, hogy szoktassam magam a helyzethez.

Köszönöm a riportot és mindenkinek jó szórakozást kívánok!

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása Art Deko Line Kft. – A szín vonala Formula - Autósportmagazin Ωmega Transz Kft. Olajszer-Tech Kft. Hauser – Kerékpár Magyarország Truck&Tires Kft. – Mindenben a legjobbak Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat! PRINT Profi KZ Invest Kft. North Racing Növényi Sportakadémia – A küzdősportok háza Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt IEJ Zrt. – Így élj jobban

Krizsán Zoltán