Maxx Race Team

Lencse Zoltán – Swift Europe Cup

2014.05.23-25. – Salzburgring

Lencse Zoli a hétvégén teljesítette második Swift Europe Cup-os hétvégéjét, ahol a fő motívum az újrakezdés volt. A test-test elleni küzdelem nem túl megszokott dolog a rali pályákon, viszont a pályaversenyzésnek valahol a lételeme. Na, ebből most a hétvégén bőven kijutott Zoli számára, hiszen több ismeretlen tényező mellett a kategória társakkal való lökdösődés se könnyítette meg a kitűzött cél elérését.

Pénteki napon a pályával való ismerkedés mellett vissza kellett szokni a kis Suzukiba, hiszen míg Zoli a Bükfürdő környéki gyorsasági szakaszokat rótta a Kupás Suzukik a Szlovákia Ringen csatáztak egymással és gyűjtötték a hasznos információkat az új autókról és azok beállításaival kapcsolatban. A száraz és kellemes időben zajló időmérő edzésen Zoli a 10. rajthelyet tudta megszerezni, ami abszolút nem mondható rossz eredménynek.

Szombaton és vasárnap viszont az ellenfelek megmutatták, hogy a pályaversenyben számolni kell azzal is, hogy a melletted lévő egy könnyed mozdulattal keresztbe tudja húzni a számításodat és ezzel értékes körök munkáit dobhatod, és kezdheted előröl a munkát.

Lencse Zoltán:„Szép időben, jó pályán és kitűnő hangulatban telt a hétvége. A WTCC betétfutamaként teljesen más körítése volt a versenynek, mint a Hungaroringi futamnak. Mintha más kategóriába versenyeztünk volna. Salzburgringen eddig nem jártam, tehát volt tanulni való bőven a pénteki napon. Elmondhatom, hogy a 10. hely az időmérőn elfogadható eredmény számomra, hiszen sokkal jobb, mint az első hétvégén az esőben elért 20. hely. Az autónak végre elkészült a rali autómra hajazó dekorja és végre kicsit otthonosabban is éreztem magam benne, hiszen volt már minimális tapasztalatom és tudtam, hogy honnan kell elkezdeni a munkát a beállítások terén. Tudtam, hogy keményfába vágtam a fejszém a pályaversenyzéssel, de ez is volt a célom. Kellemetlen dolog, hogy a munkád egy pillanat alatt a semmi tud válni, és visszacsúszol a mezőny végére. Tudomásul kell venni, hogy ez egy nagyon más sport, mint a rali, de ennek is meg van a szépsége. Nem tört le az, hogy mindkét futamon kilöktek és visszaestem, mert tudom, a következő futamon még jobban oda kell figyelnem ezekre a dolgokra. Most a Székesfehérvár Rallyera kell már koncentrálnom és utána jöhet a következő futam a Pannónia Ringen…”

Balogh Bence

GFS OXXO Energy Team
Suzuki Swift 1.6 Sport
Hankook - Duna Autó, Autós Gyorsasági OB.
2014.05.23-25. Salzburgring

Beszélgetés Balogh Bence Gyorsasági autóversenyzővel a Salzburgringi verseny után.

Mindkét Salzburgi futamot megnyerted a hétvégén. Mesélj nekünk az élményeidről. Kezdjük a pályával. Hogy tetszett?

- Nagyon szép a pálya és a környezete. Ez még a régi stílusú pályák közé tartozik, stílusában a régi Nürburgring-re hasonlít inkább. Döntött kanyarok, keskeny egyenesek, minimális bukótér.

A Salzburgring most is „hozta a formáját”. 10 autóval mentünk (mi magyarok) és ebből ötöt javítani kell, egy pedig totalkáros.

Milyen volt a rendezés?

- Megadták a módját az osztrákok, nagyon szép rendezvényt hoztak össze. Sok ezer ember látogatott el a hétvégén a pályára megnézni a WTCC mezőnyét. Éltem meghatározó motorsportos élménye/rendezvénye volt.

Mondj egy pár szót kérlek az első futamról. A negyedik helyen kvalifikáltál, hogyan sikerült megszerezned az első helyet?

Már az elején sikerült az első négy autónak leszakadni a mezőnyről. Ezt követően mi egymást között igaz autóverseny produkáltunk a nézőknek. Sokáig autóztam a harmadik-negyedik hely környékén és figyeltem, hogy mi történik elől. A versenytáv végéhez közeledve ritmust váltottam és gyorsan felzárkóztam a második helyre. Frederic nem adta könnyen az első helyet, vele meggyűlt a bajom, de rajta is gyorsan átrágtam magam. Nyitott volt az eredmény alakulása a kockás zászló leintéséig, szoros, igazi adok-kapok verseny volt. Nagyon élveztem.

A második futamon a fordított rajtrács miatt a nyolcadik helyről rajtoltál. Hogyan sikerült nyerned ezen a pályán ilyen hátrányból?

- Jól sikerült a rajtom, már ott javítottam egy pár pozíciót, a sikán után szerencsésen elkerültem egy balesetet és máris a harmadik helyen találtam magam. A két előttem menő pilótát csak azért előztem meg gyorsan, mert nem akartam magamra húzni a többieket, akik egy kicsit leszakadtak tőlünk a sikánban történt kalamajka miatt. A harmadik körtől átvettem a vezetést, kiépítettem egy kis előnyt és ezek után már nem kockáztattam, vigyáztam a gumikra.

Újoncként az eddigi hat futam felét megnyerted. Pole pozíció nélkül, most éppen a nyolcadik helyről indulva. Te minek tulajdonítod ezeket az eredményeket?

- Ezen már én is gondolkodtam. Szerintem a motorversenyzői múltamnak köszönhetem, hogy jó eredményeket érek el a versenyeken, annak ellenére, hogy még sokat kell vezetéstechnikában fejlődnöm. Az elmúlt 10 évben szinte kizárólag kispályán versenyeztem motorral, aminek az a sajátossága, hogy nagyon kevés lehetőséged van az előzésre. Ha pedig esélyt látsz rá, akkor azt gondolkodás nélkül ki kell használni, mert nem lehetsz benne biztos, hogy lesz még rá alkalmad. Meg kellett tanulnom ezeket a lehetőségeket megbecsülni és kihasználni. Az autózás nagypályán ehhez képeset gyerekjáték. Nem is gondolkodom, csak csinálom reflexből, amit motoron megtanultam. A 10 éves versenyzői rutinom abban is segít, hogy nem stresszelem magam szét versenyhelyzetben. A versenyek eredménye nagyrészt fejben dől el. Ha ott nincs rend, akkor hiába vagy gyors az időmérőn, nem Te leszel első a versenyen.

Mik a további terveid?

- Fejlődni, fejlődni és még egyszer fejlődni. Tőzsér Áron segít most nekem abban, hogy a hiányzó tizedmásodperceket lefaragjuk. Sok munka vár még rám. Addig is viszont, ha lehetőségem lesz arra, hogy versenyt nyerjek, akkor biztosan ki fogom használni.

Nem tudom, mit hoz a jövő év. Angliába készülök egyetemre, mérnöknek fogok tanulni és a versenyzésem attól függ majd, hogy hogyan tudom azt összeegyeztetni az iskolával.  

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Füge Krisztián - Suzuki Swift - PROEX AC2000 Racing Team

Salzburgring - Autós Gyorsasági verseny. 2014.05.24-25.

Beszélgetés Füge Krisztián gyorsasági autóversenyzővel, a Salzburgringi verseny után.

Mesélnél a hétvégi versenyedről? Az ütközésről és a további futamokról? Miként élted meg, hogy előtted beleállt egy versenyző a fékbe? Mennyire tetszett az új 1.6 sport? Miként tudtál eggyé válni vele? Legközelebb hol láthatunk téged?

- A hétvégét összefoglalva, azt mondom nem volt jó hétvége. A két versenyen összesen kb. 9 kört tudtam menni. Plusz szerda éjfélkor indultunk Budapestről Salzburgba és másnap reggel kilencre értünk oda és csak utána tudtunk aludni. Haza pedig fél háromkor értünk tegnap. Pénteken volt szabadedzésünk és valamilyen szinten sikerült összeismerkedni az autóval azonban a váltásokkal volt problémám. Az időmérőn nem sikerült olyan időt mennem amilyet szerettem volna így a 11. Helyről indultam annyi különbséggel hogy már az osztrák barátainkkal együtt versenyzünk teljes mértékben így kb. 25-en voltunk összesen és sokkal élvezetesebb lett így a verseny. Az első versenyen egy elkerülhetetlen balesetben sajnos összetört az autóm eleje és az történt, mint tavaly az 1.3 kupában. Tönkrement a hűtő, a motor túlmelegedett és felforrt.

Folyamatosan néztem a hőmérséklet mérőt és pár körön belül túl is melegedett. Azt kell mondanom, hogy utólag ez volt a baleset legjobb kimenetele. Hátulról érkezett egy autó, akinek fék problémája volt és nem tudott megállni. Aki előttem volt látta ezt és beleállt a fékbe és elhúzta a kormányt, hogy elkerülje a fék nélkül érkező autót én pedig már megállni nem tudtam. Vasárnap hátulról indultam, mert nem tudtam befejezni a versenyt, de valószínűleg a szombati baleset és amiatt, hogy tönkrement a hűtő és túlmelegedett a motor meg is sérült.

A harmadik körben megint túlmelegedett ezért kijöttem a boxba. Mivel az alkatrészek beszerzése elég nehézkes sok időbe fog telni a javítása. Egy hónap van a következő versenyig, ami a Pannónia ringen lesz, Most már az osztrákokkal együtt. Remélhetőleg minden rendben fog menni.

Szeretném megköszönni a szponzoraim támogatását!
Car Color, AC2000 Kft, Tokyo Restaurant, Autós Gyorsasági, PROEX Motorsport, Shinjuku nihongo gakko. Valspar Impa. Over Montereau.

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Lencse Zoltán – Maxx Race Team

Salzburgring – Swift Cup Europe

Igen, a hétvégén a Swift Cup Europe versenyzőjeként ismét autóba ül Lencse Zoli, viszont mosta WTCC betétfutamaként fog versenyezni az 1,6-os Suzuki Swifttel.

A kupa harmadik állomásán tovább gyarapíthatja pályaversenyzői tapasztalatait Zoli, hiszen a hungaroringi esős és száraz hétvége után végre talán száraz körülmények között fel tudja venni a versenyt az élbollyal.

Új pályán új kihívással kell szembenézni pénteken, hiszen a Salzburgring aszfaltcsíkja teljesen új lesz Zoli számára. A verseny nívóját is növeli, hogy a Túraautó Világbajnokság betétfutamaként mennek.

A hungaroringi második futamon látható volt Zoli tempója, hiszen a mezőny végéről küzdötte magát fel körről körre. Ha a szabadedzésen és az időmérő futamon is száraz körülmények lesznek, akkor biztos, hogy előrébb tud végezni és nem kell megint a mezőny végéről indulni mindkét futamon.

Lencse Zoltán:„Nagyon sajnálom, hogy a Szlovákiaringen nem tudtam elindulni a Swift Kupa második állomásán, mivel a Bükfürdő Rallyeval egy hétvégére esett a két futam időpontja. Nehéz dolgom lesz, hiszen a többieknek így már sokkal több tapasztalatuk lesz az új autókkal, mint nekem. Voltak még bőven finomítani valók az autón az első hétvége és a többiek tapasztalataival is előrébb tudunk majd lépni remélhetőleg. A jó hangulat adott lesz, és a versenyek között meg tudjuk nézni a nagyokat is.”