Japán, Jokohama – 2026. március 21.

A Japán Nagydíj előtt a Visa Cash App Racing Bulls Forma–1-es csapata a Red Bull Tokyo Drift rendezvényen mutatta be a Red Bull Spring Edition ihlette, egyedi versenyautó-festését – a japán autókultúra legnagyobb ünnepén.

500 autó, közel 5000 rajongó, és F1-, WRC- valamint profi driftpilóták egyetlen neonfényes raktárépületben. A Red Bull Tokyo Drift a világ egyik legnagyobb japán autókultúra-fesztiválja – annak a színtérnek a központja, ahol megszületett a drift, ahol a tuningkultúra úttörővé vált, és ahonnan egy olyan vizuális világ indult világhódító útjára, amely ma már a motorsport szerves része. Idén pedig egy F1-es premiernek is helyet adott.

Egyedülálló F1-es bemutató a drift színpadán

A jövő heti Japán Nagydíj előtt a Visa Cash App Racing Bulls úgy döntött, hogy különleges festését a driftkultúra szívében, a Red Bull Tokyo Drift eseményen leplezi le – olyan módon, ahogyan korábban egyetlen F1-es csapat sem tette.

A helyszínen kialakított, a nézők közvetlen közelében futó pályán a négyszeres driftvilágbajnok Mad Mike Whiddett vezette a világ első drift-specifikációjú Red Bull Drift Minit, miközben a pálya szélén egy lepel alatt várakozott a VCARB 03. Amikor a Mini elszáguldott mellette, lehullt a lepel: előtűnt az egyszeri, fehér–piros, Red Bull Spring Edition által inspirált különleges festés.

Lawson és Lindblad: Suzuka előtt, a tömegben

A Suzukában március 28–30. között versenyző pilóták, Liam Lawson és Arvid Lindblad a nézők közül figyelték a bemutatót, majd találkoztak a rajongókkal.

Lawson számára különösen otthonos volt a közeg: a 24 éves új-zélandi pilóta a hónap elején saját hazájában csapott össze Whiddettel egy terepes driftkihívásban.

Lawson:

„Új-Zélandon nőttem fel a japán autókultúrán. Itt lenni egy ilyen eseményen olyan, mintha a Tokyo Drift filmben lennék. Nagyon menő érzés részese lenni.
Imádom ezt a piros, krómhatású festést. Úgy néz ki, mintha még meg sem száradt volna. Alig várom, hogy Suzukában vezethessem.”

A 18 éves brit újonc, Lindblad – aki mindössze harmadik F1-es futamára készül – itt tapasztalta meg először, milyen támogatás várja majd Suzukában.

Lindblad:

„Ezekkel az új autókkal nagyon gyorsak leszünk – ez egyszerre izgalmas és kihívás.
Suzuka egész életemben álomverseny volt. Vezetni ott elképesztő lesz: ikonikus, gyors, nagyon ritmusos pálya. Bátorság kell hozzá.”

A különleges festés Tokió utcáin is feltűnik

A VCARB 03 nem marad rejtve Suzukáig:

• március 22-én végighajt Tokió utcáin,
• március 23-án pedig kiállítják a SHIBUYA109 bejárati eseménytérben.

Ez ritka alkalom, hogy a rajongók testközelből láthassák a különleges festést.

A japán kalligráfia találkozása az F1-gyel

A limitált festés a híres japán kalligráfus, Bisen Aoyagi közreműködésével készült, aki többek között a 2020-as Japán Nemzeti Stadion megnyitóján is fellépett.

A Red Bull Spring Edition doboz dizájnja inspirálta, és a shodó ecsetvonásait ültette át versenyautó-festésbe.

Aoyagi:

„A kalligráfia egyetlen vonásban ragadja meg a mozgást. A cseresznyevirágok és a japán kultúra ihlette ezt az erőteljes, elegáns, élőnek ható dizájnt.”

Három generáció a driftpályán

A driftprogram három generációt hozott össze:

• Mad Mike Whiddett
• a feltörekvő japán tehetség Hiroya Minowa
• a driftkultúra legendái:

• Keiichi Tsuchiya, a „Drift Király”
• Manabu Orido, a ’90-es évek driftpionírja

A japán WRC-sztár, Katsuta Takamoto is driftelt – méghozzá ugyanazzal a GR Yaris Rally1-gyel, amellyel a rali-világbajnokságon versenyez.

Katsuta:

„A driftkocsik mind hátsókerekesek, az én raliverzióm viszont összkerekes. Teljesen más technika. Gyorsabb, és az eleje húz. A rajongók láthatóan élvezik a különbséget.”

A raktárhangulat: közelebb a drifthez, mint valaha

A helyszín lehetővé tette, hogy a nézők olyan közel kerüljenek az akcióhoz, mint egy versenypályán soha.

Whiddett:

„A legjobb az egészben, hogy a rajongók érezhetik, szagolhatják – a lángokat, a durrogást, a hangot. Minden autónak saját személyisége van. Ezért vagyok ennyire függője a driftnek.”

A Red Bull Drift Mini újjászületése

A tavaly még statikus kiállítási darabként bemutatott Drift Minit teljesen átépítették:

• sirályszárnyas ajtók
• agresszíven ültetett futómű
• sportautó-motor
• teljes driftképesség

A japán F1-es kedvenc, Cunoda Juki – aki idén mindkét Red Bull-csapat tartalékpilótája – szintén jelen volt. A jokohamai születésű pilóta számára ez hazatérés volt.

Cunoda Minowa mellett utasként élte át a Drift Mini forró körét:

Cunoda:

„Minden olyan gyorsan történt – nem számítottam rá, hogy ennyire reaktív lesz. Belülről minden technika ismerős, de a precizitás elképesztő.” Minowa is élvezte a szűk pályát:

„Ez a pálya csak erre az eseményre létezik. A felület teljesen más, mint amit megszoktam. Nehéz volt, de nagyon élveztem.”

Cunoda a Mini átalakulását is méltatta:

„Mindet kiszedtek belőle, és nulláról építették újra. Az a hatalmas kézifékkar ebben a pici autóban egészen elképesztő.”

500 autó, neonfények, DJ-k és Tokyo street vibe

A rendezvényen 500 autó sorakozott – óriási növekedés a tavalyi kb. 100-hoz képest. Egyedi építések, driftgépek, ritka tunerautók és látványos showdarabok töltötték meg a teret.

A hangulat a tokiói utcai autózás világát idézte:

• neonfények
• DJ-k
• ONE OR EIGHT élő fellépése (a „Tokyo Drift” 190 millió TikTok-lejátszással)
• Red Bull Rasen előadók
• limitált ruházat a Tokyo Drive Car Clubbal

Cunoda:

„A drift az egyik legmenőbb japán autós kultúra. Mostanában egyre szigorúbbak a szabályok, így kezd visszaszorulni. Remélem, sokáig életben marad, és ez az esemény segít ebben. Japánként csak annyit mondhatok: köszönöm a Red Bullnak, hogy visszahozta ezt a kultúrát.”

A Spring Edition és Suzuka találkozása

A Red Bull Spring Edition hamarosan több piacon is megjelenik, a Visa Cash App Racing Bulls pedig jövő hétvégén Suzukában viszi pályára a hozzá illő különleges festést.

A versenyautó készen áll – legendák mutatták be, 4900 rajongó és 500 autó társaságában, egy gumifüsttel teli raktárban.