Forma-1-es beharangozó
Sao Pauló-i Nagydíj, Interlagos
- november 8.
A hármas megpróbáltatás utolsó fordulója következik a hétvégén Sao Paulóban. Mexikóvárosban Kimi Antonelli feltette az i-re a pontot és megszerezte sokrekordos első Forma-1-es világbajnoki címét. Bizonyára ki is használja a két verseny közötti hetet az ünneplésre a Mercedes és 20 éves pilótája. Egy hatalmas teherrel kevesebbel kell az olasznak a hétvégén rajthoz állnia egy idén sprint nélküli hétvégén. 2026-ban is minden bizonnyal óriási, akár rekord létszámú nézőközönség látogat ki az Interlagos versenypályára.
Idén a hagyományosan népszerű sprinthelyszínek közül Ausztria (Spielberg) és Brazília (Interlagos) nem rendeztek, rendeznek sprintet, ami sok szurkolót meglepett. A brazil helyszín például szinte mindig izgalmas futamokat hozott ebben a formátumban. Az idénre tervezett hat sprintet már megtartották, így a szezon sprintek nélkül zárul. S az, hogy milyen hosszú lesz az idei szezon még mindig nem tudni. Azt, hogy a közel-keleti futamokat megrendezik-e, még ezután derül ki.
A hétvégén a gyorsasági motoros mezőny látogat el Katarba, de két csapat bojkottálja a versenyt. A háttérben a közel-keleti fegyveres konfliktus és az ezzel kapcsolatos biztonsági kockázatok állnak. Ez a verseny egyfajta teszt lehet arra, hogy megtartható-e a Közel-Keleten egy ilyen nagyívű rendezvény. A Liberty Media egyelőre hajthatatlan a tekintetben, hogy mindenképpen megrendezik a szezonzáró két közel-keleti – katari és abu-dzabi – futamokat, de azért Imola készül egy B-terv esetére.
A Sao Paulói Nagydíj az elmúlt években okozott pár meglepetést, így például 2022-ben, amikor George Russell első Forma-1-es győzelmét gyűjtötte be a brazil aszfaltcsíkon. 2024-ben Max Verstappen a mezőny hátsó traktusából, a 17. helyről rajtolt, mégis az első helyen futott célba. Vasárnap a hollandot segítette a bizonyos időközönként a pályára hulló eső. Hiába hozták másfél órával korábbra hozták a rajtot, az eső csak megtalálta a mezőnyt.
Verstappenre esőben most is érdemes lesz fogadni, ugyanis szeret és tud is esőben versenyezni és pár szép interlagosi emléke kapcsolódik esős versenyhez. Zivatarok pedig várhatóak a hétvégére, szombatra és vasárnapra is esőt jósolnak. A holland ráadásul a 2026-os szezon második felében erőre kapott és a szintén magaslati mexikóvárosi pályán is a dobogó tetejére állhatott múlt vasárnap.
Ami az újdonsült világbajnokot, Kimi Antonellit illeti, tavaly neki is jól ment a versenyzés Brazíliában. Forma-1-es pályafutása addigi legjobb eredményét futotta itt a Mercedes pilótája. Második helyezett lett a győztes helyen befutó Lando Norris mögött és a bronzérmes Max Verstappen előtt.
A Haasnál kedden jelentették be, hogy Rafael Camara ül be Esteban Ocon helyére, s nem jövőre, hanem már most, a hétvégi nagydíjon debütál a Forma-1-ben. A 21 éves pilóta nem is mutatkozhatna be jobb helyen, mint hazai futamán. Így ő a 34. brazil származású Forma-1-es pilóta. Camara eredetileg szombaton ült volna be Charles Leclerc Ferrarijába az első szabadedzésre, de így Dino Beganovic kapott lehetőséget a vörösöknél.
A brazil szurkolók köztudottan rajonganak a Forma–1-ért, a hazai versenyzők jelenléte pedig még tovább fokozza az érdeklődést. Gabriel Bortoleto és Rafael Camara szereplésével idén már két brazil pilótának is szurkolhatnak, így különösen nagy várakozás előzi meg a versenyhétvégét. Minden bizonnyal zsúfolásig megtelnek majd a lelátók, ahol a sportág iránt elkötelezett, hozzáértő közönség teremthet fantasztikus hangulatot.
A Forma-1-es pilóták számára jól ismert az Interlagos versenypálya, így tudják, hogy ezen a magaslati helyszínen sem lesz könnyű dolguk. Az autók és motorjaik Mexikóváros után itt is oxigénhiányos levegőnek lesznek kitéve. Azok, akik Mexikóban is szenvedtek, valószínűleg most is fognak. S ha ez nem lenne elég, Interlagosban az órajárással ellentétes irányban köröznek majd az autók. Ez pedig nagyon igénybe veszi a pilóták nyakizmát.
A versenyhétvége előtt a versenyzők emiatt nagy hangsúlyt helyeztek a nyakizom megerősítésére, hiszen a sok hosszú és gyors balkezes kanyarban nagy erőknek lesznek kitéve. A csapatoknak is meg lesz a feladatuk. Az autók beállítása erre a pályára elég nehéz: nagy tapadást kell elérni a kanyarok miatt, viszont az autóknak gyorsnak kell maradniuk az egyenesekben való előzéshez.
Az interlagosi versenyhétvégén végig számolni kell a csapadék lehetőségével. A legnagyobb eséllyel szombaton érkezhet meg az eső, de a hétvége bármely szakaszában leszakadhat az ég. A megszokottnál hűvösebb időjárás, a magas páratartalom és a változékony körülmények együttesen alaposan feladhatják a leckét a mezőnynek.
A verseny és a pálya
A Sao Pauló-i aszfaltcsík közel 1000 méterrel a tengerszint felett húzódik, ami komoly kihívás elé állítja a versenyautókat és azok erőforrásait. Az Interlagos pálya különleges adottsága, hogy egy természetes amfiteátrumhoz hasonló kialakításának köszönhetően a nézők a pálya jelentős részét, csaknem felét beláthatják. A legendás helyszín egyik visszatérő problémáját az aszfaltfelület egyenetlenségei jelentik.
A buckák és huplik miatt az évek során többször is újra kellett aszfaltozni a pályát. Az Interlagos versenypályán az idei verseny előtt is végeztek aszfaltozási munkálatokat: a 3–5-ös, valamint a 8–9-es kanyar közötti szakasz kapott új burkolatot. A módosítások a tapadási viszonyokra és a gumikopásra is hatással lehetnek, így a csapatok számára az első szabadedzés egyik fontos feladata lesz az új felület kiismerése.
Interlagos az előzések szempontjából is kiváló lehetőségeket kínál. A technikás vonalvezetésben lassú és közepesen gyors kanyarok váltják egymást a hosszabb egyenesekkel. A legjobb támadási pontok egyike a legendás Senna S-kanyar, ahol a pilóták különösen jó eséllyel próbálkozhatnak pozícióváltással. Esős körülmények között azonban a pálya komoly veszélyeket is tartogathat: a mélyebben fekvő részeken összegyűlő víz miatt kialakulhat az aquaplaning, vagyis a gumiabroncsok elveszíthetik tapadásukat az aszfalton, ami jelentősen megnehezíti az autók irányítását.
Az 71-körös Sao Paulói Nagydíj november 8.-án helyi idő szerint 14 órakor (nálunk 18 órakor) veszi kezdetét az Interlagos pályán. A pálya hossza: 4,309 km, a teljes versenytáv 305,879 km. A pályarekordot itt is Valtteri Bottas tartja 2018-ból, 1 perc 10,540 másodperccel.
2025-ben Lando Norris (McLaren) nyerte meg a Sao Paulói Nagydíjat. A brit pilóta győztes ideje: 1:32.01.596 volt. A második helyen Kimi Antonelli (Mercedes) ért célba. A bronzérmes helyezett Max Verstappen (Red Bull) lett.
Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool
